GRIP-Elektro-Check | Fiat 500e | GRIP Elektro

GRIP-E-Auto-Experte Alex Bangula checkt den Fiat 500e - was taugt die Elektro-Variante des beliebten Retro-Klassikers? Der kultige Bestseller von Fiat war nicht ohne Grund so erfolgreich. Aber was sind die Erfolgsgeheimnisse der legendären Knutschkugel - und kann der neue Fiat 500 da mithalten? Wie wird der „elektrisierte“ Fiat 500 im GRIP-Elektro-Check abschneiden? - Alex findet es für euch heraus!

[@kimsarahfetzer3956]

Ich fahre den Fiat 500e seit August und bin absolut begeistert. Ich finde es ehrlich gesagt ein bisschen schwierig, dass man ein Stadtauto unter denselben Bedingungen testet wie Rennsemmeln für die Autobahn. Da performt das Auto logischerweise nicht so gut. Ich bin wahnsinnig viel in der Stadt unterwegs und dafür ist dieses Auto einfach super gemacht. Wendig, kriegt man in jede Parklücke rein und hat genau die richtige Ausstattung. Das mit dem Bremsen kann ich so auch nicht bestätigen, mein Bremsassistent ist sogar etwas zu empfindlich für meinen Geschmack und greift mir viel zu schnell ein. Auch Designtechnisch ist dieses Auto der absolute Hammer, ich werde beim Laden ständig angesprochen, was das für ein schönes Auto ist. Endlich ein Elektroauto, dass nicht krampfhaft versucht so auszusehen, als komme es aus der Zukunft, sondern ein Auto, dass zumindest in meinen Augen den Zeitgeist und das Vergangene optimal miteinander kombiniert.

[@kristiannemeth175]

Ich finde es ehrlich gesagt auch etwas bedenklich, wenn man bei einem Kleinstwagen sagt, das 8,7s von 0-100km/h nicht reichen und Punch fehlt.

[@globalimpactinstitute]

Ich finde Du hast da ein bildschönes Auto, dass doch vollauf für Deine Bedürfnisse passt. Die neue Renault Zoe ist auch nen gutes Auto dafür. Für mich wu4de es nen Model 3 LR, weil ich halt mehr Langstrecke mache. ich bezweifle ja auch, dass irgendwer Bedürfnisse hat, für die man wirklich nen Audi Etron oder so irgendeinen SUV braucht. Saufen tun die nämlich auch, nur eben Strom. Grins...

[@jonasmueller653]

Ist halt Arsch-Teuer ....

[@stanleys.5633]

Ich finde ihn auch wunderschön! Vorallem das Blau gefällt mir wirklich sehr gut im Mix mit dem simplen Design!

[@Uli2000Ger]

Welches Zielpublikum hat bitteschön dieser Kanal, wenn 70% der Zuschauer eine hässliche Karre aus den 70zigern schön finden?

[@marcellindlahr3865]

Liebes Grip Elektro Team Es ist klar das die Schaumstoffe würfel nicht Erkannt werden. Weil die Radar Wellen geschluckt werden und nicht Zurück reflektiert werden. Was halt nun mal leider die Charakteristik von Schaumstoff ist. Trotzdem immer coole Videos und ihr scheint dabei Spaß zu haben Zu mindestens kommt es rüber ihr macht echt coole Videos. Weiter so 👍

[@Floyd3]

Probiert es Mal mit Kartons

[@s5hanom979]

Und manche notbremssystemr mit vllt kameras die mit ki funktionieren denken nicht an sowas somdern eher an andere autos oder Menschen aber das wäre nur eine vermutung aber was du sagst stimmt denke ich mal

[@googlenutzer8768]

"Wir haben es schon in vielen Autos probiert und es funktioniert eigentlich nie" :D

[@johannkneschke]

@@s5hanom979 ja müsste so sein, durch Machinelearning wird das System mit Menschen und anderen relevanten Sachen trainiert. Das er bei Schaumstoffwürfeln keine Vollbremsung auf der Autobahn macht ist eher positiv 😌

[@s5hanom979]

@@johannkneschke yep

[@katharinah1281]

Also was ich nicht verstehe... Er lädt mit über 80 kW und erfüllt die angegebenen ca 35 Minuten auf 80 und das ist bei so nem kleinen E Auto ne super Geschwindigkeit und dann bekommt er einen Punkt Abzug? Was ist das denn? Ausserdem darf auch angemerkt werden, dass ccs Laden Serienmäßig ist und nicht wie bei anderen extra Kostet oder gar nicht mal möglich ist. Ich Weiss bei der Ausstattung kann man das schon mal vergessen aber das ist ein Kleinwagen. Er ist nicht unschlagbar Günstig aber das ist bei nem Kultauto auch kein Wunder und wer es aus Leidenschaft kauft trägt das mit. Ich glaube man hätte dem Lieben Alex vor dem Test mal sagen sollen was er da Testet. Sorry aber das ist wirklich der in meinen Augen schlechteste Test und ich hab ne Menge gesehen.

