My GT40 is twisted ! [GT40 project #32]

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TIG IMS pro 200a station
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Music credits:
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[@alaindeslandes4767]

Heureusement, qu'une trace de tout le travail effectué pour arriver au résultat final, est présente au travers de ces vidéos ! Cela renforcera encore beaucoup plus les exclamations, au constat du résultat ! Je suis arrivé sur ta chaine, via François C. de GBRNR et donc j'ai vu les premiers tours de roues de la voiture sur circuit ! Un commentateur , le pilote Pro je crois, insistait sur le fait extrêmement rare , voire exceptionnel que la voiture avait tourné toute la journée sans le moindre problème !!! Eh oui, fallait qu'c'est propre et l'on ne peut que constater, au visionnage de toutes ces vidéos, que c'était ton commandement N°1 ! Admiration ! une fois de plus.

[@darklag7266]

Je trouve ton Taf trop cool mais je reste vraiment sur ma faim à chaque vidéo heureusement que je te suis sur Instagram bon courage pour la suite 👍😊

[@tomgear0958]

Super vidéo sa détend en cette période difficile 👍

[@BenjaminWorkshop]

Ouai !!!!

[@warden476]

@@BenjaminWorkshop tu as passer combien de temps à la construire environ ?

[@BenjaminWorkshop]

@@warden476 le projet a débuté en 2017. Il y a plus de 2000 heures.

[@eduardodiazmillan3873]

@@BenjaminWorkshop cuanto me costaria una carroceria del gt40

[@sailingzen9204]

Bravo pour le taf accompli.. elle fait rêver cette GT40 ! les inserts de centrages👍

[@MrMoave]

Ahhh le rétreint naturel du composite (ton bas de caisse est en plus très long, donc retreint ++ par rapport aux autres pièces) associé à la dispersion des soudures :p courage tu vas y arriver, n'hésites pas à taper dans le composite c'est facile

[@snaain3218]

Tes vidéos grimpent en qualité de fouuuu, t'es beaucoup plus à l'aise à la caméra c'est beaucoup plus fluide et naturel c'est grave plaisant :)

[@DeltaDubai03]

C’est intéressant de voir que le projet n’est pas un long fleuve tranquille. Cependant chaque problème trouve une solution. Super, comme toujours. Je viens de regarder cette vidéo et j’ai déjà envie de voir la suivante...

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup :) oui c'est pas tout les jours facile haha

[@JeanBaptisteBrunelleCaure]

J’ai découvert ta chaîne hier pendant le live de chez Vilebrequin... J’ai tout vu en 2 soirées ! Super projet, très intéressant même quand on ne pratique pas soi-même (et pourtant j’aimerais). Et on voit aussi que tu est de plus en plus à l’aise pour présenter le tout au fil des vidéos. Maintenant va falloir faire comme tout le monde et patienter pour voir les prochaines étapes sortir en vidéos :’( :D

[@BenjaminWorkshop]

Bienvenu à toi

[@kafouille4870]

Vous êtes vraiment de plus en plus tranquille devant la caméra :) Elles sont jolie les roues

[@Mega250Kx]

16:28 tellement satisfaisant comme moment 😄. Toujours un régal de voir un travail tellement qualitatif. À bientôt

[@BenjaminWorkshop]

perfect

[@nanardpvt1814]

Encore une fois, une gestion très intelligente des difficultés. Bien sur, la magie du montage est passée par là, mais quand même, la qualité du travail est flagrante. Faut qu'c'est propre, oui, mais pas n'importe comment ! 😉 J'imagine tous ces trous dans la carrosserie de malle arrière, ça a du faire flipper quand même..... De toute façon, il te fallait au moins un élément réglable, pour qu'il rattrape les travers des "dominos" précédents. Si A est de travers, B l'est plus et ainsi de suite jusqu’au dernier élément qui prends tout le profil... Bien vu ! Quand on voit la difficulté, imaginez ce que ça doit être sur une F1, une fusée spatiale, etc... 🤯

[@quentin7451]

La patiente est d’or pour cette partie du boulot ! Chapeau !!! Bon courage pour la suite

[@robertmorlan4315]

Salut Benjamin, pour tes centreurs femelles de capot tu peux les sécuriser avec des circlips parce qu'avec les vibrations ça va prendre du jeu, pour revenir sur le train avant une bonne géométrie complète avant arrière est indispensable , mais je suppose que tu as des pots qui peuvent te le faire, bonne continuation je suis tous tes épisodes.

