서울-부산 8시간 단축, 그런데 왜 불만이 나올까?

[@OK-rn5qf]

소중한 영상 너무 너무 고맙습니다 새해복많이 받으시고 건강한 설명절 되시길 바랍니다

[@gurorapid]

새해 복 많이 받으세요!😄

[@구포역GupoStation-w7l]

역쟁이님 영상 잘 보고 갑니다

[@kmtn456]

추운겨울날씨에 독감조심하시구 즐거운설날주말보내세용~~~~~~~~~~~~

[@시우킴-k2p]

밥먹을때 늘 밥반찬역할을 하는 영상들 만들어 주셔서 감사합니다!

[@hysmj81]

6:05 제천이 두군데 있습니다 도담역 아래 단양역입니다

[@holadc50]

눈썰미 굿!!

[@dallo_come]

퇴근하고 구리역 갈 일이 있어서 가는 중인데, 딱 중앙선 영상이 :) 역쟁이님, 즐거운 설 연휴 보내시고, 한 번 더 새해 복 많이 받으세여 😍👍🏼👍🏼

[@e9byaya]

7:11 단양역 부근 가장예쁜 길 입니다. 여기 꼭 가보세요.

[@KikiTur]

도담에서 안동 기억할게요

[@holadc50]

항상 잘 보고 있습니다~~감사합니다^^

[@ßßßßßßß-u1z]

0:28 '여기'가 지칭하는 단어가 10초 사이에 3가지나 되니 -우리같은- 철덕들은 알아듣겠지만 머글들은 헷갈릴거 같네요. 수정하자면 '모량 신호장하면 여기를 말합니다. 이 이후 구간은 동해선 구간이고 동해선 구간에 경주역이 있습니다. 그래서 중앙선하면 모량 신호장까지를 말하지만' 가 이해해기 편할거 같네요

[@jaemyungkim5226]

저는 머글로써, 설명. 감사감사. 우헤헹

[@지테TV역사교양지식]

서울 구간의 지상 선로는 고속화가 현실적으로 어려우니, 이 구간을 운행하는 KTX-이음이 모든 구간을 고속화 운행하려면 GTX-B 개통 때까지는 기다려야 하는군요.

[@disasteryangsanmoon]

시발역부터 용산역으로 바뀜

[@shsh0626]

영상 잘 보고 갑니다

[@user-iun7mp7477]

7:03 안동역 예쁘다.

[@gasiorowicz4899]

역쟁이 글라스고 지하철 리뷰 기원 5일차

[@kw_a719]

만우절 기념으로 하면 좋을 것 같네요

[@MassanDrakeMago]

비행기표 값 대주실거?

[@wlsrhkd5868]

1960년대 경주 수학여행 가는데 아침에 청량리 떠나서 밤에 경주 도착~

[@이동성-t1d]

저도 항상 이음열차타면 청량리역에 가는 편인데요 작년 12월말에 처음으로 중앙선ktx를타고 영주에서 부전역까지 가보니까 정말 기가막히더라고요~ 그리고 부전역에서 청량리역 까지도 가보는 아주 역사적인날이기도 했어요 ❤

[@mint7530]

중앙선 완전 개통 기념으로 중앙선의 대한 내용을 정리하셨군요! 제2의 경부선이라고 부르는 이유가 있었군......?

[@GyeonginriderTV]

역쟁이님 HAPPY 2025 NEW YEAR!!

[@Rescue_119]

오송역은 그대로 두고 세종시 중심부에 세종역 신설해서 경부선 호남선 분기하고 호남선 무안공항 경유 폐지하고 목포로 직선화 하고 서울역->광명이랑 대전 대구 시내 고속철도 지하화했으면 좋겠다 이렇게 하면 돈이 얼마나 들까...

[@이민우-k8h3o]

누가 돈낼까요? 인구는 주는데

[@sunwoo8673]

개헌을 통해 세종시로 행정수도 이전이 최종 완료된다면 아예 불가능한 것도 아니라는 생각입니다. 청와대나 국회까지 이전하면 무조건 세종역 신설해야죠

[@kkakkung7190]

15년전에 안동역에서 무궁화 타면 그리 천천히 지나가지 않을수가 없었던 중앙선이었는데 참 많이 변했다

[@only2sea]

그 땐 안동에서 서울까지 거의 여섯시간 걸렸던 거 같은데...