[@delacroc]

Also ich find das Design definitiv gelungen. Das Auto ist einzigartig und hat Charme. Wenn man das Auto futuristischer gestaltet hätte, dann hätte man sich vom 500er Erfolgsrezept zu weit entfernt. Meiner Meinung nach geht Moderator ein wenig von seinen persönlichen Vorlieben aus. Ein Stern Abzug weil der Kleinwagen Auto sein Ladeversprechen eingelöst hat?? 😅 Schafft die Zoe das auch in der Zeit? Insgesamt hat der Fiat gute Punkte bekommen, aber irgendwie kam das anders rüber.

[@303raptor9]

ja, leider hier zu kritisch und im Vergleich zur 800V-Technik natürlich langsamer :)

[@kimsarahfetzer3956]

Sehe ich absolut genauso, ich habe auch den Eindruck, über die Punkte kann man sich nicht wirklich beschweren, aber so richtig nachvollziehbar, auch unter Anbetracht anderer Elektroautos aus der Kleinwagen Kategorie, sind die Punkte nicht.

[@danielefrancone232]

Er hat halt keine Ahnung was Design angeht … der kleine ist absolut top in allen Bereichen 👍🏼👍🏼👍🏼

[@brushlessdrive9250]

Hatte das auto 1 woche, wirklich ein tolles auto. Auf jedenfall besser als diese id3 krücke von vw.

[@thomasheitmann1804]

FIAT 500

[@thomaskretzschmer1568]

So ein Schmarren in Sachen Design ihn mit dem Ur 500er zu vergleichen. Auch wenn der Neue noch so futuristisch und kräftig und geil laut dem (Tesla-Fanboy) Tester ausgesehen hätte, würde die Umfrage immer pro Ur 500er ausgehen. Ich habe bei anderen, neutraleren, Testern immer nur sehr positives über das Design gehört und auch mir gefällt er ausgesprochen gut.

[@danielefrancone232]

Er hat keine Ahnung was Design und Details angeht …. So ein 🐟

[@abchyj8325]

@@danielefrancone232 In einem seriösen Test, bewertet man eigentlich niemals das Design.

[@michirocket5471]

Der Innenraum „zu weich, zu rund, es halt für mich als Mann nicht“! 😂 Ist halt kein Audi A3 in Tarnkappenbomberoptik wo man seine Cola-Flasche an der Hartplastikkante vom Armaturenbrett aufhebeln kann… Und das ist auch gut so 👍

[@jetara3082]

Auto ist geil für mich eigentlich im Moment der sinnigste und coolste E, grade als Cabrio. Der Test hier ist leider kriminell schlecht.

[@Gochsener]

ich finde Alex' Bewertung von Raumwunder, Innenraum und Außendesign zu kritisch. Mir gefällt er wahnsinnig gut, der Innenraum ist ansprechend und er hat wirklich genug Platz für 3 Erwachsene oder 4, wenn eine kleine Person dabei ist (hinter dem Fahrer oder kleine Fahrerin)!

[@joahk.4623]

Ich saß die Tage auch zur Probefahrt hinten, mit ü180. Stundenlang nein Danke, normale Weg kein Problem. Ach na... es ist ein Stadtauto, kein Langstreckentourer

[@mcaewindu11]

Holt euch doch mal für die Bremstests richtige Stundleute & schaut euch doch mal bitte an wie so ein Bremsassistent funktioniert weil dann wird euch ziemlich schnell klar warum die Schaumstoffe dinger nicht funktionieren…

[@probsteier1570]

Liebes Grip Team. Bevor ihr AEB oder andere Ausstattungen testet müsst ihr euch erst einmal mir der Technik vertraut machen. Der Überwiegende Teil der AEB Systeme arbeitet NICHT!!!! mit den Radarsensoren sondern ausschließlich mit der Kamera. Ausnahme neue Fahrzeuge mit Lidar Technick. Bei den meisten aktuellen Herstellern wird die Radartechnik ausschließlich für den adaptiven Tempomaten genutzt. Das hat viele gründe. Kurvenfahrten o.ä. Würde ein Radar jeden Zaun,Mauer Gegenv usw als Hindernis ansehen. Radar kann nicht zwischen „Freund und Feind“ unterscheiden. Kommt mir ein Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn entgegen, so könnte ein A Radar das nicht differenzieren. Die Software der Kamera kann jedoch erkennen, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, dass es auf der Gegenfahrbahn ist und dass es sich um eine Kurve handelt.Während ich evtl noch auf dem geraden Stück vor der bKurve bin. Notbremsasisstenten arbeiten in der Regel mit den verbauten Kamerasystemen. Hier sind softwareseitig alle unterstützen Gefahrensituation hinterlegt die kontinuierlich verglichen werden. Viele Systeme brauchen entweder eine typische Fahrzeigshilouette oder ein Kennzeichen ( Citroën etwa). Zusätzlich sind natürlich Bewegte Situationen ( Fußgänger,Radfahrer usw ) hinterlegt . Klebt ein kopiertes Kfz Kennzeichen aus Papier auf die Würfel und evtl noch links und rechts rote Quadrate als Rücklichter. Dann sollte es passen. Punkto Ladetechnik,… der 500e ist das derzeit wohl fortschrittlichste Auto in dem Segment. Sowohl was die Technik, dir Einhaltung der Angaben, als auch den Preis (SERIENMÄSSIG) angeht. Und trotzdem Punktabzug??? Die Performance ist für einen Kleinwagen alles andere als mäßig. Zudem unterschreitet er die Werksangaben. Trotzdem schon wieder Punktabzüge. Der ganze „Test“ ist eher eine subjektive Bewertung als ein neutraler Test. Zumal ihr in Teilen von der eingesetzten Technik keinen Schimmer habt. Bisher war ich von eurem Format echt begeistert. Das hat sich nun deutlich gelegt. Auch hinterfrage ich gerade den einen oder anderen Vergleich von euch mal so im Kopf, ob die auch mit so wenig Kenntnis über die getesteten Fahrzeuge durchgeführt wurden. Einfacher Blick in die Anleitung des 500e hätte schon Klarheit schaffen können. Auszug:…. NOTBREMSASSISTENT (AEB Control) (wo vorhanden) 75) 76) 77) 78) 79) 28) 29) 30) 31) 32) Dieses Fahrassistenzsystem besteht aus einer Kamera im Mittelbereich der Windschutzscheibe Abb. 104, das bei Fahrzeugen, Radfahrern und Fußgängern eingreifen kann. Im Falle einer drohenden Kollision greift das System ein, indem das Fahrzeug automatisch abgebremst wird, um den Zusammenstoß zu verhindern oder die Auswirkungen abzuschwächen. So, wird das nichts Jungs. Macht das vernünftig,neutral und professionell.

