Генератор Mercedes 90A Bosch номер 0123335003. Определение неисправности, ремонт. На автомобиле загорелась лампочка, пропала зарядка, причина износ коллектора и щёток, за одно поменяли подшипники.
Пікірлер: 434
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Ребята. Примите одно замечание без обиды. Я давно при установке новых подшипников не применяю молоток. И ни каких ударов. Только пресс. Ещё в молодости читал про то как долго не могли понять, почему после транспортировки по железной дороге к месту монтажа выходили из строя подшипники турбин электростанций. Заводские испытания показывали отличные результаты. Оказалось, что причиной выхода из строя подшипников были стыки в рельсах. Удары на этих стыках передавались на подшипники и те выходили из строя от этих ударов. Помня про это, я никогда не применяю удары при установке новых подшипников. А в общем ваше видео очень понравилось. Мне бы так научиться снимать. Может и научусь. Ведь мне всего 71год. Время ещё есть. Из этих лет 26 работаю автоэлектриком. А до 1991 года был шофёром. Электрика и электроника до того была моим хобби. С уважением Барышев Василий Николаевич.
@grineduard6 жыл бұрын
Да какие обиды?) Благодарю, за замечание и интересную, полезную историю. По началу идея забивать чем бы то ни было подшипники мне тоже не понравилась, ведь по моему идёт нагрузка на сепаратор и я их запрессовывал. Но мой друг и наставник в этом деле, который как и вы работает уже больше 20 лет автоэлектриком, начинал он ещё при союзе в автопарке, сказал: Не заморачивайся, меня вот так учили выколоткой забивать и практика показала что всё нормально ходит. Вот расскажу вашу историю, думаю ему будет тоже полезной информация. Вот так век живи и век учись. Много чему полезному Валерий меня научил, на пример , как восстановить токосъемные кольца, если нет возможности таких достать. Мне пришлось таким методом восстанавливать на Сhery QQ, если вам интересно можете посмотреть здесь-kzbin.info/www/bejne/h3nJg2mEr7x-iac А снимать, я уверен научитесь, ведь как говорит мой друг , тот же Валерий : После 60 жизнь только начинается! К стати он только 2 дня, как приехал с горно лыжного курорта, куда каждый год с друзьями ездит кататься. Раз в неделю ходит играет футбол, не уступает молодым, посещает баню, бассейн. Много от душевного настроя зависит. Главное душой быть всегда молодым. Чего и вам желаю. С уважением Эдуард.
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Eduard Grinenko Сейчас обязательно посмотрю. Может у нас вами одинаковые мысли. Я ведь тоже восстанавливал изношенные кольца. Не всегда, но получалось. Всегда приятно общаться с понимающий человеком.
@grineduard6 жыл бұрын
Взаимно.
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Eduard Grinenko К сожалению про лыжи и другие средства передвижения с помощью ног пришлось забыть. У меня болезнь Кенига. С буквой ё. В коленных суставах нет хряща. Придумал другое средство передвижения. Велосипед без педалей и с сиденьем над задним колесом. Когда нет нагрузки на колени, боли нет. Вот так перебирая ногами и передвигаться на большие расстояния. Летом занимаюсь рыбалкой. Нынешней весной с помощью этого велосипеда смог один посадить картошку на десяти сотках. Он же помогал мне и обрабатывать её всё лето. И даже помогал копать её супруге тоже таким же образом. В Одноклассниках есть такие мои видео.
@grineduard6 жыл бұрын
Вы большой молодец, что не опустили руки. Дайте ссылку на ваши видео в одноклассниках.
@jerzy28318 жыл бұрын
Очень крутое пояснение!!! Таких бы сюжетов толковых побольше!!!
@user-wo7fh3ox2l4 жыл бұрын
Замена щёток реле регулятора 😮, браво , сейчас мало кто ремонтирует , многие сразу на замену)) спасибо
@user-lp6fg1kk6n9 ай бұрын
2023 год. Теперь много кто так ремонтирует. Открываются новые сто. Ведь новую машину может позволить себе не каждый)
@user-zx4fc5xj9s2 жыл бұрын
Мужик сразу видно мастер своего дела респект лайк подписка от меня мало таких мастеров!
