Így mutatkozott be a Malév retró festésű Dash-8-asa 10 évvel ezelőtt (Ep. 191)

Különleges felvételeket kaptam egykori rádiós kollégámtól, Markovits Ferenctől. Gondoltam, megosztom veletek! :)
10 évvel ezelőtt mutatta be a Malév a speciális, retró festést kapott Bombardier Dash-8-as repülőgépét. A légitársaság abban az évben ünnepelte a 65. születésnapját. A repülőgép azt az arculatot tükrözte, amivel 1960 és 1974 között azonosították a Malévet. A programon Leposa Attila kapitány egy iskolakörre is elvitte a repülőgépet, amelynek része volt egy látványos alacsony áthúzás az 1-es pálya felett. A retró festésű Q400-as népszerű tagja lett a Malév flottának, gyakorta a cég regionális útvonalaira osztották be. A vállalat egy évvel később ment csődbe. Utolsóként az egyik Dash-8-ast repülték vissza a lízingcéghez. Ennek a járatnak is Leposa Attila volt a kapitánya, aki azt kérte, lánya Edina legyen az elsőtiszt ezen az úton.
Ha Te is támogatnád az Aeroparkban kiállított történelmi repülőgépek, földi járművek felújítását és újjászületését, az újabb és újabb filmek elkészültét, kérjük, kattints erre a linkre:
/ aeroparkbudapest
Adomány utalással:
10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: lkk.hu/

[@wotan20]

A Malév megszűnése egy nagyon emocionális téma, talán azért is, mert ez mintegy befejezése volt annak a folyamatnak, ami elvitte és eltemette a Pannónia mkp.-unkat, Az Ikarusz autóbuszunkat, a Tungsram gyárunkat, a virágzó konzerviparunkat, cukorgyárainkat, növényolajfeldolgozóinkat és még tucatnyi más rentábilis, termelő vállalkozásainkat. Ne kerteljünk, Magyarország kiméletlen kifosztásának voltunk a tanúi.

[@gaborkozma4234]

Szívemből szóltál!

[@ZsomborZsombibi]

Jaja, ráadásul világszínvonalú minőségben termeltek. A "Bábolnai Csirkegyár" is komoly exporttal működött, nem csak a baráti országok várták a sok prémium tojást. Kár, hogy a kifosztás szünet nélkül tart azóta is :(

[@alogonomus6486]

A Malév annyiból azért más helyzet volt, hogy igazán sosem volt nyereséges, ahogy saját erejéből nagyjából egyik légitársaság sem lehetne nyereséges. Mindegyik légitársaságot ilyen-olyan módon segíti egy-több állam, csak a segítség formájában van eltérés. Állami megrendelések, repülőtér használat költségeinek egyedi meghatározása, munkajogi környezet kialakításán keresztüli támogatás, adózási feltételek kialakításán keresztüli támogatás, állami garanciával elnyert kedvező szabadpiaci hitelkonstrukciók, stb.

[@gergelyulmann3345]

soha nem tudom könnyek nélkül végignézni a Malév utolsó járatáról készült felvételeket, vagy az utolsó rádiózást meghallgatni. Egy nagyon szép történet méltatlanul szomorú véget ért.

[@mihalyvigyikan6166]

Húú ezt most meg könnyeztem

[@balazsv78]

Nem vagy vele egyedül szerintem, én is .... és még jó páran ebben az országban. Éveken keresztül utaztam (munkából kifolyólag) a világban; volt egyszer egy olyan évem amikor Londonba jártunk rendszeresen - értsd: hat hónapig minden hétfőn reptér London, péntek ugyan ez visszafele. Akkor lettem silver member először. Sose felejtem el, éppen lejárt a kártyám, mikor 2012 február negyedikén csöngetett a postás az ujjal... elbőgtem magam - mai napig meg van, örzöm a levéllel együtt. Szerettem a Malévval repülni, mert ha velük jöttem haza s befordult a kapuhoz a gép a jellegzetes festésével már tudtam jó irányba vagyok, s mikor magyarul köszöntöttek tudtam pár óra s itthon leszek.