[@aloisvoby3304]

Beim WLTP Zyklus sind Ladeverluste berücksichtigt, beim Fahren deiner Teststrecke nicht, wenn du jetzt ca. 13 kWh benötigt hast und und 10% Ladeverluste dazu rechnest kommet du auf 14,3kWh, das passt plötzlich erstaunlich gut.

[@tablecraft2426]

Ich muss sagen, dass ich den neuen 500 richtig schick!

[@HeinerPetra]

Ihr seit so Autotester. Wenn bisher kein Auto auf die Schaumstoffwürfel reagiert hat hätte ich mir mal Gedanken gemacht ob es am Material der Würfel liegt 😄

[@mathevideos9909]

Leute, das ist wirklich schlecht gemacht. Das mit dem Bremsen ist ABSICHT. Schaumstoff, Plastik und ähnliches ist für den Radar Sensor unsichtbar. Das ist so gewollt, damit das Auto nicht auf der Autobahn für jede Plastiktüte eine Vollbremsung hinlegt. Es wird nur für massives Sachen auch gebremst. Tesla hat dieses Problem (Phantom Braking) weil dort nur Kameras zum Einsatz kommen. Bitte stellt das Mal richtig. Der Test ist maximal irreführend. Es klappt doch mit Personen. Das Auto macht genau das, was es soll!

[@schmiddi_3123]

"Ich mags reduziert, das is mir zu wenig." Sprach einst ein Teslafahrer über den Ur-Fiat 500. Also in so nem Model 3 find ich da ehrlich gesagt weniger.

[@FlixiFix49]

Die Gene hat er definitiv bekommen. Leider habe ich den Fiat 500 zu früh bestellt, kurz danach war der 500e zu bestellen. Da hätte ich dann doch lieber den neuen e genommen. Meiner Meinung nach zu sehr unterschätzt das Auto und leider etwas schlecht geredet. Dabei ist er dann doch besser als ein z.B. ein Kona. Und welche Faherzeuge gibt es in seiner Größe? Ein i3 oder Mini ist von der Technik veraltet. Ein e-up sieht da kein Land. Und die Punkte die er hier geholt hat, war die Tendenz immer eher nach oben, als nach unten. Wenn man den vergleich zum alten 500er weggelassen hätte, hätter er hier deutlich besser abgeschnitten, ganz klar!

[@carllouiskolschbach384]

Finde es auch Schwachsinnig sich beim einem Fiat 500 mehr Aggressivität im Design zu wünschen. Es ist ja mal ganz klar das die Zielgruppe für so ein Auto Frauen sind. Die wollen gar nichts aggressives. Der Punkt mit dem Design ist sowieso immer subjektiv, also nicht wirklich aussagekräftig. Ein weiterer Punkt sind die Elektronischenhelferlein. Man sollte für so einen Test Puppen nehmen und nicht den Regisseur. Er soll ja wirklich nur im aller letzten Notfall eingreifen. Es dann mit einer Styroporwand zu probieren macht dann auch keinen Sinn das System soll bei Personen bremsen und nicht bei Wänden Das sind aber generelle Probleme, finde ich eigentlich echt schade hat viel mehr Potential.

[@Azad695]

Punktevergabe Mal wieder nicht so nachvollziehbar. Bei der Ladetechnik hält er doch die versprechen ein. Naja finde den ganz cool :)

[@thesainturchTsU]

Hatte mal 2 Wochen einen vom Chef ausgeliehen, echt ein super Wagen, war die Vollausstattung la prima als Cabrio und echt cool zu fahren. Wäre für unsere kleine Familie zu dritt das perfekte zweit Auto.

