확실한건…KTX가 생긴 이후로 지연되는 열차가 예전보다 많아진건 팩트임 개나소나 고속철도역을 만들어 달라고 징징되는 바람에 이 사단이..ㅡㅡ;;
@사탕엿10 ай бұрын
새집 때문에 단전이 됬을까요?
@영천역10 ай бұрын
자막 오류로 재업로드 했습니다.
@정원오-c8p6 ай бұрын
네 ! 그렇군요 😐
@현윤-t6i10 ай бұрын
2~3분은 연착되니 고속 열차는 별 거 아닌데 일반 열차는 진짜 풀노치 당기더라구요. 김천구미역부터 연착되는 데 아마 중간 역 하차하는 사람들은 스케줄이 바빴을 겁니다. 고속 열차도 2분은 연착 축에도 안 끼는 지 안내 방송을 하지 않더라구요 그러고 보니 예전 동해남부선 시절 50분 연착되는 무궁화호를 타 봤네요 표 반납하고 다른 교통 수단으로 알아 볼까 하다가 시내로 나가야 하고 귀찮아서 버텼더랬죠 ㅋㅋ 시내 나가는 시간이나 기다리는 시간이나 비슷해서 예따 모르겠다고 버텼습니다. 맛폰도 없던 시절이라 지루하게 기다렸습니다.ㅋㅋㅋㅋ 그 덕에 연착에 따른 공짜표 하나 득 해서 그 다음에 사용했었죠 이게 아쉬운 게 일반 열차는 연착되면 일반 열차만 탈 수 있는 게 참 아쉬웠습니다. 포인트도 마찬가지구요 예전엔 미친 듯이 일반 열차 타고 다니면서 모은 포인트를 고속열차탈 때 사용 가능했는 데 지금은 그게 안되는 거 같더라구요. 야간에 치우긴 할텐데 단선해서 치우나요? 안전하게 치웠으면 좋겠습니다. 요즘은 풍선이나 여러 물질들이 길거리 전신주에 있는 거 보면 철도용 고압선은 괜찮을까 싶었는 데 저런 일이 발생도 하는군요
@장만금-g3l10 ай бұрын
경산쪽 국회의원 후보자들이 영상봐야되
@정원오-c8p6 ай бұрын
정치인 😤
@DAEGUcitizen0610 ай бұрын
낙하물이 역에 있어서 다행이지 부본선도 없었다면 지연이 심각했겠네요.
@영천역10 ай бұрын
불행 중 다행이라고 봅니다. 부본선 덕분에 지연은 그렇게 심하게 걸리지는 않았죠.
@부산역산천10 ай бұрын
본선에 보수 공사를 하는 건가요
@영천역10 ай бұрын
보수 공사라고 하기엔 야간에 보수를 주로 하기에, 혹시나 발생할 사고를 미리 방지하고 하는 조치로 인해가 정확할 뜻 합니다...
@만월님아몽님팬-h1l9 ай бұрын
이 일이 몇시부터 시작해서 몇시에 끝났나요?
@영천역9 ай бұрын
정확히는 모르겠지만 점심~약 3시까지 였던 것 같습니다.
@Suweu-Saweu10 ай бұрын
아 SRT381~이열차 본다고 1시간 기다리고 지연7분되서 1시간7분 동안 기다렸죠~ 역시 나자신 대단하죠
@ignatiokim25979 ай бұрын
뭐가 문제라는건지 도체 이해 불가다!
@reppi74919 ай бұрын
전차선에 덮혀 있던 피복이라고 해야 될까요 어찌 말해야 될까요 제거할려면 전력차단해야되는데 그러면 전기동차로 다니는 열차들 못 움직이니 우선 저러고 선로를 막아낳겠죠 추후 열차시간 뜸해졌을때 전력차단후 제거하거나 교체