[@이호연-b8w]

중앙선 고속화 되면 경부선 포화를 어느정도 해소할 수 있을지도...

[@떡리빙]

근데 이미 중앙선도 포화에요.. 청량리-망우구간 해소 안되면 답 안나옵니다.

[@이호연-b8w]

​@@떡리빙그건 진짜 빨리 해결해야 되겠네요;;;

[@kubernetes_]

20년째 계획조차 못 세우고 있어서 정말 거긴 답이 없습니다 ㅠ... 좌우로 공간이 안 나와요. 그렇다고 근처 주택 수용하기엔 청량리 근방도 땅값이 너무 오름...

[@EMDGT26CW]

@@kubernetes_GTX-B 재정구간이 완공되면 중앙선, 강릉선, 춘속선 KTX-이음을 전부 GTX-B 선로와 공용해 지하로 운행시킬 거라 2030년쯤 완공되면 어느정도 숨통이 트일 예정입니다

[@magickid7028]

​@@EMDGT26CW 하지만 그쪽구간 민원때문에 공사가 정상적으로 가능할지가 미지수입니다. 2030년은 현실적으로 힘들수 있습니디.

[@닥터Q-e5k]

중앙선 복선전철화도 수인선, 동해남부선 복선전철화와 더불어 철도 티스푼 공사로 악명높았던 노선이었죠. ㅋㅋㅋㅋㅋ 이제서야 드디어 중앙선 복선전철화가 이뤄진게 정말 꿈만 같은 일입니다. ㅎㅎ 물론 아직 완전한 고속화가 된 것은 아니지만 덕분에 안동까지의 고속철도 노선이 이어진 것과 영남지역에서 원주까지의 고속 철도망이 뚫린것은 가히 혁신적인 일이라 볼 수 있죠. ㅎㅎ 머지않아 경부고속선과 더불어 한국철도의 최대 중심노선이 될 것으로 보입니다. ㅎㅎ 무엇보다 중앙선은 경부선과 달리 도심권인 태화강, 부전역에 KTX가 정차한다는 엄청난 메리트가 있죠. ㅎㅎ

[@zhhhqhg761d]

언제쯤이면 기차로 서울-부산 1시간에 갈수있는 시기가 오려나

[@user-ehdbgd8888]

소요시간이 역대급으로 단축됐지만 동시에 ktx 평균속도가 역대급으로 느린 노선ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 곧 중앙선보다도 느린 동해선 ktx도 운행예정. 이게 고속철도 입니까 코레일 어르신들?

[@진실대한민국]

정부인 국토교통부가 이렇게 단선으로 된것이 애초복선의 공사비용이 증가때문이라서요.

[@user-eo1tw9ly8q]

철스퍼거다운 사고방식 😄

[@jaemyungkim5226]

엣헴.. 아아아에ㅔ헴헴 😂

[@MATRO-pk4is]

저는작년에 개통한 기차노선 중에서 한번도타보지 못했습니다

[@둥실-z5v]

06:04 제천역이 두곳으로 뜹니당 아래쪽은 단양역 이겠죠?^^

[@gurorapid]

네 역명이 잘못 들어갔네요😧

[@user-xh1zu9fs770]

역쟁이 사랑해 ❤

[@박찬근-v6v]

지금으로 부터 내가 국민학교 시절(35년전)ㅋㅋ 그때 청량리에서 부산진역 까지 정확히 13:10시간 걸였음...ㅋㅋ

[@ryan.eagles]

느린 무궁화호가 달렸던 중앙선이 복선화돼서 빠른 KTX가 다니는군요

[@정재성-c1l]

수도권광역전철이 다니는 구간은 정석대로 한다면 2복선으로 해서 광역차량과 간선차량의 용량을 별도로 해결해야 하는데 그런준비를 안한것이 불만의 원인이죠.

[@gaonnare]

추석날 밤 중앙선 야간열차타고 서울 올라 올 때 특급도 거의 10시간 가까이 걸렸는디... 30년 전이던가...

