Грузовики ГАЗ, о которых вы точно не знали. Редкие и необычные модели

[@goraavtofaktov]

Ага, не ждали?

[@генрихборман-о5б]

Автор ти забил самого любимомого трудягу всех колхозников,САЗ-3503😉😉😉,Атак норм випуск,и не пхай ту шишигу ийо не навидили совецкие люди.

[@goraavtofaktov]

@@генрихборман-о5б Может и не любили, но все равно же интересно, что там в прошлом было.

[@генрихборман-о5б]

@@goraavtofaktov сазики все любили правда их путали с газ 52,потому и много инфи про трудягу,а саз 3503 забили,ну как покажеш фото все вспоминают их😉😉😉😉

[@ВадимКамин-ф6т]

8017 жалко проект, пригодился бы, а 3095 это уродец-ни к селу, ни в красную армию! 53П это был бы аналог "Колхиды", в принципе мог бы жить малым тиражом...

[@MrMcSims]

@@goraavtofaktov автозавод ГАЗ это масло масляное. Сказав эту фразу ты повторил 2 слова. Тогда уж говори Горьковский автозавод

[@Юханыч]

Сколько смотрю про не серийные авто, но такое вижу в первые, нравится всё! Спасибо автору!

[@Zoaicat]

Последний, который 8017 понравился больше. Перспективная модель

[@metsapeura5062]

8017 - классная техника! Я думаю, что она нашла бы своего покупателя, существенно потеснив МТЗ-82 в коммунальном хозяйстве

[@1ramus1]

Весьма интересная компоновка и навесное оборудование у Газ 8017. Наверное в хозяйстве для многих бы пригодился.

[@paha-74]

Последняя прикольная, очень даже бы пригодилась для комунальшиков.

[@ВладимирРечи]

8017 - и не знал, и понравился очень) Такая маленькая машинка, с такой коробкой, да в И-159! Не чудо ли!?

[@ОльгаСюкова-с2щ]

Поставить кабину от газ66 на седельный Тягач это мечта мазахиста.

[@paditpadit5214]

В Костромской области видел Т-40 с кабиной 66 го, зато 4- х местный!

[@paditpadit5214]

В ДРА видел газоны 51 с дизелем Форд, оказалось это заводские из КНР поставки, сборка была на заводе КамАЗ 2, что находился на окраине Кабула, не далеко от аэропорта в сторону Теплого стана. Там же собирался МАЗ - 500, самый лучший грузовик в горах. А вот там были ещё автобусы на вид КАвЗ, но база ЗИЛ 130 и более длинный. Кто знает производителя?

[@МадиЖанаев-е6ч]

@@paditpadit5214 ю юз

[@ВладимирЕвстигнеев-п9м]

@@paditpadit5214 😄🤩🤭🤫

[@afalin80]

@@paditpadit5214 автобус "Таджикистан". г.Чкаловск

[@АлександрМакаров-ю9в]

Газ 8017, классная машина, жаль в серию не пошла

[@ДмитрийТиунов-о3ш]

Возобновить производство этого коммунального ГАЗИКА🔥

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

за 8017 очень обидно. Такой техники сейчас не хватает комунальщикам.

[@МирзаКалухский-ч3д]

Но только не с такими колёсами. Такие огромные ни к чему

[@psih_odinohka]

Примерно такие авто выпускают в В.Новгороде.У нас на комбинате такая в коммуналке работает, только размером меньше.

[@ViacheslavJashin]

Некогда было,срочно нужно было Родину распродавать!😿

[@МИХАИЛЛепахин]

Очень с вами согласен!!! Он и часникам неплох был бы ! Но он стоил бы космических денег,что дешевле было зеграницей купить, или валился бы безбожно!к сожалению на ГАЗе всё делаеться ,,,,,, не руками......

[@alexmot332]

Про некоторые модели автомобилей ГАЗ даже и не знал. Спасибо, было интересно! 👍

[@goraavtofaktov]

Спасибо, что смотрите и оставляете комментарии

[@alexmot332]

@@goraavtofaktov пожалуйста, я смотрю потому что интересно, Вам спасибо за интересные истории и факты из мира техники.

[@ВладимирСуховерх]

Газ 51 была очень хорошая машина. Неприхотливая, мы её называли трех тонкой. И кабины металлические были

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

Has 51-eta studebeker smerd

[@ВиталийСамодуров-у8х]

Доброго времени суток. Сечас даже актуально будет 8017.

