H3 HUMMER L52 engine 5-1 exhaust manifold fabrication timelapse| Rusty collector into a trick header

In order to rebuild an old, rusty motor, you need to go through every single component. As a matter of fact, you'd be better off replacing factory parts with aftermarket goodies. On a Hummer H3, replacing the stock cast iron exhaust manifold is a necessity, due to it being prone to cracking. I've made a high-flow replacement manifold with equal length runners using AISI 304 stainless steel. Each runner is 42.4 mm wide, wall thickness is 3 mm, while the 5-1 merge collector is 60 cm long. These specs allow for increasing engine efficiency and improving exhaust gas flow out of the cylinders on this inline-5 L52 Vortec 3500 GM's engine. This exhaust manifold is durable enough to allow for installing a turbocharger. The manifold was made using a TIG-welder fed with argon. This timelapse video shows the entire process of how the exhaust header was made.
🔴For more comprehensive information on the key stages of developing and welding up this manifold, see my series which includes the following videos:
1. Making a jig for welding an exhaust manifold with dimensions identical to stock.
• Hummer H3 exhaust head...
2. 5-1 merge collector. How to merge equal length runners into one tube.
• Hummer H3 exhaust head...
3. Geometrically mapping out an equal length tube headers.
• Hummer H3 exhaust head...
🔴If you have any questions, feel free to leave them in the comments.
Whoever is first to answer the following question will receive a cash prize (5$ transferred to bank account or cell phone balance):
- how exactly did I screw up (multiple times) after first test fitting the mock-up manifold to the car?
#ZergBush #fabrication #welding
★★★★★★★★★★★★★★★★
✅ My instagram:
/ sergbush
✅ FB:
/ serg.neo.bush
✅ VK:
neomadc
Sound: Epidemic Sound
www.epidemicsound.com/referra...
Music: Martin Sehnal
promodj.com/martin.sehnal
👍Liked the video?
Click to subscribe, put like and do not forget about the bell!
►Subscribe here: kzbin.info...
My work and editing of the video too, so if something is wrong then write what and why?))

[@NEOS]

🔴 Денежный приз (300₽ карту или телефон тому, кто первый ответит на вопрос в день публикации или 100₽ в последующие дни): - какую ошибку я совершил несколько раз после первой примерки на машине макета коллектора ? Победитель будет обьявлен в сюжете! 🔴 Whoever is first to answer the following question will receive a cash prize (5$ transferred to bank account or cell phone balance in the first day video published or 1$ in the other): - how exactly did I screw up (multiple times) after first test fitting the mock-up manifold to the car?

[@user-tw7xe4kj9t]

Над выпускным окном третьего цилиндра какойто лючок если не ошибаюсь может его не обошёл или ранер пустил на пути масляного щупа

[@NEOS]

так видео же еще не было )))

[@user-tw7xe4kj9t]

@@NEOS Но будет же ))

[@NEOS]

логично )

[@FhoryDanon]

Это не возможноо!!!!

[@TypicalWelder]

Браво! Нет слов!

[@user-bz1yo9gh3e]

Да вы, батенька, маньяк и это радует)))

[@NEOS]

Редко кто ответит спасибо на такой отзыв, но Спасибо)

[@user-wu4qy6xs5u]

Серёга это оч круто 🤘красотища, глаза радуются

[@NEOS]

Что уж вышло

[@shummotors9464]

Хорошо видосов много, каждый ночь есть что посмотреть 😁

[@NEOS]

Супер

[@olegfrost8570]

Серёга, как всегда шедевр🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@NEOS]

спасибо . Делают и получше , но я старался ) на ютуб же )

[@Dr_Monitor]

Made a Hummer H3 sound like Volvo S60R, I dig it!

[@NEOS]

what kind of motor did that sound

[@muhamadnaimuddinbinnasrudd1935]

the sound 🤤

[@NEOS]

Good or not?

[@muhamadnaimuddinbinnasrudd1935]

@@NEOS superb man! 👍 bravo 👏

[@NEOS]

Thank you bro 🤝🤝

[@Ogladkovs]

Как всегда шедеврально!!!

[@NEOS]

спасибо! с заставкой никак не определюсь , какая то она не кликабельная (

[@Ogladkovs]

@@NEOS сделай афтер черным ящиком со знаком вопроса)))

[@luizcarlostonin214]

top que perfeição

[@NEOS]

thx!

