Грузовики "дорожные поезда" в Австралии и СССР.

[@АлексейЗарубин-о6с]

Авто поезда нужны только в тех местах где нет железных дорог, а так как железная дорога есть везде, то и необходимости в длиномерах не было. И наших камазов, зилков и газонов хватало за глаза.

[@ТоляН-М15Г]

По ходу не хватало, раз закупали Вольво, Мерседес, Татры,Шкоды,Магирусы,Лиазы и т.д. ...🤷‍♂️

[@v0van667]

да в камазе небось двигло иностранное БЫЛО

[@redrocknrolla9398]

@@v0van667 Таким как ты, не звездануть и не нагадить на советское прошлое, значит день прошёл зря.

[@ampership]

@@v0van667 раньше в КамАЗ стоял свой двигатель. В наши дни стоят как свои, так и китайские .

[@vukvuk294]

@@v0van667 С чего бы это?

[@romanmirage4083]

Я,застал то время,когда по два и три прицепа тягали КрАЗы и ЗиЛы . Но таких водителей ,называли "алиментщиками". А может они были таковыми. Один прицеп-на план автопредприятия,второй-на выплату алиментов,третий-на свою зарплату ударника труда. В последний раз,такой автопоезд в своём городе,я наблюдал в году 85-86.

[@borisboris7856]

Ты наблюдал а я работал и скажу тебе откровенно эта затея говно особенно в зимний период а по бабосам заработанным к примеру за год перевес в пользу доп прицепов минимальный. Больше ремонтов, нервов и работы лопатой. Попробуй тронутся на снегу гружённый. В погоне за славой и длинным рублём столько техники и судеб наломали, трудно представить.

[@romanmirage4083]

@@borisboris7856 я,тебя понимаю. Просто в те годы,мне было лет 10-12. Потому и наблюдал.

[@ЕвгенийПлотников-е6л]

Такие автопоезда были в Казахстане

[@yurijneudachin8198]

В 1991 году в Москве мазы самосвалы с двумя прицепами гоняли.

[@Manool71lcv]

Алиментщиками называли из-за совпадения количества процентов - 25. За одного ребёнка взымали с покинувшего семью отца 25% от оф. заработка. За один прицеп доплачивали те же 25%. Вот и вся арифметика. Кстати, за двоих детей - 33%. За бо́льшее, не более 50%. Что за два и более прицепа, не могу сказать, ибо эксперимент этот длился недолго в Союзе. Тягачи, качество сцепных устройств, качество обслуживания подвижных составов и, самое главное, безопасность, перевесили чашу весов на сторону разума.

[@Ivan-cs7ei]

Спасибо за видео! Познавательно!

[@РемиКпекпассе]

В конце 80х начале 90х, по Москве, дедок на именном Кразе с двумя прицепами ходил. Моснеруд, песок, щебень ...

[@stanislavzaremba3445]

Хаха, я работал в АК 2418 в Минске. ИФЫ самосвалы таскали по два прицепа из карьеров..

[@РемиКпекпассе]

@@stanislavzaremba3445 Просто есть с чем сравнивать. Знающий человек поймёт. Я на МАЗ 500 самосвал, с маленьким прицепом 27т. Товарищ на таком же авто, с большим прицепом, двухскатные колёса, (считался КрАЗовским) 35т. И всё через весы. Дедушку весы не принимали поэтому грузил как китайцы с горкой заполняя все углы. И это не карьер, это по Москве. ( МАЗ-500 , ЯМЗ-236 , 180-л/с.)

[@Сергей11-ж6я]

@@РемиКпекпассе Именной Краз 256 получил Тихон Карцев за ударную и самоотверженную работу на 29 автокомбинате мосстройтранса во время перестройки в 80-х.Он действительно грузил автопоезд безмеры, создавая проблемы другим перевозчикам во время погрузки, а на улицах Москвы своей низкой скоростью и длиной раздражал водителей авто. Сдается, в основе было тщеславие и повышенное внимание к его личности со стороны руководства и прессы...

[@Александр.К.Самара163]

Новаторами таких водителей называли, у нас в Куйбышеве сам лично видел Урал с двумя Мазовскими прицепами гружёный щебнем еле-еле тащился, более старшие водители рассказывали, что несколько таких Уралов использовали на уборочной, а в межсезонье на доставке сыпучих грузов и стройматериалов, долго такие машины не жили, и часто ломались.

