궁극의 승차감! 아우디 A8L 55 TFSI 콰트로 시승기 1부 Audi A8L

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Motorian모터리언

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Күн бұрын

오랜만에 돌아 온 아우디 4세대 A8L 55 TFSI 콰트로를 시승했습니다.
5.3미터를 넘는 거대한 차체에 넉넉한 V6 3.0 터보 엔진을 얹어 여유로운 달리기를 선보이고, 무엇보다 부드러운 승차감이 돋보입니다.
직선이 너무 많이 강조된 실내 디자인과 건조한 소재가 과연 고급차에 잘 어울리는지 의문이 생기긴 하지만, 화려한 조명 시스템과 다양한 기능들은 충분히 럭셔리합니다.

Пікірлер: 127
@user-dt3fo4sk9i
@user-dt3fo4sk9i 4 жыл бұрын
명쾌하고 상세한 시승기 감사합니다.~~
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
고맙습니다.
@user-kq5ih8zv2f
@user-kq5ih8zv2f 3 жыл бұрын
박기돈 편집장님 항상 잘 시청하고 있습니다 편집장님 생고생이 진하게 느껴집니다 일 자체가 너무 힘드실듯 힘내시길!
@wrx8057
@wrx8057 4 жыл бұрын
아우디 A8.. 작년 말 쯤에 신차 발표회 영상 봤었는데... 드디어 시승기가 나오는군요 잘 보겠습니다. 편집장님 ㅎㅎㅎ
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
고맙습니다.
@eddykim4760
@eddykim4760 4 жыл бұрын
참 깔끔합니다 자주 듣게됩니다 관심 차 리뷰
@CAPDORI
@CAPDORI 4 жыл бұрын
많은 차리뷰쟁이 들이 있지만 ...........돌다보니 결국 기돈이 형님이 최고다.
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
과찬이십니다. 점점 더 어려워지고 있습니다만 꾸준히 노력하겠습니다.
@user-jn1ce9ii8m
@user-jn1ce9ii8m 4 жыл бұрын
역시 잼있어👍
@user-ff7rg4jk7r
@user-ff7rg4jk7r 4 жыл бұрын
0:30 모터리언로고 피닌파리나 느낌나는거 같아요 굿
@Jomodern
@Jomodern 4 жыл бұрын
오 저는 예쩐부터 그생각해썼는데!! 공감 ㅎㅎㅎ
@user-wk3np9lg5c
@user-wk3np9lg5c 4 жыл бұрын
아우디 세단 A시리즈 다타봄 A8은 줜나 좋음 개인적으로 비엄7보다 좋았음
@khan79khan15
@khan79khan15 4 жыл бұрын
Korean made cars better then any other cars... I think korean should promote thier own cars... Hangug cha numo chuwa yu...
@TV-qj5qx
@TV-qj5qx 4 жыл бұрын
수준높은진행 잘보고 갑니더^^
@tv-gv1in
@tv-gv1in 4 жыл бұрын
돌려까기?
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 жыл бұрын
확실히 휠이 가장 아쉽군요. 각진 디자인에맞게 휠도 멋있는거 꼽혔으면 더 좋았을것 같군요.
@user-gw7rw5ib8y
@user-gw7rw5ib8y 4 жыл бұрын
괜찮아 보이는데..
@planettv6094
@planettv6094 4 жыл бұрын
❤💯Audi A8
@GP-qv1ub
@GP-qv1ub 4 жыл бұрын
그래도 기계식 콰트로보다는 전자식 상시사륜이 여러면에서 좋습니다.
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 4 жыл бұрын
번창하세요!!
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
고맙습니다.
@ltk108
@ltk108 4 жыл бұрын
아우디 하면은 깜장양복을 입은 제이슨 스타뎀이 나올 것 같은데...ㅋㅋㅋ 편집 장님이 나오셨네요...ㅋㅋㅋ
@abbsh662u9
@abbsh662u9 4 жыл бұрын
구형A8도 에어서스 들어간건 승차감 최고였습니다 ㅎㅎ
@user-sb7mt4jq6m
@user-sb7mt4jq6m 4 жыл бұрын
나중에 다른차로 와인딩이나 서킷타는 영상도 따로 올려주세요 ㅎㅎ 재밌게 보고 있습니다~
@ysk2901
@ysk2901 4 жыл бұрын
첫제원표에. 주행거리 210km/h 라고 써있네요. 최고속도 아닌가요? 오타난것같아요
@mooleem0407
@mooleem0407 4 жыл бұрын
최고속도 맞습니다. 아우디 가솔린은 환경규제로 210에 리미트 대부분 겁니다.