[@ТимурПопов-ы2х]

Интересное видео про машины видел первый раз спасибо большое за информацию класс огромный зачет.

[@mik8750]

Короткий Газон похож на собаку сутулую,это надо-же так поиздеваться над ГАЗ-оном! Конечно не пойдёт никуда, кому это чудо нужно с половинкой кузова от Газели?)) А что он неустойчивый будет, могли-бы сразу догадаться)) Короткий Паджерик такой-же, много народу на них поубивалось из-за неустойчивости.

[@ЕвгенийКупцов-с5п]

Эх жаль что нет информации по газонам сделанных для завода для обслуживания цехов. А их не мало. Ну кто в нижнем живёт и ездили через монастырку видели думаю.

[@Олександр-в1ы]

У меня в городе, ещё при совке, на контейнерном Жд. складе работали ГАЗ 51 седельные тягачи, их было около пяти штук, и не самопал, они таскали полуприцепы с жд контейнерном по базам и крупным магазинам.

[@ЕвгенийСолдатов-ъ5х]

тоже были у нас, потом газ52 дорабатывали до перестройки.

[@yurijneudachin8198]

Их в Питере много было

[@pipespb]

Только ЖД контейнеры были не современного размера, а с большой шкаф, и ставилось их в контейнеровоз несколько штук...

[@ЕвгенийСолдатов-ъ5х]

@@pipespb они и сейчас у некоторых используются как хранилища лопат , ведер и прочего.

[@pipespb]

@@ЕвгенийСолдатов-ъ5х Да, встречаются. Большие коричневые ящики, в заводской ещё окраске.

[@АликГильманов-й5з]

ГАЗ -8017,жаль что не запустили

[@MrZlodeus]

2:55 "на советских самосвалах ГАЗ-93, наоборот, применялась укороченная база" - ошибочка у вас. База у ГАЗ-93 не укороченная, она такая же, как у ГАЗ-51/ГАЗ-51А/ГАЗ-51П - 3,3 м. А вот задний свес у самосвала действительно меньше - раму укоротили сзади, а не посередине.

[@ВИКТОРКотельников-и8й]

🖒

[@ПавелЧернов-л2к]

понравился последний-псевдо унимог. в последнее время на западе началась какая то движуха под названием АГРОТРАК. хотелось чтобы кто то раскрыл тему-что, зачем, почем, какие возможности, в чем фишка, какие изменения от автомобиля, возможно ли у нас на современном этапе. знаю что были попытки у камаза в голодные 90-ые, но тогда магистральные грузовики пользовались большим спросом, чем гос заказчик мог платить-армия, жкх, агросектор, поэтому и заглохло. что у нас сейчас с санкциями на агротехнику?. не пора ли замахнуться нам на Уильяма нашего Шекспира.

[@dasnbas7823]

Интересные автомобили

[@димондимон-й2ю]

Судьба прототипа осталась в сердцах тех,кто его создавал!А в нынешней россии прототип сидит в бункере,но не в сердцах народа!Печаль однако!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@СтасНик-ф3х]

Падение Гнилизма наладит Гармонию.

[@ВячеславНикуленков]

Расскажете о ГАЗ-3169 "КОМБАТ" это была интересная машина, изготовленная к Московскому автосалону 2000 года. К сожалению, так и не пошла в серию...

[@goraavtofaktov]

Обязательно

[@ВИТАХА-о4д]

Комбат! батяня!баттяня!комбат!

[@Altair777Z]

Уважаемые знатоки! Меня мучает вопрос; в других странах тоже были экспортные модели? Или только наши всю жизнь делают для других, а для своих что останется.

[@owusuka]

Есть переделки как например для россии, доработки разные, в основном подготовка к зиме

[@rimrim9482]

Свои машины делают для других стран лучше чем себе, но и иномарки для России тоже такого качества, чем у себя. В России нет качества и проверяющих вот и делают всю шляпу ,а за бугор качество

[@klimtschugunkin4565]

В Германии если чуть помарка или не совсем идеально подходят детали оперения их в особую палету пакуют. Я спросил, куда это, в шрот? Мастер говорит - Нет, в страны где есть филиалы завода: Мексика, Словакия, Россия - Калининград. Так что немецкая машина сделанная для Германии или США- это не то же самое что сделано для стран третьего мира

[@pipespb]

Поезд ICE-3 для Германии сильно отличается от поезда ICE-3 для России...

