Hyundai i30N, el Golf GTi coreano [POWERART - PRUEBA] S03 - E16

Hyundai ha llegado muy lejos desde sus humildes orígenes, y el i30N es una buena muestra de ello. Pero ¿está a la altura de la competencia? Lo probamos para averiguarlo.
Podéis escuchar el sonido motor aquí: / sonido-hyundai-i30n-pe...
/ guillealfonsin
/ diegumball
No os olvidéis de dejar vuestros comentarios y darle al "me gusta" o al "no me gusta".
#PowerArt

[@Chicho-trremoto]

Mira que estoy arto y arto de ver vídeos y vídeos durante muchos años de periodistas , páginas web , gente particular que empieza en este mundillo y pide coches a los concesionarios.....y siempre lo mismo , siempre.... Pero de rebote doy con este análisis y bingo! La primera vez en mi puta vida que alguien se estudia el coche de cabo a rabo antes de hacer el vídeo, que se nota que sabe de lo que habla y da datos que a muchos se les escaparía por alto o que simplemente desconoce...como cuando explicas la relación de compresión , la posición de la batería , el material en que está construido el bloke motor.... Mi más sincera enhorabuena , es con mucha diferencia el análisis con más calidad que he visto en mucho tiempo, y tengo ya canas desde hace años , un saludo y sigue así , no caigas en los análisis simples y cortados por el mismo patrón de todo el mundo.

[@Yyxmki]

harto* bloque motor*

[@luismanuelalonsobogas3857]

Totalmente de acuerdo. He visto varios vídeos (obviamente ya estoy suscrito), y ejecuta exactamente lo que me gustaría hacer a mi. Disfruta de su trabajo, da una valoración muy objetiva y unas explicaciones técnicas que marcan la diferencia.

[@devotoalbiverde6202]

@Iván Dangerfield shit tongue

[@mjlow8059]

@@Yyxmki También me ha dolido

[@migueldelahozrodriguez438]

Es que Guille es UNA BESTIA del cual todas las revistas motor deberían de tomar ejemplos

[@juanpedrorm74]

Soy mecanico, aunque no ejerzo,y aficionado al mundo del motor, coches y motos, y he decir que para mi este canal tiene las mejores pruebas y comparativas de vehiculos, cojuntamente con otro de la competencia. La dedicacion del probador, y sus explicicaciones,sabiendo lo que dice, son dignas de alabanza, pues profundiza en temas, que si bien para el neofito, no son importantes, para el que quiera conocer el vehiculo probado en ese momento, son una buena descripcion al milimetro del mismo.

[@Seat_131]

Yo también me reía de Hyundai en esa época y hoy conduzco un I30N performace fastback.

[@elblaya7022]

Fantástico el sonido del motor. Tiene un gorgoteo parecido ... y no me tiréis piedras a la cabeza...al MOTOR 5 cilindros...Audi. Al menos desde aquí, 300/400 kms de distancia y vía cable Internet... pero sincero suena de maravilla y mas en retenciones... un Muy buen producto. Sinceramente. Lástima no tuviera un carácter más puntiagudo... y llegará a 6500/6800 rps con eficacia y alegría... El Punta tacón Electrónico una pasada...un producto redondo para su precio. Hoy ya pasando de 40.000 con la versión actual. Enhorabuena a ambos...hyundai y a ti Guille. Fantástico trabajo como siempre.

[@angeleternity]

Me encanta como habla este tío, es como si te lo contara un colega simpático y agradable. Muy grande. Gran vídeo. Quiero unoooo!!!!

[@maxMax-nw9mn]

Eso es por que habla como una persona normal, y no como el 99% de KZbin es que parecen presentadores de Disney Chanel

[@yomism1459]

@@maxMax-nw9mn Además sabe lo que habla y no como el 99% al que te refieres que no tienen ni idea en general y pueden hablar en un video de un coche y en el siguiente de una tostadora.

[@particularpedrojose2864]

No me jodas.... no conocia el canal, y resulta que despues de unos cuantos años, es la mejor prueba que he visto en mi vida. Yo precisamente hago justamente eso los Domingos, y pruebas y comentas el coche como yo siempre he querido ver y escuchar. Felicitaciones

[@theoskita]

21:54 esto son palabras y consejos de un profesional.. Por eso soy supcriptor

[@nicodandrea4651]

Hace cinco años que vi este video y hace cinco años en casa entró un magnifico I30 N performance azul. Estaremos encantados de prestarlo en el futuro para un USPI,...lo veras com otros ojos....😊. Gracias por el contenido de gran calidad que haceis año tras año todo el equipo de Power Art

[@ivancastineiracanosa6170]

yo creo que si veis todos los vídeos de powerart veréis que es súper sincero y que no esta influenciado, si a alguno no le gusta su opinión no tenis por que desprestigiarlo , es su opinión al final cada uno con su dinero hace lo que quiere, deberías sacar vuestras conclusiones de los vídeos igual os interasa un coche con suspensiones blandas o duras cosas q se pueden mejorar al comprarlo y de estes vídeos podéis sacar esas conclusiones q no da tiempo a ver cuando te dejan probar el coche en el concesionario, ser mas constructivos , saludos a todos

[@cgilM924]

ya han salido los talis a desprestigiar al mejor canal del motor de españa ??

