海外産の125ccスクーターの維持についての話「中華ホンダDIOの整備を販売店S○Xで断られてしまった」

事後の報告です。無事に整備を受けてもらえる回答を得たということです。
まだ新車が売っているので、本社に問い合わせるのが一番かと思います
bs-sox.com/con...
パワーエイジのコーデューラーなんとかジャケット
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[@sujahtasujahta1115]

買ったところで整備してくれないのって最悪だ

[@Fumio_Miyazaki]

タイカブがきっかけでバイク乗りになったのですが、私のお世話になっているお店はいつも親切に整備してくれます。オイル交換以外も適当なタイミングで部品の劣化を指摘してくれたり。

[@um3853]

SOXで4月末くらいに125PCX納車予定です、店頭に確か中国製DIOも有ったと思います（中国製や香港製が沢山）スタッフの女の子に聞いたら買わない方が良いですよと言われました（品質はお勧めしませんと、取説も中国語のみ）故障したら部品いつ入荷するか判りません=諦めろと言う事？

[@riz4256]

買った所で整備してくれ無いのか(泣) SOXでは買えないね。 イエローハットめ!!

[@user-sf2sq7jb9r]

帰化日本人です。 私は22歳まで中国で暮らしました、バイクの印象は大体1万キロぐらい終わりなので、2万キロは正直すごく長持ちしました。5キロ以内、おもちゃ感覚での乗りものです。 国産のスーパーカブみたいな感覚で乗ったらすぐ壊れるので、基本夏は30分、冬は1時間ぐらいの間隔でバイクを休まないといけない。 私はいま国産のカブ乗っています、7万8千キロ超えていますが、エンジンは全然元気です。国産のものと比べてはいけません。 中国産の安いバイクを買うのが絶対ダメです。安いには安い理由があります。

[@user-qf3xb9ip1m]

現行の中国産アドレス125の日本販売価格が225000円 中国では9000元(150000円)ぐらいで売ってるようです Dio125の逆車を買うくらいならアドレス125で良かったのではと感じます

[@user-du3on9nw3k]

SOXで4回購入した（うち逆車2台）けど、あそこは買うだけの店。整備はアテにならないです。 新車購入の中華125を1か月点検に持って行って、一定の速度で走ると息つきすると伝えるも「わかりません」 自分でキャブ調整して簡単に直しました。こんなのも分からないとこに、大事な愛車を預ける気になりません。 安く買って自分で整備して、パーツはアリババとかアリエクスプレスで手配できるなら逆車は面白いです。

[@user-du3on9nw3k]

追記。オイルリザーブ４０Lは、5000㎞または半年ごとに交換可能。 5000㎞？ミッションやクラッチも潤滑してるのにそんなに走らないと使えないの？（笑） 俺はオイルはシフトタッチが悪化したら交換してるけど、長くて2000㎞かな。 まあ交換サイクルは使い方によるだろうけど。

[@user-oc8tp5xc8v]

俺はSOXで逆車買ったけど、バッテリー交換からオイル交換、整備まで全部してくれてるよ。 店舗によるんじゃない。

[@kintamako6790]

gn125hみたいに、日本でもパーツが普通に手に入って、異常に頑丈な原付も有りますけどね。

[@user-hg6mz3yn1n]

SOXは販売だけで、 自店で販売したバイクも点検さえしてくれないのか？

[@sutaima]

これだから海外製は困るんだよなー。 1万キロでリコール対象ってどんな作りなんだ。ホンダなのに。

[@tigera17]

Dio125、購入候補にしていたから、下手すりゃ自分事だったは。SOXの印象変えなければなぁ

[@user-iu1wg9wi4r]

素敵な年の重ね方をしていると思いますよ😊見習いたい✌️

[@oka-p]

06:15 コラッ！😆 安くて良いもの、が当たり前だった日本人は、これからどんどん辛くなっていきますね…。。

[@Nullpo08]

その価値観も「産業を壊滅させる為のたった20年程度の価値観」なんですよねぇ・・・

[@user-sf2sq7jb9r]

安いものには安い理由があります。

[@gucci6384]

原2スクーターを検討中なので、大変参考になりました。

[@user-rx3pg5yl7w]

為になります。👍

[@bluefox4212]

ミスミは一応事業者向けだそうですので、MonotaROが良いかと思います。

[@ikesen]

追記いたしますと、個人事業者として屋号を書けば購入出来ました、特に法務局の屋号提出もミスミにも要求されていません。

[@user-cq4qr8pu1y]