@user-bi8kh8rj2k4 жыл бұрын
Спасибо за детальное видео ! А то нигде толком и нет про разборку/сборку именно такого генератора. Вчера заменил таким способом коллектор, осталось установить новые подшипники. Жаль, что в данном видео не производилась полная разборка генератора, с демонтажом диодного моста и статора. Там точечная сварка выводов обмоток, хотелось бы увидеть как правильно их потом запаивать на место :)
@yrikpogurek54313 жыл бұрын
Отличная работа. Всё ясно и понятно. Спасибо.
@user-ui3rc2nt6j5 жыл бұрын
Спасибо очень классная инструкция)))) все понятно и доступно))) ещераз благодарю)
@grineduard5 жыл бұрын
Спасибо Вам, приятно читать такие комментарии.)))
@user-rh8mc5fl7c6 жыл бұрын
Видео неплохое, но все таки инструмент и приспособы хорошо бы понежнее. подшипник не любит жестких ударов, да и ротор то же
@user-gf4fy4gj1d3 жыл бұрын
Здравствуйте раза три приходилось менять подобные коллекторы. Возможно мне повезло, но я снимал коллекторы полностью целыми. И ещё. Однажды столкнулся с такой проблемой. Добавил немного новой смазки в подшипники и после недолгого времени пришлось их менять. Позже узнал, что порой различные смазки создают при смешивании абразив. Не помню, откуда такая информация. Только после этого старался при смазке подшипников удалять всю смазку, которая находилась перед заменой. Тщательно промывать и продувать подшипник сжатым воздухом. Только после этого закладывал новую смазку в подшипник. Где то на две трети. Вам всего самого доброго! Удачи. Старый автоэлектрик Василий Барышев! Есть канал с таким названием.
@eugeniusz26484 жыл бұрын
Огромное спасибо! Очень качественное и понятное видео!
@mercedesbenz57678 жыл бұрын
Здравствуйте большое спасибо за видео.
@grineduard8 жыл бұрын
+Mercedes Benz Здравствуйте! Я очень рад, что моё видео оказалось Вам полезным.
@asylhannurmahanov7817 жыл бұрын
Eduard Grinenko Здравствуйте У меня машина Mercedes 190 2.3 генератор три раза менял зарядки вообще нету аккумулятор убивает Не подскажите причину?
@user-si9jt7pz8l3 жыл бұрын
Красава
@user-si9jt7pz8l3 жыл бұрын
У меня точно такой ген.на фольц.Б- 3
@naurisgils6698 Жыл бұрын
Всё чётка и без воды. Спасибо
@user-yj5ko6dr3p4 жыл бұрын
Спасибо за видос! На трассе отремонтировал авто благодаря вашей инструкции.
@ur5daq8307 жыл бұрын
Диодный мост невозможно прозвонить не выпаивая!! регулятор недорогой можно менять целиком !!
@user-ij7pd2ru9z3 жыл бұрын
На Боше можно.Обмотки меж собой не соеденены а так же новые тайота.
@user-gn7rl2cw4d6 жыл бұрын
Вот возникла проблема, нашёл Ваше видео. ЭДУАРД спасибо большое, более чем понятно и доступно. У меня даже ощущение что сам уже всё это умею делать.😀😀😀
@grineduard6 жыл бұрын
Давид Мартиросян Рад помочь!
@user-vh9zp9cs4c5 жыл бұрын
отдуши мужик снял видео огромное спасибо
@grineduard5 жыл бұрын
Благодарю!
@montagnardcaucasien7 жыл бұрын
не плохо , вот если бы еще и очистили все детали было бы замечательно. удачи вам
@grineduard7 жыл бұрын
Montagnard Caucasian Спасибо, взаимно! Все важные контакты зачищены.
@RavilMubarakshin559 жыл бұрын
Хорошее пособие! На таких людях держится весь интернет.
@grineduard9 жыл бұрын
+Равиль Мубаракшин Благодарю!