[@АндрейЛобанов-ч1ъ1э]

Последняя машина напоминает ТМВ Уралвагон завода ТМВ хорошая машина много функциональная

[@ДенисКатаев-ю8м]

На газон очень нужна безкапотная кабина. Газики используется как развозной грузовик, на 53 газик с кабиной 66 плюс гур, термобудку, короткую базу и получился бы отличный развозник. Когда работал на развозе, везде при маневрировании мешал этот шнобель.

[@rimrim9482]

Пазики делали раньше грузовым отсеком, тот же газон и безкапотный.

[@rimrim9482]

Пазики делали раньше грузовым отсеком, тот же газон и безкапотный.

[@pipespb]

@@rimrim9482 И сейчас делают. У меня такой. Но он широкий очень, почти на полметра шире ГАЗона.

[@ВикторЧеркасский-ч5ъ]

Самая уд Самый удачный газ 53

[@АйратФатыхов-л3ф]

8017 надо на конвейер ставить!

[@Fedor682009]

В первые вижу.Класс!

[@dmytrobryntsev4756]

Газон-коротыш и газон-унимог удивили. Об остальных читал вскользь

[@blackhawk9173]

Я первый раз узнал ГАЗ-53П Седельный Тягач и ГАЗ-33095 а видео как всегда классное

[@goraavtofaktov]

Спасибо!

[@stanislavzaremba3445]

Поживешь подольше - увидишь побольше..

[@Тарум74-ф8в]

Ой как хорошо что их небыло!😮

[@ruslan718]

Шишига в амплуа тягача, это финиш конечно)) но не менее симпатичен.

[@ИгорьМ-э6з]

Все "Газики" - это интересные машины.

[@Anton433]

Потому что это форд, сильно любили американский автопром в совке - А. А. Липгарт добился выделения средств на приобретение оборудования для производства такого двигателя. Инженеры Горьковского автозавода, под руководством Евгения Владимировича Агитова, пересмотрели конструкцию двигателя «Додж Д5», перевели его в метрические размеры. Так был создан двигатель, названный ГАЗ-11, а легковые автомобили, оснащенные этим двигателем, получили названия: с кузовом фаэтон - ГАЗ-11‑40, с кузовом седан - ГАЗ-11‑73, пикап - ГАЗ-11‑415, а грузовой - ГАЗ-11‑51. Создавали двигатель ГАЗ-11 в двух вариантах мощности - 76 и 85 л. с.

[@VZabei]

паз 8017 шикарен

[@no-coder]

Газон унимог был бы востребован, особенно после разрухи. Вот только аксессуары к нему должны были сразу предлагаться и легко одеваться на привод. Например грейдерную лопату, кран и т.д

[@ВалерийЗайцев-й2т]

Все эти авто рождались в конструкторских цехах. А сколько переделок самоделок в саахозах да колхозах ! Запчастей тогда было не густо. Вот и творили местные умельцы кто как мог. Я пацаном еще был. В деревне одной сам видел газ51 с двигателем от уралзиса. В кабине вырез даже был так как два лишних " цилиндра под капотом не помещались. И рычаг кпп был изогнут и выходил из под кабины . Наверняка не от хорошей жизни так перекроили газон!.

[@ДенисОрехов-е3э]

Отличное видео

[@goraavtofaktov]

Спасибо!

[@vikvaev8599]

Газ 51 самая хорошая была машинка, единственная недостаток кушала много!

[@LeopoldKudasov-007]

А последний для ЖКХ чем не угодил то?

[@goraavtofaktov]

История умалчивает

[@Niko-xx9be]

@@goraavtofaktov Кстати он больше по компоновке походит не на Unimog а Multikar

[@pipespb]

@@Niko-xx9be А что - у них разная компоновка? На 401-м Унимоге стояли тоже большие, "тракторные" колеса, двигатель 40 л.с., силовая тракторная гидросистема, скорость 50 км/ч...

[@ОлегБондаренко-в7р]

То что лучше нужнее нам не доступна 8017

[@РенатСафиулин-з9е]

Спасибо было интересно!!

[@ЕвгенийЯрунин-е4у]

Газ 33095 Как по мне норм агрегат бы был, чутка до пилить и красота..... Я бы себе такой взял, особенно с двойной кабиной.....

[@РоманСтародубцев-х3с]

Я видел тягач на базе 53 газона. Знал, что Газели есть подобные, но не Газ 53

[@Dmitry-d5p]

8017 не только для комунальщиков подошёл бы. Если убрать пластик, то для сельской местности тоже зашёл бы.

