號稱小米超跑只需97.5萬臺幣 為什麼賣這麼便宜？大陸老司機一句話道出SU7背後擔憂！廖怡塵【全民瘋車Bar】548

性能對標保時捷Taycan的小米SU7，價格居然只要1/3究竟怎麼辦到的？怡塵直接前往上海帶大家試駕感受感受！
#xiaomi #su7 #bev #小米 #電動車 #蘇7 #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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[@Tsung0709]

台灣最厲害的地方就是造車不怎麼樣，但是網友和酸民們可以把全世界的車都給他批評的一無是處

[@user-xx4hd1li4i]

而且說台灣保時捷N7不好 還會被嘴沒台灣加值😂

[@Hori-Z]

不知道台湾的Model B怎么样了

[@horngbill6010]

納智捷內裝材質，沒看到他批評。整車規格設計輸小米太多了。

[@user-if2jx5iz2f]

人才，精辟！！！😂😂😂😂

[@1229vv]

中共車工業垃圾😏😏😏

[@user-om2sl7dz1z]

怡塵說錯了,小米工廠是完全自主新設的....他只是類似在北京借牌成立汽車工廠,並非如台灣某代某菱一樣,由他廠製造代工組裝!......

[@tennisbear551]

你是对的

[@user-jn2nc8vm7u]

​​​@@tennisbear551对也不对，国内车厂90%用的生产线都来自于某国企，这家企业成立于1937年，而且没有上市。比亚迪就是用的这个公司的生产线造车。该公司合作方包括但不限于:大众 福特 别克 雪佛兰 凯迪拉克 吉利 奇瑞 宝马 沃尔沃 长城 长安 蔚来 理想 小鹏

[@MGLiao1206]

光是全自動的超級工廠，就能省下大筆大筆的費用

[@tennisbear551]

@@user-jn2nc8vm7u某国企？这么神秘，不能说出来吗？我倒是听说压铸设备都是同一家，没听说整车生产线都是同一家。

[@user-zp6dz9jw3g]

@@tennisbear551👂他吹。国内最早颁发造车资质好像就七八张，后来者只能借用这些造车资质，等销量达标国家才可以颁发。小米借用北汽集团的资质！

[@0197henry]

電機人路過 跟怡塵哥報告： 1:56 處的說法有致命性的錯誤！ 並不存在「高壓電流」這種說法。 電壓(voltage)的單位是福特 (Volt, V) 電流 (current) 的單位是安倍 （ Ampere, A) 以上是基本的物理單位說明 實務上形容很高的電壓會說「高壓電」；形容很高的電流會說「大電流」 此外科普補充： 普遍電動車電池模組端電壓約為400-800V不等，電壓等級決定了橘色線材應該具備的絕緣等級，以及端點間的間距；而線路上所流的電流，則決定了橘色線材的粗細程度，原則上越粗的線可以流過越大的電流。 此外，電壓與電流的乘積，即為電功率，其攸關車輛的馬力！ （馬力）=［（電壓）（電流）-（損失功率）］/746 以上淺見供您參考！

[@lovefeeling8511]

加一个字就没错了，高压大电流

[@chjin1796]

也不算错，这确实是高压下的电流

[@kinhunglee4527]

@@chjin1796 对于kol来说，严谨一点也没毛病

[@_Forsaker]

我觉得也没说错啊，因为电动车充电，既是高压电也是大电流。，。。合起来叫也没啥问题

[@user-sv6hl8rp6j]

有些人在批評這台車的毛病，我覺得就是雞蛋裏挑骨頭，我是超跑愛好者，我看過非常多牛馬開著開著引擎就自燃的影片，但這不妨礙牛和馬是好車，小米車在我看來也是好車，這個價格給這種規格，我願意掏錢

[@user-zp6dz9jw3g]

这个价格还挑挑拣拣也就只能在大陆，其他国家市场根本没有机会，就那么几个新能源，选不选都没办法。

[@bj26bj12]

很多都是放大檢視啦 比如①說剎車問題，那個影片是車手跑了5個飛行圈，10多個散熱圈後，在已知消耗光剎車片的情況下僥倖仍然刷圈 ②後備箱夾手片段，那個小孩把手平放在底部，都已經沒有暫停空間了，實際使用不會有人這樣的，其他車也會相同結果 ③還有個影片剛提車就甩尾撞路邊，那個人明顯關掉了Esc和Tc，這車是極其罕見可以手動完全關閉的，但很多小白新手以不足的駕駛技術去駕馭一輛零百3秒以內的車，明顯是駕駛者的問題。 客觀分析後這車目前還沒爆出什麼車輛本身的問題，相對特斯拉的歷史已經很可以了

[@Fei_Ge]

台湾的朋友可以来大陆试驾，我作为一个普通人，也可以实现超跑梦是真的太激动了

[@Fei_Ge]

@@bj26bj12 兄弟还是你很懂车，大陆这边一开始也是全网说小米刹车有问题，现在才知道是那个赛车手跑了好几圈把刹车用完了，但你们台湾全都还在喷刹车有问题，目前就只看到你一个清醒的

[@bj26bj12]

@@Fei_Ge 台灣媒體就這樣，造謠自由，這邊正文革初期，那些媒體都是斷章取義，餵給島內民眾他們“希望看到”的答案，其實就是餵精神鴉片，一個個車都沒交完，就開始蓋棺定論……

[@user-fm4sd3rb8d]

就喜歡你講這些細節～用料質感啊！摸起來怎樣啊！還有各種細節～

[@Gesion-mm9bf]

那“老司机”很符合国内大多司机性格，喜欢吹牛B，自己也只是略懂，也没做了解。连小米自己有厂都不知道。真服了。

[@user-ii9cf5vz4s]

他说传动轴，变速箱，我瞬间一头雾水。。。

[@user-rp5dt7dz4b]

这种人就是不懂装懂，接触不了新东西。

[@xiao6771]

确实是这样，哈哈，喜欢夸夸其谈，然后批判一番

[@user-es3rm9cd1t]

@@user-rp5dt7dz4b 要不然为啥只是开车的出租车司机呢 最底层

[@horngbill6010]

電動車多數沒有變速箱，只有保時捷有

[@user-hp9wi7tm6b]

134萬台幣，所有配備都給你電子液壓、彈射模式、智能駕駛….，高級車給你的，保弛米通通給你。簡直就是輕鬆買、爽爽開。台灣現階段買不到這種車了。

[@user-wh6ze3zo9d]

不知道甚麼時候進來台灣...

