Offroad-BIESTER 😈 Land Rover Defender 🆚 INEOS Grenadier | GRIP

[@omue]

Das ist wirklich das erste Mal, wo ihr in diesem Format wirklich Offroad Fahrt! Chapeau 👌🏼

[@timafken2297]

Amen! Das ist echt das erste mal Offroad für die Jungs. Bravo!

[@moriij]

Ne, soweit ich weiß haben sie das gleiche ungefähr auch in dem Vergleich Mercedes G Klasse und Suzuki Jimny gemacht

[@peterlustig4875]

Gab es nicht früher mal diesen Range Rover zu Duster Vergleich, da waren die glaube auch richtig Offroad unterwegs (sind durch nen Fluss gefahren, der Dacia ist steckengeblieben und wurde abgeschleppt, etc.)

[@schnutzie9462]

Ich bin 0 an Off Road interessiert, aber mit diesen beiden Experten habe ich jede Minute dieses Videos genossen. Danke dafür.

[@fragu123]

....ich fahre selbst viel Offroad und diese beiden Pseudo Experten haben mich dieses Video nur kurz anzappen und dann wegklicken lassen... so unterschiedlich ist die Welt😊

[@schnutzie9462]

@@fragu123 Ich hätte Experten in Anführungszeichen schreiben sollen. Wir und sie selbst wissen, dass sie keine echten Experten auf diesem Gebiet sind. Vllt. macht es das für uns Unwissende so interessant.

[@fragu123]

@@schnutzie9462 ...ja, kann gut sein...👋

[@Jelkim007]

Ich, Vorallem an Stelle 24:42 😂😂

[@dercrosscountryracer1089]

Ich glaube gegen Rainer gunzler hatten sie keine Chance. Der war Experte.

[@_Toluten]

Dieses Duo rettet einfach den Sonntag!💯

[@nakosnakos6556]

na endlich wieder Matze und Nicki best duo ^^

[@monikakowener4093]

Die Beiden sind einfach der Knaller 😅

[@LegeinEi]

Nein, sind sie nicht und Schelle war es auch noch nie. Gestern lief das auf RTL2 und dementsprechend war auch das Niveau. Seichter, oberflächlicher Unterhaltungsversuch. Die Autos waren interessant, Malmedie und Schelle waren es leider nicht. Die Defender-Historie wurd auf das aktuelle Modell übertragen, wenig interessante Infos zum spannenden Ineos. Ein Off-Road-Vergleich mit "wir fahren den Berg rauf" und "wir fahren durch Wasser". Kein Wort zu Fahrwerk und montierten Reifen. Und dann der Malmedie vor jedem "Test" im Defender: "So, ich schau mal, welches Programm ich hier am besten auswähle...." Ich gestehe zu, daß Malmedie wenigstens erträglicher war, als in seinen mit Selfie-Stick aufgenommenen "Fahrtests", untermalt von ständigem Kirmesgegacker. Eigentlich schade, daß sowas heutzutage schon ausreicht.

[@finnkern2794]

@@LegeinEi Dann schau dir das Video bzw. den Fernsehbeitrag doch nicht an ... manche Leute wollen eben unterhalten werden und dabei ein paar Interessanten Fakten zur Geschichte etc. hören. Wenn dir die Moderatoren nicht taugen, dann schau es einfach nicht an!

[@LegeinEi]

@@finnkern2794 Ja, Du hast recht. lieber nicht schauen, Klappe halten und handwerklich schlechte Arbeit feiern. Ich verhalte mich einfach falsch - Entschuldigung!

[@vwfreakjonny]

@@LegeinEiIch sehe es als halbwegs konstruktive Kritik und das ist völlig in Ordnung. Du darfst nur nicht vergessen das Grip ein Fernsehunterhaltungsformat ist für alle Altersgruppen wo auch Redakteure dahinterstecken, die sich den Vergleich ausdenken. Wenn Matthias und Niki wollen, können Sie natürlich auch sehr technisch werden, aber grip ist in erster Linie eine lockere Semdung

[@tibo3431]

@@LegeinEimein Gott geh mal an die frische Luft du unzufriedene Seele

[@Matze1201]

Was eine Folge.. Wahnsinn! Endlich richtig offroad und zu 100% ohne Rücksicht auf Verluste. Einfach genial!

[@MR-MG-23]

Endlich mal wieder mit NIKKI, weil die Beiden sind IMMER eine Wonne.. Mehr von den beiden. VieleN dank

[@AlfonsFlosse]

Als nächstes fahrt ihr durch den Park mal mit dem Cayenne, Urus und RSQ8 durch. Angeblich sollen die das ja auch können.

