GSX-S1000GT 丸山浩速攻インプレ・これはスーパーGTマシンだ！

乗るほどGT（グランドツアラー）と言う言葉が似合わない、まさしくスーパーGTマシンと化した、GSX-S1000GT。
ということで、次回の放送ではGSX-R1000との比較試乗も行い、MSTVで放送いたしますよ。
そしてヤングマシン誌3月24日発売、5月号でも記事を読むことが出来ます。
young-machine.com/
GSX-S1000GTの車輌詳細、及びオプション装備はこちらから
www1.suzuki.co.jp/motor/lineu...
まずはプレミア放送で盛り上がってくださいネ。
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＃GSX-S1000GT
＃GSX-R1000

[@user-vz6te7hj2w]

初めて見た時からかっこいいバイクだとワクワクしてました。久しぶりにホントに欲しいバイクが出て来ました。

[@motorstationtv]

皆様からの、ご質問、ご意見もお待ちしております。昨日はノーデン、そして今週S1000GTを乗り回していた丸山浩です。

[@suzukinrider8868]

6:24　パトカーがサンキューハザードするのって意外と凄い事だと思いますね。 暗黙の了解ルールみたいことあるかもしれないですが警察がそれをするのは驚きました。

[@historic-yh1bv]

はじめて欲しいと思えるツアラーに出会った

[@akiramotovlogchannel]

丸山さんに気に入ってもらえて、素直に嬉しいですね！

[@user-tc6wf7ps1q]

スズキがGTを解釈するとこのようなバイクができあがるということでしょう 発売直後に納車しまして600kmほど乗りました 今のところ大きなトラブルもなく乗ってますがやっぱり先代と同じでスポーツバイクですね笑サイドパニアや快適装備がついたヤベーバイクという印象です

[@gsx-r1000rm2]

ヘッドライト両眼点灯にして欲しかったけど、そうでなければセンター単眼が良かった。 そのほうがスズキらしい。

[@motorstationtv]

21時45分よりプレミア放送で盛り上がってください。約30分の動画です。

[@kumpoo1963]

乗車時の排気音がもっと聞こえてきたら良いなと思いました。走りやトークのセンスは、個人的にモトブロク目線で見て、丸山さんは最上級ランクです。

[@suzukinrider8868]

1:04 自分の乗っている新型隼もフルカラー液晶です。 初なのは6.5インチTFT液晶を採用したことです。

[@user-xz6fq6bb3d]

オートクルーズ機能 良いですね。高速巡行が楽になりますよね。

[@user-lu2mg3nl1k]

はじめ見たときヤマハっぽいデザインだと思ったが、こうしてみると全然違うな。

[@user-wn5gb1wk4m]

パトカー ｢入れてあげよう、仕方ない…｣にワロタ

[@ja-mh3hb]

ありがとうございます！

[@user-sg4ii3md2u]

これは欲しくなりますね。隼が欲しかったですがこっちのが価格面もいいですし扱いやすそう。

[@hasanacar3595]

HAYIRLI YAYINLAR 🙋 SUZUKİ SUGOİ

[@nori100]

なんかカッコイイなぁー乗りやすそう お値段も高くなさそう ことりちゃんのインプレも聞きたいですよね

[@user-jo9om5pc4x]

先日不慮の事故により、愛車が全損に、次期愛車候補にZX-14R、隼、今回のGTをと 悩んでおります

[@sansan78888]

パニアケースとグリップヒーター付けて買おうかな。 なかなかふんぎりつかないんだよね。

[@user-lu2mg3nl1k]

その通り、グリップヒーターは標準で、オプションでシートヒータを、今や軽自動車にもついている。

[@hirotana735]

最近のスズキがオカシイ。 デザインが良いものしか出でない。 オカシイ、オカシイ こんなのスズキじゃないw

[@user-zs5vs4bd8e]

変態マシン、はよ

[@user-io5gj1fh2t]

えっ！(笑)

[@user-lu2mg3nl1k]

ガソリンをはじめとして資源価格が上がています、スズキにはぜひハイブリッド（マイルドでもいい）のバイクを開発してほしい。軽自動車の技術を流用すればすぐにでもできそう。

[@user-zm1bk1vx1o]

動画を拝見して悩みに悩んでcb1300sbからの乗り換えを決めました。 還暦を迎え、これから何年乗れるか分かりませんが人生最後のバイクとして楽しく乗りたいと思います😊

[@motorstationtv]

がんばってください。この先の人生がさらに裕福に満たされることとおもいます。

[@99mokomoko]

普段はグロム、週末に前モデルのGSX-S1000に乗ってるんですけど、 グロムに乗り慣れた体でGSX-S1000に乗るとツキが良すぎて、 乗り始めてしばらくは神経質になりますね。 だから丸山さんのおっしゃる乗り出しや市街地はＣモードって、 よくわかります。

[@user-cx8kr4ph5y]

序盤から音声が左上後方から聞こえてて、まるで丸山さんにタンデムで密着されて肩越しに話しかけられてるような感じがしてちょっともにょもにょする

[@user-dm6ey9js2j]

青黒でカウルゴツゴツでカッコ良すぎやて…😂　ワイのジクサーの排気量4倍やから絶対世界変わるなこれ買ったら笑

[@user-tc6fy2se1e]

コンチハン良き

[@pontabunta]

