ФЭТБАЙК Вам НЕ нужен. Или первый раз на фэтбайке.

После того, как я опубликовал свой отзыв о фэтбайке на моём канале - • (НЕ) покупайте фэтбайк...
Мой брат позвонил мне и доказывал, что фэтбайк - это лучший в мире велосипед,
Решил проверить на приятеле так ли это. Он впервые пробует ехать на фэтбайке.

[@АртурАлександрович-э6р]

Вроде взрослый мужик уже, но братья всегда остаются братьями. Целое видео отснял чтобы доказать брату что тот не прав :D

[@leave_or_not]

Актерская игра просто топ

[@netkotikam]

Хаха, как старое доброе Русское Порно))

[@woodypalmerjr.4675]

ОСКОР!!!!!

[@MShramko]

вошедший гоп-стоп)

[@annnnnmn]

@@Madissonsmt В России только сверхразумы

[@loord__2762]

@@Madissonsmt Ору с русских даунов Украина топ

[@Virtualik]

Фэтбайк это тихоход-болотоход-зимасипед. Катаюсь в режиме 365 и безмерно доволен.

[@Virtualik]

@@danys513 не неси ахинею это snowbike в первую очередь и по снегу едет великолепно. да и по грязи. большое пятно сцепления с поверхностью рулит, а вот найнер и 27.5 вообще в ряд не становятся - проверено лично, владею и тем и другим и третьим всю сознательную жизнь, а это около 50 лет. Как туристический по асфальту то да, едет уверенно большое и тонкое колесо, но не по снегу и грязи однозначно.

[@АндрейГав-м6з]

Если сравнивать с авто,то в снег там как раз узкая покрышка едет зимой. Лыжи беговые тоже узкие. Будем честны,в общем поедет и танк без двигателя если его хорошо толкнуть. Раз покупают- будет и реклама.

[@ТАЛДЫКОРГАН-г9н]

У фетбайк ход тяжёлый да?

[@yourgenom3340]

@@ТАЛДЫКОРГАН-г9н нет,вообще на 3 кг тяжелее чем обычный

[@yourgenom3340]

@@ТАЛДЫКОРГАН-г9н про тяжесть это миф

[@ИванЦарь-и2ъ]

Зачес спорить! Каждому свой велосипед, и чем больше видов их будет тем больше будет нас. Потому что, у всех вкусы разные. Раз человек сел на вел это уже хорошо, а на какой это его выбор.

[@azaVap]

Но зачем ездить на таком ультра вездеходном велике по асфальту?

[@клешклеш-и6ж]

Круто ответил

[@oriolun]

Вкусы одинаковые. Культура разная.

[@НиколайсуперПавлов]

azaVap любителям мягкой езды,бордюры сьедает

[@Gusinie_lapki]

@@azaVap В России асфальт ??? Ну ты расмешил.

[@KevJlap]

Спустя 4 года катания на фэтбайке, появилось в рекомендациях это видео)) Хорошо тогда этого типа не послушал,и не передумал фэтбайк покупать 😂 С тех пор проехал на фэтбайке 20000км,сьездил в кучу сложных походов с крутым градиентом и везде заехал на "на тяжёленном" ни едущем фэтбайке))

[@ВелотуристРадикЗиннуров]

Если заглянуть в историю официальный отец фэтбайка - Марк Грюнвальд, а место рождения - Аляска. Изобретатель впервые в истории растянул 3-х дюймовые покрышки на 80-миллиметровые обода до ширины 3,5 дюйма. Получившийся велосипед прекрасно ездил по снегу, что, впрочем, и являлось его основной задачей. Марк же и придумал название Fatbike. Этот велосипед для бездорожья и езды там где ваш двух подвес проедет только на вас верхом. Не вводите людей в заблуждение.

[@BunnyRoad]

Достойный комментарий. Зрите в корень. Ирония лишь в том, что и по снегу фетбайк идёт очень плохо. Если снег глобокий, колёса встречают большое сопротивление и их не прокрутить. Даже шоссейник лучше идёт по сугробам, разрезает как нож масло. Жаль зимы практически не было, хотел заснять такой ролик. Лучше, чем подвес с покрышками 2.6 ничего нет. На фете в песках вы также больше 10 метров не проедете.

[@mranderson9318]

@@BunnyRoad так и нахер он нужен тогда, ход тяжелее. Не проще ли купить хардтейл горник и радоваться

[@АндрейГалкин-й5ч]

Ошибка в конструкции в том , что увеличивать проходимость надо не только шириной , но и диаметром колёс.

[@Николай-о7т5ы]

"руки отбивает" ))) - вы ездили на советском урале с каучуком вместо камер?

[@alexmoos6858]

Да хоть с цементом, там руль высоко, если в него не цеплятся мертвой хваткой то руки полюбом отбивать не будет.

[@dmitrys777]

Была такая ситуация в детстве. Камера пробита, заклеить / заменить нечем. Вставлялся шланг. Тяжело его тащить было.

[@TheKelikat]

ты каучук то видел хоть раз? я последний раз каучуковые покрышки в 90 видел, точнее то что от них осталось, ими железную дверь обивали.

[@ИванТрофимов-щ5е]

@@TheKelikat он скорей всего имел ввиду каучиковый уплотнитель который чаще всего использовали в строительстве панельных домов, между швов засовывали.. её то и вставляли в покрышку..

[@TheKelikat]

@@ИванТрофимов-щ5е не знаю что было в то время. но нефтяной каучук менее растворимый да и вообще крепче, хотя его тоже непонятно где брать

[@АртурРычков]

Так наигранно)))

[@onlyicedragon7791]

Всм?

[@dokdoki6417]

Да и вправду наиграно ваще матов нет.....

[@koigeldiev2835]

Dok Doki они просто воспитанные:)

[@Котейка-р4с]

Лично на фетбайк с али экспресс 100км в день проезжал и всё отлично

[@Annkrame]

Полгода езжу на Фете каждый день, очень им довольна. В корне не согласна с вами. Классный байк!

[@ДмитрийИгоревич-е4п]

после двухподвеса было тоже не привычно... дня три... теперь не хочу никакой другой велосипед. катаюсь не просто в качестве перемещения из пункта А в пункт Б, а реально в удовольствие!

[@lizardx6504]

я хочу хардтейл на 27,5+, люблю широкие шины

[@abatmukhtarov5982]

Все ограничения у нас в голове. До просмотра этого видео на дешевом фэте с 21кг.я проехал 160км без гемороя за 16часов. И спуски были и подъемы, грейдер ремонтировали я ездил по грунтовке, и по полям. Уставал, потел, но я получал удовольствие от езды. Я не профи спортсмен, но я думаю если в голове человека нет ограничении типа трудно, невозможно то, я думаю нет ничего не возможного.

