GT40 Fabrication - On my GT40 - Doors are back !! [GT40 project #37]

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[@BenjaminWorkshop]

Un Max de LIKE pour ce joint de portière 😂🤘

[@lowentity1]

On voit que t'y prend ENORMEMENT de plaisir... mais je te rassure, on le comprend tout à fait! La porte, la dessus, c'est pas qu'un petit morceau mine de rien! Hâte de voir une fois la bête toute mastiqué, bien finie, les jointures faites au dixièmes de millimètre, à la cale d'épaisseur... (ouais tu vas t'amuser, va y avoir du ponçage là xD)

[@icicestparisblankokcity93]

@@lowentity1 grave!cest la ou tu voie que la branlette sert vraiment dans la vie!😂😂😂

[@mudraider3655]

Salut super boulot c propre ce que tu fait

[@richarderbeia5046]

Pour l'ouverture du verrou intérieur tu pourrais le mettre au-dessus de ta tête. Ça pourrait être stylé 🤷‍♂️

[@leneanderthalien]

@@richarderbeia5046 Mouais, vu la place dispo, s'il ne veut pas de trou dans la tête c'est à éviter...

[@Abrège]

Énorme !! Un immense merci de ta part tu es au top !!!! La caisse prend forme, je suis vraiment impatient de la voir rouler !!!

[@BenjaminWorkshop]

yeah de rien ;) J'apprécie ton contenu donc avec plaisir !

[@gbrnr]

Bravo Benjamin ! Les portières et leur alignement c'est un point de contrôle qualité important: check ! ✅

[@BenjaminWorkshop]

Merci François !

[@chrls.1093]

Quand tu vois les mêmes problèmes que sur l'originale, tu te rend compte à quel point la réplique est fidèle 👌🏻 Ça c'est bô, vraiment bô 😁

[@BenjaminWorkshop]

alala ces GT40...

[@chrls.1093]

@@BenjaminWorkshop Que de caprices 😁

[@Buzz135]

@@BenjaminWorkshop Mais fabriquer pour gagner des courses !

[@lcheylus]

Raaahhh cette carrosserie, quelle galère ça n'en finit pas... (enfin pour toi, nous on regarde peinard en buvant une bière ;-) ). Et dire qu'il reste encore tout le travail de préparation avant de pouvoir l'envoyer en peinture. C'est pas tout ça mais c'est à se demander si on va voir un jour un moteur dedans et si elle va finir par faire du bruit cette GT 40 :P

[@BenjaminWorkshop]

Aucun doute, ça paraît long mais faire une voiture en 3ans (comme moi), c’est plutôt rapide.

[@juliendanno2873]

Super boulot !!! Très propre l'ajustement des portières, bravo ! Tu as raison, les dernière finition pourront être fait au mastic. Ça adhère très bien au polyester, une réel accroche chimique. Par contre, n'en met pas trop de la matière pour rien et ça risque de fissurer. Le mastic n'aime pas la flexibilité des carrosseries polyester. Bon courage pour la suite !

[@lafayette8787]

Pendant des décennies on a dénigré "l'art" du travail manuel au détriment de disciplines plus intellectuelles. Ce que tu réalises mon gars, au travers de ce projet, c'est l'évidente démonstration que le travail intellectuel n'est rien sans sa mise en oeuvre au travers du travail manuel et vice-versa. Tous deux représentent les deux faces indissociables de la médaille de la réussite, et là, il est aisé de constater que cette voiture sera une superbe réussite. Chapeau mon gars !

[@BenjaminWorkshop]

Merci ! Je suis entièrement d’accord avec ca et c’est sans doute pour ça que les deux parties (distinctes) ne se comprennent pas toujours

[@pilotenexus7141]

LA MÉCANIQUE C'EST GÉNIAL ! Hâte pour la prochaine vidéo Les problèmes de portières sont assez récurrents aux 24 h du Mans. En 2015, une Nissan Lmp1 a eu un problème de porte qui ne se ferme pas. Je crois qu'une des Ford GT a eu un problème similaire (2016 ou 2017). L'ACO a mis a disposition les films des 24h du Mans gratuitement.

