"ГТ" Замена к-та ГРМ Пежо 107 на Тойотавском 1KR-FE! Натяжитель на герметик!!?????

ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей... в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены.. "Дольче VITA" / @vita4209 (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике - "Гаражные Темы"!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!

[@kos2145]

За моменты затяжки и диноключи лайк! Редко кто из гаражников использует их в работе, наивно полагаясь на опыт! Все аккуратно и по мануалу👍

[@kirillilin5429]

Класс, всё элементарно и подробно без лишнего. Красиво ☝️

[@wadcamarionetek7421]

Dobra robota! Napęd rozrządu banalnie prosty, ale trochę elementów trzeba zdemontować.👍

[@artem52rus001]

Отличная работа и грамотный рассказ 👍👍👍

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Спасибо!

[@valentynpetrov1252]

Спасибо автору что показал истинную причину поломки. Хотя чек засветился а это не было однозначной проблемой в цепи. Муфта тоже может неправильно фазы вращать.

[@СергейНедоступ-ц4м]

А зачем на нем грм менять? Мотор копейки стоит

[@semensemenih4728]

Всё по делу, всё идеально. Спасибо тебе большое хороший человек....

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Спасибо большое, стараюсь..

[@НиколайЧ-о6т]

Добрый вечер, подскажите можно заменить сальник коленвала без снятия плиты?

[@АндрейИльин-ц4ш]

сколько пересмотрел видео с работой двигателя 1 кр .фе .звук лязганья в районе первого цилиндра у всех .

[@yanvitvitskiy4132]

Распространённая проблема лязгания этих моторов. Чего только не форуме 107-клуб не писали.. и распред, и цепь и перекладка поршней… у меня тойота айго, 185к пробега, последние тыщ 30 начало полязгивать. По звуку я лично слышу что это система vvti тарахтит. Было бы интересно посмотреть что там внутри и есть ли выработки. Менять все подряд - такое себе удовольствие..

[@valentynpetrov1252]

Я тоже бросился менять цепь при первом не понятном шорохе. Было 150к. Хотя знал что цепь на весь срок движка. Выход натяжителя был минимальным.то есть удлинения цепи не было . После сборки ничего не изменилось. Немножко жалею что снял оригинал а поставил не знаю что.

[@mihailpavlikov4207]

Какой момент затяжки болта крепления шкива? Шкив и звездочка цепи на коленвалу стоят на одной шпонке?

[@artem_79]

Видно, что вы разбираетесь в деле 👍 Где территориально находитесь?

[@alexeikgb]

Все вышло как положено, но при сборке сломал болт на натяжном башмаке, по-моему 26нм это многовато!!!

[@bludaru]

Интересно, имело смысл масляный насос менять на 150000? Сальники свечных колодцев тоже меняли?

[@wholeplanettv]

Сколько было на момент замены пробега?

[@viktorp1171]

Явно владелец погарячился с заменой ГРМ. У меня били похожие звуки до 100 тис. На сервисе только не на официале подсказали хлопци что б держал уровень масла максимально полный и езди пока чек незагорится.. Уже 135 тис. Все ок.

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Ну, ему помогло!)

[@armanseysenbayev2698]

Здравствуйте. У меня Тойота белта с таким же ДВС . Как избавиться от вибрации в положении D+тормоз?

[@motokonj1]

Большое спасибо!Всё супер!

[@jurgenbitdorf3796]

Oh

[@olegpetrov3934]

Добрый день. Спасибо за видео. У меня вопрос: зачем снимать поддон? Он по моему не мешает.

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Добрый день. Вы не снимите переднюю крышку из за масло приемника. Спасибо.

[@havanaclubnaeseneno]

Подскажите пожалуйста. У меня пежо 107 механика, пробег 75,000 км, утром когда прохладная погода при прогреве легкое лязганье, три-четыре минуты и пропадает, в течении дня всё хорошо. Это может уже быть цепь? Спасибо

[@fieldsofomagh]

Job well done.

[@romansintimon6521]

Спасибо,вы мастер !!!