[@pucoka4272]

Azt az utolsó napot nem felejtem el. Tudom hol voltam, mit csináltam. Hallgattam a rádiót és élőben néztem ahogy leszállt az utolsó MALÉV gép. Kicsit megkönnyeztem. :) Jó videó ez is :)

[@ISTVANCZEKUS]

A Malev legitarsasaggal eloszor Belgrad-Budapest-Roma utvonalon repultem 2010 jan 21-en, es Belgradbol Budapestre pont egy ilyen geppel repultunk,.. Nagyon nagy elmeny volt! ♥️

[@valakividekrol]

Sziasztok! Jó lenne egy olyan videó is, amiben utánna járnának annak is, hogy mi lett a többi Malév gép sorsa. Melyik lajstromjelűket bontották szét, és melyikek azok amelyek más színekben repülnek továbbra is. Akár rendszeresen járnak "haza" (Budapestre) is.

[@petykoo2007]

Szilard Vincze arizónába úgy tudom MALÉV festetésü Boeing gépeket tárolnak egy “elhagyatott” helyen

[@gaborkozma4234]

Megnyugvással olvasom a kommentekben, hogy nem csak én könnyeztem meg.

[@konyee77]

Sajnos csak egyszer repültem Malévval, de akkor pont Bukarestbe, ezzel a géppel. Örök élmény!

[@dominikbugyik7247]

Én egy Boeing vagy Airbus történelmet is megnéznék tőletek 😉

[@danielk.3411]

Néhány ötletet én is tudnék mondani, a Washington DC-ben található Nemzeti Repülési és Űrhajózási Múzeumban láttak alapján gondoltam néhányat leírok, a fényképeimet utólag visszanézve, mert ott sok érdekes téma volt kiállítva, hátha némelyik ad ötleteket a videókhoz :) - repülés hőskora (Wright fivérektől, hogy jutottunk el oda, hogy átkeljünk az Óceánon is) - repülőgép egyes alkatrészeiről: - szárny: hogy képződik a felhajtóerő (volt egy érdekes szimulátor gép is, ami mutatta, ahogy megváltoztatjuk a dőlésszöget hogy változik a felhajtóerő és a szárny körüli légáramlatok hogy alakulnak), hogy irányítják a repülőgépeket - hajtóművek típusairól, hogy melyik hogyan működik (turbojet, turbofan...), aztán több olyan is volt ami robbantott ábrához hasonlóan szét volt szeletelve és bele lehetett látni (pl Boeing 747 hajtóműve) - melyik repülőgép mekkora egymáshoz képest (pl Hughes H-4 Hercules-t vetették össze DC-3-al stb) - milyen hatással volt a repülés az emberiségre (ennek kapcsán kiraktak rengeteg tárgyat ami a repülés kapcsán terjedt el pl bizonyos bőröndök, dobozok a termékek szállítása miatt, ugye bizonyos termékek csak ezért érhetőek el, mert van légi teherszállítás, gondoljunk a romlandó élelmiszer növények gyümölcseire, ami gyorsan kell szállítani a célba) - repülőgépek az anyahajó fedélzetén (erről csak makett volt ott, de volt máshol múzeumként üzemelő anyahajó amit láttunk, az is egy szép történet, az anyahajók hogy működtek: New Yorkban az Interpid, San Diegoban az USS Midway), annak kapcsán is sok érdekes téma van: hogy szálltak fel, le róla, hol tárolták a gépeket, milyen gépeket vittek magukkal stb., mivel hajtják az anyahajókat, pl a Midway-en rengeteg rendszert gőz energiával működtettek.

[@2012Budapest]

Érdekes volt,köszi!

[@zoltanboros8963]

Jó az utolsó snitt. Ott sunnyog a háttérben a Wizz.

[@petykoo2007]

Szép,nagyon tetszik✈️

[@viktorhubai4079]

Kár hogy a 767-esnek csak a függőleges vezérsíkja maradt meg.Ha már többé nem repülhetett jó lett volna ha az Aeropark "flottáját" gazdagítja.

[@GyulaJentetics]

Isteni video 📹 😍

[@kornelkokai6519]

A kedvenc társaság, a kedvenc típus. Az én szeretett kávédarálóim. Inkább kértem belőle 4-et, mint álltam egy 330-as mellett airberlin időkben.

[@RichardStefanits]

Az első "nagy" repülőgép amin volt szerencsém repülni (utasként) egy Luxair Q400 NextGen volt.

[@kaboca56]

Nagyon sajnálom és én is emlékszem az utolsó járatra .

[@alienelijen7409]

Ezzel a géppel repültem Odessa -Budapest útvonalon. Élmény volt vele repülni.