[@ИгорьНестеров-й1к]

Саша,железо любое ломается но в Австралии нет зимы и таких гор как на Урале Алтай якутия. А по две, три телеги, только на уборке зерно возили, сам на 130м 2года таскал 2телеги.конечно, 130,не конверт, но на три года двигателя хватило, и то блок растачивали под ураловскую поршневую. С уважением....

[@БорисРоманов-ч5ь]

Алиментщиками...

[@markkrasnopolski7111]

Несмотря на то, что большинство автопоездов имеет не более 4-х прицепов, встречаются и настоящие гиганты. В 1999 году городок Мерридин (штат Западная Австралия) попал в книгу рекордов Гиннеса. Компания Marleys Transport составила самый длинный автопоезд в мире: водитель Грег Марли протащил 45 прицепов общей длиной 610 м целых 8 км. В 2000 году в Калгурли (штат Западная Австралия) установили новый рекорд. Пять тысяч зрителей с восторгом наблюдали, как состав из 78 прицепов преодолел дистанцию в 8 км. Этот рекорд продержался до 2003 года: неподалеку от Мангинди (штат Новый Южный Уэльс) «дебютировал» автопоезд из 87 прицепов длиной 1235 м. Новый рекорд штата, славящегося самыми длинными автопоездами в мире, не заставил себя долго ждать, и вновь это произошло в Калгурли. Длина автопоезда на этот раз составила 1442 м. И наконец, совсем недавно, в 2006 году, в Клифтоне (штат Квинсленд) был установлен новый мировой рекорд: 104 прицепа общей длиной 1474,3 м !

[@БорисРоманов-ч5ь]

А....зачем???

[@МиронОсадчий-д6ж]

Жуть .у нас в свое время один ,,герой,,за КамАЗ 5 прицепов с зерном зацепил , так пол области менты перекрыли ,. Подвиг ,, едет ! а нам запретили нос показывать с деревни , но зато после ,,подвига ,, мы двое суток на элеваторе куковали чтобы разгрузитца

[@stanislavzaremba3445]

@@БорисРоманов-ч5ь а в космос зачем летать? Тупо выброшенные деньги.

[@vaz2103md]

Что то такое вроде было , но есть одно , НО . На этих автопоездах где то в середине были прицепы с двигателями . Не пишите что такое не возможно , как его заводить , как им управлять , как переключать передачи . Все очень просто : устанавливают оппозитный двигатель ( как городской Икарус ) , ставят КПП автомат вот и все , чуть помог и выключили

[@markkrasnopolski7111]

@@vaz2103md Ахаха! На Икарусах никогда не было оппозитных двигателей. Вам надо проспаться и учить матчасть.

[@markkrasnopolski7111]

Я был в Австралии (и в Новой Зеландии) это райские страны для жизни человека, высочайший уровень жизни, чистота и красота, просто потрясающие.

[@stanislavzaremba3445]

Есть мнение, что там нету россиян. Эти бы быстро загадили чистоту и красоту..

[@ВладимирЯщенко-ы8э]

В казахстане кразяки по пять "девяток" с зерном свободно тягали

[@taranchenkoigor]

Какая ещё мощная аудио система? Про радиатор рассказал? Как не перегреть с таким грузом в пустыне? Там отдельный отсек для радиаторов нужен. Всё хочу посмотреть на это чудо и никто никак не покажет.

[@smetanka42]

Там в капот самый большой пихают и вентилятор постоянной работает

[@СергейЩербина-ц8к]

Классные тачки

[@arturputin209]

Очень хорошие машины, мне они очень понравились, я люблю большие машины.

[@DIGGER197]

В Австралии мощь автопоездов начинается с 500 сил. Раньше начиналась с 385 сил

[@chuk2269]

Это все американские траки, австралией здесь и не пахнет.

[@truefallen3827]

@@chuk2269 американские траки, с завода модифицируемые под австралию, иначе чем тянуть автопоезд.

[@chuk2269]

@@truefallen3827 про это и речь.

[@truefallen3827]

@@chuk2269 от америки там только шильдик, остальное местное...

