【GSX-S1000GT、皆さんはどう思いますか？】スズキ GSX-S1000GT バイク試乗インプレ～さらばスマホホルダー～ SUZUKI GSX-S1000GT TEST RIDE

前回のHayabusaに引き続き、スズキ・GSX-S1000GTに試乗したので、そのレビュー全編（高速道路編）をお送りします。皆さんはこのGSX-S1000GT、どう思いますか？
～以下、スズキWEBサイトより抜粋～
GSX-S1000GTの「GT」は、快適に長距離走行できる“Grand Tourer（グランドツアラー）”を意味する。機敏性、安定性、快適性、操安性、コネクティビティ、そして洗練されたスタイリングを高次元で融合。高度な電子制御システムと細緻なエアロダイナミクスの追求により、快適に長距離ツーリングを楽しめる。さらに、タンデムツーリングの楽しさや純正アクセサリー（別売り）のサイドケースへ十分な荷物を積載できる利便性は、ライダーの走る喜びを大いに引き出してくれる。
スマートフォンにアプリをインストールし、6.5インチフルカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイと連携することで、運転状況などの情報だけでなく、地図やアドレス帳などのスマートフォンの情報を映し出すことが可能。
関連サイト：www1.suzuki.co...
音楽：bgmer.net/ 　　#古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください

[@VMAX-zp8yu]

どこのバイク屋さんでも購入可能 だからスズキを推したい。

[@user-gj2oy8ry4y]

まだ600キロぐらいしか走ってないですがこの子の欠点です ①ハンドル周りのスイッチ操作がやりずらい ②シートが硬いので尻が痛くなる ➂マイスピンに自分のスマホでは接続できない ④取り回しが少ししんどい ⑤ヘルメットロックが使いづらい ⑥リアキャリアがまだない それ以外は今のところ文句なくよいバイクです。

[@gurakou821]

いつレビューして下さるのか楽しみにしていました！ 発売日前に契約して3月末から乗っていますが、かなり凝った造形とデザインなので、見る位置によって印象が変わって飽きません。 ただ初期ロットなので、クルーズコントロールエラーが多発したり、SUZUKI my SPINの接続エラーがあったりと多少の不具合は発生中です。

[@sssnono]

画像の美しさ、アングルの多さ、音響の良さ、そして丁寧で解りやすい解説、You Tube界隈のバイク解説ではナンバー１の動画と想います。

[@MotoBasic]

ありがとうございますぅ！

[@taro125]

あまり触れられていないけど、高速ではミラーがうまく手に当たる風を防いでくれるのはありがたい設計。ハイスクリーンにすると、180cmの身長でヘルメットのシールドから額あたりに風が当たる感じです。海外で乗っているのでナビはSygicを使ってますが、mySPINでメータパネルで地図を見ながら走れるのは視線移動も少なく安心して走れます。ただスマホの接続に毎回少し時間がかかるはなんとかして欲しい所ですね。

[@m.o2025]

SSのエンジンを流用してる所が魅力的ですね！

[@menmentantan5591]

@@user-yw5ou4tj5f ツアラーの定義ってないんだね。言ったもん勝ち

[@mementomori5213]

こ、これはかっけぇ！

[@user-wl4gd6tg4x]

これは売れそうな予感がしますね。前作のGSX-S1000でもかなり乗りやすいバイクだったので、お値段次第でかなり人気出る予感がしています。スマホ連動は必要かどうか少し悩みますが・・・・

[@sarukoumei25]

前のS1000はクラッチがかなり重かったので、アシスト付いたのは嬉しい😊

[@Haurvatat]

ヘッドライト、ロービームの時に片目ってのはやめて欲しいな

[@mituki2185]

確かに、そう思います。 一時期片方目っての流行りましたが当時から嫌いでした。

[@user-xc8qc7nh6j]

@@user-yw5ou4tj5f 片目ローに乗るとよく言われるのが「片目切れてるよ」で、それが本当に億劫に感じる時があったので、自分も片目ローは反対です。

[@user-io5gj1fh2t]

片目でないと車と間違う

[@sarukoumei25]

車と間違うかは分かりませんが、間違えられた方が右直事故は減るかも。

[@user-fp6qg7vk1r]

​@@sarukoumei25 正確に言うと「遠く」の車と間違えられるからだと思います。

[@Tang_Lung]

やっと海外メーカーに追い付いた？（スマートフォン連動） さすがは庶民の味方スズキ ヘッドライトはスズキ得意のカウルの真ん中に一眼が良かったかな～

[@Aya-ek1dp]