[@mr.benzbros]

Zum Urus gibt es geile Tests.. vor allem von The Gran Tour! Der kann das eindeutig.. was mich sehr gewundert hat.. aber extrem Schnee.. Berge und mühelos fährt der mit normalen Winterreifen hoch!

[@AlfonsFlosse]

@@mr.benzbros ich glaub ja auch das sie es können. Also zumindest Urus, RSQ8 und Cayenne. Die haben ja auch richtige off road Modus am Start. Beim BMW X6 oder beim GLE z.B. wird es schwierig, die kann man ja nicht mal hochfahren. Nur würde ich es schon gerne mal sehen, dass jemand mit nem Cayenne so durch ne offroadstrecke Prügelt. 😆

[@svenzimmermann1688]

​@@AlfonsFlosse also ich kann bei meinem GLE 500 X166 in denn Offroad Modus dann fährt er mittels Luftfahrwerk hoch geht beim Getriebe in die Untersetzung und kann dann 60 cm Warttiefe durchfahren bin mit dem schon paar mal Offroad gefahren mit dem Defender und Ineos hier im Video hält der auf alle Fälle mit außer bei der Wasserdurchfahrt dir wäre dann doch zu tief aber das der GLE nicht Offroad tauglich ist stimmt absolut nicht

[@rapfan97]

Keiner von den genannten hält mit nem Defender oder Ineos in wirklichem Gelände mit. Die Zwei sind durch und durch als Geländewagen konzipiert worden (auch wenn der Defender ein elektronikbomber ist) und nicht wie die hier genannten als Auto für luxus und comfort. Sind wir realistisch keiner dieser Fahrzeuge wird auch nur 10% im Gelände bewegt und das wissen die Hersteller auch die schreiben dann natürlich fürs Alibi Offroadmode drauf aber die kommen schneller an ihre Grenzen wenn man nichts kaputtmachen will als ihr bis 3 zählen könnt.

[@AlfonsFlosse]

@@rapfan97 und genau das ist das was ich sehen will. Wo liegen beim Cayenne z.B. die Grenzen. Oder was schafft er und wozu brauch ich dann eben den Defender?

[@Doktorvollcrass]

Endlich mal ein sauberer Allradtest ohne alles zu verdrehen. Kann man ja echt angucken. In der Vergangenheit war das irgendwie nicht zu ertragen. Ein fettes DANKE an Mathias und Nicky...

[@michaelt3439]

Naja die Reifen waren nicht das gleiche Modell und eventuell nicht mit gleichen Luftdruck Also ein kein 100% vernünftiger Vergleich

[@thiloarneke8325]

Lieber Niki: Du bist für mich der Sieger der Herzen! You made my day! Ich hoffe das der Karneval mit dir stattfindet. Und: Wie liebevoll und bescheuert kann man sein. :-) Danke das es EUCH gibt.

[@marvinauftour2261]

bitte öfters so Gelände wagen Tests danke!!!!!

[@Puch75]

Seit ich mich erinnern kann werden in den Offroad-Vergleichen immer Fahrzeuge mit völlig unterschiedlicher Bereifung getestet. Da die Bereifung einen großen Anteil an der Traktion hat, sind die Tests so absolut nich aussagekräftig.

[@ajochum]

Ja aber umso erstaunlicher, wie gut der Defender dann abgeschnitten hat!

[@Coordinator61]

​@@ajochumKaputt gehen Defenders immer.

[@silverfox9267]

@@ajochum Dachte ich auch. Meine Schätzung war bei der 2ten schlammigen Steigung, dass die Reifen aussteigen.

[@Baumschubser7]

Wo ist das Problem? Der Defender hat für Hardcore die schlechteren Reifen und macht trotzdem alles besser. Wenn du dort richtige Geländereifen drauf machst, hat der Ineos Null Chance. Ist halt nur gewollt ein alter Defender. Wahrscheinlich fährt selbst der noch Kreise um den Neubau.

[@silverfox9267]

@@Baumschubser7 Das sagst du jetzt das es kein Problem ist, weil du das Ergebnis kennst bzw. der Defender gewonnen hat. Wäre der Defender stecken geblieben, dann hättest du gesagt "aber die Reifen!"

[@kalel099]

Endlich wieder mal der Schelle dabei. Bitte mehr mit ihm.

[@mikerademacher1083]

Ich hab das Video gerade angefangen, aber was mir direkt auffällt sind die Reifen… Beide mit Offroad-Gummis wäre aussagekräftiger gewesen

[@MrLince-hr4of]

Echte Offroader fahren keines der beiden, von daher für die Wochenendhelden schon die richtigen Reifen, wer wechselt schon 2x pro Woche

[@chaddressen2889]

@@MrLince-hr4of what do they drive then? I'm dying to know. This should be funny.