[@vasiliy_okrugin]

Фэт - больше фан машина или серьезный аппарат для сложных вело походов. Для городского повседнева не самый лучший вариант. В паре в шоссейником или обычным горным - самое оно. Советую, для сравнения с этим экземпляром, возьмите у кого нибудь нормальный, правильный фэт байк на легких колесах, на бескамерке, трансмиссии 1-11(12). Вы в лучшую сторону измените свое мнение. Из за меньшего веса колес, у фэта появляется динамика, которой на тяжелых ему не хватает. По поводу комфорта на фэте: надо подбирать давление под конкретные условия. Если трясет, отбивает руки, для преодоления сыпучки - спускаешь колеса. Для ровного асфальта и лучшего наката - набиваешь побольше. Резина тоже имеет огромное значение, как ее вес, так и рисунок - какая-то катит и держит отменно, какая-то и не катит и не держит. Летом, если есть средства, можно амортизационную вилку ставить, с ней можно и по эндуро трассам катать и по мини ДХ. Тем, кто любит аппхилы не по асфальту - фэт идеальный велосипед. Зацепа у него хоть отбавляй, позволяет забираться практически куда угодно. Соглашусь с тем, что здоровья надо чуть больше, чем на обычном горном, но и разница в применении у них очевидно разная. Для тех, кто выбирает фэт байк, советую ответственно подойти к покупке, не покупайте откровенно дешевых фэтов, обращайте внимание в первую очередь на колеса, их вес, на резину и трансмиссию, передняя звезда не должна быть большая, как на видео, если она одна. Кассета желательна с большим диапазоном (например 11-36, 11-42, 11-46), чем больше кассета, тем легче забираться в крутые подъемы. И обязателен к покупке хороший насос с большой рабочей камерой, для регулировки давления в колесах, для разных типов местности

[@Alchor1.0]

Зимой ему прощаешь всё. Тем, кто зимой не ездит, лучше конечно максимум подвес, или новомодный плюсовик

[@МихаилЛуньков-ь6и]

у меня на моём 27 скоростей а ты написал ещё больше куда я то на своём пользуюсь максимум 4-6 скоростей)))

[@MrSashasimakov]

Михаил Луньков Просто ты лох, раз используешь только 4-6 скоростей. И катаешь ты, скорее всего, по ровному парку.

[@МихаилЛуньков-ь6и]

А вот аскорблять не нужно лох у тебя в штанах и ездию я везде где можно и у меня вапрос с какова ты города если с милионника то стобой всё понятно почему ты такой огресивный ибо ты даже леса наверное не видел не разу а я живу в маленьком городе численостью в 40.000 людей и вокрук реки озёра поля леса и не нужно умнечеть и оскорблять я тебя тоже магу оскорбить но я буду умнее тебя ибо такие как ты не когда не поймут этого

[@МихаилЛуньков-ь6и]

и ещё я пользуюсь 4-6 скоростями мне вполне хвотает если ты пользуешься всеми это не значит что все такие как ты

[@dimansamara1635]

Кароче, сколько людей, столько и мнений! Одни просто боготворят фЭтбайки, другие просто ненавидят их... Дело каждого, думаю. Но в данном видео прям откровенный хейт данного типа велосипеда. Типа: плюсов вообще никаких, только минусы....

[@Nemnogo_o_Vsyakom]

Что за мужики, ИЗВИНИТЕ за такие слова, изнеженные. У нас девчата на фете по 150 - 250 км по выходным на покатушках проходят и норм. Я сам на фете, не променяю его. Был у меня шоссейник и электровел, теперь только фет.

[@պնսսըրնխիհ]

Ну тут на вкус и цвет конечно же, надо учитывать

[@Nemnogo_o_Vsyakom]

@@պնսսըրնխիհ Ну это да)

[@АлексейКоролев-л5д]

Я бы с вами по гонял на фэти😊😊

[@Nemnogo_o_Vsyakom]

@@АлексейКоролев-л5д С удовольствием тоже погонял бы с вами.

[@andrystark]

Если ты жрешь дерьмо, это не значит, что другие должны его так же жрать и нахваливать

[@СергейМиронов-щ2ч]

-А зачем ты меня снимаешь? -А это конституцией не запрещено -Кто тебе разрешение дал? -Мне оно не нужно

[@СашаПетров.Жизнь]

Я тоже покатался на фэтэ по лесам и трейлам - мне зашло. Фэт качественный лёгкий - очень легко в горки и с горок .По мне именно на этом фэтбайке при твёрдонакачанных шинах(да он прыгает как мячик) но едет быстро , и по асфальту и по лесу, Но если по корням - надо шины приспустить. Вилка жёсткая. Меня пугали что он не едет - а едет он офигенно. корейский фэт. брал в прокат. тормоза гидравлика. Вобщем мне зашло. В горки я на нём заехал , а на своем ашане не мог заехать.

[@_d_i_k_t_a_t_o_r9054]

Аппарат хороший фэт. Если ещё нормальный не али

[@СашаПетров.Жизнь]

@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 то был не али

[@_d_i_k_t_a_t_o_r9054]

@@СашаПетров.Жизнь я знаю что прайд не али.

[@jonasjoninis264]

Приобрел фэт для неспешной езды по городу и за городом. В городе стараюсь ездить по велодорожкам и тротуарам где не много пешеходов. По проезжей части ездить не тянет, поскольку не хочу мешаться под колесами машин. По тротуарам и через бордюры фэт себя оправдывает и я им доволен, правда у меня вилка с амортизатором. Отдыхая у моря езжу вдоль берега.

[@nishii_3aBod]

Ну что, накачался?

[@Андрей-у7ю6ж]

че молчишь клоун

[@Serhiy34]

Почти на каждых выходных с женой берем велики в прокат. Чаще всего я беру себе фэт, жене фэты не нравятся, берет обычные дорожные. Обычно катаем 1,5-2 часа с остановками на перекуры/попить воды. За это время в среднем выходит 14-20км с максимумом перепадов высот до 100м (по фитнес приложению смартфона). Я не спортсмен, к тому же всю жизнь курю. Но чтоб в хлам устать только из за того что ездил на фэте и говорить, что фэты для катаний не годятся, никогда не скажу. Мне в фэтах нравится мягкий ход и возможность вообще не задумываться о участках в песке впереди. Накат у фэтов однозначно хуже дорожных, но не на 40% как утверждает герой видео. Фэты не для гонок. 15км/ч с разглядыванием окружающих красот по сторонам- идеальная модель их использования. В общем, я не согласен с такой категоричностью в суждениях как в ролике. Всем следует попробовать фэт, причем, как ни странно, для начала я советую его попробовать не на экстрим трассах, а на обычном асфальте с минимумом грунтовых участков. Всем бобра!

[@Dmitrii6769]

хороший фэт с аллюминевой рамой 20-30 км на асфальте легко делает, 35 40 уже тяжело, а 50 на хер не надо, да же страшно

[@ХРустик-д4э]

Спасибо за обзор!) Из Вашего видео я понял, что фетбайк это хороший спортивный тренажер. Для лютых спортсменов)

[@MrRamilen]

Я бы так не сказал, если бы 90% велика было бы из карбона и покрышки безкамерки швальба джумбо джим. Ото понакупают всякие максисы которые весят 1.7кг или типа того. А 2 покрыхи это уже 3.4кг. А швальба безкамерка 900гр +/-. Но и кг нету. Две швальбы 1.8 против 3.4 кг. Есть разница?

[@metaphilosopher54]

Актеры 65 уровня

[@nefegovo206]

66

[@MShramko]

@@nefegovo206 69))

[@АлександрКостерин-ж6г]

80

[@Дивий]