[@li3185]

@@user-wh6ze3zo9d 感觉很难。。。好奇问一下有多少大陆的车企在台湾有卖？

[@user-tr3cr7vp5z]

看来你们也很喜欢😂

[@gogomicron-rm2fp]

沒有開放大陸車企進口，進口的話會有一間政府補助幾十年的車企倒閉ＸＤＤ

[@rgohoo]

很難因為小米沒有海外製造能力​@@user-wh6ze3zo9d

[@fenglihei]

这个老司机完美符合我对那种 略懂也能夸夸其谈的中年油腻男的刻板印象

[@YANManUtd]

什么老司机，根本就是没摸过电动车而已，电动车没电或自然开不了门？搞笑呢？车门能手动打开不知道吗？

[@chiaxie1687]

他说的是司机，不是UP主

[@heartqian3232]

说得没错，就像对电车有里程焦虑的只有那些油车车主而不是电车车主

[@nikalin5775]

什么老司机，完全外行，电车哪来的变速箱

[@7771leo]

@@nikalin5775 我也有注意到這句,電動車哪來變速箱 ,本來前面聽得一愣一愣的,聽到這段就知道這師傅 呵呵呵

[@user-om2sl7dz1z]

小米SU7 MAX..135萬台幣的車,竟然擁有675匹超級馬力!..大陸電車讓改裝油車想多榨幾匹馬力性能的人全成了盤子😅..這加速性能吊打600萬以內的油車,讓BBA的車主優越感瞬間全無!..不得不說這車是窮人們遲來的正義!...😅😅😅.....更重要的是逼迫特斯拉降價十幾萬!.....不管你買不買小米,都必需讚嘆雷軍方,感謝小米啊!......順提,那無線電座可以插進香芬機的那位置,能不用手持無線電,按方向盤上的按鍵就能收發話....車隊出遊跟其他車輛溝通,不用手持,是個很方便的裝備!......再另外,前座無線充電板上方其實有兩個充電插孔,不怕沒充電的地方!車機上也能加裝無線充電手機支架....這車真的解決很多人手機不知該放哪的痛點!..還有四座都配有雨傘儲倉,台灣多雨,這真是體貼所有人雨天上下車的需要!.....一切一切..都遙遙領先!...總之,大陸造車進步神速,真是全人類之福啊!...👍👍👍

[@weiloon007]

才跑了4圈2公里就煞不住，空有一身蠻力的電子垃圾好意思嗆人家改裝油車是盤子，人家都在偷笑你是傻子了

[@weiloon007]

窮玩不起改裝油車沒關係，但不要用自己有限的知識來獻醜，才跑了4圈2Km的天馬賽道就煞不住的電子垃圾好意思嗆改裝油車？人家都還沒笑你是傻子呢

[@weiloon007]

@@bewaterbecloud i see，原來是減刑犯在開工了

[@jiehuang1761]

@@weiloon007 请你完整看完那个天马试车的视频。听听试车的人的完整评价，不要断章取义。一辆没有改装过的家用车，在试车场上做极限试车，这样的表现很正常。重点是“极限试车 ”。

[@weiloon007]

@@jiehuang1761 廢話，平時不是很愛拿保時捷Taycan來對比，很愛嗆保時捷？人家也是無須改裝就跑完單圈22公里紐柏林賽道，現在撞了就喊 我只是民用車在測試極限啦別對我這麼苛刻？我還有煞車系統著火的影片捏，要看嗎？

[@Ivanliu77]

我也是計程車司機，最後的司機說的，油車也是有一樣的問題。😂😂😂

[@Zero-ri1kh]

小米 什麼產品都願意嘗試 比台灣 裕隆 這阿斗 好上萬倍 台灣希望也有這種平價好車 而不是 阿斗造車

[@jin-wd2uj]

小米是真正的好企业，当雷军，他说制造插排，是因为市面上没有一个好用的电插排，至今我家现在都是小米插排，好多年了，特别好用，小米在小事上都如此精工细致。

[@user-ls7nd7nf7j]

这个司机确实是“老司机”，那种对电车的质疑来源刻板的印象，现在的电车早就不是前几年的水平了，现在的科技日新月异，还在用几年前的眼光看今天的电车。小米有自己的制造工厂，而且规模很大，还有很多零部件的供应商都有小米集团以及雷军顺为资本的投资，这也是为什么小米可以从立项到量产只花了3年时间

[@catcy8366]

华为的车已经出事了，这就是前车之鉴，别这么肯定不会出事

[@yik3283]

@@catcy8366115km/h车祸怎么可能没事，这种速度下气囊弹出、a柱完好已经是相当优秀了，这种事情也就只是吃人血馒头的自媒体造谣吸流量而已了，今天宁波有一台卡宴70km/h追尾，整个车头都撞没了，a柱都消失不见了，你看有人关注吗😂

[@user-ls7nd7nf7j]

@@catcy8366 那个车115的速度去追尾洒水车，换什么车能不出意外？只是知名度高都盯着，每天的交通事故多了去了。再说，视频里的老司机主要也不是说的车的事故率吧？

[@halu0513]

@@catcy8366那台的aeb只到85，開到115當然作用不了

[@user-lg2pd8rb7z]

@@catcy8366 那个事情你去看看事故的报告，一辆车除了司机没人系安全带，后排两个不死也半残，这个事故家属也看了结果所以息事宁人了

[@czlxiaoxiao9037]

小米有自己的工厂，这么公开的消息，出现这种错误很奇怪

[@wufeiflash]

口误啊，口误

[@czlxiaoxiao9037]

