5 РЕДКИХ ГРУЗОВИКОВ СССР, О КОТОРЫХ ВЫ НЕ СЛЫШАЛИ.

[@Avto_Istoria]

Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506

[@НиколайКадин-щ9д]

Жёлтая пресса берет заголовками. И вы разместили автомобиль на заставке, про который ничего не сказали

[@сергейполотняк]

Да ещё и нудный.

[@mivavto9153]

Это робот.

[@TRAG-zv]

Признаться, я тоже из-за фото на заставке посмотрел этот ролик. Тоже разочаровался.

[@Igor-yq2bi]

@@TRAG-zv похоже на КАЗ самосвал-вездеход,но этот еще и трехосный.

[@TRAG-zv]

@@Igor-yq2bi Нам остаётся только гадать, что это за грузовик...😏

[@evgenpc5368]

Наврал местами: НАМИ передали на УРАЛ и появился УРАЛ 375, ЗИЛ с новой кабиной попал в серию, не был редкостью и вышел в более чем 500 тыс штук ЗИЛ 4331 как с бенз так и дизель моторами. ГАЗ 3 оси по всем параметрам проигрывал ЗИЛ 133 (3 места, гидросуилитель руля, воздушные тормоза, 8 тонн бензиновая версия и 10 тонн дизельная версия по грузоподъемности). И надежность у ЗИЛа всегда была выше, чем у ГАЗа, как и качество сборки

[@ИгорьБатраков-м7в]

ЗиЛ 133Г2 в подавляющем числе снабжался двигателем ЗиЛ-375 (в народе именуемый "Ураловским") на 180 сил. А некоторая, но тоже довольно частая версия имела с этого же мотора аж 220 сил. У них обоих г/п изначально была 10 т., а у последнего были и более "скоростные" главные пары, с которыми этот длинный удавчик легко шагал 120-125 км/ч, причём не по спидометру, а реальных. А со 130-ым моторчиком на 150 силёнок изготовлено машинок весьма мало, что неудивительно... До смешного мало.

[@АнатолийКузнецов-ц4в]

@@ИгорьБатраков-м7в, не с этого мотора 220 л.с., а с камазовского дизеля , двигатель от Камаза стали ставить на Урал и Зил -133 и капот у них из-за этого длиннее стал

[@josefdee5400]

​@@ИгорьБатраков-м7в133 был голодным жрал 93 бензин и по чувствителности не меньше АН2, на трассе зимой с Рулём были все на Вы. Пробовали спереди мягкие Шины, вроде было лучше ну помоему это было только желательно но не в реале.

[@ИгорьБатраков-м7в]

@@АнатолийКузнецов-ц4в КамАЗ 740 на ГЯ, как и на грузовиках из Челнов, в атмосферном виде имел 210 сил. А упомянутые 220 на бкнзиновых 133 снимали именно с 375-ого. А слегка модернизированный мотор 740, мощностью поднятой с 210 до 220 силёнок, ставился на более поздние КамАЗы самосвалы, у которых вместо изначальных 10 тонн в процессе модернизации г/п подняли до 11, а потом до 13 тонн. На последних позже появился и турбовый 740 в 260 кобыл.

[@ИгорьБатраков-м7в]

8 тонн, вроде, было у простого 133 с меньшей базой, а все остальные с большей базой (версии 133Г1 и 133Г2) везли десятку. Хотя этот червонец для моторчика в 150 сил было тяжеловато катать, а вот движки ЗиЛ-375 на 180 и нечастый вариант в 220 силёнок тащили эту десятку намного увереннее...

[@СашаСинявен]

Чего только не найдёшь, покапавшись в закромах СССРа! 🤔 Не удивлюсь даже метле Бабы Яги, на реактивной тягеге. 😄

[@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й]

хороший репортаж для рождённых в СССР !

[@АрсенЧолакян-и8п]

Чудесная машина для советской деревни ! Мечта !😊

[@АлександрГусев-е3у]

Классные машины получились ведь😏😒😔💔😭нами это зил 131 или урал😲😲😲🤔🤔🤔1956 год подогрев аккумуляторов и гур😲😲😲👌👌👌🔥🔥🔥кавзик вообще редчайщая машина👌👌👌👍👍👍газ 33 интересная и необычная машина👍👍👍

[@d_org9866]

НАМИ это предтече Урала, ГАЗ-33 жалко могла хорошо развить завод.