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Менял кольца на одном генераторе. Сделал ошибку при отсоединении проводов якоря от коллектора. Нужно было отрезать их вместе с ушами колец. Вы тоже отсоединяли от ушей провода. У вас это удачно получилось. Я же один из проводов обломил. Потом пришлось пройти думать, как припаять этот коротыш к ушам колец.
@grineduard6 жыл бұрын
Редко, но бывает, что проводок при контактной сварке, на заводе сильно пережат и при попытке его отсоединить отламывается. Видать это у вас и произошло. И как вышли из ситуации, что придумали?
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Eduard Grinenko из тонкой медной фольги сделал трубочку и в эту трубочку впаял обломок. Или наоборот к обломку впаял эту трубочку. Надеюсь, вы меня поняли.
@serj67944 жыл бұрын
Класс. Без лишней шелухи и все очень понятно... Завтра возьмусь за ремонт своего.
@user-vf8cy1oj5n6 жыл бұрын
Супер ! Только мне спецы говорили, что при раскручивании гайки шкива, зажимать якорь в тисках нельзя. С ув.я
@grineduard6 жыл бұрын
Если с умом, то можно.
@user-vf8cy1oj5n6 жыл бұрын
Спасибо ! Солеварений с Вами.
@hayksimonyan98683 жыл бұрын
спасибо братан,всё професионално и понятно,удачи тибе друг,етим видео ти памог многих людей...благадарю тебе
@grineduard3 жыл бұрын
Спасибо! Приятно!
@ivangubanishev59684 ай бұрын
Спасибо вам, за пошаговую инструкцию по ремонту генератора. У меня такой Гена стоит на Land Rover Discoveri 2 V8.
@user-yj5ko6dr3p4 жыл бұрын
Благодарю от все души !!! Крепкого здоровья и благополучия.
@grineduard4 жыл бұрын
Благодарю! Взаимно! И я от всей души рад, что мое видео оказалось вам столь полезным.
@user-rd8ur8pd9d6 жыл бұрын
На счёт пружин зря, я свои оставил на родных местах они разной жёсткости по заводу , а там не дураки сидят , 1 щётка на возбуждение, а 2 ток отдаёт , поправьте если ошибаюсь ( принцип релюшки сигнал приходит на реле , а реле в свою очередь замыкает силовой контакт )
@user-lx4ff5ws5r6 ай бұрын
Купил себе такой генератор установить на 190ка (201). Ваше видео очень помогло, всё ясно и понятно. Однозначный лайк. Ни у большое человеческое спасибо. Есть один вопрос. То, что плоский контакт мне ни к чему я понял, у меня тахометр от коммутатора задействован, вроде. А вот оставшиеся 2 контакта большой это выход готового напряжения а маленький это возбуждение, верно?
@user-nq4wx8sw3m4 жыл бұрын
ВСЕ ПРОСТО И ЯСНО ОБЪЯСНИЛ .ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО.
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
побольше таких специалистов как вы
@romanfox1252 жыл бұрын
Как все просто! Молодцы! Просвятили!
@user-lx4xs7fd1n7 жыл бұрын
Внятное и хорошо прожеванное видео..автору респект.
@grineduard7 жыл бұрын
юрий поджаров Спасибо.
@user-vu2yg2zz3h Жыл бұрын
@@grineduard здравствуйте у меня тоже такая генератор . проблема не горит щиток приборов светтакума и нет зарядки и ещё генератор греется как только соединяешь провод аккума
@BlackEvgen6 жыл бұрын
два простых вопроса: 1. Какой использовали флюс для пайки? 2. Какую использовали смазку для подшипника и какая лучше всего из доступных?
@kirager22698 жыл бұрын
молодец ! это настоящий профессиональный ремонт! спасибо вам огромное!!!посмотрел видео и сам перебрал вакурат генчик от бмв
@grineduard8 жыл бұрын
+Kira Ger Я очень рад, что видео оказалось вам полезным.
@user-tt9rr6bp1c8 жыл бұрын
отлично. спасибо. сегодня сам отремонтировал гену припоял провод на роторе! все заработало. зарядка пошла!
@grineduard8 жыл бұрын
Очень рад, что моё видео оказалось Вам полезным.
