Grymt jobbat och grym video. Schysst med förklaringar på svenska med förklaringar för oss som inte är bilmekaniker. Jag vet vart jag skall lämna min bil den dagen garantin gått ut. Verkligen proffs. 👍
@ptz0n5 ай бұрын
Snyggt felsökt & åtgärdat!
@bobbin0545 ай бұрын
Runken = Rear trunk?
@Kvickification5 ай бұрын
Frunken och Runken, passande namn faktiskt!
@ETA5553 ай бұрын
😂 finns endast på Tesla
@pingucarlsson18223 ай бұрын
Nya tider! Bilen startar inte. Byt värmepaket! 😂
@henrikadman20465 ай бұрын
Perfekt med internt felsöknings system så man kan felsöka en hel del
@grufmanbilab5 ай бұрын
Helt överlägset
@hunkenpunken5 ай бұрын
Finns en ANLEDNING till ATT det behövs 😉
@rufusvardag81905 ай бұрын
Den Teslan behöver en rekonstruktion, nej flåt, rekond 👍
@latmask005 ай бұрын
Verkligen.
@morganjohansson33415 ай бұрын
Bra att du visar verkligheten. Helt sjukt för övrigt att en defekt värmare ska få bilen okörbar.
@grufmanbilab5 ай бұрын
Det är så bilen är konstruerad. Ordenltiga säkerhetssystem. Nyare teslor saknar elektriska värmare dock.
@evertzander69244 ай бұрын
Du är en riktig detektiv 👏👍
@0e325 ай бұрын
Mitt hönshus där hönsen bor är renare än den där Teslan 🙂
@HitmanTheSwede5 ай бұрын
så ser bilar ut som ägs av folk som inte gillar bilar.
@0e325 ай бұрын
@@HitmanTheSwede Jag håller med dig...Jag har en släkting som har det 3 x värre än så där i sin bilar och det ser lika vidrigt ut i lägenheten som i bilen...besöker dem av förebyggande hälsoskäl därför sällan 🙂
@HitmanTheSwede5 ай бұрын
@@0e32 sen brukar servicen vara eftersatt å dom undrar varför den inte funkar
@JohnSmith-tc4ub5 ай бұрын
Och vad fick kunden betala för denna reparation?
@axelcollin80625 ай бұрын
290k
@grufmanbilab5 ай бұрын
Rätt gissat 🤣
@leiflillandt14885 ай бұрын
@@grufmanbilabHur länge kan det ta innan ni med någorlunda säkerhet har fastställt ett alternativt antal felkällor typ 2-4, dvs problemet är inringat. Detta exklusive den tid det tar att göra iordning bilen för att börja felsökningen. Tänk om EU skulle kräva att fullständiga Diagnosesystem finns inbyggda i bilarna... Kostnad? Inte nämnvärt eftersom verkstäderna måste ha ett system dag 1 när aktuell bil kommer ut på marknaden.
@Thewiruz12 ай бұрын
Precis ,Hade vart kul att veta!
@smyken10005 ай бұрын
Det hintades att det är (hyfsat) vanligt att värmepaketet går sönder. Vet man vad det är som går sönder i det? Är det lönt att laga det?
@grufmanbilab5 ай бұрын
Finns separat film på det
@alexanderwiderstrom20685 ай бұрын
Om bilen var ett hus hade den varit en knarkarkvart... Bara kanylerna som saknas
@MajorEncore14 күн бұрын
Haha, jaha det har du såklart egen erfarenhet från, både pundarhak å kanyler kan ja tro
@perekberg26385 ай бұрын
Skitbra som vanligt!!
@karlziethen65232 ай бұрын
Isolationsprovning... Megger är ett fabrikat..
@anderscomstedt3064Ай бұрын
Megaohmtal... eh? Resistans kanske.😊
@lunkanx7804Ай бұрын
En av anledningarna till att jag kör Volvo Amazon 😎👍
@youjiimoji62345 ай бұрын
Hoppas det inte är så lätt att komma in i "trunken" på en bil som inte är batteritorsk?
@oooooooooo34495 ай бұрын
Tesla har kameror som filmar hela stölden. Slappna av.
@petter57215 ай бұрын
Glöm inte att rösta i morgon 🇸🇪👍🏻
@mizzo20065 ай бұрын
V
@petter57213 ай бұрын
@@mizzo2006 SD så klart 👍🏻
@alvin51095 ай бұрын
Har du haft felkoden a210, vad har det då varit och kan jag själv lösa de?
