グループA R32GT-R 土屋圭市 密着レポート【Best MOTORing】1993

グループA R32GT-R 土屋圭市 密着レポート【Best MOTORing】1993
全日本ツーリングカー選手権 1993 第4戦 鈴鹿
ADVAN TAISAN GT-R
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　高橋国光 / Kunimitau Takahashi
STAGE 鈴鹿サーキット / SUZUKA CIRCUIT
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[@taku1925]

今の時代に車を好きになると思うことは生まれるのが20年早ければということ。

[@skywalkerforce]

言いたいことは凄くわかるけど、 20年後に同じことを言われる可能性もあるから今を楽しもう👏

[@shumi_bimyo]

20年前ではグループAのGT-R見れないやん

[@gimukyouiku_loss]

​@@shumi_bimyoちょうど大人になるタイミングでGT-R出来るんじゃ？

[@legendofkid3171]

柔らかいタイヤに硬い車 カートのように走ってくのはアツい

[@telkor-tzm50r]

シートをこれまでのレカロからブリッドにしたのは明らかに土屋さんの希望ですね（笑）

[@dai2asakaze]

ドリキンと国さんのコンビはめっちゃ好きやった ポールとって喜ぶ利男と物凄い顔して歩く星野が好対照やな

[@ssma4953]

コーナーで内輪浮いちゃうなんて今では考えられないけど味があって身近なレースでいいな また車に興味を持たせたいならこういうレースを復活させるのもいいと思う

[@user-wq3fb5ji9b]

モータースポーツの熱が今とは段違い！この時代に生まれたかった...

[@Fubuki_LTD_EXP.]

車体が暴れようが吹っ飛ばされそうになろうが縁石で跳ねようが絶対にアクセルを戻さずに気合いとステアリングで捻じ伏せるようなこういうアツい走りってのが痺れるよなぁ。。。

[@fooltocry0529]

32GT-Rはハンサムだから社外のエアロとか似合わないよね。 径の大きなタイヤ履いて八の字のグループAのシルエットが一番かっこいい。 昔乗ってたけど市販タイヤのサイズだとあの感じ出ないんだよね。

[@kohi2243]

子供ながらに、星野さんが縁石またいで走っている姿に感動したんだよなぁ。 なもんで、俺の中ではグループAつったら青いスカイラインなんだな。

[@alexverstappen948]

Gr.Aはロマンですね

[@user-gx5li6sb8t]

このレースを生で見たいな時代を戻れるなら

[@shibainubaka]

このレース、グランドスタンドで観てました。 あの瞬間の感激は一生忘れません。

[@440base]

僕も見てました。良い思い出です。国さんドリキンコンビ最高でした。国さん最高。

[@yusuketakahashi7467]

このホットバージョン買ったとき俺は中1の13歳だった。27年経ったけど本物のグループAのGTRが走ってるの未だに観たことないのが悔やまれる

[@Compaxius]

共石はエネオスになりました。

[@user-ic5ip4in9d]

勝つためにギラギラしてる土屋さんの立ち振舞いは大いに参考になります。

[@user-xe6mh4tq7c]

当時R32GT-Rに乗っていたので、このレースは現地に観に行きました。

[@user-ug3uz1qu9u]

観客の量が今では考えられへん笑笑

[@stccordwinnintrurer9290]

和やかなムード でもその時映ってる星野さんのオーラは和やかな感じではないwww

[@inabezaizyu]

5:57アクエリアスネオの缶が懐かしいよく飲んだなあ

[@TKONNO-nv2uk]

1994年からのJTCCレースとは比べ物にならないくらい華やかで熱いバトルと迫力があったね。

[@taki8908]

現代の車で同じレギュレーションでレースやって欲しいです。外装純正、シャコタン、鬼キャン、全開走行、コーナーでぴょんぴょん跳ねてカッコ良過ぎます。

[@racer39]

今同じ条件でやったらやっぱりGTRが速いでしょうかね？

[@telkor-tzm50r]

@@racer39 やはりグループAってレースが排気量（ターボ係数有り）による車重やタイヤ幅が決められ、また空力が基本的に使えない（ノーマルの外観）以上、4WDのGT-Rや今ならNSXが有利でしょうね。 2WD（FR）はJGTC以降のレギュじゃないと厳しいと思います。

[@ciaagentkn]

26独特の重低音サウンド

[@telkor-tzm50r]

この頃、FET号を除く各チームはサスペンションの基本セッティングがほぼ煮詰まっていたと言われ、どのコースでも車両を持ってきてから足回りを大幅にセッティング変更することはなかったとか… アテーサのトルク配分等は各チーム毎にセッティングを試行錯誤してたらしいですね。

[@user-zx8eg2dq3y]

こんな車暴れてるのなかなか見ないなぁ 土屋さんただただかっけぇ！としか言い様がない

[@tar0suke]

2位スタートから一時は順位を落としましたが2位でフィニッシュはすごいです

[@jiro_553]

この車体が跳ねる感じが好き

[@marc9283]

couldnt understand a single word, but really enjoyed this footage. Thank you for sharing this!