@ValeraGVV9 жыл бұрын
стенд это хорошо, у меня такого нет. А вот коллектор после напрессовки нужно протачивать, там биение обычно десятка-две, а то и больше. И еще, я бы не стал откручивать шкив хватаясь за ротор, в торце вала есть специальное отверстие под шестигранник или торкс, вот за него и нужно хвататься, а головку трубным ключом.
@RavilMubarakshin559 жыл бұрын
+ValeraGVV Не всегда бывает центровочное отверстие и еще где гарантии что относительно подшипника не будет биения. Я использую ручной пресс но все и без особых делается аккуратно и реалистично.
@VIKA-vq7kz6 жыл бұрын
Здравствуйте,видео класс,моё мнение на генераторе после пайки контактов не помешало бы в токарный станок на центровку.спасибо
@user-rc5gg2bm1f8 жыл бұрын
класс !!! и главное все так четко и понятно ,
@user-fx3ij7gi6z8 жыл бұрын
Еще раз огромное СПАСИБО ! Михаил из Днепропетровска
@grineduard8 жыл бұрын
+Три Кстер Пожалуйста! Рад помочь.
@user-xy8vu8uk5d8 жыл бұрын
Ребята,круто вы восстановили гену.Я бы в такие руки доверил бы своего гену.Кстати вопрос.У меня как на видео гена.Поменял стабилизатор гапряжения и начались проблемы,пропал заряд.Первый был uniflow(китай),щяс купил HUCO(германия,дорогие),а заряда все нету.И еще щяс заметил,что гена в работе какой то горячеватый и болт-шпилька гены,к которому толстый провод притягиваеться,тоже горячий.Второй маленький болт(шпилька) тоже горячий.Стоял стабилизатор swag.
@grineduard8 жыл бұрын
Причин может быть много, начиная с плохих контактов, нужно всё аккуратно зачистить, прозвонить, перемерять тестером (мультиметром) определить причину и устранить, иначе можете сжечь и новый, рабочий стабилизатор напряжения. Если не получается самостоятельно, тогда везите в специализированную мастерскую. Удачи Вам!
@user-tr1yk1st3h5 жыл бұрын
Реально молодцы, однозначно лайк)))
@grineduard5 жыл бұрын
Благодарю!)))
@user-cn4tb5hu5m2 жыл бұрын
Самое подробное и понятное видио 👍👍👍👏
@agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds2 жыл бұрын
Ребята спасибо за подробное видео👍
@user-gp5eu7vc6p7 жыл бұрын
СПС))) теперь буду знать как диодный мост прозвонить!
@grineduard7 жыл бұрын
Пожалуйста! )
@w140clublatvia93 жыл бұрын
Надо курупным планом показывать. Для чайников вроде меня новичка)
@user-zu9cj4ub4w4 жыл бұрын
Очень хорошо объясняет👍👍👍
@user-zb3zy4fu8z8 жыл бұрын
Огромное спасибо, очень познавательно!)
@grineduard8 жыл бұрын
+Игорь Петрикеев Пожалуйста!)
@user-cy5yi4tg7r8 жыл бұрын
Спасибо за видео, все наглядно и понятно.
@grossmen18 жыл бұрын
Отличное видео! Эдуард, сколько будет стоить у Вас такая работа + запчасти?
@Friends68285 жыл бұрын
Вы большие молодцы ! Отличное видео !
@grineduard5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-dm9wz7zu1v6 жыл бұрын
Классное видео! Все подробно и понятно! Лайк однозначно! Спасибо!
@grineduard6 жыл бұрын
Благодарю!
@user-fx3ij7gi6z8 жыл бұрын
Низкий поклон Вам Эдуард , - за такое познавательное видео . Благодаря ему сделал САМ ремонт своему генератору на MERSEDES-BENZ W140 . Правда трубу (большая проставка) для демонтажа подшипников не использовал (с ней было-бы поудобней) , - какие у нее размеры ?.
@grineduard8 жыл бұрын
+Три Кстер Здравствуйте Михаил! Я очень рад, что моё видео оказалось Вам полезным. На видео отрезок 120 трубы. Подбираю по диаметру якоря.