@magnusmallstrom13755 ай бұрын
Ni är grymma, skulle inte tveka att lämna min m3 till dig
@peteroffpist16215 ай бұрын
PTC problem är väl vanligare än kompressorn?
@grufmanbilab5 ай бұрын
Ja men inte att dom kortsluter mot jord
@peteroffpist16215 ай бұрын
@@grufmanbilab aha PTC bara slutar värma när do, går sönder ?, tack det tänkte jag inte på. Riktigt detektiv jobb att vara bilmekaniker, bra jobbat och trevligt att se hur ni jobbar.
@MrKaiRamo5 ай бұрын
Grisigaste Tesla 3 som jag har sett hos er...
@jesperrasmussen96245 ай бұрын
vart inte konstiga värden på kompressorn. så när du påstod att det vart kompressorn så tänkte jag bara att nu försöker du lura på kunden en ny kompressor haha. hade hur högt Mega Ohm värde som helst samt 500V kunde du skicka ut. hade du legat under 1MOhm så kan jag köpa att något är konstigt, hade det legat under 0.25MOhm så köper jag att jordfelsbrytaren inte är glad på den ^^
@grufmanbilab5 ай бұрын
Kompressorn inte bytt
@michaelenglund5 ай бұрын
Märkligt att bilen inte ska kunna rulla bara för att värmaren ä paj.
@oooooooooo34495 ай бұрын
Det märkliga är även att folk accepterar det.
@grufmanbilab5 ай бұрын
Accepterar att bilen går med jordfel? Vad är alternativet?
@patrikfalk568418 күн бұрын
Obra att värmaren kan orsaka de kan jag gå med på men bilen är ju inte så användbar uppbrunnen heller, så nog bättre och smidigare att åka bärgare den gången. Lite som att det är tråkigt att vattnet frös i huset när jordfelsbrytaren räddade en från en husbrand. Är lite svårt att alltid lyckas i värden tyvärr.
@palscanley5 ай бұрын
spännande felsökning,tummen upp!!
@2nyameddelanden5 ай бұрын
Ja det var ju högspänning
@Jontelitooo5 ай бұрын
Hur många PTC har du laddat med inför vintern 2024/2025? :)
@grufmanbilab5 ай бұрын
Ska nog buffra ett gäng nu när du säger det 😇😥
@Jontelitooo5 ай бұрын
@@grufmanbilab ingen dum idé, då har du budgeten säkrad 😉
@karleriksson64895 ай бұрын
Hej, tackar för en bra video😃
@AndreasMattsson-z1v5 ай бұрын
Tack Volvo 240, Opel kadett mm. Så man kan göra service själv hemma jämfört med dessa elbilar🎉😅❤
@anderslund35485 ай бұрын
Tycker Tesla verkar mera mera öppna för hemmafix än många andra tillverkare. Världens bästa felkodsläsare ingår ju i bilen. Något jag för övrigt behövt köpa till min Volvo för dyra pengar.
@ETA5553 ай бұрын
Håller med dig 👍
@andersnilsson97315 күн бұрын
Skillnaden är att man behöver inte göra någon service alls på dessa. Finns inga serviceintervall. Går något sönder så är det precis som din dinosauriebil, det ska lagas, det kan man göra själv eller någon annan kan göra det.
@AndreasMattsson-z1v15 күн бұрын
@andersnilsson973 enda skillnaden är motorn. Resten går sönder precis som alla andra bilar så.
@AndreasMattsson-z1v7 күн бұрын
@@andersnilsson973 plus det bästa är jag behöver inte betala 30000kr plus när en lampa går sönder lika så elfel mm så. Det du betalar för ett år kostar mig inte ens för 10 års underhåll bl service försäkring bensin mm så underbart skönt att du betalar så mycket mer en mig
@mrandersson10825 ай бұрын
Vänster backspegel ser ut att må bra.
@mathiasbjorklund85395 ай бұрын
Och man ska ha denna hunger att fixa felet! Men de bygger på kunskap
@JonasAdler-k8d2 ай бұрын
Freddan 4 the office
@LpG885 ай бұрын
Snyggt felsökt
@ronnie59665 ай бұрын
Är detta ett vanligt fel på Model 3?
@mrm18855 ай бұрын
Dessa PTC värmare är att betrakta som förbrukningsvara på Teslorna. Ganska dyrt att byta också tyvärr. Dom nyare har värmepump istället som är bättre.