[@ybi2521]

отличная работа, и бицуха норм!))

[@NEOS]

в связи с последними событиями убавилась бицуха )

[@ybi2521]

@@NEOS та же ситуация)

[@ims4824]

@@NEOS как стобой можно связаться ?

[@NEOS]

Под каждым видео мои контакты

[@irgant]

Привет, Сергей! 1.Общая Длина пайпов до турбины сильно важна? Это сильно влияет на ранний/поздний выход на буст, затык турбины на верхах? К чему стремиться.. к кортким пайпам или длинным? 1.8л , к04. С завода чугуняка короткая. 2. Можно ли турбину положить на бок или какой угол уже опасен для слива масла? Компоновка горячки отличается от заводской и выходит не в низ, а в бок. 3. Какой длинны должен быть даунпай? 4. 2.5 дюймов достаточно для 350л.с или надо переходить 3 дюйма? 5. Есть ли смысл на турбе 4-2-1 коротыш? Бывают такие сварные коллекторы. 6. Какова должна быть длина последнего большого пайпа перед горячкой? Можно ли 4 пайпа сразу в горячку запустить, без последнего участка? 7. На какой длине от горячки лучше установить ШДК? 8. Ты не боишься, что й тебя крайние шпильки срежет на шланце ГБЦ? Ты не пробовал распиливать их(каждый цилиндр отдельно, как на чугунине)? Или ты крайние отверстия под шпильки делаешь большего диаметра?

[@user-yt5vf6hq2s]

Заставочка новая, модная👍

[@NEOS]

Концовка?

[@user-yt5vf6hq2s]

неНОЛЬ,да, прикольно сделана👍

[@NEOS]

Проба пера. В начало тоже сделаю

[@user-mm2dl7zm2z]

Здравствуй Сергей на слов нет просто здорово

[@NEOS]

Спасибо

[@medved_71]

Как всегда круто и смотрится легко! По поводу ошибки: на плите овальные отверстия, а трубы идут сразу круглые. Несколько потому, что движок 5-ти цилиндровый?)

[@NEOS]

спасибо! нет там переходные вставки из овала в трубу

[@kosta3969]

Сколько времени на работу затрачено было ?

[@NEOS]

Не меньше месяца

[@user-vd3tc4yt5l]

Колоссальный объем работ. Сколько времени ушло на изготовление?

[@NEOS]

Спасибо, делал долго , уже даже не помню

[@user-vd3tc4yt5l]

@@NEOS теперь понимаю почему многие не связываются с атмо-коллекторами или цену озвучивают - 🚀🪐

[@NEOS]

Этот сделан по технологии турбо из 3мм нержи , гимора на порядок больше

[@viktor84bmw]

Подскажите пожалуйста из какой стали варить турбо колектора?

[@NEOS]

смотря какие задачи , большинство делает из 304й , и если боевые то из 321й

[@Dmitrovich38]

👍👍

[@NEOS]

🤝

[@tauruspower4769]

Ещё такой вопрос - форма выпускных каналов - овал, у тебя перехода по геометрии из круглого раннера в овал нету - это нормально?

[@NEOS]

Как это нет ?

[@tauruspower4769]

@@NEOS на таймлапсе я не увидел

[@NEOS]

Да это не совсем формат для рассказа нюансов производства, но для этих овальных выходов мы точили специальную оправку, чтобы сохранить на одной стороне круг а на другой овал. Там момент есть где все основания к фланцу приваривал, а уже к ним ранеры. Именно потому что они переходные

[@user-ub1kq9lf2h]

Круто🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍🏽

[@NEOS]

Благодарствую

[@MsVictoraguero]

I need one Exhaust manifold like this. how much with shipping to US.?

[@NEOS]

Im from Russia, hard shipping to US now

[@user-dz4xo6rq5h]

При таком станочном парке можно заниматься много чем интересным с автомобилями. Впрочем вы этим и занимаетесь. Ну чтоб и дальше все у вас было не хуже чем сейчас.

[@NEOS]

Чтож там за станки то?) сверлильный лоховской и пила?)