@user-wr4sn9yp4w6 жыл бұрын
Спасибо! для меня просто и понятно.
@user-gq2zu2og1z8 жыл бұрын
отлично!спасибо,буду ремонт гены сам делать! палец вверх!
@user-ux3hk4ig8h8 жыл бұрын
Спасибі за відповідь.Живу в Немирові Вінницька обл.Якщо незнайду такого спеца як ви то можливо зв"яжуся з вами.
@grineduard8 жыл бұрын
+василь булейко Будьласка! В Немирові мають бути майстерні, які займаються авто електрикою. Вам краще буде звернутись до них зробити повну діагностику.
@djoniabdujalilov64864 жыл бұрын
Отлично парни!)) у меня есть мерседес w140)) очень понравился ваш видео, от меня 1000 лайк!!!
@grineduard4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@alextyt_10862 жыл бұрын
У меня вопрос: гена выдаёт 17в, заменил регулятор, но всё равно также 17, на аккум не идёт зарядка в чём причина? И что делать? Хотелось бы подробое видео про данную проблему. Спасибо.
@user-jm8yy7eb3t4 жыл бұрын
Хорошее видео. Лайк однозначно. Вопрос: - где можно приобрести все эти расходники вплоть до якоря?
@grineduard4 жыл бұрын
Спасибо! Приобрести можно, в мастерских, авто-магазинах, интернет магазинах.
@yahablyaa Жыл бұрын
Глухой удар означает что готово😁
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
хочу вам выразить огромную благодарность. благодаря вам . Я отремонтировали генератор фирмы ввело на мерседес вито
@grineduard4 жыл бұрын
Я очень рад, что у вас все получилось.
@user-hb2pi9rc9j3 жыл бұрын
У меня генератор бош 120А с таким же на вид регулятором. Такая проблема. Недавно обслужил. Заменили щетки на регуляторе, коллектор. Диодный мост как мне сказали в порядке. После сборки на стенде при 30 ампер нагрузки показывает 14.5 вольт. Что в принципе отлично. Но. Установил на машину. На холодную 14.5 на хх. Включаю все приборы. Падает до 13.9. Что тоже неплохо. Но как только нагревается мотор, напряжение падает до 13.6 вольт и при нагрузке до 12.5 вольт. От оборотов двигателя напряжение не меняется вообще. Лампа заряда не загорается. + еще заметил, что без нагрузки напряжение иногда скачет 13.6-12.9. Я склоняюсь к регулятору. Но вот проблема, регулятор бош достать невозможно, в основном китай заменители... но есть регуляторы бош, только другого типа щеточного узла. По сути они должны быть идентичны. Думаю взять и перепаять регуляторы. Масса отличная между генератором и кузовом, аккумулятором падение при полной нагрузке 0,01 вольт.
@grineduard3 жыл бұрын
Здравствуйте! Это вы непосредственно на генераторе выход проверяли или через прикуриватель?
@user-hb2pi9rc9j3 жыл бұрын
@@grineduard напряжение проверял на аккумуляторе. Но еще не проверил плюсовой кабель между геной и аккумулятором. Максимальный просад происходит при включении обогрева стекла и зеркал.
@grineduard3 жыл бұрын
@@user-hb2pi9rc9j проверьте на самом генераторе
@user-hb2pi9rc9j3 жыл бұрын
@@grineduard нашел потерю на клемме 0.2 вольта. Пропаял контакт. На + проводе теперь потеря 0.1 вольт. При полной нагрузке + включение вентилятора 12.8вольт чуть поднимешь обороты, 13-13.1. Отключается, 13.4-13.5. Иногда до 13 падает. Без приборов 13.9 вольт.
@grineduard3 жыл бұрын
@@user-hb2pi9rc9j в каком состоянии шкив? Если изношен, может при нагрузке проскальзывать.
@user-zc3zz3sh9f5 жыл бұрын
спасибо за видео.Как раз собираюсь свой генератор ремонтировать,коллекторные кольца стерлись.Там на 19.35 не забыли пластину подложить а потом перед установкой шкива 4 шурупа завернуть к этой пластине?