@grufmanbilab5 ай бұрын
Ptc heater ja. Att det blir jordfel i ptc heater. Nej. Brukar vara kompressorn
@joakimwiklund93025 ай бұрын
Javisst. Har haft bland annat detta fel flera gånger.
@janinsweden85595 ай бұрын
Herregud vilken skitig bil! Både ute o invändigt...😢
@grufmanbilab5 ай бұрын
Japp. Den va lite grisig. Vi skickar den på tvätt när vi e klara
@janne465 ай бұрын
👍👍
@Adamski7272 ай бұрын
Värmepaketet funkar inte = hela bilen stendöd och går inte ens att öppna. Verkligen sugen på en tesla nu 😑
@grufmanbilab2 ай бұрын
Ungefär som när generatorn packar ihop och kortsluter batteriet. Samma sak
@Johnnytotal5 ай бұрын
Så där ser det ut när nån som har vuxit upp med Scalextric och kan sin sak! Undrar dock om unge herr Must fick nån bilbana i julklapp?!
@ETA5553 ай бұрын
Freddan gör en bypass operation på AC kompressorn
@thomas22363 ай бұрын
Grufman elektriska AB
@kurtolsson95575 ай бұрын
Olja i brödrosten grillar ni hamburgare😅
@mrm18855 ай бұрын
Bra felsökning. Jobbigt när en enstaka komponent orsakar massa följdfel och bilen blir okörbar och man blir utelåst. Det här va alltid en stress när jag hade Tesla. Att bli stående som en idiot mitt i Tjotahejti å inte ens komma in i bilen.
@grufmanbilab5 ай бұрын
Ovanligt fel
@magnuslemhage11335 ай бұрын
Vad kostar en sådan reparation hos er...? Mvh Magnus Lemhage Skövde 😃😃😃👍
@oooooooooo34495 ай бұрын
5 miljarder dollar
@magnuslemhage11332 ай бұрын
Det var ju inte så farligt.....😃😃😃👍Magnus.....
@andersnilsson9735 ай бұрын
"Den är död alltså...."
@leiflillandt14885 ай бұрын
Det är väl som med kunden hos fiskhandlaren: Den ser dålig ut! Fiskhandlaren: Den är död!
@alexanderjnssn5 ай бұрын
Skulle aldrig vilja ha en sådan bil, känns väldigt dyrt
@grufmanbilab5 ай бұрын
Försäkringsärende.
@leiflillandt14885 ай бұрын
@@grufmanbilabMen, börjar det inte snart finnas "tillräckligt" med delar efter krockskadade bilar. T ex motorer och batterier är ju redan (hyfsat) billiga. Ja egentligen med alla mått mätt.
@KarlPedal-qu7hu5 ай бұрын
så nära 13:37
@jamesthunder7590Ай бұрын
Det blir inte lätt och kommer inte fungera nu samt i framtiden att äga en några år begagnad elbil när man bara har en enda kompetent bilverkstad (Grufman) i hela Sverige och man bor 35 mil utanför kompetensen😂🤣😂🤣😂
@oe87235 ай бұрын
starta?
@grufmanbilab5 ай бұрын
Starta
@janpettersson82903 ай бұрын
Du ska arbeta på Nasa, inte som bilmekaniker! Eller undervisa unga människor! Mvh Janne
@olebroom71175 ай бұрын
Får ikke startet bilen for et varmeelement 😂😂,takk og pris for bensin og diesel ❤❤.
@grufmanbilab5 ай бұрын
Som om inte bensinbilar har 100 anledningar att inte starta. 🤣🤣🤣
@leiflillandt14885 ай бұрын
@@grufmanbilabJag har en 2011 X3 30d, dieselsexa, 25.000 mil. Förra året när jag skulle starta bilen efter oljebyte. Så ville den inte starta kort uttryckt. EGR-ventilen visade sig ha hängt sig. Efter lite smörjning så har den fungerat perfekt det senaste året. Alltså, finns det någon begränsning på hur många orsaker till varför en bränslebil inte vill hoppa igång? Tala om att behöva ha ett inbyggt diagnosverktyg! I detta fall stod åtminstone bilen redan på lyft, och diagnosinstrument fanns inom räckhåll. I själva verket hade inte problemet någonting med oljebytet att göra. Jag har faktiskt full förståelse varför folk övergår till elbilar. Mindre antal potentiella problem, helt enkelt. Det betyder inte att de skulle vara felfria. Jag har monterat "grejer" som sitter i nya bilar. Att varje liten pryl skulle vara precis enligt specs. Det kan man glömma! Den människan som inte gör några "fel" dag efter dag, månad efter månad, år efter år, är inte född. Gör en robot alltid rätt? Tänk om det är en människa som kontrollerar robotens "arbete". Jag undrar lite grann hur robotar kontrollerar diametern i borrade hål eftersom borren slits vid varje borrning, och om ett tag är hålets diameter utanför specs, dvs för litet. Allt sådant här har mer eller mindre konsekvenser. T ex, varför är det ofta så dålig passform på billiga "piratdelar", kanske för att de sliter för länge på verktygen innan de byts ut?
