ГТТ- самая проходимая машина, которую мне довелось видеть. Никакие ГАЗы, УАЗы, Уралы, не говоря уже о нынешних кроссоверах, ей даже в подметки не годились. Даже сейчас, спустя много лет, машина продолжает служить людям.
Пікірлер: 138
@IgorGulalievich2 ай бұрын
Наш родной ГТТ тягач с Алтая , Рубцовск РМЗ 👍☝️✊🚩🚩🚩слава СССР 🚩
@user-dh6bt5be8t9 ай бұрын
На мой взгляд самая красивая машина. Сила, мощь, уверенность в себе.
@ultralustradlyaiskusstvaАй бұрын
Весьма приятно слышать о ходовых качествах ГТТ и её заслугах, но ещё приятней осознавать, что где два ГТТ сваренные моими руками (2а комплекта тяжёлых борта) помогают людям. Это был 2001 год, Машиностроительный Завод, город Семипалатинск!!!
@user-yt5kh8ge9m7 ай бұрын
Самые надёжные вездеходы и сейчас им нет равных хоть они и устарели. Но будь у меня возможность купить эту машину я бы это сделал с великим удовольствием. Но увы этому уже не збытся ни когда стал инвалидом 1гр.рак и за шесть лет только стало хуже чем хотелось бы. Сейчас почти с кровати не встаю. Но мечтать никто не запрещает.😊😊😊
@user-rn6vl3ov5q3 ай бұрын
Держись брат
@user-cy3xh3ez7g2 жыл бұрын
ГТТ это тягач с большой буквы. Проходимость не вероятная. Прост в управлении. Надёжен. Я 2 года на Мысе Крильон Сахалин на нем еэдил. Супер машина. Проходил везде. Песок. Бамбук. Снег. Везде лез.
@user-ue2yn7wh5p Жыл бұрын
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
@user-wk9rh3nf2e Жыл бұрын
@@user-ue2yn7wh5p С левой стороны на ГП есть блокировка передач,к ней от педали сцепления идёт тега,а масло смотреть открути сапун ,щуп должен быть под выхлопной трубой на корпусе.
@andre791100 Жыл бұрын
@@user-ue2yn7wh5p тягу на главной сними Вилку выбей молотком. Дел на 5 минут
@user-og4jp5zr3m6 ай бұрын
Топливо расходует без меры.
@user-fq6xp7ox4v4 ай бұрын
@@user-og4jp5zr3mне писти.
@user-tz6lh4jl4i9 ай бұрын
Спасибо вам за отличний рассказ
@user-kn8wr2fw9i6 ай бұрын
Хочу поездить на гтт дайте мне такую возможность с первого класса мечтаю 75 года батя у меня на гтт работал
@user-vy4ci5wl7i Жыл бұрын
Это трудяга!помню ещё с 1964 года.Мог бы рассказать как по зимнику ,по реке за 100 км вверх в 30 градусный мороз с лёгкостью!кроме как по реке по другому не пройти.Тот кто создал такую технику герой,сколько она выручала,у нас называли тогда просто танкетка.
@zzzzxxxxfrg Жыл бұрын
Спасибо огромное вам . Человек с большой буквы.
@user-dq5hg3tc8c4 ай бұрын
Славная Серия "ГМ" (Гусеничные машины)! Лёгкие, проходимые, маневренные, надёжные и экономичные 🤝🤝🤝 Ещё и КРАСИВЫЕ 👌🔥💥
@rivallgg83703 ай бұрын
Трансмиссия вся сила, сейчас таких не производят!!!
@user-wk9rh3nf2e Жыл бұрын
Отличный аппарат!
@user-zi1cu2td1n Жыл бұрын
Спасибо Вам🤝👍💪
@user-yv8dm8dg9u Жыл бұрын
Вещь!
@user-yt5kh8ge9m Жыл бұрын
Очень хорошая машина. Сам близко знаком с этими вездеходами. Купил бы себе сейчас такой ,но увы состояние здоровья уже не позволяет. Да и денег нет все уходит на лечение. От этого заразы рака. Советую всем не пожалеете. Либо ещё что нибудь на любой вкус сейчас хватает техники . Единственное нужно знать для чего и в каких условиях придётся эксплуатировать, и исходя из этого брать.
@user-ue2yn7wh5p Жыл бұрын
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
@user-uk7wp9dc3x Жыл бұрын
Я бы тоже купил да денег нет
@Andrey-Alekseevich Жыл бұрын
Здоровья вам!
@user-dh6bt5be8t9 ай бұрын
Здоровья , сил, терпения Вам. И ещё попробуйте пить натуральные гранатовый сок, я знаю людей которым он помогал на последней стадии онкологии.