[@Thibauddeves]

Super boulot, vraiment propre. Et tu sais même les voitures de série sont rarement parfaitement parallèle et symétrique.

[@BenjaminWorkshop]

oui, mais la ça ne me plaisait pas haha

[@Thibauddeves]

Par contre sur la vidéo précédente concernant le réglage du para, tu n'est pas forcé de démonter la rotule, tu peux simplement jouer sur la longueur en tournant la biellette de direction.

[@DefconLaccuci]

Salut Benjamin comme d'habitude on ne peut être qu'admiratif devant ton boulot, j'ai montré ta vidéo sur une chaine américaines ils ont beaucoup apprécié j'èspere t'avoir apporter un petit peu de monde haha. Bonne chance pour la suite tu touche bientôt au bout

[@flambyflamby9426]

Tu as un sacré courage, chapeau, la fierté quand ça sera fini, top👍

[@colibri7112]

C'est un travail de ouf. Pour ne pas renoncer il doit en falloir du courage

[@cedricamblard6297]

Je n’arrive pas à comprendre si Benjamin est gaucher, droitier ou ambidextre… mais ce qui est certain, c’est que ce sorcier n’a pas deux mains gauches mais dix doigts d’or ! Un maquettiste très précis qui travaille à l’échelle 1/1 !!!

[@BenjaminWorkshop]

je suis gaucher haha, mais moi même des fois je me poses la question...

[@jean-noelthomas]

J'aime beaucoup quand tu démontres qu'il faut souvent revenir sur un assemblage. Comme on dit "Cent fois sur le métier tu remettras ton ouvrage"...

[@clem_rr7385]

T'es videos sont incroyablement passionantes tout le travail que tu fait sur cette voiture c'est fou tu est tellement persévérant c'est beau continuer comme ça👌🏻👌🏻👌🏻

[@mikeremix8025]

Quand on soude un cadre il faut pointer des chutes de fer plat provisoires dans tous les angles et seulement les enlever quand les cordons de soudure sont refroidis et si on meule les cordons : attendre également que c'est froid, les chutes de fer plat servent de renfort pour que le cadre ne se vrille pas pendant le soudage, concernant l'équerrage : le plus précis est de mesurer les diagonales, ça vaut + que de vérifier avec une équerre, il suffit que les 2 diagonales soient identiques à 1 ou 2 mm près

[@korbend323]

J adore tes video!!!super projet benjamin👍✌👌

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi !

[@aquaeco8086]

Éternel ambition = éternel récompense. courage c'est top

[@Decizerihan200]

Les joies de la réplique Continue tu vas y arriver

[@nonoos78]

Mais WAHOU ! Plus tu avance plus je suis fan !!!! Juste un mot BRAVO ! Tu es un monstre !!!

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup :)

[@Bullrun06]

Pouce bleu ! Super taf comme d'habitude Benjamin !

[@uberzormuberzorm8815]

Je te plains , c'est vraiment un travail de dingue !!!!

[@blubidaytona2797]

Super travail, tu trouves toujours une solution intelligente malgré les obstacles et sa c'est génial

[@achille_ftn]

magnifique le projet avance bien mais bon il y a des problemes continue comme ca

[@strat0871]

Ca va avancer encore plus avec le confinement, enfin, sauf s'il doit commander des trucs...

[@BenjaminWorkshop]

Pas de soucis il y aura des vidéos !

[@gillesgarcia1426]

Et oui, les détails de finition, pour que tout tombe pile là où on veut que ça aille, cela prends du temps... Mais réussir ce challenge est très gratifiant. Quand c'est fait et qu'on regarde le résultat, on sait par où on est passé et on peut légitimement être fier de soi... Benjamin, tu peux vraiment être fier de toi... Continue de trouver des solutions,. A la fin des années 60, deux potes de lycée ont voulu construire un moteur de moto de compétition. Tu imagines les solutions qu'ils ont dû trouver avec leur BTS méca auto.... La société elle s"appelle JPX (leurs initiales) et c'est un industriel reconnu dans la fabrication des moteurs d'ULM et d'avions... Alors continue de créer.... Sourire....