@user-vg1lj2mu5i4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
огромный респект вам
@user-zr7cv8nh9u7 жыл бұрын
просто отлично,всё отлично объяснил молодец!
@kozakkostya9467 жыл бұрын
Все хорошо. Ребятя, постарайтесь для видео использовать новые перчатки. Не очень приятно смотреть на рваные перчатки на половину экрана.
@grineduard7 жыл бұрын
Kozak Kostya Спасибо за совет!
@user-hu5me2ss4w6 жыл бұрын
Kozak Kostya да,ещё когда перчатки немного меньше в размере ,и облегают Отлично руку-очень удобно в ремонте и нет мешков на пальцах!
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
уважаю людей с руками а не понтовил
@grineduard4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
вечер добрый вам георгий
@mikshumikshu8 жыл бұрын
спасибо за труд. Очень помогло
@grineduard8 жыл бұрын
+Mikhail Karvinen Рад помочь.
@alekseistg61988 жыл бұрын
обалденно информативные видио! 5+!
@GrodnevAles3 жыл бұрын
Короче проще купить на разборе, если менятием щетки не обойтись
@user-ms2kk4tm1t7 жыл бұрын
Лайк! Спс за видео 📹
@grineduard7 жыл бұрын
Георгий Свешников Рад что видео оказалось Вам полезным. Спасибо за лайк.
@maksimpraslov19543 жыл бұрын
Очень информативно, но настолько же грязно.
@maratiskakov11116 жыл бұрын
спасибо за видео, очень информативно! подскажите номера подшипником и колектора
@grineduard6 жыл бұрын
Нужно подбирать по номеру Вашего генератора.
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
заранее спасибо. привет из одессы
@user-dq9ih4eb3h5 жыл бұрын
Мастера своего дела 👍👍👍👍
@grineduard5 жыл бұрын
Спасибо!
@viktorsgraholskis29704 жыл бұрын
Хорошое видео.
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
приготовьте ручку с листиков. то что я вам обещал
@aiauka_torehankyzy92744 жыл бұрын
Молодес конкретно обьяснил всё понятно
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
Вам однозначно респект
@user-sm9hq3kc6k5 жыл бұрын
Спасибо братан за полезное видео
@DenPotemkin8 жыл бұрын
Эдуард, огромное спасибо за ролик! Благодаря вашему видео удалось разобрать такой генератор. Подскажите, пожалуйста, номер пластиковой проставки, которая одевается на задний подшипник.
@grineduard8 жыл бұрын
+DenPotemkin Рад, что видео оказалось Вам полезным. Номер проставки что на видео по BOSCH 1120591103 по каталогу CARGO 135237. Номер генератора на видео 0123335003. Убедитесь точно ли такой номер Вашего генератора.
@detroitdiesel24815 жыл бұрын
Здраствуйте!У меня автомобиль Рено Лагуна с генератором Бош 150а.На холодную не дает зарядки пока не газнешь,шумов никаких нету ничего на приборке не горит.Максимальный вольтаж 13.9 без нагрузки.При включении всего что только можно включить падает напряжение до 12.2.АКБ недавно поставил новый.Помогите разобраться.Заранее спасибо!!!
@islamaliyev67005 жыл бұрын
У меня такая же проблема.Как вы решили проблему?
@zhasikzh56955 жыл бұрын
Открываю капот, соединяю клему на ак-ор загорается значок, сажусь в машину открываю замок зажигания все также горит, завел двигатель значок потух, выключаю двигатель значок загорается, игорит до тех пор пока клемму любую с ак-ра не сниму
@catset8927 Жыл бұрын
что будет если половинки корпуса генератора собрать не по меткам?
@user-zd7tq7hx9s6 жыл бұрын
Подскажите пож. Генератор на холостых дает.12в. а под нагрузкой 14в. Штиккер снимаешь тоже дает 14в. одеваешь опять12.в. Поставил новый стабилизатор напря, ничего не поменялось. Или я не тот стабилизатор поставил?. заранее благодорю.
