GT7 新! 超楽々オートクルーズ自動運転資金稼ぎver1.50アップデート対応クリーンレースボーナス獲得術

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ODDEYE109

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@UGUI8646 2 ай бұрын

検証ありがとうございます。敵車をレッドブル2019に変更すれば、挙動が安定するため以前までの設定で周回可能でした。参考までにどうぞ。

@ODDEYE109 2 ай бұрын

ご視聴、コメント、ありがとうございます。なるほど、レッドブル2019ですか！チェックしてみます。情報ありがとうございます(^o^)

@kyousai8538 2 ай бұрын

検証＆動画投稿お疲れ様です！トマホークを230km/hにしたらボーナスも出て、レースが安定しました。周回35週の金額がウハウハで凄く稼ぎやすくなりました。アバルトウィリーバグも、重りを10足したら安定するようなった気がします。 (カスタムレースを作る度にウィリーしたり、しなかったりするので、この設定で様子を見てみます。)

@ODDEYE109 2 ай бұрын

ご視聴、コメント、ありがとうございます。とりあえずはこの方法で稼げそうですね(^_^; いつかコレも対策されてしまうのかもしれませんが・・・。

@kyousai8538 Ай бұрын

@@ODDEYE109 @Sibainu3150 様のコメント、「TCSを0にしたら59秒台から54秒台になりました。」を試したら、アバルトが１週54秒台になりました。おかげで、35分かかっていたレースが32分に短縮できました。

@フルクラミグ 2 ай бұрын

この動画のおかげでトマホークXの7速の最高速を235km/hにすれば、クリーンレースで終われる様になったので非常に感謝です………。(230km/hだとトマホーク側が車線を塞いでしまう、240km/hではトマホーク側が速すぎて微妙) (何故が今でもアバルト君は壁擦りありで53秒後半を出してます(劣化してもエンジン、シャシー共に端金ですが………))

@ODDEYE109 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。アップデート後でも53秒台が出ますか！それは凄い、私の処より条件の完成度が高いのですね(^o^)。この動画の中でも少し触れていますが、こちらの平均タイムに併せてトマホークは速くなったり遅くなったり、かなりタイムが変わって来るようです。だから自車が57秒でも53秒でも、トマホは同じ230〜240km/h設定で通じるのですね。とても参考になるお話しでした。ありがとうございます(^o^)

@フルクラミグ 2 ай бұрын

⁠⁠⁠@@ODDEYE109 特に何か弄ったりはせずに、以前の投稿者様のセッティングにウィリーしないようにバラストを増やした程度です。違うのは拾ってきたリバリー位ですかね………？昔からあんまり速いとスローカーブーストするのはある意味グランツーリスモ伝統芸なので………。(あまりにもクラスが違うと突き放せますが(ルマンのWC700で787B をPP 700 に上手く調整するとほぼ独走状態になります(しかも787B は燃費とタイヤ消費も良いので雨が降らなければノーピット可能です))ちょっと有利程度ならライバルカー以上のブーストで追ってくる事は良くありました)

@user-hsah7ve2 2 ай бұрын

真似したらできました！ありがとうございます！ただ初心者でサーキットエクスペリエンスがブロンズなのでせめてシルバーにしたい、、

@ODDEYE109 2 ай бұрын

ご視聴、コメント、ありがとうございます。ちなみに、プロンズだと賞金ってどれくらいなのでしょう？オールシルバーの頃にこのオートクルーズ方法を考えたので、ブロンズのデータが無いんです(^_^;

@user-hsah7ve2 2 ай бұрын

@@ODDEYE109 PP299ビート、トマホークで設定したオールブロンズの結果になります！ 35周クリーンボーナスあり 54660000 クリーンボーナスなし 36440000 30周クリーンボーナスあり 47925000 クリーンボーナスなし 31950000

@ODDEYE109 2 ай бұрын

おぉ〜ありがとうございます！参考になります(^o^) なるほど、一周あたり1,065,000crになるのですね！？オールゴールドで1,420,000crですので、約1.3倍になるんですね。

@K.akira-e7d 2 ай бұрын

リアルにこの検証をしてる姿を想像してしまいました😅

@ODDEYE109 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。現実の姿は、食器洗い、洗濯しながら撮っていました(^_^; 生活感あふれる姿っ！アクションカムの時と同じで、いつも検証に時間をかけ過ぎて、データが莫大な量になって困っております。

@Sibainu3150 2 ай бұрын

TCSを0にしたら59秒台から54秒台になりました😊 トマホークは240キロでやっています

@ODDEYE109 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。おぉ〜！トラコンで５秒も変わりますか！それは大きいですね(^o^)情報ありがとうございます。私も試してみます！

@Sibainu3150 2 ай бұрын

@@ODDEYE109 お力になれたら嬉しいです✨

@Sibainu3150 2 ай бұрын

何度やってもクリーンレースにならないです😭 やはりどこかでぶつかっているのでしょうか？(タイムは全てのラップほとんど変わりません)

@ODDEYE109 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。う〜ん、何が違うのでしょう・・・(ー_ー;)

@Sibainu3150 2 ай бұрын

@@ODDEYE109 今やったら出来ました✌️ 何が悪かったのかは分かっていませんが…

@ODDEYE109 2 ай бұрын

とりあえず、ボーナスが出て安心しました(^_^;