[@Каналбезназвания-щ4б]

Не ну круто круто

[@sadowod]

Мне очень понравился тягач газ-53 с кабиной от газ-66

[@ВолодимирНужний-э5э]

По типу Унимога был у нас самоходное шасси Т-16. Такой же компоновки,оказывается очень редкостный дивайс ибо не нашел фоток и инфы в нете. Но штука интересная.

[@LeopoldKudasov-007]

Как всегда 🤯

[@ОлегБорисенко-ы9ф]

Нет не видел но благодарю за информацию

[@ДимонБулкунов]

Интересный контент

[@bujhmm70]

Газ 51🤗👍👍👍❤️

[@АрдакТолыбаев-щ4е]

Был у меня Газ 93 самосвал отличныи помошник по хозяисву простои и надёжныи блин 👍

[@geragtwot6812]

4:11 почти коммунальная машина от мерседес

[@Михаил-м2ш5с]

У ГАЗов небыло " самоблокирующихся " дифференциалов!!! Были дифференциалы повышенного трения, как на ГАЗ-66!!!

[@СергейСамоделкин-ш8р]

На финских газонах вроде и передние крылья немного другие. ?? На самосвалах газ 51 база обычная но рама укорочена сзади.

[@АлександрМедведев-с4б]

Все оригинальные, жаль, что не все жизнеспособные.

[@ЛюбительРетротехники]

Недоразумение на базе 53 газона посмещило. 8 тонн он бы точно не утянул .

[@александр-ж1м8о]

Как хорошо,что я попал на ваш канал! Спасибо автору! С меня лайк и подписка!

[@СебастианПерейра-м3ш]

Ребята привет.Я думаю многие наверное как и автор наши даже не наши а великое наследие промышленности ссср заводы газ ямз росссельмаш видели только на картинках.А я на этих предприятиях побывал.Производство в большинстве своём омновано на советских мощностях предприятия как после войны оптимизация и сокращение персонала по максимуму 1 работает за 3 а зарплата та же а за продукцию ломят 3 цены которые идут в карман барыгам!Мужайтесь товарищи и поддерживайте ближнего только так не пропадём!

[@СтасНик-ф3х]

Падение Гнилизма наладит Гармонию.

[@Kto-ya90]

33095 и самый последний из списка. Про них не слышал. Про 53П тоже не слышал

[@zurabjanashvili9290]

Газ 8017 можно било для сельского хозяйства и в нынешние дни.

[@ralexis72]

Никакой... Такое впечатление, что в КБ дурью маялись, вместо того, чтобы сделать что-то годное для продажи. На отвались.... Я сконструирую, а дальше - трава не расти... Вот на кой черт городской коммунальной машине весьма дорогие колеса от мощного вездехода? На кой черт минигрузовику полноценная кабина, занимающая половину длины машины... А ведь, было бы желание могли и построить что-то. В общем умер бобик (в том виде, что существовал), ну и черт с ним. Современный преемник автогаза куда адекватней. Хотя и своих бзиков у него хватает.

[@Dmitryi_Ivanov88]

Чего они комунальную машину не запустили в серию я от хз - может большая слишком получилась?

[@АлександрБукин-к3ц]

ГАЗ-66 это лучший

[@mr_Panda]

Очень сильно удивил. Очень.

[@goraavtofaktov]

Отлично!

[@GenadySu]

Интересные экземпляры

[@РинатСакаев-ч3б]

Газ Унимог самый интересный, и по правилам х знает кем установленными, конечно же в серию не пошел, хоть бы понемногу выпускали, может пошло бы дело, если три шкуры не драть..вон древние унимоги миллионы на авито стоят...

[@АлександрЯганов-е9б]

Газон седельник? Колхида нервно курит в сторонке...

[@stanislavzaremba3445]

Сколько угодно их было. У нас в АТЭБе кислородные баллоны на них возили

[@СогутМайнем]

Финам и кузовок подлинше и мотор помощнее , а для Руси можно и по короче кузовки делать да и моторы посей день не тяговитые

[@ИгорьБагамаз]

Ябырукиоторвалзагас3307

[@ktcktc5170]

Клас!

[@goraavtofaktov]

Рад, что понравилось

[@сергейалексеев-н9б]

Типа унимог хорошо смотрится

[@7888]

8017

[@grigorypokidov893]

Да блин как вообще можно додуматься кузов укоротить???

[@ВалерийПилипенко-ъ1л]

Что это на конвейере ??????? 0 : 53 Шасси автобуса?