[@MrLince-hr4of]

@@chaddressen2889 eat my shorts chad🤣

[@DerBananenmann]

Der Defender hat all Terrain reifen drauf, kann man gut erkennen in 18min32s ;)

[@maxmuster3586]

Danke dafür an das Team! Die Reifen wären noch sehr interessant gewesen.

[@Olafwalb]

Dieses Mal war es doch wieder was wofür GRIP steht super gemacht 👏👏👏👏👍👍👍😉

[@Profie_XD]

ich liebe eure offroad videos👍

[@Theo1901_1b]

9:22 da wird nicht mit dem Hufen gescharrt, da wird hochgefahren 😅 und zuvor hat er noch den großen Angsthase gemacht 😂

[@markusbernhard2254]

Es fehlt der finale Wettbewerb! Beide müssen die Kisten putzen, auf Zeit😂

[@hanneslieske8681]

Eine der besten Grip Folgen! Zwei wirklich tolle Autos, dazu richtig spannend inszeniert und umgesetzt. Bravo!

[@bearawesomelochner646]

Mit dem Schnorchel muss doch mehr gehen. Kann mir kaum vorstellen das das Steuergerät absäuft

[@claudeschmit7133]

Der Schnorchel ändert nix an der Wattiefe. Der dient auf Staubpisten dazu, dass weniger Staub in den Filter kommt.

[@thomashinterseer6166]

Stimmt, ist kein Schnorchel, ist "nur" ein erhöhter Ansaugstutzen. Daher auch nicht mehr Warttiefe, da nichts abgedichtet

[@b.lot.2055]

Position / Höhe der Achs- und Getriebeentlüftung spielen auch eine Rolle.

[@Crazy-RC-Crew]

Nur Schnorchel reicht mal gar nicht. Es muss alles abgedichtet sein. Das sind eh beides keine Trail Autos für den Arsch der Welt ^^. Da brauch man umgebaute Autos für.

[@peterlustig4875]

@@Crazy-RC-Crewnaja, der 350d G kommt doch schon gut daran dran

[@thomasstenzel2474]

Offroader sind die wahren Fahrkünstler, aufm glatten Asphalt kanns jeder! Absolut geil! Ihr Zwei seit top klasse🎉 Die Geräte aber auch...❤😂

[@lars3045]

Allein an den Zahlen der Aufrufe nach 3 Tagen sieht man wie geil dieses Duo ist

[@JorgMuller-oy6ku]

Endlich mal wieder die Phantastischen 2...Qualmedie und Schelle....Legendär....😎😎👍👍

[@phil955]

Also, ich weiss ja, über Geschmäcker soll man nicht streiten (obwohl wir's eh immer alle tun), aber optisch und Interieur-mässig hat der Grenadier schon gewonnen gehabt als ich den neuen Deffy zum ersten Mal gesehen hab. Und da gab es ihn noch nicht mal. XD Nee, aber mal im Ernst, ich hab den Grenadier zum ersten Mal vor einem Jahr auf der Landwirtschaftsausstellung in Libramont, Belgien, gesehen und mich sofort verliebt. Wir waren mit dem alten Deffy eines Kollegen da und hatten daher direkt nen guten Vergleich was den Interieurkomfort angeht. Aber nen Praxistest hab ich bisher noch nicht gesehen. Ich bin gespannt! :D

[@MsJellyfan]

schreibe direkt vor Sichtung des Bildmaterials...geiler Vergleich..genau mein Ding

[@Chab201]

Mehr Offroad content 🔥

[@nbreuer2029]

Dazu dann noch die G-Klasse. Mal schauen wie viel Geländewagen in dem SUV noch steckt.

[@r.h.2182]

Das ganze High-Tech Geraffels im Defender lässt ihn in solchen Präsentations-Einsätzen gut dar stehen. Schon erstaunlich, wie gut er mit der schlechteren Bereifung auskommt. Wer aber seit Jahren LR fährt und deren Anfälligkeit bei der Elektrik kennt, blickt dem Tagelangen Einsatz auf Rüttel-Pisten skeptisch entgegen. Es ist kein schönes Gefühl, wenn mitten in Marokko der Computer beschließt in den Notlauf-Modus zu gehen, die Luftfederung abgesenkt wird und die Traktionskontrolle nicht mehr so will. Spätestens dann wünscht man sich doch wieder mechanische Sperren. Aber egal, auch wenn beide Fahrzeuge unterschiedliche Zielgruppen ansprechen und ein Vergleich etwas "naja.." ist, wirkt das Format an sich, wie immer sehr unterhaltsam. Danke ans Team und vor allen an die beiden Spasskanonen! :-)

[@hansfinger6759]

Alter Falter fand ich super zusammen gefasst, nicht zu langweilig oder zu technisch, Klasse 🎉

[@Crawler_Meditation]

Der Grenadier gefällt mir um Welten besser, nicht nur optisch ... die vielen Schalter, ohne das Mäusekino des weichgespülten Landrover sind einfach passender ! Für die Straße gibt es dann ein Straßenauto, mit dem sich auch Asphalt-Kurven räubern lassen, denn Eierlegende Wollmilchsäue waren noch nie mein Ding.