[@chuk2269]

@@truefallen3827 без оазницы.

[@rustamberdikulov1034]

И с такими и автомобилями подняли экономику СССР

[@redrocknrolla9398]

Чтоб уж совсем довести до абсурда, можно сравнить советскую космонавтику 60-х и Австралийскую).

[@stanislavzaremba3445]

Каким образом советская космонавтика улучшила твою жизнь? Щеки научился раздувать?))

[@redrocknrolla9398]

​@@stanislavzaremba3445 Каким образом? Научные открытия, исследование космоса? Нет? Не интересует? Ты наверное из тех, кого интересует лишь ширина собственной морды, а в твоём, особом случае, щёк?)

[@SanchoKM]

У нас на прицепах использовали одноосные тележки и колесные базы коротенькие. Это давало очень сильное рысканье. Один причастный к испытаниям дядька мне красочно рассказывал как сильно кидало такой прицеп в стороны даже при смешных по нынешним временам скоростям (сколько там ЯАЗ поедет?). Потому и отказались от этой затеи. В Австралии используются двух и более осей на тележке. Да и база длиннее. Потому проблем с курсовой устойчивостью нет. Но это будет такая неповоротливая бандура, которая на наших дорогах не сможет вписываться в повороты. Потому такого нет ни у нас, ни в Европе.

[@unikvseru]

очень интересно

[@ПанкРок-ц6ъ]

Улыбнул бескапотник на 2:00. Австралия - это как раз та страна, где надо экономить длину, убирая капот.

[@Лиза.Шелест]

Кадр в книге"За рулём автомобиля"(оригин.укр.За кермом автомобіля")-два КамАЗа тянут за собой по два прицепа с какими-то нестандартными (короче двадцатки) контейнерами в каждом кузове

[@Kriklivyi]

Я работал в Австралии 10 лет в Роад Трейн. Все хорошо, зарплата и условия, но блин, эта жара меня чуть не убила

[@ТёМаЖуК-п2й]

Да прозвучало слово с прошлого века 1940г. Лэнд Лиз , который уже 2022г. Жили, жили и до жились до 1940г.

[@АндрейНефёдов-з1ъ]

4:20 Тут похоже мангаки делали анимацию салона... Прикольно нарисовано, хоть анимейшон про дальнобойщиков намалюй.

[@Виталийветос]

Тонар целиком из Китайских запчастей наша только рама

[@МишаБакач-ю8у]

а еще тонар не предназначен для дорог общего пользования так что автор долбень полный так лишь бы ляпнуть

[@vovgz3346]

Железную дорогу так австралийцы и не осилил!!! Кстати назовите пожалуйста австралийские марки машин!! Грузовых и легковых... Что это за марки и какие сейчас реально производятся в Австралии! :) А тут некоторые срут на КамАЗ с иностранными двиглами!!! :)

[@ОлегРубанов-т2у]

Была марка Холоден Монаро, но самоликвидировалась :).

[@КенжеТопкаин]

Лицензионные американские

[@ЕвгенийПлотников-е6л]

А такое-то двигл

[@alvaslast]

Зато теперь мы "европейцы" И длиннее 24 метров нам нельзя.

[@truefallen3827]

Финнам "европейскость" не мешает тянуть по несколько прицепов. И да, русские всегда были европейцами, а не "теперь европейцы".

[@ИванХрабрый-ф9и]

Желаю процветания твоему каналу.

[@АндрейНефёдов-з1ъ]

Мне больше по нраву петербилт 379 из симулятора дальнобойщики 2.

[@nikopol5389]

А вы климат сравните перед сравнением грузовиков.В каждой стране учитываются и климат и дорожную ситуацию.Сравнение мягко говоря очень неккоретно.

[@Pavel_9000]

это не сравнение, а просто рассказали про автопоезда)

[@nikopol5389]

@@Pavel_9000 если бы это был просто рассказ, то заголовок ролика был бы соответствующий, а тут именно идёт сравнение.

[@Pavel_9000]

@@nikopol5389 нет никакого сравнения, ты сам это выдумал)

[@nikopol5389]

@@Pavel_9000 это всего лишь твоё мнение

[@ГераТГератович]

Автор далёк от автомобильной темы ! Поищите автопоезда на уборке на целине !!!

