【航空知識】成田空港は今後大きく変わる！その変化とは！？

発着回数で限界を迎えつつある日本最大の成田国際空港だが、今後どのようにこの危機を乗り越えていくのでしょうか？
大きく変わる成田に注目です！
ーーーー関連動画ーーーー
Twitterもよろしくお願いします。
◆Twitter（CAPTAIN JOE）
/ captain71027575
♦CAPTAIN JOE MUSICチャンネル
/ @captainjoemusic
ーーーーPC Specificationーーーー
・Processor : el Core i7 10700K
・Mother board : intel Z490 Express
・Ram : DDR4-2666 DIMM(PC4-21300)32G
・Graphic board : GeForce RTX2070 SUPER 8GB GDDR6
・SSD : 2TB Serial-ATA SSD
・HDD : 2TB Serial-ATA HDD
・OS : Windows 10 Home 64bit
LAPTOP PC
/ASUS ZenBook 15 UX534FTC
amzn.to/3s0E4XF
ーーーー使用している周辺機器ーーーー
/Monitor：iiyama Pro Lite X3291HS
[Amazon] amzn.to/3m0Owv9
/Speaker：BOSE　Sound Link Mini
[Amazon] amzn.to/3601943
/Game Capture : AVer media Live Game EXTREME 2 GC550 Plus
[Amazon] amzn.to/3m42tYY
/Microphone : Blue Microphone Snowball ICE USB
[Amazon] amzn.to/3pV0FEb
/Audio interface：YAMAHA AG03
[Amazon] amzn.to/2IbUn1Z
/Controller : LOGICOOL G X56 HOTAS
[Amazon] amzn.to/38adQg9
/Controller : Thrustmaster TCA Office Pack+Quadrant
[Amazon] amzn.to/3Ew07fC
/Microsoft Flight Simulator2020
[Amazon] amzn.to/2IUtPTj
/2nd Monitor HUAWEI フルビューディスプレイ 23.8
[Amazon] amzn.to/384dbwA
/Mac Book Pro
※上記アマゾンリンクはアソシエイトリンクを使用しています。
ーーーーハッシュタグーーーー
＃成田国際空港＃航空＃豆知識#パイロット#エアライン#機長＃成田＃NAA

[@namaenori]

ゴルフ場が２つほど潰れる形になりそうですね。

[@user-gr3kf7kv1f]

成田空港の機能強化は必須です！ 新生成田空港、非常に楽しみです！

[@user-bu6wn1sd9x]

地域活性化にも繋がれば良いですよね

[@makomako1213]

動画いつもありがとうございます😊 この改良によってパイロットの方々や乗客の皆さんの利便性が向上するのを期待します👏👏 楽しみです😙👌

[@shige-oi1vz]

いつも拝見させて頂いております。新ターミナル構想によって、空港ターミナル駅をどこにするかというのも議論がされていて、鉄道ファンとしても楽しみです

[@inadan1030]

ＪＯＥさん ㊗️7．77万人登録者 🎉おめでとうございます♪ 私が見始めた頃は数千人もいなくて不思議でした…。 JOEさんの魅力に気が付かれた方々が増え 何よりでございます。😊 猛暑中、ご自愛くださいね♪🙇🏻

[@fateeagle1861]

成田は遠いので廃港にして羽田に集約しろという暴論がよくありますけど、羽田も大規模な拡張は難しく両空港を拡張、整備しないと需要を満たせないわけで‥。 拡張後の姿が楽しみです。

[@zzz-rh3ue]

都心近くの゙海岸沿い空港に、国際貨物便を捌くことなど出来るはずもなく。 ということで、成田廃港などありえない。

[@AX31-2JUNE9]

成田空港の新しい構想がよくわかりました。滑走路の新設やターミナルの集約化など大がかりな作業だと思いますが飛行機ファンとしては展望デッキなんかもおしゃれな感じになったら嬉しいですね。今後に注目したいと思います。✈✨😊

[@morita0807]

あと15年は海外仕事。変化する成田が楽しみです。

[@martha-cw3bo]

機長、登録者数トリプル７おめでとうございます👏🎊　激混みは羽田も福岡も伊丹も大変なことになってますね😰　新生成田が楽しみです✈

[@akemi5147]

ジョーさん　こんにちわ～❤介護で大変忙しくしてます！久しぶりに拝見しました❗新しい滑走路がどのように完成するのかが楽しみですね❤

[@takiyan10]