[@senben4713]

Da tüfteln Experten jahrelang um Personen im Strassenverkehr zu schützen und ihr testet Schaumstoffwürfel 🙄. Der Hersteller gibt die Ladezeit an die im Test auch erreicht wird und trotzdem zieht ihr ein Punkt weil andere schneller laden können?? 🤔Dasselbe beim Sprint 🤨. Nur vier Punkte weil es dem Fahrer zu langsam ist 🤓🤪. Passt doch einfach den Titel an: "Uns ist langweilig wir machen ein Video".

[@tdome3000]

Wenn der Hersteller 35 Minuten angibt, heisst es noch nocht dass das gut ist. Hier wird ein Auto gestestet und nicht Herstellerangaben.

[@senben4713]

@@tdome3000 in dem Fall wird der EV6 das Punktemaximum erreichen. Bin gespannt.....

[@tdome3000]

Und wenn nächstes Jahr ein noch schneller ladendes Auto herauskommt, wieviele Punkte kriegt das? Zweimal Maximum?

[@senben4713]

@@tdome3000 bin nur von deiner Logik ausgegangen.

[@NicMachiavelli]

Alex wirkt bei dem Dreh leider etwas genervt/schlecht gelaunt. Der Fiat 500e ist meiner Meinung nach ein top Elektroauto für (relativ) kleines Geld. Das Design gefällt mir richtig gut, vor allem sind die möglichen Farben auch wirklich chick.

[@frodobeutlin4835]

Die Schaumstoff Würfel absorbieren die Schallwellen des Radars…ist wie eine Tarnkappe sozusagen, da brauchste ein anderes Material zum Testen

[@trinilgan]

Jo, wenn das noch (fast) nie funktioniert hat könnte man sich ja auch mal Gedanken machen warum ;-)

[@av7788]

Hiho, fahre seit 6 monaten den getesten Wagen. Einige Anmerkungen: 1) Der Wagen hat KEINE Radarsensoren. Funktioniert mit Kamera und tlw. beim Parken mit Ultraschall. Die Radar Sensoren gibts erst beim neuesten Modell (2022). Machen aber Sinn, da der rein kamerabasierende Abstandstempomat bei Regen und Gegenlicht nicht funktioniert. Für mich ist das technisch bedingte gelegentliche Ausfallen akzeptabel, gibt aber Leute die selbiges bemängeln. 2) Das "autonome Fahren" wird falsch dargestellt. Es ist ein Assistensystem, das helfen soll nicht von der Spur zu kommen wenn man mal während der Fahrt abgelenkt isr, z.B. am Display rumdrückt. HÄNDE IMMER AUFS LENKRAD! Der Assistent schaltet sich des öfteren ohne Vorwarnung ab. Wird von manchen Nutzern stark kritisiert, entspricht aber exakt der Definition von autonomem fahren Level 2/3. 3) Preis: Der Wagen ist ca 4000 EUR billiger als ZOE in vergleichbarer Ausstattung. Der Mini ist noch teurer und hat weniger Reichweite. VW Drillinge müsste man mit "Action" Preis vergleichen. Es ist dzt. wenn man die Ausstattung berücksicht das günstigste klein Fzg mit realer >=200km "Tempo ~100" Winterreichweite .. und das obwohl es inzwischen schon ein Jahr alt ist. Klar ist er absolut betrachtet teuer, aber im Kontext e fahrzeug sehr günstig. @design: ist geschmackssache, mir waren nur kleine Abmessung ("Parkplatz finden") wichtig. Was mir im Bericht fehlt ist der Hinweis, dass man das Ding bequem über Nacht mit dem Schukoziegel von 20 auf 80% laden kann. (wenig verbrauch / kleiner akku). Was praktisch ist, da man keine Wallbox braucht und der Akku dann deutlich länger hält. Die reale DC Ladeleistung bei kühleren Temperaturen (

[@jetara3082]

Ich überlege auch grade meinen Abarth durch den hier zu ersetzen (klassischer Zweitwagen), in dem Test hier wird leider viel Schrott gelabert, deshalb danke für die zusätzlichen Infos. Die ganzen autonomen Funktionen sind mir bei so einer Kiste grundsätzlich egal, ich benutze die bei meinem Alltagsauto (obwohl sie gut funktionieren) auch fast nur auf der Autobahn und dort werd ich mit dem 500 wohl eher weniger unterwegs sein.

[@alibabaohneraeuber]

Ich finde den Bericht zu kritisch, aber ist letztlich Geschmacksache. ich fahre einen Fiat 500e Cabrio seit einem Monat und bin total begeistert.

[@kinggogeta7517]

Können wir uns kurz dankbar zeigen dafür das unser Lieblings narrator immer noch da ist

[@m.th.rf.ck.r3727]

...ach .... von mir aus können die den "Schwaatlappen" umgehend ersetzen...

[@BADX6]

Wenn man den Alex aus seinen eigenen Videos kennt, erschrickt man hier an den nach auswendig gelernt klingenden Texten! Grrrrrr

[@TomL1.0]

Alex fühlt sich nur wohl, wenn ein 30“ Bildschirm drin ist. Ihm ist die Optik egal!

[@olihsv4047]

Bin dem mal gefahren und es war echt angenehm die power direkt von Anfang an zu haben und komfortabler und leiser als ein verbrennen ist er auch

[@MyDania2009]

Oha, ein nach eigener Aussage "bekennender Tesla Fanboy" bewertet das Design eines echten Klassikers. War klar das dabei nur Grütze rauskommt.

