ランドクルーザー70 再再販モデルの現代的アップデートに土屋圭市も感動！何度も復刻された内装・外装の進化を解説

今回ご紹介するのは、ランドクルーザー70 再再販モデル。
元々は約40年前に販売されていたモデルですが、なんと2度目の復活を遂げた奇跡の名車。2014年に販売された復刻モデルからさらに進化を遂げ、現代の事情に対応した最新の内外装に刷新されています。
それでも、基本設計の古さゆえの特徴や、古き良きなつかしさを感じる部分も見られます。
どのようなところが元祖と違うのか…？じっくり見ていきましょう。
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0:00 世界中で人気すぎて奪い合いのランドクルーザー70
1:40 40年続く歴史…ランドクルーザー70
4:50 新しいランドクルーザー70の外観の特徴
6:57 ボンネットが高くなった理由は…？エンジンルームをチェック
9:45 ランドクルーザー70の原点を受け継ぐ70
15:22 トランクルームをチェック！
16:37 後部座席
18:21 古き良きが残されたインテリア
23:01 試乗インプレッション！新生ランクル70の乗り心地とは？
37:26 何度でもよみがえるランドクルーザー70…その苦労とは
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■ランドクルーザー“70”
新車価格：4,800,000円(税込)
全長×全幅×全高：4,890 × 1,870 × 1,920mm
ホイールベース：2,730mm
車重：2,300kg
最小回転半径：6.3m
駆動方式：4輪駆動（パートタイム4WDシステム）
エンジン：1GD-FTV 直列4気筒ディーゼル
総排気量：2,754cc
最大出力： 150kW（204PS）/3,000〜3,400rpm
最大トルク：500Nm（51kg）/1,600〜2,800rpm
燃費：10.1km/L
サスペンション：F車軸式コイルスプリング／R車軸式半楕円リーフスプリング
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出演： 土屋圭市 工藤貴宏 藤井マリー
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#ランドクルーザー70 #landcruiser

[@kurumaerabicom]

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[@user-hp6ex5rl8g]

どこへでも行き生きて帰ってこられる車は国境問わず人気なのも頷けますね

[@user-gw7vc3vz9b]

70試乗しましたが、本当に乗り心地よくてビックリでした。ほしい… しかし、藤井さんは本当に良く勉強してて、コメントも聞きやすい。

[@user-mk7jb2lf4y]

「届いて欲しい」→来年届くぞ！

[@user-od8zs2nc9u]

俺は年寄りだから、こういう4輪駆動が馴染む気がする…😊

[@tmaron6104]

藤井さんのコメントや目の付け所が良い意味で庶民的で一般人が知りたい部分をうまく捉えていて、とても良い。

[@user-td2xr7yh6n]

70が再販して現代版として買える時代が来るとは😳 電子制御された車よりアナログな車が好きですね あとマリーちゃんの変声期前の声が聞けるとは🤣 貴重な回です😂

[@YM-mv1fp]

キーを見てと言いながらちゃんとブレード部分を隠してて、工藤さん流石だなと思いました。

[@user-pt8pe2zo2r]

工藤さんはモータージャーナリストの中ではわりと好きです、変に格好つけてないし、クルマ好きオタク感が好印象😊

[@tokuhirokyohji4522]

84年の発売から04年で販売終了後も、オーストラリアで生産し続け、10年後に2年間再販終了…そして、再販。 根強い人気は信頼性が高いからなんだろうな〜。 信頼性が高いからなんだろうな〜。

[@ddkk1599]

オーストラリアでは「販売」はしていたけど、「生産」はしていないです。ランクルの生産は基本日本だけ。ケニアとポルトガルでわずかにセミノックダウン生産をしているだけです。

[@tuyoshisawada1996]

前回の７０ランクル再販の時は、北海道のＪＡＦさんが社用車にするのに待ち望んで居たそうです！😲７０ランクルは、北海道の雪路での救出に万能ですねぇ～😆👍️

[@4329ms-dn4pv]

新潟県の雪の降る地域在住者ですが、雪の降る地域はJAFだけじゃなく警察、消防、市役所などにも１支所1台は雪害対策時用としてランクルを採用して欲しい。

[@KS-wi4sb]