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi Gilles

[@gammiste57]

Encore un boulot de dingue. Bravo.

[@coronarealdegitanomexicano1571]

C'est génial pour toi ton projet. Au moins tu sais quoi foutre en confinement.

[@Ponpont]

C'est impossible de se lasser de tes vidéos !! Magnifique boulot, ca surprend à chaque fois !

[@gaetan9762]

Tu es impressionnant de ressource, bravo 👍👍

[@davidalexandreg]

Super ben, merci beaucoup . N’hésite pas à balancer un Max même un petit direct pourquoi pas , cest le moment

[@BenjaminWorkshop]

il faut que je vois pour le live

[@davidalexandreg]

Benjamin Workshop 👊

[@guillaumecollin3668]

no comment sauf peut être bravo..... bonne soirée à vous

[@aeris-mo]

Sur un prototype c'est normal de faire des erreurs, mais tu as trouvé des solutions très élégantes

[@cicccucb1699]

T'es toujours aussi bon toi. Ta Ford GT40 elle claque ! Belle voiture 😊

[@BenjaminWorkshop]

Merci !

[@marcelbagnole9692]

A chaque vidéo je suis sur le cul du taff et de l'inventivité ! J'suis tellement impatient de voir la voiture finie ! =O

[@BenjaminWorkshop]

merci, pareil hâte !!

[@stunternico]

Joli, c'est dans ce genre de vidéo qu'on vois que ce n'est pas que du taff mais aussi beaucoup de savoir faire !

[@philippelagathu4573]

Toujours un régal de suivre la construction 😀 hâte de voir la suite 😃

[@Abrège]

Yes ca prend forme ! Hâte de voir la suite 👌

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi camarade :)

[@ALPINEACRO]

Vraiment de plus en plus hâte de la voir rouler 😍 et de faire des cessions circuit ensemble dans le futur 😉

[@lazywild]

Avec la déformation du pneu quand il roule, tu aurais éclater le pneu ou arraché la carrosserie si tu l'avais laisser la où elle était. Beau travail !

[@quentinbeullens1724]

Super vidéo ! C'est vraiment cool de recevoir la petite notif et se jeter sur la vidéo pour vois ton avancement ! Super intéressant de voir aussi les petits détails d'ajustement comme dans cette vidéo, on prend plus conscience du taffe que ça représente au total malgré une conception en béton nucléaire :D continue comme ça !

[@c.zasazd4480]

7:21 Benjamin et son cosplay gt40 mdr

[@BenjaminWorkshop]

xDDD j'avais pas pris la peine de regarder le moment lol cher le cosplay !

[@c.zasazd4480]

@@BenjaminWorkshop mdrr pas de soucis ça m'a fait rire en tout cas 😄 sinon continu ce que tu fais c'est génial et bon courage pour la suite mec

[@nicolaspain9767]

Pour t'es trou à boucher surtout pas de mastic, cela risque de travailler avec le temps. Je te conseille de mettre un scotch d'un côté du trou et couler de la résine en le remplissant directement.

[@thephdiogene4718]

Oui, faut que c'est centré ! Beau boulot de récup' !!! Bravo !!!

[@chavreuil5533]

J'espere que tu va pouvoir nous faire plus de video avec le confinement😉😁

[@BenjaminWorkshop]

Ca ca publier de la video sec !

[@SETHalpine]

@@BenjaminWorkshop T'as de la chance, moi je dois slalommer entre les flics...Vu que le garage est à 1,5km. ceci dit, j'ai bien aimé cette vidéo parce qu'elle ressemble à mes galères de symétrie...Mais, là t'es un petit joueur comparé aux miennes :D

[@jeanbaptistecoiffard9371]

Tu assure trop j’ai hâte de la voir fini et roulante bien sûr bon courage Benjamin tu a de l’or dans les mains

[@exige1255]

Avec le confinement a la maison .. ...tu auras le temps de nous faire avancer ce projet

[@vince43561]

Faut qu'c'est très très propre tout ça ! 👌👍👍👍👍👍👍

[@BenjaminWorkshop]

Yeah !

