Откуда появились Су-27 и МиГ-29

Некоторые задавались вопросом - почему похожи Су-27 и МиГ-29. Вот и ответ.... Смотрите
Контакт для сотрудничества smartmaster (a) seznam.cz
0:00 Начало
0:21 Прототипы Су и МиГ
4:11 НОРД и Файтер Мафия
14:47 Макнамара и F-14
19:23 TFX - VFAX - VFX
24:20 F-15
26:07 Концепция истребителя СССР
28:53 Проект F-X - F-15
31:24 Пробежка F-16 с отключенной системой стабилизации
40:20 Прототип Су-27 - Т-10 и его "американский дядюшка" NR-323
44:18 МиГ-29 и его "американский дядюшка"
56:33 Вывод
Ссылка на статью о прототипе Ту-144 igor113.livejournal.com/98681...
Видео:
Видео о танцующем YF-16 • Memorable Moment - YF-...

[@cucurbita_maxima]

Мечты о великой России всегда заканчиваются карточками на хлеб.

[@iloveMaklube]

И окорочками Буша...

[@dika7840]

мечты "Великой России" всегда оказываются в выгребной яме

[@vladimirnaydyonov]

*Благодарю за Классику❗* 🤝

[@barmalini]

Да поскорее бы уже, а то этот совок порядком поднадоел

[@user-ku2yu4dj4w]

Таки да😊

[@cucurbita_maxima]

Чем отличается коррупция на Западе от корпупции в России? На Западе сначала строят, а остатки распихивают по карманам. В России сначала расхищают, а на остатки строят)

[@user-dt8uh8ws4e]

Посмотри фильм: Бредли войны Пентагона, основан на реальных событиях

[@cucurbita_maxima]

@@user-dt8uh8ws4e Меня не волнуют проблемы Пентагона. Меня волнует куда деваются мои налоги.

[@elprofessoresa]

@@user-dt8uh8ws4e и в итоге что мы видим, Брэдли наезжает на противотанковую мину, ловит после этого ПТРК и весь экипаж и бойцы из транспортного отделения уходят живыми. В то же время анало говнет БМП-3 поймав РПГ-7 выдаёт весь экипаж и бойцов в состоянии well done

[@AlSaintUk]

@@user-dt8uh8ws4e посмотри на т55 на запорожском направлении, клоун

[@AlSaintUk]

@@user-kq4no9vm2l на армату глянь с картона)

[@alexandervoytov4966]

Очень интересно. Наконец узнал почему я делал data flight recorders и cockpit flight recorder для Су27 а в серию они пошли и на Су27 и на Миг29. Мне даже работу предлагали не на заводе Сухого, а на заводе Мига быть представителем авторского коллектива на приемке новых машин. 2. Интересное утверждение что КГБ фактически утверждало параметры новых самолетов. Похоже, это правда. Я с 1985 по 1989. Переводил уйму технических документов для КГБ с английского, немецкого, даже с французского и датского. КГБ тогда решило заменить профессиональных переводчиков технической документации на инженеров с хорошим знанием языков. На многие документы я писал отзыв как не очень интересные для советской промышленности, а некоторые я отмечал. Тогда закатывался более детальный перевод и митинг с какими то людьми которые задавали вопросы как иностранцы все это сделали. Но тут была проблема. Я всетаки зарплату получал не за переводы а за работу инженера-химика по физике взрывчаток. Те я мог уделить больше внимания документу который более легко перевести, а документ мб более интересный но где грамматика более трудная для перевода я не акцентировал. Те КГБ получал от меня очень детальный репорт на иностранные новинки тех лет. Это и могло лечь в основу тех задания на новые разработки.

[@hackmyth]

очень похоже, видел у нас в ОКБ как раз подшивки с переводами иностранных статей. Думал это данные разведки ))) для нас шло ДСП. Каково было мое удивление,. когда мне удалось еще тогда выписать швейцарский журнал Aerospace и там я нашел подробное описание работы всех систем по наведению ракет с залезрной подсветкой )))) и оно было в открытом доступе, так что мне прислали этот журнал почтой домой ))) в москву в орехово-борисово

[@llllFLaSHlllll]

Вот теперь вопрос от ацдитории dcs world, на МиГ 29 А и С есть data?