[@manato_bnr34]

凄いボヨンボヨン跳ねてるのな

[@yuyu21100]

日石とのバトル見てる俺までヒヤヒヤしました(笑)

[@user-dw9yo3db3y]

土屋圭市さんへ、グループA時代のSTP TAISANGTR超懐かしいですね、後土屋圭市さんのレーシングスーツ姿超懐かしいです。

[@telkor-tzm50r]

この頃のカルソニック号は93年開幕より投入した新車をテストで潰してしまい、距離を走り込んだ90年仕様ボディを使用していた。 かなり使い込まれたボディは剛性低下によるセッティングやタイヤ変更の変化が出ない＆ハンドリング不良により、次戦の岡山戦よりニューボディを投入しました。 このレースではカルソニック号が珍しく予選・レース序盤共に苦戦している様子を伺えますよね。

[@racer39]

それはきついですね 相当運がないと優勝は厳しいですよね

[@CB750F-RC04]

コーナーの立ち上がりでどの車もヒョコヒョコ跳ねてるのを見ると、今の車のサスはめちゃくちゃ進化してるんだなと実感する、、でもレース自体はこの頃が熱かったし面白かったと思うな〜(^^;;

[@user-ok7ew1vm5e]

この時代にタイムスリップしたい(願望)

[@f-4phantom837]

自分もこの時代に生まれていれば・・・って思います(*´ω｀*)

[@granulatedsugars577]

90年代の車は魅力的なものが多かったし、行ってみたいなぁ....

[@user-ny6bo9mj9n]

昔の車は個性の印象で今の車は便利性のイメージある気がします(^^;;

[@user-fw5yu1ic4n]

ベストモータリング公式チャンネルさん、そろそろARTA NSX 密着レポートを見たいです。

[@racer39]

グループAの鈴鹿初めて見た

[@GTA6AC4A]

熱いバトルだ！

[@user-tb2vf1mk2b]

シビックかっこええ

[@user-yi2ht7eo4i]

窓を開けて走っていいだなんて信じられない！

[@user-bs7fj1tj3o]

懐かしいな〜いい時代だった😂国さんカッコよかった🎉

[@kissyan0]

このベスモのVHS持ってたなぁ 何回も見た 今見ても懐かしいし熱くなるレースだね

[@user-he3iz8zq7i]

Gr32になってしまったがための消滅

[@s_u_b_z_e_r_0896]

DK at his prime , man god on the race tracks , scary man he is 💯💯

[@user-yg9vo5yq3g]

外観いらわない市販車でやるツーリンガーレース面白いな、また復活してやってほしい

[@massprosugang]

GT-Rにあらずんばクルマにあらず、の時代ですね

[@user-dm5nw4yp7c]

やっぱりADVANカラーが一番カッコイイわ！ 拮抗したライバルがいないとポルシェ935のGr.5の様に 短命なシリーズになってしまうな

[@sinkumi815]

これからこの車を縁石GT-Rと呼びましょう！

[@katsuut9445]

8:00モトクロスか

[@OnlyVibzs]

Love this channel

[@International_Internet]

ぴょんぴょんしてるなぁ

[@user-lf6cd2pg7y]

当時はハイオクガソリンの良し悪しも話題になっていましたよね、現在は、エネオス、コスモ、ヒデミツ、で全部一緒なのかな？みたいな時代になりましたね…

[@user-dj5zy3mt2e]

こうやって見てみるとサスも進化したんだなぁと

[@sho-ej4oj]

かっこいい

[@temessu8754]

当時の映像が残ってるのすごいな 関係ないけど運転席側の窓開けたままで走ってるんだね。熱が籠るとかの理由なんだろうか、、、

[@izzatsufian2796]

Godzilla mania.

[@christianmazariegos2346]

English caption. Please😢

[@Seymour-40]

Ай керемет 👍🏻

[@albertoduarte7865]

South america love this❤

[@user-dx1li3iw2n]

このVHS、持ってます😅

[@user-ez3ml1wg5w]

やっぱ足硬いな

[@ado15motorized61]

ほぼほぼ32Rだな

[@manato_bnr34]

sクルママニア ほぼほぼ所か正真正銘32Rですゾ

[@foxpepe]

(カラーリングは別として)市販ノーマルとそれほど違いがない、と言いたかったのでは？

[@granulatedsugars577]

いやと言うよりレースに出場してるクルマがほとんど32Rだと言うこと言いたいのだと思います。

[@eden2esthar]

Hey guys

[@user-jq2ld9ze3v]

どれもはえーや

[@tkioktoiy1283]

GT500ってこんな熱い競技だったんだ最高にワクワクするな！！！

[@Lila_san03]

GT500ではなくグループAですよ！

[@bootysauce_]

Song name at 0:48 please!!!

[@pengin4859]

I'm also trying to find the songs in this video

[@user-bn4hk1op1g]

あっつ

[@kinoppy2]

タイサン、鈴鹿の逆バンクで、カウンター当てなければならないほど、リヤが跳ねてグリップ失っています。 素人目なので、レーシングカーの詳しい事情はわかっていませんが、いったいどうやったらこんなヘタクソなサスセッティングに到達することが出来るのか、凄く不思議に感じました。