[@rovsenustamotor7615]

Привет. Классный работа

[@Любовь-х4я6ъ]

Не голова,а Дом Советов!Еакие же умные есть мужчины!!!Хоть кому то везет.У меня чинили стартер,7ч.10,500р,а сейчас скрежет металл.появился.???!!Раньше тихо заводилась,как пчелка жужжит😢

[@aleksandrantinov6059]

Класс!!!! Одна проблема не могу найти комплект ГРМ и помпу, в Фиат Добло это делать тяжелее

[@43mischa]

Огромное спасибо!!! После просмотра видео решился сам поменять цепь. Возник вопрос. Обязательно ли снимать поддон? Без ямы с моими габаритами это проблема🥴

[@artem52rus001]

Отличное видео, со всеми моментами затяжек 👍

[@mehmetturgutozdogan5651]

Merhaba tork anahtarı linki var mı

[@Den4ik_19RUS]

Подскажите пожалуйста, гнет на этом двигателе клапана или нет?) Заранее спасибо)))

[@valentynpetrov1252]

А может это не герметик в шаговый натяжитель попал а кусочек "лака"

[@adelkhairullin4139]

Сколько стоит поменять цепь на 1kr fe

[@kolomenski79]

мазать натяжитель можно, только без фанатизма. например, мурзилка вазовского шестнаря предписывает мазать локтайт только по периметру гбц и свечные колодцы. а у бензиновых лендроверов с очень похожей конструкцией гбц предписано мазать все маслоканалы постелей распредвалов и питания гидриков.

[@evgenykoval6897]

Молодец! Я тоже не перевариваю" селиконщиков"

[@fieldsofomagh]

Job very well done !!

[@arnaldoventura2]

Здравствуйте, очень хорошо объяснил, я хочу знать, можете ли вы сказать мне, как откалибровать, и если вы дадите мне значения для каждого выпускного клапана, как для впуска этого трехцилиндрового TOYOTA YARIS второй серии 2 ° XP9 (2005/2011 гг.) ) Zdravstvuyte, ochen' khorosho ob"yasnil, ya khochu znat', mozhete li vy skazat' mne, kak otkalibrovat', i yesli vy dadite mne znacheniya dlya kazhdogo vypusknogo klapana, kak dlya vpuska etogo trekhtsilindrovogo TOYOTA YARIS vtoroy serii 2 ° XP9 (2005/2011 gg.) )

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Здравствуйте, спасибо! Если Вы имеете ввиду зазоры клапанов, то на впуске 0.20 на выпуске 0.30мм.

[@игорьМакаренко-в5т]

👍👍👍👍👍👍

[@armanseysenbayev2698]

Как решить проблему вибрации на этом двигателе при D+тормоз??????

[@ildarorama]

У меня пропала когда закрыл трубку рециркуляции газов. Та что идет от каталлизатора в двигатель. Можно что-то положить между флянцем.

[@Mecanic-fs1zu]

Не подскажите почему у меня на Toyota Tank (1kr-fe с двумя фазовращателями) на шкиве коленвала 6 меток! По три метки под 90 градусов.. одни помечены жёлтым маркером.. почему так?🤷‍♂️

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Вообще на 3х цил моторах, как правило стоит три метки шкиве коленвала. Т.к. 2/3 оборота это один такт. И каждая вторая по ходу метка и есть такт цилиндра.

[@mikhaillindan9091]

Genialno

[@maljok1000]

Спасибо!

[@глобус-и4д]

1Кр фе это японский двигатель?

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Корнями да, но устанавливают его везде!)

[@shagov]

Прокладки паронитовые или бумажные можно пальцами помазать любой консистентной смазкой(литол,солидол и т.д.) тонким слоем,она залипнет так что потом не отдерешь,по итогу и держать будет лучше герметика и безопасно для всяких масленых каналов😉

[@ustac1]

Спасибо!

[@sergiyyavorskyy1432]

Цепь на весь срок, если вовремя и правильное масло лить выхаживают по 300 тис. Легко. Там быстрее риски на юбке поршня появиться чем цепь растянется. Ну если нечем заняться и много денег есть тогда можно поиграться.

[@arnaldoventura2]

Hola, muy bien explicado , quiero saber si me puedes decir como calibrar y si me das los valores por cada valvula de escape como de ammicion de este a tres cilindros de TOYOTA YARIS second series 2° XP9 (2005/2011)

[@капри68]

Привет дружище. А где находишься территориально? Я так что ты берёшься за ремонт 1kr fe. Очень интерисует

[@СергейЖаворонков-ч7о]

Подскажите пожалуйста на каком пробеге меняли цепь