Во-первых, это сравнение просто не корректно... Во-вторых, у тебя передняя "сингл" звезда на 30 с чем-то зубцов , соответственно эта конфигурация просто не рассчитана на затяжные подъёмы. У меня 2 велосипеда... Найнер-двухподвес и фэтбайк "Тотем" очень похожий на твой. Сразу скажу, что проходимость фэта слегка преувеличена) По жиже его водит, а по липкой грязи покрышка забивается и провернуть колесо становиться просто невозможно.На твоём сингле о таких участках можно даже не думать. Да и вообще, чтобы месить грязь нужна другая техника... Но где фэтбайк действительно демонстрирует преимущество широких колёс, то это грунтовки усыпанные камнями, щебнем и т.д. При этом щебень может быть любой величины. Фэтбайк не соскакивает, не проваливается, а просто едет, как ехали бы машина или мотоцикл. Вот где его преимущество перед остальными велосипедами.(И меньший шанс на прокол, за счёт более толстой резины покрышки) Еще он показывает отличный результат на плохом,потрескавшемся асфальте, а такой у нас практически везде. Я ездил на большие расстояния по плохому асфальту как на двухподвесе-найнере, так и на фэте и скажу, что никакая подвеска не спасает от постоянной вибрации от мелких трещин, выбоин и следов грузовиков на грунтовке. На таком покрытии только фэтбайк может дать мягкость за счёт ширины протектора и пониженного давления. Для себя я сделал такой вывод. Мой найнер(и любой другой велосипед на относительно тонких покрышках) менее универсален. На хорошем асфальте он естественно показал отличную скорость, но при съезде на участки с плохим покрытием и грунтовки он заметно теряет в скорости. Про участки с щебнем и песком я вообще молчу. А вот фэтбайк(даже такого низкого класса) показал себя как более универсальный велосипед. Разумеется он медленнее едет по хорошему асфальту, но у него такая же скорость на участках с плохим покрытием, при этом более комфортная езда, чем на подвесе и почти такая же скорость на грунтовках, при этом есть возможность ездить по большому щебню, песку и т.д. И теперь для всех, а не конкретно тебе... Сесть на фэт и кричать, что у него плохой накат на городском тротуаре это просто глупо. Так же глупо утверждать, что на фэтбайке не нужны амортизаторы. Это лишь показывает, что человек просто не выезжает за пределы своего города и любимых бордюрчиков. Как минимум передняя амортизация просто необходима.

[@viperdiez9240]

не для затяжных подьемов говоришь) на шоссерах маленькая звезда может быть 34 , и подъемы по затяжнее будут чем в мтб.

[@Дивий]

Может быть... Вот только мы тут говорим о любительском уровне, а не о профи с Тур де Франс... Людей в комментариях удивляло сравнение двухподвеса и фэта, а вы о шоссере вспомнили) Где логика?

[@viperdiez9240]

это правило работает везде, от уменьшения веса легче ехать не становится. А подъем в гору он везде одинаковый, и на шоссе и в лесу.

[@Дивий]

Трансмиссия не универсальна и ведёт себя по разному на каждом типе колёс. К примеру 8 скоростей на 24-тых даёт возможность взбираться на любые подъёмы, а на 29 уже такого эффекта нет. Нужно больше звёзд. Плюс влияет ширина покрышек... И естественно вес велосипеда. Как вес может не влиять на подъём? Под эти параметры и должна подбираться трансмиссия...

[@viperdiez9240]

суть в том что, как бы ты байк не облегчал, ты все равно выкладываешься на сколько позволяет твое тело, вес увеличивает скорость, легче ехать не становится. На любом спортивном велосипеде, легче и комфортнее не имеет значения, только эффективнее и быстрее, на спортивном велосипеде в любом случае не комфортно и тяжело. Трансмиссия дело субьективное, теория подбора придаточных чисел понятна, количество звезд это дело удобства, главное придаточные числа, например возьмем 2 кассеты Alivion и Clarise , 8 звезд у обеих, но у второй все 8 звезд маленькие зато переход плавный, у первой маленькая звезда тажа но большая намного больше, соответственно переход более ступенчатый .

[@Maksim_loza]

Устали они))) слабаки ! Да и вообще прежде чем говорить что фет гавно, сначала объясните зачем вам в городе подвес !?

[@zxc993]

чтобы с бордюров на скорости сигать)

[@lizardx6504]

Сейчас бы с согнутыми коленями и опущенным седлом НЕ УСТАВАТЬ

[@remastar666]

Наверное за тем же, за чем и фэт летом :D

[@flyrun2416]

@Злой Человек сам проездил на фете он вполне норм байк, основной байк у меня шоссер и я спокойно езжу по городу на нём и обхожусь без подвеса, а если тебе лень перепрыгнуть бордюр а не пытаться сидя заехать то это твои проблемы

[@surokc]

Зачем вам в городе Фет?

[@dmirty]

откатал на фэте года 3, зима/лето 20% пересеченка 80% город. ну как то привык т.к фэт первый и единственный вел. недавно сел на обычный вел и удивился, оказывается что бы ехать на велосипеде не надо затрачивать не каких усилий =)) ну зато ФЭТ не тонет !! и еще фэт хорошо подойдет для установки на него электо тяги т.к контакт шины с землей большой

[@welcome666]

такаяяяяяя же машина , 350 w , огонь.

[@_juk5224]

Что с седлом блять аруу😂😂😂😂😂😂😂

[@blackrayders2600]

Нестоячка какаято

[@dantpc9830]

Грустно стало

[@denyschernenko9973]

подустал:))

[@_juk5224]

@@denyschernenko9973 😂😂😂😂

[@tron4002]

Импотенция

[@artcorxxx2023]

Фэт мега баркас! Более-менее ценовая категория начинается от 30 и выше... На нём и крутится и ездить одно удовольствие! Причём по любому типу поверхностей! Сцепление с дорогой просто идеальное!

[@Pavel.777]

👍

[@Android94]

У меня обычный горный хардтейл, ну и после того, как путешествовал из Польши в Чехию ( ездил 100 + км), купил себе покрышки поуже, от грэвэла, чтобы крутить полегче было. Накат это и так важная штука, а когда едешь далеко, то особенно. Да, немного устойчивости потерял, немного наката приобрёл, тут либо одно либо другое. По лесным тропинкам гонять можно, по городу тоже, а это то что мне надо. Если на горных велосипедах я понимаю почему покрышки стоят такой ширины, то в чём смысл фетбайка, я всё-таки не понимаю. Реально, разве что по песку проехать 10 минут, а дальше в машину его

[@hardfox1883]

Попробуй колёса подкачать. Тогда и подкидывать не будет и ехать плавнее и легче будет!!!!

[@vovka757]

Фэтбайк нужен для езды по пересеченки и грязи, и нужно стравливать колёса что бы была амортизация

[@Дмитрий-ц3ъ2з]

@@vovka757 а на асфальте зачем со стравлеными ехал.. Конечно он за... Ался

[@Ant-gd3pb]

Сколько должно быть давление на фетбайке? Мой тоже не едет в гору запарился

[@alekseibychenko4919]

Езжу на фэте круглый год и доволен как уж и некого не слушаю, хотя дома стоит и слезами умывается мангус двух подвес с 29 колёсами ! Часто выезжаю на мелкий камень и песочные дюны коих у нас в Анапе хватает ! Вел просто универсал, и по снежку можно, правда на гололёде страшновато, ведь шины шиповки уже нужны! Фэт байк - КМС, гидравлика, вилка регид, 15кг.

[@pclife8514]

У меня фэт двухподвес, просто сказка😍

[@ДмитрийВладимирович-у7ы]

PC LIFE подскажи какая марка и модель?

[@belligalaton9091]

Двухподвесный фэт с мотором)

[@ЕвгенийМ-й6н]

@@belligalaton9091 и кабиной)

[@Про100Иляголиков]

Для меня фет-зима, осень, весна.шосейный-лето(для езды до работы, дачи и д.р.). Для по катушек выбираю фет

[@chevap4ichi]

Это шо мамкин эксперт

[@AlexeyKrulosov]

у меня фет я спокойно по 50-80 км в день делаю и это в прогулочном режиме после работы чисто для здоровья ))) сам бы не поверил но страва все задокументировала )))

[@john268456]

У меня в детстве был фэтбайк - "левушка" называется и мне в 5 лет было глубоко пофиг на накат, скорость и все остальное, но кучу положительных эмоций я получал)

[@ДенисВятич]

Лёвушки помню. Мягко шли)

[@Steffius]

Фэтбайк-это велик для покатушек вне обычных дорог.НИХХЕРА ОН НЕ УНИВЕРСАЛЕН.универсален это гибрид.это что-то среднее между чистым шоссейником и горняком.на гибриде будет приемлемо и в по шоссе и в леску проехаться.фэт-это как кроссовый мот без двигла-создан рысачить по горам с комфортом.все.на обычной дороге он тугой ибо чем шире шина тем больше сопротивление кочению.на дачу за 10км на нем не поедешь-копыта можно откинуть.максимум для лёгких прогулок в магазин,парк.это не транспорт,это развлечение (по бездорожью).