[@sastgesgerhard8442]

Der Notbremsassistent arbeitet auf der Basis dass er auf reflektierende Flächen reagiert. Jedes Auto oder Motorrad hat ein reflektierendes Nr.-Schild und Rückstrahler. Sie müssen die Schaumstoffwürfel mit Reflektionsflächen versehen und es sollte funktionieren. Die Fußgänger und Tier Erkennung hingegen arbeitet über die Kamera mit einer Siluetten- und Bewegungserkennung. Es wundert mich allerdings sehr, dass ihre Technik-Redaktion das nicht besser recherchiert hat. Es würde mich freuen, demnächst mal ein Video-Spezial über den Bremsassistenten und Fußgängererkennung von Grip sehen zu können. Ich konnte dieses System jedenfalls bei einer Ford Nw.-Präsentation bereits mehrfach erfolgreich testen. LG

[@YouPlay1313]

Vielleicht sollte die wiederholte Nutzung dieses "Tests" ein Beispiel der Qualität des Formats und der Redaktion sein.

[@simonurich512]

Ich hab einen Icon 42kwh Akku genial 130-140kmh auf der Autobahn bei 10C ca. 180km war auch schon in Tirol am Wochenende - 33min für 3%-83%

[@mimigma778]

6:42 "aber alles für den Zuschauer" Das nenne ich mal eine lobenswerte Einstellung!

[@SniKKaz]

Das Design ist wunderschön. Ich freue mich auf eine Abarth Variante! Meinen 595 Competizione habe ich geliebt. Nun aber elektrisch mit dem ID.3 unterwegs. Bin echt gespannt ob und wann eine Abarth Variante kommt. CUPRA hat mit dem Born ja nun auch ein sportliches Auto raus gebracht - auch Wenns nicht wirklich was mit einem Cupra (bis auf die Optik) zu tun hat. Den 500e bin ich beim Carsharer Probe gefahren. Sofort verliebt. Mega Auto.

[@gabrielpfluger738]

In Minute 14:37 sieht man getarnt denn i7/er von BMW.

[@x4MatCx]

Genau nach diesem Kommentar habe ich gesucht, weil ich mir beim Erlkönig nicht sicher war, was das sein könnte :D. Danke für die Aufklärung :D

[@antongrnb2506]

@@x4MatCx haha same

[@saswk4415]

Danke für deine Infos

[@harryfahrtdenwagenvor5202]

Ich hatte/habe beide 500er gefahren. Mit über 25 Jahren dazwischen. Ich liebe den Fiat 500 E - auch wenn der Preis utopisch ist, er vermutlich nicht so grün ist wie wir uns wünschen und die Reichweite (bei mir) keinesfalls bei 300km liegt. Ich mag die Knutschkugel trotzdem und seit Oktober ist mein SQ5 so gut wie im Ruhestand.

[@MenneAnt]

Ihr setzt beim Reichweitentest alles auf null startet aber mit 66% Akku? Und was bedeutet bitte: Da fühl ich mich als Mann nicht abgeholt?

[@Astrophysikus]

Die WLTP-Verbräuche sind gerechnet ab Steckdose, das Auto selbst zeigt aber an, was aus dem Akku entnommen wurde. Aufgrund der Lade- und Entladeverluste ergibt sich ein Unterschied von etwa 10%. Das ist bei Tesla nicht anders und sollte Alex als altem Hasen eigentlich bekannt sein! Ich habe das auch schon selbst einige Male selbst gemessen: wie viel kWh gehen tatsächlich rein, laut geeichtem Stromzähler, und wie viel zeigt mein Model 3 als geladen an? Da ist ein Unterschied von 5 bis 10%!

[@XingStefan]

Wer einen sauber und korrekt durchgeführten Test des Notbremsassistenten anschauen will, sollte das EuroNCAP Crashtest-Video ansehen.

[@ineskpunkt5561]

Hm, das Interieur entspricht nicht dem Geschmack des Moderators und das Autochen guckt nicht "böse" genug? Das sind seriöse "Kriterien"? Und einem Kleinstwagen (er zählt nicht in die Kategorie "Kleinwagen"!) anzukreiden, dass man damit nicht mit der ganzen Familie in den Jahresurlaub verreisen kann, ist ziemlich unfair. Fair wäre es dagegen gewesen, auf die 3+1 Variante hinzuweisen, die in dieser Klasse eine absolute Ausnahme ist. Für mich, die öfters einen großen Hund transportiert (der sich überraschenderweise nicht selbst anschnallt) einfach genial. Ansonsten fährt sich das Autochen einfach toll. Übrigens 1. Kommentar meines Mannes (1,83 m) bei der Probefahrt "Der ist aber geräumig!"

[@inaktiv5893]

Der Größenunterschied ist krass

[@seeking9145]

Wenn ich mir das Teil kaufe, kommt die Rückbank eh in den Keller. Ich nehme doch keine 3 Leute damit mit. Dazu hat meine Frau V-Klasse. Und kaum ist die Rückbank raus, habe ich nen günstigen Elektrozweisitzer-Flitzer mit riesen Kofferraum. Fertig ist. Wer da jammert, dass das Auto nicht männlich genug für einen Mann ist, der hat wohl nicht viel Männlichkeit ohne Auto.

