国産タイヤとアジアンタイヤの断面を比較してみたら決定的な違いを発見

皆さん、いこってますか？
今回は国産メーカータイヤとアジアンタイヤの断面を見て視覚的な違いがどれだけあるのか検証してみました。
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約20年に渡って自動車整備を中心に車業界に携わっている二級自動車整備士です。
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そんな車の基礎知識を動画で楽しく配信して、世の中の中古車市場に質の良い車が多くなって欲しいと思います。
現在は自動車販売修理業と並行して自動車用品を中心とした面白い海外製品の輸入販売も行なっています。
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#自動車 #タイヤ #検証

[@yuusama5203]

タイヤというものをどう捉えるか、「製品」と見るか「消耗品」と見るかで見方が変わると思います。日本の工業製品全般に言える事は、「オーバースペック」です。だから高コストになる。発展途上国の工業製品はもっとシンプルで、目的に合うモノ以上のコストはかけない。それでいて普段使いに支障は無い。日本の白物家電が負けたのも、それが要因です。夏タイヤに関して言えば、アジアンタイヤのコストパフォーマンスはひじょうに高い。別に乗り心地が悪いわけでもないし、ちゃんと走る・曲がる・止まるという基本は押えています。アジアンタイヤを忌避するのは昭和の考えです。以前ドバイ製のタイヤを履いていましたが、何も問題はありませんでしたよ。それはともかく、検証お疲れさまでした。アジアンタイヤのバランス取りが国産より難しい理由が、おそらくワイヤーの均一性であろう事が分かりました。

[@TV-jm4re]

書き込みをされている皆さんの考えでいくと、ミシュランも今やアジアンタイヤ！ 先日、ミシュランのパイロットスポーツ5に交換しましたが、製造国がタイ製で調べたら、タイのOEM工場でした。

[@syun9705]

タイヤの構造は、タイヤの種類やサイズで全く違います☝️糸(プライ)も2枚構造や1枚のものもあります。ワイヤーは右上がりと左上がりの2枚重ねが基本です。 スポーツタイヤ、コンフォート、エコタイヤなどで全て違います。

[@xtore2118]

ブリヂストンの工場見学した時に工場長の方がコードと呼ばれるワイヤーを自前で作ってるのはタイヤメーカーではブリヂストンだけと言ってました

[@user-bw5cf7ok1z]

そんなBSも今では中国資本 技術譲渡されたかと

[@user-wb6xi7po9e]

防振ゴムだけで、タイヤ事業は変わってないよ。

[@yui1358]

参考になります

[@kooojooo1292]

特殊サイズで欧州メーカーのランフラットかアジアンタイヤの二択しかなく ランフラット高いからアジアンタイヤにするしかなかったです。

[@user-hx3gl6kp5o]

こんばんは、 去年の12月に激安中国製スタッドレスタイヤを購入しました。 今年の大雪でも特別問題無く走行出来たのでこれはこれで良いかな？って思いました。 但しゴムはかなり固かったですけどアイスバーンでも特別怖い思いもしませんでした。 タイヤ云々より走り方(使い方)の方が重要だと思います。

[@user-nupunuputintin]

タイヤに合わせて走れば問題ないですよね。コスパ最強ですわよね。

[@user-hx3gl6kp5o]

@@user-nupunuputintinさん 正に仰る通りですね！ タイヤだけでは無く工業製品全般に言えると思いますが、 その製品に合った使い方をすれば問題無いと思います。

[@something712]

最近のアジアンタイヤは性能も上がり、乗り心地も国産と大差ないと思ってましたが、安全面では大きな差がありそうですね。イコって来ました！

[@GAN-GABAGABA]

ネクストリーって、 サイズによって中国とベトナムとか 生産国違った気がするわ。 あてにならんよブリヂストンて書いてるだけ。

[@user-xt4vb1wb1f]

ネクストリーはブリジストンの中で最安なのでアジアン製なのは仕方ないですね笑 エコピアクラスからはちゃんと国産ですよ

[@user-li2ds4dg7m]

クムホとショップオリジナルの型落ち国産と現在のスタンダードのダンロップのエナセーブとかブリヂストンのニューノは、やっぱ差は出ますか？軽自動車です

[@naoto2075]

同じタイヤでも値段の差は細かい所に出るんですね！

[@user-bw5cf7ok1z]

再生タイヤ業者は日本製を元に再生してるそうです。 バランスもですが、タイヤ全体が丈夫とか それでもバーストしますからね 安全乗せてますから、自分可愛く国産で

[@user-xn1qi9ow7u]

国産買いてえけどさあ…………………

[@JAMTP5285]

どうせ距離走ってタイヤ減るから夏タイヤは中華タイヤ、冬は3ヶ月なんとか持つから国産タイヤ

[@kouitisuzuki5494]

正直アジアンタイヤは25年位前はバランスは悪いし作りも明らかに悪かった。 今はそんなに変わらない。 確かに値段がぜんぜん違うんだから、多少落ちるのはあるとは思うけど、それほど一般利用者には分からない。大きいタイヤは海外タイヤしか買わないです。

[@user-ic3rq2yo7m]

こんにちは😊激安アジアンタイヤなんですけど、ATLASタイヤA50 SUVってタイヤがあります。忖度なしで評価して欲しいです。

[@user-no7sh3qh8l]

今回の動画もいこってます。

[@akioes]

ワイヤーが3本撚りか2本撚りか。 ビードのワイヤーの撚りの均一性か。 普段使いでどれくらい影響があるか？ たぶん、普通の人が普通に使ってる分にはこの差は気づかないし、使い切るまでトラブルはないだろうね。 普通の人は、早く減るとか、滑りやすいとか、コンパウンドの違いの方が気になるのだと思われる。 こだわったその分、コスト高になるし、そこまで拘る必要はないのだろうね。 こだわった分割高になって、アジアの製品に負けてしまったわけだ。

[@kaikai-911]

アジアンタイヤが嫌いな人は軽なんてまさか乗ってないですよね?

[@user-tt9hb5dx2p]

見た目で分かる違いは、雲泥の差。 命を預ける部分の劇的な差やね。

[@cobrako8249]

なんだよ 韓国タイヤ買っちゃったよー！

[@yuusama5203]

韓国製のタイヤは出来が良いですよ。ネクセンというメーカーのタイヤをリピートしてました。性能は国産と同等か上、価格は半分です。

[@cobrako8249]

1万２千キロ乗ったけど 何ら問題無しでしたの ハンコック！

[@xxxvxxxv9607]

アジアン乗った後にBS履くと、二度とアジアン履く気は無くなります。

[@user-vr1xf6im4m]

@@cobrako8249 ハンコックは韓国タイヤであるものの、国産、MI、ピレリと張り合えるタイヤです笑

[@user-lb7tn1wg9w]

ミシュランXZと言うタイヤでたんこぶができた。 ミシュランと言うタイヤはアジアンタイヤ以下ですね。