ハーレーダビッドソンの負債額のスゴさとハーレーのエンジンについて

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Күн бұрын

Пікірлер: 80

@おっく-d1m 24 күн бұрын

パンアメリカstd購入検討してコメントした者です。試乗してきました。確かに良いバイクでした。圧倒的な加速性能申し分なかっです。足付きも178なのでギリいけました。でも結果スズキのvスト1050deにことなりました。理由は経営で不安を感じた次第です。ハーレーは水冷でもいかにして鼓動をもっと空冷に近づけるか、そこを重点的に技術開発に注力していけばもっと上手くいくと個人的に思います。

@Bakabass002 21 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。ご試乗いただけましたか！いい加速してたでしょ。おおっ！たっぱ高いですね。でもＶストにしちゃったんですね。まぁ国産の方が安心ですよね。今のハーレーの実情がこれほど出てきたら。何はともあれパンに触れていただき感謝です。ハーレーネタ、バイクネタを頑張って配信しますので、今後ともよろしくお願いいたします。

@おっく-d1m 21 күн бұрын

@@Bakabass002 さんとんでもございません。パンアメリカをここまで動画で取り上げてくださり大変ためになりました。形は完全にパンアメリカの方がかっこよかったです。パンライフを楽しんでください。

@岡本岳彦 29 күн бұрын

自社の製品に愛情も誇りも持たない人間が経営者になるからダメになる。

@Bakabass002 25 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。そーゆーことです。エンジニアが築いてきたものをあっさりと砕いてしまう。ハーレーは、プーマとは違います。今後ともよろしくお願いいたします。

@匿名希望-p4y3c 26 күн бұрын

終わったな　ハーレージャパン　オレも1980のFLT乗ってるけど　ハーレーはもうハーレーじゃないよ　ユーロ規格に併せれば排気量は大きくなるかるら熱対策で水冷は必須　イヤ🖐️少しでも関わればそれはハーレーじゃ無いから

@Bakabass002 23 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。これは厳しい御言葉頂きました。今後ともよろしくお願いいたします。

@gr-me2bt 23 күн бұрын

車両の残存率が高いため、セカンドマーケットでの流通量が高止まりで高機能、高性能、高付加価値の新車が売れないというジレンマ

@Bakabass002 19 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。やはりハーレーは、120年の歴史のなかで空冷OHVで受け継がれる。これにひかれるファン層が多くて、受け入れられない。それに日本車と比較されて更に評価がイマイチ。いやー、パンアメリカなんて良いバイクなんですけどねー。今後ともよろしくお願いいたします。

@Wbc2026 4 күн бұрын

日本市場を拡大するには、大型の限定解除制度をなくす事だ

@Bakabass002 12 сағат бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。おー！斬新な発想です。確かに限定の足かせなけれは、もっと幅が広がりますね。大賛成！今後ともよろしくお願いいたします。

@ヒューマンバグ保育園 Ай бұрын

17:33 野田社長に頑張ってほしいとのことですが、彼が頑張ったところで、斎藤元彦バリのパワハラに勤しむだけでしょうから、「大人しくしときなさい！」が正解なのでは❓

@Bakabass002 Ай бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。まあまあハーレーファンとして、エールですわ。大国を前に何にも出来ない日本人の一人ですから、我々を含めて。今後もよろしくお願いします。

@シラ-n9o Ай бұрын

好きな人はどういう状態でも乗るだろうな🤔気になるのは潰れてから部品が手に入るかどうかですね💦

@Bakabass002 Ай бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。最近、その話題を多く聞きます。買収、倒産の危機。どうゆう形にせよ、世界に車両がたくさんあります。アフターを考えるところに落ち着くなら、ありかもしれませんが、恐ろしいことです。今後ともよろしくお願いいたします。

@ituki2 20 күн бұрын

空冷エンジンも２サイクルエンジン絶滅と同じように画期的な空冷エンジンが開発されない限り絶滅危惧種。時代の流れ

@Bakabass002 16 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。絶滅危惧種。まさにそうですね。ネットで調べると、絶滅危惧種も進化するとあります。と言っても生物の話ですから。とは言え、ハーレーも進化をしなきゃ生き残れないということですよね。今後ともよろしくお願いいたします。

