Seat Leon ST 1.4 e-Hybrid (2021): Günstiger Hybrid-Kombi für alle Fälle? Test, Drive, Review, POV

[@saschad.3033]

Ich weiß nicht warum sich diese Info so hartnäckig hält aber die Batterie ist unter dem Rücksitz und das was man im Kofferraum sieht ist tatsächlich der Tank ;) LG ✌

[@Insimsity]

Ich habe keine ahnung von hybriden. Kann mir jemand sagen, ob ich das Auto aufladen muss oder ob es sich auf Dauer auch selbst auflädt über die Bremsung? Man kann ja einstellen, wie viel vom Akku verbraucht werden soll. Wenn ich die Einstellung dauerhaft bei 80-90% lasse, entlädt sich der akku dann trotzdem sodass er an die Ladesäule muss?

[@holgerschellenberger7046]

Also (verbrauchstechnisch) Sinn macht es eigentlich nur, wenn du den Akku regelmäßig (extern) lädst. Er lädt (rekuperiert) auch beim Bremsen - ist allerdings nicht viel - sind dann halt einstellige Prozentwerte. Und ja, wenn du einstellst, dass er zB 80% Akkustand halten soll, dann tut er das auch, heißt allerdings, dass der Verbrenner die Batterie lädt (weil er ja immer ein bisschen davon verbraucht) und das ist (verbrauchstechnisch) maximal ineffizient - aber es funktioniert.

[@forfree4984]

wie ist die Soundanlage?

[@alexanderhermann2953]

Seat ist ein schönes auto

[@ronpower7790]

Wir haben den normalen Sportstourer mit dem 150 PS Benziner...vorher hatten wir eine C-Klasse (S205)...de Leon gefällt uns wirklich gut. Beim Geräuschkomfort, vorallem bei den Abrollgeräuschen (bei uns nicht mal 18") muss man allerdings schon sehr kompromissbereit sein. Beim Platz ein absolutes Plus zur ungefähr gleich großen C-Klasse.

[@MM9436]

bzgl. Abrollgeräuschen kann ich es leider bestätigen, meiner (Bj 2018) hat 17 Zöller, 205/50er, dennoch vor allem auf der Autobahn nervig laut. Der Golf ist da besser gedämmt ….

[@ademerdogmus2909]

Gibt es die Förderung noch?

[@lexschneiderat8050]

nein

[@Raphael-tg4wn]

Naja du zahlst aber immer noch nur die 0,5 Prozent beim Firmenwagen. Das macht schon ne Unterschied

[@frankd.3035]

ich habe meinen am 7.7. bekommen, der Kofferraum ist nicht elektrisch zu öffnen. Lenkung kann man ja im Fahrprofil einstellen, aber die Dämpfung ist .m.M.n. alles andere als gemütlich. Das Fahrwerk informiert über jeden Kaugummi auf dem Asphalt und man geht gut informiert und stabil durch alle Kurven. Ich weiß ja nicht, ob der Tester privat Ferrari fährt, aber das ist wohl Erwartungs- und Geschmackssache. Nicht umsonst gibt es den Cupra, den selbst der Heizer von Motor1 im Comfort-Modus am besten findet. Die 204 PS haben mit 1.750 kg genug zu tun, um die Effizienz des Konzepts nicht im Sportbereich in's Absurde zu zerren.

[@Froh-Films]

Habe auch den Leon Hybrid als Kombi. Vorher den 5f mit 150 PS. Finde aber schon das der Hybrid deutlich besser geht wie der normale Benziner. Habe da so meine vergleichsstrecken und da hätte der 5f keinen Stich. Von der Bedienung war dieser aber eindeutig besser. Das Infotainment müsste verboten werden. Bin insgesamt zufrieden mit dem Auto, auch aufgrund des Verbrauchs. Im Schnitt 2,5 Liter und knapp 10 kWh.

[@DJ-xl9id]

@@Froh-Films Wie empfindest du den Fahrkomfort im Vergleich zum 5F? Insbesondere Fahrgeräusche und Federungskomfort würden mich interessieren

[@frankd.3035]

6- oder 7-Gang, Kompakt oder Mittelklasse? Bitte vorbereiten.

[@king-wurst6997]

wieso schafft es vw als kozern nicht einen besseres ladesystem einzubauen... 3,6kw gehen einfach gar nicht. 7,4 sollten minimum sein. mercedes schafft sogar beim hybrid 24 kw bzw. bei der neuen c-klasse 50kw. da macht auch der hybrid richtig spaß.

[@florianhaberkorn5698]

Die Batterie hat eine Garantie von 8 Jahren? Was tun wenn die Batterie nach der Zeit kaputt wird? Danach nur mit Benzin weiterfahren? Die Batterie verliert im Laufe der Jahre an Power und mindert die Reichweite. Gibt es hier Erfahrungswerte?

[@Жека-э9р]

Das ist eine gute Frage,

[@harounsamadi2527]

Full hybrid ist besser

[@noname-1122]

Da spricht die Kompetenz. Der einzige Unterschied zwischen Voll- und Plug-In Hybrid ist die Größe der Batterie und das man sie beim Plug-In laden kann. Wenn du einen Plug-In nicht lädst funktioniert der noch immer wie ein Vollhybrid. ;)