[@jhrc1624]

Efectivamente, de todos los canales que conozco de KZbin, este me encanta por la sinceridad y las reflexiones al igual que las opiniones de Guille. Un saludo a todos!

[@theoskita]

Como me alegro de entrar a KZbin y el primer vídeo es esta joyita, que además soy supcriptor... Muchísima gracias

[@JairoLaciana]

Ésto solo se puede definir como periodismo de calidad!! Simplemente gracias!¡

[@AxelEspxnur]

Guille dame un toque a ver si podemos colaborar y hacer que la prueba dinámica sea en circuito, que sería la guinda a estos pedazo de videos

[@Juanka_Palo]

Eso sería genial! Animaros

[@Juanka_Palo]

Muy bueno el vídeo. Muy técnico como siempre. Con mucha información que ni gente de Hyundai sabrá.....jajajja. buen trabajo. A mi mujer siempre le ha gustado el modelo i30. No le importará que aparezca una N. Seguro que no se.da cuenta....jajjajaj

[@AxelEspxnur]

@@Juanka_Palo pero le pesa el culo xD

[@MrFarengar]

@@AxelEspxnur pero cómo hablas así de su mujer? :P

[@AxelEspxnur]

@Leonardo Daniel Pedraza Herrera Mas que nada por que probarlo por carretera abierta te puede llevar a hacer algo ilegal facilmente y los lugares mas apropiados para correr, son los circuitos

[@Danifrcupra]

Hace menos de 1 año compre un i30n fastback, y estoy ENCANTADO, lo miras y no hay nada igual, el agarre del coche me parece brutal , los de hyundai han puesto toda la carne en el asador ya que era la primera vez que hacían algo así

[@miguelfernandez6139]

Es precioso estoy pensando en comprármelo,consumo medio? Mantenimiento elevado? Gracias y enhorabuena Cochazo

[@rafaelgarciarangel522]

Guille cada vez te superas más en tus pruebas, nos emocionas a los que estamos acostumbrados a estas a la vieja usanza y hablar de momento de inercia, reparto de masas y sensación de la dirección solo recalca el nivel de profesionalidad que tiene tu canal. Tienes razón en cuanto que el Fiesta ST transmite más en nuestras carreteras de escapada pero quizás Hyundai ha querido dirigirse a un público racing que a la vez lo utiliza a diario, como tú dices “un coche para todo”. Enhorabuena por la prueba y sigue así. Un saludo!

[@juanstli4156]

Prefiero ver un hyundai sin lineas que el 80% de los modelos que hay en el mercado con los escapes falsos.

[@cgilM924]

la competencia de este no lleva escapes falsos fisicos

[@carlosleones5596]

@@cgilM924 jaja verdad

[@carlosribera2648]

Y

[@josemariagranellromero8165]

Impresionante video, y lo mejor, las explicaciones en los apartados técnicos y que espero nunca abandones, una buena ayuda para entender cuales son nuestras necesidades.

[@stesha86]

FALTA EL TYPE-R!!!!!! Que ganas tengo que le metas mano al Honda! La verdad es que eres el unico quien todavia no lo ha probado,aver si eso puede cambiar ;P Respecto al i30 N muy buena review, todo muy tecnico y muuuuyyy bien explicado, ME ENCANTA!!!

[@0scar_Hernandez]

Hay que ver, como estas marcas coreanas han evolucionado en unos pocos años y que fuerte vienen pegando! Saludos.

[@Kronno_Nishizumi]

Y los chinos tal y como vienen igual en los países asiáticos todo el mundo ignora suelen golpear fuerte con Nissan y Mazda todo el mundo se reía de ellos y como dato lo mismo con Toyota Subaru Lexus Mitsubishi honda etc si los países asiáticos cuando de ponen en algo se ponen y golpean bien duro buen rendimiento y buen precio es su lema

[@KitsuneESP]

@@Kronno_Nishizumi de por si los Chinos ya han pegado duro... Volvo sin ir mas lejos es una marca de un grupo Chino... y si bien hay pocos fabricantes que lo han intentado, cuando uno encuentre su hueco de mercado, acabara entrando. De por si hay una marca de furgonetas chinas que parece que va funcionando poco a poco, en un segmento donde solo estaba la Piaggio Porter (las minivans), que son las DFSK que por ejemplo, en el pueblo donde residía, era la furgoneta que se usa en Parques y Jardines, y por la limpieza municipal, y parece que Sevilla las va a empezar a usar en breves porque su tamaño y el hecho de que sean GLP, las hace interesantes para trabajos en lugares donde otros industriales no caben (tampoco es que Piaggio haya hecho nada para mejorar o actualizar el Porter, que lleva décadas sin cambios estéticos, solo ha cambiado motores y poco mas). Y si, DFSK también tiene parte del accionariado de PSA, Honda ... Vale no son las furgonetas mas seguras del mercado, pero son baratas, muy baratas, y eso unido a las necesidades del sector hace que tenga ya ventas.

[@juanmanuelpereztorrero137]

Muy buen vídeo, como siempre, veo que haces referencia en varias ocasiones al Peugeot 308, para cuando una prueba del Gti?

[@alfonsosoriaperez1635]

Acabo de dar con el canal, qué nivel de producción. Canal súper infravalorado.