[@TT-ik6dc]

Последний хорош, а не пропустили старые партийные пердуны у которых и так все было хорошо!!!!

[@sergsergo6581]

про такое знать не сильно и хотелось. это как про камаз с независимой подвеской

[@ВладимирКащеев-ь5д]

Газели используют на межгородские перевозки в. Качестве автобусов багаж ложить некуда ручную кладь тоже тесно вход и выход один в регионтранс Воронеж на центральном автовокзале полно газелек просьба к заводу заделать машину с багажным отделением

[@pipespb]

В багажное отделение тоже установят сиденья...

[@Well-r3l]

Газон унимог зря забросили.ни плохой

[@klimtschugunkin4565]

Скорее всего цена была неподьёмная. Ее то наверняка от немецкого Унимога взяли, комплектующие - Китай , а сборка российская.

[@ПростоВовчик-о4ь]

у нас их в городке много

[@nikitameloman780]

"4 редких грузовика ГАЗ о которых вы не знали." и лучше бы не знать. я работал водителем...

[@Тарум74-ф8в]

Поимите меня правильно, забота о человеке прежде всего, а этот хлам ни как не упрощал работу водителя. Какое может быть отношение к таким машинам?? Главное это человек и его здоровие и жизнь !! А машина это железо, в первую очередь нужно рассматривать эргономику кабины.

[@Алексей-н3р5х]

У Финского самосвального Газона , и рама шире. На фото хорошо видно

[@Дизель-р5ж]

Что такое коробка отбора мощности?🤣🤣🤣

[@grisharock640]

Норм

[@goraavtofaktov]

Ну и то хорошо

[@Стас-ф1я3х]

48 л.с. в последнем Газоне? Реально?

[@ВячеславНикуленков]

А кто слышал о ГАЗ-63 на железнодорожных колёсах? Такие машины зимой счищали снег на выезде из метро на поверхность, ездили по рельсам

[@goraavtofaktov]

Не слышал о таком

[@pipespb]

На жд ходу были, наверное, все модели колесных (и даже гусеничных) ТС...

[@АртурРудаков-ж8б]

Как такие модели Бауманец, Севар забыли

[@goraavtofaktov]

Интересных и редких машин на самом деле было немало, все сразу в один ролик не впихнешь. Возможно, в одном из следующих видео будет. Будем посмотреть.

[@sergey31rus20]

👍👍👍👍

[@ЮрийКравчук-ы6у]

100℅ такой тягач хуже колхиды

[@Hango_2023]

Видел самодельний коротыш 53й для перевозки канализацыных люков

[@Александр-д9ц5х]

Это, скорее всего кто-то тягач выкупил, который раньше между цехами детали развозил...

[@водовоз-ю9з]

👍

[@goraavtofaktov]

Спасибо!

[@ИванИванов-к6ю1п]

Да это ж колхида не доделанная ,с кабиной от шышиги.

[@mem589]

Газ 33095 и газ 53п

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Что за музыка играет если не секрет?

[@goraavtofaktov]

Большой секрет, шучу. Чуть позже напишу.

[@НиколайТептев]

Смотрю,на этот "автопром"и удивлению моему нет придела 🤔 Такой ресурс имели в руках все эти КБ автозаводские,а Машину для Людей сделать не умели 🙁🙁🙁(или,не хотели) На экспорт посылали, почему-то Одно,а своему народу,всякую хрень... Так и хочется им всем сказать... -Дайте возможность людям самим сделать грузовик...не мешайте им...🤔🙁 -И, Люди эту Машину сделают 👍👍👍 И,для Армии и для Потребителя..

[@ХАМИДУЛЛОМусаев-ж4ф]

Лучше бы ВАЗ 14 заново пустили

[@ИгорьНестеров-й1к]

А ведь до 51, была эмка!!!! Молодые ютуберы, учите историю советского автопрома!!!

[@dkflbvbhjdbx]

а сколько моделей автомобилей было изготовлено и не ставшие потом на конвеер, видимо наши чинуши в руководстве не желают стремиться к новому и продуктивному, взять Японию, даже Китай не так давно покупавший у нас алюминиевые кастрюли, а чего они добились сегодня, неужели мы такая тупая и ленивая страна, Камазы делаем 50 лет без изменений основной конструкции, другие модели ляпаем с 50% запчастей иностранные, убили такую страну.....

[@kerjenez]

Сколько можно говорить не правду ?! Первые грузовики этого автозавода назывались НАЗ !