@@bewaterbecloud 如果是这样的话，所有车企都是外包，没有人百分百部件自产

[@czlxiaoxiao9037]

@@wufeiflash 明显不是口误，事实错误

[@tiwa8309]

大陸仔又遙遙領先了？

[@user-jn2nc8vm7u]

有没有自己的工厂不重要，因为90%的车厂用的生产线都是国产的

[@wenbinlin]

橫向設計的螢幕才是符合開車駕駛的，納智捷的直向設計，其實不符合開車時的視線範圍(往下看導致視線離開前方視野，會有危險)

[@polar3553]

不管造什么车首先还是要考虑产品可靠性质量是第一，你看丰田造车理念，低温发动机，变速箱用CVT，你也别说什么冬天冷保护，因为冬天车内很冷你肯定要热车，热车之后CVT就可以用了，而且省油，然后丰田车皮薄，车皮薄有个好处就是便于售后维修，你也别说什么没有电子零件，没有这些车子故障率就更低了，你也别说底盘悬挂材料细，因为丰田会便宜卖你，你价格便宜能买到车，丰田也有钱赚，也因此你会很保护自己车子，开几年后卖掉还能卖不少钱，这是良性循环

[@polar3553]

你再看德国大众，那么多功能你卖车时都不一定都用得上，而且大众车发动机温度高追求动力和驾驶品质，但如此零件磨损就大，发动机也会因为高温提前损坏，当你卖车时，发现很多零件都损坏了，你就卖不到价钱，因为你卖不到价钱所以，下辆车就会选择丰田，所以大众公司就赚不到钱最终陷入死循环，但有一点是德国大众会受到前车主吹捧驾驶品质😂

[@jiehuang1761]

北汽只是将已经停产了的宝沃的汽车制造许可证，授权给了小米使用。而小米在亦庄的庞大的汽车制造厂，完全是小米全新建造的。

[@user-ls3bk3gy6t]

是组装厂。应该不是制造厂

[@jiehuang1761]

@@user-ls3bk3gy6t 能说一下，你是怎么定义汽车组装厂，和汽车制造厂的？

[@user-ls3bk3gy6t]

@@jiehuang1761 自己生产部件呗。用小米用的这都不知道？

[@YANManUtd]

@@user-ls3bk3gy6t 那特斯拉也是组装厂了，毕竟它的零件和电池都不是自己的

[@user-ls3bk3gy6t]

@@YANManUtd 半组装，人家三电目前就是自己的，只是传闻电池会换成宁德，目前只是正负极采购宁德。

[@howardhsu35]

車窗擊破器應該列為標配且要像遊覽車依樣固定在車窗附近

[@LindemanRichard]

说得对，并且是所有车标配，年检要检查，把车窗破击器的配备数量和便携拿到程度作为评价车辆安全设计标准之一，这样就算对方车主撞晕了，路过车主人手一把破击器也可以及时营救

[@user-fb5ep4xm1d]

@@LindemanRichard 破击器總要在車內吧？ 路人哪可能拿的到? 放車外會被人直接敲窗吧.

[@user-qu5ho6ls2m]

​@@user-fb5ep4xm1d他说的是“路过车主”，意思就是最好每车都配备，这样你在路上遇到别人出事故，可以拿自己的击破器去救援。

[@user-lt2eu2yr8e]

小米车有一个选配包，里面是对讲机、手电筒组合，那个手电筒的尾端，就是做成了破窗器 当然，那个手电筒也是可以单独购买的

[@rain-nf4qh]

😂

[@Yigal891]

小米自己拥有800多项的造车专利，而且一上市就亏着卖，几乎所有电动车初创品牌前几年都很难盈利，包括现在的大部分大陆电车品牌一直都在亏损，但是小米上市一年的销量就等于别花3年的才能达到的销量，说明小米造车确实很有优势，大家也都很相信这个品牌，也是相信雷军，但是我觉得更多的是因为多年使用小米四的产品积累下来的口碑，性价比高，并且好用，还有大家买小米汽车也都是因为小米汽车的采购部件几乎都是顶级供应商的配件，所以也相信小米质量不会差。

[@javazhang6309]

这造车这个如此卷的赛道，小米必然要全力以赴拿出最好的东西，哪怕有不少缺点，也只是造车经验值积累的问题。

[@user-gv4xm6rl3h]

小米全“自研”就别说800个专利了好不好。半隐藏门把手吗？还是喷漆颜色和外观专利占了多少了？拼装就拼装没什么不好承认的。

[@omitsai]

終於去了上海做節目 哈哈哈 很不錯

[@slwxslwx]

第一眼见到蓝色那部实车时，真的有些惊讶，实车真的好看。

[@ruihuang2680]

看起来质感确实不错

[@yuchaoluo895]

真的 实车好看

[@MrBrassmusicsun]

19:51 不得不說這位師傅的確是老師傅，很多觀念還停留在油車時代😂

[@user-xj1if6ml3n]

老司機相信油車廠專業 現都外包在外包 而且日本廠有名詐欺騙了20幾年 省油跟安全 數據造假你還信 都公開道歉 連環包 連廣告都造假被下架

[@fishxiaou]

电车没有变速箱了，地盘其实现在国内的团队也挺牛的，挖了很多欧洲技术人才来搞。

[@user-hc5cg3jc3i]

​​@@fishxiaou他们不来发展也会被取代当然有更好发展机会别人当然回来而且国内人才团队也有很多

[@user-qj5pq8se5v]

@@fishxiaou 也不是，主要是电动车很重，大部分电动车开起来都会很稳

[@tfw7354]

小米有自己的车厂好不好，北京工厂是小米自己掏钱建造的，只不过造车资质好像是跟北汽合作的。 大陆现在新势力造车也已经进入淘汰赛了，人人都说雷军入场太晚。结果小米汽车一上市打了多少人的脸。事实就是大陆现在新能源渗透率虽然已经过50%，但其实还是很多人根本不考虑新能源汽车，而雷军这次带来的热度真的是前所未有，哪怕平常对新能源毫无了解，对国产汽车非常鄙视的人也开始了解新能源汽车了。 当然一个新产品，一个以前从来没做过汽车的品牌还是要靠时间去证明自己，没有个五年十年下不了定论。