[@Pavel_9000]

сними свой видос, если ты так близок)

[@КаренАмирбекян]

Я не понимаю почему у Нас запретили "Скандинавские сцепки", у Нас расстояния меньше или водители хуже?

[@ДмитровДмитрий-м1т]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ЮрийЖмурин-у5ф]

Так там подъемов нет

[@Андрейжуков-щ2г]

Я вежливо скажу, судя по заставке, что человек, автор, скромно говоря не умный, но сильно не умный! Мазы которые на заставке, даже в памяти давно исчезли... Очень старые машины, а австралийские новые... Думать хоть маленько нужно при таких сравненииях! А вот по поводу блестюшек лично я и сейчас не очень хорошо воспринимаю и считаю нормальным в ссср!

[@nikomo1908]

МАЗ 504 нормальный тягач был. Вполне себе. 20-25 тонн тянул свободно. Кабина конечно как в тракторе, холодно. Но очень уверенно ехал. Бортовые сопливили конечно, это да, но ехал.

[@nikomo1908]

500- там конечно слабоват. Но тянул тоже будь здоров. Камаз по сравнению- Попса.

[@ЧарлиВеликийЧаплин]

Я скажу больше, в Австралии самое большое животное кенгуру и весит до 80 кг, автор хочет нам припутать большую пятёрку Африки))) ..."автопоезд сложился..." тасманийский дьявол))))

[@Алтай-ф2й]

Даже дело не в блестяшках...как таковое сравнение хоть Советских...хоть современных авто с иномарками вообще не надо показывать...потому что сравнивать НЕ КОРРЕКТНО!!! Иномарки хоть при Союзе а тем более сейчас несравнимо ушли вперёд!!!!

[@burnerdnepr8273]

Ну и дурак

[@Govani885]

Так надоели,эти сравнения.Австралия пусть живёт себе

[@stanislavzaremba3445]

А вы знаете, что в Австралии ущемляют русскоязычных? Мухой их спасать!! 🤣🤣

[@Govani885]

@@stanislavzaremba3445 вы больной?

[@Pavel_9000]

здесь нет никакого сравнения. просто рассказ про автопоезда)

[@markkrasnopolski7111]

Единственная неправда в ролике это про "хроническое недосыпание водителей". Австралия цивилизованная страна и за временем отдыха и режимом работы водителей строжайший контроль, как в США и в Канаде.

[@kander3634]

а понятно ,цивилизованная страна это строжайший контроль. хули райская страна

[@СТАРЫЙДЕД-в3и]

Кто контролирует в буше, кенгуру или местные аборигены?

[@markkrasnopolski7111]

@@СТАРЫЙДЕД-в3и Контролируют диспетчеры специальной спутниковой системой (Спутниковый мониторинг, Vehicle satellite control system) . И ещё водитель имеет электронный logbook, куда он заносит все данные по времени движения и отдыха. Диспетчер и владелец груза из любой точки планеты в реальном времени видит где находится любой трак компании и как он движется, с какой скоростью, где, когда и сколько он залил горючки и тд. РФ в этом плане бесконечно отстала от цивилизованных стран. Смотри ролик в Ютюбе тебе девушка всё покажет и расскажет: АМЕРИКА | Девушка тракистка | $ 2 000 в неделю!!! | НЮАНСЫ РАБОТЫ|

[@СТАРЫЙДЕД-в3и]

@@markkrasnopolski7111 А,что, в америке есть кенгуру, буш и бушмены там с голыми задами бегают? Даже с америкой сильно преувеличиваете, , а вот в РФ система СКРТ уже лет 15 работает,и снимает около 50 параметров, так,что, не надо ля-ля. То,что, её компании не устанавливают, оптимизируют затраты, то это точно.Им легче на водилу повесить, чем нести ответственность.

[@zheltov_aleksey]

@@markkrasnopolski7111 не может быть 😟 по 8000 $ в месяц !!! И это чистыми ?

[@eugenezavorotny6157]

Аффтор, достоверность инфы на троечку…

[@ЛёликВернер]

Что за легковушка рядом с ЯАЗом "Слава КПСС"?

[@МохамедМохамедов-л2ж]

Как они паркуются задним ходом

[@stanislavzaremba3445]

Только вперёд!!!