@ohaeng
@ohaeng 4 жыл бұрын
미국 수출형을 들여왔을 겁니다. 아우디 가솔린은 예전에도 미국 수출 모델을 국내에 들여왔죠. 그런 건 미국쪽 규정에 따라 시속 210에 묶여 있습니다.
@Gelfoss
@Gelfoss 4 жыл бұрын
잘 보고 갑니다. 감사합니다. 편집장님.
@user-er5fd5if3z
@user-er5fd5if3z 4 жыл бұрын
정차상태에서 실내리뷰도 좀 해주세요
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
2부에서 자세하게 보여드리겠습니다.
@gamboom33g
@gamboom33g 4 жыл бұрын
기술력은 좋은데 디자인은 좀 아쉽네요. 시승기는 역시 최고입니다. ^^
@mks8551
@mks8551 4 жыл бұрын
임트로가 전부 오토뷰 닮아 가는건가 그래도 박 기돈 편집장님 너무 좋아요
@steeleyes07
@steeleyes07 4 жыл бұрын
전면 카메라가 역광인지 하얗게 노면이 안 보이네여 ㄷㄷ;;
@user-pm3wl4wp1t
@user-pm3wl4wp1t 4 жыл бұрын
제이슨 스타뎀같이 머리깍구 가죽잠바입구 트렁크에 아가씨싣고 하믄 100만구독자감
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
정말 좋은 아이디어인데요...
@user-mr8pf3yn6j
@user-mr8pf3yn6j 3 жыл бұрын
정차시 진동이 어느정도 들어오나요?
@user-kw1rd3qv3o
@user-kw1rd3qv3o 4 жыл бұрын
우와아아아아~~~~ 박기돈편집장님!!!! 1빠!!!!!
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
우와아아아~~~
@user-yg2dc9nl8y
@user-yg2dc9nl8y 4 жыл бұрын
s클라스와 비교해서 어느정도인지 말해주시면 ...
@user-jq5nx1hn5f
@user-jq5nx1hn5f 4 жыл бұрын
이번 작품은 s클래스보다 좀 더 좋다는 평이 지배적이더라고요
@user-kd5il8sx8f
@user-kd5il8sx8f 4 жыл бұрын
No.3🙂
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
고맙습니다.
@ksinj
@ksinj 4 жыл бұрын
1:53 주행거리가 오타내요.. 잘볼께요~~
@cj-ws9gg
@cj-ws9gg 4 жыл бұрын
타고 싶다~
@GodFather-ov7iq
@GodFather-ov7iq 4 жыл бұрын
쿠르즈 정보는 계기판에 항상 표시도고 시안성은 타 차량 보다 훨씬 낫지 않을까? 합니다.
@user-bv2dx4ch8y
@user-bv2dx4ch8y 4 жыл бұрын
벤츠560 담주차나오네요 시승기 해도되나요
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
우와 축하드립니다. 혹시 시승차 제공 의사가 있으시다는 말씀이신가요? motorianpost@naver.com 으로 연락처 보내주시면 저희가 연락드리겠습니다. 고맙습니다.
@user-sb5jf1wm2u
@user-sb5jf1wm2u 4 жыл бұрын
전방으로 비추고 있는 카메라가 난반사를 많이 받아서인지 전방이 잘 안보이네요 어쩔땐 잘보이고요 카메라에 비치는 화면이 운전자 시야와는 차이가 너무 큰듯 싶어요
@tempestrimuru1009
@tempestrimuru1009 4 жыл бұрын
이런차는 고급유 먹고 움직이는건가??
@user-hh4tk9ll7y
@user-hh4tk9ll7y 4 жыл бұрын
A6도 그렇고 왜 우리나라만 들어오면 휠 모양이 저럴까요...유툽 영상보면 외국 출시차량들보면 이쁜 휠 엄청 많더만요 진짜 왜 그럴까요 안팔리는 휠 재고처리용인가 이런 포인트를 매체들이 자꾸 지적을 해주고 공론화되야 벤츠 아우디가 국내에 출시하면서 휠모양이나 옵션 정책을 제대로 하지요
@user-hh4tk9ll7y
@user-hh4tk9ll7y 4 жыл бұрын
휠때문에 차 디자인 다 베려놨네요
@user-tz5bj7ej7h
@user-tz5bj7ej7h 4 жыл бұрын
개인취향이지 ㅋㅋ 좋고안좋고는 성능으로 말해야지 생긴거 가지구 말하는건
@user-xu4yg9rm9n
@user-xu4yg9rm9n 3 жыл бұрын
@@user-tz5bj7ej7h 취향인거랑 별개로 재고처리하는거 아니면 굳이 깡통휠을 들고 올 이유가 없음
@abbsh662u9
@abbsh662u9 4 жыл бұрын
일반차들이 턱턱 넘어간다면 얘는 그냥 몽글몽글한? 하체가 미친듯이 다흡수해줌 심지어 s클마이바흐 일반형보다 훨씬 나음요
@stevecha2872
@stevecha2872 4 жыл бұрын
모토라인 시승기를 매번 재미있게 보고 있습니다. A8과 BMW7을 고민 중인데, A8의 경우 반자율 주행시 차선 중앙을 잘 못지키고 좌우 라인으로 치우친다는 의견이 있는데, 직접 주행해보신 의견은 어떠신지요?