[@xiaosongyu2926]

我就是最觉着小米入场很晚的一个，哈哈，不过还是被su 7惊艳到了

[@user-fw5gw1po8h]

@@xiaosongyu2926还是那句话，好饭不怕晚。

[@SoNonachu]

我對小米的SU7超級感興趣...... 很希望它來台灣。 不過絕大多數的台灣人還真的不知道小米有自己的車廠....(我就是其中之一

[@wolfjr5219]

@@SoNonachu 不知道這個很正常,大陸很多人也會認為是代工的🤣

[@mastertrend4685]

小米最大的劣势确实是入场太晚了，但是小米也有新势力不具备的优势

[@chuyangcheng4356]

最后这个师傅真厉害 还给电动车加了变速箱和传动轴

[@TRZTHEPOET]

這純傻逼...這所謂老司機完全不懂車，逮到詞就往外說...

[@vastkingsley]

Audi, BMW都出現過質量問題，你只要觀察比如：十萬輛車哪款車型出事故的比例小就行了。

[@sabi6259]

品質

[@Steven-oq7dx]

​@@sabi6259语言警察来了 还不赶快认错？

[@user-ff5uv3cj6r]

雷军多年前投资了小鹏汽车，蔚来汽车等，参投了上百家汽车供应链相关企业，我也是刚查到的，震惊了。

[@user-fs7pi7rp4c]

天使投资人嘛很正常，雷军也是在投了魅族之后自己做的小米，所以雷军造车是非常有底气的，当时行业都是一片看好

[@cocolee4736]

这个老司机只能说他的确是“老的”，电动车构造都不清楚，根本就没有变速箱

[@user-vn7mp4wj2g]

把你的评论删除了吧，说出来丢人，自己查查资料。😂😂

[@denniswong832]

@@user-vn7mp4wj2g 确实没有传统的变速箱了，甚至也可以不用传动轴，所以这个老司机在讲什么😂

[@YJSP893]

​@@user-vn7mp4wj2g你的意思是说电车有变速箱？

[@cocolee4736]

@@user-vn7mp4wj2g 小丑是你

[@user-xd9ss7ru7m]

@@user-vn7mp4wj2g 本来就没有变速箱，发动机都没有哪来的变速箱，你给我找一个有变速箱的电动车看看啊？

[@paulxiao4134]

祝福小米能造一台好车，顾客有种种疑虑也很正常，理性消费嘛，作为我来讲每年都会长途自驾，单程2000公里，现阶段换车油电插混还是首选

[@jinghuzhang9368]

先赞后看

[@joe_shh]

9:21 “但是它（引擎盖）没有什么隔音棉”……😁

[@Danny-mp6vt]

😂😂

[@Danny_leee.]

这车出来也有段时间了，各种极端测评很多啊，新能源电车也许对一个准备三年左右的科技企业是有点快，但电动车的相关产业链对中国来说太完整了，过8万的订单量已经给出了答案。

[@shleeabcd]

內裝cost down 這臺廠最會了.我那快百萬T牌休旅連化妝燈,真皮方向盤都沒有哩..

[@user-wc9gc7hr1x]

纯电车的造车资质和传统的油车是不一样的，主要是需要双证：发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，和工信部的《新能源汽车准入规定》，找发改委和工信部拿个造车资质和目前国家对新能源的支持力度来说，一家全球500强的企业申请拿新证不是最有难度的，我觉得在北京那么大块地审批下来难度才是更大的。

[@panjunmingpan]

这种老司机的老人，都是说的极端情况，极端情况下开什么车都一样。根本就改变不了旧观念，除非等到全世界都开电车买不到油车了才会跟着时代走。就像有些人总觉得坐飞机不安全一样，他想的那些问题在电车各个领域早就测试过了，他要有机会去参观电池工厂的严苛测试就不会瞎想了

[@guillaumeansaista5474]

感觉像清朝的时候火车用马来拉😂虽然我还是偏好手动油车，但新能源能杀出一片天我也支持

[@gaogenxie16]

然而华为事实摆在眼里，你怎么狡辩都没用

[@penguinqi6847]

@@gaogenxie16 华为着火的点是前机舱，那里放着的是它混合动力里的那台汽油发动机。

[@user-om2sl7dz1z]

買不買小米車都不是重點!重點是小米SU7把特斯拉逼到降價十幾萬造福台灣人....必須感謝雷軍!讚嘆小米啊!...

[@RMoOuOb]

多看看SU7出事的影片吧 別太無腦

[@kimjong-un8361]

@@RMoOuOb 什么无脑?特斯拉销量大跌,全世界都降价了不是吗?

[@user-om2sl7dz1z]

@@RMoOuOb 特斯拉出事保時捷出事的影片您沒看過???.....太無腦這句留給您自用就好!.....

[@user-om2sl7dz1z]

@@bewaterbecloud 理解,台灣許多人心態自卑脆弱......尤其是從有民進黨以後!......

[@RMoOuOb]

@@bewaterbecloud 都有影片了 還是亂噴嗎哈哈

[@Angel-kb1yl]

这里是松江那个交付中心吧？我上个月刚去过，看着好熟悉😄

[@user-lq8qf8qy8y]

小米在北京是有自己的汽车工厂的，他只是技术和北汽集团合作而已，不是完全依靠北汽。那个老司机说的话随便听听就好了，我去年年底回北京，打个滴滴只要是开油电混合车的肯定都是唱衰电车的。正所谓自己开什么就站在什么类型车那边喽。我觉得电车是大趋势，至少在中国是这样的，整个国家都在推行绿色出行，大力扶持能源车产业。担心得太多了，什么车不出车祸。自己不作s就不会s，开得过于飞快，不就是奔着天堂去的吗……

[@lilizhao-vc4up]

不管小米 比亞迪 華為 他們車做的好不好，但是所有人都要感謝國產新能源，讓大家可以買到便宜的日系和德系車，美系車卷的已經和長城一個價格，哈哈

[@user-ge2fk1dz7x]

要不要臉?