[@СергейДзигунов]

Эх! Сматрю и плачу просрали! Ссср, авто пром в придачу! 😢😢😢. 1986г.

[@КчкарРахманович]

Такой завод уничтожили Зил самые надёжные авто

[@Rollo719]

Жалко зил, стотридцатый огонь был!

[@d_org9866]

Чем он надежный тежелый перегруженый особенно морда, а в сельской месноснти на слабых сырых грунтах он зарывался.

[@ВладиславБеспрозванних]

Скажи спасибо ввп

[@ДмитрийБелый-з9в]

хуета

[@nickHunter_1987]

😇@@Rollo719

[@ВиталийМарус-к7и]

Сейчас на газель с усиленными от газона рессорами грузят 5 тонн лица Кавказской национальности и только ступицы с дисками не выдерживаеют

[@ИванБровкин-е2м]

Вот прям грузовичок мотоциклетный хорошенький такой, конкурент пирожка, жаль что не пошло в производство как и многие другие модели. 😊😊

[@MsFyodorov]

всмысле всё остальное не пошло?ЗИЛ же вышел 4331,но с другим капотом ,НАМИ -020,из него вышел Урал-375,вот ГАЗ-33 и КМЗ нет

[@ВладимирДарРечи]

Согласен, только двигатель туда по-веселей, да 4х4 и был бы похож на шевролеты или форды 50-60 годов, пикапы!

[@ВладимирДарРечи]

​ @MsFyodorov , тоже самое подумал! -) Но нами-020 это далеко не совсем 375-й, там не только кабина была другая, но и передний мост. А 4 вариант Вы вообще пропустили) Я видел подобного плана только 8х8 на арочных шинах, который, судя по всему, как и этот 4х4, имел повышенную склонность к опрокидыванию на косогорах, что возможно и стало причиной выпуска серии в несколько десятковавтомобилей, если не ошибаюсь. Про них очень мало информации.

[@TRAG-zv]

Сомневаюсь, что он выдержал бы конкуренцию с Пирожком. Я вообще не очень-то верю, что он на двух котлах тянул 600 кг, но даже если это так, то это его предел. А вот мой Иж 4715 неоднократно загружался до тонны, и в хоть в горку на лысой резине, хоть в грязь, тянул себе и не кашлял. Хорошая была машина!

[@АндрейПоляков-н3ч]

Не пошёл куда, в зад?

[@СергейНипарко-ш6ы]

Спасибо большое, очень интересно

[@Alexey_Tokarev]

А где автомобиль, изображенный на заставке?

[@Ilya_Isaev]

Это прототип IFA L60

[@УралУрал-э8о]

На заставке.

[@russkimujik]

Это IFA Robur 6х6 prototype

[@Sergey_Azimut_Kgn]

КАвЗ 3278 был служебным автомобилем энергетиков в "Электросетях". Помещалась бригада энергетиков/электриков, инструменты и материалы.

[@Денис-м8ч7ч]

Супер

[@Юрий-е6у9ч]

Очень познавательно... Спасибо...

[@alexey291]

Класс!!!

[@ОлегБойченко-ш4э]

КЛАССНЫЕ АВТОМОБИЛИ ДЕЛАЛИ В СССР!

[@ПавелМедведский-п6д]

Интересно!

[@АлексейСельянов-т4р]

И всё-таки у Советских автомобилей такой запас прочности, что современным и не снилось.

[@MsFyodorov]

ну потому что современные авто делают....менеджеры,особенно легковые

[@КонстантинКостадинов-в3ь]

Советские автомобили это ломучий хлам!!!

[@Валера-н6ф3е]

Бестолковые они с завода. Все течёт и воет. И бенз как не в себя

[@Валера-н6ф3е]

Дешовые+ это. Всё

[@ruslanformula1882]

Что ты несёшь слабоумный

[@unikvseru]

Киевское изделие жалко - реально это было бы очень востребовано в хозяйстве..

[@ВладимирДарРечи]

Автор, а что за автомобиль на заставке, про который не услышал ни слова?! -)

[@Ilya_Isaev]

Прототип IFA L60

[@ИльясБекханГунаев]

Кавз полу автобус был бы полезен вахтовикам и отдыхаюшим на море.

[@ИгорьКалинин-л4в]

Наверное на них и рассчитан был.

[@ИгорьКалинин-л4в]

@@Сергей-е9и7бВ дебри на автобусе?

