Z-Pipe w Mustangu Kickstera oraz jak robie wydech do v6/v8?

[@w4nt38]

Fajnie byłoby zobaczyć jak pracujesz nad rozwiązaniami o których mówisz, nawet jakieś krótkie wstawki ze spawania. Pozdro.

[@jmelnicki2]

Czekałem niecierpliwie na ten odcinek. Wielkie dzięki za wyjaśnienie!

[@michaprzepiorski3426]

Wniosek prosty: doświadczenie to podstawa. Dzięki za film.

[@hubert87242]

Cholera miałem już iść spać po filmie u Jagody :D

[@gtp]

Doskonale Cie rozumiem 😄

[@tylkopytam690]

Siema Mr. Tłumik. nie ma co tu komentować. Materiał jak zawsze profi.

[@gtp]

Awek plezir moi mili 😁

[@damianpol24]

Z przyjemnością Grzesiu

[@thescalefactorypl9932]

Ogromny szacunek za tworzenie tych filmów i dzielenie się wiedzą oraz doświadczeniem tak naprawdę za darmo. Poleciał sub i z niecierpliwością czekam na nowe odcinki!

[@mustanghemi8933]

Wszystko się zgadza z tą V6. U mnie 2.8 do 2500 obr/min jest spoko tak przyjemnie mruczy, potem do jakiś 4500 obr/min jak się przyspiesza jest padaczka, no drze się bez jakiegoś wyrazu z takim metalicznym dźwiękiem. Powyżej 4500 obr/min słuchać, że to 6 cylindrów, a nie 4 fajnie zadziornie brzmi. W ogóle najlepszy dźwięk jak dla mnie ma na ssaniu. Burczy i strzela jak nie jedno V8. Szkoda, że taki efekt później się nie utrzymuje. Odkąd go mam, będzie 5 lat, to wydech to jest coś co systematycznie spędza mi sen z powiek. Myślę nad zmianą środkowego tłumika, jest komorowy, dość spory, z wyjściem i wejściem po przekątnej. Katy są, sportowe awg 200 cpsi. Po ich włożeniu dźwięk też się zmienił. Wyostrzył jakby, ale silnik odzyskał moment z dołu, płynniej przyspiesza.

[@tusiek9120]

Na to czekałem! No to zabieram się do oglądania :D

[@jacekkantocki6446]

kolejny fajny film, pozdrawiam

[@kijsssss]

Fajne tematy poruszane 😁 może w przyszłości coś się pojawi jakiś żywy przykład modifikacji w v8

[@argoncustoms]

Их есть у меня на канале

[@Dikej92]

ja w swoim 4gr-fse zrobilem eleganckie dlugorunerowe kolektory 3-1 ktore dbaja o wysys spalin, sportowe katy i potem juz true dual do samego konca na 3 przelotowych tlumikach na strone i jestem bardzo zadowolony z dzwieku v6 😁

[@gtp]

Mógłbyś podrzucić jaka srednica wydechu oraz jakie wymiary tłumików? Info dla widzów:)

[@Dikej92]

@@gtp srednica runerow dobrana pod kanal glowicy, od zejscia do konca seryjna srednica po 2" na glowe. Pierwsze tlumiki 30cm za katami 130x350, w miekscu fabrycznego srodkowego 1x wspolny eliptyczny 180x100 L400 i koncowe elipsy 130x220 L350 ;) wiekszych juz sie nie dalo upakowac a chcialem jak najciszej ale na przelocie 😆

[@tomi_75]

Hejka. Czekam na filmik o Golfie 7 GTI 😀 jestem mega zadowolony 👍pozdrowienia

[@gtp]

Wtorek wieczorem wleci, pozdrowka!

[@gregor5128]

Robiłeś może kiedyś cały układ wydechowy w jakimś v10 cywilnym tak żeby brzmiał jak formuła 1 , myślę że to byłby dobry temat na materiał :) pozdrawiam

[@gtp]

Jak się trafi, to nagram :)

[@damianpol24]

Dobry wieczór 😁

[@gtp]

A dobry 😆

[@lukeduke9304]

👍

[@mateuszmateusz195]

Serwus Byku. Napisałem wiadomość na e-mail odnośnie tłumika końcowego. Gdybyś miał chwilę to proszę o odpowiedź. Mateusz

[@boczeq9521]

Siemka, mam pytanie co do eliminacji buczenia i rezonansu. 1.8t zrobione na 250+ zrobiony Dp 3'' do 2,75'' na srodkowym RM i końcowym magnaflow, zakres od 1000 do 2000 strasznie buczy i rezonuje a wibracje czuc na budzie. zakres 2000~2500 jest wzglednie znośnie ale dalej to samo. pytanie nastepujace idzie cos uratowac tłumikami ewentualnie slepą kiszką czy nie ma co sie łudzić i trzeba to od zera na odpowiednich średnicach?

[@killroy7811]

hej może podjął byś się zrobienia mi decata do motocykla jak narazie jest tylko dostepny akrapovic cena powala.z nóg dodam.ze tylko tytan wchodzi w grę ponieważ cały układ począwszy od kolektorów do końcowego tłumika jest z tytanu i słabo by było wsadzać pomiędzy stał pozdrowionka

[@gtp]

Jasne, pisz na maila

[@maciejniewazne9817]

Siema. Intercooler z dolotem i downpipe z luźniejszym katem do 1.4 TSI 150 po mapie. Octavia kombi. Do zrobienia? Za ile?