今日チャンネル登録して、今日自分のバイクをインプレッションとはなんとタイミングの良い(笑) これからも動画期待しています。

[@376panda]

確かにTFT高機能メーター画面はレンタルバイクだとスゲーってテンション上がりますが、自己所有車だとアナログ2連がいいなと思ってしまいます。

[@sarukoumei25]

まぁ好みでしょうね。ツーリングで距離走って疲れているときは、画面切り替えなくても情報量が多いデジタルは返って使い勝手が良いです。そういう意味ではこのモデルの使い道に合っていますね😊

[@suzukinrider8868]

6軸IMUが付いていれば間違いなくコイツを買っていた…

[@user-mcyukihide]

「名ばかりのGTは…」 かつて『セリカ』のCMコピーDOHCでなかった日産車に対しての挑発的コピー

[@user-ji3dy7yh3d]

かっこいい

[@kantacava733]

トンネル内で切り替わるナイトモードのメーターがめちゃカッコいい やっぱり液晶メーターは良いな

[@dokati1]

隼などのメガツアラーはでかすぎる、でも4気筒でパワーのあるツアラーが欲しい って人にはぴったりかもですね。

[@user-bu4gq5ty3m]

またまたスズキ特集ですね。モトベさんの注文が程よく装備に生かされているのではないでしょうか？（メーカー注目のモトベさん） デザインもカッコいいので、峠での取り回しが良いのか期待です。

[@onipika7534]

これの250か400ほすい

[@erinderind259]

the best bike,, 😀😀✊🏻✊🏻✊🏻

[@user-ni7up8pm7q]

良さげなバイクだねっ😉

[@PTMY_998]

なんか見たことあるキャッチコピーだなって思ったらあれか。 ニンジャ1000の影響を思いっきり受けてますよね。でもライバルがいてこその競争というもの(でも高価格化だけは勘弁)。

[@nisekorider]

トヨタセリカのCMだっけ、名ばかりのGTた揶揄されたのはスカイラインだよねぇ…

[@wm3amdcm9645]

初見は無印もGTも『おっ、イカす』でしばらくすると冷めました。猛禽系のデザインは隼へ、S1000GTは 深海魚系かな？隼が格好良くなったし、スズキで気になるのは隼と刀かな。 前モデルと値段が変わり過ぎたし、時代や流行りも変わるし、自分の好みも変わりますね。 しかし、電子制御やスマホ連携に関して、スズキがいきなりダントツの最先端に来ましたね。魅力のある エンジンにこれだけの先進性能満載だと売れるでしょうね・・・というか、販売チャネルに制限をかけない スズキを応援したい。

[@massan_bike]

競合するninja1000よりも軽く馬力はあるので走りが楽しめそう。あとはルックスが目新しいところは魅力的。装備、快適性、お値段はまだninjaの方が良さそうですが、売れるといいですね。

[@nekomatagame]

気になってるモデルだったので助かります！ クルーズコントロールは６軸ジャイロと連動してカーブで減速し、ストレートに戻ると設定した速度まで加速する、という機能に対応してるかな？ 国内メーカーのクルーズコントロールもレーダーを搭載してほしいなと思います。 上り坂に差し掛かった時とか、前の車が減速した時にけっこうびっくりするので。

[@sarukoumei25]

Ninja H2 SXくらいですかね？ 外車ってAACそんなに付いてましたっけ？

[@Soraneko21]

名ばかりのGT…Rolling Stonesのsatisfactionが聞こえて来そうですねwww

[@hiraokayosiki0320]

これと隼迷った！結局隼契約したけどいつかのりたい

[@suzukinrider8868]

同じく。 自分もこのGSX-S1000GTの発表まで我慢しましたが、6軸IMUが搭載されていなかったのが候補除外の最大の理由でした… 新型隼もキーレス、電子制御サスは付けて欲しかったのが本音ですがね。 なんせ、ガソリンエンジンで“最後の隼”かもしれないんですから

[@hiraokayosiki0320]

@@suzukinrider8868 よくコメントで6軸ついてないのが残念とみかけますね(ニンジャ1000には搭載？)。そんなに偉大なのですかね。いまは150ジクサーに乗っていますので隼で味わいたいとおもいます！

[@Taichi-br5ky]

スマホとメーターが連携する機能は現時点では素晴らしいものだけどスマホ側のOSのバージョンやアプリの更新が進んでいくうちに非対応になったりして無用の長物になりそうだからあまり好きじゃないんだよね〜。

[@hage3760]

嫌いじゃない…このデザイン。 シートカウルにもう少しインパクトがあればなお良し👌

[@wakileaks1]