[@user-ck2ob5kn8r]

你是指中國車市嗎? 是的話那很正常 但幾乎都是中國本地產的 進口進來的 絕對不可能那種白米價... 有錢要面子 更不可能花那垃圾錢去買北京奔馳 華晨寶馬..

[@lilizhao-vc4up]

@@user-ge2fk1dz7x 你這是什麼話？在東北地區，13萬的帕薩特和邁騰 凱美瑞，都挺香的啊，這裡暫時還不打算開電動車

[@lilizhao-vc4up]

@@user-ck2ob5kn8r 抱歉啊，我在巴伐利亞住過一段時間，也開過純德國車，我本身也在汽車行業工作多年，沒什麼區別，你們開的沃爾沃也都是黑龍江產的，以為是瑞典進口的？哈哈

[@jeremyheung6582]

@@user-ck2ob5kn8r 我记得华晨宝马好像是所有宝马工厂里最先进的一家

[@user-yp5jz3gn5j]

希望怡塵到了中國大陸能試試這幾款車，領克03+ tcr(應該是大陸性能最好的燃油車吧？)，極氪001 Fr(大陸賽道圈速最快的電動車？)，問界M9(應該是大陸智駕最好的水平吧？)，仰望u9(在售最貴的大陸車？)，騰勢N7(跟納智捷N7都叫N7，都是休旅車，價格換算一下也差不多，可以對比一下)

[@hmmmzmmm7782]

老哥你很懂啊

[@user-go5qc6cm6o]

最贵的是吉利莲花跑车。3000万rmb

[@DEC-cr9yu]

你比很多大陆网友都知道的多

[@m6505455]

6，学到了

[@user-fu6vk8ks4i]

你很懂啊

[@shuanlu3271]

推荐你下次来大陆试驾一下极氪的车子，背靠吉利集团，有沃尔沃的安全基因

[@wettingfairy6764]

拍的不错，年长人士的担心是客观事实

[@ee-jd3nh]

其實關於小米的logo，有一天我無意間倒過來看，其實還蠻像一個中文字：心 還蠻特別的

[@weida-fj2uh]

觀察很仔細哦，雷軍當初設計這個logo確實有這個考慮在裡面，有用心做小米這個寓意

[@yqzh5396]

少了一个点，意思是为用户省一点心

[@m6505455]

观察力Max

[@user-fu6vk8ks4i]

就是心字

[@user-fw9sx7tm6w]

确实是这样的

[@horuscheng3476]

那个大爷说的话单纯的油车时代思维，甚至不懂国标要求，但我还是认同小米作为造车“新势力”，他在一些硬件方面有待观察，比亚迪，吉利这些车企开发布会都会宣传自己的三电技术，能耗，底盘，安全等等，su7的发布会我都全程看了，雷军作为3c行业老手，很懂得怎么扬长避短，发布会话大量时间宣传外观颜色，工程师花了多久去选调颜色，找某国外设计师上来谈情怀，再来就是一大堆所谓的设计细节，屏幕的配件，中控下面的配件，后座的雨伞收纳，平板接口等等，然后拉出特斯拉m3p挑一些自己比对方好一点点的参数做宣传，su7正如小米手机一样，它可能不是全方面的优秀，他很懂得怎么把钱花在目标用户感知最直接的地方

[@sincerexu3040]

他担心的传动轴，变速箱，电车上都没有，哈哈哈

[@penguinqi6847]

推荐看一下b站up堂主的su7首撞+维修视频，这儿说的那些疑虑都有答案。

[@user-jt5xt4wh9n]

好像focus mk4剛出的頭燈～

[@markyeh2984]

我都想買了😂, 拜託快進台灣, 我受夠和泰台本了

[@zml1510]

台湾有没有小米之家啊 能买到手机和米家的其他产品吗

[@user-zg2mu9jf3g]

有機會測評下領克 😀

[@user-qt2nh6iy2b]

就是运动版的沃尔沃

[@user-ug1zu7mp3n]

领克08那款插混很适合台湾

[@gwhlin]

我喜欢领克，大爱。就是有些款外形比较接受不了，比较小众。

[@user-pw1iw6hp2w]

任何车厂都有过重大设计问题，召回几百万辆也是有的，SU7如何还需要一段时间验证，我个人的感觉是毕竟是小米的第一辆车，设计方面、优化方面都有进步空间，等到第二辆或者第三辆车的时候可以纳入更加大众的考虑范畴内

[@user-wf2qs8hj1x]

介绍的还真是详细啊。

[@user-ox3no3sb8p]

这出租车师傅也是瞎说了，电车哪里有变速箱，传动轴，而且电车门都有机械式应急拉手的

[@allanchang1129]

他说的是紧急情况外面人来开门救车里人的情况，其实没毛病。

[@user-eq8pg3ie6t]

電車沒變速箱是錯誤的迷思 一般市售電車大多是單速 一些像保時捷的有做到兩速 Formula E甚至有道6速

[@yeezii6225]

​@@user-eq8pg3ie6t吉利的混动也是二挡，但是以目前来说变速箱在电车时代是要半截入土，工程师比较确定电驱还要变速箱属于脱裤子放屁了

[@harveydon]

@@allanchang1129 车辆在被撞的一瞬间，是要锁死车门的，这是安全标配，全世界都一样，至于他说的没电了，车门打不开，纯属扯淡

[@jack6019]

大家的擔心與質疑都有道理,但是當130幾萬 可以圓一個保時捷的夢...... 其他都不重要了 帥就完事了 我也想買一台

[@carholicbar]

小米也是抓住消費者這樣的心理 所以打造出SU7

[@Alex-ui5zn]

堂主也是這樣想的 結果在天馬賽車場撞了 130幾萬終究當不了保時捷

[@m6505455]

@@Alex-ui5zn如果你完整的看了堂主的视频，你会看到他说那是他自己的问题吧？

[@allenz2922]

下赛道是需要一些基础知识的，他那一天一直在跑道，一点专业的赛道知识都没有，普通车的卡钳热的发红，他也不等降温一直跑，刹车片制动能力直接变为零 @@Alex-ui5zn

[@Alex-ui5zn]

@@m6505455 他的什麼問題？煞車用料就是沒達到保時捷同等級啊 你們會說保時捷這麼貴用料當然不同 好！對比一下model 3 的不管是煞車 還是自動煞停系統 都不如 你怎麼說呢？

[@user-uc1zl3em3g]

水拉 又出了新的介紹 看看台灣能有多盤 就多盤 。內地隨便的車展間 幾乎都比台灣的大

[@LionKing15520]

这个时代，你能买到的，是最稳定成熟的燃油车，和最初期的新能源车

[@user-kf8po5zf6f]

想看怡尘体验极氪007 ～

[@user-wc7wq9yg6w]

可是怡塵~~~這台車在好在棒~我們在台灣就是買不到阿!!!