@nani_wacchi 2 ай бұрын

何か対策されたんですかね、今までクリーンレースで教えて頂いていた賞金額が今日何度やっても1,100万ほどに… 私のやり方がミスっただけ…と信じて明日またチャレンジしてみます！

@ODDEYE109 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。えぇっ！？1,100万crですか？それはまた、えらく下がりましたね(ー_ー;)　一応私の方でも、メーカーからオートクルーズ潰し対策が新たに入って居ないかは一日置きにチェックしておりますが・・・。今のところ私の方では大丈夫です。

@nani_wacchi 2 ай бұрын

大変申し訳ありませんでした😰今日改めて走らせてみたら、これまで通りの賞金額でした。自分のやり方が悪かったみたいです…大変失礼致しました。。。

@piocco7 2 ай бұрын

走行中の画面右下あたりの、3つ程赤いマークが点滅してるのって何ですかね？自分がアバルトでやってる時は光らないんですけど

@ODDEYE109 2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。警告灯の部分でしょうか？おや、私はアバルトでも光りっ放しでしたが・・・何が違うのでしょう(^_^;

@piocco7 2 ай бұрын

@@ODDEYE109 返信ありがとうございます使ったこと無かったので何だろうとなってたんですが、調べたらオートカウンターステアの設定とかそこら辺をONにしたら光りました

@ODDEYE109 2 ай бұрын

なるほど。アシストの設定だったのですね(^_^; オートクルーズでしたら、ONにしていたほうがよさそうですね。情報ありがとうございます。

@コカコーラ-d4z Ай бұрын

アバルトの設定そのままでやるとウィーリィして最初操作しきれないのですがどうすれば良いでしょうか？

@ODDEYE109 Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。アップデート前はフロントに10kgのバラストを積んでいましたが、これを20kgに増やすとウイリーしなくなります。これが一番手っ取り早いと思います。もっとマニアックなやり方だと、ミッションをマニュアル設定で弄って、ローギアを超ショートに、セカンドギアを超ロングに設定すると、ローリングスタートで１速を使わなくなるのでスムーズにります(^o^)

@e-ra-6341 2 ай бұрын

コメント失礼いたします。動画のような設定にしても、アプデ後から優勝賞金額が、29.160.000にしかならないのですが、何か問題があるのでしょうか？ご教授お願いします。

@ODDEYE109 2 ай бұрын

ご視聴、コメントありがとうございます。今回のアップデートは賞金額には変更は無い筈ですので、条件が同じでしたら金額も以前と同じになると思いますが・・・。すみません、今回の動画では、長くなるので、この金額になる前提条件や設定全部の解説は省略しております。前提として、デイトナコースの「サーキットエクスペリエンス」をオールクリアして、賞金倍率を最大にしておく事もあります。サーキットエクスペリエンスはどんな進行状況でしょうか？今後の事を長期で見ましたら、サーキットエクスペリエンスは全クリアしておいた方がかなり高効率ですが。短期即金として考えるのでしたら、エクスペリエンス攻略に時間を割くより、金額が減っても現状で繰り返した方が手早く資金稼ぎになるかもしれません(^_^; すみません、話しの内容がズレていたらゴメンナサイ。

@e-ra-6341 2 ай бұрын

サーキットエクスペリエンスを全てクリアはしてなかったです… ありがとうございます。試してみます！今後も動画配信楽しみにしております。

@maejima889 2 ай бұрын

おつでしたえっどういうこと？、❤😅

@トコララ 2 ай бұрын

殆ど知識がないのですが自分でやるとコントローラーを傾けていても勝手に内側に進んで事故を起こしてしまいます、何か対策はありますか？

@ODDEYE109 2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。うーん、何が違うのでしょう(ー_ー;)車両はどっちでしょうか？とりあえず、傾け角度を少しずつ大きくしてみてはいかがでしょうか？

@トコララ 2 ай бұрын

@@ODDEYE109 返信ありがとうございます。車両はビートを使ってます傾ける時の段差はCDケースを今は使ってます

@ODDEYE109 2 ай бұрын

ビートですか。その後、調子はいかがでしょう？私は最初にちょうど良い傾け角度を見つける時、大体の角度を100均の振動吸収パッド等で嵩上げして(ここは何でやってもOKですが)、たまたまソコに何枚かあったコンビニのお手拭きで微調整してみました。お手拭き一枚はそうとう薄いですが、これでも一枚増やすか減らすかの変化は大きいです。カツンカツン浮いてしまうと接触する確率が高くなり、ゴリゴリ擦り過ぎるとラップタイムや直線のスピードが落ちてしまいます。理想は、直線で壁に当るか当たらないかギリギリで離れず走り続ける角度ですよね。最初の微調整は難しいですが、一回角度が決ってしまえばずっと使えますので、頑張って見つけてみて下さい！(^_^;

@トコララ 2 ай бұрын

@@ODDEYE109 全く変わらないですね。スマホ用のスタンドを使って垂直に近い感じにしても内側にいっちゃいますね、何かコントローラーの設定とかありますか

@ODDEYE109 2 ай бұрын

コントローラーの設定は基本的にデフォルトのままです。迎角は寝かせても立ててもどちらでもOKです。シフトチェンジはオートで。各アシスト設定も入れても入れなくても大丈夫のはずです。あとは、ビートのセッティングはどうされていますでしょう。こちらの動画はご覧になりました？ kzbin.info/www/bejne/j6POmXmAad-Zp7c ここで使っているビートのセッティングが載っています。