@尾崎優紀-s1q 16 сағат бұрын

伝統の空冷エンジンが作れない‥ エンジンのキャラクター重視で独自ブランドを育ててきたハーレーにとっては大打撃。水冷エンジンだと否応なしに日本車と同じ土俵に立たされるわけでしてさしずめ羽をもがれた鷲といったところでしょうか。

@masataka3101 7 күн бұрын

ハーレーの歴史からの価値創造。水冷でハーレーを作れるか否か！！！！！！！

@Bakabass002 5 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。120年の歴史と伝統のファン層にウケる水冷ハーレーを作るには、無理だと思っております。今のハーレーでは…中国と手を結んだ結果があのXシリーズ。日本発売で低価格を売りにしましたが、なーんか中途半端。やはり期待は出来ないと感じております。今後ともよろしくお願いいたします。

@aaaaaaaaaaaaaa-i4f 23 күн бұрын

借金が７０億ドルって凄いよね。こんな単価の高いバイク売ってる殿様商売で、なぜにこんなドデカイ借金できるのか不思議としかいいようがない。ていうか、純利益が２億ドルだっけか・・・借金返す目途が無いよね

@Bakabass002 20 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。いやいや困ったものですハーレーは。まぁ２輪業界では、売り上げ台数とか上位にランキングされていますが、ホンダやヤマハから見ると、子供ですわ。時代の流れで温暖化対策で色々とやらなければならないのはわかりますが、足元きれいにしてからにしてよと言いたいものです。今後ともよろしくお願いいたします。

@shuhsak 29 күн бұрын

水冷シリーズは来年からタイで生産するようですね人権費を浮かせる目的でしょうが益々価値が下がってヤバそう

@Bakabass002 25 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。アメリカでは、今後ますます生産が難しくなってくるでしょうね。ハーレーを存続するためには、合理的な事をやるしかないんでしょうが…さらに価値は下がります。そう言ったことを割りきって買うなら、高性能の国産ってことになるでしょうね。昨日、久々にディーラーに顔出したんですが、ソフテイル系を眺めてるとやっぱりカッコイいんてすよ。頑張って欲しいものです。今後ともよろしくお願いいたします。

@sunami808 15 күн бұрын

タイはなんだかんだでバイク王国。ASEAN域外輸入車にアホみたいな税金かけています。国内メーカーはもとよりドゥカティやトライアンフもタイ工場作ってます。タイ人も大型バイク乗るようになってきました。ハーレーをタイで作って売ると言うのは商売で正しいかと思う。タイって日本の人口半分なのに、日本の4倍バイクが売れていますからね。

@まだ蒼いオジちゃん 25 күн бұрын

古き良きハーレーの魅力って圧縮比が低かったからでは？

@Bakabass002 23 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。素晴らしいコメントです。と言うのも圧縮比について深く考えたことなかったので、にわか仕込みですが色々と調べました。最近のハーレー圧縮比10:1くらい。これをドコドコにするには、8:1くらいにするとか。ヘッド形状を凹ませてさらにガスケット厚みを増やして等と…いやー、にわか仕込みですが勉強させていただきました。ネタのご提供に感謝です。今後ともよろしくお願いいたします。

@黒嵜潤一郎 15 күн бұрын

21年LowRiderS乗っています。排気音は静かです。ギリ、アメリカ製です。翌年からはタイ製になった。なんとか350なんてモデルは中華イタリアンのOEM。ブランド価値の毀損は間違いなし。株主から文句言われないのかというレベルかも。一方、これからのメイン市場であるインド辺りは、安くハーレー乗れるのなら何処製とか関係なし、そういう市場であると思う。ハレーの製品戦略が吉と出るか凶と出るか、結末を見るには数年かかると思う。潰れはしないだろう。日本市場は、ユーザーの頭の中も含めて、ガラパゴスなんだろうと思う。(^_^)