[@seongmin663]

덕소역에서 양평역 방향으로 가다보면 구 선로 철교가 있죠

[@진실대한민국]

다름아니라 2008년 말에 신선복선철도교로 이전했죠.

[@호롤로로-r6l]

이번에 문경까지 가게 된 중부내륙선도 리뷰해주세요!

[@elvenisar]

통일호 타고 서울가던 기억이 나네요... 그때는 맨 뒷칸 문열고 나가서 담배피는 사람도 많았죠😂😂😂😂😂

[@권기성-p7t]

01:53 사실 그 역사를 거슬러올라가보면 1948년 대한민국 정부 수립 이후 중앙선 복선전철화에 대한 언급 자체는 60년대 후반부터 등장하는 것으로 알고 있습니다. 그래서 박정희 정부 시절에 구둔역 등지에 복선전철화 공사가 시작되어 노반도 닦고 미니 철교 교각도 놓고 터널 발파작업도 소소히 하다가 예산 문제로 공정률 10%에도 도달하지 못하고 중지되었죠. 물론 그 대신 일부 역의 유효장을 늘린다든지 유교, 연교, 창교 등과 같은 소위 '5교 시리즈'의 신호장 역들을 증설해 선로용량을 추가 확보하는 대안이 시행되었지만요. 개인적으론, 이러한 일들도 중앙선 복선전철화 사업의 역사에 포함시킬 수 있는 대목이 아닌가 생각합니다.

[@옛방송자료]

동의합니다. 5교 시리즈 말하셔서 그러는데 서울~구리 경계에 있던 동교신호장도 생각나네요 ㅋㅋ

[@노란알랑이]

제가 2008~2010 원주 36사단 군대 있엇는데 그때는 원주 청량리 빠른게 2시간30분 완행이 2시간 50분이상이었어요 덕소부터 단선 요즘은 50분대에 끊는다던데 대단하네요

[@구름빵-w6n]

동대구역에서 안동 영주 방면으로 이음이나 마음이가 운행했으면 좋겠습니다

[@동안대디]

기존 철도 개량화 고속화 하는데.. 30년이 더 걸리는구나.. ㅠ

[@송재영-n5n]

영동선은 시간이 오힝려 반대

[@Drone0]

철도인프라의 효율화, 지방균형발전의 기반이 될 수 있기를 .

[@billyk5285]

서원주역 원주역 동시정차 금지시켜야 된다. 3분 간격으로 원주에만 두번 서는건 뭔놈의 지역이기주의냐 어휴. 둘 중에 한개만 서라고. 서원주에서 열차 분리하느라 10분이나 정차했으면 원주역은 패스하는게 맞지

[@tgvpos4402]

원주는 창원에 비하면 그나마 양반입니다. 마산 창원 창원중앙 이렇게 셋이나있죠. 여기엔 마산의 지역이기주의 탓이 큽니다.

[@TV-bq5iy]

수도권 전철 경의중앙선이 죽령역까지 연장하고 영남권 전철 중앙선이 운행하려면 한참 멀었네요.

[@도고산-m6x]

장항선의 복선 전철화 사업은 언제 종료가 되나요. 참으로 지루할 정도로 공사 기간이 기네요.

[@horieyui1976]

KTX 같은 빠른 기차는 빼고, 소요 시간이 오래 걸리는 기차는 먹거리 카트가 부활하면 좋겠지만 아마 안 하겠죠?

[@locomote_s]

빠른 기차를 왜 뺍니까…중앙선의 대(對) 중앙고속도로 구도와 왜 노선을 새로 만들다시피 개량했는지를 잘 모르시는 것 같습니다

[@이민우-k8h3o]

빠른기차 뺄거면 돈들여 증속하는 의미가 없죠 천천히 가고 싶으면 시내버스 갈아타기 하면서 가시길

[@두부유-c9x]

ktx 제외하고 느린 열차들에 판매 카트 두는게 어떨까 이 얘기잖아 이해력 실화냐;;

[@마이야히]

@@두부유-c9x 이미 문화가 안파는 쪽으로 자리잡혀서 안될듯? 다수가 느긋하게 뭐 먹으면서 가기보다는 빨리 도착하는걸 선호하니

[@hazelnut3794]