従来のs1000系統のリーズナブルさが消滅した点がどうしても気になってしまう。 現行ninja1000sxよりも高額なのは如何なものか。 この値段では他に選択肢がいくらでも広がってしまう以上、便利機能を一つや二つ削ってより安価に販売する、往年のスズキらしさを押した方が売れ行きは好ましそうだがどうなのだろうか。

[@user-jp4fq4xg9t]

たいへん参考になりました。良いバイクですね。あとはカウルの左側にスマホ収納スペース（充電機能付き）があればいいなぁと思っていたら、それをコメントされたので，鳥肌立ちました。

[@user-nu4fc7ms6q]

バーハンドルが良いと思います。 ホイールが車体同色じゃないほうがいいかな。 じゃあ何色よって、今のところ思いつかないけど。。白いホイールなんてどうだろうか？

[@user-mg4uw4rf9k]

片目しかライトが点灯しないと、近所のボケた老人達に毎回注意されるんだよね。 ライトが切れてるよって！ 納車前から憂鬱だわ。

[@user-qr9uk5tm6g]

ブレーキマスターが前の型から格下げされてる…。前の型は縦置きのマスターなのに

[@ir1328]

クルコンをオンにして右手を離したシーンは、映像を見てるだけで怖くなってきます(^^;

[@ChavezGo]

乗れませんが、乗り安そうなポジションですね。ガラケーは対応するわけないですよね。

[@user37848]

マイスピンはクッソ使えないんでスマホホルダーは必須です 半クラに気を遣う以外はいいバイクです。燃費も１００キロ巡航だったら20km/L以上

[@ko05zo01]

最近のバイクはみんなリヤビューが貧弱に感じる。ツアラーなら前からも後ろからも目立つデザインにして欲しい。

[@VT-ld4fc]

隼とは全然違うバイクですか？

[@user-dg2bz5hv6z]

デザインとサイズ感が最高です。 スマホコネクトは大賛成の56歳です。日本仕様だけ設定なしのモデルも多いですが、ワケがわかりません。おっさん達のデジタル嫌いとかで聞かないでいいと思うけどなぁ？若い人達の触れる物が世界標準から遅れ放題とか最悪ですよ。 搭載が標準で、嫌いだから要らない人向けには有料のレスオプション（お金を払えば外せる）ぐらいでいいのでは？

[@Santorini55]

クラッチ油圧じゃないの！？ ワイヤー式ってのが意外(なんか残念)

[@user-tu3by1pb1g]

致命的に顔面がダサい・・・せめて隼みたいなフロントマスクだったら・・・ ていうかーーー2020年頃噂されてた、カタナがいまいちだったからクーリーレプリカ出す って話が消えて、このＧＴになったのが悲しい。

[@user-gx3lo5ge9o]

さすがスズキクオリティ、細かい所がクオリティ低い。友人が購入したのですが1ヶ月ほどでスクリーンの留め具が外れてガタガタになりました。せめてカワサキのニンジャ1000みたいにしっかりとした作りでお願いしたい。動画配信している人の中にも同じくスクリーンがガタガタになったと言っていました。

[@yossiX16]

Lowビームの片目だけ点灯は単なる技術不足 搭載発電機の容量不足ですよね 現在はLEDヘッドランプなど付属部品の 技術発展のお陰もあって 片目しか点灯できない理由は払拭されています メーカー側がカッコイイとでも思ってるんでしょうか？

[@user-sl1fw8qw3s]

セリカとは違います。 GSXR好きの私はやっぱりRしか興味ないですが… 公道走るならハンターカブでいーです。

[@lethalweapontom]

忍者千のパクリだが、スマホ連係は凄い。

[@AA-py8lk]

MotoGPから逃げ出した、チャレンジングスピリッツのかけらもない、クソみたいなメーカーがあるんですよw

[@MON_MOSO_MON]

逃げ癖あるなら君と同類だね🎵

[@AA-py8lk]

@@MON_MOSO_MON 君と一緒にしないでw

[@MON_MOSO_MON]

@@AA-py8lk たわけが！お黙り！

[@mazdaRX7typeR]

モトが販売に関係ないと思ったのだと思いました。 カワサキがいい例ですね。 普通のバイク、車を世界で売っていくスズキが そこに大きな予算をつぎ込む必要がないかと。 他のレースには参戦するわけですからね。 ホンダがF1辞めた時もそんな意見がありましたが ホンダは他のレースにもでてるわけですし。

[@user-lt4ok4vi8x]

って事は、TOYOTAもHONDAもクソみたいなメーカーなのですね??? あっKawasakiもだ! こんな表現する方こそ、大概、大型バイクを新車で買うことも出来ないクソでは無いですか（笑）