はじめまして！今後成田も結構変わっていくみたいですね。ワンターミナルはちょっとやりすぎな気はしますが…成田にF-22は笑えました。

[@ayousmile8714]

縦二本の滑走路、本当にどの様な運用体制になるのか楽しみですね🌟 しかし成田のランプかなり複雑との事なので、パイロットさんまた大変になるかもしれませんね〜😂

[@Jun-wu6fs]

羽田みたいに商業施設充実させてほしい。

[@Amy-smile3713]

最近ニュースでも聞いたホットな話題。反対派の建物があって立ち退きに苦慮しているとか。。。大変ですけど出発に1時間も掛かる程の混雑なら、やはりもう1本欲しいとなりますね。管制もより忙しくなりそう🤔 ターミナルが一か所になったら空かつにも便利👆素敵なターミナルになる事を期待してます✨✈🏢 一歩踏み込んだ説明有難うございました。より深く知る事ができました😊👍

[@veryberry1515]

輸送量アップもさる事ながら、新しいターミナルも魅力的ですね！ 大きくなったら刀削麺、お昼休みも営業するのかな⁉︎

[@user-vz9jw1rn9z]

成田空港で働いていますが旅客ターミナルに戦闘機はフフッとなりました

[@Sirius_F]

新RWYに平行誘導路が無いと、大きな空港でのターニングパッド運用だと珍しい感じになりそうですね。

[@hirachan_youtube]

圏央道に沿って新滑走路を作る感じでしたね。また、B滑走路は東関道に蓋して延長するって話しでかなり大掛かりな工事だって話ですね。

[@inoyumi1214]

成田空港が拡張される構想は知っていましたが、今以上に飛行機が多くなると大変な状況になるのですから早く完成するといいですね✈️　巨大化する空港は利用する私達にはターミナルで迷子になりそうで不安になります😂　　　 それでも完成した姿を早く見たくもあります😄

[@captainjoe6569]

Super Thanksありがとうございます。(^^♪ 成田空港が姿を変えるのももうすぐだと思います(^^♪ 楽しいターミナルになるといいですよね

[@kitanohiguma2831]

完成予想図だと誘導路が直線的になっててすごく走りやすそう！ 個人的に気になるのは、BランとCランがほぼ直線に並ぶことになったとき、滑走路番号はレフト、センター、ライトにするのか、BランかCランを17-35か15-33にするのか…そこも気になります

[@coolstuffch.]

BとCが完全に平行ならどちらも16-34だから16-34L,R,Cで切り分けるのでは？新しいCランはBより少し外側にずれている様に見えるし。

[@ping1405]

来月成田に弾丸で行きます😆 成田は第１ターミナルだけの頃に行った事ありますが　ほぼ記憶にございません😂 劇的に変わる前に　しっかりと見てきたい👀と思います❤

[@azzurri1972]

新しいターミナルの鉄道はどうするんだろうな？第二ビルからJRと京成を分岐させるのかな？あと周辺地域も過疎が進んでるからそろそろ24時間にしても問題ないとは思うが

[@ef210ch6]

滑走路の位置的にA滑走路が16R/34Lで変わらず、B滑走路が16C/34Cになり、新しくできるC滑走路が16L/34Rてことか

[@042tamadon]

アクセス鉄道の方も変化がありそうな拡張ですね。 ＪＲ東日本が現在休止中の貨物線と使用中の貨物線を活用して、ちょっとだけ羽田空港へ延伸する羽田アクセス線の開業も気になります。 休止線を復活させる工事は時間がかかりそうですが、貨物線とりんかい線、京葉線はすでに繋がっていますから、東京駅を経由しない羽田ー成田直行の列車も可能になりそうで、未来の移動は面白くなりそうです。 どこかの航空会社がＪＲから車両を借りて、車内を改装のうえ成田（国際線）と羽田（国内線）の乗り継ぎ用特別列車を走らせませんかね？。

[@zzz-rh3ue]

B滑走路から風が吹いている時は、B離陸専用、C着陸専用。C滑走路から風が吹いている時は、C離陸専用、B着陸専用。って運用になると思います。 両滑走路が若干横にズレているの゙は、ゴーアラウンド対策だと思います。

[@Takeaky8141]