[@ПасторПроповедник]

Никак

[@МишаБакач-ю8у]

по одному прицепу грузят если что и вперед

[@1georgij1]

Как там в Австралиях с постами в 120 вагонов?))

[@АлександрЕрмаков-ъ2д]

Здравия Славяне, Брат Благодарю Тебя за информацию, очень интересно и познавательно для моих друзей и гостей, Слава Богам и Предкам Нашим, Славяне Обьеденяйтесь, Вместе Мы Сила, Слава Роду, Слава Сварогу, Слава Маре! Слава!

[@stanislavzaremba3445]

Что ты несёшь, чудик?

[@Nameixe]

Мокша с болгарским акцентом ты, не славянин.

[@МаксимВиноградов-п6й]

Мару чтут, но не славят.

[@ЧарлиВеликийЧаплин]

Автор, а ты географию, зоологию вообще знаешь?

[@Pavel_9000]

что там не так он рассказал? напиши об этом, а лучше сними свой видос)

[@Андрейжуков-щ2г]

Автор совершенно не знает тему, так порет по порядку, что приходит на ум!😀😀😀😀

[@Pavel_9000]

запиши ты видосик и расскажи об этом людям, если знаешь тему) или только кукарекать в комментах умеешь?)

[@Александр-й5м2н]

Заставка идитская нельзя сравнивать автомобили разных эпох.

[@Pavel_9000]

это не сравнение, а просто рассказ про автопоезда)

[@zommer1936]

не понятно зачем сравнивать ,то что когда то было в СССР , вы сравните нынешнюю Россию и хотя бы с Китаем и сравнение будет не в пользу России , а сравнивать с Австралией думаю вообще нету смысла

[@олегстенин-о6я]

ну это уже тепловозы а не тягачи

[@vikvaev8599]

Хрен ли по прямой и ровной дороги не ездить!

[@v0van667]

ну в развитых странах так и происходит )) они делают дороги для машин а не машины для дороги некий говноход

[@ampership]

А как по другому то? Дороги надо делать.

[@Бродяга-щ9н]

Разница в плотности грунта. Австралийские авто в России не поедут.

[@stanislavzaremba3445]

Ага.. Не поедут😂😂горе ты мамино..

[@Александр-с6л6о]

Я вот не могу понять этих авторов ролика.вы чё сравниваете??? Объяснять что либо идиоту бесполезно.загони Австралийский автопоез на наши дороги он вообще никуда не поедит.внимательно посмотри ихние дороги(без насыпи)и на наши.

[@borisboris7856]

Смешно слушать , как рассказывают об сырьевой колонии Великобритании, Австралии а тем более сравнения с Советским Союзом. Не нужны были в СССР в таких количествах как в Австралии или в Америке магистральные тягачи. Все крупные перевозки были централизованы и осуществлялись по железным дорогам или морским или речным транспортом что в разы дешевле.

[@reboot555]

@@borisboris7856 где там ваш неколонизированный союз... )

[@reboot555]

где-там ваш неколонизированный союз... )

[@andreisergeeb1899]

СССР пережил войну, а они нет. И то что на фото это старые машины 50х - 60х годов. Прежде говорить о чем то нужно быть в теме, а не жидким поносом лить.

[@p.j6946]

Капоты у австралийких помоему наоборот короче, но выше полюбому.

[@ТамараИванова-ж2з]

Сравнение австралийских и СССР/РФ овских автопоездов и признание их некой равноценности, это голимый фейк. И вообще слов много, конкретики мало. Например важнейшая характеристика - нагрузка на ось, не озвучена. Сколько груза тянет автопоезд, даже примерно не понятео.

[@stanislavzaremba3445]

Тамара, оно тебе надо? Вари борщ..

[@Pavel_9000]

ссср и рф, это и есть галимый фейк)

[@ОльгаЧумичева-м5щ]

СССР востанавливалась после войны сама и строила все союзные республики, в Украине отстроила всю промышленность, а себя оставила на потом. Вот и отстала немножко.

[@ВикторМицкевич-з4ф]

уних капот не длинее а выше посмотри характеристики

[@74.2]

Сравнить жопу с пальцем....