[@Keitaro_Ichijou]

А ценник можно сравнить этого фэта и двухподвеса, с которыми сравнивали, думаю сразу все на места встанет.

[@TAVROC]

Я по городу на ХВЗ Спутник гоняю. Всего 4 передачи, переключение монеткой хотя я езжу всегда на одной звезде. Заказал на али прямой руль за 400 рублей и покрасил облезшую раму в унылый зеленый цвет. Все. Я его даже не привязываю когда ухожу, такая дичь никому не нужна.

[@СЕРГЕЙВЛАДИМИРОВИЧ-й1ж5д]

у меня похожая ситуация, один велик горник дорогой, для покатушек на длинные расстояния в любую погоду и для любых трасс, я его без присмотра не оставляю, а вот для города купил дешманский бэушный велик синглспид, без прибамбасов, страшненький. Его и не жалко прицепить и оставить в городе.

[@TAVROC]

@@СЕРГЕЙВЛАДИМИРОВИЧ-й1ж5д Дааа... Увы, ХВЗ теперь уже у бывшей жены. Оставил, так как он её деда был. Ей он без надобности, так что велик скорее всего пылится в сарае на даче. Я и забыл про него уже, даже взгрустнул не много... Да и почти не катаюсь уже.

[@sergeipirogov5396]

Так я и думал.Лишний вес колёс,лишнее трение из-за большого пятна контакта с дорогой,плюс неимоверное количество летящей в тебя грязи с колёс,если вдруг сыро.По сыпучке конечно он едет лучше+необычный внешний вид,к которому скоро все привыкнут,вот и всё.Но я вчера выехал покататься по городу на своём аваланче 1 2012 года,и так невзначай проехал 45 км.Чуток устал под конец конечно,но на этом я представляю,что бы со мной было.Это только по двору вокруг дома удивлять прохожих.

[@sytchevmgmobile]

ну я езжу от30 км до 50 по гроду и пересеченке.. так покатушки на фэте.. и ничего. по жопе бил по началу,поставил штырь с амортом и все ок.утомления ног бывает,но боли нет. все дело в навыке.

[@alexxd7401]

макс сычев я так же говорил, когда гонял на ашане 22кг)) а потом купил велосипед;)

[@drumncasemusic628]

Alex XD ашан- это нечто. Особенно когда после ремонта мой проехал 45 км и пизда ступице

[@sytchevmgmobile]

alex xd, я перод покупкой продал этот ваш велик.

[@sytchevmgmobile]

вчера проехал 35-40 км после работы. и нормально все. примерно 1\3 было по грунтам и бездорожьям за городом. сегодня жив здоров, ничего не болит.

[@miliivanya]

Фэт - фановый вел! Или ты его полюбишь или возненавидишь... У меня фэт... И "тощий" вел мне теперь не интересен! Катаю круглый год. Сибирь...

[@ЖдунЖдунович-р3б]

*Как-бы половину фэтов я почему-то вижу в городе , а не на пересечёнке или прочих говнах . Ведь фэт создан для снега , песка - для того , где обычные колёса не смогу проехать . А в городе на фэте конечно можно , но смысл , когда на том же кантрийнике или шоссере гораздо быстрее и удобнее .*

[@romarizkov]

Обычный кантрийник или шоссер - это для старых пердунов. ФЭТ - вот новое веяние и пох что на чём удобнее, главное не это. Главное - что-то новое.

[@lumagraredpriest7541]

для пересеченке создан горный мтб а не фэт. фэт чисто снежная стихия. но в городе по снегу гребет отлично!

[@pupinpetr6859]

Вот именно, в последнее время одни эти уродские фэты в городе, и я нихера не про зиму! Смысл от них, или это в кайф типо нагрузки больше?)))

[@lumagraredpriest7541]

типо ноги качаем =)

[@Жека-Югра]

Типа через бардюры перелетать удобнее.

[@ЮлияХорошутина-ж6ы]

как можно вот так вот просто взять и выставить мнение пацана, первый раз севшего на фэт, за истину в последней инстанции? Я прошлую зиму отъездила на фэте ежедневно, на работу и с работы - на найнере это было бы просто невозможно от слова совсем! Кто из Москвы - вы пробовали переезжать через Живописный мост после снегопада? Так вот сначала попробуйте, а потом ролики снимайте. Дизлайк.

[@nishii_3aBod]

Ехала по льду в тушино на колёсах 2.4 спереди, 2.1 сзади, нормально себя ведёт кантрийник, пешком не прошла бы

[@Drunno1]

Как я понял из ролика, фэтбайк нужен для медленной езды (10-15 км/ч) по бездорожью или очень плохим дорогам. Только возникает один вопрос: если транспортное средство везёт тебя чуть быстрее чем ты сам можешь идти ногами, зачем оно вообще нужно? Не проще ли пойти пешком?

[@Andrey-om1ss]

Нет, пешком не проще, попробуй с рюкзаком пройти 50км за день по пересечёнке и поймёшь что лучше уж так ехать, хоть и медленно.

[@Drunno1]

@@Andrey-om1ss с таким же успехом могу предложить тебе проехать на ФЭТ байке эти же 50км. Я как то ездил 66км, на гибриде, с покрышками слик по шоссе с идеальным асфальтом. Так многие крутили пальцами у виска, что я так мучаю себя. Испытание приличное для организма. Без подготовки лучше такую дистанцию не ехать. Пешком было бы конечно дольше, но туристы вполне ходят и более длинные дистанции. А вот на велике, который еле ползёт по бездорожью я бы ни за какие уговоры и вознаграждения не поехал ни 60 ни 50 ни 40км. Уж лучше пешком с рюкзаком в два раза больше пройти спокойно чем изображать что ты едешь.

[@Andrey-om1ss]

@@Drunno1 Я по 50-60 проходил за день с тяжёлым рюкзаком, дак на следующий день я уже ни куда не мог идти, ноги страдают, так что стабильно идти каждый день по 50 не получится, а вот на велосипеде думаю вполне даже и по 100 можно делать. фэт байка у меня нет, но сейчас задумался о покупке, мне ездить надо по грунтовкам, лесных дорог много, но и по трассе хотелось бы ездить. Пока сам не знаю что выбрать, либо горный или всё-таки фэт

[@obzor338]

@@Drunno1 66 на гибриде испытание? какое это испытание? обычная покатуха тем более с идеальным асфальтом

[@Drunno1]

@@obzor338 66 это в одну сторону, на следующий день обратно столько же. Плюс сумка с вещами с собой была, плюс дорога не плоская, а с постоянными подъёмами и спусками. Спуски пролетаешь быстро и незаметно, а на подъёмы ползёшь как черепаха и из-за этого они кажутся вечными. А если ещё встречный ветер, то кажется что ты не едешь, а стенку толкаешь перед собой.