[@torstenauseggeberg2574]

Der Grenadier ist eine einzige Katastrophe. Technikprobleme über Technikprobleme.

[@Crawler_Meditation]

@@torstenauseggeberg2574 Okay ... wäre wohl besser gewesen, man hätte das Auto in Deutschland entwickelt !

[@maxt3458]

@@Crawler_MeditationWurde von Magna entwickelt. Wird aber in Frankreich gebaut, das ist dassProblem

[@s.k.7607]

@@torstenauseggeberg2574 Genau deshalb und auch wegen der unverschämten Preispolitik ist der Grenadier ein Ladenhüter.

[@hirschbaur7025]

​@@torstenauseggeberg2574eigene Erfahrung oder woher das Gerücht?

[@MavinFriesen]

Matthias natürlich wieder mit weißen Schuhen im Off-road Gelende unterwegs😂😂😂😂

[@m.fry1]

Danke für das Herz 🎉🎉❤

[@xtassy1961]

Was eine geniale folge ❤ liebe es

[@violka35390]

Äpfel mit Birnen verglichen - als Defender Fahrer und Jäger zeigt die Erfahrung, dass der Reifen der wesentliche Faktor ist - ich fahre einen grabber at 3 - hier hat der ineos eindeutig andere Geländereifen

[@frankkardel5467]

Diese Videos mit euch beiden sind einfach nur megageil. Macht weiter so👍👍👍

[@mrmrWztie]

19:43 -19:49 Ich hab 10cm mehr als du. Ja warttiefe. Sonst nix 😂😂😂

[@michaelt3439]

@@mrmrWztie Die Frage ist ob der Schnorchel vom Ineos Wasserdicht ist Auf der Website steht leider nur dass er vor Staub schützen soll aber warum macht man ihn dann nicht direkt auch Wasserdicht?

[@nugelandreas9888]

Der Schnorchel dient wirklich nur um weniger Staub anzusagen, er ist nicht Wasser dicht. Bei den 80 cm ist die Luftansaugung nicht das Hauptproblem, sonder die Elektronik des Fahrzeugs. Wie sie schon beschrieben haben der Grenadierfahrer, zu denen ich zähle, bevorzugt das etwas gröbere mit weniger Schnickschnack. Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden.

[@chrpie9633]

​@@nugelandreas9888 ja einfach gesagt...müll

[@Livigno2011]

​@@michaelt3439man sollte schon erwarten, dass der Schnorchel wasserdicht ist. Hätte man natürlich vermarkten können

[@michaelt3439]

@@Livigno2011 Es bringt aber nichts wenn der Schnorchel Wasserdicht ist aber es dann einen Kurzschluss gibt oder das Wasser in die Belüftung fließt Beim neuen Defender ist der Schnorchel ja auch nur gegen das ansaugen von Staub nur die haben extra noch dazugeschrieben dass sich die Wattiefe durch den Schnorchel nicht erhöht

[@dirkhge2169]

Ich hatte bisher den Eindruck, gekonntes Offroadfahren ist LANGSAM fahren. Vor allem im Wasser, denn die Bugwelle killt am besten. Schaut Euch die Filme aus GB , Rufford Furt" an. Das Rennen als Bewertungskriterium finde ich nur albern.

[@frankhofmann6935]

Die haben aber auch die Ansaugung vorne und nicht seitlich. Oben wie beim Grenadier (Schnorchel) schon garnicht. Da ist die Bugwelle egal.

[@MaxiTaxi1405]

Ich finde das Rennen unterhaltsam und zeigt auch nochmal was die beiden im offroad können. Und letztendlich ist es meistens sowieso Matthias gegen Schelle.

[@renemann3382]

@@frankhofmann6935 der dient aber nur um den Filter vor staub zu schützen sonst hat man recht

[@renemann3382]

Dort werden Autos und SUVs gezeigt die prinzip. ihre Ansaugung vorne im Grill haben. Richtige Offroader haben sie in der Seite wegen der Bugwelle

[@rh-xn5ji]

@@frankhofmann6935 falsch

[@RoccoRH]

Beste Grip offroad folge

[@ralfgraf5160]

Grosses Lob, geiles Video, super spannend und unterhaltsam, auch wenn ich meinen alten Defender liebe 😊

[@atmozfears4607]

Exelente por fin una prueba real y verdadera de of Road🚬🗿💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯

[@Auto-Fan-besonders-Lamborghini]

Ich finde Grip sehr sympathisch und liebe laute Diesel und Benziner.