[@carholicbar]

我們也會報導不在台灣販售的車款 想看什麼車？我們盡量安排企劃^^

[@user-tz2kz7hl5c]

下屆選話事人把博主投上去哈哈哈😉

[@user-bd2jc7xw7b]

感恩分享 很棒的內容 !

[@Rain-lb7nw]

個人感覺 這台車優缺點（後排坐墊比較短 空間相對車長的話也一般 按鈕質感（大家車言論YYP說過車門那邊的那個 個人讚同） ） 以及外觀確實有爭議 ，但是 也不乏亮點 ，比如手機支架 拓展 以及儀錶台兩邊的4公分錄像機位置 ，以及目前電車很不在乎的（吉利除外）操控，確實對得起駕駛者之車 這個宣傳語，視頻後邊的那個大爺 ，個人感覺過於old school，而且缺乏常識，小米自己的工廠，以及電動車哪裡來的傳動軸？擔心一個新事物可以，但是你起碼基礎功課做好再做評價，完全臆測就下結論 ，那不就是造謠麼？供應鏈、以及售後這部分應該無須擔心，實在不行 ，小米之家也不是不可以改成售後店面的。。。。個人感覺這台車就像理想一樣，開闢了自己的細分市場。。。。（順便說一句 這台車還支持iPad以及無線carplay 這在新能源裡邊是很不常見的）

[@xsorbet]

小米有自己的工廠 ,而且車體大型壓鑄機科技面也是傳統車廠比不上 ,這等科技只有特斯拉在使用

[@user-vz8zc8vs9v]

然而小米和特斯拉都没有电车核心技术专利。

[@13607milow]

@@user-vz8zc8vs9v那哪個牌子才有核心技術專利？

[@user-vz8zc8vs9v]

@@13607milow 比亚迪

[@gougou-ke9xl]

@@13607milow 比亚迪有 想不通你们为啥迷恋小米 小米给我感觉很一般啊，都没有吉利好

[@13607milow]

@@gougou-ke9xl我沒迷戀小米啊 我只推特斯拉

[@marinoint]

其實小米真的不用再宣傳這台車了，因爲訂單已經超過7萬5千張，交車需要等非常久！ 即使他們新的高科技工廠一個月也才能製造幾千台，根本無法處理這麼龐大的訂單量。

[@adyan8627]

不是小米要宣传，是很多媒体自己要来！雷总休息去了

[@Kwh.a]

雷军现在都不露面了，但是这个话题太大，做自媒体的都想做一下

[@user-de5jd5tw1o]

8.8万订单，现在订车要到年底

[@user-ut4wp6nv5e]

只有充足的订单，才能支持车企扩充产能，挣了钱才能继续投入研发

[@user-mw2gp6so7s]

小米产能在不断扩大，三年内小米可以年产百万辆，不信等着瞧

[@dannydog510020]

車子這東西最重要的就是嚴酷環境下的life 還有各項衝擊測試是否會產生shutdown 當然各位早買的人總是在幫大家跑life感恩大家

[@tomli1337]

不用的担心，产品时要迭代得，雅克凯美瑞都10+代采进化到目前得成熟度，如果觉得su7不成熟，可以等10代以后在买，一定比现在得好

[@carholicbar]

希望能越來越好！

[@oooxxx525]

終於有台灣車媒報導

[@washington163]

怡塵的节目做得不错，每期必看！

[@user-justins]

想看小米 VS 特斯拉未來局勢如何！😅

[@wahoocool]

參觀小米汽車工廠，花100億造車，要經過哪些步驟？【大家車言論】 kzbin.info/www/bejne/jYanZpWOe6aWl80si=j9idhbwKsaamWvIF

[@user-ti6jg4rs4t]

智駕跟模式更改行動中操作是可惜什麼？？？停車時你控制這些幹嘛呢？這是車耶....

[@chjin1796]

展厅里的车开了展厅模式，这些当然不给你动

[@taosir8571]

那个logo可能是为了提高辨识度吧，我想看问界M7

[@yong6345]

同时拥有比较好的油车和电车的人才有发言权，中国汽车工业质量的发展国人是有目共睹的，现在是成熟了，慢慢还会优化，电池安全技术自然更是重中之重。世界就是需要年轻人去尝试，去引领趋势，自己去创造更好的生活。

[@user-rl4wj5kl5u]

建議可以去看一下YYP、或韓路等一些大陸車評人，雖有充值但講的很詳細^^

[@carholicbar]

我們也想被充值>< 這個企劃都是我們自掏腰包的~

[@Kwh.a]

​@@carholicbar主要是内地的车没办法在你们那边销售，内地厂家也就不给你们那边媒体人进行投放了

[@user-lq8pw2wt4z]

😂对岸市场又不卖 除非您在大陆网络上面粉丝不少 才会有商单​@@carholicbar

[@Hori-Z]

@@carholicbar 要是允许大陆车进入台湾市场，绝对会给你充值的

[@user-iq8ny9oh2x]

yyp 韩路在大陆名声早都臭了。

[@wck0000]

雷軍的目標是15年後成為全球前5大車廠，現在看對小米造車有很多不確定性？等10年後你再回來看吧，當初的質疑都是多餘的

[@MHD_6318]