[@BenjaminWorkshop]

Bon à savoir haha ! Une voiture de course ça reste une voiture artisanale, on l'oubli des fois.

[@guillaumequelin1570]

Super projet un boulot monstre réalisé jusqu'à présent mais méfie toi ce n'est qu'un détail tu as créer un décallage en hauteur entre ton montant de toît et ton capot arrière du a l'épaisseur de tes centreur rien de bien méchant mais juste assez pour créer se défaut sur l'entrée d'air du capot arrière visible à 3:28 min une cale sur ton montant de toît rééquilibrerait se problème . Bonne continuation et surtout courage pour la patience que se projet doit te demander !

[@BenjaminWorkshop]

il n'y a pas vraiment de défaut sur le coté gauche ;) le défaut de la prise d'air est également présent sur les vraie gt40 :/

[@julienspenle6002]

Super-boulot, je t'admire, le jour où tu rouleras avec, tu vas apprécier à 2000%, de repenser à chaque pièce où tu as passé des heures, et de les voir s'harmoniser entre elles pour te donne une sensation unique, celle de piloter ta caisse ;)

[@BenjaminWorkshop]

merci, oui ça va être fou

[@bradhabong5408]

je ne sais même pas si tu as besoin d'y mettre un moteur à cette caisse tellement tes gicleurs d'essuie glace et les portières te font kiffer. On dit quelque fois "mieux c'est trop", et ben là c'est le cas: arrêtes-toi, tu as atteint le sommet. Nan, je déconne! Finis la, j'ai hâtes de te voir en drift sur une piste!

[@sebionz]

Vous pouvez être fier de ce que que vous faites ! C'est incroyable. Je n'arrive même pas à retaper ma vieille Vespa !

[@Cutty853ify]

Au moins ya des joints, pas comme les Tesla :p

[@leneanderthalien]

Il y a évidemment des joints sur les Tesla, ceux qui rajoutent des joints (donc doubles joints comme sur une Mercedes classe S...) c'est pour améliorer l'isolation phonique et limiter la salissure des feuillures...

[@laconfreriedesimbeciles8249]

@@leneanderthalien Sur une bagnole à 60 000 € comme celle ci c'est plutôt sympa d'avoir de l'isolation phonique, je suis déjà monté dans quelques séries 3 f30 qui valent le même prix, on entend pas une seule infiltration d'air, je trouve ça un peu cheap comme auto les tesla...

[@wuinny89]

@@laconfreriedesimbeciles8249 Comparer une thermique avec une électrique... au même tarif... Ceci n'empêche que les finition chez Tesla sont cheap... Mais tout de même.

[@jeanmariejames773]

Bonjour Benjamin, je suis toujours aussi bluffé par autant de patience, de maîtrise dans tous ces domaines totalement différent, cette gt 40 commence à avoir une sacrée gueule, bravo et bonne continuation...

[@dimitrilevite1798]

Elle sera magnifique ! J'adorerais te la peindre en green english nacré jaune avec des bandes racing light gold. Bref goût perso. Magnifique caisse, magnifique technique ! Bravo !

[@ericDom95]

Salut 👋 J’ai appris à te connaître depuis la vidéo avec Ultimate Making. Comme tu l’a dit dans la vidéo c’est mieux de regarder le projet du début et franchement RESPECT ✊ Avec le temps tu t’es habitué à parler à la caméra et tu est bien plus à l’air donc je voulais te féliciter de ce beau projet ! Il y a seulement un truc qui me manque c’est la disqueuse avec de la bonne musique et afficher « MÉTAL» 😂 Continue comme sa !

[@jacqueshanras3045]

Bonjour Benjamin Concernant les portières, sur la Ford GT 40 Type MK2, ils avaient rajouté une réglette qui venait recouvrir le haut de la portière en venant masquer l'espace. Cette réglette était fixée sur le pavillon.