[@mod8248]

Вот у нас часто дождь и грязь если проехать на маленьких колесах то он вообще не проедет так что нужен фэтбайк!У кого фэт ставь лайк👍

[@Vseplooho]

Боже.. По вашей логике на шоссейном велосипеде в лесу будет бить по рукам поэтому вам не нужен шоссейный велосипед, по асфальту едет хорошо и все, это просто маркетинг. Хороший фет, включая покрышки это около универсал как туринг и тд, проехать можно везде, но истинный комфорт будет все же в его стихии. Про комфорт и желание крутить педали, люди на ашанах через всю страну ездят и кайфуют. Нет бюджета берешь универсал, именуемый горным, есть уклон в какую то особенность покатушек езды берешь около универсал. Есть бюджет и желание гонять по шоссе, покорять горы, ездить по сугробам зимой до работы и тд берете шоссер, фет, двухподвесс и на что здоровья хватит)

[@euros7535]

Спасибо за видео. Выбираю вел и теперь точно решил не брать фэт. Были мысли по поводу физики и они оправдались. Не обращайте внимания на комменты типа "Фэт для другого". 99.8% людей эксплуатирует велосипед в одних и тех же условиях и они не связаны с поездками по рыхлому снегу, глубокой грязи и песку, так чтобы это был именно основной режим.

[@_d_i_k_t_a_t_o_r9054]

Ты считаешь это достойный обзор? Фэт для всего. Это видео обзором даже не назвать. Фэт не едет? Или нет здоровья ехать на нем? Бреветы проезжают по 600км на них. Со средней на 100км 30км.ч. На спущеных он жёсткий? Руки зад отбивает? Серьёзно???? Там на накаченных сложно отбить. Так а что будет с этим матрасным экспертом если на мтб посадить? Чтобы понять что такое фэт на нём нужно покататься.

[@demerzel1041]

@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 👍‍ кто не ездил,тот не поймёт.

[@Віталій-е1т]

​@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054кто на них ездит бреветы по 600км со средней 30км в час? 😂😂😂😂😂😂😂

[@LifeSan4esS]

ГОСПОДИ, Что у него с сидушкой ??

[@velkillmer]

не стоит

[@timajuggernaut3707]

Сидушка задрота

[@Свойвдоску-о8ш]

GAMER жопой согнул !)

[@user-fht3ndbr56jy]

она приуныла

[@vovakolomiets8199]

Хоть я и никогда не ездил на фэтбайке, но скажу то что вы для сравнения взяли совсем разные по типу рамы. МТВ на крутой полной(задней и передней)подвеске и фэтбайк на полностью жесткой раме... К примеру я ездил на МТВ на полностью жесткой раме и сейчас на МТВ но уже двухподвес и скажу ощущенья разные... Моя рекомендация(не совет) лучше сделайте сравнения на рамаз одго типа или если нет под рукой такого велосипеда заблокируйте или сделайте подвеску максимально жесткой... И в общем фэтбайк создан для езды по болотам, пескам и т.п.

[@ГеннадийГурский-у8х]

Не знает толк в фэт байке.. Фэт байк топ тема) Катаюсь уже очень долго, и очень доволен! Дорого, но оно того стоит

[@Влюбленвприроду]

Привет если я куплю в размере 20000р+ норм будет для фэта за такую сумму? и подскажи пожалуйста (если ты в них понимаешь)какую фирму лучше покупать? просто я первый раз, и хочется купить хороший.

[@Miron_Ivan]

@@Влюбленвприроду,бери за 100 - 130 тыс. Нормально будет, удобно

[@ИванГулидов-ч9с]

Актеры, у которых пока нет оскара

[@鬼塚アレクセイ]

и никогда не появится, непризнанные гении :D

[@МурадКеремов-т1л]

Я занимаюсь велоспортом,что самое интересное только сейчас вспомнили о фэтбайке , мнению фэтбайк хороший велик

[@flasigadder2222]

Проблема этого байка в том, что он не подстроен под хозяина, я езжу пол года и я радуюсь этому велосипеду Я проехал 250 км в страве за раз и мне было нормально

[@stonerart1799]

Псих. ))

[@nada123123123123]

Ребята о чём вы спорите - фэт для бездорожья и для людей весом от 100 кг! Мой вес 100 кг и до дачи у меня бездорожье и иногда надо возить ещё 10 - 20 кг всё что нарастёт на даче - я куплю себе фэт 100%! Обычный вел меня держит - но покрышки уже просто летят - по швам расползаются!

[@mrwood9618]

Следующий шаг - вел с колесами от камаза на рессорах, что б бордюр удобно перепрыгивать и в попу не давило. Шоссер, к примеру учит осторожности на дороге, продумывать маршрут с хорошим асфальтом, ну фэт так поржать и пожалеть что купил. Ну а ребята на двухподвесе в городе... как вы вообще на слуле сидите? Вам пружины в стул не надо? А то ж он твердый, еще геморрой заработать можно. Видимо не всем рассказали что ямы можно объезжать и что даже двухподвес не спасет от наших дорог. Всем мир.

[@vilymvilym4478]

MrWood 👏👏👏👏

[@АлексейВойтовский]

MrWood очень даже спасает

[@Юджин-л7к]

С твоим братом я соглашусь. Фэтбайк хороший но это же видно что он должен ездить не по городским дорогам, а по грязи по снегу, песку и т.п. поверхности. У меня есть фэтбайк и когда я пересел с обычного горного на фэт то разница чувствуется. Фэтбайк топ. И тем более у всех свои комментарии по поводу фэта. Тем более я езжу и по городу и честно говоря он себя показал да накат слабый но все неровности он проходит на отлично.

[@azizgad230]

Седло огонь 😂😂😂

[@НикитаРемизов-ы1н]

Я являюсь владельцем фетбайк стелс навигатор. И хочу сказать что фет отличный велосипед

[@mankurtmankurt9471]

Мля а что с седлом? Неужели в гудок заскочило, какой нах победы ты кого там победил?)))

[@sanya1821]

Придет время и все поймут, что фэтбайки это фееричный развод на бабло. Беспонтовые здоровые колеса дают +50% к шансу, что его купит какой нибудь начинающий велосипедист или просто понторез чисто из за "грозного" вида. По существу это говно никаких качеств не имеет, одни минусы. 1. Накат равен 0, а иногда уходит в минус. Даже на ровном асфальте нужно крутить не переставая. На дальние дистанции есть шанс уехать на 10 км и умереть от стыда или усталости. 2. Покрышки. Износ по асфальту неимоверный. 3. Прочность покрышек для этих велосипедов немного лучше чем у презерватива. 4. Никаких трюков, даже простых. 5. Катание зимой, ага) Зимой по городу езжу на Kenda Nevegal 2.5 дюйма за глаза. Ни разу не видел хоть одного толстого зимой. Все владельцы фэтов зимой сидят дома и ждут весны. А летом выкатывают, вызывая восторг у детей и гостей из ближнего зарубежья.

[@МихаилЛепихов-й9т]

Угораю с чуваков, накупивших "фэтбайков" на Али по 15 тыщ))

[@papalouie2404]

Михаил Лепихов А ты предлагаешь покупать велосипеды по 100 тысяч?

[@velosyndicate1152]

@@papalouie2404 не нужно говорить из крайности в крайность, но достойный фэт купить можно, это как минимум алюм. рама и и касета с зади, а гидравлику и амотизационную вилку выберают уже по твоему бюджету

[@alex_sea348]

Угораю с чудаков купивших жирный байк и не живущих в сельской местности.Накуяяя!!!

[@МихаилЛепихов-й9т]

@@papalouie2404 один раз живём)) Нравится если - нойте дальше: "ой дорого!" и катайтесь на ашан драндулетах!:)

[@lterl3288]

@@alex_sea348 а с тех кто на 4вд сараях ездит в городе не угараешь?

[@cosy_tvc5427]

Не сидло а Сквидвард !)))

[@belligalaton9091]

Ахах) Теперь это и моя шутка)

[@bulrush9336]

А что с сиденьем? Грустный каталец и грустный велосипед. Плохой кататалец а не велосипед. Как говорится плохой танцор это хороший папа.