[@Matrix13091988]

Witam Grzesiu. Czy od kiedy fejm się zgadza ceny usług u ciebie wzrosły? Super odcinek. Odejrzany z ciekawością od początku do końca. Czekam na kolejne

[@gtp]

Cześć, nie odczułem "fejm" a ceny wzrastają, bo: -konkurencja podnosi -materiały drożeją -utrzymanie warsztatu drozeje -koszty życia wyższe -jakość usług jest na wyższym poziomie

[@1992altus]

A co sądzisz o tych tłumikach RM Motors? Warte to czegoś. Albo czy jesteś w stanie wyspawać tłumik pod e60 m54, z przepustnicą? Taki z dużą właśnie amplitudą.

[@gtp]

RM sredniawka ale 100 razy lepsze od chinczyka

[@1992altus]

@@gtp Dzięki za odpowiedź, napiszę na maila.

[@oktawiuszdreczka5545]

Witam. Zakupiłem mustang VI 3.7 V6 z już założonym środkowym i końcowym tłumikiem Borla attack. Zastanawiam się nad przepustnicami wydechu aby bawić się dźwiękiem. Moje pytanie - zakładać rozumiem przed tłumikiem środkowym? Bo się zamotałem. Pomożesz? 😁

[@gtp]

kzbin.info/www/bejne/p6fdZWqGZryAnsk

[@polakpolak1782]

Grzesiu, a co myślisz o tym że ten zpipe był zrobiony z kolanek i wyszły tam dość mocne załamania? W zpipe, które dałeś w miniaturce widać, że jest to dużo lepiej zrobione- łagodniej bo na giętarkce.

[@gtp]

Oczywiście, że lepiej ale to co mówię, slabo miejscem i brak gietarki robi swoje

[@Masholofficial]

Czy jest możliwość stworzenia takiego wydechu może być nawet od podstaw do Mustang GT 2015-2017 żeby brzmiał jak stary Mustang 1971r ? Chodzi o taki klank/bulgot na niskich obrotach oraz bardzo przypominał ogólnie dźwiękiem właśnie starego Mustanga ?

[@gtp]

Niestety się nieda, brakuje pojemności i inna konstrukcja silnika

[@Masholofficial]

@@gtp rozumiem a jak można najbardziej się do tego zbliżyć dźwiękowo ?

[@gtp]

@@Masholofficial budowa przelotowa, hpipe, duża średnica wydechu

[@Masholofficial]

a przerabianie kolektorów albo stworzyć na zamówienie kutych pod właśnie takie brzmienie bo akurat kasa nie gra roli tylko liczy się dla mnie dźwięk właśnie taki niski i klankowy, osiągi nie grają roli

[@gtp]

@@Masholofficial jak kasa nie gra roli, to wsadz pod maskę duży stary blok

[@znafcatematu5089]

MAJSTER ‼️ co to za piła ? Model itd, polecasz ? 🤙 Kolorystycznie cormak / maktek. 🤔

[@gtp]

Dokładnie, ja mam bs712n

[@samcrk]

Turbo v6 i 400KM, średnica 2x50mm da radę? Czy 2x60mm?

[@gtp]

2x54-57 bym robił. 2x50 powinno dać radę ale bedzie syczec

[@mariann3393]

a co gdyby w v6/v8 nie robić x,h pipe itd, tylko 2 zupełnie osobne wydechy?

[@gtp]

Uzyskasz moim zdaniem ładniejszy dźwięk ale stracisz deczko mocy i momentu.

[@MrDizaier]

U mnie w zetce Long tube headers+ y pipe I oczywiscie single exit 3 inch na Jednym tlumiku piękny dźwięk i mocy duży więcej akurat w zetkach luźny wydeszek daje!

[@saddamhusajn5805]

@@MrDizaier da się na tym jeździć przecież tomei plus longi to łeb urwie

[@MrDizaier]

@@saddamhusajn5805 bezproblemowo jeżdżę ;) na takim setup do 4 k rpm potem jest szatan ale po to mamy takie auta by większość czasu poza…. dalac;)

[@mariuszsupport8168]

Mozesz dac do siebie emaila ? Mam mercedesa cl500 2004 i chciałem pare rzeczy od ciebie . Pozdrawiam

[@gtp]

[e-mail]

[@MrZaDs1]

350z dwie turbiny i końcowy tłumik z gtra ;) kzbin.info/www/bejne/Z320lqWPo7Cfd5o

[@przemysawnowak3905]

Dla.mnie ten dźwięk jest chu... przez bezpośredni wtrysk. Wszystkie te nowe motory na bezpośrednim wtrysku brzmią jak polonez na sterydach

[@gtp]

Prawa, bezpośredni nie pomaga

[@zul4340]

Powiedz ile za cały tłumik w Opel Signum 3,2 v6 tak by fajnie bulgotał, nie koniecznie chodzi o podniesienie w ch@j mocy

[@gtp]

[e-mail]