[@aolong-8083]

Я бы не сказал, что редкие, многие может их не видели. Но я 80 года раж.Все модели видел, по многим даже лазил и катался. А есть что до сих-пор вижу.

[@sonik1955]

"Полностью новая" кабина ЗИЛа была "спионерена" у "Магирус-дойц".

[@Orda85]

Ничего подобного, только немного форма, на магурусовскую как раз больше похожа кабина газ-4301-3307, даже дизель газовский это лицензионный дойц

[@sonik1955]

@@Orda85 Это так же, как ГАЗ-21 копия "Форда мейнлайн" на 95%, а ГАЗ-24 копия "Форда фэлкон" только на 80%.

[@Orda85]

@@sonik1955 это просто смешно, я 💯 уверен, что двигатель и т.д совсем другие у американцев, гораздо мощнее и т.д, т.е похожи только внешне, а как могут быть не похожи, если примерно в одну эпоху делались? Внешне похожи, но по технической части это совсем другие авто, гораздо хуже чем Америка, так и тут

[@sonik1955]

@@Orda85 Ясный хрен американские прототипы были лучше. Тот же "Мейнлайн" был с АКП. Дай совку в 1956 году АКП, что будет? Сделанные "в одну эпоху" это когда тенденции конструктивные похожи, а не когда горбатый "Москвич" неотличим от "Опель Олимпия", а "Чайка" от 'Паккард карибиан"и годы их выпуска явно не в пользу совдепии.

[@Orda85]

@@sonik1955 ну вообще то именно в 1957 году вышли Волги с АКП, но распространения не получили, для АКП нужен был более мощный двигатель, сервисное сопровождение, спецсмазки, а это было не приемлемо в условиях СССР, но зато чайка была уже с АКП всегда, но ее и не продавали частным лицам и эксплуатировалась в срецгаражах и со спецпоставками запчастей и расходников

[@ИгорьКалинин-л4в]

Зилок -169 классно выглядел, а в серию запустили какой то чемодан.

[@ВладимирК-н1б]

Кмз - 3 жаль что в серию не ушло. А так не обходим был. Жаль... Спасибо большое за подобное видео. Очень интересно и познавательно.

[@oleksandr_ivanchenko]

да. расход очень скромный. при объеме двигла 0,75 7 литров бензина. инженеры очень старались. это касалось и самих мотоциклов.

[@ВадИмп-о2щ]

Да в Союзе все хорошо делали и много!

[@andreasmichel7333]

thinking was good, building was sheet

[@stanislavzaremba3445]

Хорошо и много 😂😂😂

[@полный_песец]

Металла не жалели. Японцы их для переплавки покупали.

[@ЕвгенийНемченко-х1х]

@@полный_песец зато сейчас заебись, все из пластика.)))

[@НатальяЯковлева-ч3з]

@@полный_песец япы только один раз закупили портовые погрузчики в 1959году из за переднего противовеса ...и все. Сергей Михайлович

[@NikoDim777]

На 10:41 как раз таки передняя балка с цилиндром гидроусилителя ГАЗ 33.Значит ГУР у него всё же был

[@user-145edxX57]

кавз-ик офигенный,чисто для путешествий

[@Max-oi4kj]

Проблема зила с фарами вовсе не проблема, просто надо было перенести фары на бампер, собственно многие производители пошли этим путем

[@Захар-ч1ы]

08:40 классный полугрузовичек. Для небольших селений на/в удаленной местности-самое то.

[@coolchannel4147]

*_класс_*

[@danilkolesnikov2125]

Крутые но газ 33 мне понравился больше всего а также у меня есть вопрос где вы нашли хронику где он показан в движении а если у вас день рождения то я от всей души поздравляю вас желаю вам только одного здоровья счастья удачи добра всего самого наилучшего а также всё что есть хорошее я желаю именно вам огромное вам спасибо вы топ всего ютуба

[@dmitriynovikov9032]

Что в нем хорошего? Чайковский мотор изначально хотели ставить на ГАЗоны, но вмешались некоторые люди. Зачем на шишигу ставить тот же ЗМЗ-41, когда она пустая едет с газоновским 4.25-литровым... Ага, блять, едет... Особенно с кунгом🤬🤬🤬!! Бортовой шишарик только таскает, но никак не груженый и по бездорожью, а тут на 12-тонную машину такой дохлый мотор!! Да они там ваще ебнулись умом!!!! Там как минимум должен быть ураловский (ЗИЛ-375) мотор, чтоб таскать такую массу. Доработанный ПАЗовский мотор по мощности не уступает стоковому ЗМЗ-41(дефорсированный чайковский мотор).. Стоит отметить, что ЗМЗ-41(с установленными ГБЦ повышенной степени сжатия) показал бы неплохие характеристики на ГАЗ-3308, особенно с 5СТ КПП

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Вот понравился им Студебеккер и старались делать машины с похожей компоновкой, но на Студере шины были узкие, а нам нужны были широкие, чтоб не проваливались в грязь и снег.