[@LetsPlayGman]

Я на фэте катаюсь уже довольно давно, бомбил его в хвост и гриву, 75 км от Москвы норм проехал, все неровности и бордюры глотает как боженька, выполняет все функции обычного велосипеда, даже больше, тело адаптируется через 2 недели катания, с первого дня катания и по сей день испытываю вау эффект при катании, катался по снегу, льду, болотам, песку, камням, траве, грязи, всё не почём, так что не верьте таким горе обзорщикам, у них мало опыта сразу видно и мыслят узко, а фэтбайк ультимативная вещь которую можно использовать в любом стиле катания, всем советую, спасибо за внимание. )

[@АртёмСмык-л7я]

меня всегда удивляли чуваки на подвесах и фэтах,катающие где угодно ,но не в горах и говнах, как бэ не понимаю зачем. Вы ещё с шоссером сравните)

[@АлександрИванов-е6д3б]

Зато смотрятся брутально и круто, в основном из-за йоба-вида и берут и для того, чтобы за пивасиком сидеть и обсуждать компоненты велосипеда😁

[@lumagraredpriest7541]

зачем вы сравниваете ригидный велосипед. с подвесом? возьмите фэт с подвеской. или хотя бы заблокируйте аморты на мтб. и вообще фэт создан по снегу ездить. зимой это норм вел.

[@88vok]

Фэт не создан для снега (для зммы )- Это уже ЕГО побочное ! -Ты нанем по пухляку глубже 40см проеть ка ... ? ( да еше в верх попробуй ...)- И в каком месте он "СОЗДАН для зимы "? вот и не надо говорит что он для Зммы (он еше по "НАКАТАННОЙ" дороге может ехать по снегу , и то не в горку (ибо протектора не хватет ! ... с глубоким Протектором я ваше не видел , -вошем плавать начинает эта резина -Незачто зацепиться ей) - короч нужно более менее чтото под колесами (для этих колес )- чтоб могло Цепляться . т е Нужно чтоб Сцепление было ( фэт дает только лиш -Сцепление За счет плошяди ! Но не за счет сцепления типо Протекторного) - впрочем ... Я и не спорю что - плошядь всеже решает ! ( Она играет роль там где начинают колеса УЗКИЕ уже проваливаться ) Но я Скажу на своем Опыте (Я взал 1ое место в городе По Любительскому Фанововму Экстрим Катичу "типа Фан ДХ " ( где все типо Понтарезы на своих ДХ байках собрались )... Зимой - и я их дернул - Только за счет Широких покрых (2,65) ... Причем дернул Одного из лучших ДХшников нашего города (а это милионник город -НЕ СЕЛО какоето (точнее 1,5млн)) - В начале Я С этим типом шол почти на равных без торморзов , (трасса Укатанного горнолыжного склока ) - это было на крутом (по настояшему крутом Участке ! ), потом когда трасас Можно сказать на Флэт Вышла -Я от него Оторвался (причем на порядок )- у финиша я ждал "Ну оч долго"... По понтом дела Я даж" у финишной ленты постаел"т е остановилсяпоностью " -пооглядывался ...т е сразу не переезжал ... (но да ладн ... эт было давно уже ) Идеальный вариант -это (полуфэт т е 3,0 резина )+ подвес но со средним Или даже выше среднего протектора ... (а если не по асфальту ездить -То и ваше не помешает -Глубокий протектор (и возможно даже оч глубокий потектор как на Максисе WETSCREAM) Но что вошем обидно -это когда уже (соревы по серезьее пошли "Другие более серезьные соревы" , И борьба "была за Призовые бабки " да другой горнолыжке , - Мненя такиеже дхшники на )WETSCREAMе и дх подвесах Обходили уже даже на пововротах - ибо Я плыл на поворотах (т е занос был большой )- а они за счет лучшего контакта (вгрызались ) и на поовротах Нехило так обхоили (только в полуфинал и получилось попасть ) * вошем внимание хочу обратить что (широкая резина -Она плывет !если на ней нет Достаточно глубокого протектора ) -на снегу - И Это на спуске -А на подьеме -так Ваше делать нечего на Фэте -Пробуксовка (без возможности зацепиться за что либо более твердое под снегом -Ваше не даст возможности ехать ) Вериш нет (но Полуфэт )- почти во всем лучше может быть 0- и в особенности там где ты думаеш что Резина 4,0 дает чтото больше чем 3,0... Разница не аткая большая вашет -но на асфальте ( и укатанной дороге -Приимушеств явных от ФЭТ нет ) - Фэт идеален -ДЛЯ ПЛЯЖА (т е песка ) -И то если для этого выбирать... то тогда резину лучше брать 5,0 и больше - Но я также не отрицаю ( что по городу зимой на бочине -комфортнее даж будет " на фэте " чем на обычной резине(узкой) -со средним протектором ... В сравнение со Средними Стандартнымыми колесами (фэт это лучше ) Но не дадо утверждать -Что 4,0 резина -Это Идеал 9и она создавалась для Зимы )- Это не так ! Идеал -это 3,0 с протектором больше среднего , или даже действительно ""большим "" * такого плана резина -Это (ЛИЧНО ПО МОЕМУ опыты )- вообше идеальна резина для самых сложных условий (типо Эндуро ) * 12лет катаю В стиле МТБ-Эндуро

[@lumagraredpriest7541]

я катал на фэте прошлый год с хорошим грязевым протектором. сейчас у меня кк мтб со снегоходным протектором покрышки 2.1. они гораздо хуже на снегу гребут чем фэт 4.0 с обычным грязевым протектором. так что ширина во многом решает. согласен протектор решает больше чем ширина. но смысл брать фэт с лысой резиной? в последствии как раз хочу опробовать полуфэт со снегоходным протектором зимой. ибо мне важна ремонтопригодность велосипеда. не знаешь у полу фэта ведь оси и каретка стандартные?

[@88vok]

Каретка (вероятне какрас отличается )- ибо коретки бывают (стрый стандарт на кк/Дх до ~2000-2010 :68-73 см) -потом начили комплектовать 80+см и больше - на фэте часто сышал идут каретки ~100cм и > Чем дороже байк и более новый тем различия могут быть вольше и больше - Вообше насколько я знаю (кареток по ширине порядка 5 моделей )- и это помимо того что есть которые (старого образца на резьбу )- и более современные (но многим хуже -"Заприсовываются" - поэтому все мерить нужно (заранее и Штанген циркулем ) или в магазе (хоятб там скажут Померят )

[@touringearth6329]

А что даст подвеска на фэте? Мягкость и всё на этом. Зимой лучше на электрофетбайке катать. Видать автор ролика спецом взял ригид дабы прочувствовать философию жирных колёс.

[@lumagraredpriest7541]

как по мне в городских условиях лучше подвеску иметь. ибо тут постоянные бордюры прыжки сливные канавки. напрыгаешься

[@ВикторВеликий-м3д]

Чё это за обзор такой, ))) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 как пенсионер катает

[@THESUPERWoT]

Дорога "убийца хардтейлов" эм... да у нас как бэ в городе половина дорог таких и ничего, летаем

[@europa7066]

Катаюсь на фэте все норм,а твой друг привык ездить на лёгких ведах,для него это большая нагрузка!

[@NitroCyclist]

его друг вообще не привык ездить как я погляжу, максимум на своем двухподвесе в ларек за пивом, раз он считает 20км поездку дальняком )

[@pnp346]

чет не понял, это вы всего несколько км проехали и этот король апхила такой уставший уже? :))

[@albar5732]

На пузо этого короля посмотрите))

[@lasagnaofdream4636]

"Комфорт ужастен" (Избранные цитаты)

[@dmitrys777]

А дискомфорт прекрасен. Ужасть.