@user-ws8fi4lt5c Жыл бұрын
Машина👍, вТомскнефте зимник топтали.
@user-fp9vm9bm8c Жыл бұрын
Мне ГТТ очень нравился, в салоне тепло, хотя тентованный, но тентованный, а под брезентом армейские одеяла на ремнях. На капоте самое класное местечко. Кумааар! Первый тягач с чем мне пришлось встретиться на Чукотке в 79 году. Сейчас эту технику здесь на ходу и не увидешь. Мне кажется это просто редкость и в оленеводчиских бригадах.
@user-lr5zh1vd3z2 жыл бұрын
вещь !
@novikof_m1212 жыл бұрын
Конечно, никакая колесная техника не сравнится с гусеничной. Так что нет смысла говорить, что никакие уралы и уазы не сравнятся по проходимости с гтт
@ERROR.401 Жыл бұрын
Не мороси ..... я по зимникам на Чукотке хожу и , за редким исключением , но порой приходится извлекать гусеницы колёсами .... диванные эксперты бля🤦🏼♂️🤷🏼♂️
@user-rj7jk1hr3b9 ай бұрын
По поводу проходимости , наравне газ 71. Ну а лучше по проходимости после вертолета это витязь , ишимбай. А на этом ветеране ,был освоен весь север, бесспорно.Памятником первопроходцам стоит во многих северных городах.
@user-fq6xp7ox4v4 ай бұрын
Газ71 трещит весь. Усиливать всё надо.
@user-rj7jk1hr3b4 ай бұрын
@@user-fq6xp7ox4v Газ 71 свое честно свое отрабатывает.Всякие усиления , приводят к утяжелению и ухудшению ходовых качеств и проходимости , во всяком случае в условии болот.
@user-sb3zd9vh3m6 ай бұрын
Здравствуйте, некорректно сравнивать колёсный и гусеничный транспорт. В поддержку)
@kruzzmg68597 ай бұрын
Видон бомба.
@user-wc6sc5ux5y2 жыл бұрын
Супер тачка💪💪💪👍👍👍
@user-mo8uk7kr9l Жыл бұрын
Мой дядя ездил на ГТТ
@user-ft7vf1ow8n3 күн бұрын
Машина хорошая, хотя и не без проблем.
@user-pg8ch2ic5l3 ай бұрын
Работал на Ямале Новый Уренгой АТП 1
@user-vq4ke5bl1g Жыл бұрын
Гэт - легенда!
@disilberg98962 жыл бұрын
👍💯
@user-ue2yn7wh5p Жыл бұрын
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
@quentindorward907 Жыл бұрын
Я из Семипалатинска, мои родители помнят это наводнение, спасибо вам!
@Kurs1959 Жыл бұрын
Рад слышать земляка. Вашим родителям лучшие пожелания!
@klimtschugunkin4565 Жыл бұрын
А я в это время жил в Чарске и ничего не слышал о том что в Сем - ске наводнение.
@user-kr6mh7ib3b5 ай бұрын
@@Kurs1959спасибо вам за крутой вездезод...он и внешне очень круто смотритца..брутально.
@Kurs19595 ай бұрын
@@user-kr6mh7ib3b В советское время ГТТ делали тысячи человек. Ваши слова передаю для всех этих людей.
@user-ct5tq8om2r2 жыл бұрын
Да гтт с рядным движком был самый тяговитый ,и прав автор хороша машинка и нам она добре в сейсморазведке послужила)))
@user-gp5it6oy5v2 жыл бұрын
Ты прав! Самый лучший вездеход! Одна болезнь- при износе колец очень пожароопасный( начинает бросать масло).
@user-cy3xh3ez7g2 жыл бұрын
Полностью согласен!
@ivantopov212 жыл бұрын
Рядный двиг менее ресурсный чем ямз 238.
@ERROR.401 Жыл бұрын
@@user-gp5it6oy5v его нахрен надо выкидывать с Гэта , 8ку ЯмЗ и полет нормальный
@ERROR.401 Жыл бұрын
@@ivantopov21 и если он свалится в разнос , одного матраса может не хватить задушить его☝🏼😅
@user-ff3ow1in9c2 жыл бұрын
Друдяга
@user-tg3tl8ql7b Жыл бұрын
Отличная машина пять лет на нем отработал пересел после Газ 71
@user-ck7ls4mw1d10 ай бұрын
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
@user-tf2kk7mz5n Жыл бұрын
ГТТ Шикарный пепелац!!!