ソックス川口店で買ったCG125もちゃんと中国から部品取り寄せて出してくれましたよ。

[@retna8293]

無印（中国）ベアリングなんて、 ガタが多く、しかも材質が均等はなく 使い物になりません 日本製のベアリングの精度と材質の信頼性は 人の命を載せて走るバイクには欠かせないものです。 時々、 国内メーカーの海外製バイクに 「この値段で売るのか？」 と思うことがあります。

[@user-oi2qh4fx1u]

本当に髪増えたな… 父にも教えてあげたいな

[@miyazo5678]

中華ではないですが、ヤフオクでマジェスティ125買って乗ってます。 やっぱり近所のバイク屋だと輸入車はディーラー経由でパーツ手に入らないし責任もてないからと受け付けて貰えませんねｗ マジェはヤフオクとか何故かモノタロウで大抵新品パーツが出てくるので自分でメンテしてますが、 それくらいの覚悟がないと正規ディーラーじゃない外車には手を出さない方が良いのだろうなと改めて思いました。 ベアリングの話は大変参考になりました。いずれエンジン割ることになりますので、国産の規格品に交換したいと思います。

[@user-px8jk3tc8h]

並行輸入バイクの新車が安く買えると思っていたのに、SOXで買うのはアウトなのか...

[@user-du3on9nw3k]

買うだけならアリですよ。整備は自分でやることになりますけど。

[@user-rx3pg5yl7w]

二宮さんの動画って真剣に相談にのってくれるから、相談者は助かるよね。😃 又、一般的な回答もしてくれるし助かります。👍

[@user-le8iw3qd7f]

中華ゴリラ125買って後悔した事があります😩

[@AQUAMARISO]

ホンダって高品質で耐久性がいいイメージが未だにありますがそんな事はなく、海外生産車に至ってはホンダ車が一番ヤバイくらいなんですよね。

[@urara5589]

α波を引き出す効果が二宮さんの声にはあるらしい... ありがとうございます！(今日も安眠できますw) 賢者Time👍🏻✨

[@hidetsugu80]

SOXの某店舗でインパルスを購入しましたが、買って一週間で信号スタート時にアクセル開けて加速したと思ったら加速中に減速すると言う危険な不具合が出て購入店舗に持っていった所、それもバイクの持ち味なのでと何の整備も確認もしてもらえず追い返されました。 自分で原因から探っていった所、チョークの不具合で、チョークが開ききらない状態になっていました。 別件でSOXの他店舗に持っていった所、とても丁寧な対応をしてもらえました。 お店と言うより、どこの店も一人の店員により悪評がつくな～っと思いました💦

[@reesekyle7630]

二宮さん、いつも楽しく拝見しております。初めてコメントします。 この動画と驚くほど同じシチュエーションだったのでコメントします。 一昨年の末にSOXで新車の中華バイクを購入しました。車種はホンダcbf125rです。 盗難保険込みで乗り出し27万でした。 つい数日前チェーンが外れました。 が、軽トラに積んで、買った店と違うSOXに持ち込みましたが、エンジン内も損傷がないかなどとても丁寧に対応してくださり、その日のうちに持って帰れました。保証期間中でしたが、消耗品だったので実費になりましたが、3千円でお釣りがきました。 購入前に中華だから、コロナだからと何かあってもすぐに対応できないことも口酸っぱく説明がありましたので、 正直驚くくらいの対応でした。 二宮さんもおっしゃるとおり、そういうものすべてを許容して、 安く！ 買えるものという認識が必要なのでないでしょうか。30万未満で安全に乗れるなんて、それはそれですごいことだと実感しました。 2万キロ乗りましたが、 なんのストレスもありません。可愛い相棒です。 あと、軽トラ、最高ですね！ 私、四輪買うなら軽トラに決めました。 これからも動画、楽しみにしております。

[@HK-nj4ji]

23万６千円高いな 国内使用買うな

[@user-ze9gh3wh4z]

髪も増えてカッコ良く歳取られてると私は思います😊 脱いでる所見てないからお腹周りはしらんけど🤣

[@user-fq8kj4vh3t]

売っておいて出来ないは酷すぎるなー。 ちなみに自分のシグナスは50000キロ走ってますがまだいけそうです。

[@user-oj8dr9yp1l]

スクーターで無くとも海外生産のバイクが増えてますし ガチガチの正規ディーラーしかバイクを扱わないとか販売形態の変化もありますし、 そんな私もアジアン生産の非正規逆車に乗ってますので 非常に興味深い話です。

[@TR-on6hi]

