【GT7】ゲームですら昔のスポーツカーが高いけどどれならお買い得な車なのだろうか【グランツーリスモ7】

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発酵大豆Racing [ナットオ]

Күн бұрын

Пікірлер: 209

@piocco7 6 ай бұрын

GT4の頃ワイ「ゲーム内の値段で現実の値段も知れてためになる（？）なぁ」今ワイ「ゲームまで世知辛くしなくていいから（泣）」

@飛んでる 6 ай бұрын

悲しいなぁ、

@kamochanRA167E 6 ай бұрын

かの有名な噴飯者に｢OHVかこの音はァッ？！ふざけんなよお前ェッ！！｣とレビュー早々キレられたZ33

@やんごとねぇ肩書き 6 ай бұрын

クラクションはいい音するからセーフ（）

@ケツニイバラ 6 ай бұрын

NSX「ﾐｰｯ」

@monkey10312 6 ай бұрын

ハンマー教のパワー厨のおっさんにもつまんないって言われてたよね

@yukimi_base 6 ай бұрын

クラクションに関しては「俺のヴィッツよりいいよ」とのこと()

@takumidaimoku 6 ай бұрын

ラー◯ンさんですねw

@Subaruchougoukin2005 6 ай бұрын

6:59 GT4EDのRemix版Moon over the castle、やっぱり隠れた月城シリーズ内の名曲だよなぁ途中で曲調変わって原曲とは思えない程変貌するの好き(小並感)

@Akimura_YT_2015 6 ай бұрын

2人のアーティストが手がけていて，途中でテンポアップしつつ切り替わるのがまたカッコいいですよね～

@空伊ユウ 6 ай бұрын

19:48 圧巻の景色！こういうスポーツカーが並んで直線を猛スピードで駆け抜ける画大好き

@bonobonomania 6 ай бұрын

5:20 こういう細かい気付きを笑いに盛り込むの丁寧で好き

@中悠-e6n 6 ай бұрын

(魅せる)ドリフトが苦手という割には7:05あたりみたいな動きができるのは尊敬の念しかない

@stardraive 6 ай бұрын

RX-8とZ33は現実でも格安FRスポーツカーとして有名な2台だけど、数年前はここに肩を並べていたアルテッツァくんは実装されてないし頭一つ抜けて高騰してる悲しみ

@三宅祥太-l7i 6 ай бұрын

弟が行ってる会社の後輩クンがリアルカーライフでMTのRX-8愛用してますが、お金が潤沢にあったら趣味車として持ちたいくらいカッコいい。そういえば弟に「パイセン、このクルマ、すっごくガソリン食うんですけどどこか悪いんですか？」と聞いてきて、「ロータリーエンジンだからね…」と返していたのを弟本人から聞いたことありますわ。

@kodawariunti 6 ай бұрын

0:43 乗車中のランエボの色やばすぎで草

@くま中尉 6 ай бұрын

ミニ四駆の非公式モーターみたいな色してるな

@sisyo48 6 ай бұрын

@@くま中尉四駆魔人

@siranuika5375 6 ай бұрын

毒ランサーエボリューションだ、、、w

@UrayamaP 6 ай бұрын

26:43　すまねえ　古代いろは坂語はさっぱりなんだ

@yate_fail 6 ай бұрын

6:49 逆に言えばPP制限レースだとZ33は遅いってことでもあるんですよね……

@カピバラ武田信玄 6 ай бұрын

Z33は「5万ドルの性能を３万ドルで提供する！」という目標で開発されているのよね。コスパの良さは初代からの伝統ですわ。

@derakode_ct9a 6 ай бұрын

27:55 ここのカメラすき

@MC_CG 6 ай бұрын

目の前を走行中のヤツが不意にブレーキ踏む度にスマイリー酒井のテーマ流れるの好き

@gats9124 6 ай бұрын

リプレイ画面の表示がドライバー名じゃなくて車種名になったの地味に助かる

@googlewillbeextinct 6 ай бұрын

某特撮番組を見て育った影響でZ33は青、34は赤ってイメージがある

@sevenrx-7withChi-Ri 6 ай бұрын

タカトミのアレかな?