[@punkbloater]

It’s the details that will make the difference between a cheap copy and a quality replica, well done Sir! And thanks for the translation. 👍🏻

[@aurelienvarlet8591]

j'ai pas les mots assez fort pour dire toute mon admiration un travail de malade , quand t'étais au volant manque plus qu'un écran une console une manette t'aurais pu la conduire mdr

[@leolaporte1696]

Tu fais vraiment un boulot de fou !! Félicitations franchement Quel plaisir ça doit être quand la porte ferme bien, que la carrosserie est bien ajustée. Tu te donne mal mais ça en vaut vraiment la peine. Bonne continuation à toi et continue tes vidéo sont vraiment super !! 👍

[@wazadandan]

Yop! Je suis soudeur mig tig chalumeau, et arc quand j'ai pas le choix, sur une bidouille!! Sur acier inox et alu depuis 20 ans, j'ai commençe à 16 ans, mécano 2 temps à 14 ans en prêt apprentissage, mais j'ai appris tout seul! puis un peu d'électricité, hydraulique sur chaîne, travail sur des compresseur d'air, des pièces de trains, des pièces d'avions, prototype de bateau 100% alu, accessoires caterpillar et cabine de tracteur, de la charpente, de la tuyauterie et de l'échappement inox! De la serrurie, chaudronnerie, de la resto métal, fabrication,et mécanique sur des voitures collections ainsi que mastique ( de finition ) et peinture, pour des garages! maintenant dans un musée où je travail de la mécanique de bronze et d'acier!! Animé par du moteur électrique! Et j'en passe pas mal! Bref.... J'ai 4 questions simple! T'a déjà fait ca avant? Pourquoi souder a l'arc? Et non sous gaz inerte! Combien de temp ça t'a pris pour tout faire en 3D sur pc? Ça me serais jamais venu à l'idée! L'impression de faire 2x le travail! D'ailleurs tu dit que c'est mieux de tout prévoir à l'avance grâce à ça, mais je suis sur que tu a dû modifié des choses imprévu, car combien de fois il a fallu que je récupère le travail de gens qui sont des ingénieurs, mais qui ne connaissent souvent rien à ce qu'ils font! Et enfin, sur quoi te base tu pour la fabrication de cette réplique gt40? Elle sera jamais homologué? Perso les soudures a l'arc, je monte même pas dedans! J'aurais trop peur qu'un v8 la déchire en 2! Apres des test potentiellement mortel, peut être, mais ayant fait un peu de run et beaucoup de drift! Il y a pas beaucoup de marques auto qui ont tenu mécaniquement dans mes mains! Voir même côté châssis!! Alors un v8 là dedans ça me ferais un peu peur, apres pourquoi pas justement! C'est peut êtres plus solide qu'une bm, qu'une Ford ou qu'une pigeot Renault de compète! À voir

[@BenjaminWorkshop]

Ton discours m'étonne pas mal. Faire 2 fois la même chose ? J'ai surtout gagné du temps à faire des plans 3D car non, les modifications sont minime et le châssis est optimisé. C'est pas pour rien qu'il y a des équipes de concepteur/ingénieur pour fabriqué des choses bien que je soit d'accord sur le fait que certain (beaucoup?) ne savent rien faire en atelier. Indispensable de faire des plans, surtout sur un projet de cet ampleur. Quant à l'arc, aucun doute sur la solidité des soudures. A l'époque tout était fait avec ça, et pourtant ça tien toujours ! Dans certain domaine, la soudure à l'arc est obligatoire (comme les remonté mécanique par exemple, tien tien, fais tu du ski? osera tu remonter dans un télé siège du coup?). C'est la première voiture que je fabrique oui.

[@zorzor1429]

ça fait plaisir de voir quelqu’un d'heureux de son travail (perso j'adore aussi la satisfaction des petits détails visible ou non qui font la perfection le l'objet DIY)

[@Sevendede]

As-tu prévu des goulottes/goutières pour l'évacuation de l'eau autour des joints de porte? Faudrait pas que de l'eau stagne et fasse pourrir l'intérieur de cette voiture dont le travail est sublime ;-)

[@jean-baptisteemprin1470]

T un ouf ! Bravo. Je ne sais pas si c’est la technique ou la masse énorme de travail qui est le + impressionnant.

[@UltimateMaking]

Ça drop des like comme les bombes a nagasaki

[@Loulou-ee1ws]

gnééé ...