70と250各1台ずつはあると良いよねと思ってしまいます。 ４ＷＤのシステムが違うので、（70の利点は良くも悪くも悪路走破性で、所々ドライ路面があるところではパートタイム使うのは嫌ですし、フルタイムの250の方が安定します。）使い分けが出来るかなと思います。 （官公庁用だけでも150の生産続けても良いとは思うのですけどね。三菱も自衛隊用にパジェロ生産してますし。）

[@jn-yn3vx]

試乗車に乗りましたが、角張ったボディに大きな窓で、大きな車体の割には視界は良かったです！車内も現代風でしかも走りも力強い。ただ燃料タンク容量が軽油とは言え130㍑は（汗）

[@hernandezxavi8679]

やっぱりほしいなーーー

[@orB11W]

こういうオフロード車だと、フワフワするとかノーズダイブが大きいとか乗り心地悪いとかみたいな割り切れって感じがありますが、オンロードも快適に走れるのはいいですよね！ ライトの歯車的なやつ、リアのシートベルトをCピラーに固定してるボルトについてましたね

[@realworld2026]

カッコよすぎる！

[@user-ov2uu6td5p]

マリーちゃんのコメは良いですな～😆👍マリーちゃんの回は良いですね😊ランクル試乗してみたいです😀

[@hidekazu_life]

マリーちゃんの回は、安定感があり特に好きです。事前の予習のうえで、コメント発しているし、クルマに詳しくない視聴者さんにも伝わるコメント力🎉　ほんわかとした口調に雰囲気😂　いつも見ていてホッとします。

[@user-rp6xy3gb6p]

はち子とか言う、もう一人の娘は、はしゃいでりゃいい。みたいな感じで無理があります。そういうチャンネルじゃないのに。ちぐはぐで見苦しいですね。

[@KS-wi4sb]

７０は憧れの車ですね。 再再販するにあたって様々な苦労があったことが良くわかりました。 自分が買うことは無いので、あーだこーだ言う事は無いですが、官公庁はこの車の価値を高めて欲しいなと思わずにいられません。 やはり、70の持つ整備性は長期保有に関わる大きな要素ですので、捨てることができないメリットです。 それと、実際林業等でこの車は大きいのかな?とも思ってしまい、RAV4サイズのランクルがあれば、日本のプロの需要は高まるかなとも思います。 そして、車種が違いますが、ジムニーは偉大だなとも思いました。

[@videolady]

浜っ子のマリーちゃん、喉どうしちゃったんだろう？🥺同じく私も計器類はアナログメーターが好みです♪✨日本国内の生産枠少なすぎですね…w。 パワトレは6気筒が良かったな〜。必ず生きて帰って来れる車っていうコンセプトが素敵ですよね！✨ランクル70でサファリパークとか行ったら楽しそう！

[@KS-wi4sb]

最後の説明重要ですね。

[@tskuuga]

再販時に欲しかった車です！残念ながら家族からの反対(同居している恒例の母に、座席が高くて乗り降りしにくい、と言われた)に遭い断念しました。 ※当時乗っていたRAV4でもキツかったらしいです(汗) 基本設計が40年前とは思えない完成度ですよね。今でも憧れです。 今回も藤マリちゃんの予習の成果が出ていたり良い感性を聞かせてもらいました。 私もこれを見終わったらランクルのPV見に行きます。

[@takashobbych7570]

コメントが上手いです。 土屋さんの運転に気の利いたコメント ほしい情報。三者三様でも ハーモニーがいいです。

[@wildthings4811]

このマリーって子はキレイどころの添え物かと思ってたんだけどちゃんとしたコメントで素敵

[@moviestranger]

藤井マリーさんは『西鉄ライオンズ』初代監督の宮崎要さんのお孫さんです。

[@shinoda-nazimi]

ヘッドライトの縁取りはバイクとかATのミッションに使ってるリングっぽいなというやつ

[@nyanhiko3146]

注文しました。　あと１年我慢して待ちます😗

[@user-jn6lq5kx5y]