@jangsung1
@jangsung1 4 жыл бұрын
RS Q8 정식 출시 하나요?
@climax9552
@climax9552 4 жыл бұрын
SQ8까진 정식해요
@jangsung1
@jangsung1 4 жыл бұрын
@@climax9552 네 감사합니다..
@user-om9zg5te1u
@user-om9zg5te1u 4 жыл бұрын
명품 블랙 정장에 런닝화를 신은 찝찝함 이랄까요 휠이 너무 아쉽습니다. 조금만 더 중후하게 디자인하지~
@bw800517
@bw800517 4 жыл бұрын
아우디 뒷모습 나만 k9이 생각나나?
@user-bb7nj4hv2z
@user-bb7nj4hv2z 4 жыл бұрын
아우디 M 과 D ,S 모드 차이가 뭐에요 ???
@user-fk3mg4wg9z
@user-fk3mg4wg9z 4 жыл бұрын
1초의행복 아마 m은 메뉴얼 모드 b는 드라이브 s는 스포츠 아니예요?
@zong6262
@zong6262 4 жыл бұрын
내년에 차 바꿀 건데 S클래스 살까요, A8살까요?? 고민 고민 됩니다.
@my.__.melody
@my.__.melody 4 жыл бұрын
정숙성 및 승차감 생각한다면 아우디구요 럭셔리함과 고급스러움 네임벨류 생각한다면 벤츠요~ 현직 중고차 딜러라서 이 차 저 차 많이 타봤지만 승차감과 정숙성은 독삼사 중에 아우디 넘사입니다 그리고 콰트로 시스템 4matic 시스템 xdrive 시스템 중에 아우디의 콰트로가 눈길에서 더 안정성을 과시한 실험은 유튜브에 검색하면 영상으로도 나옵니다
@zong6262
@zong6262 4 жыл бұрын
감사합니다! 큰 도움이 되었습니다
@user-cy5hg9gn1l
@user-cy5hg9gn1l 4 жыл бұрын
프론트가 너무 존재감이 없네... 차 모르면 a6로 보겄는데.. 비엠은 그래도 콧구멍이라도 키웠지..
@user-jm1zg6mk1d
@user-jm1zg6mk1d 4 жыл бұрын
아무리 자동제어장치가 잡아 준다고 해도 시청하는 사람으로서는 비가오는중에 많이 위험해 보입니다.차량 성능을 위해서는 시청자를 위해서 안전한곳에서 해주시길 바랍니다
@user-qi7qd1pg2e
@user-qi7qd1pg2e 3 жыл бұрын
위험해보여서 손에 땀이 나네요
@theone4193
@theone4193 4 жыл бұрын
아우디A6는 왜 리뷰안하나요?
@user-cm2xd8fz4t
@user-cm2xd8fz4t 4 жыл бұрын
어우 노노제팬 개극혐 조선족이냐?
@user-hv2uq7xx8b
@user-hv2uq7xx8b 4 жыл бұрын
@@user-cm2xd8fz4t 왜 조선족인가요?
@sunglee1664
@sunglee1664 4 жыл бұрын
아우디 매니아 아니면 디씨 만이하지안으면 구매 별로 하지안나요 1억 5천이면 s 나 bmw 7이 사람들이 안사는 이유는 다있죠
@smey4456
@smey4456 4 жыл бұрын
같은돈이면.뭘 갈까나..
@Mr_Sunshine_
@Mr_Sunshine_ 4 жыл бұрын
아반떼ad 롱휠베이스
@user-gw7rw5ib8y
@user-gw7rw5ib8y 4 жыл бұрын
어딜봐서? 눈상태가?