[@crashallhopes2299]

"колеса страны советов" и "автомобили в погонах" посмотрите - там все тоже, только подробнее. видео и инфа оттуда

[@ecuadorsupertours]

А что за автомобиль на заставке? Я первый раз такой вижу

[@Ilya_Isaev]

Прототип IFA L60

[@ДимаЛугосков-ъ4к]

Вот это бибики такую хочу автобус 😂

[@Hajime_Nagumo18_UA]

Техника 💪

[@АлексейСоколов-с8г]

Интересное видео ,продолжайте нас радовать👍👍👍

[@АлександрНикулин-н8щ]

Автобус прикольный!

[@Kerim_Akhmedov]

КАВЗ это прям как из игры сноураннер (бандит)

[@ИванИванов-н5х2ч]

Дяденька, сделай про ЗИЛ 130ГУ пожалуйста

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Машин было достаточно, ещё и продавали дружественным странам, а шоферов навыпускали ещё больше, что на всех ещё машин не хватало, потому на грузовые ставили по 2 водителя, командировки бывали дальние и на тяжёлых грузовиках (типа тот что отдали на Урал) даже поднять и снять с крепления за кабиной большое колесо запаску 1 человеку было не под силу, 2 справлялись кое как.

[@ЕвгенийТоргаев-ы1ъ]

это разработки СССР а что в росии оптимизация развал заводов заграница нам поможет а итог сидим у разбитого корыта где москвич 3 китайская машина но сборка в росии а если и китай отвернется то ездить будем на телегах запряженная чинушами это с их помощью происходит растаскивание и развал страны

[@klaus_w]

Да и хрен бы с ним, китайским москвичом, стоил бы главное подешевле, а то чёт совсем

[@МихаилГорбачев-ы7э]

Так наши перекуры на этот москвич сразу цену увеличивают на 150% как впрочем на любой китайский авто. Ситрак грузовик у нас стоит 13 почти лямов. В Китае брали всего за 4.7 лямя. Вот и думай

[@Александр-й7х4в]

Ничего страшного,теперь у нас индусы свои корыта будут выпускать

[@котвсапогах-к9т]

Эти моторы и на мотоцикле долго не работали, а на автомобиле дохли бы ещё быстрее

[@bratbrigada]

Советский автопром - Каждый за себя

[@АлексейБуринский-з8я]

💪💪💪

[@Виталий-м4р6н]

Как не могли делать что-то нормальное, так всё и идёт по сей день.

[@ИванИванов-б9т6р]

Газ 33 был с гидроуселителем руля и передним мостом от паз 672 , даже на видео это видно

[@PASHARATI]

Угловатая кабина мне нравится

[@АлексейБелов-у5г]

Про НАМИ-020 и ГАЗ-33, действительно, не слыхал

[@АнатолийШалганов-у2э]

👍👍👍👍👍👍

[@Aleksandr17197]

👍👍👍👍👍

[@nicknick2919]

По КМЗ вопрос: Автор говорит , что подвеска независимая, а показан неразрезной задний мост Это ошибка или неграмотность?

[@56Регион-г7л]

а где машина изображённая на обложке и какой марки она

[@ВалерийЛякишев-д7п]

Больше, разнообразных, современных грузовиков надо бы выпускать Идеи то были хорошие. Брать пример с Китая Одни лобовые стекла там выпускают аж, 20 заводов. Конкуренция... В 90- е годы, все угробили на корню... В угоду Амерам.. Теперь, надо, во вред Санкциям выпускать разные автомобили. Примеры есть . Те же иномарки... Наши должны быть не хуже.

[@ВиталикГотэм]

Эххх Совецкий Союз... 😢. М-да... Были времена и время жить

[@ящер168]

_в России так всегда. Что хорошее банят и продают на запад, а кэш себе в карман. До коли нам терпеть, уже война, что дальше?