[@Pavel_9000]

так не сравнивай такое)

[@Aleksey.31]

Только почему то в Австралии ездят такие длинные автопоезда. У нас почему то нет не смотря на мосштаб нашей страны.

[@СебастианПерейра-м3ш]

Потому что в Австралии практически нет железных дорог вот и тягают по сто прицепов,а в ссср с железными дорогами всё было в порядке а вот прямых дорог для таких автопоездов у нас мало потому что в австралии равнина и снега не бывает а у нас местность разная от полупустынь и тундры до горных перевалов да и не один тягач зимой столько прицепов как они таскают в подъём не вытянет!

[@Aleksey.31]

@@СебастианПерейра-м3ш это раньше так было. Сейчас у нас и техника позволяет пару полуприцепов тянуть и дороги и развязки. К тому же даже в Европе считают, что так экологичнее. Но нашему государству так будет не выгодно. Лучше ж обдирать двух дальнобойщиков, чем одного. Выгодней.

[@ТоляН-М15Г]

@@Aleksey.31 Смотря где хватает! В России много где едешь,смотришь на развязки,разметку и думаешь: -"какой далбоёб до этого додумался и сделал это!" 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ralif9]

не понятно почему в Австралии не развивают железные дороги, вроде как себестоимость грузовых перевозок там гораздо ниже, чем автоперевозки...

[@DIGGER197]

Есть там ЖД. НО грузовик жрёт меньше, и не везде можно ЖД проложить

[@aladik2010]

Никто не будет тянуть сотни километров железки ради одного пункта назначения для одноразового завоза в полгода

[@Butleger880]

В штатах тоже две трети грузов внутри страны перевозят на дальнобоях а не по железке . И железных дорог у них вроде хватает

[@feanorpub]

краз 67 годо а не конец 50

[@ИгорьИгорь-щ7ж]

Глупо сравнивать разные условия географии и года.

[@Pavel_9000]

это не сравнение, а просто рассказ про автопоезда)

[@ЕвгенийПлотников-е6л]

Одно слово жертвы ЕГЭ

[@ВасилийГоловачев-к4э]

Чё то нету никого...

[@stanislavzaremba3445]

Уже набежали😁😁

[@БорисРоманов-ч5ь]

Даже кегуров и...этих...не помню...уткомордов?

[@СлСи]

Ну ныне у нищей разворованной РФии да ещё под санкциями никаких перспектив нет. Будем деградировать уж совсем до примитива и абсолютной убогости

[@moksha20165]

Что при СССР мы жили хуже нормальных стран что сейчас живём хуже даже Прибалтики, Украина нас начинала обгонять по некоторым показателям, напав на Украину мы будем жить хуже Африки - мы этого достойны.

[@ИгорьКалинин-л4в]

Ну раз ты этого достоин, так утри сопли и не хныч.

[@moksha20165]

@@ИгорьКалинин-л4в А что ты сделал чтобы не жить хуже Африки?

[@АлдарКосе-и5х]

@@moksha20165 Проголосовал за плешивого ВОРА И едросню.

[@nikopol5389]

То что вы из года в год живете всё хуже и хуже виновата Россия? Может наконец обдумаете свою госполитику -подлежащих под кем-то и начнёте жить своими интересами?

[@moksha20165]

@@nikopol5389 Я не понял, то что мы в РФ живём по всем показателям хуже даже Прибалтики кто виноват?

[@ЮрийАлександрович-й4э]

Ну и что такого сейчас можно сделать машину и 1000 л с ролик не о чём

[@Pavel_9000]

твоя жизнь ни о чём)

[@АлексейФедорович-е9ш]

Ивеко в Австралии ? Ты серьёзно?

[@DIGGER197]

Ещё как

[@АндрейНикитин-л1к]

Мало того что закупают так еще и носатые Ивеко собирают Ивеко не самый плохой автомобиль в России на севере работают самосвалы Ивеко собранные в Миассе и ничего план выполняют

[@dalida8300]

А что, в Австралии тоже прошла такая же война, как Советском Союзе?