[@alexisk2768]

Tu mérite des millions de vue

[@arnaudriegert6439]

Quel talent c DINGUE !!!

[@miraclemotorsport]

les pièces fabriquées au tour sont juste géniales!

[@nicolasbuximerle5357]

Salut, je suis fan de DIY, pas forcément de voiture. Mais ton boulot est énorme, c'est vraiment passionnant et elle commence à en jeter ta GT40 !

[@BenjaminWorkshop]

Super que tu viennes pour le Coter Diy du projet. Car c’est avant tout cela ! Merci

[@nicolasbuximerle5357]

@@BenjaminWorkshop pas de soucis, je suis très très admiratif de ton travail. Cela permet aussi de faire réaliser aux gens qu'on peut réaliser de grandes choses en s'en donnant bien sûr les moyens, mais que ça reste accessible au commun des mortels ^^ Je mets ton travail au même niveau que la Marble Machine qu'est entrain de construire WinterGatan. Conception hyper bien pensée et modélisée par ordinateur, réalisation hyper soignée, résultat pro.

[@jlouis53]

Benjamin, bonjour, une petite suggestion sans prétention, sur les petites pièces coniques en alu qui tiennent avec un vis chc un lamage dans la pièce en alu cacherait la tête de la vis. Tu fais un super boulot j'admire ton travail. J'ai hâte de voir la prochaine vidéo.

[@jeanguillaumechabas7697]

Juste bravo 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@michiganrythmandblues2825]

C'est sympa d'accélerer la production video en cette période.

[@BenjaminWorkshop]

Oui ! Je fais mon Max la !!

[@laurentgrenier2077]

ca sens la prise de tête 😆 enfin des plots de guidage pour les ouvrants (à faire pour portières et capots...) comme avec la fibre c'est assez souple il en faut un peu partout. sinon ca existe tout fait plusieurs modele chez tyco electronique connectivity/ amp c'est très souvent utilisé pour guider /protéger des connecteurs électriques sur avion etc... de 1 a 4 euros chez radiospares par exemple

[@laurentgrenier2077]

mais les fait maison sont très beau !

[@Noa99740]

Ça fait beaucoup plus propre !!! 👍

[@theprisonernumbersix996]

Toujours un travail minutieux , bravo à toi .

[@thomasbtd2690]

Mega propre !

[@jeremypastor8057]

Tu mérites un mega pouce bleu

[@naimovicartsbrussels]

Ya un moment dans une video tu as dis que le châssis n'etait pas juste et que même sur le plan 3D ça n'allait pas... finalement le châssis est bon?

[@flack-o-lantern9447]

Salut à toi ! Déjà gros gros taf ! Franchement ça fait plaisir de voir ces vidéos ;) Je viens de découvrir ta chaine et je me régale. J'avais une question je ne sais pas si tu y as déjà répondu, certainement mais bon je tente quand même.. Qu'en est-il de l’homologation d'une telle voiture ? Comptes tu le faire ? Et si tu ne comptes pas le faire as tu des infos quand même dessus ? Le châssis doit-il répondre à certaines contraintes ? Idem pour le moteur qui n'est pas d'origine mais bon comment pourrait-il l'être.. Enfin voilà j'aimerais avoir plus d'info sur ce sujet si possible. Merci encore et courage pour la suite hâte de la voir rugir !!

[@Deadmaker182]

Bravo super propre !

[@mac_l6514]

Les 15 jours de confinement devrait t'aider à avancer sur le projet, c cool👍

[@sergio-yh9tb]

bien vue le système pour guider ton capot av. @+ pour la suite ... 👌👍👍👍

[@IIIIIIIIIIII45678998]

Me concernant, pas de problème avec les vidéos longues à l'image de Garage Bagnoles et Rock'n Roll hahaha ! Fais toi/nous plaisir ! On a hâte de la voir rouler !