[@spaisyan]

Я не знаю что вам не так, в затяжные подьемы только сложновато ехать, а в остальном фет по моему мнению не уступает, местами лучше, я ездил по лесу, горам и полям, фет лучше ехал чем спортивный

[@ВасилийГорбенко-ы9г]

Я по льду на фете ездил, там но где страшно идти ногами на таких ее колесах проезжаешь, не сразу замечая что под тобой лёд

[@ihateandreykrasnokutsky]

Я думаю, есть люди, которым нравится идея фэбайка, им им плевать на их минусы, и они акцентируют внимание на плюсах. А есть те, кому не нравится ни идея, ни внешний вид, и они будут хейтить их, несмотря ни на что. У меня например BMX, и я до покупки начитался комментов типа "убьешь колени", "седло низкое, неудобно ездить" и прочие. Купил и ни разу не жалел, для меня это крутой велосипед, на котором очень весело ездить, не имею ничего против ни езды стоя, ни с поднятыми коленями (у меня ноги достаточно сильные). Даже слабые тормоза особых проблем не вызывают, и я готов простить этот недостаток ради того факта, что BMX - стильный и веселый в катании велосипед, лучше, чем все, что я пробовал (горный, складник, прогулочный). Судя по всему, с фетами та же ситуация.

[@sytchevmgmobile]

короче, много тут теоретиков про фэты, которые его только видели или прокатились 100 м. кто бы что тут не писал и у кого как не рвало пукан, фэтбайк нормально ездит, и самое главное что ездит везде, а хваленые дорогие шоссеры,двухподвесы и все остальные просто не везде=это факт, ну не смогут ваши велики проехать там ,где фэт едет, а по сему он универсален ,особенно для тех людей, которым надо проехать в тружных местах с переменным качеством дороги или отсутствием оной. второе! фэты есть разные, и с подвесками тоже, и весом 14 кг из карбония.и летать он будет не слабо и по гроду и по шоссе. и он не претендует на на звание самого быстрого велика.( а видео данное говно)

[@Евгений_788]

Карбоний 😂 В переводе на русский, наверно, углеродий 😃

[@сергейделовериди]

@Кря Кряковск катаю фэт, да поначалу казалось немного потяжелее других, но потом, практически разницы не вижу, и я далеко не школьник. он жнсткий да но это только на пользу, пятая точка постоянно в движении. нагрузки есть я для этого его и брал. а по пересеченной местности забываешь о всех мелочах, так как где на нем едешь, а не тащишься, на другом будешь идти. и еще моя жена 54кг весом катает его и слова или жалоб о том что трудно или тяжело не произнесла ни разу. а ты тут о тяжестях езды без наката еще что то говоришь. на счет наката у него тоже все норм, отведи колодки от диска он у тебя тоже появится.

[@wadim-moroz]

я всегда думал что это типа зимний велик,так что по снегу он попрет,ну и по пескам и полям,и плюс он лучше наверное как велотренажёр чтобы полным людям вес сгонять у них уж сил хватит педали крутить на нём,он и не предназначен по трассам гонять,а спокойно кататься не спеша где только вздумается )вы рассуждаете с точки зрения гонщика)))

[@МифистофельНорд]

в моем городе редко можно увидеть фэт, редкий случай мой сосед) в выше перечисленных комментах я прочитал, что если на шоссере при скорости 30-40 км/ч если въехать в яму, то можно лишиться здоровья и велосипеда, а на фэте такого не произойдет...хотел бы уточнить на какой скорости и как долго бы вы смогли держать скорость при которой нет возможности быстро среагировать на яму... потрещать на нем (а так же над ним (то бишь над фэтбайком)) это запросто, а вот комфортно и быстро переместиться из пункта А в пункт Б, это не про него, кто не согласен - поправьте xD

[@sytchevmgmobile]

повторяю- есть фэты с амортизаторами или вообще двухподвесы. чем не устраивает комфорт?. совсем быстро переместиться может и не выйдет по асфальту, явно проиграете шоссеру, ни фига не проиграете обычному гормному( тут сравнивайте систему обоих), а переместиться по бездорожью в ваш пункт на фэте очень даже получиться. вообще на нем получиться перемесститься на всех видах дорог.я часто катаюсь вообще с неизвестным маршрутом-куда занесет. доволен. прет везде. по дороге развивал скорость 45 км\чс минимальным уклоном без встречного ветра( скоротсь отслеживал мой товарищ на хордтэйле), с небольшой горки по шоссе видимо больше, потому что было самому страшно( спидометра не было). система 40-30-22, кассета 11-36 -9 сскоростей

[@ТУРПАЛМИКАЕВ-х4т]

Он критит дешовый Фет и просто актерская игра 80 ый левл у меня Фет с амартами и он у меня более 1 года и я очень доволен Фет байк рекомендую

[@Егор98кона]

Навеска тут ВСЯ днищенская ) хороший фетбайк стоит около 1500 тыс $ что бы кататься и кайфовать.

[@rabingranatkagor]

у меня есть оба велика на видео. фэт-байк с амортизаторами на переднем колесе. езжу на обоих поочерёдно. во-первых, НУЖНО СТАВИТЬ МЯГКУЮ И ШИРОКУЮ СИДУШКУ. а не ездить на том говне, что на видео. во-вторых, на фэт-байке очень комфортно ездить по гравию и мелкому камню. гасит всё. в-третьих, на фэт-байке не нужно стараться ехать как можно быстрей. он сам весит под 25 кило ! куда вам спешить ? это просто прогулочная машинка. мягкая. песочек проходит на ура ! и нужно всё смазывать ! фэт-байк беру под настроение. когда хочется неторопливо проехаться. и погрузить что-то до дому на багажник. ЕДИНСТВЕННЫЙ И ОЧЕВИДНЫЙ НЕДОСТАТОК ФЭТ-БАЙКА - ЭТО ЕГО ТОНКАЯ ЗАДНЯЯ ОСЬ. её придётся усилить. что я и сделал.

[@Rashpil-q4q]

Так же мотоциклисты спорят на чем ездить)),

[@андрейхованский-л4о]

мотоциклисты никогда над этим не спорят! сам мотоциклист!

[@Andrii_Osadchyi]

Класс райдеров видно сразу: в камере 0,5 и они хотят наката)))

[@inyagin]

Для своих целей велосипед хороший. Но не понимаю людей которые катают на таких в городе. Вот к примеру когда ездил на кантрийнике 10 км на озеро по песчаной дороге в лесу, половину дороги шел пешком либо ехал изо всех сил и через каждые 3-5 метров терял равновесие и застревал. Вот там бы я хотел попробовать прокатиться на фэте... Как для велосипеда на каждый это не разумно. Но попробовать хотел бы. Сам я в итоге пришел к тому что собираюсь покупать гравийный велосипед т.к. 90-80% езды по асфальту и ни какие мягкие тяжелые вилки мне не нужны. а оставшиеся 10-20% бездорожья можно и без амортизации проехать. Кантрийник оставлю как второй велосипед.

[@inyagin]

Уже взял, формат 5221. Вообще не жалею) Разумный для меня. Он хорошо едет по дорогам, но по бездорожью хуже кантрийника. Вполне могу ехать по полям и лесам, но в песке зарывается т.к. колеса узкие 700х42с, но есть возможность поставить шире. Возможно я не правильно выразился. Я имел в виду, что я бы не взял себе фет байк как основной велосипед. Если только второй или третий велосипед для каких то фановых покатушек)) Но не на каждый день. У меня сейчас основной велосипед гравел, второй кантрийник (на нем в основном батя теперь ездит), и по фану bmx иногда катаю)

[@cember5308]

Если поставить электродвигатель и амортизаторы, будет огонь

[@СмирновПавел-ъ9г]

лайк за честность!