@user-kw8qb1vh6h Жыл бұрын
Нет ему замены в зимниках
@user-qu7cl5pv5i2 жыл бұрын
Гонял за рычагами знаю
@ivantopov212 жыл бұрын
0:51 на камуфлированном ГТТ стоит 7 опорных катков, обычно 6 везде и всегда, что за модификация? А так я ГТТ не очень люблю, корпус тонкий и ржавеет, МТЛБ крепче в разы, а еще лучше это МТЛБ-У, с турбиной и прет как зверь особенно на широкой гусянке ♥️👍
@PavelArktica14rus2 жыл бұрын
Этот пятнистый, семикатковый выпускает фирма Гиртек, там и дв. мощнее от мтлб ямз238бл
@ERROR.401 Жыл бұрын
Согласен , тоько Метла в наледи липнет быстрее чем Гэт и по глубокому снегу Гэт рулится , а Метлу тягает в разные стороны так , что фрикционы не помогают
@user-ps5km4hi5s Жыл бұрын
Это уже современная разработка семи-катковая ГТ-Т, на ней стоит ЯМЗ-238, увеличили базу на один каток, ДВС установлен по средине корпуса - лодки, как на МТЛБ.
@ivantopov21 Жыл бұрын
@@user-ps5km4hi5s понял, спасибо, отстал видать от прогресса )
@user-yb3tn6zi5s Жыл бұрын
Кому чего , а мне этот нравится, отличная машина !!!!!
@user-rk2tn7gd2r Жыл бұрын
Здравствуйте, пожалуйста подскажите, где на ГТТ находятся идентификационные номера
@Kurs1959 Жыл бұрын
В паспорт машины записывались номера двигателя, главной передачи и бортовых передач. На самой машине ударным клеймом выбивались месяц и год выпуска, а также четырёх значный порядковый номер выпуска в данном году. Например 10 22 0286 Это число наносилось на переднем бампере машины
@user-rk2tn7gd2r Жыл бұрын
@@Kurs1959 спасибо
@VAVAN25005 ай бұрын
Могли и умели делать машины в СССР
@user-ue6uc2bm9t2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@alexandremelianov20942 жыл бұрын
Приветствую! Подскажите - есть возможность найти чертежи корпуса или хотя бы разжиться замерами контрольных точек?
@Kurs19592 жыл бұрын
Чертежи всё имеются на заводах изготовителях. Но вряд ли они Вам их предоставят. Замерить всё элементы можно на любой машине. Вы хотите на дому изготавливать ГТТ?
@alexandremelianov20942 жыл бұрын
@@Kurs1959 Мне в принципе не нужны абсолютные заводские чертежи. Достаточно некоторых контрольных точек корпуса. Хочется для большей точности при моделировании 3Д. Можно конечно сделать на глаз, по фото, но тем не мене если есть такая возможность - сделать обмеры. Вчера начал немного прикидывать по фоткам kzbin.info/www/bejne/onW1aYh-brVofK8 Если сможете чем то помочь - с меня модель
@Kurs19592 жыл бұрын
@@alexandremelianov2094 Посмотрите здесь: rusautomobile.ru/wp-content/uploads/dop_materials/books/11.12.2015/spec/GT-TGT-TSTehnicheskoeopisanieiinstruktsijapoekspluatatsiie.pdf Я давно занимаюсь другой техникой. Пожалуй, только этим могу помочь.
@alexandremelianov20942 жыл бұрын
@@Kurs1959 Спасибо и на этом!
@andre791100 Жыл бұрын
@@alexandremelianov2094 могу померять любые точки на гтт .
@user-ww4rh2ei4v2 жыл бұрын
ДА УЖ,ПОКОЛЕСИЛ НА НЁМ !!!БЕДА И ВЫРУЧКА!
@user-ue2yn7wh5p Жыл бұрын
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
@bronson4448 Жыл бұрын
Здравия Вам. Скажите серия ведь такая: ГТ-Л, ГТ-С и ГТ-Т? Гусеничный транспортер легкий, средний и, соответственно, тяжелый. Машина отличная, но то, что она тягач, весьма сомнительно. Тягачами было семейство МТ.
@Kurs1959 Жыл бұрын
Здравствуйте! При сходных названиях, это разные машины. Литера Л или ЛБ - это бронетранспортёр, который серийно не выпускался. Литера С - это ГАЗ- 47 или 74. Тягач с малой грузоподъёмностью. Мы делали ГТ-Т и ГТ-ТС. Первое - это транспортёр, а второй седельный тягач. В основном были стандартные ГТ-Т. Он мог использоваться как транспортёр, а мог как тягач для буксировки грузов. В частности буксировал КЛП - колесно-лыжный прицеп. Их мы тоже серийно выпускали.