自分も咳喘息あります。中年になってだいぶ和らぎましたけど、来てほしくないときに来るから困る… しんどいときは粉末タイプの龍角散を使います。即効性あるのでお勧め

[@user-hy5pk7qg8z]

毎回楽しく見させて頂いております。その通りです。 海外現地生産の場合は各部品を自国で生産する事が必要となり、日本から輸出している部品に関税があがりコストが割高になってしまいます。全てではありませんが、部品を現地開発部品で対応しようとしてもJIS規格での評価は厳しい時もあり、JIS相当として評価する事も多々ありました。

[@user-hy5pk7qg8z]

すいません、誤解の無いように書き込みさせて頂きますが、バイクメーカーの者ではありませんので誤解の無い様にお願いします。

[@user-er1nq2kb4f]

SOXでインドのバーグマン125を購入しました。 いま18000kmオイル、タイヤ、ベルト、ウエイトローラー、クラッチ交換して今のとこら問題無しですがSOXの○山さんの態度がひどかったから自分で作業してます

[@Nullpo08]

折角なので、前後のホイールに使われてるベアリングなどの寿命や交換時期など、語って欲しいです。排気量別とかでもお願いしたい。

[@user-fl3dm3nm5l]

XSR155カッコいいけど買うリスク高いですね！！

[@user-wq2pk5po6r]

自分も欲しかったけど、行きつけのバイク屋さんに止められました。

[@nobys6556]

台湾製のシグナス125でクランクベアリング焼き付きました。買ったysp目◯では直せなかった。もうysp◯白では買うのやめようと思った。やっぱベアリングが弱い。

[@user-wq7sr5sc1b]

SOXでジクサー検討してましたけどやめます

[@185R]

ジクサーは国内正規販売があるのでパーツの入手には困らないかと。 整備は自分で出来れば。

[@shenana7808]

ひでえ商売してるなあという感想 自分もSOXでインドのバイクを買ったのでこうならないか心配です ５０万近い金を支払ってるので売り逃げは困りますね

[@user-im6qv9fn7y]

今日の髪型ステキですね👍 超イケメンすぎる✨⤴️ 変態とのギャップに萌え〜😍

[@user-qd8gl3og5k]

私のCBR600も外車扱いなので何かあった時面倒見てくれるところがあるか不安です..

[@user-mt2ly9nf9l]

SOXで 125cc購入を辞めます！他でも購入者のクチコミも悪いしね！悪徳だとつぶれるぞ！

[@tarouken2652]

以前　ソックスで　アプリリアネームの中華ＧＰＲ125がありましたね

[@user-uu1si1bq9s]

まだ、dioは売ってるし 部品のストックは独自にしてると言ってるし 保証の延長の延長も勧めてくるので おそらくリコールでエンジン交換がネックになってるのでは？

[@yuk1ma292]

この動画をみて以前のsymの体制を思い出しました。 安さは魅力だけど、意地のことを考えると安易に手を出せませんね。 国内メーカーの並行物はソックスで買って自らの手でメンテをするのならオッケーかも。 某YSPの動画でもあったパーツオーダーのみは余りいい印象が無いので上級者向けですが。

[@umemuragetsumenotoko]

ＳＯＸで買ったYB125SPのクラッチワイヤー交換買ったお店に頼んだら在庫なくて二カ月近く待たされたぞ。代車出してくれたからいいけど

[@sususuyayaya1630]

CG125をSOXで購入したけど２ヶ月で電気系統おじゃん。対応は最悪。

[@nobu9909]

あのSOXってお店格差ありそうですね、レッドバロンといい チェーン展開してるお店は難しいのかな？

[@user-pi7bk3tk4x]

髪の毛の色とジャケットのいろがマッチングしていい感じ、、ヘアスタイルもいい😁

[@vip6834]

インドのバーグマン１２５買って最初の1年、もしくは１万キロまでは無料点検、2年目から有料点検になります。 福岡では、そういう事ありません。 パッキンやクラッチも消耗したら交換してもらえます。 Ｒ1新車で買った時はレギュレーター壊れました。（日本製なのに）

[@sousou539]

新車でシグナスX5型買ってメンテナンスもキッチリしてたけど13000キロ程でクランクベアリングが砕けてガコガコして走行不可に……

[@mashukokirino2111]

ベアリングを製造している日本メーカーの凹凸の精度は１万分の３ミリ以下でないと ダメだという作り方をしていますので、NASAのロケットにも使用されています。

[@user-el6sb7dp5f]

黄砂にきちゃないもの混じって飛んできてるから気を付けてくださいね。

[@user-yf1pk1dn4h]

