Грузовик который ставили наравне с ЗИЛ-131, но который так и не смог потеснить короля бездорожья

Рет қаралды 18,256

2 ай бұрын

Грузовик который ставили наравне с ЗИЛ-131, но который так и не смог потеснить короля бездорожья
Канал о редкой Советской технике, Жигули, АвтоВАЗ. Автомобили которые выпускались малыми сериями или экспериментальными образцами времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#ЗИЛ #ВАЗ #СССР

Пікірлер: 23

@TehnikaVremeni 2 ай бұрын

Приятного просмотра!

@user-rv2fe2sj5g 2 ай бұрын

Интересный Газ - не слышал про такой)😎👍

@valerakvashnin8269 2 ай бұрын

Был у меня сптсанный у отца на работе с легкой связистской будкой. Пока списывали поменяли движок! 😊120 км ч вваливал! Мне очень нравилась. Удобная. Всем кто поежился сейчас скажу, сядте прямо и просто поверните руку к рычагу кпп, а не вертитесь как в аду на сковордке! По много часов бывал за рулем. ❤

@user-xr2iu7iw9e 2 ай бұрын

Ох монстр это был вполне не плохой авто жаль на конвейер не пошёл!

@user-ji7op7tq2q 2 ай бұрын

Согласен

@user-cx5wg5tl6c 2 ай бұрын

ГАЗ-34 _6х6, Г.П. _3500 кг, мотор от БРДМ-2 _V8 _140 л.с., раздельная передача крутящего момента на каждый мост, К.П., сцепление, задняя подвеска и пр. от ЗИЛ-157К -изготовлено 8 опытных машин, показавшие успешные результаты межведомственных гос. испытаний с положительными отзывами и рекомендацией к серийному производству (отказано из-за конкуренции с Москвой..), такая же "причина" "отката" была у его предшественника: 7-ми тонного капотного 3-хосного ГАЗ-33 _6×4

@user-np411 2 ай бұрын

На бардаке (БРДМ 2:08 😅 какой двигатель ставили? Бля, двигатель от БРДМ это нечто.

@user-cx5wg5tl6c 2 ай бұрын

@@user-np411 Поскольку штатный двигатель ЗМЗ-66 с его мощностью на уровне 115 л.с. уже не соответствовал возросшей почти до 8 тонн полной массе ГАЗ-34 , в качестве силового агрегата был использован двигатель ЗМЗ-41 мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 38 кгм, *применявшийся на бронированной разведывательно-дозорной машине БРДМ-2,* также выпускавшейся на ГАЗе; адаптированный под ГАЗ-34 двигатель получил обозначение ЗМЗ-54 (впоследствии был переименован в ЗМЗ-34)

@normundsrenemanis576 2 ай бұрын

Kāpēc vienā bildē kravaskastē sēž cilvēki ar sasietām rokām uz muguras?

@cotal240463 2 ай бұрын

видел, один раз

@user-cx5wg5tl6c 2 ай бұрын

Хде ж? -на испытаниях?!!))))))))))))))))))

@cotal240463 2 ай бұрын

@@user-cx5wg5tl6c в средней азии

@user-of1nx7uc9r 2 ай бұрын

Коробку бы автомат и в путь)

@user-mn5di6uo6o 2 ай бұрын

Кто нибудь объяснит ,происхождение фото 0:48

@user-wm4eb8ne6o 2 ай бұрын

имел право быть, например, вся часть или атп на газ66, зачем им зилы 131, когда можно иметь газоны 6х6 но как и всегда в совет автопроме слабое звено-маломощные моторы.