먹거리는 굳이 가면서 먹느니 출발전 미리 간단히 요기할거 사먹고 빨리 도착후 행선지 가서 먹으면 될일가틈. 사실상 ktx개통과 함께 국내여행기조가 슬슬 그런 방향으로 바뀐지가 20년이 넘어가고있네용 ㅇㅇㅇ. 글구 바뀐 기조하에 고속철시대를 맛보고나서 동시에 먹거리카트도 사라진 이후 조금 더 저렴하지만 느리고 노후되고 감성없인 애매해진 무궁화호를 다들 안타기 시작했죠

[@Twitch_zealot8012]

통일호 - 비둘기호 - 무궁화호 - 새마을호 - KTX...(속도순) 통일호 정말 오래걸렷지만 다타봣죠. ㅎㅎㅎㅎ

[@하늘을우러러]

그래도 경부선에 비하면 중앙선 이음은 소음도 많고 거북이처럼 느립니다. 전문용어로 차별이라고 합니다.

[@bearangry9075]

언젠가는 동대구역에서 KTX이음이 정차하는 날이 올려나요?

[@왜그러니-g6y]

언젠간 문산에서 부산까지 가는 8칸짜리 일반 전동열차를... ㅋㅋㅋ

[@거스-p5j]

올 말에 군위역에 KTX이음 정차 하겠다고 하는데 그러면 동대구행 대구선경유 KTX도 가능해지는 건가요?

[@infested_pigeon]

철도 유지보수 할 때 공사해서 최대속력 200km/h 정도 내는 기차도 달릴 수 있게 되었으면 좋겠네요...

[@초리-s4y]

이음 정차역은 딱여기까지!

[@이현학-v3f]

중앙선은 이렇게 복선전철화가 완료했는데, 장항선은 언제까지 진행될 것인지...

[@진실대한민국]

지금까지도 비전철의 직선화로 선형개량 공사중입니다. 단지 2027년 말까지요.

[@김영우-e1j]

서울 ~ 부산 KTX 와 청량리 ~ 부전 KTX이음(준고속) 붙으면 누가 이길까요. 경쟁하면.

[@ITX_MAUM-z8g]

철도 중앙선에 대해 알수있는 영상이군요.

[@민종92]

20년만에 소요시간 1/3이군요

[@OMG-r3j]

불만이 있다니.. 급하면 비행기타고 가면 되는데 왜 불만이 생기지?

[@촉법소년단]

중앙선 타본적있는데 해태특실인데도 탑승구간이 길어서 토나올거같더라

[@malddook5818]

희한하게 중앙선 종점 하면 청량리~영천으로 인식하고 있는 나... 대구선이 동대구~경주 같음.

[@이성헌-u8x]

그때가 좋았쥐 다 빠를필요는 없다 비들기호 그립네

[@mvsvhitc]

4시간 누가 탈까

[@진실대한민국]

지금까지도 중앙선 제천-도담, 안동-의성-영천간 고속화로 안되니까 개량공사중이래. 그래서 이번년의 말까지로 최고 250km/h까지로 신호개량중이야.

[@hazelnut3794]

일시적으로 4시간이고 내년부터는 3시간 초중반 가능할듯

[@ikyong1110]

구불구불 돌아가는 철길 잊어주세요

[@dnexwg32]

전구간 250km/h 급은 되어야 경부고속선 대체의 효과가 날듯 하네요

[@MiniS8988]

그냥 경주역에서는 고속선으로 부산까지 바꿔서 운행하면 안됨?

[@거스-p5j]

고속선이 포화상태임

[@Kkachisanstation03]

@@거스-p5j동대구 이남 구간은 선로 용량 널널함 평택-오송 구간이 문제인거지

[@거스-p5j]

@@Kkachisanstation03 아 생각해보니 오송에서 호남 경부 갈라지네 이건 생각 못했.. 근데 열차 스펙이 달라서 영향을 줄 거 같긴함.

[@진실대한민국]

​@@거스-p5j지금까지도 경부고속선 평택-오송간 2복선화로 공사중

[@병수조-c8l]

중앙선 단선구간 이 폐선되고 복선구간 이 개통 되면서 사라진 역 🚉 들 구둔 간현 동화 (구)원주역 반곡 신림 희방사역 화본 탑리 신녕 불국사역

[@구름나그네-b1u]

부친의 고향이 안동이어서 어렸을때 청량리에서 무궁화타면 안동까지 4시간20분정도(새마을은 3시간 50분정도) 소요되었는데 지금은 그 시간이면 이음이 청량리를 출발해 부전에 도착하고도 남을 정도이니 격세지감이 느껴지네요.