[@trophythedrifter]

Il n'y a eu qu'une seule bombe à Nagasaki avec suffisamment de morts, merci de les laisser tranquilles de de réviser tes cours d'histoire !

[@passionautomobile4124]

@@trophythedrifter exactement, le respect est perdu, et l'histoire aussi...

[@quentinbeullens1724]

On sent ton soulagement dans cette vidéo d'etre venu à bout de ces portières :) visiblement ça en valait le coup ! Hâte de voir la suite :)

[@BenjaminWorkshop]

Oui !!!

[@brunochloemarie]

Salut a toi a ta place je préférais la résine epoxy , (pareil pour les collages, enduit ) de même tu aurais pu utiliser des ud carbone pour rigidifier remettre de l épaisseur plutôt que de la choucroute de fibre de verre . globalement l utilisation du mix composite carbone (ou verre ) époxy pourrais bien t aider pour un gain rigidité / poids a savoir que le surcoût n est pas dramatique (d autant + si tu es sponsorisé) voili voila bon courage

[@Marc-my1yl]

Salut, toujours autant en admiration devant ton boulot et ta patiente.

[@BenjaminWorkshop]

je pète des câbles plus qu'on le pense tu sais xD, mais c'est normal !

[@augustinf]

Trop bien ça prend forme tout ça! Bizarrement les trucs qui m’intriguent le plus pour le moment sont l’habillage intérieur et les vitrages, puis le mastic! Je sais qu’il y a un gros taf mécanique d’adaptation du moteur, mais j’en vois plein des vidéos de ce genre..

[@BenjaminWorkshop]

en effet, il y a beaucoup de travail encore ;)

[@lesheriff3750]

J'adore ce que tu fais, j'ai découvert ta chaîne il y a trois jours et je suis entrain de la poncer, c'est expliqué simplement, étape par étapes, ça donne envie de franchir le pas ! Bravo

[@mikeleonard8031]

Thanks Ben, I learn a lot from you.It will make it much easier for me when I start with my GT 40.Thank you very much.

[@didier2669]

Un petit conseil sur le rebouchage de trou en composite. Meme si cela fonctionne bien, ne pas rebouché un trou qu'avec du mastic car mécaniquement cela ne tien pas sur le long terme. Ce qui ce fait traditionnellement c'est un peu de résine + fibrette (de la fibre soupé en tout petit morceau) et on bouche le trou avec. Ensuite, on met un coup de mastic pour finir. De même si l'on a un gros impact sur la piece, il faut faire un escalier sur le défaut pour reconstituer la peaux par la suite. Bon boulot sinon !

[@BenjaminWorkshop]

je rebouche les perçage avec de la colle polyester chargée en fibre.

[@yvesroberdeau4255]

Il y a de l’Amour en toi pour cette voiture Benjamin. Vraiment heureux que tu nous partages ton projet !

[@Br0za]

Je sais pas si c'est qu'une impression, mais je trouve qu'il y a gros rythme de sortie de vidéo, on est gavasse, trop bon 👍

[@balkez7118]

Nn c'est pas une impression. C'est juste qu'il met plus de vidéo car c'est le confinement et ducoup il rattrape son retard au niveau des vidéos. (Cette vidéo a été tournée en décembre) 2019

[@barryallen-mh8cz]

Je ne suis pas un fidèle abonné mais je kiff de temps en temps regarder l'évolution et c'est propre respect que ce bolide mange de l'asphalte

[@mael4389]

Pour les joint de porte si ils sont trop épais ou qu'ils ont du mal à se former met de la graisse normale ca l'aide a prendre la bonne forme et a s'écraser !

[@romainpichot835]

Salut, je viens de "tomber" sur ton projet, étant dans le domaine auto franchement respect ! Je me suis abonné pour suivre ça de près. Bon courage à toi et vivement la prochaine vidéo 👍

[@disbonjournoopy4632]

Mais mec c'est incroyable sa fait 1 ans que tu fait cette voiture vivement qu'on la voit tourner

[@tonioblabla9507]

Comme toujours Mr Workman vous êtes au top, le talent est réalisé par la passion qui rendent les mains en or. Merci à vous. PEACE.