東関道成田～潮来間を月に数回通過してますが、B滑走路延長部分に関する工事が着々と進んでおり、東関道に架かる橋が何本か撤去されました。また、潮来方面に向かって左側の畑を切り崩し、本線上に滑走路トンネルを作るための迂回道の建設が本格化してきています。運用はB着陸後、滑走路端まで行くとターミナルが近くなり、C滑走路から離陸するしてもターミナルが近いので離発着の回数が増やせるものと予想？してます。あと確かなんですが、B滑走路は既存を一部利用し、C滑走路には着陸後の高速誘導路以外の平行誘導路は設けないで、緊急用のターニングパッドが造られる筈だったと思います。

[@user-jj8et2mo1j]

真実です✨ 飛行機はUFOが化けた機に全て変わりましたからねぇ～🛸 あと脱魂って事実💔　🤣

[@nyankooishii]

成田闘争とはなんだったのか

[@user-gt8lx2ku3s]

羽田空港とどちらが大きいのか？

[@user-ri5ro2bp5t]

これって現地でも変わる予定なのでしょうか？

[@_kotarou4229]

マニアではないので良く分かりませんが、問題は「都心部へのアクセスの悪さと24時間運用出来ないこと」 この2点が改善出来れば、アジアでかなり優位性のある空港の１つになるのではないでしょうか？

[@user-xm7js3sm9m]

先ずはあのお邪魔虫な連中を何とかしないとねぇ。　Bに降りてT1に行くタキシングはぐるぐる回って時間がかかるし、パイロットさんも大変でしょう。 ターミナルを一つに集約となれば、利便性は格段に向上するでしょう。　 どれだけの規模のターミナルになるのか？香港や仁川以上の規模になるかも知れませんね。

[@kenjjray7542]

広すぎてちょっとしたシティですね キャパシティって名付けましょうかねぇw (^^;

[@Ruri_Novel]

兄貴！お金と気分があったらでいいから、このゲームでグリペン飛ばして貰いたいお！近頃WarThunderに実装されるかもだから、再生されるかもなのだお！お願いだお〜

[@captainflyinghonu]

なんでエミレーツが第一Tに？ホヌもボーディングブリッジを無視した場所にいるし！笑 横風滑走路を造らないのが不思議。ターミナルを一つにすると相当迷う人が出てくるかも。分けておいたほうがいいかも。 コロナ前でこそ、発着時間帯がズレれば離着陸待ちなど不要なのに、同じ時間帯に集中するから混んでしまってた。 時間差でスポット利用料などを段階的に分ければダイヤが分散していいと思うけどね。 完成するころにはこの世にいないかもなぁ。

[@apple-koutsuu-CH]

あとはあくまでも構想ですが、ワンターミナル化もですね。

[@user-xm6kb4pz2p]

こんにちは

[@user-ry8kh5wl7w]

まあCが完成したら　A滑走路が60年近くになるから改装入って数年は使えなくなくなりそうだから　そんときに1民や貨物回りを整理して全部壊すってことなんだろうな

[@nyankooishii]

成田のピーナッツストームがネックになりそう

[@nyankooishii]

成田の第一も流石に古くなってるし建て替えか

[@user-zw9qq3jk6d]

スポット52にA380は止まれないですよ

[@captainjoe6569]

これはゲームの映像なんです

[@ojyama1214]

成田は都心から遠いので客集まらないのではとずっと思ってます。

[@agentbills264]

成田空港で働いている友達が言っていましたが、若干忙しくなったけど沖どめ少ないしLCCがメインみたいな空港で、ランプバスもほぼLCCだけ輸送してる状態だからコロナ前に比べたら終わってる空港だと...

[@user-lv1ui3sz9t]

こうなるまでにどれだけのとある色で呼ばれてるロシア生まれの思想を持った人間が邪魔してくるか…想像するだけで腹が立ちますね

[@tetsu2car]

どうして、この手の動画上げる人たちは「現役、現役」と強調したがるんですかね？　「現役」を言わないと誰も見てくれないから？　SIMパイロットでも知識本物でスキル抜群の人、山ほどいるし半年くらい前に、現役強調してた輩で、嘘ばれてユーチューブから逃走した人もいたけど、別に上手ければSIMパイロットを恥じることもないし所詮遊びじゃん。　 SIMで怪しい操作やってる動画見るとリアルなフライトが怖いね。　会社も黙認なのかねー。

[@captainjoe6569]

なんででしょうね～？？

[@kantazzz1174]

利便性で羽田に落ちる。都心からの距離、24時間空港でない。現に、アメリカン空港は、成田撤退して羽田に集約。ユナイテッドも成田の便数減らして羽田を増便してい。JAL・ANAも羽田を強化しているのが現実。