HONDAタクトを買いましょう

[@yoppy7945]

並行輸入のnavi110を新車で買って普通に整備してくれたけどなぁ。まぁSOXは適当なところもあるのは確か

[@123456dvddvd]

2000年頃のタイカワサキの輸入代理店取り扱い時代もかなり酷かった。新車購入して帰宅したらフロントフォークのインナーチューブに点サビを磨いて誤魔化して有って、オイル漏れ発覚。クレーム付けたら(保証なんか無いよ。インナーチューブ交換で5万ね！)って対応でした。正規販売無し&正規輸入じゃ無いなら、こんな物でしょう。もう物珍しさと安さに釣られて、下手な物には二度と手を出さないと当時に誓いました。

[@user-qf1qu9by8y]

顔がシュッとしましたよね😊 顔が小さくなった😊 生活スタイルも考え方も人それぞれですし、無理すると続きませんよ😊 健康には気を付けてくださいね👍

[@maxtaka1965]

海外産は逆輸入ではなく輸入じゃないですか?

[@kiji_channel]

髪のボリュームが凄い！

[@kentamiyamae6591]

売っておいて、後は知らない……か⁈　信じられん‼

[@user-mx4yr3hf4d]

S◎Xさんで購入した日本製の中古バイクはどうなのか気になりますね。検討しているだけに・・。

[@kanryukato5656]

バイクのパーツって調達難しいと思いますよ。手持ちのクロスカブ(JA45)のチェーンカバーのM6ボルト2個が脱落して汎用品に差し替えてるんですが、ネジ部が短い特注品で、ネジ専門店に行っても同一寸法のものは手に入らなかったです。ホンダウィングに行けという話。逆に、ホンダウィングに行ったらヤフオク価格が定価の倍になっている部品を発見したりして驚きました。現行品なのに。

[@user-bl8nn6yp4y]

同一寸法って長さ方向ですかね 自分も汎用品探しましたが無くて、ちょっと長いけどチェーンやスプロケに干渉しないからいいやと思って使ってます。

[@user-ix5jp2ot8x]

カブ専門のネットショップありますのでそこで探すとイイかもです　チェーンカバーのネジそこで買いました。

[@lovetom34]

二宮さんもあんま寝てないイメージですが…(^-^; とても良いバランスの歳の重ね方をされてると思います(*^^*)

[@user-el4qv8xm3j]

昔、バイク屋に勤めてた時にチャイホンのエンジン焼き付きスクーターを引き取ってバラしたら絶句する粗末な作りでした。特に電装系、無整備使い捨て前提なのかなという印象を受けました。

[@ms06maku]

レオンアートのパイルダー125が気になってます、 スペイン製バイクってどうなんでしょう…

[@nagay747]

うーめであも、そーです。XTZ中華。売った店が閉店、自力で整備しないとダメでしょうか？泣 売ってるのにね？

[@potechi0694]

ありゃりゃ 私はインド産輸入車の新車をS○Xで買いましたけど、 何か不安になってきたなぁ...... 今のところお店とのトラブルは無いですけど

[@user-fm4yd4su9i]

FZ25ですか？

[@potechi0694]

@@user-fm4yd4su9i 2019年式のYZF-R15です。（インドじゃなくてインドネシアだったかも）

[@user-yr5nf1nc4g]

125ccで20万円のバイクにどれだけメンテのお金かける気があるかということですよねぇ。 正直使い捨てでもいいと思うし直して乗った方が結局コスト掛かっちゃうかもね。 値段は正直だから

[@loo0725]

安いからとか関係なく新車で販売していた、している状態でメンテナンスしてくれないとか泣きたくなりますね。 使い捨てってことなんだろーな😅

[@mrssuen]

中国でガソリン使うバイクなんて政府の規制もあって都市部ではほとんど見かけません。国産の電動車ばっかりです。多分ほぼ全部海外輸出用ですね。

[@MF-vm9nz]

１ヶ月点検(無料点検)を受けてないとそれ以降ノータッチだったかも。 それ以外だとわからないかな。

[@user-fp5zd9dl2e]

⚪︎が伏字になってない…⁉︎

[@yukikun0]

話を聞いていて、中華産リバーストライクを思い出しました カッコ良くて買おうか迷って、いろいろ調べて諦めました 今は、タイ産のトリシティーのっていますｗｗ

[@user-pf6qv6vd2e]

中華バイクのブレーキパットの摩擦材は、剥離しやすいので、お勧めしてはいけません。

[@user-rw6wg1dl2p]