[@stanislavzaremba3445]

А вы отнеситесь к этому с пониманием 😂

[@avtoera]

Сами же войну эту хотели.

[@моё_почтение]

Вот тебя хорошего бы забанить. Ты зашёл поистерить? Так это не здесь, а на украинских ресурсах.

[@ДмитрийБелый-з9в]

правда не нравиться урус

[@stanislavzaremba3445]

​@@моё_почтениеты типа страуса. Голова в песке, жопа снаружи..

[@СергейВихров-ш7д]

То,что эти разработки не дошли до народного хозяйства можно объяснить только одним словом - предательство.

[@ritterzudasingneueneckberg8827]

DANKE Greets from GERMANSKY(Spassibo?)....

[@russkimujik]

На заставке IFA-Robur 6х6 prototype ГДР.

[@НинаКозырева-ю6р]

Что несет, площадь остекления с 130 увеличилась, на Зил 130 стояло панорамные стекло, а на 169 гнутое, вердикт автор в автомобилях полный профан.

[@владимирснопов-п9ю]

Что то смотрю ,первая машину очень на ТАТРУ смахивает а ЗИЛ очень похож был на Магирус

[@МТЗЖЕЛЕЗО34]

ЗИЛ это отличный грузовик который уничтожили враги.

[@stanislavzaremba3445]

Враги😂😂. Какие именно?

[@ГригорийШматов-м2ф]

А Б А м А сука негр уничтожил...

[@АлександрязаРоссию]

Я работал на кавз

[@АйратФатыхов-л3ф]

Киевская машинка нашла бы свою нишу!

[@ВладимирДроненков]

Только и осталось что посмотреть. ЗИЛ продан в Мексику, причём людьми которые его даже не основывали, видимо маскве места мало, а о гордости за свою Страну там походу уж никто и не помнит.

[@stanislavzaremba3445]

Откуда пошла эта параша про Мексику? Сами придумали, сами поверили. Зил тупо распилен на металл..

[@stanislavzaremba3445]

Какую нах Мексику? 😂😂😂

[@zhuk83]

Если зил 169 4 поколения грузовик то китайские зил К5 получаются 5 поколения? Если так то китайские К6 не дотягивает до своего названия

[@MicroliftGlider]

ЗиЛ-169: хочу быть Магирусом ))

[@MihaylIvanov-ct1ny]

Жалко за ГАЗ-33

[@Денис-м8ч7ч]

Первый, грузовик. Газ.

[@magagelandewagendriftchannel]

-\ 0:05 ну и как всегда я говорил говорю и буду говорить то что если бы не правительство которое запрешало выпукскать разные авто в ссс и россии то у нас была бы разнобразные тачки моделей от 100 и до 500 разнобразных модификаци марок и минимум моделей штук 30 обязательно тоже сделали бы

[@ВиталинаКопылова-м6х]

Самое интересное в ролике - заставка , фантазийная картинка автомобиля из головы афффтора

[@stanislavzaremba3445]

Глупенький, это прототип ИФА 60..

[@ВиталинаКопылова-м6х]

​@@stanislavzaremba3445Умничка , нет ничего в ролике об этой машине с заставки ... Про советские машины рассказ

[@ПавелКостинев-й1х]

Нами 020 мне очень понравился. Это не с него Урал пошел?

[@МихаилБольшаков-ъ5и]

Нами копия студера

[@ХомпоУол]

Всё что хорошо никогда не выпускали, что актуально и сейчас к сожалению

[@stels1978lag]

Про водителей вообще никто не думал , спальника нет , ничего нет просто железо , как было шлак так и есть !!!!

[@Лигр-м3ы]

У всех грузовиков- высокий центр массы, СНИЖАЮЩИЙ устойчивость! Он кроется в ВЕРТИКАЛЬНЫХ, реже- наклонных цилиндрах! Давно есть- ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ от Mann! Есть разработка СССР 90ЛЕТНЕЙ давности! 59% роста мощности АТМОСФЕРНОГО поршневого ДВС! ПЯТИКРАТНЫЙ рост ресурса деталей поршневой группы! ЗиЛ начал ПОЛИГОННЫЕ испытания подобного ДВС- "под крышку гроба"!...

[@stanislavzaremba3445]

Горемыка, МАН(Н) 😂😂давно отказался от горизонтального размещения цилиндров..