[@markkrasnopolski7111]

Алё, гараж, война закончилась почти 80 лет тому назад. Бапка, Япония и Германия были разрушены войной гораздо сильнее, чем СССР, но это не помешало им стать прекрасными, цветущими и богатейшими странами буквально через 10-15 лет после капитуляции. На месте Израиля 60 лет тому назад вообще была безводная каменистая пустыня, а сегодня это райская страна, снабжающая Рфию продовольствием, лекарствами, технологиями и тд. И таких примеров в мире море- Сингапур, Юж. Корея, Малайзия, Китай, Таиланд, Вьетнам и тд.

[@Borman-2019]

@@markkrasnopolski7111 Не напрягайся. Там все очень запущенно. У них один совок в голове. Германию за пять лет привели в чувство, эти, боюсь, совсем пропащие...........

[@redrocknrolla9398]

@@Borman-2019 Ты тоже не напрягайся особо, а то треснешь пополам. Что Германию, что Японию нехило так накачивали финансовыми потоками. И позволь напомнить тебе, безмозглому, что СССР воевал против экономики всей Европы и выстоял при этом, приняв практически весь удар на себя.

[@СлСи]

@@redrocknrolla9398 у ваты аргумент только один, события 80летней давности. Как примитивно бугага))

[@redrocknrolla9398]

@@СлСи Бугага?))) Ты откуда вылез, блаженный? А тебе в голову никогда не приходило, что исторические события обычно напрямую связаны с настоящим? Какой ты смешной).

[@markkrasnopolski7111]

Рф благодаря санкциям вернётся к выпуску примитивных автомобилей середины прошлого века.

[@stanislavzaremba3445]

Скорее всего ты пиздишь 🤔

[@ИванИванов-ш4ч6з]

Прямо как хохлопидоры вернули телехи?

[@andyd7893]

Как раз таки грузовые производители как работали так и работают без проблем т.к. под санкциями уже давно.

[@Махамбет-ж1п]

Ебло заткни шайтан

[@Махамбет-ж1п]

Краснопольская задница!

[@POZDNIAKOFF]

автоПОЕЗД

[@АланГагиев-ч5ю]

Не путай божий дар с яичей

[@stanislavzaremba3445]

Что ты несёшь?

[@Коля-т6о5с]

Сломайется

[@evgeniykatkov4760]

С мощностью ты загнул и вообще пургу несёшь

[@bugeman.1448]

Тонар то сколько штук в России? 2 экземпляров!?

[@kennethmayson8883]

Купите БелАЗ и не парьтесь

[@Коля-т6о5с]

Россия не сможет зделот машину

[@ЮрийБеркута-э4г]

Какой смысл в подобном бестолковом сравнении? Автору надоело в носу ковырять, решил блеснуть убожеством мысли?

[@АлексейСоловьев-с5х]

Автор картавит и хвалит страну кенгуру и кроликов. Желаю ему успехов с поездкой в одну сторону.

[@stanislavzaremba3445]

Головой хвораешь?

[@АлдарКосе-и5х]

На расии вся эстрада и госдура из картавых состоит. И это просто констатация факта.

[@Коля-т6о5с]

Веста гранта говно ита

[@aleksandrssliseris373]

Урожай травы! Ха-ха-ха

[@andrerevez4970]

В сссрэ не хватает места для разгона

[@Андрейжуков-щ2г]

Краз там был, а краз не американская машина, врун! А может не врун, а не нормальный просто?

[@rustamrakhmanov435]

Я гляжу что автор ни черта не жил в СССР,а просто продажный или как говорят предатель

[@Коля-т6о5с]

По итумо европа пырвый место

[@aladik2010]

ДЕРЬМОсовковые колымаги были малотонажными и дороги были отвратительного качества, больше 7 тонн на ось не разрешалось возить и потому и были автопоезда. В 1968 ДЕРЬМОсовок подписал Венскую конвенцию о дорожном движении, которая вступила в силу в 1977, где четко ограничили размеры грузовиков. К тому же к 80-м грузовики усилили и дорожное полотно улучшили что повысило нагрузки на ось до 12 тонн.

[@Ахриманстоппер]

ну и что. зато в 1990 в ссср были более продвинутые микропроцессоры чем в австралии в 17 веке

[@НикитаГусев-с8ь]

Как хорошо что мы не Австралия колония островитян с Прулями. Аминь.

[@reboot555]

да-да.. Вата, как известно, горит хорошо 😁