@googlewillbeextinct 6 ай бұрын

@@sevenrx-7withChi-Ri 爆裂的なアレです

@Jinzo-itai 5 ай бұрын

あれに車の癖を狂わされた

@かあず-n8b 3 ай бұрын

爆裂的に？

@Takuya0789-h 3 ай бұрын

@@sevenrx-7withChi-Ri 非常に懐かしいレ○キューフ○ースとレ○キューフ○イヤー

@bibendum2278 6 ай бұрын

トップギアの激安企画みたいで草

@kana.7883 6 ай бұрын

やっぱり食事に困ったらおにぎりが1番いいってことです(違うそうじゃない)

@kiuxigatobu0000 6 ай бұрын

第一話(最終回) 〜耳から胃に〜

@tomakiyo 6 ай бұрын

いいや！VTECだね！（違うそうじゃない）

@Takuya0789-h 6 ай бұрын

いいや！RBだ！(違うそうじゃない)

@サーモン海 6 ай бұрын

いいや！2jzﾊﾟｱｩﾜｱｱｱｱｱｱｱ(違う、違う、そうじゃ、そうじゃなぁあい)

@Ajitama-Soumen 6 ай бұрын

そんなん4G63やろがい！(ちがうわよォ)

@Zジャミトフ 6 ай бұрын

19:31 ここすき

@chanchakachannel123 6 ай бұрын

15:25 疲れてんのか爆笑して繰り返し観てる

@Right_Edge 6 ай бұрын

初っ端の対アフィーラ戦の伏線回収で草

@noirerider6163 6 ай бұрын

ナットォ氏はエンジンスワップであまり言及しないけどレース用エンジンのスワップの目玉って、馬力とかターボの取り付けとなじゃなくて燃費の向上だと思うんよな

@gonmac2431 6 ай бұрын

恐らくトランクに燃料入れてる

@weissorvice 6 ай бұрын

Z33は結構な確率で中古屋にいるので、初期3銃士からの乗り換えでだいぶ楽をさせてもらいましたねえ…ロードカーレースならだいたいこいつで済んでしまうアフィーラは重いという欠点以外はハイスペックなのに救急車と同じ扱いなんだからたまげたなあ…今ゲーム始めるなら制限キツいの以外はこいつで最後まで行けちゃうんかな

@GZHP3210. 6 ай бұрын

実車でもどちらも比較的購入しやすい金額の車で注目されていますが、RX-8は比較的安価な初期車の個体差が激しいと噂されていますし、対するZは排気量故の税金の高さ(7万円by中里)がデメリットですね。令和の今安価なFRスポーツ車が新車で期待され続けるのもうなずけますね...

@aguri. 6 ай бұрын

序盤の金稼ぎで首都高PP550制限のレースを8で周回してた思ひ出。馬力upに繋がるチューニングはあんまりして無くて他車に比べて非力だけどコーナー1つ抜ける度に後続車が居なくなっていくの楽しかったな…

@スバリストej20 Күн бұрын

8がドリフトしてるところかっこよ

@宇理-z2w 6 ай бұрын

コスパだけでも性能が見れるのに、中身をスワップしたらさらに進化するってこのゲームで価値観を新たに与えてるようでいいっすね！ゲームに収録されるから価格は高騰するのも、にわかの私でもわかる気がしますよ！何気に湾岸の音をいい感じに乗せてるのはセンスあるなと思いましたよ、面白かったですお疲れ様でした！

@WOLF6800 6 ай бұрын

0:03疲れからか､不幸にも白塗りのハイパーカーに追突してしまう…

@toritetsu_inaka.umamusu-ota 6 ай бұрын

アフィーラくんタイヤしかカスタムできないけどそのタイヤ次第で立派に走るからやっぱりコスパ最強(ル・マンのハイパーカーパレードでトップ&クリーンいける)