@Angelicaaa_lofgren4 ай бұрын
Köp en med diesel eller bensin med riktigt el system.
@mathiasengberg18815 ай бұрын
Vilket dynga till bil alltså, bara för att värme elementet ballat ur så går den inte att köra? Haha vilket skämt. Dessa dåligt konstruerade bilar borde bli förbjudna. Våra försäkringsbolag är nog inte så förtjusta i dessa bilar va?
@grufmanbilab5 ай бұрын
Vad händer om soppapumpsrelät lägger av på en bensinbil?
@oooooooooo34495 ай бұрын
@@grufmanbilab Inte hindrar det mig från att komma in i bilen iaf.
@johns22425 ай бұрын
”En Megger från Fluke” Megger är ett företag som tillverkar bla isolationsprovare. Som att säga en Jeep från Toyota 😊 Men isolationsprovare har väl kommit att kallas Megger. Kul att följa!
@grufmanbilab5 ай бұрын
Noterat. Bättring till nästa video 😅
@johns22425 ай бұрын
@@grufmanbilab 😅 Tack för en jättebra kanal!
@pelleaxner16325 ай бұрын
Är inte ni berörda av strejken som riktas mot tesla?
@grufmanbilab5 ай бұрын
Inte det minsta
@thoos1925 ай бұрын
Tydligen är justa avtal inte så viktiga, det är viktigare att underkasta sig elbilslobbyn och trycka ut denna teknik som inte funkar speciellt bra (utom för verkstäder då, dom tjänar bra eftersom ingen kan laga bilen själv, så man behöver knappast fundera varför Grufman lobbar för detta). Ett sätt att pungslå folket helt enkelt. Grufman och den västerländske oligarken Musk måste tjäna sina miljarder. Allt medan barnarbetare dör i koboltgruvorna. Girighet är fint!
@jessejames6705 ай бұрын
Det var den skitigaste Teslan jag sett på Grufman bil. Kan det stämma? =)
@ehud595 ай бұрын
De flesta teslaägarna missköter sina bilar.😢
@fredrikjaensson73505 ай бұрын
Ägarna har så mycket stålar så varför slösa tid på en tvätt🤣🤣🤣🤘🤘🤘
@ehud595 ай бұрын
@@fredrikjaensson7350 Helt rätt👊
@kallekula745 ай бұрын
Riktigt grisig minst sagt
@johankarlsson38805 ай бұрын
@@ehud59jaha? Vad grundar du det på?
@barpappan5 ай бұрын
fy f.n vad den såg ut
@Tzeentch_swe5 ай бұрын
Haha, fyfan vad dumt de där kontakterna sitter.
@grufmanbilab5 ай бұрын
Dom sitter utmärkt
@neatkefe5 ай бұрын
Gissar att ni inte bryr er så mycket om kollektivavtal på Grufman? Bra att veta...
@grufmanbilab5 ай бұрын
Vi tvingar inte på vår personal en avgift som dom inte vill ha. Eller tycker du att vi borde det?
@neatkefe5 ай бұрын
@@grufmanbilab vilken avgift menar du?
@nerothostv5 ай бұрын
är en hårtork xD
@kurtolsson95575 ай бұрын
Jaha nu brödrost 😅
@ehud595 ай бұрын
Du tänker till, något som Teslas ingenjörer helt klart undviker.😂👊
@kaptenblavit37095 ай бұрын
Han måste vara ett Genie, han som uppfann alla felen på Tesla!😂😂
@fisher78405 ай бұрын
Elbil=nej tack. Stackars alla stollar som har gott på grejen. DIESEL POWER RULES😅
@martinekstrom63035 ай бұрын
Ja, dieselbilar har man varken sett på verkstad eller på bärgare
@KarlPedal-qu7hu5 ай бұрын
Eftersom vi är med i EG kommer även du ha en elbil inom snar framtid
@johankarlsson38805 ай бұрын
Japp, älskar att stå i dieseldimman och skrapa rutor på vintern. Det e fan manligt och gott luktar man också. Livet ska inte vara lätt , då blir man vek. Bara peta in en grov bakis under läppen å njuta av livets små glädjeämnen.
