0:00 아반떼 정신 0:17 DS 브랜드의 슬로건 1:47 DS 뜻 3:57 황당한 옵션 및 실내 구성 8:42 선넘는 후방카메라와 어라운드뷰 9:50 엔진과 미션 주행느낌 12:53 토션빔보다 못한 멀티링크의 하체 느낌 17:08 액티브 스캔 서스펜션 17:15 이런 분들께 추천 19:09 뒷자리 착좌감 19:42 주행보조장치 19:56 사과
Пікірлер: 683
@innovation01173 жыл бұрын
썸네일은 모트라인 제목은 오X포스트 인트로는 잇섭 이 무슨 신선한 조합인가
@opelkorea96323 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@youngkim64503 жыл бұрын
혼종의 탄생ㅋㅋㅋ
@peanutjae3 жыл бұрын
제목만 바꾸ㅟ면 ㄹㅇ 맘에드는
@user-rb9mi8mx1b3 жыл бұрын
사드세요 시리즈는 또 승우아빠임ㅋㅋㅋㅋ
@Motline3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lj9yp9oc8q3 жыл бұрын
7:04 BRM 시계군요. BRM 시계회사와 86회 제네바 모터쇼부터 파트너쉽했을겁니다. BRM 첫모델 출시때부터 쭉 12시 4시 8시 디자인을 사용하고 있습니다.
@ccnlsj3 жыл бұрын
여기에 개인의견 첨언하자면 시계에서90도각 (3 6 9 12시) 은 표시를 따로안해도 시각적으로 식별하기 쉬운데 상대적으로 1시 2시 4시5시 등 90도가 아닌시간에서의 가시성은 높이되 독특한방식을 고수하고자하는듯(일반적으로 가장 가시성이 좋은건 시간을 숫자로 다표시하는게좋겠지만 그러면 고유성 독창성은 반대로 떨어질테니) 그러면 왜 4 8 12인가? 1. 4배수로 맞추어서 일종의 통일감? 2. 120도로 정삼각형의각꼭지점 포인트를 의도? 라는 뇌피셜 발동해봄 (이게 사실이거나 그렇다고들은게아닌 그냥 저스트 생각입니다) 가장 기본적 사실자료는 킹세종님이 적은내용이겠지요
@user-lj9yp9oc8q3 жыл бұрын
@@ccnlsj 실제 시계 마케팅에서 120도는 중요하게 사용됩니다. 핸즈의 120도 마케팅을 다이얼에 표현한 것일 수도 있겠군요.
@dbtmddlr3 жыл бұрын
그렇지 이런댓글이 있어야지!!
@user-zg5zg6ir7n3 жыл бұрын
아니 요새 서울야스킹이랑 붙어다니더만 이상한거 배워왔눜ㅋㅋㅋㄱ 인트로 신선하네여
@Michael-tz9vn3 жыл бұрын
@@user-ij5ms7kl7f 병-신
@user-tz7mo9po5w3 жыл бұрын
@루리웹여러분들그만해주세요 테슬라는 주행보조장치라고 좋은점도 있지 쉐보레는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dochuli13 жыл бұрын
잘 봤습니다. 트레이 커버의 허접한 버튼은 국내법규 때문에 국내 수입물량만 장착되어 나오는 거로 알고 있고 시계는 BRM watch라고 프랑스 고가 브랜드인데 다이얼에 인덱스가 어떤 의미로 그런지 모르겠지만 BRM의 모든 시계 인덱스가 똑같이 나오더라고요
@Smart_Wolf3 жыл бұрын
DS의 슬로건 “Spirit of Avant-garde”이 그냥 ‘정신’이라고 여러번 강조하시는데 정신이 중요한 말이 아니고 뒤에 나오는 Avant-garde 가 중요한 말이죠. ‘혁신적이고, 전위적인’ 정신이 슬로건입니다.
@user-jz4ci1go1q2 жыл бұрын
오케이~ 대니얼~!
@aranyjay2 жыл бұрын
그러게요, 스피릿 오브 아방가르드 인데, 영상의 설명이 좀 아쉬웠네요,
@user-ji4qo9dd2v2 жыл бұрын
아 예예~
@TB-po3tu3 жыл бұрын
리뷰 날로 좋아지네요 자꾸 보다 보니 차에 대해 더 잘 알게 됩니다
@anonymous_07073 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ잇섭식 인트로 재밌습니닼ㅋㅋㅋ 항상 잘 보고 있습니다. 혹시 더 넥스트 스파크 리뷰계획은 없으시나요~?
@TV-jx6qu3 жыл бұрын
뭔가가 없는 특별함 . 손,발에서 모두 느낄수 있는 특별함이 있네요~!!!
