Гусеничный кран СКГ-401. Обзор.

[@zalip7979]

Надеюсь что видео разбора этого крана всё же будет....

[@Инженеритехника]

Будет.

[@TEMELTASCONSTRUCTION]

Хорошая работа

[@Инженеритехника]

Спасибо коллега.

[@МихаилКиселёв-ж5т]

40 ГП, на какой высоте и вылете?

[@dixi013]

А это точно СКГ-401? Больше похож на СКГ-40А раннего исполнения.

[@Инженеритехника]

Я для достоверности начал с копии паспорта. С собой паспорт не тянул потому, что он у этого крана большой, толстый и растрепанный - берегу от повреждений.

[@АлександрШатов-г2щ]

В 40 а нет рогов.

[@user-vk59-perm]

Это похож на СКГ 40/63, я работал на них, только почему-то у этого крана кабина сплошная с площадкой. у СКГ 40А нет вант от запрокидывания.

[@СергейПалюх-у9ш]

По идеи он должен давно быть в печке доменной

[@Инженеритехника]

Срок службы по паспорту 10 лет

[@anatolilalaev6468]

Самый не поворотливый уф как я с ним щамучился

[@Инженеритехника]

Я надеюсь сдать его в металлолом и забыть как страшный сон. Наш давно выработал все ресурсы.

[@anatolilalaev6468]

@@Инженеритехника ахахаахах правильно правильно, блин они все устарелиии а на них деньги делают эти мкг-25 бр скг401,40/63, скг 631, скг 63/100, мкг 40, у нас вот они стоят на объекте уже 10 год на Новокуйбышевск нпз без капремонта, а так капремонт сделали испытание прошли и все дальше зарабатывать деньги на металлоломе😆

[@Инженеритехника]

@@anatolilalaev6468 у них изначально нет ресурса для капремонта. Металл низкого качества, отсталое устройство. Не правильно за них цепляться. Были бы это Като для Байконура, тогда да.