Доброго времени суток. Заехал на ремонт сейф- коробка вклинила на какой-то передаче, никуда не возможно переключить. Орпеделить можно только после вскрытия или через рычаг смогу что-то определить?.Плпросили сделать дефектовку. А у меня только 2 х стоечный подъёмник- поднимать очково. Ямы нет. Спасибо!
@ВладКононов-т5в2 жыл бұрын
Здравствуйте! Важно набить метки перед сьемом кардана!
@MakeYourVision Жыл бұрын
Зачем? Хочешь сказать, что на заводе после полной сборки смотрят на вибрации и биения и балансируют кардан уже по факту, прямо на автомобиле?
@СергейМ-ы4ы5 жыл бұрын
Доброе время суток. Хочу привезти новую похожую коробку. Нигде не могу найти ее габариты и примерный вес.
@МаксимМоскаленко-ю9д3 жыл бұрын
Здравствуйте можно ли снять вилку выжемного не снимая коробку?
@Бомжур-и6я4 жыл бұрын
Привет, месяц назад взял себе сейф 2008 год, 2,2 л. Проблема в том что при езде ближе к 3м тыщ оборотам тупо пропадает тяга и приходиться переключаться, чек не светится, катализатор не забитый, давление на топливную рейку вроде норм приходит, свечи провода новые, такая проблема на газу и на бензе, поменял мозги, день было норм потом такая же беда опять, может подскажешь куда смотреть, но полюбому это что-то с электроникой, компрессия норм, не троит
@РеальныйГАРАЖ4 жыл бұрын
Газ 2 или 4 поколение?
@Бомжур-и6я4 жыл бұрын
@@РеальныйГАРАЖ 4е
@РеальныйГАРАЖ4 жыл бұрын
Мощность пропадает в 3-х случаях: 1- нехватка воздуха (забитый воздушный фильтр, неисправность системы подачи воздуха), 2- нехватка топлива (неисправность системы впрыска, подсос воздуха впускного коллектора),3- забитая система выхлопа. Если механическая часть данных систем исправна, стоит проверить датчик давления и температуры впускного коллектора и его цепи подключения. На двигателях Евро-2 датчик расположен на камере стабилизации давления впускного коллектора, на двигателе Евро -3 на патрубке 1-го цилиндра.