@Bakabass002 12 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。21年low-sですか!何度も試乗しました。乗りりやすくて、低重心で安定感あって良いハーレーです。こう言うテイストのハーレーがハーレーファンの心をがっしり掴んでいるのが間違いなしです。時代の流れで空冷が消えていくことが懸念されますが、仕方ないのでしょうね。でも120年の歴史を守りつつ、最新モデルを出してハーレーファンを魅了していく未来を期待してる次第です。良い走りを!今後ともよろしくお願いいたします。

@ta-kemeeeen2569 Ай бұрын

空冷で排ガス規制をクリアするのは、今やかなり難しいです。コストも上がりますし、高い技術力も必要です。だからこそ、水冷なのです。ただハーレーは売れる水冷が作れてないんです。ハーレーならではの鼓動はもう作れないんです。せめて見た目だけでも、オーセンティックでクラシカルなモデルを出せば売れると思うんですがねー

@Bakabass002 Ай бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。いやー、見事な直球ストライク頂きました。まさにその通りです。何だかんだと言っても、これからのハーレーは、危機感を持って挑まないとダメでしょうね。今後もよろしくお願いします。

@akifuyu-l2t 10 күн бұрын

人の懐具合を見て、するのが商売なんだけど、この値段で買えみたいな経営は改めるべき。新車が順調に売れてこその経営だと思いますね。76億ドルを早く完済しないと。

@Bakabass002 5 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。確かに商売とはソーユーものですね。120年の歴史とそのスピリッツファン層に支えられてるだけでは無いんですよね。ハーレーは高いと言うのは、世間一般の声。手軽に乗れるハーレーを！と中国感覚でスピリッツをねじ曲げたマシンを出しても売れるわけ無いです。そりゃー日本車に負けますわね。迷走してるハーレーダビットソンを応援してますが、これほどの負債は、不安しかないです。今後ともよろしくお願いいたします。

@jimmytorasaburo 3 күн бұрын

急に出て来た数字では無いので、いつからマイナスになっていたのか… 経営者の問題であって、日本車が破壊したわけでは無いはず。

@Bakabass002 6 сағат бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。日本車が破壊？それは言いがかりと言うもんですよね。どのメーカーも地球温暖化対策としていろいろと取り組みつつもパワーのあるモンスターを出してますからね。ハーレーだけなんです、長い歴史の中で...などと言う語りで始まり、過去の栄光にしがみついてるのは。今後ともよろしくお願いいたします。

@薩摩楓-f7i 26 күн бұрын

ブレイクアウトやストリートボブは好きなんですがね　高くて私は買えない　ハーレーですら経営が厳しい時代とはね　日本メーカーは頑張れ

@Bakabass002 23 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。やっぱりソフテイルは、カッコいいですよね。でも高いです。無駄を外して軽くして乗ったら、めちゃくちゃカッコいいんですが、お財布がね。ハーレーのネームバリューが落ちてきてる今、国産バイクメーカーは、高性能、チョーカッコいい、安価なものを作って欲しいです。今後ともよろしくお願いいたします。

@tatsu22yama98 Ай бұрын

クルーザー乗るとして空冷ならハーレー選びますが、水冷ならレブル1100選びますね。

@Bakabass002 Ай бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。やはり空冷ハーレーの魅力は、偉大です。それとホンダのバイクの作りの良さには、脱帽です。レブル1100、上手に作ってます。今後もよろしくお願いします。

@SportsterNJ Ай бұрын

知りませんでした。でも株価全然落ちてないですよね。むしろ微増。もしやばいのなら株価落ちたら買おうと思います。ハーレーは熱狂的ファンが大勢いるので絶対つぶれないと思います。(買収はあるかもとは思いますが)

@Bakabass002 Ай бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。今後が気になりますが、ハーレー株買っちゃいますか？エエかも！昔のように買われて、質が落ちたり、妙なシリーズが出たりしないことを願います。今後もよろしくお願いします。