[@BenjaminWorkshop]

merci :)

[@sylvaincompagnon6436]

Pour info un client se fait souvent un jugement sur une voiture en fonction du claquement de portière. Premier crédo chez BMW et Mercedes. Ça a mis 20 ans pour que Peugeot y parvienne... un peu. Sur la 205 on voyait les poignées déformer la tôle tout autour et dans les années 90 les BE de Peugeot allaient dans Montbéliard mesurer sur les voitures en ville des particuliers les déformations avec un calibre adapté. C'est dire si la perception d'une voiture par sa portière est importante !! À noter aussi que sur des flasques de portière aussi longs et de grande surface sans nervures il peut-être utile de coller à l'intérieur de l'amortson de 3 à 4 mm d'épaisseur pour contrer les amorçage de vibrations : si elles apparaissent, généralement à partir de 90 km/h En tous cas CHAPEAU : du super boulot

[@BenjaminWorkshop]

oui en effet, mais pour une voiture de course on s'en tape un peu haha. mais je suis assez fier du son que font mes portières, car c'est moi qui ai fait tout ça :)

[@Pierre_Bouysse]

A la fin tu semblais ému, j'ai presque cru que tu allais pleurer. Et c'est normal de voir tout ses efforts récompensé comme ça . Hate de voir la suite.

[@BenjaminWorkshop]

imagines quand je vais sortir de la voiture après le premier test :D

[@Pierre_Bouysse]

@@BenjaminWorkshop AAAAAhhhhhh oui comme le matin de noël , mais en beaucoup beaucoup fois mieux. Un gros joujou pour grand enfant

[@974bens6]

J'aime ton souci du détail, encore Nice job... Very Nice..

[@jumpstreetdirt651]

Si tu mettait comme de la patte à modeler puis tu ferme la porte t'aurai la forme exact pour faire un patron Pour la porte ou autre

[@brunohervoche6657]

Toujours trop court pour moi génial et communicatif ta bonne humeur et ton enthousiasme continu

[@thibaultdugas2038]

J’espère vraiment pour toi que ce projet va aboutir ! C’est un sacré objectif mais c’est aussi très agréable à regarder. Je comprend pas pourquoi il existe des gens aussi stupide pour disliker tes vidéos...

[@BenjaminWorkshop]

jamais j'abandonne mon rêve ;)

[@delma9933]

toujours un boulot de dingue comme d'habitude ! sinon je me demandais, pour l'intérieur tu comptes blaxonner et insonoriser ? ou justement c'est à éviter pour une question de poids ?

[@Tibodnice]

Salut Benjamin, tu vas pouvoir l’immatriculer ?!? Sinon tes vidéos sont toujours au toooooop Bravo !!!

[@NTNgamer117]

Je crois qu'elle est uniquement dédiée à la piste

[@__razor__]

c surtout que il faut la passer au mine pour qu'elle soit au normes de sécurité et si oui sa coute très cjère mais c peut etre possible

[@ouinx0825]

A moins de la passer en angleterre ou roumanie et en ayant une adresse postale là bas ca devrait pouvoir se faire et encore mais chez nous c'est mort !

[@Zeveulesaussure]

Il a déjà dit qu'elle allait être réservée à un usage circuit pour le moment

[@strat0871]

Ne tarde pas trop à te procurer un parebrise, car il participe à la rigidité de l'encadrement qui sinon risque de se déformer, c'est ça les caisses en fibre !

[@daytto79]

Et si le pare-brise tien mal dans son logement avec la déformation que pourrais avoir la fibre il sortira ou se fendra, le lieux c'est de mettre le pare-brise et ensuite rigidifié le tour avec un tube genre diamètre 15 ou 20mm noyé dans la fibre. Il ne faut en aucun cas que se soit le pare-brise qui tienne en forme la fibre.