@len6259 6 ай бұрын

コルベットめっちゃ好きだから本格的に扱ってくれて超うれし

@wa_ibattletaper3024 6 ай бұрын

どうし

@ケツニイバラ 6 ай бұрын

手の届く価格帯でスーパーカーとも渡り合える良いクルマですヨ

@hotaru1048 6 ай бұрын

GT4のエンディング懐かしいですね。ニュル北を走り抜けるシルバーのZをヘリから撮影しているカメラがずっと追っていくシーンを思い出しました。今回最初にシルバーを選んでるのも、それを狙ってたりするんですかね。

@天条玄太郎 6 ай бұрын

動画のオチで不覚にも吹いてしまったｗｗｗ

@GTR32-sq3mb 6 ай бұрын

3:02 不意打ちレッスンやめてオモロイからwww

@itzyryujin2697 6 ай бұрын

GT7はなかなか面白いバトルレースできるね

@cc10311031 6 ай бұрын

26:39 「せい痔」😂😂😂😂

@vtec1796 6 ай бұрын

開始3秒の達也のアッでずっと笑ってるw

@wa_ibattletaper3024 6 ай бұрын

15:25 ここほんと草

@renesis13brx8 6 ай бұрын

エイト取り上げてくれて嬉しい乗ってて楽しい車でした金があるなら正直買い直したい

@aislinnwishart4556 6 ай бұрын

16:46　『すり替えておいたのさ！』

@powderddt5013 6 ай бұрын

ここまできたらVQ繋がりでV35スカイライン、GT6にプレミアムがあったV36スカイラインも来て欲しいですねー (リアルだと中古滅茶苦茶安いですしコスパ面どうなるかなと) それでもオチのアイツには勝てませんが笑

@bot5079 6 ай бұрын

GTウィングつけた時のZ33のケツって独特な良さがあると思う個人の感想だけどとても好き

@sango-r 6 ай бұрын

AFEELAはなんか知らんけどめちゃくちゃ乗りやすいのも魅力的… スペックが不明になってるけど、「馬力順」と「重量順」の並び替えで色々試してみたところ490PSの2350kgっぽい

@hibiki390 6 ай бұрын

GT-Rと言いフェアレディZと言い凄いや日産

@watch-otokuro 6 ай бұрын

スワップしたZ34燃費も結構良くてWTC700で結構活躍してくれてるな

@味噌ビア三等兵 6 ай бұрын

29:23 無料なのかよぉ

@inmdaikennkia8365 6 ай бұрын

VQ35HRはいいぞ（v37乗り並感）気持ちの良い音とトルク感たっぷりの加速たまらねぇぜ。だが税金は歌のように甘くない！これが趣味の業！

@shinzo-u2l 6 ай бұрын

牛丼食いたくなる動画だった

@masakitoono3722 6 ай бұрын

待ちすぎて悶えてきそうだった

@kiuxigatobu0000 6 ай бұрын

悶え萌えｷｭン (ﾓﾀﾞｴもえｷｭン)

@りん-v1u 6 ай бұрын

3:55 腹抱えて笑った

@shyanalovelove 6 ай бұрын

z33実車所有してますが、自動車勢と燃費と持病のパワーウインドウが死ぬのとリヤハッチのダンパーが死ぬ問題で頭抱えてますがいい車です！！車体は100万ありゃ買えるのでみなさん是非おすすめです！！