@user-qc9zz7wg2h2 жыл бұрын
Я не поставил метку при замене подшипника собрал по памяти и пропала зарядка , может ли быть это причиной или дело в другом?
@ARSHALUYS19673 жыл бұрын
Spasibo bratan
@anglebov818 жыл бұрын
Хорошее пособие для тех, кто делает это впервые. Автору вопрос - мне скоро менять подшипники вновь, и придется столкнуться с проблемой: посадочное место переднего подшипника все в трещинках, силумин поврежден прилично. Как можно упрочнить это место, подскажете? А то замена крышки меня не радует((. И еще, на 16:50 Вы ставите новое кольцо. Подскажете его каталожный номер? Одинаковое ли оно для всех генераторов марки Bosch?
@grineduard8 жыл бұрын
+Andrey Glebov По поводу крышки, подойдите к хорошему аргонщику, пускай глянет если есть возможность, проварит и усилит. Если усилить не получится, покупайте новую крышку или с разборки в хорошем состоянии, это дешевле, чем покупать новый генератор в случае разрушения этой крышки или подшипника в ней. Проставок есть несколько видов у Bosch. Напишите номер своего генератора, я скажу конкретно номер Вашей.
@anglebov818 жыл бұрын
+Eduard Grinenko Спасибо, обе проблемы решил. Крышку в месте трещин усилил слоем "холодной сварки" с последующим зашкуриванием. Получилось намертво! А втулку подшипника уже купил, с Вашего разрешения напишу номерок для тех кто заинтересован - ABEC0002 марки AS-PL. Это кольцо под подшипник 6303. Также рискну предположить, что подойдет кольцо от "десяточного" генератора.
@grineduard8 жыл бұрын
Рад Вашим успехам. Если подшипник в крышке не проворачивается, из за трещин, то должно служить.На счёт "десяточного" генератора не знаю не пробовал.
@mara-nn5ln7 жыл бұрын
Eduard Grinenko Здравствуйте такой стенд как называется? или где можно купить такой стенд? заранее спасибо
@mara-nn5ln7 жыл бұрын
Eduard Grinenko видео очен понравился все ясно отлично. спасибо за ваш труд и видео.
@nikobellick37305 жыл бұрын
Благодарю!
@user-uj8pb6ve9q5 жыл бұрын
Подскажи. У меня все как надо кроме одного - звонится один контакт самый дальний от контакта плюс от минуса ( нижней плиты). Так надо.?
@ridorido50555 жыл бұрын
Скажи мне пожалуйста как соединит выносной к моему генератору delphi? Дает зарядда много ак.кипит! У меня шетки отдельные.а штатный рн отдельно встроен,я сморю ты иномарками занимаешся
@grineduard5 жыл бұрын
К сожалению тут помочь не смогу, не знаю, я с таким не сталкивался.
@user-zn9ql2zm3o9 жыл бұрын
Супер.Сильно помогло.Спасибо
@grineduard9 жыл бұрын
Nastya Melkonyan Я очень рад, что видео оказалось вам полезным.
@abdulalmaz1840 Жыл бұрын
Здраствуйте! Мерс 210 гинератор выдает 14.5 но ошибка аккумолятора выскакивает постоянно, в чем может быть проблема брат??
@w140clublatvia93 жыл бұрын
Нечего не понятно. Куда прикладывать провода к прозвону.
@user-xt8lv4br6k2 жыл бұрын
رائع جدا جدا تسلم الايادي
@arturhakimov51265 ай бұрын
как будто он у вас вращается легко а я вот подтянул и у меня туго идёт
@user-yr3lh1ju1f3 жыл бұрын
Молодцы!
@user-qw5zb3ui4j4 жыл бұрын
Скажи пож обмотку лучше новую купить или перемотать , как думаешь ?
@user-gy3cw3lk2q5 жыл бұрын
От Души!!!!
@grineduard5 жыл бұрын
Спасибо!
@unpeacemaker65197 жыл бұрын
Интересно все ли мастера генераторв так работают
@MAZDAB4 жыл бұрын
Молодцы👍я такого стенда автоники ещё не видел, обороты измеряются на вале двигателя или генератора?