[@채널개설-i2b]

올해말 속도계량되면 몇시간 걸리나요

[@gurorapid]

단축은 될꺼같기는 한데… 예상하는거와 실제와 워낙 다르고 추가 정차역 가능성도 있어 조금 줄것이다… 정도로만 말씀드려야할꺼같아요..

[@user-songhaezzang11]

근데 궁금한게 있는데요, 경부고속철도처럼 300km대로 직선화 하지 않고 굳이 200km대 준고속선화 한건 KTX이음 말고도 새마을이나 마음 운행할꺼라서 그냥 타협한건가요??? 공사비가 많이 차이나는지는 모르겠는데, 고속화 하려면 가용속도를 최대한 높게 만들어놓는게 좋지 않았으려나 싶어서요.

[@user-ehdbgd8888]

일단 경부선이 지나는 지역이랑은 지형자체가 비교가 안될정도로 험악한 산악지형 이라서 경부선처럼 완전 직선화를 할수가 없죠. 지금 이게 최선임.

[@manl396]

경부고속선은 경부선이 따로 있지만 중앙선은 보조해 줄 별도의 노선이 없으니까요. 만약 증속된다 한 들, 화물열차와 일반열차가 혼재하고 역간거리도 짧은 편이라 최고속도까지 낼 수 없을겁니다. 역을 줄이기에는 경부고속선처럼 대전, 대구같은 대수요처도 없고요

[@진실대한민국]

300km/h이상은 ATC이자 프랑스식 TVM-430, 250km/h까지는 ATP로 다릅니다.

[@NEM-P2K]

애초 주 목적은 경부선의 보조 역할이었고 준고속과 고속선의 공사비용은 상당히 차이납니다. 그걸 감안하며 지으려면 연선 수요가 그만큼 뒷받침 해야 하는데... 이러면 끝났죠

[@hazelnut3794]

수요예측할때 줄어들 인구를 생각할 미래까지 생각한다면 경부, 호남말고는 300~320km/h까지 가용속도를 최대한 높일 이유는 없죠. 현 시점까지로도 얼마나 재정적 부담이 큰데요. 엄밀히 위 두 고속선에 비해서 수요도 크지 않을 국내 기준 준고속구간 서해선이나 강릉선, 중앙선은 260~265 맥시멈두는게 맞다고 봄. 그게 돈아까우면 itx나 고속버스타는거죠 뭐

[@스카이블루-x7g]

경주, 울산 빼는 노선도 필요합니다.

[@yj810104]

우울할떄마다 한번씩 방문했던 지평역, 그리고 석불역. 지금은 그립네요....

[@규호신-f7i]

모든지 고속화로 인해 이젠 모든게 추억이 되버렸어요... 가끔은 느린게 좋을때도 있었는데 아쉽네요

[@sib8441]

오래 걸려도 옛날 기차가 좋았는데 철커덕철커덕~ 운치있는 장단에 창밖에 구경도 하고...

[@ichich-y12]

개인적으로 국수역, 아신역 같은 역들은 굳이 증축하지 말고 옛날 모습을 최대한 살려서 역사를 활용했으면 좋지 않았나 싶네요 ㅠ 간의역에 고상홈 있는 모습이 이질적이긴 하지만

[@성이름-k6v2q]

노선이 개판이라서

[@김루트-w5x]

청량리 원주 제천 안동 태화강 부전 이렇게 정차만 해도 딱 ! 3시간 가능할듯 싶네요 선택정차역들 때문에 가다서다 느려지는거 국룰 ㅇㅈ ?

[@김경희-o4i4u]

영주와 경주, 영천은 환승 문제 때문에 인구를 고려하지 않고 무조건 서야 하는 역입니다

[@JAEHEE3416]

와~ 화본역~ 집이 신녕이라 반갑네요ㅋ

[@유느]

ㄹㅇ 1등

[@chickenhead9737]

12시간???