[@irm2821]

Llevo unos días viendo tus reportajes y estoy enganchado..👏👏👏 muy completo !!!! Sigue así 🔝🔝🔝

[@jagermeisterforlife]

Que bueno que encontré este canal . Es difícil ver un canal de motor que te explique y de verdad sepa de lo que habla y no parezca que está leyendo un panfleto de propaganda. Seguiré muy atento a vuestros videos.

[@alejandrofuertes2703]

Forzado o no el sonido del escape me encanta. A ver cuando salga en la carrocería Fastback.

[@juanalbertor5016]

Creo que todos esperábamos la comparativa con el Fiesta ST. Muy bueno, tanto este video como el del fiesta.

[@kkrriissppiinn]

Prueba del megane rs EDC ya!!!!!!!!! Y buen trabajo de los mejores canales de motor! Un abrazo

[@tinohellin7923]

Buena prueba, me parece correctisimo, lo que por fin, alguien dice abiertamente, poner los amortiguadores a tope de duros no sirve para tramos d e montaña con diferentes cambios de asfalto con parches. Gracias por el buen trabajo. Me quedo con las ganas de que habléis del Yaris GRMN

[@mayo611]

Que ganas de verlo y escuchar tu opinión, este lo he podido probar ya que un amigo lo tiene y en mi opinión es mas salvaje que un GTI y en calidad/precio creo que no hay nada igual dentro de los compactos deportivos saludos y seguir así

[@noemichirinoroque406]

Gracias por tu análisis y tu visión de pilotar un coche.. por las carreteras y vías urbanas. Pues no hay k olvidar que a los k nos apasionan los coches lo vivimos día a día. Y lo que no me parece adecuado es conducir trasteando a la vez en el móvil y mandando WhatsApp ¡¡ aprovechando semáforos y paradas en señales de Stop. Situaciones que veo día a día usuarios con el móvil en las manos. Un saludo a todos

[@rominidomasonratzer1644]

En la vista lateral el coche se me parece un poco al nuevo clase A de Mercedes, sobre todo en la parte trasera, por la forma de los faros y tal. Aunque halla algunas cosillas que no me gustan, el coche me parece una pasada en todo, y sobre todo por el precio y el equipamiento, y también por la personalización de la que dispone de entrega de potencia, sonido del escape... Personalmente es un coche que me gusta mucho. Buen vídeo.

[@wenchuls]

No pasan las horasssss!!!! Qué ganas de conocer tus impresiones sobre este aparataco. Gasss!!!

[@negan2801]

Vaya referencia amigo él siempre nombrado nunca igualado

[@biendiego57]

Te leía en los tiempos en que uno se metía al navegador para leer sobre autos. Qué sorpresa encontrarte por aquí. Coincido totalmente contigo en el apartado de diseño. No sé qué habrá pasado por la cabeza de los diseñadores de Hyundai. Qué hermosas Y rreconocibles delanteras en la era del diseño fluido. Realmente habían logrado una identidad de marca. El i30 anterior en su versión tope de línea es un auto que realmente llamaba mucho la atención, y también tenía ese toque un poco más macarra que tú comentas y que también a mí me gusta. Incluso por dentro. Era un poco más macarra como tú dices un poco más "k-pop" como digo. Ahora se trató de "europisar"bastante . Creo que igual seguiría eligiendo este por sobre sus contendores por temas de fiabilidad y porque por fin están demostrando de lo que son capaces.

[@HermanSoichiro]

Tu FWD es el TypeR Guille, y lo sabes. Eso sí, habría que, conforme a tus gustos, ponerle un línea de escape que petardee un poquito. El Hyundai N creo que es un gran coche. Todas las pruebas que he visto en español, inglés y alemán lo ponen muy bien, aunque sus comentaristas no sean en efecto tan expertos (o tikis-mikis) como Guillermo. Lo cierto es que la primera incursión de Hyundai en el segmento ha sido sorprendente. Quien lo tenga, que lo disfrute... !

[@KitsuneESP]

Veamos, Hyundai viene de ser una marca Lowcost al inicio de los 90 a ser lo que es ahora, una marca que junto a Kia, nada tienen que envidiar a otras generalistas como Renault, Ford o Seat... de por si yo tengo un i30 (modelo anterior) y ciertamente, es un gusto de manejar, espacioso y bien acabado (sin olvidar los extras, al mio solo le falta el navegador, el techo solar y la tapicería de cuero... y ya me parece demasiado bien equipado, que este trae hasta las luces automáticas).

[@JavySFH]

Pruebas cimentadas con maestría, con mucho o contenido técnico que agradecemos los verdaderos aficionados al motor y con una realización espectacular. Enhorabuena por la temporada! Como sugerencias para la próxima me gustaría ver más contendio de "usados pero interesantes" y a nivel de realización recuperar las tomas aéreas con el dron, ya que la combinación de coches prestacionales y los bellos paisajes por los que rodáis son la combinación perfecta.

[@willro1225]

Gran trabajo como siempre Guille! Da gusto...para cuándo una Reviuw del Octavia RS 245?

[@alguien_mas425]

Pues estaría bastante bien la verdad

[@playerz9014]

Y del Superb Sportline 2.0 TSI 280 CV

[@alexrf5867]

Me habéis leído el pensamiento! Que ganas tenía de que lo probaras y ver vuestra opinión sobre el i30N

[@arnoldvargasroque8710]

Guille necesitamos video del Hyundai i20 N seguramente sea el mejor tracción delantera del segmento B. Saludito desde tenerife

[@sosacosworth]

Guille, el vídeo me parece inmejorable desde mi punto de vista. El análisis del coche es muy profundo y detallado, y los has hecho de forma entretenida, agradable y con explicaciones precisas y sencillas a la vez, así que, ¡enhorabuena y gracias por este magnífico vídeo!