雷军成立小米手机到世界500强企业，只用了9年

[@byakuya3603]

小米一開始做手機的時候，也被海內外的人嘲笑了很久，不過價格夠香大家都買單

[@genee1940]

太搞笑了，第五大车企一年卖六百多万台

[@user-qt5fx7sv5v]

希望下次有企业邀请你们来评测车辆，就可以专心评测，不被打扰。

[@user-fb2ld5fv7i]

我是TESLA MODEL Y 的三年老车主，小米SU7这次确实让我眼前一亮。

[@wufeiflash]

其实跟手机一样，技术制程已经被攻克，差距有，但起不到决定性差距

[@user-wr5we2xg6h]

頂多就是會不會死人的差距

[@user-gi7ob9yy4i]

固态电池听说安全很多

[@timetime8832]

到了差距还是通讯和集成这一块

[@dinran1007]

對岸好多種的___7怎麼都比台灣產的___7香那麼多🥺🥺🥺

[@RMoOuOb]

多看看SU7出事的影片吧 別太無腦

[@dinran1007]

@@RMoOuOb 台灣的也出過事情，都半斤八兩😏

[@chiaxie1687]

听说吉利银河l7要来台湾。

[@boddize]

大陸人幾乎都不買你爽什麼 一分錢一分貨 醒醒吧

[@zhiqiangyang4175]

@@RMoOuOb 复制粘贴，发一条多少钱？

[@marsvip]

以小米为代表的大陆电动车厂，真正做了到汽车行业的科技平权。 让一般消费者也能拥有以前只有有钱人才能享受的马力和驾驶乐趣。

[@islandboymiguel]

上海没有山路，当然你若有机会可以找找看大陆的那些车评人，赛车场的测评（撞车也有了）不过也已经修好，还换上了适合跑赛道的卡钳和刹车片

[@islandboymiguel]

还有那个老司机.......小米有自己的车厂，甚至极少数拥有车架压铸的车厂，同时电动车和燃油车是不同的结构....传动轴是什么鬼？我虽然也是燃油车的拥趸，但我至少不会胡说八道啊

[@jackoneill28]

随便吧，反正订单都造不完。

[@adacommander]

謝謝怡塵哥辛苦試駕,看怡塵哥零百加速的表情,很舒壓哈哈

[@Equal630]

智己L6 拜託🙏 靈蜥底盤+半固態電池

[@user-dw2fn9nl2b]

我也在看這台 真香 可以一把上拉鏈山 一堆黑科技 很扯

[@Kwh.a]

智己和MG一个妈，搞不好你们那边以后真有机会唉

[@user-jj3ny9cc8n]

看到智己实车，第一眼感觉很经验，豪华品牌车子的感觉。但看多了，你会觉得很油腻，有些过度设计。总体来说，智己很低调，因为是传统汽车厂出品的，所以宣传不到位，不像小米这样的宣传，

[@user-dw2fn9nl2b]

別騙我 我真想買

[@user-qo9vy5cg7k]

​@@user-dw2fn9nl2b麋鹿测试90公里每小时😂

[@GachiTscho]

6:32 车载播放器are you ok

[@888YangJi]

现在锂电池的各种保护和热管理已经很成熟了，动力电池自燃已经基本不可能了。国标要求的也是5分钟不冒烟，30分钟不着火。国标要求的是标准 说电动车十秒钟就自燃，一定是对电动车不了解

[@skyred2221]

这种老人家天天都是看抖音快手上的人云亦云的垃圾视频，看他说电车上的传动轴和变速箱我就知道是什么货色了

[@user-cx5ny2uo7q]

會試駕MG7嗎？

[@IleneMcvicker]

别试了，那车没人买😂

[@jerryyen30]

怡塵把su7的首秀讓給3c頻道的韻羽，有su7影片都會爆紅，留言特多！

[@user-gx1xy5zy9b]

韻羽總是有不同觀點 靜觀奇變😄😄

[@user-tf9mj4fy8i]

這個車如果在台上市 我不會買 特斯拉也不會買 基本電車都不會買 就如怡塵最後說的 維修保養跟展店 以前有一個牌子很屌叫做infinity 屌幾年 然後退出台灣市場 現在電車也是面臨一樣的問題 充電樁不夠跟電車要普及化太難 當然有能力的人可以選自己喜歡的 我考慮的是個人觀點

[@Fei_Ge]

小米是有自己的工廠，總不能你去飯店吃飯，問老闆你們的菜是自研的嗎？ 自研要從種菜開始嗎？

[@mr_l4427]

已订，10月份拿车，感觉现在是度日如年

[@kexu2438]

😂😂😂

[@zbz0425]

韩国，一辆燃油车起亚Pride追尾了一辆电动车KGMobility Torres EVX，结果后车不幸着火并点燃了前车。火势猛烈，车辆迅速被吞噬，阴燃的火焰一度笼罩整个道路。然而，在这场可怕的火灾中，Torres EVX电池组的大部分结构奇迹般地保持完好。

[@user-fb5ep4xm1d]

前後茅盾, 前車都被點燃了车辆迅速被吞噬 哪可能电池组完好.

[@Uuuuusedname-_-.]

实话，电车部件比汽油车少多了，同时很多器件都是全封装的，对比汽油车高温高压环境，胶套垫圈老化滋油，更多传动部件齿轮啮合磨损，理论上电车小毛病更少，不过新品牌自然还需要时间验证

[@user-jf7wb3ro4s]

就問甚麼時候統一,我沒有台灣價值,好車快進來

[@RMoOuOb]

可悲呀 多看看SU7出事的影片吧 別太無腦 你不用等統一 你可以放棄中華TW民國國籍 入籍中共國

[@user-jf7wb3ro4s]

@@RMoOuOb 逮到你囉，上工了是嗎

[@karlzellwang3193]

又一個無腦反中份子

[@RMoOuOb]

@@user-jf7wb3ro4s 哇被逮到了 然後呢？你要換中共國身分證了嗎

[@user-dw2fn9nl2b]