@モスモス-f3f 6 ай бұрын

自分2ヶ月前にz33納車しました！ダンパー死ぬ問題僕だけじゃなくて安心しました！！

@shyanalovelove 6 ай бұрын

@@モスモス-f3f 新品交換しても重量に耐えきれなくて死ぬので、汎用のもっと強いやつを加工して取り付けるのをお勧めします！

@un-komon 5 ай бұрын

2:22キーボードクラッシャー効果音で初代レイジレーサーのドリフト音思い出した笑

@もちもちの鬼-y8p 6 ай бұрын

シミュレーション3の清次の意味不明語が好き

@tas2868 6 ай бұрын

1000馬力級のモンスターマシンをSSタイヤでコントロールできるうp主バケモンかよ

@dokuwonuruKarasu 6 ай бұрын

学校終わって見るナットオさんは最高！

@LoveRX-7 6 ай бұрын

8いいよなぁ、現実なら結構安い方だしGT7でも使いやすいしね

@Subaruchougoukin2005 6 ай бұрын

乙33にエイト…リアルで持つとお買い得だけど金食い虫ってイメージしかないねェにしてもC7コルセットのスワップ無しでここまで戦えるの流石、パワー第一主義のアメリカ精神…

@masatang 6 ай бұрын

コルベットバケモンのGT-Rに 0.1秒差でついて来てるのバケモンすぎやろ

@HideakiNasrullah987 6 ай бұрын

3:05 秀明加藤 NSX-R !!

@CarboUdon 6 ай бұрын

スワップ前提で激安の殿堂と言えばZN6後期が強力すぎるので是非… ZN6本体とスワップ費用が計2,000万以下､最大1,100馬力超えながら一部パーツ装着不可でチューニングも安上がり､特定条件下ではレブリミットが上昇しないパワー系パーツを組むとPPが殆ど変わらないというトンチキぶりまで発揮してるので…😇

@あやたか-n6e 6 ай бұрын

フルチューンのZ33かっけえ😭 デカールは置いといて。。笑

@大量出血でタヒ 6 ай бұрын

どりふとうますぎw

@1998cardcaption 6 ай бұрын

グランツ7でもgtrとか高すぎて発売当初どっかの外人がディスク真っ二つにしたことを思い出しました。それくらいクソ価格設定はgt7において深刻な問題

@jtmdajp 6 ай бұрын

RX8の観音開きドア見るたびに拝みたくなる🙏

@shiela14toshiaki 19 күн бұрын

発酵大豆に質問です。車って買う時ってゲーム内のクレジットで買えるんですか？

@AsakuraNatto 18 күн бұрын

僕は発酵大豆って名前じゃないんですが… まぁなんにせよゲームをプレイすればわかると思いますよ

@shiela14toshiaki 18 күн бұрын

@AsakuraNatto すみませんアイコンの横の名前を見たので違ったのかもしれません

@shiela14toshiaki 18 күн бұрын

@AsakuraNatto ありがとうございますこれから楽しく動画を見ます

@ゆうrb25 6 ай бұрын

27:55 なんかかっこいい

@ubiloves8060 3 ай бұрын

リアルでも2速と3速で迷いが出るあたり、GT7さすがだなって思う

@Matoramajutsu 6 ай бұрын

RX-8が安い理由は不人気なんだよな。 RX-8が不人気な理由・レースに出てない・メディアミックスにほとんど出てない・FDより重くなった・FDよりパワーが下がった・4ドアになった・車高が高くなり、重心が高く見えるから。・FDが人気過ぎた

@181rendezvous 5 ай бұрын

FDの3倍売れた車なんよなぁ制動距離の短さは当時国産車で1番を誇るほど出来が良かった

@Matoramajutsu 5 ай бұрын

@@181rendezvous FDの3倍売れたの初知り

@害悪オクタン日本代表 6 ай бұрын

3:19のBGM誰か教えてくれ…

@divo_style 6 ай бұрын

喉を痛めた夜にナットオ氏の動画はありがたい

@user-otemotto8 6 ай бұрын

やはりナットウさんはGTが落ち着く

@outay 5 ай бұрын

ドン・キホーテ後どうしても悪魔のﾌｨｯﾄにしか見えなくなってしまったZ33

@tao2166 6 ай бұрын

なんか、箱根にFCを取りに行ったきたあの人を思い出す

@慈姑-v2s 6 ай бұрын

Z33は380rsもゴツくて素敵ですねえただあっちは1000万だからR35 にはかなわないのが難点か。 8:05 そういえばリアル・フィットはそろそろ車齢13年の罰が下るような... 愛して乗ってるのに悲しいネ...

