GTRと勝負するTODAYターボの加速！

筑波のスポーツ走行でアタック仕様の32GTRとバックストレートで並走して加速比べ。
お互いにウォームアップ中ですがバックストレートは全開？だと思います(笑)
一応計測地点で172キロ出ているのでそこそこ速いはず。
ステアリングセンターは直前にミッション載せ替え時にスプラインずれてます💦

[@user-yy9cx4up1z]

32のウイングにしか目がいかなかった

[@user-bt2hq4mj9d]

それなw

[@safetyzone5737]

ウイングクッソデカいしハンドルのセンターズレてるしおもろい

[@ChinesemomlovemassagingJapan]

前のスターレットもなかなか早くて草

[@user-wr1nn4ji5f]

速いこういう軽自動車好き

[@user-nhnitkmntsms]

いや32の羽のデカさよ

[@user-wf1lb2ip5u]

GT-Rのウイング→藤原拓海『すげーな、空でも飛ぶんか？』

[@user-hf9vh8hk6z]

ハンドルのセンターがズレてるところにしか目がいかなかった

[@user-cj3bx7fd7d]

実は前でのオンボロスターレットのほうが すごかった説

[@3oinari165]

なるほどこのトゥデイには RB26を積んでいるんですね🤔（脳死）

[@ZekChelovek]

ハンドルのセンターずれてるのがすっげー気になった

[@arasui2000gt]

それな

[@SuzukiGSXRHayabusa]

タイヤ館でアライメントを取ってもらわないといけませんね…

[@taitatu2000]

おそらくだけどアライメントじゃなくてハンドルを扱いやすい用に傾けてるんだと思いますよ

[@sanmaru_]

@@SuzukiGSXRHayabusa タイヤ館でアライメント取れば300キロ余裕で出ますからね！

[@Mugendina]

ハンドルは簡単に位置かえられるからわざとでしょ

[@kalui96]

Damn that thing is fast!!

[@user-ep9bw4et2q]

バケモノトゥデイ飛ぶぞ‼️32GT-Rもリアとフロントのスポイラーでか過ぎ☀️

[@user-wr3em2zn4b]

あの見た目を度外視してまでつけたウイングの効果はどれほどのものなんだろう？

[@user-lv3fm5op1i]

不敗神話、今日終わる。

[@kazu3565]

なんだこのリアウイングは！ 効果は何も無いのでは？どこの製品ですか？そっちが気になります！

[@shtbox_ytc3091]

センターずれてるの良いね~アメリカン感じるｗ

[@user-ep2gz3fq1z]

ステアリングがエグい😂

[@ku3310]

前出たらすぐ離せそうですね それくらいブレーキングとコーナリングが違う気がします

[@user-jl2en4ql8c]

違和感マシマシのクソデカウイングすこ

[@dadadfffgadad]

このRの仕様は分かんないけど筑波のタイムアタックする車は皆もっとでかいウィング付けてるよ

[@CHINPO_WATER]

@@dadadfffgadad だからってこの32が普通だねとはならんよ笑 ちょっと不恰好に見える

[@user-dc3fl9fp2r]

がんばれホンダ！

[@kenken3879]

コーナー速えよ〜🤣

[@Iju-win]

GTRのウイング　ゴツくない？

[@rall4034]

まっすぐ走ってるのにハンドルは左に傾いてる？

[@RumiaYoiyamiMR2SW20]

32のウィング流石にでかすぎやろw

[@Ria_86Channel]

というか起こしすぎかも？

[@14mattiify]

タイムアタック専用車はこれぐらい当たり前

[@user-mu3dp5zt1b]

Rの羽根はどうなのよ

[@miraichiba]

そう言えばTODAYって元々ターボ車の設定ってあったのかな？。

[@user-ws5nw8jf8t]

ケツをつつかれる方はたまったもんじゃないなあ（笑）

[@user-we1be7dt2k]

逮捕しちゃうぞ的なやつかな🤔靴をブレーキがわりにするんかなw

[@anal69978]