白癡嗎？ 臺胞證就是身份證 入籍個屁 民進黨有去大陸嫖妓的 都算是入籍了 民進黨去嫖妓不用給錢 你只能在家打手槍 當鍵盤俠 你說你賤不賤

[@user-id8yf3ui1o]

我在台灣開LEXUS ES 想買200台小米SU7 0-100公里2.7秒太可愛

[@RMoOuOb]

多看看SU7出事的影片吧 別太無腦

[@mjk7530]

200 台？

[@user-ni1pu1gz8h]

@@RMoOuOb 这位是1450确定了，留言都是复制黏贴的，你开过车吗？

[@user-xq7yd6mb4u]

LEXUS ES200大陆这边只要100多万新台币

[@user-rh5hh5ql1]

​@@RMoOuOb哪个品牌车不会出事故你告诉我一下😂😂😂

[@pajfcxjsyyb]

想看極氪，最好001、007、009全都有

[@user-mk4jt4mj1q]

什么时候拍个极氪啊

[@eedwardlinn]

台灣這個價格只能買悲慘的前驅國產車，慘⋯

[@user-se8bb1tp7v]

我们还有几万人民币的中置后驱车

[@user-sb3hs1ok6o]

台湾的车价真的是有钱人专属哦😅我在大陆能买的起四轮车，去台湾只能买的起机车了

[@kunrongli6397]

對比納智捷N7最低配109萬在來看這台內裝跟配備 你會想哭阿!

[@RMoOuOb]

多看看SU7出事的影片吧 別太無腦😆

[@adyan8627]

​@@RMoOuOb你每条都打算来个复制粘贴？真行，你开心就好，想必频道主不会反对你给的流量

[@yqzh5396]

​@@RMoOuOb​辛苦了，哪都有你

[@RMoOuOb]

@@yqzh5396 怎麼羨慕嗎 上網不用翻牆嘻嘻

[@RMoOuOb]

@@adyan8627 流量？ 跟你翻牆出來的中共國人礦有關係嗎

[@laipengbin]

21:55 小米是自己有组装厂的哦，并非没有自己的组装厂。

[@yusangeng]

小米不是委外制造，他们自己在北京建了个厂。

[@duuknk3920]

组装厂吧，反正没有核心技术，只是零件的搬运工😅

[@user-bq3ye3bk5y]

@@duuknk3920 這要看你的核心技術是什麼? 嚴格來講 大多數車商電池都非自研自產 是否也都是搬運工呢?

[@user-su8ng9tw4p]

​@@duuknk3920能整合就是本事

[@abbabbabbac7439]

各位中國的朋友不要激動，大家都是愛車人士 看看SU7再看看N7… 不說了

[@byakuya3603]

納智捷在大陸敗退的原因就是耗油太誇張了

[@user-uo9qq6nl8u]

老司機講超好誒🤣 他真的很懂

[@alexli6968]

老师傅的有些担忧是普遍处在观望期的消费者观望的点，有些有必要有些多余，比如“变速箱”电车哪需要。 主持人提到的点个人觉得也有点不了解中国大陆市场而失焦。小米这种公司根本不存在“展店”速度的问题。 电动车在中国国内经过这么多年的发展，和这几年的卷，实际已不知不觉淘汰掉了一票品牌，剩下来的是一个比较完备成熟的供应链体系。这是小米这种企业能比较短时间“拼”一台车出来的关键。小米这种车子如果认可他的调性，可能到第二代就会变成很有可买性的产品。 而电车接下来的阶段，是更上一台阶的电池容量标准，和500-800v快充，当基本续航能到800km，就会变得很有竞争力。

[@dfg63631]

還以為要進來台灣了呢?? 挖 感覺比納智傑做還要好耶@@?? 連展間都看起來高級又舒服...............

[@feylu3805]

跟纳智捷比是在侮辱小米吧。

[@user-bz5of3nv7x]

可以啊，让小米帮助台湾建设电车工厂。然后由台湾控股，不仅可以造小米，台湾也可能自己造自己的车

[@shanyangcao]

纳智捷算什么。。。。。台湾人在想什么。。。

[@user-om2sl7dz1z]

有太多功能,影片裡沒有提及.....還有載您的計程車駕駛開的應該也是油車,有點年紀的人是較求穩,這很正常!但是如果載您的是開電車的年輕駕駛,一定看法會不同!..人是群隨動物,總是有人走在前,中,後,的!畢竟接受新事物及承擔風險的能力不一樣!再則,大陸幅員遼闊,再怎麼設服務據點都很難像台灣般的密集,偏鄉的人群注定是較不方便的,你看很多大陸影片要跑一兩百公里遠做保養,甚至更遠,不論是甚麼牌子應該都沒辦法做到像台灣這麼密集!...人口數是台灣60倍,土地面積是台灣一百多倍大.....你想想!........

[@user-ni1pu1gz8h]

1.小米的工厂在北京亦庄，最先进的造车设备 2.造车经验上小米早就投资了蔚来和小鹏，另外有北汽的帮助，经验上学的很快，小米账上有1000亿，持续性肯定没问题 3.互联网公司最强的就是快速迭代，所以出现的问题会很快被解决掉

[@RMoOuOb]

多看看SU7出事的影片吧 別太無腦

[@user-ni1pu1gz8h]

@@RMoOuOb建议你多看看su7出的事故都是因为什么，你也多学学汽车的知识，别看了两个几个绿媒给你制造的信息茧房就觉得自己懂了

[@yqzh5396]

@@RMoOuOb 辛苦了，哪都有你。告诉我哪台车没出过事

[@RMoOuOb]

@@yqzh5396 不是看有沒有出事 是看為什麼出事 中共國人礦能用腦思考嗎

[@user-ni1pu1gz8h]

@@yqzh5396 这人是是1450装的，不必理会😂

[@user-zm9pm4jp1c]

我最鐘意嘅車係阿維塔12同智界S7😊，雖然不是好鐘意小米su7，但必須說件事，小米是有自己車廠的，只不過生產資質係同北汽合作嘅。果位老司機九唔搭八說錯咗😢😅，什麼變速箱😮