@Fritjof-or7bt5 ай бұрын
Elbil från 2019 som är död.. hmm. Jag avstår. Jag har en V70 från 1999 som går och går. Snart 38700 mil och går som en klocka. När den dör köper jag en likvärdig för 4-5000 spänn och kör några tusen mil till. Elbil? Nej tack! Bonus är ju också att man kan skruva en jävla massa själv i en gammal Volvo.
@grufmanbilab5 ай бұрын
Som om inte volvos dör.. säger bara cem-modul.
@martinekstrom63035 ай бұрын
Har kört åtskilliga Volvos som nya tjänstebilar och tre har haft fel som inneburit bärgning trots en servicekostnad på 6-8 000 per år.
@johankarlsson38805 ай бұрын
Eller så kan man göra som Mulle Meck och bygga sin egen bil. Vem fan har råd att åka Volvo.
@oooooooooo34495 ай бұрын
Men har du ett "entertainment system" i bilen då?
@johankarlsson38805 ай бұрын
@@oooooooooo3449högst bristfällig entertainment (AM-radio och trasig cd-spelare) i en v70 från 1999 också så de kan man stå ut med
@rattnalle45 ай бұрын
Tack Grufman bil. Era videor gör mig övertygad om att aldrig köpa en EV, och framförallt inte TESLA🤮
@grufmanbilab5 ай бұрын
Tesla gör bra bilar. Fordon som inte går sönder existerar inte.
@martinekstrom63035 ай бұрын
Sit jag kollade behövde ICE bilar servas för 6-8.000 kr per år och går trots det sönder.
@thoos1925 ай бұрын
@@martinekstrom6303 ICE kan man laga och serva själv, istället för att lämna in på oligarkfirmor
@martinekstrom63035 ай бұрын
@@thoos192 Det är tvärtom. När du köper en ny ICE signat du upp för svindyra servicearbete som krävs för att garantin skall gälla. Köper du en Tesla finns ingen serviceschema, inga oljor, kamkedjor eller rörliga delar. Kupéfilter efter 2-3 år och det gör du själv. Bromsarna slits knappt du har 10 års garanti på batteri.
@martinekstrom63035 ай бұрын
@@thoos192 Precis tvärtom. Köper du en ny ICE signar du upp på svindyra servicearbete som måste göras för att garantin skall gälla. Oljor och filter, hundratals rörliga delar som skall kollas, Det är oligarkmetoder. En Tesla har inget serviceschema. Kupéfilter byts efter 2-3 år och det gör du själv. Bromsarna slits knappt pga av regenereringen. Det är verkligen problemfritt. Batteriet har 10 års garanti.
@stefaneriksson92585 ай бұрын
Jag växte ifrån leksaksbilar i tolvårsåldern. Skulle aldrig köpa elbil. Dags för hat:👇
@grufmanbilab5 ай бұрын
Det första man behöver för att skaffa elbil är råd. Börja där.
@stefaneriksson92585 ай бұрын
@@grufmanbilabJag förstår inte?! Råd rent ekonomiskt, eller tips innan jag handlar? Inget av dem är ett problem. Jag har full koll på de produkter jag köper, och ekonomin är under kontroll. Däremot skulle jag aldrig någonsin handla amerikanskt i något som helst sammanhang. Jag föredrar kvalitet. Tesla verkar inte direkt uppfylla det kravet …
@andersnilsson9735 ай бұрын
Så ledsamt och patetiskt och sitta och hata i videor på YT som du inte gillar.
@linusjonsson18515 ай бұрын
Köp en ny 3a eller Y då! Då har du byggkvaliteten från Shanghai eller Berlin så då behöver du inte oroa dig@@stefaneriksson9258
@johankarlsson38805 ай бұрын
@@stefaneriksson9258men ändå är du inne och skriver negativa kommentarer till en verkstad som bara jobbar med amerikanska bilar? Mår du bra?
@knutarneaakra60135 ай бұрын
Tesla. Død? Sorry but😂😂. Den behøver ett vanlig blybatteri for å uppna😮.OMG😊