[@weltvonoben]

Wunderschönes Auto, fahre in sehr gerne.

[@dksc1861]

Ich fahre aktuell den importierten Fiat 500e der technisch von 2013 ist. Er ist ja quasi eines der ersten Elektroautos gewesen. Ich bin total glücklich mit dem Wagen! Wenn dann irgendwann mal die Batterie durch ist, steige ich auf den neuen 500er um 👍 Luigi ist eher ein Familienmitglied als ein Auto 😂

[@ruxxie]

die radarsysteme erfassen doch eine dichte des materials die des menschen ähnlich ist? sind die würfel vll zu durchsichtig für das system ?

[@carllouiskolschbach384]

Ich finde es Schwachsinnig sich beim einem Fiat 500 mehr Aggressivität im Design zu wünschen. Es ist ja mal ganz klar das die Zielgruppe für so ein Auto Frauen sind. Die wollen gar nichts aggressives. Der Punkt mit dem Design ist sowieso immer subjektiv, also nicht wirklich aussagekräftig. Ein weiterer Punkt sind die Elektronischenhelferlein. Man sollte für so einen Test Puppen nehmen und nicht den Regisseur. Er soll ja wirklich nur im aller letzten Notfall eingreifen. Es dann mit einer Styroporwand zu probieren macht dann auch keinen Sinn das System soll bei Personen bremsen und nicht bei Wänden Das sind aber generelle Probleme, finde ich eigentlich echt schade die Serie hat viel mehr Potential.

[@berndvorreiter6873]

Ich denke auch das Alex zu kritisch war. Da kommt halt ein Tesla Fan emotional an eine Grenze. Ich hätte bei Verbrauch und Reichweite 5 Punkte gegeben

[@markuswunsch]

22:41 "so wenig Platz hat sich noch nie so gut angefüllt" und nach diesem Satz fing ich eine Backpfeife und verbrachte den Rest der Nacht alleine...

[@maddindscheidschei3830]

Ein Eimer Wasser ist ein gutes Modell für einen Menschen, ein Schaumstoffwürfel nicht. Da ein Radarsystem mit einem optischen System zusammen arbeitet, checken beide Systeme auf Plausibilität - und da das System innerhalb von Millisekunden entscheiden muss - es könnte ja auch ein Schatten sein, den das optische System als Hindernis erkennt. Also Eure diesbezüglicher Test ist echt für die Tonne - außer dass er sehr wirksam aussieht. Dazu empfinde ich eine Wertung, die absolut subjektiv ist, wie Design eher schwierig in ein Ranking einzubauen... ansonsten sind die Grip-Tests eher besser als die ganzen privaten, die auf YT zu finden sind.

[@klasseneditor]

Schade nur, dass es bezüglich des alten 500er nicht gerade genaue Infos gibt. Das ist kein Abarth, sondern ein L Modell, welches irgendwie random umgebastelt wurde, also nichts halbes und nichts ganzes..

[@nilskleemann7696]

Wir fahren den 500e seit Mai 21 in der ICON Ausstattung (in Donner Grau + Co-Driver und Komfort - Pakete) = Perfektes Stadt- und Umlandauto für uns als Zweitwagen (mit Wallbox und Photovoltaikanlage zum Laden) Tipp: Gerade noch einen Frunk eingebaut (Firma aus Österreich)! Wir wohnen in MV!

[@antoniomann5563]

Echt lustige Folge😂

[@rubimarco91]

Die Tests über den Fahrerassistenzsystemen (besonders AEB) würde ich professioneller einfahren. Es gibt Testkatalogen (NCAP Tests) die man erfüllen soll. Gegen Schaumstoff Würfeln zu fahren, finde ich nur für den Show interessant, aber nicht Ziel führend.

[@Fesslmonster]

Geiler Kanal. :) Vorschläge für weitere Videos: X-Bus und Aptera (bzw. vielleicht a Sion obwohl die nix weiterbringen) ... Thema: Elektro-Fahrzeuge die mit Solar genug Reichweite erzeugen fürs tägliche Pendeln, oder etwas in der Art. ;)

[@roadrunner_frank]

Wir sind gespannt, Ende Januar soll unser Fiat 500e Icon ausgeliefert werden 🤗

[@MegaNelly71]

Tolles Auto und das als Cabrio!!

[@berndg42]

Das Auto in der Version ICON erfüllt fast alle Wünsche. Aber eine Rückfahrkamera gehört nach meiner Meinung bereits zur Grundausstattung! Was sollen diese Zubehörtricks?

[@HansWurst-iq9xe]

Braucht man wirklich nicht, zumindest wenn man nicht taub ist…

[@Bob-der-Baumeister]

Neuen mega schick

[@Aloisius3Aloisius3]

Lustig Lustig. In Mühldorf hatte ich meine praktische Prüfung für den Flugschein.