[@koldovoskachenko4951]

Muy buen video Guille!!! y gran coche el i30N.. Para cuando la prueba del 308 GTI??

[@dec9567]

Guille, tu sinceridad a la hora de analizar el coche es lo más importante. Tuve la oportunidad de ver como funciona este i30n... Y la verdad es que me ha sorprendido muchísimo. Vi tu video cuando lo estrenaste hace 2 años y estuve pendiente de las cosas que dijiste y que me acordé. Suscribo cada palabra de tu opinión del coche. El coche me ha parecido una pasada en general pero creo que le faltaba algo... Y efectivamente, me gusta muchísimo más que cualquier Golf Gti en mi punto de vista pero le falta un toque gamberro. Quizás sea por que estoy obsesionado con el Mégane... Pero el Focus ST me parece un poco más radical sin serlo. A tu punto de ver, ¿cuál elegirías el Focus o el i30n? Un megacomparativa entre todos estos cohetes del segmento estaría genial y mucha gente lo vería. Sobre el segmento más pequeño... Pues ya es terreno Fiesta-Polo-Yaris. ¿Crees que Peugeot o otra marca se va a atrever a hacer algun cohetillo o esto cada vez va a morir más? Saludos!

[@GustaVeg]

Eres una máquina. De momento mi preferencia sigue siendo el Cupra.

[@jesusmonge]

Gracias por hacerme pasar un buen verano, con mi ventilador, la piscina para librarme de Lucifer y tus vídeos mucho mejores que cualquier serie de la tv de pago. Gracias nuevamente a los dos, Diego es insustituible, un diez en la edición y producción. Buenas vacaciones, pareja.

[@AxelEspxnur]

Muchas ganas de ver la prueba, es un coche que me llama mucho la atencion, mas por el concepto, que por sus prestaciones puras, es verdad que los silenblocks en general son muy duros, para que aguanten bien el uso en pista?

[@AlejandroLenociSantos]

en pista va de cine ,estuvimos en jarama con el ,lo que al final adolece es de frenos pero normal para ir de serie,pero solo al final de las tandas lo apreciamos,es una buena maquina y muy divertida ,aunque yo me decanto por el sti nuevo

[@pokest225]

Probablemente es así, gente que conozco que ha ido en un N comenta que va muy muy duro de suspensiones y se nota el menor bache e irregularidad. El coche tuvo su puesta a punto definitiva en las 24h de nurburgring para testear su durabilidad general. Y en otros mercados, la garantía incluso cubre el uso del coche en track days.

[@kikesantodomingo5499]

Con un bloque de aluminio no sé qué decirte en mí opinión, seguro que va como la seda, pero no sé si fiabilidad y el bloque de aluminio no me da confianza.

[@alex88gtaaa58]

pokest225 el modo duro de la suspensión es demasiado para calle, en cualquier carretera lisa se nota lo mínimo y vas botando literalmente 😂 , yo lo comparo con el modo cupra de mi leon y el cupra es un flan .

[@pokest225]

@@alex88gtaaa58 lo has descrito a la perfección. Me pasó lo mismo al coger el actual focus rs mk3. Eficaz, pero incomodisimo. Dureza casi intolerable para calle. Cupra elegí yo también. El 99% del tiempo el coche no irá en circuito. El uso habitual no tiene que ser una tortura.

[@montanesnorte7143]

Que crack! Haces las mejores pruebas que hay. Me encanta el bagaje técnico que tienes y como te preparas las pruebas. Lo único que falta para redondear la jugada es un circuito permanente con toma de tiempos para no sólo hablar de sensaciones que también. Soy de los que hecho en falta curvas de potencia y par, desarrollos del cambio con gráficos, foto grabados del motor, esquemas de suspensiones, etc... Como hacía muchos años se hacía con periodistas como Arturo de Andrés, Felipe de la Rica. Hojala dispongas de medios para atender este nicho de mercado de la gente que no se conforma con datos obvios y pruebas poco elaboradas. Por cierto si algún día probais en circuito diferenciar los tiempos de los que llevan semi slick o normales porque no son justas las comparativas. Un fuerte abrazo, y a seguir adelante.

[@diego_017s5]

Guille un video del nuevo i 20n sería increible

[@AGM2Lturbo]

Ves un reportaje como este, y luego ves programas como centímetros cúbicos o más que coches, y te das cuenta de la castaña de programas del motor que hay en España. Fantástico reportaje, seguir así. Lo del Ikea me ha encantado, totalmente identificado XD

[@ignaciomanzanares9461]

Menuda caña le has dado, para todo tenías un ‘pero’ y no creo que la valoración esté siendo muy objetiva si no dejas de compararlo con el focus rs o el golf gti. Aun así me ha gustado y he oido muchas cosas que no conocía

[@pokest225]

Para ver lo bueno o malo de cualquier coche, habrá que comparar con la competencia digo yo ¿no?. Es de cajón.

[@guillermotd]

pokest225 comparar si, hacer que lo comparas para tu criterio sea el referente, tampoco, y en este vídeo ha sobrado de eso todo el rato

[@guillermotd]

Para todo, parece que le ha pagado VaG o Ford para darle fuego al Hyundai, que pasada...