[@user-dz4xo6rq5h]

@@NEOS у многих и этого нет а сверлильный даже такой позволяет перпендикулярно сверлить отверстия что само по себе не мало. В отличии от отверстий с лёгким углов. Пила так же упрощает процесс многих операций всех не болгаркой резать. Так что привыкнув к хорошему плохое уже и не вспоминается хотя и оно в жизни было. Так что не лукавьте Сергей. И дальше вам расширения в контексте станков и инструментов.

[@NEOS]

спасибо! мне места катострафически мало , сначала надо чтото придумать с гаражом

[@user-dz4xo6rq5h]

@@NEOS а что тут думать? При наличии средств берете место под гараж и заказываете каркасный гараж на 4 машиноместа. Без земли в зависимости где вы живёте. Просто здание из сандвич панелей вам станет миллиона полтора два рублей. Полы отделка, электропроводка, подъемники, отопление это уже отдельно. Руки у вас не из жопы а из правильного места за 6 месяцев спав по 4-5 часов приведет построенное здание в рабочий вид. А старый исторический гараж будет памятником начального творчества Сергея Нео не Ноль. Иных способов расширения мне не известно. Так чтобы потраченные деньги остались в семье.

[@srtehnik1292]

Жалко что не показали как делали расчёты скосов труб что бы 5 в 1 совместить!

[@NEOS]

Так там все просто, общий диаметр известен, количество известно , угол наклона известно

[@srtehnik1292]

@@NEOS ну когда знаешь,то всё кажется не таким сложным) ну не чего как не будь разберёмся! 6 в 1 надо совмещать

[@user-hg2kq6oq2l]

Классная работа.

[@NEOS]

благодарю

[@tauruspower4769]

какую лшм используешь?

[@NEOS]

Dexter

[@tauruspower4769]

для чернухи тоже поддув нужен?

[@NEOS]

Дело то не в чернухе

[@tauruspower4769]

@@NEOS я про технологию сварки спрашиваю, не про конкурс

[@NEOS]

Да вцелом ответ тот же, защита шва с обратной стороны работает для любых сталей

[@DSM96]

😎👍👍

[@NEOS]

thank you

[@ims4824]

Добрый день На форд Мондео ST 3 литра V6 сваришь ли ты коллектор ?

[@NEOS]

Добрый день. А в чем проблема должна быть ?

[@ims4824]

@@NEOS не в чем конечно , но можно ли узнать цену за такую работу ?

[@NEOS]

От 60руб и выше обычно

[@zoirfozilov7478]

Просто класно 5

[@NEOS]

спасибо! еще похожее надо снимать ?

[@ims4824]

@@NEOS было бы классно

[@zerocool8860]

would you make one for sale?

[@NEOS]

I can't make it without a car

[@vladnebo9301]

Почему он звенит после 4к оборотов? И сколько стоит подобный коллектор тоже интересно

[@NEOS]

хозяин авто записывал звук на телефон и весь выхлоп заводской (прогоревший) , подобные поделки стоят обычно в районе 1000$+

[@vladnebo9301]

неНОЛЬ спасибо за ответ! Нужно хороший выхлоп теперь на хамер, тихий и породистый

[@user-uc6fk5du9j]

С длинной трубок походу ошибся, несколько раз переделывал?

[@NEOS]

Скидывайте Ваши данные для получения приза!!!

[@user-uc6fk5du9j]

@@NEOS 89246316722

[@NEOS]

@@user-uc6fk5du9j пришло ?

[@user-uc6fk5du9j]

@@NEOS Спасибо всё пришло. Очень жду продолжение по Эклипсу.

[@NEOS]

супер! про г2 или про г4 ?

[@isaacsrandomvideos667]

You say that’s an inline 5? Sounds like a V6???

[@NEOS]

Yes a little bit

[@sshzhukov8736]

Я понял ... во время примерки только на первом цилиндре стоит прямая трубка а на остальных сразу поворот . У них видимо под дырку овал а потом скругляется

[@NEOS]

я поэтому написал ПОСЛЕ первой примерки )

[@FhoryDanon]

у тебя есть плюс. Прирост подписчиков во время вируса.