@user-xd4vw8gh8n2 жыл бұрын
왜 이렇게 재밌나요 ^^ 차량에 대한 설명뿐만 아니라 위트가 넘치십니다 ㅎㅎ
@user-co5mt8nb2x3 жыл бұрын
아니 윤대표님 오프닝코인타는건가요? 섭섭님이랑 다니면서 좋은거 배우셨네 ㅋ
@smilemanA_Plus2 жыл бұрын
희소성...예술성 뿜뿜... 그냥 보는거로만 만족... 영상 재밌게 보았습니다.
@cs_english3 жыл бұрын
영국 유학시절. 시트로엥만 두대를 탔었습니다. 보는 내내 감정 이입되어서 폭소 하면서 봤습니다. 지금도 같이 유학하던 한국 친구 만나면 제가 타고다니던 시트로엥 이야기 하면서 엄청 웃습니다. 프랑스 갬성 진짜 절절하게 느꼈네요. ㅋㅋㅋㅋ
@user-ym3cz2pf4b Жыл бұрын
독일유학할때 독일친구들이 프랑스로 개그할때 했던말이 생각나네요. 프랑스산이라고 붙으면 피해야 될 3가지가 있는데 맥주, 자동차 그리고 대통령(정치인)이라는...ㅋ
@park51786 ай бұрын
프랑스차 안좋아여?
@snoringcorgi69233 жыл бұрын
너무나 재밌게 보고있어요~~ 혹시 영어 버전도 계획중이시라면 알려주세용~~ 미국 금융업에서 6-7년 근무했고 성로님의 완전 팬입니다! 지금 테슬라 모델3 소유중이구요~ 태슬라로 캘리포니아 여행하기 동영상 같이 찍어도 너무나 즐거울듯합니다 ㅎㅎㅎ
@tkdgus62273 жыл бұрын
화면이 꽉차서 보기좋다 ..ㅎㅎ 잇섭님이 알려주셨나?!
@user-wz1ov2ym4m3 жыл бұрын
잇섭님이랑 합방후 점점 인트로장인이 되어가네요!!!ㅋㅋ
@user-ij5ms7kl7f3 жыл бұрын
현대차 타는 사람들 보면 개돼지 처럼 보여요
@Sej063 жыл бұрын
@@user-ij5ms7kl7f 쉐보레 타는 사람들 보면 사이비처럼 보여요
@tomkh6263 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎ!!! c'est très amusant et j'ai éclaté de rire - merci infiniment !
4가지의 주행모드를 전부 테스트해보고 서스펜션의 장단점을 이야기 했으면 하는 아쉬움이 듭니다. 아제들 평가와는 너무 다른 영상이라..
@SW-pq1mq3 жыл бұрын
캬 인트로 좋다 ㅋㅋ
@James_burn3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 진짜 재밌네요 웃기고...독창적인...ㅎㅎㅎㅎ
@joonp303 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ저도 ds7 차주인데 보면서 마음이 아프네요. 좋은 점도 많은 차인데... 그리고 차주분이 어떤 옵션과 트림의 차량을 구매하신 건지는 모르겠지만 제 차량에는 열선시트가 센터페시아 양쪽에 터치버튼으로 되어있네요. 오토홀드도 당연히 있구요~ 참고해주세요! 영상 잘 봤습니다^^
@user-zf3hc5yn4i3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ설마 이차가 나올줄이야 ㅋㅋㅋㅋ조금 반갑네요
@user-tz6cw6ww3e3 жыл бұрын
오x포스트에 이어 잇섭님 오마주 ㅎㅎ 모트라인 화이팅!
@halim72113 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 이번 리뷰는 겁나 웃기네요 🤭🤭
@hahahahaha89133 жыл бұрын
이차 타고 있습니다ㅋㅋ 살때 다른차도 시승해보고 산건데ㅎ 맞는말씀 많아요 불편한것들 도 있고 확실한건 고속영역에선 붕뜨는 느낌 있습니다 그래서 저도 고속도로에선 스포츠모드로 두고 다닙니다 스포츠모드하면 꽤나 잘잡아줍니다 근데 일상주행 영역에서 승차감 저는 꽤나 만족하면서 타고 있습니다~ 시승할때도 일상주행영역 승차감이 저뿐만아니라 동승자 뒷자리동승자 전부 맘에들었구요ㅎ다 자기 마음끌리는대로 차사는거 아니겠습니까ㅎ As는 서울사시면 불편한건 없더라구요 발렛 서비스도 되서 ㅎ (사실 이렇게라도 언급되니 좋당)ㅋ
@user-xn7dh7vd3y3 жыл бұрын
전국민이 감시받는 비개인화 전체주의나라.. 남들하는것만 해야하는.. 독3사 천국이죠.
