Греется двигатель 6G72 (Часть 1 Ремонт вискомуфты)

[@ОлегТруш-ч3в]

ОЛЕНЬ ДОБРЫЙ ДЕНЬ!

[@KvgzKvgzKvgzKvgz]

Приветствую! Видео помогло понять в какой момент надо пытаться остановить вентилятор вискомуфты. А то я думал, что заблокирована наглухо... и на холодную газету рвет и после прогрева тоже. В моем случае около 2,5 минут потребовалось ждать. (машина Паджеро /Монтеро -3)В прошлом году промывал радиатор печки лимонной кислотой, так как почти перестала греть, процедура помогла, в салоне стало даже жарко ,залил новый антифриз, а месяц назад заметил, что в расширительном бачке охдаждайка потеряла зеленый пигмент до почти бесцветности. Почитал ,пишут, что это сигнал потери свойств антифриза.И через неделю в пробке температура поднялась до "без десяти",включил печку и вырулил на объездную дорогу, продвижении или печка поспособствовала, температура нормализовалось.Сразу заменил антифриз на новый ,вчера заметил что в пробке стрелка стоит на "без пятнадцати"",хотя норма "без семнадцати".Когда машина двинулась,температура нормализовалось. Может так и должно быть? раньше, возможно, внимания не обращал..Но теперь, вот обеспокоился. Что может быть причиной, не подскажете? Спасибо за видео!

[@СакенБектурганов]

Ассаламу Алейкум брат сколко масло пмс залит паджеро 3. 2002 год

[@МакАйхингер]

Добрый день, принцып работы вискомуфты такой же как у вискомуфты в раздатке AWD, у меня montero sport AWD (full time), при нагреве вязкость ПМС увеличиваеся и муфта плавно блокируется при остывании вязкость падает, это лучше чем "карлсон" т.к. кривая температуры изменяется плавно, а не скачкообразно как с электровентилятором, что положительно сказывается на тепловом режиме ДВС

[@AUTOFUN52]

спасибо.

[@TjtsAndroid]

Что значит ..Карлсон..? Крутится без вискомуфты???

[@МакАйхингер]

"Карлсон" в простонародии электровентилятор охлаждения

[@MrSTet]

Какой же бред пишете))

[@МакАйхингер]

@@MrSTet Не бред, уверяю вас.

[@alr9106]

При сборке шток улитки совмещали - то что при кручении от температуры открывает - закрывает каналы масляные.

[@НурсултанЖолдошов-к1щ]

Здравствуйте подскажите пожалуйста машина начала греться поменял термостат вискомуфту нету циркуляции верхняя трубка гарячая нижная холодная убрал термостат циркуляци пошла поехал в гору на подъёме стрелка чуть поднялась на спуске всё нормализовалась может быть ли помпа?

[@LubitelGreshnik]

виску трудно отрегулировать как надо! в жару например со включенным кондеем лучше пусть заблокированная будет всегда мотор нагревается мгновенно! и не дает нагреться до почти критических температур! а на зиму можно вообще снимать ее! так как она в любом случае хоть немного но крутиться а значит охлаждаться, следовательно мотор переходит на рабочую температуру очень долго особенно дизель! а это расход лишний! сейчас современные машины переходят на электровентилятор конечно!

[@alekseymitrafanov8596]

Добрый вечер. Не знаете на какой температуре срабатывает вискомуфта?

[@GROP300]

70-80 градусов, 85 полное открытие клапана. при температуре воздуха 10 градусов, дизель должен прогреваться до 40 градусов(первое деление на приборке) не более 7-8 минут.

[@12345643028]

Что за метка на крыльчатке зелёного цвета?

[@LubitelGreshnik]

все правильно! молодец!

[@diegotrace3997]

instaBlaster

[@alitoysshow1920]

Решилась проблема?

[@АлександрТюрин-я3э]

Для дозаправки не надо разбирать! Все через шток управления делается!

[@askhatkz5235]

Не задумывались прошить под евро 2 удалив катализатор?

[@askhatkz5235]

Тяжело заводится или так должно быть?

[@ДенисБорода-в4ю]

Значит для замены мне нужно пмс 10000 -37кубиков?а старый просто тряпкой удалить?

[@AUTOFUN52]

30 кубиков, чтобы муфта работала ( блокировалась и разблокировалась), а 37-40 заблокирует наглухо, что я и сделал.

[@yerla79]

@@AUTOFUN52 тоже езжу на паджеро спорт 2000г, сегодня греться начал при включенном кондиционере, на улице 35 гр жары, температура пошла выше нормы, пришлось выключить кондиционер, пришла в норму

[@Borzkz1]

@@AUTOFUN52 Так сколько надо точно?

[@GROP300]

15 мл

[@TjtsAndroid]

Задам глупый вопрос .....тема интересует т.к хочу с седана пересесть на Монтеро............а почему эта система даёт сбой....пмс....испаряется или теряет свои свойства

[@AUTOFUN52]

по идее система герметичная, следовательно испарение мало вероятно. Моё мнение, что он просто угорает, т.к. в первый раз после разбора я смог собрать не более 5 кубиков. Ещё и цвет был коричневый вместо бесцветного.

[@TjtsAndroid]

Понятно

[@GROP300]

масло на озоне

[@ukilimsayat5271]

Здравствуйте. Как гидромуфта ведёт себя? Только честно , или поменяли?

[@AUTOFUN52]

нет не менял. но в конечном счёте опять разбирал и добавил пмс, чтобы её совсем заблокировать, т.к. не устраивала температура. теперь на остановленном моторе ее можно спокойно провернуть рукой, а на заведённом, уже не остановишь.

[@ukilimsayat5271]

@@AUTOFUN52 понял спасибо

[@ДмитрийБлинов-м8б]

@@AUTOFUN52 у меня 4D56U думаю что муфты одинаковые, в итоге какой объём ПМС. И еще, вентилятор воет на заблокированной муфте ?

[@РасулБ-е4ь]

@@ДмитрийБлинов-м8б я 39 мг залил, вентилятор воет, постоянно заблокирован

[@ДмитрийБлинов-м8б]

@@РасулБ-е4ь если не ошибаюсь нужно 25-30 мл

[@ukilimsayat5271]

У меня тоже монтеро есть подозрения тоже не работает у меня.

[@AUTOFUN52]

проверить не сложно.

[@ukilimsayat5271]

@@AUTOFUN52 у вас как сейчас после ремонта? Включается и выключается?

[@ESYMBEK777]

Поставь электро вентилятор

[@ВасилийРоманенко-ч4у]

Открути верх дифузора.. 😅

[@шурависалам]

Поставь лектрический

[@PROFESSORR.]

А где тут 6G72 ?

[@RUSRUS-ii3es]

У меня чтоб снять эту ебучую муфту, надо снять радиатор

[@pavelkholod6538]

Нужно выкинуть катализатор и не будет греться

[@СергейСмирнов-л5х8в]

Акпп на жаре тоже плохо работает😂

[@alitoysshow1920]

Решилась проблема?