[@manelmarsellesvidal7401]

Guille, eres un súperprofesional. Yo no entiendo ni papa de mecánica, pero eres capaz de hacer comprender muchos conceptos de la forma tan lógica y sencilla que lo explicas. Es una auténtica gozada ver tus reportajes. Mil gracias. Por cierto, me parece fatal que este coche, aunque tenga un enfoque claramente deportivo, lleve la tradicional palanca de cambios en vez de un botón de accionamiento eléctrico. Lo mismo pasa, si no recuerdo mal, con el nuevo Audi A1. Imperdonable. Yo tengo un vulgar Scénic que tiene ya 16 años y lleva el freno eléctrico.

[@yeraigermanhurtado4331]

Lo único que no me gusta del canal es que no saquéis mas vídeos jajaj,muy grandes como siempre , muy buen video¡ y trae ya el mk2 rs que se que lo quieres, Un saludo¡¡T5 powaaa

[@AlexH.Z]

El mejor review de autos en español que he visto... Fenomenal! Felicidades, ojalá hicieras uno así de detallado para el AMG a45

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Seguramente llegue

[@jfdelblanco2007]

Estoy ya deseando que hagas la revisión del i20n eso incluso teniendo ya el mío desde hace una semana😅. Necesito ver la opinión y las diferencias que le encuentras con una fiesta St .👌🏼

[@juanmax9218]

Me encanta que te mojes en las pruebas, la independencia de este canal es digna de aplauso. Sigue así, saludos!

[@jtlobito3702]

Excelente prueba! Un saludo! Un reto para ti totalmente opuesto a esta prueba...probar el nuevo Suzuki Jimmy...

[@pablobarqueroguerrero5758]

Amo este canal. Increíble trabajo Guille, sigue trayéndonos este contenido.

[@mariotorregrosa8390]

Guille, estas obsesionado con el Focus RS. No pasa nada, tranquilo, te seguimos queriendo.

[@Andy715]

honestamente veo mucho canales mas de pruebas de autos, y la verdad nose como tienes menos de 100 mil, si eres el mejor en esto!!!!! inscribible como detallas cada cosa sin que se haga pesado de digerir.

[@kikoiz791]

Cuidado que es el primero de hyundai, y está a muy buen nivel. Ojito con esto, porque el resto de marcas ya van por la quinta o sexta generación de sus gti's. Llevan años mejorando sus coches y de un chasquido hyundai se pone al parejo y adelanta a algunos. De un chasquido es tercer o cuarto fabricante mundial, y de un chasquido da el salto y se monta delante de las marcas de toda la vida. No subestimemos a estos coreanos, porque allí el más tonto hace relojes. Saludos Edito (que se me olvida): el tan afamado golf en cualquiera de sus versiones es un coche normal, sobrevalorado; se pelan los interiores, los mandos de las luces y se llenan de grillos. Pd: fui poseedor de varios vw

[@adrianpuertolas2196]

Si se pelan los interiores de un golf con los años, no me quiero imaginar como envejecerá el i30n..no tienes ni idea, no puedes comparar un volkswagen con 15 años y un hyundai con los mismos años porque no hay color en como envejece uno y otro. Un saludo maquina

[@kikoiz791]

@@adrianpuertolas2196 no te iba a responder porque no merece la pena discutir con defensores del grupo vag, pero bueno te corrigo listillo, he tenido dos golf serie 2 y 3 y después dos coreanos, a un Kia le hice 18 años y 360mil kms en gasolina, ojo, y ahora tengo otro coreano de Kia con motor Hyundai que tampoco me falla. Sabes que el Kia de 18 años aún está andando? Y en muy bien estado por cierto. Se de lo que hablo porque los dos Volkswagen los he sufrido, y mi cuñado tiene un Touran que está más en taller que andando. Y mi mujer tiene un Atos, sí, un Hyundai con 22 añitos que duerme en la calle y que no se le despega el techo como a muchos del grupo vag. Un compañero de trabajo tiene un Audi A6 de 2008 con el techo totalmente colgando y duerme en cochera. Qué calidad!! Y no se de qué estoy hablando!! Quédate con tu vw amigo, que yo hablo desde la experiencia

[@grass-hq2lz]

@@adrianpuertolas2196 Hyunday se caga y se mea encima del grupo vag,

[@adrianpuertolas2196]

@@grass-hq2lz cuando quieras te meas a mi gti😂😂

[@RafitoMembroza]

Probablemente es la review más técnica que nunca haya visto en KZbin, y eso que estoy harto de ver canales anglosajones y alemanes, pero ninguno cuenta con tantos detalles las sensaciones que transmite el coche. Seguid así ofreciendo algo diferente.

[@alex88gtaaa58]

Buenísimo el vídeo,estoy de acuerdo con guille en todo lo he probado varías veces y en lo de la suspensión frenos motor etc .. coincido , a mi me gusta mucho por que es un coche de sensaciones mucho más que un gti o un cupra por ejemplo .

[@angeldanielpadillacasanova7022]

Para mí Hyundai lo ha hecho perfectisimo pa ser la primera vez. No brilla en nada es verdad pero para mi es mejor en gti en paso por curva. Y me gusta esa regulacion de los parametros. No habia visto tanta regulacion desde un clase s jajajaja. En fin gracias por esta temporada Guille y compañeros. Ahora a disfrutar. Buena review.