@Mr_Sunshine_
@Mr_Sunshine_ 4 жыл бұрын
C HW 1.7 2.0
@user-gw7rw5ib8y
@user-gw7rw5ib8y 4 жыл бұрын
@@Mr_Sunshine_ 시력은 개좋은데 저건 아반떼따리랑 차원히 다른차임 ㅇㅇ
@user-gw7rw5ib8y
@user-gw7rw5ib8y 4 жыл бұрын
@@Mr_Sunshine_ 근데 왜 아반떼ad 롱휠베이스 라고하세요
@del4495
@del4495 4 жыл бұрын
에휴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@rgone6
@rgone6 4 жыл бұрын
수고하셨네요.근데 그래도 S랑 비교는 안될듯.
@user-fq7qh8fn7g
@user-fq7qh8fn7g 4 жыл бұрын
전 작년 12월에 s 출고 했다가 담주에 a8로 기변하려는데.....s신형 나오면 모를까 기존 s는 신형 a8에 비해서 훨신 별로인거같음...
@hyeukkim7617
@hyeukkim7617 4 жыл бұрын
에이팔이다~~
@mouseclickshiftclick
@mouseclickshiftclick 4 жыл бұрын
독일은 진짜 자동차회사 4개가 독일경제 다 먹여 살리겠다
@user-LaLaJM
@user-LaLaJM 4 жыл бұрын
썬 아우디 벤츠 비엠 폭스 포르쉐 5개입니다
@user-wd3lf2rz4w
@user-wd3lf2rz4w 4 жыл бұрын
@@user-LaLaJM 아우디폭스는 같은 그룹
@user-LaLaJM
@user-LaLaJM 4 жыл бұрын
HOT SUN ㅋㅋㅋ 포르쉐도인데요??ㅋㅋㅋ
@user-wd3lf2rz4w
@user-wd3lf2rz4w 4 жыл бұрын
@@user-LaLaJM ㅇㅇ 폭스폴쉐가 같은 계열이고 아우디람보르기니가 같은 계열이죠
@user-LaLaJM
@user-LaLaJM 4 жыл бұрын
HOT SUN ㅇㅇ그런데 그걸 왜 갑자기 말하죠???
@kyleyoungkwon1679
@kyleyoungkwon1679 4 жыл бұрын
저좋은 플래그쉽에 왠 금호 타이어...
@user-jw7rv6jm8o
@user-jw7rv6jm8o 4 жыл бұрын
모지... 모야... 왜 길어진 아방져 AD가 보이는거야... 헤드램프만 비싸진... 길이만 길어진 아방져... 저기..아래 변경하면 아방져 스포츠..!? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 편집장님 솔직히 말해서 헤드램프 세레머니 별거 아니잖아여 ...ㅋ 전기차세대 오기전에 마지막 발악일뿐인디...
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
헤드램프는 별 거 아니고, 리어 램프는 좀 괜찮지 않나요??? ㅎ
@user-bs1fz7qp1l
@user-bs1fz7qp1l 4 жыл бұрын
살살좀 달려요 비도오는데 카운터치면서 달리시네 ㅎㅎㅎㅎ
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
사실 꽤 살살 달린 겁니다. 비가 와서 저도 긴장해서 운전했던 것이고, 카운터를 친 것은 아닙니다. ㅎㅎ
@user-vd8ed8ur4x
@user-vd8ed8ur4x 4 жыл бұрын
에이팔!