@hahahahaha89133 жыл бұрын
@@user-xn7dh7vd3y ㅋㅋ독3이 좋죠 그래도 전 만족ㅎ
@stepedit2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시승기 보면서 한참을 웃었네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 프랑스 애들의 차 만들기는 정말 독특한 부분이 있죠. 그게 좋은 부분이든 나쁜 부분이든… 그렇다고 기술력이 부족하냐 하면 그건 결코 아니고, 역사성도 절대 무시할 수 없고요. 그냥 뭐랄까… 고민이 많아서 오히려 산으로 가는건 아닐까 하는 생각을 해 봅니다. 아.. 그리고 시계 관련해서 한마디.. 딱히 별 다른건 없고요. DS와 콜라보 하는 워치메이커가 BRM이라는 프랑스 워치메이커인데… 거기서 출시하는 워치 인덱스 디자인이 그냥 저렇게 생겨 먹었어요.ㅋㅋㅋㅋㅋ 나름 이 브랜드의 아이덴티티라는…
@user-wx4ce9rr9e3 жыл бұрын
차량 리뷰중에 그래? 웃으면서 봤습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@lyrith24223 жыл бұрын
그런데 컵홀더 위치는 포르쉐들도 암레스트 바로 앞에 있잖아요. 파나메라는 아예 암레스트 위에 있고. 718은 아예 없고.
@kloft52613 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 영어 자막좀 넣으세요... 외국인들도 보면 잼나서 까무러칠 듯....
@kkuljja-notebookk10053 жыл бұрын
그래요 뚱매를 갈아넣읍시다.
@user-ij5ms7kl7f3 жыл бұрын
현대차 타는 사람들 보면 개돼지 처럼 보여요
@Sej063 жыл бұрын
@@user-ij5ms7kl7f 쉐보레 타는 사람들 보면 사이비처럼 보여요
@sraqt Жыл бұрын
전혀 ㅋㅋㅋ
@user-ik3oq3rk2l9 ай бұрын
@@user-ij5ms7kl7f병신인가
@user-nv7eu7md9g3 жыл бұрын
옛날 영화 뤽세송 택시 졸잼이었는데 ㅋㅋ
@junghweekwon61993 жыл бұрын
보는 내내 웃었네요 ㅋㅋㅋ
@user-xd9sq8by6w3 жыл бұрын
다른건 몰라도 나이트비젼 기능 있는건좋은 아이디어이네요 야간에 사람이 안보여서 사고나는경우도 많은데 저차에 나이트비젼있는안전사양있다는거 좋은거네요 야간운전할때 사고예방되겠네요
@S2respectS23 жыл бұрын
잇섭형....오프닝 너무 잘 알려줬어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mittuli9519 Жыл бұрын
형님 DS4 리뷰도 해주세요~😂
@ah_ha13883 жыл бұрын
솔직히 차량 디자인을 보고 독특라면서 예쁘다는 생각을 했는데 차량이 신기한 점이 많네요.. 대산에서 DS7 타시는분... 만족하시면서 타시나요??
@user-mn7xo8iq3e3 жыл бұрын
인트로 장인으로 거듭나는 모트라인.
@user-hc7wq4qt4y3 жыл бұрын
오토홀드 버튼없이 자동으로 작동되는것 아닌가요? 브레이크 페탈 꾹하고 2초나 3초 밟고 있음 잠시동안 멈춰있을걸요 촌시럽게 버튼 따로 있는게 아니구요 ?????
맞다 틀리다 라기보다 어떻게 바라보고 접근하냐에 따라 다른거 같아요. 아재라이더편 한 번 보면 또 다른생각이 들죠.
@woosungjung11493 жыл бұрын
BRM 시계 꽤 유명한걸로 알고있는데 디자인이 독특하네요
@mnb17893 жыл бұрын
전면 모양이 쉐보레 캡티바에 마크 바꾼거랑 비슷하당
@BluendNeil3 жыл бұрын
출근 8시 점심12시 퇴근 4시...
@High__Jump3 жыл бұрын
모든 게 독특하니 판매량도 독특하겠군. 최하위 핀매량? 독특하다 독특해!