先輩が40年前に乗っていたときは、板バネでした。 ショートも乗っている先輩もいて、私のビッグホーンと時代的に4躯ブームみたいで、冬はスキーに毎週行き夏は岐阜のダム湖で悪路走行など行っていていい時代でした。 しかしながら排ガス規制でみんなハイエースのガソリン車に変えていきました。 当時の仕事の忙しさなら買える車でしたけど、今の給料なら頑張っても買えないです。

[@hiluxsurf215ssrx]

20:52　ランクル70はセンターデフはないのでデフロックはフロントとリアですね

[@tanobu1]

カメラ映像だと車速制限ついたりするからミラーと何方が便利ですかね🤔

[@odenkawa]

マリーちゃんのコメントはほんとに的確で好き🥰

[@vice5623]

マリーちゃんの、可愛い的確なコメントに癒されます、早く喉が治るように祈ってま～す。

[@MAGURO-DENKI]

そういえば、大湯都史樹選手もランクル７０を購入して乗ってますね。 この車はむしろ、乗り心地よりも実用と信頼性を特に重んじた硬派な車だと思います。

[@Milk-coffee-1001]

新しいの安心よね、でも古いのはもっと好き！

[@milan-dog]

36:17 俺はマリーに会いたい

[@user-zj4wg5cy9k]

70見ると元カノを見てるような感覚笑

[@JM-um6fy]

昔、70ZXジーゼル4200ｃｃ24V純正ウインチ付きに乗っていました、１ナンバーで 毎年車検が面倒になり10年乗って売却し後ですごく後悔しました・・いい車だった。

[@ae613400]

再販はガソリンエンジンに5MT、再再販はディーゼルエンジンにAT。

[@JJduke3]

土屋さん！おれのランクル79も運転して下さい！86と同じ5MT自然吸気FRです🛻🏍️

[@user-pr5eg1yf7h]

ランクルかわいい🎀プリメーラ20V6MT気になってます！お願いします！

[@E0o03]

24:33こういうコメントをサラッとしてくれるところがマリーちゃんを推したい理由。動画を見たいと思う理由。

[@harupom]

欲しいんだよなぁ

[@ふくしまゆうじ]

40系のメーターじゃん！！

[@user-dx5dl8lv2e]

パジェロが復活したらこんな感じにしたら良いかも!？

[@non-ta9924]

藤井さんのコメントに無駄が無い。間の取り方、少ない文字数で要旨を伝える文章力。悪いが他の2人を圧倒している。努力家かつ歳を取っても需要が絶えないタイプ。勉強させて頂きましたm(_ _)m

[@user-jm9hv6eh4g]

大人の事情って旧から紹介すれば良かったんじゃないの

[@user-sk8bo9uu1g]

三原じゅん子「ランクルないさ～」

[@user-wc2hq3he4g]

ランクル盗難の報道を見るたび可哀想だと思っていたが三原じゅん子の件は笑ってしまった！

[@user-jd1jg6bs8h]

大きさは正義。

[@jalote]

次回のネタバラシをしちゃうマリーちゃん好き😂😂

[@ADVAN_fan]

織戸さんが所有してるのはランクル300でしたね？ エアロ開発も終了し、販売して手放すようですが...

[@user-nv7xz3uq4f]

ランクル再再70の抽選に外れ仕方なくゲレンデ350dの2017年モデルを買いました。また発売するようなら申し込もうと思います。

[@JJduke3]

そんな凄い数売れてるのかー！どうりで都内でも再販？2014年型より多く見かける訳だ

[@vpjr30vpjr30]

並行でv8マニュアル欲しいけど900万超えてる〜買えない

[@user-qk6iq8bg7t]

AE86の復刻版は、無いですかね～ 無いですよね～😂

[@user-cz4yh7ho7o]

17:09 2インチは約5センチだよ

[@user-ch2kh2pw4o]

ランクル250や300よりもこの70のほうが断然いいわ　すげーカッコイイ

[@user-xe8ht4rq9o]

かつてのZXはドアは全てトリムで覆われていましたが、LXなどちょっと下のグレードは今回と同様鉄板むき出しでした。 さらに大きいようですが、オーバーフェンダー外すと5アンバー相当の車幅です。 なので思ったほど大きくないですね。