[@szabolcsbernath8417]

Életemben kétszer ültem repülőn, az első egy ilyen típus volt. A mai napig nem tudom eldönteni, hogy melyik típus volt a nagyobb hullámvasút a Dash-8 -as vagy az Airbus A319. De minden esetre nagy élmény volt. :-)

[@tamaskobli3873]

Szép karcsú gép gondolom ez a beltérbe visszaköszön.Régen vettem egy piros Honda Civic et a Leposa úrtól.

[@dopamin81]

Tamás Köbli repultem ilyennel. Eleg szűkös :D

[@andrashorvath6906]

Sziasztok! A NAT geon láttam egy dokumentumfilmet 9/11 ről és a film végén mintha egy Malév 767-es is feltűnt volna olyan apropóból, hogy ugye bár a canadai Gander-be irányítottak rengeteg gépet köztük a Malév New York-i járatát is ha jól tudom , volt már ezzel kapcsolatban videótok? Köszi előre is!

[@ZsomborZsombibi]

Könnycsorgató jelenetek a nézők számára is, hát még akik közvetlenül meg is élték.... :((

[@martonderhan9230]

Lehetne akkor a majd crj videó is

[@vhely9788]

Ha-LHB-ről várható külön videó?

[@faltopfake]

Basszus, mindig elbőgöm magam, amikor egy Malévos videót látok.

[@crzmovie]

Utolsó Malév repülésem ezen a retro livery Q400-on volt, Tegelről haza. Azóta se Malév, se Tegel.

[@Kedvespatikus]

Lehet, hogy sokan nem szeretik, de egy turboprop gép nekem mindig nagyobb élmény, mint egy jet. Teljesen más a "zenei" világa. És hát mégiscsak a légcsavar volt hamarabb...

[@utalomAlibbantakat]

Miert lett a neve turmix? 😃

[@barnaheiny944]

A hangja olyan mint egy turmix gépnek 😀 kv daralónak is szoktuk hívni bár az inkább az atr

[@zoltansimorka91]

Mert propelleres gép volt.

[@mariatoth3293]

Crash 8-nak is hívták egy időben őket, futóproblémák miatt, ha jól emlékszem...

[@goldcoba9890]

Egyszer valamelyik kabaréban mondta az előadó a saját sztorijáról , hogy azt hitte, ezzel viszik ki az utasokat a nagy géphez felszállás előtt.

[@MDB21ful]

Mi lett volna ha a MALÉV Airbusokat vásárol, és nem Boeingeket?

[@gerysphotos3519]

Nem egeszen 1 honap mulva itt a 9. evfordulo... :((

[@petykoo2007]

Egyszer ahogy hirtelen ránéztem azt hittem hogy az il18-ast látok😂

[@aeroparkbudapest]

Nem véletlen, hiszen azok viselték ezt a festésképet.

[@petykoo2007]

Köszönöm a választ! Csináltok reptéri montázst? Pl:légi felvételek,kiszolgálások,fel-le szállások stb.

[@ferencdezsofi7194]

Azért jelentős különbségek vannak. Az Il-18 4 hajtóműves gép, alsószárnyas konstrukció, hagyományos vezérsík elrendezésben.

[@utalomAlibbantakat]

Szegény repcsi 😥 vajon mi lett vele? Ugye a muzeumba került és nem a roncs telepre

[@zoltansimorka91]

Talán még ma is repül.

[@laszlomizsei7525]

A HA-LQC meg most is aktiv, a mostani lajstrom jele: LN-RDY ha utanna akarsz keresni.

[@rizsanyir]

Jelenleg a Wideroe kötelékében repül LN-RDZ lajstrommal az egykori, retro festésű gép. Szóval nem, nem lett elbontva.

[@dopamin81]

Kik dislikeoljak a videókat ?

[@tsabee13]

Ryanairesek. 😁😁

[@katanemes]

Ez egy szomoru videora sikeredett. :(

[@robertnagy2491]

De nem értem az állam nem menthette meg, nem adhat pénzt a saját vállalatának de a német gyáraknak adhat pénzt? Nem engedtem volna tönkremenni inkább szemebszáltan volna az EU - val.

[@SkywalkerTibor]

Mondanám, hogy jól áll neki ez a retro festés, de sajnos ez nem igaz, így nem is mondom.