[@user-by2nc1kf3f]

Cooles Auto 😀

[@Sascha-97]

Wie süß der kleine Fiat

[@kingofytk9039]

Die Schaumstoffwürfel sind nicht für diesen Test geeignet, da sie nicht hart sind(Radar) und auch nicht wie ein Mensch ausschauen (Kamera+KI)

[@luckyphoto59]

Hi Alex, mal eine ganz andere Frage zum E-Check. Testest Du vielleicht auch noch den Renault Zoe Phase 2 ? Wäre interessant zu wissen wie der sich nach fast 9 Jahren auf dem Markt so schlägt gegenüber den aktuellen neuen Autos 🚗. Gruß Werner

[@lennarth.6214]

Die Schaumstoffklötze sind aber auch wirklich schlecht zu sehen. Beides Grau Beige ist selbst für das Auge schwierig zu erkennen, ganz zu schweigen von einem Kamerasystem.

[@s5hanom979]

Die systeme werden auch eher nicht für wände gemacht

[@av7788]

widerspreche: beim stauassistenten gehts zb speziell um stehende hindernisse.

[@mathevideos9909]

Schaumstoff ist DURCHSICHTIG für Radar. Ein Mensch nicht. Das ist der sinnfreiste Test überhaupt.

[@mathevideos9909]

Das ist gewollt, damit das Auto nicht bei einer Plastiktüte auf der Autobahn die Bremse reinhaut.

[@JayM140i]

Klar sind die ein oder anderen Punktebewertungen nicht wirklich nachvollziehbar, aber der Test war doch insgesamt gut. Man darf nicht vergessen, dass der 500e aussieht wie ein breiterer 500. Fiat hat damit eindeutig bewiesen, dass ein E-Auto nicht exzentrisch designed werden muss.

[@user-ph9rc7xb1y]

Bitte mehr Elektro Check

[@alfaspider12]

Selten so einen voreingenommenen Test gesehen! Ei nen Punkt abziehen weil er sein Ladeversprechen und Verbrauch eingehalten hat?

[@vivianfrente9898]

Ich bin kein Profi aber ich glaube dass das mit den schaumstoffwürfeln nie klappt, da diese Technik auf ultraschallsensoren aufbaut. Die Würfel reflektieren die gesendeten Schallwellen wahrscheinlich zu schlecht, dass das Auto sie erkennt.

[@Mikelrock95]

Dieser Test, ist ein einziger Witz 😂. Gut das es MM bei Grip gibt 😊

[@BMWHP2]

neue richtig geil

[@alwayssplitthe8]

Macht mal den Peugeot e208. Peace and Love

[@algebralineare1]

Wowwww

[@nino4982]

Könnt ihr mal bitte ein Video über den Aiways U5 machen?

[@seeking9145]

11:45 Ich finde es lustig. Meine Freundin hat ne V-Klasse. Die ich selbst oft und sehr gut fahre. Und das Interior vom Fiat sieht dem der V-Klasse so ähnlich. Komisch. Bei MB feiern alle das Interior. Sobald es ein Fiat ist, fühlt man sich nicht zu Hause und es ist zu weich. Auto-Reporter machen sich mit ihren aufgekauften Argumenten auch nur noch lächerlich. Seid doch mal für die freie Wirtschaft und hört auf Testergebnisse zu schönigen. Das Machen die deutschen Autohersteller bereits selbst. Bei so krass voreingenommenen Reportern schalte ich auch immer direkt weg. Schade

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@Dragon10002]

Kann es sein, dass der Bremsassistent ein System verwendet, das vom Schaumstoff absorbiert wird und darum möglicherweise nicht erkannt wird? Ist nur eine Vermutung. ;) Versucht mal, die Schaumstoffwürfel mit einem anderen Material zu überziehen. Papier, Stoff oder Folie z.B.

[@tdome3000]

Wann kommt der #Spring zu euch in den Test?

[@shadow_gamer_133]

TOP TOP TOP TOP ICH HAB IHN SUCH UND ER IST SOOO GEILLLLL❤️🤪

[@josipsarkanj9065]

Für mich sind alle von Tesla-Fans veröffentlichten Tests voreingenommen

[@Olivers12]

Der Test mit den Schaumwürfeln ist völlig absurd. Aktuelle AEB-Systeme, welche zusätzlich zu Radarsystemen auch kameragestützt sind, werden nicht darauf trainiert Schaumwürfel zu erkennen. Lediglich bietet die Kamera die Möglichkeit "normale" Verkehrsteilnehmer und Gegenstände der Straßenführung zu erknennen. Radar kann diese Würfel ohnehin nicht erkennen. Somit kann dieser Test zum Stand aktueller Fahrerassistenzsysteme nicht funktionieren außer die KI wird darauf trainiert.

[@jakobm383]

Also langsam regts mich echt auf. Könnt ihr für Elektroauto Tests nicht wenigstens jemanden nehmen der sich ansatzweise mit der Materie auskennt? Alex einzige Qualifikation scheint zu sein selbst Tesla zu fahren. Er weiß scheinbar nicht, dass im WLTP Ladeverluste enthalten sind. Ebensowenig weiß er wohl, dass der Verbrauchsbereich (14-14,3) ebenfalls WLTP Werte unterschiedlicher Ausstattungen sind und kein Wert den sich der Hersteller ausdenkt ...