@sumsumoksusu0
@sumsumoksusu0 4 жыл бұрын
폭스 아우디는 안사요
@user-up9zc1ek1e
@user-up9zc1ek1e 4 жыл бұрын
사지마
@pobipomi
@pobipomi 4 жыл бұрын
못사는거겠지 무슨 ㅋㅋㅋㅋ
@mcdonnelldouglas4261
@mcdonnelldouglas4261 4 жыл бұрын
꼭 현실은 모닝 스파크도 못사는 새끼들이 돈 많은데 독일차 안살것 처럼 얘기하더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-kq8rb5vl3q
@user-kq8rb5vl3q 4 жыл бұрын
얼굴은 그만 보여 주시고 전방 주행을 보여 주셔야죠,,,
@stadrk4572
@stadrk4572 4 жыл бұрын
솔까 외관 디자인도 인테리어도 한세대 전 느낌임 현대 마크 박아도 어색하지 않을 만큼 앞은 아반떼 뒤는 구형 그랜져 tg 가 생각남 s클래스 두고 이걸 선택하는 사람은 극 소수 일 듯 하네요 이번 세대는 답 없고 담 세대가 어찌 나올 지
@user-fq7qh8fn7g
@user-fq7qh8fn7g 4 жыл бұрын
전 s클 출고 4달만에 담주에 a8로 기변하는데... s클 직접 몰아보면 칭찬 절대 안나옴...ㅎㅎ 1. 사이드미러 사각지대, a필러 사각이 너무 심함.. 2. 가장 짜증나는건 스크린 조작을 동그란 버튼으로 하는데 속터저 죽음. 버튼 누르면 스크린에서 작동하는데 딜레이가 1.5초 정도 있음. 무슨 2010년 옴니아폰 느낌. 3. 주위 감지 센서가 개엉망. 주행중에 주위에 차 전혀 없는데도 경고음이 ㅈㄴ 크게 들려서 사람 놀라게 하는게 한두번이 아님. 4. 단속 바뀔때 꿀렁거림. 5. 블루투스로 폰 연결해서 동영상 보면 영상이랑 음성이랑 싱크가 2초 이상남. 이건 서비스센터 가서 물어봤더니 원래 그런거라고 방법이 없다함. 국산차도 이러진 않은데.. 6. 마지막으로는... 30대 초중반인데 내가 타고 다니니까 다들 운전기사로봄 ㅋㅋ 그래서 좀 젊은 느낌 a8 신형으로 기변하려구용...ㅎ 신형 s클이 나오면 모를까 기존 s클은 솔직히 신형 a8에 비하면 한참 밑인듯 합니다
@juneric5926
@juneric5926 4 жыл бұрын
아나 참네. 주행관련 얘기는 5분이면 충분할꺼같구요. A8의 자율주행 능력, 옵션, 각 트림등급종류 등등 뭐 그런거 설명이 궁금하네요.
@climax9552
@climax9552 4 жыл бұрын
트림하나에요^^~
@jjl5059
@jjl5059 4 жыл бұрын
엠블럼만바꾸면eq900
@sjl4039
@sjl4039 4 жыл бұрын
1억 5000만원....내가 탈일은 없겠다
@sm8quattro336
@sm8quattro336 4 жыл бұрын
10년뒤에 노려보도록 합시다
@user-pe8cm9yr6n
@user-pe8cm9yr6n 4 жыл бұрын
화이팅!! 할 수있습니다!!!
@user-yv1gy3xt8n
@user-yv1gy3xt8n 4 жыл бұрын
디자인은 벤츠가 더 좋네
@user-tz5bj7ej7h
@user-tz5bj7ej7h 4 жыл бұрын
1억넘는차 안좋은차있냐?
@user-jq5nx1hn5f
@user-jq5nx1hn5f 4 жыл бұрын
가성비굉장히안좋은차는많지
@user-zo8xu7kd1v
@user-zo8xu7kd1v 4 жыл бұрын
진짜 휠이...안습
@admiralblue9324
@admiralblue9324 4 жыл бұрын
중년층인 저에게는 실내 디자인이 너무 날라리같아서 안 땡기네요,,,,결국 노티 물씬 링컨 콘티넨탈이 최고에요
@user-rf3oq9im1n
@user-rf3oq9im1n 4 жыл бұрын
다음생에 이건희 아들로 태어나면 그때......
@user-jq5nx1hn5f
@user-jq5nx1hn5f 4 жыл бұрын
그 땐 이지호(이재용아들)아들
@user-uf8nt4wu3l
@user-uf8nt4wu3l 4 жыл бұрын
뭔가 어색함 국어책 읽는느낌
@eastseon
@eastseon 4 жыл бұрын
아우디 A8은 아무래도 S랑 7한테는 도저히 안 되겠다 디자인은 어디 아프리카 중동애들이 하나?
@시루떡o
@시루떡o 4 жыл бұрын
아우디 마크만 가리면 현대차네요 ㅡ,ㅡ;; 앞쪽 그릴, 뒤 디자인 실내 센터페시아, 기어노브 현대는 은근히 많이베낌
@user-eb9xz8ql3p
@user-eb9xz8ql3p 4 жыл бұрын
개인적인 의견입니다만 디자인 솔직히 좀 구리네요 싸보여요 최근 제네시스보다 훨씬 싸보이는 느낌
@user-bn1tg8gq5e
@user-bn1tg8gq5e 4 жыл бұрын
경찰청 지원받고 찍으시는건가 중앙선넘나들고 차선은 아예 무시하고 유턴 지점 전에 유턴하고 ㅡㅡ;
@kmh8884
@kmh8884 4 жыл бұрын
전 남자분 꺼만 봅니다. 아니면 먼저 여성분 다시 불러요
@maybe0202
@maybe0202 4 жыл бұрын
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