[@ZeroGMVideos]

14:20... vaya hombre ,parece q tu palma de mano tiene la medida universal de distancia perfecta entre volante y cambio... q suerte no? (lo vi tb en tu review del golf)

[@adrianpadillachozas1795]

Enhorabuena, sois de lo mejor que hay (si no lo mejor) que hay por aquí sobre coches. Gracias por vuestro trabajo.

[@juanmax9218]

Entre este ty el Stinger... Corea cada vez mola más.

[@mayo611]

Corea la mala, eso si

[@juanmax9218]

@@mayo611 xD

[@gloriosobastardo6684]

@@mayo611 North Korea best Korea, por supuesto

[@UNKNOWN-sn8uw]

Hyundai es de COREA DEL SUR

[@osito_pu5367]

@@gloriosobastardo6684 north korea ha pasado ya del jeep willis?

[@dagreco1]

El mejor canal de motor, no se como no tiene más suscriptores

[@diab3lo]

Las rejillas pequeñas de abajo de delante de las ruedas no son falsas, tienen unos tuneles que llegan a los frenos para refrigerarlos

[@cgilM924]

no llegan a los frenos, es para mejorar el cx

[@diab3lo]

@@cgilM924 tengo el coche, se lo que digo. Alado de la que dices tu que va hacia la rueda como en los bmw tiene canal de ventilación que llega hasta los frenos

[@cgilM924]

@@diab3lo pues nada, el aire hace una curva de 90° solo para dar a los frenos, el video no te lo has visto no?

[@diab3lo]

@@cgilM924 aver, te estoy diciendo que lleva tuneles que van a los frenos en las parrillas lateral, los que van hacia la rueda es otra cosa distinta, y si he visto el video por eso mismo he corregido su error. En la parrilla que dice el que es falsa van los tuneles y llegan bastante rectos a los frenos. En el link que te dejó, sale, por si lo quieres ver. autoexpert.com.au/posts/hyundai-i30-n-review-road-and-track-test

[@yeraypozoarriaza71]

De verdad, estoy impresionado contigo. A parte de explicar el coche 100% como es, dices realmente lo que crees, y no haces la pelota a las marcas que te dejan los coches, como suelen hacer todos. Te sigo por ese motivo. Gracias por ser tan explicito con todo lo que traes en tu canal. una ultima pregunta, ¿es verdad que el bloque motor, sale del mitsubishi EVO X? lo he escuchado en otros canales.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Creo que la explicación la dejé por aquí abajo en otra respuesta. El bloque "no sale" de un EVO. El EVO y este coche comparten un antepasado común, un bloque diseñado por Hyundai que Mitsubishi financió en parte para poder usarlo en sus coches. De aquel motor original derivaron el EVO X en su momento y el motor del i30N hoy. Comparten cotas y antepasado, pero no es "el motor del EVO metido en un Hyundai".

[@moisescarbayo5101]

pienso en que 275cv da un consumo de 7.5-8L y lo que llevo de 95cv consume 8L y entro en depresion

[@osito_pu5367]

7,5 a 90 detrás de los camiones y con el a/c apagado...

[@iKronixYT]

A mi colega lo tiene y le consume un 10,2 - 13-,5 l tambien depende lo que le pises , pero es un coche que gasta aunque no tenga muchos cv

[@iagolopez5962]

Citroen c3 81cv 7 litros...

[@osito_pu5367]

@@iagolopez5962 eso consume el mio con 150cv, 100cv 7l es una barbaridad.

[@johnpal8311]

no te creas nada sobre los consumos, porque hay mil factores, y el principal es por donde circulas tu y por donde el que te dice que gasta 8. En asturias con un uso normal, este hyundai no baja de 10 de consumo medio.

[@alexarnaiz9769]

Está guay ver que Hyundai se anima a hacer versiones vitaminadas. Ya lo irán puliendo. En fin, una temporada genial así que con ganas de la siguiente. Queda pendiente la prueba del (tan mencionado en este video) Civic Type-R; que si no recuerdo mal me suena que comentaste que ya está fijado para el año que viene.

[@soy206gti16v]

Guille,para cuando probareis el León Cupra 290? Estoy entre el i30 N Performance o el Cupra 290

[@josemorenoporras7506]

Cerrar los hidráulicos para ir mas rápido es todo lo opuesto que necesita cualquier vehículo,sobre todo en los movimientos de baja velocidad. Lo mas sensato sería controlar la dureza constantemente y a ser posible la dureza del muelle. Buen video!

[@artc00l]

¡Lo esperaba como agua de mayo!

[@davandjossdaj1189]

Como siempre la mejor descripción y el mejor análisis, es lo que tiene saber de lo que se habla . muchas gracias por tus videos

[@davidAlf-o5f]

Prueba de Megane RS!

[@KitsuneESP]

Cuando Renault se lo deje... ya le dejaron el Alpine.

[@alvaromaroyo3133]

Da gusto Guille, hablar de COCHE y su comportamiento, yo soy de COCHES más que de pantallas de info entretenimiento. Felices fiestas.

[@sosacosworth]

Oye Guille, si tanto te gusta el Focus RS MK2, ¿Por qué no le dedicas un vídeo como has hecho con este i30N? Sería una muy buena idea porque ese coche es un auténtico compacto deportivo, y seguro que a muchos de tus seguidores les gustaría verlo en PowerArt, incluido yo jejeje.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Vendra. Tranqui.