[@arseniilistopadov2716]

Сравнили уставший фэт и навороченный двуподвес. Просто рука лицо

[@Softologist]

Восхищаться фэтбайком, все равно, что восхищаться трактором Беларусь. Отличная машина для своих целей.

[@djtoxa83]

у меня горняк только с передней амор. воздушной вилкой и фэт двухподвес тоже на воздушке. устаю на фэте конечно больше чем на горняке, но катится на нем на много приятнее. для не спешных, не очень напряжных покатушек очень прикольно юзать фэт (ну или просто вечерком по городу по понторезить =)), а для нормальных затяжных, потных каток, конечно же лучше горняк. фэт хорошо подойдет тем кто хочет бока после зимы по быстрее скинуть =)

[@Asgardartgrad]

нормально едут фэтбайки, у вас втулки видимо пережаты потому наката нет, не может быть разница в 40% по усилиям. Парень едет на самой большой звезде)))) да как на обычном теже звезды включаю и передняя звезда ( точнее три) больше по размеру.

[@СергейКрутов-т3щ]

Звездоболы вы вы ребята не намного тяжелее на нем ехать , зато комфортнее в разы

[@Softologist]

Что лучше? Ленд Крузер 200 или BMW X6M? :))

[@КонстантинГеращенко-т5о]

Всем доброго времени суток! Катаюсь каждый день, круглый год на протяжении уже почти 7 лет , и просто кайфую 😂!!! Так что каждому свое...

[@александркиприянов-ы3б]

В комментах перевес в пользу фета, думаю это сравнение честнее будет чем тема данного видоса!

[@fred7467]

В пользу фета по сравнению с чем?

[@АртёмУколов-ь7ь]

проезжаю на фете в день 15-30км по пересеченке и все ок

[@sbignevrabinovich986]

Всё правильно сказали. Но испытывать накат надо при давлении в колёсах 4 АТМ. По манёвренности смотрю замечаний не было, а всесезонность подкупает. Надо пробовать самому.

[@КонстантинПопенко-т9б]

Два года на фэте. Лучше велика нету. Китайский фет. После него хардтеил найнер алюминиевый был продан на@уй. Жопа сказала большое спасибо. Если крутиш для здоровья крути фэт. И пох его вес. Это не самолет где каждый грамм важен и не тур де франц. Очень крепкий и надежный велик.

[@Tredcer]

Константин Попенко для прогулок и матраса без б..только не ровняй использование в качестве езды по парку и нормальной эксплуатации на дистанции хотя бы в 100 км.

[@arthurcooper157]

Константин Попенко я катаю каждый год на работу по внедорожью. В жопой все впорядке. Просто надо стоя ехать. Это спорт а не лежание на диване. По той дороге что они едут, можно без проблем гонять на харде. По такой дороге на циклокросе валят сука

[@alexsserrgdd5336]

Согласен

[@sytchevmgmobile]

народ тут путает спорт и физкультуру. подумайте сначала о ваших личных целях и занятиях, а потом судите нужен фэт или нет, скорее всего он не нужен вам-авторам гнева и говнометания, а другим людям он нужен=вот и все.

[@viperdiez9240]

в тур де франсе о весе говорят так - легче не будет, будет быстрее. Хочешь ездить быстрее - уменьшай вес, но нагрузка будет такой же как и в более тяжелом варианте. Любые велики кроме дорожного, гибрида и куизера сделаны не для комфорта, а для скорости.

[@anatolymubarakov3558]

Я на своём фэте проехал за одну поездку (с несколькими перекурами в одну сигарету) 70 километров! Там и в горку, и с горки, и по грязи, и по песку и говну. Но проехал, ещё и за 4 часа. К фэту просто надо привыкнуть. Он 3,14здат и oxyeнен. Когда я сел за руль своего фэта, самая моя первая поездка длилась 25 километров за полтора часа неспешной езды. Мой тоже без амортов, колёса 26х4.0.

[@lexanddrewblog]

Привет! Фэтбайк придумали не для города, а для бездорожья... И почему у него ригидная вилка? Чувак, который привык катать на подвесе и всю жизнь качать свои булки, как на пароходике рассуждает о том, как же невозможно ездить на фэте - ты возьми чувака, который на советском Урале ездил и посади его на этот фэт - он тебе скажет, что это самый лучший велосипед! И ещё кое-что - почему он без велошорт? Разгильдяи! Сел на велик, значит у тебя есть здоровье или тебе его нужно улучшить. Брехуны!

[@Dmitrii6769]

автомобили джипы по городу не ездят?

[@Dmitrii6769]

Я езжу везде где хочу, а ты что материшься придурок? Я кого то оскорблял? Я задал вопрос, а ты как тёлка базарная тут завыл с матами к незнакомому человеку. Разве тебе сапожнику ссаному вопрос был задан?

[@lexanddrewblog]

Дмитрий Морозов чувак сказал правильно. Просто он наверное матом разговаривает 😊

[@Dmitrii6769]

почему я на фэте не могу ездить везде где хочу? Мне к примеру до рыбалки доехать как миновать город?

[@Dmitrii6769]

ну вот опять...ебля на уме только...я одного не понимаю откуда такой негатив и желчь с матами..вас заставляют фэты покупать?..не нравиться не берите...но почему на говно исходите и материтесь безбожно я не пойму?

[@ИльяИльясов-с6х]

Я вот сыну взял 6 лет будет))) быстро привык, гоняет по любой пересеченке, немного тяжеловат для него, но на это и был расчет))) вобщем я тоже в восторе, вспоминаю, как я на дружке, просил сантехников приварить отвалившуюся сидушку и как был рад, что приварили))))

[@niko4864]

Я живу в Германии, у меня все семья на байках, У Жены cannondale trail 5, 29 колеса. Сын младший просил Fatbike, купил bottecchia, 27 скоростей, 12 кг вес. Поменял руль, педали, грипсы, седло. Сын рад очень. Я сел прокатился и купил себе тоже. У меня ещё один MTB стоит в гараже, электрический Haibike sduro hardseven 7.0. Спросите меня, на каком велике я катаюсь больше. Себе на fatbike я тоже все поменял и гоняю, от меня лес 300 метров. Это просто класс.

[@muzikant_1988]

Зачёт за трек стенд чуваку

[@ТимофейТерновский-у3ш]

Фэтбайки оболденные велосипеды ,просто не надо покупать за 15000 тысяч стальные китайские фэты ,надо брать как минимум за 30000 там будут стоять шимановские втулки ,трещетка и все прочее,и обратите внимание что надо брать велосипеды АЛЮМИНЕВЫЕ а не стольные ,я алюминевый поднимаю без всях затруднений одной левой ,уверяю вас всех что Фэтбайк это отличный велосипед ,и помните некогда не покупайте фэтбайки с арматизаторами потомучто его мощнейшие колеса ,просто разломают их вдребезги ,если вы захотите с экономить м купить этот чудовелосипед допустим 15000 то вам придется влажить еще такую же сумму чтобы он хотябы ездил нармально!!!!

[@666KOMPOT666]

3км проехал и ноет.... я 10-ку в день на фэте делаю и норм... ноги норм качает

[@_NIVANGER_]

кататься в городе на фете , это как на ламбе по бездорожью :)

[@_NIVANGER_]

@Tony Arty ну про зиму это отдельный разговор :) кстати я почти каждый день наблюдал картину как пацан на фете ездит видимо на работу по утрам

[@Смотрящий-д5р]

на ламбе по бездорожью это как на шоссейнике по обочине. Корректно сравнивай да. На фэте по городу это как на паркетнике по городу

[@krawekonk78]

мне нравится на фетбайке в городе ехать поперек бордюр и пи этом не дергать руль в верх