[@josef1995]

Villt liegt es daran, das die Würfel hautfarbig sind nicht in Farbe ? Mal probieren ? Das die Schaumstoff Würfel, andere Farben haben bzw. mal buntes Tuch drüber setzen 😅

[@mathevideos9909]

Nein, das ist ABSICHT. Schaumstoff ist DURCHSICHTIG für Radar. Das Auto soll ja auch nicht auf der Autobahn für eine Plastiktüte eine Vollbremsung hinlegen.

[@TB0411]

Wann testet ihr mal den hyundai ioniq 5?

[@s5hanom979]

Fände den kia ev6 besser da er mehr reichweite hat

[@fethryduck]

8.66 Sekunden reicht doch für ein Stadtauto allemal. Vor 40 jahren konnte man in der Stadt noch mit dem VW Polo mit 45Ps zur Arbeit fahren und jeder hat es überlebt.

[@efwefweefwefe3335]

Testet doch mal den Peugeot e208! :)

[@HansWurst-iq9xe]

Also: ich habe schon zig 500e Tests gesehen - das war mit Abstand der allerschlechteste!!!

[@RyoBLN]

Schaumstoff wird das Radar wohl einfach mal durchdringen... macht doch mal in den Schaumstoff Metall mit rein ! Und wegen dem zu spät bremsen.. die Systeme sind darauf ausgelegt so zu bremsen das sie erst extrem knapp vorher zum stehen kommen... die sollen halt so spät wie möglich auslösen. Ich find den interessant weil der mit 80KW Laden kann, trotz keiner Netto-Batterie... aber kostet halt auch was.

[@macroy5611]

Der alte kleine Fiat erinnert mich an die Schulzeit und eine Lehrerin die einen Fiat 500 hatte. Wenn sie uns geärgert hat, kam es gelegentlich vor, daß wir ihr Auto mit 4-6 Mann weggetragen und komplett woanders geparkt haben. Mit dem neuen ginge sowas wohl nicht mehr, klarer Rückschritt :-D Edit: Der alte hat Charakter und dafür liebt man ihn. Um Perfektion geht es da nicht. Neue Auto's können das meiste besser, viele fahren sich fast gleich und einen eigenen Charakter sucht man oft vergebens.

[@wolfganglemke6312]

Waren wir an der gleichen Schule? Wir haben ihn mal quer in eine Hauseinfahrt gestellt.

[@matthias4]

Schön, dass Alex wenigstens bei Grip ohne Kamera in der Hand fährt. Zum Verbrauch: Zeigt das Auto nicht nur das an, was aus dem Akku gezogen wird? Die Hersteller geben ja z. B. den WLTP-Wert inklusive Ladeverlusten an, das macht ihr offenbar nicht.

[@simonurich3886]

Macht mal ein Video zum Renault Zoe.

[@P4nikOwn3D]

Mit Schaumstoff einen Passanten Simulieren... Genau mein Geschmack! Die Radarwellen gehen "durch" den Schaumstoff. Probiert es mal mit Kartons oder anderen Objekten. Habe bis heute noch keinen Schaumstoff Haufen gesehen geschweigenden umgefahren! Somit ein Total durchgefallener Test bei allen Fahrzeugen.

[@nerdy3740]

Kein wunder das JP TV dort aufgehört hat.

[@markuscap3050]

Video ganz gut und ich finde die Leistungsdaten für einen Kleinstwagen sehr passend. Wo ich aber gar nicht hinkomme - 4von 5 Punkten bei Preis-Leistung….. Über 33T€ für so einen Kleinstwagen?????? Türmt sich bei Euch zu Hause das Geld? 10T€ war mal das Ziel bei Kleinstwagen und vielleicht 14…17T€ bei Vollausstattung. Da kommt man selbst nicht mit der Förderung in die Nähe

[@christianoberschelp4903]

Gibt es aktuell einen besser aussehenden Auto vlog Presenter? 😉 Ansonsten bleibt der 500 ein schnuckeliges Auto.

[@friederich66]

37:30 was bitte ist denn der fehlende "punch"` bowle? patrize? faustschlag? ich wette dafür gibt es auch einen ausdruck in deutsch den auch ich alter mann (70+) verstehe. vielleicht herausbeschleunigen aus der kurve? dann hat mein bmw das. ich finde es übrigens albern mit fremdwörtern um sich zu schmeißen um sich einen anschein von professionaltät zu geben

[@robingoergner725]

500e ist ein giel Auto!

[@timoengelmann3541]

Würfel sind halt für den Radar faktisch nicht sichtbar. Macht die Würfel ordentlich nass (Mensch > 80% Wasser) und probiert es nochmals aus.

[@TURIDDU1005]

Kein objektiver Test....dann vergleich auch den aktuellen Golf mit den Golf 1....

[@Ramsesresonator]

Kann mir jemand sagen, ob der Fiat Tempomat auch bergab die Geschwindigkeit hält? Der Honda e kann das nicht und wird immer schneller.

[@jurgenreinhardt2418]

Er hält die Geschwindigkeit auch bergab.

[@HansWurst-iq9xe]

Wenn der Blödi auf die angegebene Reichweite (260 km) geschaut hätte, hätte er sich das Range-Gelaber sparen können…

[@were1962]

Das Notbremssystem arbeitet mit der Kamera. Ihr müsst vielleicht Gesichter auf die Schaumstoffwürfel malen