[@user-mj2qi9uw4j]

藤井マリーさんのコメントすごいね トンチンカンな人の回も面白いけど 車が好きで観てるから、こういう 安定感のある感じが心地よいです

[@フリーレントソースフライ]

6:07 デイライトは自分一人で整備する際に邪魔になり勝ちなので出来れば無い方がよいそうです

[@amenotadikarawo]

マリーちゃんの地頭の良さが良く分かりますね！

[@champion171dc]

8ナンバーキャンピング仕様登録な78プラド乗りですが　この新型70は世界中が求めてるクルマですよねー 旧70の悪路走破性と78プラドの街乗りらくちん乗用車感が高いレベルでMIXされてて今や高級車な300系や250より気になる一台です 78プラドの変わりにキャンプギア積んでカートップにカヌー乗せたりバスボートトレーラーして山や湖で遊びたい… でも人気ありすぎてなかなか買えない…　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝﾃﾞｽﾜ　ラダーフレームとか基本骨格は昔と変わってないらしいし トヨタさんエンジンとブレーキ周り部品で出してくれないかなー？7８プラドに乗せ換えたいなー　って毎晩夢見そう（笑

[@ヘルニアのsho]

ドリキンとランクル

[@user-ul8ge8wn5o]

This model should be produced in Russia!

[@plastic3569]

車買いたい

[@cafealphajpn]

今回の再再販70は前モデルとドアなど外板の互換性なかったり 各種センサーやら追加で気軽にイジれなくなってるみたいね

[@Distortion0005]

F33A乗ってたら最高なんだけども 藤井さんお大事に

[@forget-me-not.5656]

1VDだな

[@user-dx5dl8lv2e]

豪華な70ってなんだろう？コイルバネ？

[@nekonotyaya5273]

リアは確かリーフ板バネ

[@user-sb8on7vj5z]

70ランクルってAE86の翌年に登場したのか

[@user-dj8hb9jn6e]

17:05　2インチは約5㎝ですね。1インチは25.4㎜なのですよ。ミリヲタはこういうとこうるさいです。

[@FUGA]

マ～ジでか！？　4800台しか居ないとは驚いた そこら中でしょっちゅう見かけるのにな もちろん前回のや旧型、輸入車と区別がついてない訳じゃないよ 好きで目にする度に　あっ、新型70や！　と意識するから多く感じるのだろうか？ それとも国内に数千台という数は普通に結構見掛けるという台数なのか？

[@乱歩溝川-z7m]

外国人窃盗グループとのイタチごっこて所有欲を満たすラフロードな日々だろうな。アドベンチャーとスリルが好きな人にはうってつけ😉

[@ilhomjonusmonov9314]

Здравствуйте 👍. Я. Авто. Дизайнер

[@K-xf8ij]

センターデフが無いからセンターデフロックは付いてないよ

[@user-it8hz6ng8w]

マジで80も新型出してくれないかな～

[@smokysmokypad]

抽選外れたけど、本当に欲しかったなぁ..... 最近の車はどれも未来感に振り切ったデザインでつまらないや。

[@user-norisubwota]

5:00 似てるとしたらクラッチ版ですかね、バイク用とかだとよく似てる。

[@tml6649]

37:47 「貨物車の後面衝突」って言ってるけど、ジムニーでも関わってくる（年式による）から、貨物車かどうかやナンバーは関係無いのでは？つまり3ナンバーとて免れる訳じゃない。リフトアップ（上げ幅による）したら対策が必要になってくる。

[@user-if3us3cm5t]

これは動画内の説明不足ですね。貨物車と乗用車では基準が違うということでしょう

[@user-mq4wl5vx4u]

アフリカで必要とされてる国からしたら欲深い先進国😂

[@_wdm1606]

なんでMTがないのか…絶対需要あるだろ

[@onchan710]

いくら復刻クロカンでもこの価格の車が高速で真っ直ぐ走れないってさすがにおかしくないかい？250も300も本格クロカンだけど真っ直ぐ走るやんけ。

[@user-sn5dd7sn6i]

70はフロントも車軸懸架だからでは?