@ken-lx9bx 27 күн бұрын

日本だとショベルとかエボの方が人気があるのがねぇって

@Bakabass002 23 күн бұрын

@@ken-lx9bx ご視聴並びにコメントありがとうございます。ナックルがカッコいいですけど、やはり性能重視や価格でショベルとかエボなんでしょうかね？旧車にのらないのでよくわかりません。すいません…今後ともよろしくお願いいたします。

@osupu2200 Ай бұрын

またＡＭＦに買収されてしまうとか・・・・

@Bakabass002 Ай бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。AMFですか！ダメダメな時代がやってくるのでしょうか？まぁ時には名車も生み出してるようですから、案外展望明かるかもしれません。いやいや考えたくない。今後ともよろしくお願いいたします。

@ヴォルフガヲングミッターマイヤー 12 күн бұрын

今度…AMFに買収されたら…バイバックは無理🙅‼️…ですなァ〜…☝️😅

@monjiji-ji4422 26 күн бұрын

メーカー、規販売店も含めて殿様商売で企業努力を怠ってきたツケが回って来たんでしょ。負債を返せなかったら潰れるしかない。これ、社会の常識。

@Bakabass002 23 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。結局、そーゆーことになるんですよね。借りたもの返せないものが吠える場所は、ないんです。去年でしたかハーレー突如の値下げ。エエ加減にせい！ですわ。今後ともよろしくお願いいたします。

@monjiji-ji4422 23 күн бұрын

@@Bakabass002 販売店にノルマを課して販売店や店員名義で買わせて売り上げ台数を維持した結果、どんどん販売店は潰れて負のスパイラスに陥ってる状態・・去年友人が新古車を買ったんだけど、やはり前の所有者は店員でした。車のディーラーなんかもやってることなんだけど、あまりに度が過ぎたんでしょうね。

@Bakabass002 23 күн бұрын

@@monjiji-ji4422 重ねてのコメントありがとうございます。これが業界の常識なんでしょうね。郵便局や農協でも販売ノルマがあって、職員のみならず家族、親族巻き込んでお買い上げと聞きますから。まぁハーレーは、バカ高いので家族、親族とはいけないでしょうが。この負のスパイライルは、延々と続くんでしょうね。コワイコワイ

@けんじ-s5p 28 күн бұрын

地球上からハーレーなんぞ消えても、何の悪影響も無いわ

@ken-lx9bx 27 күн бұрын

あっそう

@いぇいぇ-b3s 27 күн бұрын

君が消えても同じこと言えるよねぇ。

@匿名希望-p4y3c 26 күн бұрын

ハーレー乗ってるけど賛成‼️スズキ最高

@Bakabass002 25 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。厳しいっすね。私もSUZUKIのバイクに惚れ込んだ時代ありました。その昔低迷路線を行ってて二輪から撤退か？とまで来てたSUZUKIですがガンマ登場で復活、ジスペケや刀と名車がでて、隼ときます。なかなかヒストリー。でもハーレーカッコいいです。消えて欲しくないですわ。今後ともよろしくお願いいたします。

@中野智朗-d1v 9 күн бұрын

AMFに任せとけば良かったのに

@Bakabass002 5 күн бұрын

ご視聴並びにコメントありがとうございます。さぁー、どうでしょうか？AMFに任せてたら。ホンダみたいになってたでしょうか？そう考えると面白いです。当時ハーレー社は、カートやスクーター何てものも作ってたそうですから、今のような事態が起こらなかったかも知れません。今の時代、ネオクラシックバイクの人気を考えるとハーレーが売れてるのも分かりますが、お値段が...AMFがやってたら安く買えたかも？夢があるご提案ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

@中野智朗-d1v 5 күн бұрын

AMFは日本製バーツの数々ブレーキにサスペンションにメーターにセルモーターにキャブレターをふんだんに使って制度をガツンと上げた当然本国からのパッシングや質が低下しただの半分ガセが広まって悪いイメージだけど製造ラインの基礎を作ったAMFが無ければハーレーはとっくに消滅してる