[@ticks6647]

Cela avance très bien Benjamin cest extra . Toujours aussi méticuleux cest excellent. UN GRAND BRAVO COMME D HABITUDE . 👍😉

[@Mega250Kx]

Vraiment super taf de carrosserie. C’est un art de patience le polyester 👍

[@sebastienfabry8657]

Vu ton état pour une porte, quand tu vas démarrer ta caisse pour la première fois prévois des essuie tout parce que tu vas nous taper une ejac 😂! Sur ce bravo à toi c top

[@alexmoped]

Super vidéo..pfffff tellement ouf ce que tu créer... Tellement de patience, de sang froid, de déception, d envie de tout éclater bordel de merde !!! Mais nan. Benjamin, il prend le temps, il gere , il envoie du rêve aux internautes. Chapeau

[@BenjaminWorkshop]

mon pauvre, bien sur que je pète des câbles et que je casse tout. C'est pas en vidéo c'est tout xD

[@jeantantol5809]

Oh un trusquin !! Ça fait deux milliards d’années que je n’ai pas vu quelqu’un se servir de cet outil !! Respect !!

[@dansmith521]

So good to see the doors and body lines working so well, awesome work mate 👍

[@BenjaminWorkshop]

Thank you Dan !!

[@thephdiogene4718]

Quelle patience !!! Du beau boulot !!!

[@williamcorsica]

J admire vraiment ton travail c est top. Je regarde tes videos depuis le début. Je suis fan. Bravo encore et merci de tes videos c est vraiment super top de t accompagner dans ce projet ...bravo

[@DOMY76]

Je le dirais jamais assez, vraiment du bon boulot , bravo l'artiste ! obligé de partager son mon Facebook

[@remiberard1133]

Pfff ça devait pas être facile tout ça ! La patience qu'il faut ! Bravo du bon boulot faut qu'c'est propre !...

[@BenjaminWorkshop]

pas facile mais je suis tenace héhé

[@Loubibi1407]

super cool comme projet très bon taf on comprend tout sen y connaitre grand chausse alor bon courage pour la suite

[@mcflycalagan9062]

Franchement bravo! je te suis depuis le début et tu es un Magicien!!!!

[@timothygaillard7851]

j'ai l'impression que cette carrosseries tu la démontes à toutes les étapes 😂😂 force à toi ça m'aurais souler au bout de la 3ème fois😅

[@BenjaminWorkshop]

c'est rapide à faire ;)

[@timourlch3953]

Ptn je te suis depuis le début avec la création de ton chassis et c'est vrm cool T'explique bien et c'est passionnant,ça donne envie de construire un bugatti b110 ou lamborguini galardo pour ma part

[@DaVoKanfr]

Eh 52k abonnés ! Déjà la moitié pour les 100k, et en plus ça va aller de plus en plus vite.

[@huitball44]

vérifie le coté droit, car dans le mans 66 c'était ce coté^^, avec un bon coup de masse ça devrais le faire :)

[@elielo2658]

Enorme , super projet, tu fais quand la peinture de la carrosserie ?

[@BenjaminWorkshop]

bientôt, je l'espère

[@paullefeuvre3523]

Encore une fois super cool et toujours impressionné du talent de ce mec ! Au passage avec ton masque pour poncer et ta visière tu es paré contre le cororo comme on l'appelle chez moi ! XD

[@francky6764]

Magnifique boulot encore une fois👍 Merci Amigo✌ Au fait pour la couleur toujours pas d'infos ? 😉 Moi j'avais dit noir avec bandes grises ou blanches... Tout sauf des couleurs tunning flashy à la beauf😠😠 Salutations motardes✌

[@GabrielKaribian-sr8bd]

Salut, ta gt 40 en jette un max même si elle est loin d etre terminée! J ai vu que tu avais mis ton tipee en description mais pour ceux qui peuvent pas donner un petit quelque chose, tu devrais essayer de mettre un lien vers un site de publicité qui te reverse un peu de sous a chaque publicité que l on regarde Hate de voir cette belle GT rouler !

[@perfomarteau5630]

Est ce que tu penses que tu fabriqueras une autre voiture une fois cette merveille terminé ?