南光太郎どうしちゃったんでしょうかね？最近おかしい。ステーキハウスに行った時は握手してくれて、いい人だったけど。ステーキの焼き加減が毎度毎度注文と違うとお客さんが文句言ってましたけどね。

[@user-yh2wm3yj9i]

地元の靴下で、何台も鍵刺さりっぱなしだったけど、 こんなズボラな管理してて盗まれたら、どーするのかなと思った。 車体は安くても、事務手数料が高いと言う噂も聞くからね。

[@user-ec7vi3sc5h]

今日髪型かっこいいですね！ せっかくフサフサになったんで毎回セットして下さいw

[@ryoyoshimu]

え？伏せ字なんてどこにも無いよ？みんな大丈夫？

[@kukanteni]

日本のベアリングマーカーだと、なんてなめらか～、なんてなめらか～（NTN）とNSKが有名。 ミスミは工業系のアマゾンみたいなもん、あとモノタロウとか。

[@user-kd3kb7oh4u]

やり場のない話しですねぇ😓

[@retna8293]

健康維持の為に金が掛かる歳になりましたよ（50歳） プロテインよりHMBがオススメ（？）

[@user-lx4oc5bi9n]

多分黄砂かな？

[@fenix-0407]

お　暫くぶりに見たけど、ハゲ散らかってなくてよかったwふさふさやん！元気で何より

[@user-cd3tt7vp8d]

親戚のおっちゃんかな？

[@oleo_p8018]

戦前戦中にベアリングで苦労したからね。あの『あじあ号』もローラーベアリングはティムケンだったし。それの反省でベアリング含めて基礎工業力を鍛えた結果がいまのMade in Japan

[@user-nh7vq1tp7q]

中村悠一感がある

[@lethalweapontom]

普通に国内向けのバイク買えよ。同じ様なバイクより安くて国内向けよりサービスがいいわけない。当たり前のことです。

[@user-so9kh6qr5g]

バーグマンストリート125ccが1番いいよ！なんつったって車両価格20万！ しかも現行はインジェクション！ 原産国はインド！

[@P-YURI]

二時間しか寝ないとか、私的に昼寝だとしても短いわ。何にせよ健康は大事ですね。のど、お大事に。

[@user-yx1sg3xz8o]

MISUMIは個人販売しないから、不可ですね。

[@momo-bl9ig]

安さなら乗り出し20万切ってるアクシスZと部品共有してるシグナスRAY ZR買えばよかったのに 逆車は最低でもエンジンと駆動系の調達が楽なら買っても困らない DZR400 SR400 CB350 など

[@user-yy9zt6ww1g]

逆輸入車、安物買いの銭失いになるのか 🔥🔥(ง •᷅౪•᷄)ว🔥🔥アフターサービスひどいね💢SOX🔥👎 ง'ω')┌┛))💥SOXでは絶対買わない‼️ 二宮さん貴重な動画ありがとうございますm(_ _)m

[@ELIMINATOR250]

Gn125hは評判いいからら来月買うｿﾞ～

[@intelli-dqn]

中華はやめとけって町のバイク屋がいってました。

[@ELIMINATOR250]

@@intelli-dqn 安価に買えるので乗り潰したり整備の練習出来れば満足ですw現行の国産の見た目が受け付けないのと下駄にしては高すぎるので買うつもりはないです..

[@ELIMINATOR250]

結局カワサキのエリミネーター250lx買っちゃった。90年製なので正直中華gnよりも怖いw(今日雨降りの中走ったらタコメーターの針が動いてなかった)

[@reiponta6980]

ベアリングはそんなに耐久性、寿命は低いのですか？

[@koz7012]

S○Xに反応したわいの心はまだ少年

[@atrandomzero]

中華製の製造精度はロシア製の戦闘機のコピーができても寿命が半分以下になる程度のものだそうです。いっとき、防空識別圏を拡大して大騒動になりましたけど、結局中国機のスクランブルの回数が増える事になりました。その結果、エンジンの整備が追いつかなくなったというオチを迎えたそうですｗ

[@hiro6004]

初手から炎上中の話題持ってきてて笑ってしまった

[@cozy1247]

あれはゴルゴムの仕業

[@EVA-05-13_MASSPRODUCTIONMODEL]

マジかよSO✕

[@Chicago9335]

自分で整備するしかないやん 金浮くし覚えな

[@mokusuiseki7050]

日本の場合 日本で造って輸出した物を輸入した物が『逆輸入車』で、日本メーカーの海外製造車を輸入した場合に『逆』は付かないと思います。