[@Лигр-м3ы]

@@stanislavzaremba3445 У Mann, цилиндры- поперечные, есть ОТЕЧЕСТВЕННАЯ разработка, позволяющая расположить цилиндры диагонально и продольно в горизонтали. Пытаюсь убедить производителей в ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ сокращения расхода топлива на 1/3 при одновременном ПОВЫШЕНИИ мощности и ресурса деталей поршневой группы.

[@AlexRubzov]

Умели в СССР делать технику!

[@АлександрИванов-з4ю3х]

меня удивляет как они такое находят . смотриш и думаешь какую мы всё-таки просрали страну.

[@stanislavzaremba3445]

Вы такие. Дай вам стеклянный хер, вы поссыте и об угол..

[@viktordyakonov7808]

Каждому по заводу и машины в серию.если все это сделалась в СССР каждый второй миллиардер

[@МастерКудесник]

4:20 Тормоза с пневмогидравлическим приводом, а не наоборот. Такое же дерьмо на Урал устанавливается.

[@AndrejGavriluk]

Не грузовик надо было делать , а ТРИЦИКЛ . На базе тяжёлого мотоцикла . Наподобие Муравья . Цены б ему не было .

[@ЯрославКотов-л3с]

На базе Урала делали. Мало, но я в живую видел один.

[@ВладимирАртюх-ч7з]

Грузовичек я в детстве видел в журнале..

[@СергейДьячков-ц7н]

Хотя бы на газ 33 сделали кабину на Троих..!! Как у ЗИЛ...

[@ПанкРок-ц6ъ]

9 передач - это как ваще? 8 или 10 - понятно, это 4 или 5 передач в КПП и демультипликатор или понижайка в раздатке. 9 - это КПП с 3 передачами и раздатка с 3 передачами? Но зачем?

[@stanislavzaremba3445]

О госссподи... 9 передач это просто 9 передач.. Такие КПП для МАЗ выпускал МЗКТ..

[@Злой-ш8н]

Галоши из СССР

[@АлексейБогомолов-ф7ж]

А я то хотел про КАЗ рассказать.

[@denisk.3859]

В армии Камаз не любят, потому что при подрыве на мине водитель не выживает.

[@stanislavzaremba3445]

Никого не ибет, что там не любят в армии

[@VladimirN11]

ХЗ, но я не видел на Уралах шариковые ШРУСы, может и были такие.

[@torno86x]

Даже не понятно, как они без китайцев справлялись?

[@Денис-м8ч7ч]

Много, машин.было.а.правады.мало.

[@nogayvulf]

НАМИ -это Урал 375.Позже кабину заменили.

[@dddnety1186]

Так и куда делся нами 020???

[@Pahanlwo]

03:37 "... с межосевым дифференциалом и механизмом выключения переднего моста" Автор точно понимает, о чем он говорит?

[@АнтонМ-з3е]

А что не так? МАЗ-200 имел полноприводную трансмиссию, полностью идентичную Ниве. А значит, включение/отключение переднего моста осуществлялось вручную из салона при движении автомобиля по твёрдому покрытию!

[@vadik0047]

​@@АнтонМ-з3евсё не так - на ниве постоянный полный привод,как на Мазе! Учите матчасть оба!

[@vadik0047]

Понимает,но всегда! Здесь всё верно - отключение переднего моста+ межосевой дифф на задней телеге.

[@ГеннадийФуников]

​@@АнтонМ-з3ена ниве мост не отключается как и на Урале, а блокируется меж осевой диференциал

[@АнтонМ-з3е]

@@ГеннадийФуников , простите, вы никогда не ездили на ниве? В инструкции по эксплуатации сказано, что с помощью маленького рычага раздатки можно перевести Ниву в режим заднеприводного авто! В трансмиссии Нивы три режима: со включенной межосевой блокировкой, режим 4х4 (свободные дифференциалы), режим заднеприводного авто.

[@ВладимирВасильев-я1з]

Страна развивалась.

[@ПавелТихомиров-о4ю]

Нет у нас заводов, в металоломе все

[@НиколайШарипов-и4с]

Шаровые шарниры равных угловых скоростей, а не шариковые

[@AndrejGavriluk]

Объём 9 литров . И 180 лошадиных сил ? 😅😅😅

[@stanislavzaremba3445]

Что удивляет? Мотор Татры 138-148 12литров,180л.с..