[@sosacosworth]

@@GuilleGarciaAlfonsin ¡Muchas gracias!

[@RAV_37]

Si en los 80 estaba Don Arturo de Andrés, ahora tenemos a Guille García, eres un crack!

[@jorggm3265]

Guille puto amo deberias de ser el Presidente del gobierno

[@MrFedeSanMiguel]

Ministro de Automoción!!!

[@arturomartin366]

Pues en 2 semanas mejoraria la cosa

[@pablo-ky6tn]

En 2 días tendríamos una Autobahn en España

[@hidalgojavier96]

Presidente no se, pero yo hacía un ministerio de automóviles solo para poner a guille ahí jajaj

[@joshcala5073]

12 horas más de espera. Seguro que es muy interesante.

[@Kerigma89]

Guille ojalá leas este comentario. Te propongo como idea que nos ilustres un poco con una selección personal de coches usados con buenas aptitudes dinámicas pero con practicidad en el día a día. ¡Un saludo tocayo!

[@joseluisherrera6641]

Guille antiguamente no existían esta páginas de pruebas como la tuya de gente q sepa de verdad solo había revistas y siempre leia todas, pero la mejor para mí era auto Sport hebdo y pienso q así es tu canal.

[@danicarcardan5305]

Creo que le as metido mucha caña , constantemente lo estabas comparando con sus rivales , cuando por ejemplo con la competencia no lo hiciste tanto. De todas formas gran prueba

[@danicarcardan5305]

@Laich F. jajajaja el civic type r tambien es asiático 😉

[@ZirculmOfficial]

@@danicarcardan5305 la diferencia que no es Hyundai y es Honda

[@danicarcardan5305]

@@ZirculmOfficial como?

[@Jonnyjar]

Danicar cardan dentro de lo asiático están las cagadas chinas y coreanas (que no estoy diciendo que este i30n lo sea) y los espectaculares japoneses (que tampoco digo que todos sean la repera) pero que Honda está muy por encima de Hyundai, y el Civic en todas sus versiones está muy por encima del i30.

[@lacoronasl]

@@Jonnyjar Concretamente 13.000 euros por encima.

[@pokest225]

Pocos le faltan por probar ya. Tendrán que ir desfilando por sus manos cuando sea posible el type r y el megane rs para ir completando la clase. Grandes pruebas y buenos análisis de los coches probados. Nivelazo.

[@micmiccorrecaminos9619]

Este I30N sin duda que es un buen maquinón, ya es bien sabido de su caracter y comportamiento dinamico, a la altura de los Hatchback de tracción delantera del momento, Leon Cupra y el resto de GTI de su segmento. Sin dudar a la hora de comprarlo hay que optar por el Performance, no solo por esos 25cv extra, si no por el autoblocante mecanico, eso creedme marcara diferencias y por su puesto por los frenos mejorados. Lastima que a ese 2lts no le allan extraido algo más de chicha, podria haber llegado a los 300cv o 325cv. Saludos.

[@antoniovelascodelatorre7986]

Que ganas de saber tu opinion.Tengo suerte de tener uno!

[@marcgvcc]

Guille, para cuando el i20N?

[@freemadridtour]

Excelente. Este es un canal para apasionados del mundo del motor.

[@nachopen]

Hola Guille, te sigo desde hace poco y me he fijado en que en casi todos los vídeos hablas de "momento polar de inercia". Creo que lo usas incorrectamente ya que este concepto no tiene nada que ver con la distribución de las masas. ¿Nadie te lo ha comentado? ¿O a qué te refieres cuando hablas de ello?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El momento polar de inercia tiene TODO que ver con dónde están los pesos. Te invito a ver el vídeo que hice al respecto hace ya bastantes años: kzbin.info/www/bejne/np_KZqKlbr54brs

[@nachopen]

@@GuilleGarciaAlfonsin Pero es que ahí lo que explicas es el momento de inercia, creo yo. El momento polar se calcula con áreas, nunca masas...

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Te toca volver a estudiar física, Nacho. Un saludo!

[@nachopen]

@@GuilleGarciaAlfonsin Hola Guille, pues si tienes algún link, vídeos, o cualquier bibliografía te agradecería de verdad que la compartieras. Hace mucho que estudié esto e igual me equivoco.

[@nachopen]

@@GuilleGarciaAlfonsin Mira esto cuando puedas, y por favor si encuentras algo que corrobore tu definición envíamelo: en.wikipedia.org/wiki/Polar_moment_of_inertia

[@Goete]

Imagino que algo más de sensaciones dará que un Golf GTI no me lo imaginaba tan parecido como comentas. Un saludo y gracias por tu canal

[@Venefron]

Cuando do pruebas el Civic type R?

[@Tokitiin]

Cómo es posible que solo tengas 150k subs?? Has sido todo un descubrimiento.. ole por tus videos!!

[@saguntdescans7409]

guille. ¿hay videos de la visita a la fabrica de corea?

[@soundsystem4189]

Buena pregunta

[@Danifrcupra]

Estoy encantadisimo con mi hyundai i30n fastback, nunca e conducido nada igual.

[@pokest225]

Probablemente mucho mejor que el golf gti en uso deportivo. A mejor precio, y más equipado. En lo que son prestaciones puras en línea recta, quizás apenas haya diferencia entre éste y un gti performance.