[@user-mf8qk4vf8d]

​@@user-sn5dd7sn6iリジットだからではなくてセッティングをちゃんと出せないメーカーの落ち度なだけ リジットとでもキチン走るサファリみたいな車もあるTOYOTAではないが

[@jack177cm]

窃盗団に狙われそう

[@user-mw2sw2lh8c]

4ナンバーディーゼルで欲しかった(￣▽￣)

[@sakusaku621127]

ぎりっぎり届く値段設定だな😂

[@SHINOBAZUUU]

このチャンネル必ず女の子が居て、女性目線でコメントしてくれるから結婚して初めて車買うときに参考にできていいよ！

[@user-pf8nq1qp7d]

後部座席　狭すぎかな

[@754yutcc]

😮

[@user-yr9wn5bq7l]

喉のケ　してあく

[@user-gj1fg5qo3j]

とにかく壊れないから途上国にはメチャウケですわね

[@user-wn5lj9pu7r]

肘置き欲しいな... 邪道なんかな？

[@sajitarius2023]

佐々木萌香さん出て下さいか

[@user-qb7tr8mi9m]

内外装のデザインは78プラドの方がかっこいいな。

[@user-iw3is5fs2z]

藤井いいね！

[@user-lq7vl3uy1j]

マリーちゃんのパンツのデザインがかっこいいんだなぁ。 （車を見なさい俺w）

[@marushizu911]

海外市場の方がたくさん売れるからじゃないんですね....

[@1009jota]

こんな車じゃなくては 砂漠や極地で命の保障は無いよね EV車じや無理、暫くは選択肢にないとね

[@sunabouzu2008]

これが車の正常進化だと思う。日本自動車メーカー過去の名車の名前や形状を捨てすぎ。

[@user-dx5dl8lv2e]

70なのにMTじゃない！何故！

[@user-tx8rc3se2h]

おじいちゃん大丈夫？

[@user-pm3rx8jf8r]

軟弱なやつだ😳😳 ATに液晶モニター ディスプレイ(๑¯ㅁ¯๑) ワークホースだぞ😌😌 MTは必要ですよ……? ふじまり֊ ̫ ֊𓈒𓂂𓏸 風邪か…🥹🥹

[@2higassi]

この人たちは車が好きで車に詳しいはずなのに、なんでこんなにべたべた触るんだろう？ 谷口ほどじゃないにしても、織戸も車を大事にしてる。 素手で触られるなんて嫌なはず。 特に土屋なんて時計してるのに腕をフェンダーに乗せたりするしでヒヤヒヤするわ。

[@hondalifejb5ks]

私もそう思う。ベタベタ触る神経が理解出来ない。テリー伊藤のチャンネルなんかもイクラちゃん共々ベタベタ触るのが見てて不愉快。

[@user-od8zs2nc9u]

仕事だからだよ…　 だから、触るんだよね… アンタの汚い手だったら、みんな嫌だろうけどね！

[@KS-wi4sb]

誰が触るかによりますね。 少々辛辣ですが、最初に返信された方の言う通りだと思います。

[@hiluxsurf215ssrx]

確かにちょっと気にはなりますね 新型車、新車以外にそこそこ年式が古くてプレミアがついてるようなモデルも結構気軽に手を掛けたり寄りかかったりするので… でもオーナーさん了承してることであれば外野があまり言う事では無いんでしょうけど

[@user-nhnitkmntsms]

穏やかな目で観てあげましょう。このチャンネルも比較的フワフワしてますから・・

[@user-jf1pd1gl4r]

輸出戻し税で日本人が払った消費税を恵んでもらって儲けてるんだから、日本を優遇するのが筋だろ。

[@user-xj2fd3hr6i]

製造時の材料や仕入れ先に消費税を納めているので輸出時にトヨタは消費税を払う必要ありません。

[@user-rp6xy3gb6p]

デザインはリメイクして欲しくなかった。ちぐはぐやし不細工でしかない。特に最初の方で触れてたヘッドライト。ハスラーとかスペーシアのオフロード仕様に、しか見えん。 80、90プラド、18サーフ再販して欲しいなぁ。