[@NEOS]

Чтото я не заметил прироста )

[@FhoryDanon]

@@NEOS ьыло 20 к, стало 22к

[@NEOS]

@@FhoryDanon ну я рассчитывал что за этот период как раз будет прирост ощутимый ,а не стандартный )

[@user-by9fe9tt7l]

Круто, чё там с эклипсом?

[@NEOS]

спасибо . Эклипс как и остальные проекты на карантине (

[@sshzhukov8736]

Не подумал про теплоотражатель?

[@NEOS]

Там подсказка есть ) несколько раз ошибся

[@simeonyolkin9324]

Где приобрести можно трубу и ранера, не подскажете?

[@simeonyolkin9324]

Смотрю вас, разные видео. Просто шикарно. Когда я что то дельное сделаю со своим некро g1...

[@NEOS]

Inoxpoint.ru например

[@NEOS]

Спасибо

[@NEOS]

Рекомендуй канал знакомым

[@MrMouse71]

а чо расширить и сплющить трубы не надо у фланца?

[@NEOS]

Очень смешно

[@FhoryDanon]

Ты не правильно установиль? Что то пропустиль?) ты в видео не скажешь, что за ошибка?

[@NEOS]

Посмотришь видео , наверное ответишь точно)

[@FhoryDanon]

@@NEOS вряд ли. я пишу не ради победы. Просто ради интереса)

[@NEOS]

Посмотреть тоже можно не ради победы)

[@FhoryDanon]

@@NEOS эт понятно)

[@tamahagani4862]

А где шлем TECMEN?

[@NEOS]

Это еще до него было сделано

[@user-jg4lt6de6f]

Очень круто но я так и не понял как он 5 труб обварил по кругу

[@NEOS]

Главное чтобы я понимал

[@kevinhalchuk7415]

Anyone In Canada that can build one of these?

[@NEOS]

)))

[@tamahagani4862]

Как же я на своей ауди хочу выхлоп сам сделать

[@NEOS]

За чем же дело встало ?

[@tamahagani4862]

Отсутствие tig сварки, наиболее важная проблема, отсутствие гоража и второй подменой машины, на время простоя))) кстати хотел спросить какую лучше нержавейку на фланец, есть возможность вырезать лазером фланец

[@NEOS]

а выбор то только между 304 и 321 обычно , я из нержи редко делаю фланцы

[@tamahagani4862]

А из чего? Ну как я понимаю если выхлоп делать из нерж то и фланец должен быть нерж

[@NEOS]

нет не обязательно , я обычно режу фланцы из хгса30

[@user-yt5vf6hq2s]

Не учел место под 1ю лямбду?😄

[@NEOS]

А почему несколько раз?)

[@user-yt5vf6hq2s]

А потому что ты потом ее перенес выше😄

[@alexandrsalnikov7003]

Голова закружилась

[@NEOS]

Акуратнее

[@user-md2dr3uf5j]

Офф топ. ответственно заявлю что сейчас купить Эклипса нормального не реально. Да и вообще машину интересную/старую и не овоща. Или цены невменяемые, или слишком далеко или дрова. Гребаный вирус и кризис. У меня жестко бомбануло, вчера продали Альтезу которую я решился забрать. Месяц назад продали клепу которую я был готов забрать. вот теперь думаю взять ладу и не выпедриваться -_- з.ы. Живу на севере от того и проблемы отсутсвия выбора

[@NEOS]

да лада тоже норм , главное что внутрь запихнуть )

[@user-md2dr3uf5j]

@@NEOS вопрос такой что с таргой? (вы/ты как удобней?), забрал ее? Я просто думаю, коли я так люблю 2G, но в то же время они не доступны, и как на повседнев тоже не очень ( почти все годные на палке, а я не хочу палку) мб мне купить совсем убогое корыто или кузов с полными доками под корч/распил? Но опять же в моем регионе это априори надо ехать или доставка = куча денег. Крч я в унынии, сижу бухаю и плачу по хорошей альтезе которая пол года висела на объявлении а когда я рещил ее купить ушла за день.

[@NEOS]

@@user-md2dr3uf5j на ты конечно! Тарга в странном подвешенном состоянии, я ее челу продал, но он не расплатится никак уже два года

[@tauruspower4769]

Оно же? kzbin.info/www/bejne/fHqxi6GQqd19ptE

[@NEOS]

в описании под видео все ссылки же