@1341Akina 6 ай бұрын

25:42 主：置いてくわエイト：ﾌﾟｩｩｩｩｩｩﾝ(泣)

@1341Akina 6 ай бұрын

@@180-senpai やぁアキナだよ☆

@santamariayuu2390 6 ай бұрын

このZ、カルソニックのZ33みたいですこ

@GardenBird1299 6 ай бұрын

ちなみに実写でもrx8よりz33の方がおすすめエンジンがロータリーよりはるかに頑丈

@torofuka 6 ай бұрын

最初のレースに出てたアフィーラがコスパいい（無料）というオチ、最初に登場したキャラが黒幕だった的なサスペンス物みたい

@lhvinyl 6 ай бұрын

現実でもコスパ最高のZ33くん。

@Bigrow_900ER 6 ай бұрын

アフィーラ君の何がすごいってこの性能で無料ってのもあるけど EVだからギアチェンジいらないタイヤくらいしかアップグレードが無いから安い 4WDだからジャパニーズ4WDカップまで所かゲーム初めてすぐ買っておけばその分楽ができるところ何だよね

@user-dg5zq3rb6r 6 ай бұрын

Z33のBGM、GT4のエンディングよね

@tomoruhinata 6 ай бұрын

オチで吹いたｗｗｗｗｗ

@jing6212 6 ай бұрын

リアルのZ33も今100万前後でそこそこのやつが買えるので買いではある税金は知らん

@サーモン海 6 ай бұрын

これがナットォ氏が作った悪魔のZか？

@take062063 6 ай бұрын

8はいいぞ。値上がりしてきてるから買うなら早めが吉(後期RSオーナー

@user-rabbit_typemoon 6 ай бұрын

19:18ここのBGMなんて曲火兄貴たち教えてくれ….!!!

@casa_taka4525 6 ай бұрын

アーケードの方の湾岸ミッドナイト5に登場した「High-speed Monster」です kzbin.info/www/bejne/iX62eqeuhs1oaacsi=6intzk-cbl5tge1q

@ゼロサキ-q3x 6 ай бұрын

27:39 これにはキン肉マンもニッコリマン

@Kulsu_uta 5 ай бұрын

コルベットアホだな〜w これはエグすぎる

@KT-ln8xk 6 ай бұрын

0:03 なんでや！

@たお-y1v 6 ай бұрын

この車現実でもかなりオススメ。グリップしてもよし、ドリフトしてもよし、だけどグリップするならABS問題を気をつけなければね、、。

@かもめだる 6 ай бұрын

現実だとATなら2桁で済む8と33… こんなに化けれるなんて

@Railton-bb 6 ай бұрын

この2台もGT8では高騰して...いや、その時はその時で考えよう

@なめくじプリン 6 ай бұрын

GT8ではレジェンドのみプレミア化して欲しい・・・

@なにがし-i4v 6 ай бұрын

編集とかおふざけしとるけど基本的コンフォートタイヤでキュルキア言わせてるからかなり上手い

@xDOMIOx 4 ай бұрын

イニシャルDに出てくる車だからって走り方まで寄せなくても

@名性-m3u 5 ай бұрын

07'z33ニスモオーナーのワイこれ観て誇らしげ

@Gno_Bis 6 ай бұрын

981世代のケイマンGT4は性能に対してすんごいお値打ちな気がします全然古いクルマではないけれど…

@pigeon0722 6 ай бұрын

アフィーラは490馬力くらいらしいですね

@hyper_experience 8 күн бұрын

無料に勝てるコスパは無かった

@SUBARUWRX2004 5 ай бұрын

19:47雨宮ブレーキ踏んでるw かわいそう

@Randc-Ruiser 6 ай бұрын

13:18 2〜4位の頭文字全部「ヴ」やんw