[@mustang-ew7oc]

Très fidèle la réplique respect. Après si tu peut me donner une Mustang Fasback de 67. Je ne dit pas non MDR

[@LP75product]

Impressionnant, franchement, bravo 👍👍👍👍👍👍

[@jonathandossantos4446]

Le bruit c'est prouuuuuu trop bien

[@foufastraw8359]

Un plaisir à chaque vidéo 🤤 vite la prochaine ! Ta une idée de la peinture finale ? 🤔

[@patriceferriol3388]

Nickel! C'est propre. Faut qu' c'est propre!...😊🖒

[@frcath6]

plein de pouce pour le boulot en général. Superbe taf tu géré

[@nzcher8372]

Elle est trop belle ta voiture. Faut qu'c'est propre !

[@topheurcris4767]

Pour ton anniversaire je t'offre une porte😊,bravo et bon courage pour la suite.

[@sigfrieddedhube3744]

hâte de voir la suite, tu avance bien

[@Gr3g75]

Quel homme ce Benjamin, il a même sauvé mon anniversaire confiné, je sais pas vous, mais moi ça me donne envie de claquer des portes ! Allez, faut que c'est propre !!!

[@BenjaminWorkshop]

claques des portes alors, et bon anniversaire :)

[@user-mk5qu4sc7r]

Pour redonner forme au polyester tu eux le faire avec un pistolet thermo 👍👍👍👍😷

[@Syl20]

Elle commence à prendre forme ... Génial!

[@thibaud789]

Génial tes vidéos tu mérites plus d'abonnés et go les 100k Sinon continue tu gère 👍

[@antoinedrela794]

Bon boulot comme toujours! Juste une question, je ne suis pas sur les réseaux sociaux alors je demande ici, tu as trouvé pour les barres stabilisatrices? Un casse tête la carrosserie!! Bravo!

[@paulfrancois4601]

Hâte de voir le résultat final de la gt40. J’adore tes vidéos. Big up a toi

[@BenjaminWorkshop]

big up à ton commentaire, merci !

[@zooz6575]

Je donne juste un avis de carrossier, ton projet est super bien vraiment je suis accro à tes vidéos le seul problème que je vois c’est que tu parle de tout rattraper au mastic... c’est une bonne idée mais prend du mastic fibre, certes c’est plus chère mais ça dure plus dans le temps voilà voilà 😉

[@martinlauridant6404]

« J'ai gratouillé » professionnalisme incroyable hâte de voir la suite 👍

[@michiganrythmandblues2825]

Belle vidéo encore. Tu tiens un bon rythme. As-tu pensé à tester assis avec un casque sur la tête, portière fermée ? Si jamais il fallait faire une dernière modif, c'est encore le moment

[@BenjaminWorkshop]

Oui ça passe !!!

[@alexoignon]

a mon avis si tu veux faire en sorte que la portiere descende plus quand tu la ferme tu dervrais metre des aimant (sur la portiere et sur le haut de la carosserie

[@styrostorm1985]

Tu gère

[@mikagte6342]

Excellent comme toujours! (Dis, il y avait pas un épisode 38 qui était sorti?🧐😵)

[@marinmaillard6739]

je viens de découvrir ta chaîne genial !! je me demandais combien t'a couté jusqu'à présent ta GT40

[@christophesiegel]

Vraiment au top tes vidéos, tu as un vrai truc à la caméra ! 4:08 😂😂😂

[@izifac]

Ca ferme mieux que les portes de 4l 😂 Super vidéo comme d'hab !

[@eliottfvrd4166]

Je biens de découvrir ton projet qui est super ! Bravo mais tu penses qu'elle roulera dans combien de temps je suis impatient !

[@fonduedemobsavoisien7615]

Adieu don super comme dab !!! Vivement la suite a'rvi l artiste 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🌲🌲🌲🍀

[@funnyanimals3019]

Great job

[@nicosca3375]

Super, ça fait super soigné.

[@dominiquegirardi6304]

C est propre comme d hab. Bravo à toi Benjamin 😀👍

[@lsvlestudiovaillant5223]

Super Benjamin !!!!! C'est vraiment un projet super cool à suivre

[@stkgts31]

Bravo pour tes vidéos et félicitations pour ce beau projet. 👏👍