[@DC-324]

YAY🤩 Matze & Nikki vereint sind immer wieder ein Hochgenuss ! 👍 Meine Herren die beiden Vehicle sind schon die Creme de la creme des Offroads, klar gibt es noch andere aber das war schon krass 🤘 Wie kommt ein engl. Chemiekonzern auf die Idee einen Offroader zu bauen ??? 😵‍💫 ...dazu noch einen so guten & ein richtiges Offroad Tool mit Seilinde & Luftkühlung...nice

[@Sercan-p5v]

Endlich die zwei dabei Grip soll öfter die zwei Videos machen Mit Nike Schelle und Mattias macht mehr Spaß zu gucken bei grip und Hamid

[@MaximilianKottrasch]

Der Sonntag ist gleich doppelt so geil, nachdem man dieses Video sieht!!❤❤❤❤

[@LeonVAC]

eines der besten Videos in letzter Zeit, mehr davon

[@peterkreuzer1236]

Die beiden sind die besten Auto Moderatoren für mich

[@peterpayer9677]

Sehr Schoenes Video Lieber Matthias sehr schoene Fahrzeuge😚👍

[@NathanaelReinert]

Die Karren sehen schon schön aus. Vor allem mit den Diesel Motoren. Aber ganz großes Problem is der Preis. Damals den Defender und heute. Wer soll sich das denn leisten. Da muss der Jäger oder der Bauer ja einen mega Umsatz haben🤔🤔

[@mausyyy85]

Tolle video! Perfekt wäre wenn beide Fahrzeuge die gleich „Pneu“ drauf haben weil dann kommt es auf die Techniek der Fahrzeuge drauf an. Jetzt ist es ein bisschen Apfel 🍏 mit Birne 🍐 Vergleichen. Aber eure sympathische Haltung macht vieles gut. ❤

[@meilope5825]

Tolles Video. Hat Spaß gemacht zu gucken. Aber wer bitte wühlt sich vor jeder geänderten Gelände Form durch Software Menüs und sucht das richtige Programm 😂 Schwachsinn!! Der neue Defender ist und bleibt ein überteuerter SUV.

[@matthiasremmert2466]

Dieses mahl haben Sie die Kennzeichen ab genommen 😂😂😂

[@ReinhardL.-bx8op]

Was nicht dran ist, kann man auch nicht verlieren!😜

[@MrMirofl]

Geiles Video! So muss das sein bei einem Offroad Test!

[@emilsrt]

Das war ja mal ne richtig geile, männliche Folge. Geil!

[@a_tremereandsomeblood_just3642]

Der Grenadier gefällt mir optisch als Geländewagen besser, weil er an den Vorgnänger des Defender erinnert. Der Defender scheint aber etwas leichteres Spiel mit schwierigem Gelände zu haben. Die Wattiefe von 90cm ist der Hammer und bietet weitere Vorteile. Als GEländefan würde ich mich wohl schweren Herzens für den Defender im neuen Kleid entscheiden. Tatsächlich sind aber beide Top Geländefahrzeuge.

[@geertrebreps191]

Vor dem Ineos flüchten sogar Nashörner. Die Farbe verursacht Entsetzen. Albern ist, wenn sich zwei Spezialisten gegenseitig die Schwierigkeiten so erklären, als hätte der jeweils andere noch nie vorher einen Feldweg gesehen. Mir ist ein mechanisches Fahrzeug sympatischer als ein mit Elektronik vollgestopftes. Wenn ich aus "3 Pfund" Fahrmodi wählen muss anstelle selbst aus ein paar Hebeln auszuwählen bekomme ich Zustände. Dazu sieht der Defender einfach ....aus, doch das ist Geschmacksache. Weshalb sollte man an einem Schalthebel erkennen von welchem Hersteller der Motor stammt? Bei unseren Fahrzeugen gehören die Schalthebel zu den Getrieben. Doch sowohl der Grenadier wie auch der BMW haben ein ZF8-Getriebe. Macht man einen Geländelehrgang bei LandRover dann hört man "Wattiefe 90cm". Und gleich danach sagt der Instruktor: "Das ist Theorie, vorher schwimmt das Fahrzeug auf. Wenn Du wirklich durch so tiefes Wasser musst, solltest Du die Tür offenlassen damit das Auto volläuft und nicht aufschwimmt oder abgetrieben wird." Die weitere Bemerkung: "Es hat aber keinen Stöpsel, damit die Brühe dann wieder abläuft". Der Grenadier hat einen. Der Ineos hat den Ansaugschnorchel montiert. Weshalb sollte der Motor vollaufen wenn man auf dem Gas bleibt und den Auspuff freibläst? Die Wattiefe von 80 hat er ohne Schnorchel.