[@matrixneo37]

Super travail !!! Bravo à toi.

[@coaxial0]

Mets 2 pitons de centrage de chaque côtés aux système de verrouillage du capot avt et arr , et renforce leur logement dans le capot , ça éviteras du jeu et de la casse future à venir

[@gregorygallo9815]

J'ai remarqué une différence a la vrai GT40 MK1 sur la vrai la sortie d'air du radiateur avant est simple alors que la tienne et double comme c'elle de la GT40 de 2002 ou 2003

[@BenjaminWorkshop]

non non certaine mk1 Ford avait aussi ce capot, il y en a deux types.

[@yoannlepilotevavinirina7468]

Merci pour t'ai vidéo c'est du super contenus.😊

[@guyranwez9265]

Je n'ai pas toujour le temps de regarder tes vidéo mais 👍👍👍 chapeau mon ami

[@djemiyaci6686]

Trop classe le réglage 😍😍 bonne chance pour la suite 😉

[@gumpertapollo8859]

Big up à toi

[@lhawahl7869]

17:46 On mets toujours la goupille sur la chandelle :-) vidéo au top

[@coronarealdegitanomexicano1571]

Garde la en blanc sérieux. Elles sont top en blanc brillant avec les bandes bleues azur. En plus je suis sûr que tu vas regretter inconsciemment le blanc une fois peinte, car tu l'a vu tout le temps blanche.

[@Xephirion]

Référencement tousa tousa

[@emilien.l4154]

Toujours aussi géniale tes vidéos Benjamin change pas 👌

[@yoannlepilotevavinirina7468]

Tu pourrais faire une mono plasse ?une skip barber ou une replic de f3 (c'est dur).

[@stombreaker2994]

Mdr sa fait 10 épisodes que "les emmerdes commencent" 🤣

[@alainmalisoux1718]

Quelle patience ! Chapeau

[@hothotllywood4192]

Ca fait des mois que je te suis. Bravo pour ce fantastique travail. Par contre si tu prononces encore une fois "du coup" et "mais bon" dans la même phrase je retourne regarder des vidéos de lolcats :D

[@dominiquegirardi6304]

Désolé Benjamin. Je met d abord le pouce bleu et après je regarde. Je fait ce que je veut M... E . Excellent comme d hab😀

[@2cvaroundtheworld191]

Great job

[@lilax84]

Les meilleures videos a mon goût en se moment !! Énorme travail bravo..

[@BenjaminWorkshop]

Merci !

[@skualpascal6684]

c'est surement trop tard, mais tu es sûr que l'équerrage de ton chassis est bon ? il faut que la diago des roues AVG & ARD soit EXACTEMENT = à celle des roues AVD & ARG. Ensuite il faut que l'empattement à D & à G soit le même. en vérifiant mesurant les voies AVT & ARR, il faut que leurs cotes milieu soient alignées. Une fois ces côtes vérifiées, figées, tu t'en sers comme références pour faire la coque.

[@RicoZed]

C'est pas juste 'pour faire plus joli' , si tu ne le fais pas elle va tirer à droite et bouffer du pneu, car l'aérodynamisme va entraîner ton véhicule dans l'axe du châssis.. Hâte de voir le résultat mais il reste beaucoup de taf...

[@arthurberal28]

Le fameux t-shirt mother road 😅

[@claudeprieur1874]

Super boulot Benjamin Bravo à toi

[@buhdaable]

Faut quc’est propre

[@coaxial0]

super taff, bon confinement...

[@elvine2149]

L'art de la carrosserie, super taff

[@gaut11tiss]

Bien tout ça! :) comme quoi une erreur à la Con peut engendrer pas mal de taf 😁 mais c est comme ça qu on apprend le mieux 🙃🙃 Vivement la suite! :)

[@DOMY76]

Vraiment du bon boulot ! bravo

[@mathieu4286]

Vivement la pose moteur !

[@mistertrio7603]

Pour un futur projet tu pourrais transformer une 205 lambda en 205 T16, perso ça le ferait kiffer au plus haut point et je pense que toi aussi mdrr

[@lionellacouche25]

Super boulot!!!! 👍🏼