【HA36Sアルトワークス】ミッション分解して機械式LSD取り付け準備編

機械式LSDを取り付けたくなったので、中古ミッションを手に入れて分解してみました。
ついでに、取り付ける機械式LSDはこれ↓
osgiken.co.jp/pro_lsd/suzuki.php
関連動画
【アルトワークス】HA36Sエンジン（R06A）を分解して驚いた！
• 【アルトワークス】HA36Sエンジン（R06...
【サーキット走行】　ECS制御をカットしてみたら凄かった　アルトワークス（HA36S）で試してみた
• 【サーキット走行】　ECS制御をカットしてみ...
イラスト作成者のTwitter
/ putitomato312
ブログ
blog.livedoor.jp/ps13silvia1211/
X（旧Twitter）
/ akasil1211
Facebook
/ takashi.kubozono

[@bluestripe9371]

ワークスは多板クラッチ式のLSDが有効だと思いますが、NAのMTやCVT向けに、ヘリカルやトルセン式のLSDが開発されたらいいな。 僕はCVTなので、多板クラッチ式はNGなので熱望しています!

[@akasil]

CVTって多板式のLSDはダメなんですね。 初めて知りました。 純正流用とかで、ヘリカルLSDとかないんですかねー。

[@bluestripe9371]

@@akasil 摩耗粉がCVTのベルトに影響するので、 だめなんですよね。 HALFWAYさんというショップがコペン用にヘリカルLSD作ってるらしいですが、 はたしてスズキのCVTにもつかえるのか?

[@user-tq7gz2sf9u]

初めまして。お疲れ様です。私のHA36Sも同じLSDです。中古ミッションの見分け方は助かります。

[@akasil]

使い心地とかどうですか？ ミッションの見極め方は、マニュアル書をみてて気づいたのは、ここだけの秘密です（笑）

[@user-tq7gz2sf9u]

@@akasil チャタリング無いのに某メーカー製と違い自然だけどしっかりロックします。ターンインでのイニシャルトルクのせいで起きる引きずりアンダーステアが無いので私は好みです。

[@knntomg72]

時代は、変わりましたね。1.1wayって笑昔は、1。1.5。2.0だけだったのに。電子デバイスバリバリだと、1.5以上とかの、アナログ？なデフは、相性悪いんですかね⁉️僕は現役時代96インテで、無限製2.0レース用使ってました😅

[@akasil]

たしか、1.5とかはどこかの会社が特許取ってたのではないかな？ それで、1.1とか1.2とか中途半端な数値が開発されたとか…。 昔の話なので、確かではないですが、EG乗りの散髪屋さんに教えてもらったような記憶が…。