[@sharifnazari5407]

Endlich mal wieder ein richtiges Video zum anschauen

[@victorschleicher]

Freue mich auf die off road tests mit dem defender octa

[@Ares_Racing8]

Defender ist einfach eine Wucht! Ich arbeite bei JLR und bin jedes mal verliebt wenn ich übers Wochenende einen dabei hab. 💪🏽 Tolles Video Matse und Nikki! Bestes Duo😇

[@b.lot.2055]

Oh, gut. Wie schleppe ich den Defender ab, wenn die Batterie beim campen leer wurde, weil die Steuergeräte alle aufwachen, wenn ich eine Tür öffne. Das Manual sagt, nach 10 min schaltet die Parksperre ein, wenn er in neutral ist. Es sei denn es wird diese mit einem Diagnosegerät deaktiviert. Kommt der Servicemitarbeiter auch nach Marokko?

[@SuperKeptn]

@@b.lot.2055ja, das ist ein großes Problem beim New Defender wenn man ihn als Overlander einsetzt (so wie wir). Da man ja gern die Türen offen hat beim Campen und der New Defender das Auto komplett hochfährt bei jeder Türöffnung ist ziemlich schnell die Batterie leer. Nach spätestens 24h kommt die Meldung: Batterie schwach, bitte aufladen! Ich hoffe auf den „Campingmode“. Dann sollte dieses Problem gelöst sein. Ich habe zusätzlich eine große Ecoflow Delta2 Max eingebaut mit 400 Watt Solar auf dem Dachzelt und Ladegerät für die Bordbatterie.

[@peterhellwig7315]

Der Test ist schon interessant, auch wenn ich mir vermutlich keines der Fahrzeuge kaufen werde. Was ihr aber nicht getestet habt, ist die Langlebigkeit der einzelnen Fahrzeuge. Das würde es erst wirklich interessant und natürlich die Anfälligkeit für Schäden. Danke trotzdem. Hat Spaß gemacht zuzuschauen.

[@willywarkentin7547]

Wie willst du denn ein Fahrzeug von 23 auf Langlebigkeit getestet haben?

[@QBA1k]

Bestes Video seit langem! Neuer Rally König is Malmedie

[@iilegolasii8789]

Mehr Off-road bitte !!

[@klemensoutdoor1741]

sehr unterhaltsam und technischer Sachverstand lustig kommentiert!

[@TheShl1976]

Defender ist vlt schneller, besser usw, aber der Ineos wäre trotzdem eher meine Wahl! Der sieht einfach cooler aus und alles wirkt so professionell, eine richtige Maschine! 😊

[@ich8342]

Stützlast ist der ineos weit vorne Zuggewicht gleich und preislich ist ebenfalls der ineos vorne ...

[@Doktorvollcrass]

Fahr erstmal einen, dann wirst du sehen, er hat einige gravierende Schwächen.

[@xXAlmdudlerXx]

@@DoktorvollcrassZum Beispiel?

[@Doktorvollcrass]

@@xXAlmdudlerXx Liste ist sehr lang. Starrachsen merkt man extrem. Lenkung ist extrem scheiße. Null mittellage und kein Rückstellmoment. Man denkt die Lenkung ist defekt. Mehr LKW Feeling von 1950 geht kaum noch. Spritverbrauch extrem hoch. BMW Diesel hat extreme Vibrationen. Innen ist alles extrem billig verarbeitet. Kofferraum winzig. Alles wirkt nicht richtig durchdacht. Ach, es gibt ohne Ende Punkte. Eigentlich echt kein schlechtes Auto, aber nicht für 95000 Euro. Wenn er 50k bis.60k Euro kosten würde, wäre er Top. Ich kenne beide Autos. Der Defender ist in allen Belangen das bessere Auto. Viel durchdachter und einfach besser... Mit einen Defender kannst du auch lange Autobahn fahren und dann ins Gelände usw.

[@xXAlmdudlerXx]

@@Doktorvollcrass Ist das 50er Jahre feeling nicht einfach das Resultat einer konsequenten und robusten off-road Konstruktion ? Auf der Kamera wirkt die Verarbeitung eigentlich recht robust. Aber gut, saß selber nie drin.