丸山さんでもパトカー🚔は緊張するんですね🤣

[@suken1019]

スズキ版VFRという感じですごい良いツアラーだと思う ハヤブサはツアラーとしては過激すぎるし

[@misakominako]

🏍乗り初めの場所は上野ですね

[@user-io5gj1fh2t]

大阪で今日イベントで見ました！(笑)

[@user-kg1fq6gt7n]

おはようございます。 良いですね❗ 他の色も動画で見たいですね。 今、RnineTの水平対向にはまっていて次はR1250RSかなと思っていましたが、 凄く興味が出てきました。 HONDA党なんですが、最近は原付二種、SS系以外？なんですよね。 CB400、1100等魅力のあるバイクが販売中止になって寂しいですね。 CB1300もなくなるのかな？

[@kaiso9083]

ステレオで上げてくれ〜

[@user-rc9dl6zk1t]

GSX-S1000Fがモデルチェンジしたら買おうと思って嫁に隠れて貯金していましたが、 想像以上に装備が全部盛りになり、 想像以上に良いバイクになり、 想像以上に高くなってしまったので諦めました(^^;

[@mafyii]

アクアライン法定40ｋｍ/ｈでの安定速度を試乗して欲しいです。

[@user-sl2bd8zu2q]

バイクに乗ってるときの音（声・バイクの音など）が左側のスピーカーからしか聞こえない・・。イヤホンで聞くとわかりやすい。カメラ側（GoPro?）の設定がおかしいんですかね？

[@Satan-asi-tsume-aka]

スズキは、使えるものは、ずっと使うから。

[@takesa9447]

ハヤブサもフルカラー液晶です

[@suzukinrider8868]

それな いろんな車種乗っているがゆえの間違いかもしれないですけどね(｡-_-｡)

[@user-gd3wo2zw4q]

丸山先生こんにちは、Ａ.B.C.とモードがありツーリングが楽そうですね、画像からですがハンドルが身体に近い様な気がしました、 それが良いのか悪いのかは乗ってみないと分からないのでしょうか

[@SSS-pn9ps]

すみませんスズキさん！どうしてもフロントだけが某バイクに見えてしまうんだぁぁぁ～

[@Aya-ek1dp]

現在Z1000R EDITIONに乗っいて重心がとても高く感じているのですが、S1000GTと比べた場合重心はどちらの方が低いと感じますか？(Ninja1000SXとの比較でも可) またハンドルポジションがかなりアップなのでフロントに荷重をかけにくいとか、ワインディングを攻めた時にSSや他のスポーツツアラーに比べた場合などの違いを教えていただけると幸いです。

[@_yopon1490]

これ最初みたときかっこいいか？って思ったけど フロントライトを（フォグっぽいやつ）顔として見ると無機質ロボみたく見えて微妙だったから、 その上部のポジションライトを顔としてみると精悍な戦闘機みたいでかっこいいイメージに変わったわ。 二面性のあるフロントフェイス癖になりそう

[@user-yd4tv4rw6f]

こないだ出たHONDAのNT1100も快適そうだけど　似た価格帯で選ぶなら　俺はGSXだな　第一の理由は文句無しにカッコいい

[@kw30]

見た目がメタルギアっぽいっすね(笑)

[@user-sx7jr9lp1z]

H2SXとはカテゴリーは違いますか？ どちらかと言うと1000SXがライバルになる感じですか？

[@tnyy98]

おかしいデザイン普通にカッコいい スズキ特有のダサさがどこにもない 一体どうしたと言うんだこれじゃ鈴菌完治しちまうじゃねえか

[@ryuotuuchi3578]

一番重要なエンジン音聞こえないんですが…

[@user-kz7ss5qg7h]

赤色にしたらハサミムシみたいになりそう

[@user-pt8wf2px6y]

音がモノラルになってますか？

[@user-fv2rl3ce7n]

いう事なし、ほぼ完璧だが、一つあげるとすれば、GTとしてあらゆる場所に行く（オフロードを除く）事を鑑みるとハイオク仕様でなくレギュラー仕様にした方がいい。 田舎に行くほどレギュラーしかないスタンドもあるのでレギュラー仕様すべき。 トップパフォーマンスを追求する必要ないなら出来たはず。

[@momo-bl9ig]

Vストロームと比べで どうなんでしょ！？

[@user-jf3es9wx7z]

忍者千のほうが コスパ上かも

[@user-dv4ws9vp9c]

音声モノですか？

[@asanctioner292]

上手いことスピードメーター隠した編集だ

[@lethalweapontom]

フルカウルにバーハンは好きになれない。忍千みたくセパハンならかなりいい。

[@alberttomba5968]

GSX-R1000Rとの比較は 釣りですか？w 結局出さないの？

[@user-ec7sg6ru4z]

新型4ダボみたいな顔やな

[@user-kt3ye9wi2m]

なにそれ？ そんなの新型で出た？

[@user-yg4qw9sl8r]

ワイヤークラッチ⁉️ 安ポイかも‼️ 油圧クラッチじゃ無いとか信じれん😱私個人の考えでは、あくまでも安ぽく感じる。 バーハン、単眼点灯、好きになれんデザインカッコいいのに残念です。

[@user-fo1dy6nj2l]

左耳だけ聞こえるの気持ち悪いし眠くなってくる