GTRって750馬力以上出てるやつが普通 それ以下は偽物だから

[@user-ij8jt7gd3q]

TODAYも4駆だったらトラクション掛かるんじゃない？

[@user-ql9vn6nh9g]

GTRの方マナーいいね。１コーナー

[@user-zp2zh9gl9e]

体調悪いときの夢みたいやな

[@k.s9659]

コーナリングが速い

[@user-id7vc7ek3b]

前に出られても邪魔なだけ。

[@tukumofuwa6139]

コーナーも速くて草

[@ryuumiya8343]

TODAYって逮捕しちゃうぞの主人公メカだっけ？８０馬力くらいある。

[@user-cq8tv8pb9o]

GTRの羽根デカ過ぎじゃないの？ 抵抗になってそう

[@user-qp2zz8te9w]

筑波だからストレートスピードよりダウンフォースが重要なんじゃない？

[@user-cq8tv8pb9o]

@@user-qp2zz8te9w ダウンフォース狙いは理解出来ます。 が、フロント含めデカ過ぎ(やり過ぎ)だと思うのですが…

[@tyawoyorozuyo99]

@@user-cq8tv8pb9o リア羽は遅くても時速１５０キロ以上からしか効果なしとか😓 だから、日本の地方サーキットではお役御免かと💦

[@ryota8493]

@@tyawoyorozuyo99んはプロが言っているのをそのまま話している見たいですが私の体感だとgtウイングまでのレベルになれば80キロ位からでも聞きますよ！ 後は面積の問題ですかね この位大きいとあまり角度を付けなくても効果を得られると思うので筑波くらいレベルなら結構効果があるとおもいますよ！！

[@user-jf6ry7ly3e]

32のハネハネ😂どっかに飛ぶつもりですか？

[@ranchikiN]

羽のでかさがね、お察しだよ

[@user-ud9jx8xu2u]

それよか、問題はGT-Rだよ… なんだ？そのウィング笑 ダサいしウィングってでかけりゃ 良いと勘違いしてる奴多いよね。 主さんは、めちゃめちゃかっこいいけどね。自分もそういう車が 好きです。

[@user-rm1fl8df8f]

ダサいとかじゃなくて、恐らくダウンフォース関係で装着してるんだと思うよ？ダサい〜とか言う前に空力の事理解しようね。

[@user-um7yf1ih1g]

広角レンズで更に大きく見えてるだけかも？アタック仕様のウィングはこんなもので、結構効果はあります。

[@user-ud9jx8xu2u]

@@user-rm1fl8df8f あの大きさは 個人的に好きになれないなぁ…

[@user-ud9jx8xu2u]

@@user-um7yf1ih1g タイムアタック仕様 なのかも知れないが、元の車の デザイン台無しだよね…

[@Natsukir]

このRってATTACK筑波の常連の方ですよ。 ウイングだけじゃなくて前後フェンダーもオバフェンつけてダクト開けてタイヤハウスのエアー逃がした上で295履いてるような個体なので。タイヤ冷えてるのでペース落としてますけど全開だと56秒とかだしてる個体。筑波そのタイムのクルマはフロントがリフトするR32はハッキリ言って必須です。 高AoAでビッグスパンでロングCHORDなウイングってもう普通にATTACK界隈ではもう普通。 最終コーナーやダンロップ、80Rでこのウイングある無しでボトムスピードが全然違います。 私も純正ルックが一番なので私のRもウイングはつけませんがこの方は タイムを出す事に命も燃やしてる感じなのでレーシングカーみたいなものですね。 見た目がどうこうなんて最初から眼中にないんですよ。

[@user-hc4jd5eq1z]

名ばかりのGTは道を開ける。アヒルの皮を被ったオオカミ。山椒は小粒だがピリリと辛い。走りはマシンとテクニックだ。

[@sinkumi815]

昭和ですね。

[@user-yu1lv7rs2p]

逆に近くなんで静かなマフラーにしろ💢💢 うるさくて夜勤明けでも寝れん