[@erichpopp1229]

Dankeschön für den informativen Bericht

[@nugelandreas9888]

Ich war am Anfang auch der Meinung, ok Schnorchel gute Wartetiefe. Bis bald ich aufgeklärt würde das es keinen Unterschied Macht mit oder ohne Schnorchel. Die Wartetiefe ist durch die Elektronik im Motorraum begrenzt. Er macht trotzdem richtig Spaß, egal ob heftiges Gelände, im Winter im Wald beim Brennholz mache oder mit dem Wohnwagen Mal schnell 1000 km in den Urlaub. Mal fühlt sich immer wohl und gut aufgehoben.

[@mountainbus]

Hab selbst den INEOS und Defender schon im Gelände gesehen und der New Defender regelt bei so vielen Stellen zu schnell ab, dass er auf längeren Steigungen keine Chance gegenüber dem INEOS hat. Der bessere Offroader ist aus meiner Erfahrung der INEOS. Wattiefe hin oder her - jeder Offroader meidet Wasserlöcher ;-)

[@thebossalex]

Ihr zwei -> wie immer geil 🎉

[@RobinSchmitterer]

Für den preisunterschied würde ich auf jedenfall lieber den ineos nehmen nicht nur weil er einen deutlich besseren antriebsstrang hat sondern meiner meinung nach deutlich besser aussieht

[@thorstenthiel760]

Genau das habe ich vor ein paar Tagen auch gedacht als ich dieses Auto gesehen habe . Was ist das ? ein guter Nachbau vom Defender ? Nein ein Ineos der das zeigt wie der Defender mal ausgesehen hat . Der neue Defender ist ein geglätttest stylisches Gelände Fahrzeug wie ein Nimm 2 Bonbon . Aber er ist ein schlechtes Erbe vom Ur Defender . Ich kann mir nicht vorstellen das Papi am Wochende den Innenraum des Defenders 🤣mit dem Dampfstrahler reinigen wird . Bei einem alten Defender ist das möglich . Ich kann mir auch nicht vorstellen das man mit diesem Auto den Film HATARI nochmals neu drehen würde mit einem Sitzplatz vorne am besten aus Alcantara Leder. Der Ineos hätte aber das Zeug dazu 🤣

[@christophstofner]

Der bronco noch dazu dann wärs das perfekte trio

[@Günther-b3e]

Grenadier ist für mich optisch ein Nachbau vom Ur- Defender. Lustig finde ich immer wieder das man sich erst gefühlt 5 Minuten entscheiden muss welchen Modi man wählen muss, bevor es los geht. 😂 Wieso hat man den Wahlhebel für die Gänge beim Grenadier nicht geändert. 🙈

[@Ekel-Alfred-0815]

Mega, macht das noch mal. Alt gegen Neu

[@ThorstenCygon]

Einfach Mega vielen Dank

[@Ford31Coupe]

Great Cars, I like both.

[@UweWolf-w2q]

Ihr seid beide spitze ich sehe euch gern

[@petardimic5222]

Sehr erfrischendes Video mit euch Beiden. 😁👍

[@JohanTralund]

Matthias und Niki bestes Team! Nur eins: Als drittes Auto noch eine G-Klasse und das Video wäre perfekt.

[@rn-etechdermercedesslkspez3308]

Genau! G400d gegen Landrover Defender!

[@jorgmichaelfritsch4342]

Geiles Duell. Mal was anderes. Top

[@Robinfotografie2000]

Gerne mehr Offroad Videos 👌🏻

[@freddym.4296]

wiso ladet ihr die Videos nur in Full HD hoch? Heutzutage hat man sich da so dran gewöhnt, dass das krislig aussieht.

[@romius1976]

Endlich wieder Niki ❤👏👏👏

[@linkbam6211]

Für mich gewinnt trotzdem der Grenadier, da ich den Faktor Haltbarkeit durchaus wichtig finde. Es ist eine Sache, nen Defender für ein paar Tests durch eine Offroadstrecke zu prügeln, aber was ist, wenn die elektronische Luftfederung nicht mehr mitmacht, oder die Software für die Allradmodi mal spinnt? Zudem ist der Leiterrahmen des Grenadiers der Einzelradaufhängung des Defenders in sachen Zuverlässigkeit/ Unverwüstlichkeit einfach überlegen. Für eine Expedition würde ich den Grenadier dem Defender zu 100% vorziehen. Finde aber, beide Fahrzeuge machen hier im Test einen guten Job.

[@SuperKeptn]

@@linkbam6211 den New Defender gibt es auch mit einer Stahlfederung.

[@AMPRapid]

24:41 wie Matthias Nikki auslacht 😂😂😂 ich lieb es

[@GRIPRTL2]

😂

[@ThorstenMittmann]

Der Witz ist, das schaffen Discovery und Range Rover mit der entsprechenden Bereifung exakt genau so!