[@edugamer950]

Yo seguiría prefiriendo un leon cupra a el golf o el i30 ya que te ofrece más sensaciones que ninguno de los dos

[@pokest225]

Y es lo que elegí yo al final. Por tener algo mejores prestaciones, algo más confort en uso normal y mucho menor peso que el hyundai. Pero no le habría hecho ascos, está bastante bien ese coche. No es ninguna tontería. Se lo han currado en serio. Muy en serio.

[@pokest225]

@@coupe6339 ambos tienen sus cosas buenas y malas. No me arrepiento de la elección. Es justo lo que quería. Ambos son buenas máquinas. Muy buenos.

[@atascatorDAOC]

Muy buena la prueba. La verdad es que has confirmado todo lo que pensaba del coche. Yo también soy macarrilla de focus RS y Type R. Lo único que me para de ellos son los motores del RS que se rajan los bloques y las cajas de cambios de los FK2 y FK8 que rompen. Otro de mis futuribles es un C6 Z06. Me parece el ferrari de la clase media. Por 40K 500cv

[@huertabicho5199]

Prueba el nuevo Suzuki Swift Sport por favor!

[@cebollinteryomismo5587]

Eso no merece una prueba.

[@francescponsati6630]

Es la primera review (y he visto unas cuantas ya) en la que no dejan este I30 N performance literalmente por las nubes. No sé si es solo una sensación mía, pero he notado cierto desazón y desánimo en general, y sobretodo al abordar sus virtudes, que al parecer, y según muchos otros medios, son muchísimas. Los que lo han probado suelen destacar su empuje a pesar del peso, las sensaciones racing que transmite, el cambio, el manejo gracias al autoblocante, y el sonido, pero tu has pasado casi de puntillas sobre todos ellos. Supongo que esperaba que todo o buena parte del vídeo fueran alabanzas. Pero bueno, de todos modos gracias por otro aporte!

[@sergiv8664]

El vídeo también me ha dado la misma sensación que a tí!

[@guillermotd]

Totalmente de acuerdo

[@caste_mk3]

Estas obsesionado con el focus!!!!!! (en realidad es un carrazo) pero el i30n tambien es un coche muy especial.

[@MultiBastardos]

exacto jaja el guille es muy fanboy de ford

[@KerberoX83]

Vale la pena probar los coches Coreanos, Japoneses, etc, han subido de calidad de una manera exponencial y no tienen nada que envidiar a los europeos. Calidad a buen precio

[@aleix5641]

Gracias Guille, gracias! lo dije una vez y lo seguiré pensando. Mucho ruido y pocas nueces. El marketing a sido muy bueno en este coche que han preferido que suene a montar frenos decentes. Aún asi saldra toda esa gente que les han limpiado la cabeza con el marketing diciendo que te equiovocas y aque es el compacto más rápido😂😂

[@aleix5641]

Top Doge en mi opinión este coche va destinado a un publico como el golf GTi, donde hay un gran porcentaje de ignorantes del motor(o digamos no tan entendidos). El simple echo de haber creado un escape tan artificial y dejar unos frenos tan mediocres ya da a entender que buscan un publico que prefieren estética a eficacia. Que un type R le quite 40 segundos a este coche en Nurb solo refuerza la teoria. Me parece un insulto que un compacto delantera pese 1500kg largos. Es un buen coche por lo que vale, pero el que diga que es mejor que un cupra, type R, megane, 308 gti. Es que no tiene ni puta idea. Mejor que el golf puede ser, en acabados no, pero el golf esta en terreno de nadie en deportividad y comodidad dia a dia, tirando más a coche de diario. Este coche solo es uno más y no destaca en nada. Pero como siempre el marketing hace su magia y lo convierte en algo fantástico.

[@toramor77]

Os invito a que veais este comparativa de coches.net, y luego opinais del i30N. kzbin.info/www/bejne/mmmxd4mlbrCqY7M

[@aleix5641]

Tienes un i30n no? Porque vamos, en la comparativa que has puesto sale el golf, cosa que ha he hablado de el, y del focus st que es la version low cost. Trabajo en marketing, no hace falta que vengáis a convencerme sobre el i30. Me quedo con mi 370z o en el caso se un compacto, con el type R que es un millón de veces mejor que el hyundai. Ah y sin pagar a youtubers ni a periodistas ni gastándose un dineral para que solo escuchemos i30N las 24/7 desde que salió

[@toramor77]

Aleix sigue trabajando en marketing que es lo tuyo y deja que los que sabemos de coches y los que saben de coches opinen de manera seria y contrastada. Despotricar de un modelo es muy facil sin tener ni idea de coches. Si hubieras visualizado el video quizas hubieses aprendido algo de los que entienden pero como solo viste la portada y ni te molestaste en ver 5 min, como comprenderas tu opinion no me vale un pimiento. Sin acritud te lo digo.

[@aleix5641]

Por cierto, al que sabe de coches dale a elegir entre el hyundai para ir a por el pan o el nissan deportivo de fin de semanas. A ver que elige el que sabe de coches😉 te doy una pista? Me vendrás tu a decir si se o no se coches cuando no tienes ni un deportivo de verdad

[@thecracki1]

Da gusto oirte hablar de los detalles tecnicos y temas de conduccion,,saludos