@bronson4448 Жыл бұрын
@@Kurs1959 спасибо за ответ. Я к тому, что правильно гусеничный транспортер тяжелый или тягач. Я понимаю, что база разная, что от газушки (гт-с) у ГТ-Т нет элементов. Я считаю, что индекс ГТ-Т, это все же Тяжелый. МТ-Л, ЛБ, МТ-С, МТ-Т многоцелевые тягачи. Седельный тягач на базе ГТ-Т видел только на картинке в руководстве по эксплуатации.
@user-fw4fi5xo1j2 жыл бұрын
Лучше не делают .
@ERROR.401 Жыл бұрын
Вот именно - только хуже !
@r.a.z.o.r2 жыл бұрын
Это какие новые???
@Kurs19592 жыл бұрын
На картинках теперь можно увидеть всякие-разные. Я в этих новинках не разбираюсь. 😃
@antonverevkin17992 жыл бұрын
@@Kurs1959 не знаете где на нет заводской номер?не можем поставить на учёт инспектор гостехнадзоре и мы не знаем где номер.)
@Kurs19592 жыл бұрын
@@antonverevkin1799 К сожалению не могу ничего сказать. С каждой машиной шла книга - техническое описание. Там должно быть указано.
@PavelArktica14rus2 жыл бұрын
@@antonverevkin1799 вы являетесь владельцем ГТТ?
@antonverevkin17992 жыл бұрын
@@PavelArktica14rus да не,надо было на работе,в итоге потом нашли пришлось снять несколько слоев краски
@user-hd5sl6nc8d Жыл бұрын
Да у него через стекло обзор нулевой. Чтоб хоть что-то было видно, надо на сидение два ватника свернутых подкладывать. И выхлоп от мотора в салон поступает.
@user-uc9tk9ut3j Жыл бұрын
Потому что небыло альтернативы, а так бочка внутри с двс, жаль мало поработать на АТЛ.
@user-bq1ic5uu1u Жыл бұрын
Не будет ни вездеходов ни их конструкторов, а вековые шрамы в тундре все останутся
@Kurs1959 Жыл бұрын
Лучше вообще людей с Земли убрать. Тогда природа будет цвести и пахнуть. 😁
@RomanCrimea2 ай бұрын
Великая народная Совецкая страна СССР умела изобретать делать и производить простую и надёжную технику а при путине даже калоши нам китай поставляет.
@user-on7tf4wr4l2 жыл бұрын
По ходу немецкая разработка когда из Германии в 45-том вывезли специалистов, оборудование и технологии.
@Kurs19592 жыл бұрын
Разработан в 1958-1960 году в Харькове. В ходовке за основу взят танк Т-34. Причём здесь немецкие специалисты?
@user-on7tf4wr4l2 жыл бұрын
@@Kurs1959 Почему везде пишут что он 46-го года ? И при чем тут Т-44 ? Что у него от 34 ходовая, двигатель ?
@Kurs19592 жыл бұрын
@@user-on7tf4wr4l Отсылаю Вас к Википедии. Там полная и верная информация по годам разработки и заводам-изготовителям. А по поводу схожести с известным танком - у них общая компоновочная схема ходовой части - торсионная шестикатковая. Общий разработчик. Также как и Т-34 очень удачная машина
@user-gp5it6oy5v2 жыл бұрын
Александр Курсаков танковая ходовая у АТС- спаренные катки , как у Т-34!!!
@ivantopov212 жыл бұрын
@@user-gp5it6oy5v катки ГТТ одинаковы с МТЛБ, даже ведущие звезды один в один.
@roman-kn7dw2 ай бұрын
Мда! 👍Замечательная Советская никому не нужная ,,галоша?" ВВП!
@user-ou8vn8nu7t2 ай бұрын
Мужик конечно сглупил, сравнивая проходимость колесных грузовиков повышенной проходимостисо специальной гусеничной, но мы его простим за эту безграмотность.
@eddyq7426 Жыл бұрын
Судя по голосу, этот "токарь-консруктор" уже застал памперсы, а не то чтобы точить деталюги к первым МТЛБ-ГТТ-ГТМС-АТЛ-АТС-БАТ и т.п. 😁
@Kurs1959 Жыл бұрын
Спасибо за комплимент и омоложение. К первым ГТТ я действительно детали не точил. На машиностроительном заводе с ГТТ я работал с 84 по 92 год. Всего в производстве почти 40 лет. Сейчас работаю технологом, пишу программы для станков ЧПУ. Ещё раз спасибо, что записали меня в молодёжь. 😊
@supergamekeeperАй бұрын
Весьма приятно слышать о ходовых качествах ГТТ и её заслугах, но ещё приятней осознавать, что где два ГТТ сваренные моими руками (2а комплекта тяжёлых борта) помогают людям. Это был 2001 год, Машиностроительный Завод, город Семипалатинск!!!