[@mohammadislam2652]

Grip Das motormagazin Diese Videos Gefallen mir

[@kurtruff3486]

Der Herr Schelle ist der Beste🏆 Sehr sympathisch😁 Immer mein Gewinner. Der andere wird geduldet 🤷

[@manueljovanovic]

Schaue mir diese videos nur an wenn die beiden dabei sind 😢

[@harrysheffield624]

Toll, wirklich toll !!!

[@YuKonSama]

Ineos muss man halt selber wissen was man in welchem Gelände tut, hat dafür aber mehr Kontrolle. Der Defender ist für den Normalo deutlich leichter zu handhaben, aber die Modi machen halt irgendwelche "Magie" wo man nicht so wirklich weiß was passiert. Ist Geschmackssache was man bevorzugt. Klar muss sich der Ineos noch bewähren was Robustheit angeht, aber von der Theorie hätte ich irgendwo in der Pampa lieber so nen klassichen Fahrzeugaufbau wo man noch viel selbst beheben kann. Wenn dir beim Defender die hydraulische Einzelradaufhängung flöten geht kann man nur noch beten, dass der Abschlepper bis zu einem kommen kann. Vor allem wenn man bedenkt, dass das ein erster Versuch ist von einem Autohersteller vs. 70 Jahre Erfahrung.

[@sassanlachini5383]

Super unterhaltsame Folge! Der Defender ist kein Offroad-Gewinner. Er verschränkt wie ein Küchentisch. Die Kippbewegung ist in Grenzsituationen ein sicherheitsrisiko. Da, wo der Ineos gemütlich alle vier Räder am Boden behält, hebt der Defender um nahezu 50cm das Vorderrad in die Luft. Noch besser verschränkt der Jeep Rubicon. Luftfederung kann auch besser funktionieren - siehe Citroen.

[@mre_1911]

Die Abrechnung kommt, wenn du das regelmäßig machst. Das überlebt der Defender nicht bzw. werde die Reparaturkosten alles sprengen. Dauerhaft ist das Auto sicher zu filigran. Der Ineos wird das wesentlich länger und öfters mitmachen. Alleine schon ein Luftfahrwerk ist im Hardcore Einsatz dauerhaft sicher kein Vorteil :)

[@felixwuthrich2118]

Dem ist nichts hinzufügen 👍🤝

[@landcoast1985]

Diesen Test bitte mal mit Verbraucher freundlichen Fahrzeugen . Ala Duster oder sowas. schöne Fahrzeuge hier. Aber die wenigsten können sich solche tollen Fahrzeuge leisten.

[@-Leonard-]

Gerne den neuen Dacia Duster 3 im Vergleich testen 😊

[@EldestPuck]

Hää du hast n Mode 'Matsch und Spurillen' und nimmst Gras und Schnee... für Matsch und Spurrillen... macht richtig Sinn. 😀

[@GentPrishtina]

Geiles video💪🏻💪🏻

[@ALEJ12111313]

Haha, 😅 mega Video, Dankeschön 🙏

[@maximilianpank]

Ich fahre selbst seit 4 Jahren Offroad und mache auch Offroadreisen. War jetzt erst mit meinem Xtrail in Bosnien. Die interessante Frage wäre was wäre wenn die Karren voll beladen und auch noch ein Dachzelt drauf haben. Dann ändert sich nämlich schnell auch die Kopflast und bei Schrägfahrten schaukelt es sich dann gern mal auf ^^ Auch für das Getriebe ist Wasser schlecht, sie können auf dauer auch dem Getriebeschaden. So hab ich dies zumindest vor 4 Jahren im Offroadpark Langenaltheim gelernt.

[@Treckopc]

Wenn die Getriebe Entlüftung auch hochgelegt ist, macht das nichts aus. Das kann man einfach selbst verlängern.

[@agerber1307]

Man hätte erstmal beiden Kontrahenten die gleichen Reifen montieren sollen... der Ineos fährt mit groben BFG AT und der Defender hat quasi Straßenreifen...

[@DerBananenmann]

Nö in min 18min32s sieht man die all Terrain reifen vom defender ;)

[@coin4869]

Ja, ich habe auch zuerst auf die Reifen geschaut, das ist am Ende das was einen Unterschied ausmacht.

[@michelelindt4367]

Ich finde beide Off Roader geil

[@farinetill3109]

super video hat ech spass gemacht zum schauen. aber die video quali von nur 1080p ist echt übel in 2024, richtig matsche zum schauen. ansonsten super. ich würde sicher den granadier nehmen oder einen alten defender. aber nur wenn ich meinen hilux nicht mer hätte hehe toyota beste

[@rairai3334-w7j]

Geile Folge Mehr Scheibenwischer 😂😅😂