@c95923 жыл бұрын
중국에서는 자주보이는 브렌드네요 세트로엥에서 파생된건지 몰랐네요 ㅎㅎ
@user-xs1pt6ul9u2 жыл бұрын
어릴때 모터매거진 잡지를 보면서 파리다카르 랠리를 우승하는 푸조차들을 보며 푸저 메이커들에 호감을 가지고 있었는데 인제 우리나라 차들이 많이 발전을 한건가요
@user-yj1hp7sj3j Жыл бұрын
지금도. 푸조차는좋아요
@user-yj1hp7sj3j Жыл бұрын
현기차 추종불가
@user-hc7wq4qt4y3 жыл бұрын
고속에서 붕뜨는 거는 현기 전매특허 아닌가요? 승차감 정말 좋은차구요 서스펜션 모드 조절가능합니다 저속. 고속주행시 주행모드 변경해보셨는지요? 시계 좋은데요 버튼 예쁘구요 아무것도 모르고 그냥 빌려탄것 아닌지요??
@davidkwak8183 жыл бұрын
썸네일 잘배워오셨네
@mor_ra Жыл бұрын
5:10 ㅋㅋ 엄청나네 qm3 초창기버젼 에어컨 방향 못조절하는거랑 같은 충격이네 ㄷㄷ
@natep.73373 жыл бұрын
다른 리뷰어들은 대부분 빨아재끼던데 역시 협찬은 시청자가 해줘야 제맛. 성로님 따봉!!
@user-ue7rd1eh1f3 жыл бұрын
이거 사주는 사람은 프랑스에서 감사패 증정해야함.
@user-jb4vo6xk3z3 жыл бұрын
@BMW M760Li 아 ㅋㅋㅋ 그 앞은 티구안 뒤는 마칸이라는 차 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qv9fv8bg6l3 жыл бұрын
이차 우리 회사 기숙사에 한대 있어서 궁금했는데 ㄷㄷ
@Fuck_963 жыл бұрын
@BMW M760Li 동풍소콘보다도 안팔리는차....
@user-cc4cm6oo1d2 жыл бұрын
재밌게 리뷰하는것도 좋은데 너무 단점만 애기하네요 현재 연식변경 후 통풍시트.안마기능도 들어가있네요; 저급에 나이트비젼도 있고 헤드라이트돌아가는거 테일램프 독특한거 참 좋은것 같은데 말이죠 저도 시승해봤는데 고속에서 컴포트모드시 차가 충격완화하는게 너무좋더라구요 컴포트.스포츠 모드에서만 액티브서스펜션이 작동하는걸로 알고있습니다 안타깝네요
@azmatgolf3 жыл бұрын
고속에서 붕 뜨는 느낌과 접지가 빠지는 느낌은 역시 에어로 다이내믹의 실패가 아닐까 싶네요. 차 위로 올라가는 공기가 차를 눌러주고, 바닥 쪽으로 지나가는 공기는 차를 끌어당겨 줘야 하는데... 이게 되려면 바닥을 매끈하게 만들어야 할텐데 그 부분이 안 되어 있나 보네요 ㅎ 그런데 궁금한게... 시동 버튼이 비상등 위치에 있다면 비상등은 어디에 있을까요? ㅎ
@user-rv3ry7ej6q3 жыл бұрын
댓글보고 유심히 봤더니 네비 오른쪽 밑에 달려있네요 정말 누르기 편하겠어요
@김중연923 жыл бұрын
통풍은 잇는데 열선 핸들은 없다 독창적이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@MechMovie3 жыл бұрын
통풍도 없는 것 같은데요?!
@hazki0003 жыл бұрын
@@MechMovie 20년식부터 통풍이 들어갔습니다.
@blyatguy24413 жыл бұрын
아ㅋㅋㅋ 나폴레옹 때 러시아에서 배운게 없네
@clubeskimo83793 жыл бұрын
아 나이트 비전은 있는데 열선이 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@cs_english3 жыл бұрын
@@clubeskimo8379 진짜 나이트비전은 있는데 열선이 없는 독창성은...
@user-sw3yb5ir4f3 жыл бұрын
외관 제법고급스러움서 이쁘고 실내 고급스럽네 아쉬운부분은 의외로 많고..
@wkp63493 жыл бұрын
인트로 진짜 잇섭님한테 교육받으셨낰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@parklaminus12542 жыл бұрын
스캐닝 서스펜션이 킬포인트인데 그게 궁금했는데 뭔가요 승차감 말도 안되게 좋다고 하던데
@seeartziwon3 жыл бұрын
갬성 뽕으로 가슴이 웅장해지는 차죠
@clubeskimo83793 жыл бұрын
피파에서 비주류팀 쓰는 갬성
@user-or9om2ie8l3 жыл бұрын
Dpr~
@candymann7913 жыл бұрын
약1년 3개월 잘타고 오늘 떠나보냈습니다. 사람과 이별하는 것처럼 너무 슬프네요ㅜㅜ 트렁크 작은거 빼곤 너무 좋은차입니다.