[@alexandervoytov4966]

@@hackmythмне давали репорты с вырезанными ножницами названиями компаний и именами. Иногда что-то было замазано черной краской что-то. Хорошо замазано. Я пытался понять что там было и никогда не мог разобрать. Те я представления не имел откуда этот документ. Иногда можно было как-то немного догадаться по языку и тематике. Те был репорт по противотанковому снаряду на немецком. Это сразу понятно откуда. Или когда на датском. Немного людей в мире пишут технический репорт по датски. А если английский то фиг поймешь откуда. То ли из журнала сделай сам то ли из серьезной организации.

[@alexandervoytov4966]

@@hackmythкстати, мб переводы Вы видели были из разведки. Просто никто не понял о чем это и пустили в открытую печать. Я сам видел в институте еще перевод который на русском было не понять. Что-то про самолет, пожары в лесу и что-то еще не связанное никак. Мне это дали как что-то открытое и непонятное. Я попросил оригинал сделал свой перевод. Первоначальный русский вариант после этого быстро убрали, а репорт стал секретным. Ошибки перевода могли показаться что документ открытый. Хотя понятно, даже в открытой версии детали будут упускать. Они непонятны и неинтересны, а не потому что секретны.

[@alexandervoytov4966]

@@llllFLaSHlllllя давно не в курсеМиг29АС, но data это по русски данные. Они на всех самолетах есть. Другое дело как эти данные обрабатывать и сохранять. Это у всех по-разному.

[@user-ys1ms2pf8o]

Довелось поработать на производстве МиГ-29. Когда впервые увидел Су-27, первой мыслей была:"Оба самолета спроектированы по одному отчету ЦАГИ".

[@vadzim9267]

Я до сих пор слабо представляю различия чтобы на первый взгляд. Красивые, но блин похожие

[@user-ys1ms2pf8o]

@@vadzim9267 законы аэродинамики одни для всех.

[@user-gt3ew5tk7h]

Я читал, что после продувки Су-27 в ЦАГИ и корпарация МиГ начала разработку самолёта по интегральной схеме.

[@user-px3zi2dp6f]

Так оно и было. Вид Миг 29 до первого совещания в МО был топорно -прикольный.@@user-gt3ew5tk7h

[@semenovvalery2888]

@@vadzim9267 Линия контура нижней части воздухозаборников - 100%

[@AlexthunderGnum]

Живёшь такой в своей маленькой деревне из которой никто никогда никуда не выезжает, а если выезжает, то не возвращается. И если у тебя появляется доступ к информации о том чего делают в других деревнях или в городе, то ты для своих деревенских оказываешься вдруг гениальным мудрецом. Не перестаёшь удивлять новыми идеями и интересными решениями. Среди своих деревенских ты - первый изобретатель, инноватор. А потом вдруг раз и все из деревни начали ездить. Все побывали и в соседних деревнях и в разных городах. И тут оказалось! Оказалось что все твои мудрости-премудрости, изобретения и оригинальные решения находятся и там и сям. Твои "специальные термины" оказыаются обычными словами из обихода людей других мест. И вдруг оказывается что единственным по-настоящему оригинальным изобретением в твоей деревне были лапти которые придумал плести из рогоза твой сосед дурачёк над которым все смеялись. А всё остальное умное-мудрёное, оказалось что везде в мире давно уже делают лучше, быстрее и дешевле чем в твоей деревне под твоим "чутким руководством". Абыдна становится! Хочется или разрыдаться или объявить всем войну. А чё они, суки, нас не любят! А может это они у нас "porque te vas" спёрли, а не мы у них! А давай-ка дадим им всем просрацца. Мы же вон какие умные да смекалистые! И пошли строем получать по щам...

[@user-ct2hy9yo7t]

Главная Беда жителей Великой Хуйлопутии в том, что они не знают ПРАВДИВОЙ истории своей страны, а, вместо неё, тупо жуют имперскую мифоЛОХию. А то бы они, с удивлением, узнали, что Россия ВСЕГДА САМА СЕБЕ СОЗДАВАЛА ПРОБЛЕМЫ, чтобы затем героически с ними бороться. Примеров такой дурости немерянно, от вторжения Наполеона( В ОТВЕТ на несколько вторжений России в Европу, против его империи) и Крымской войны 1883-86, до "холодной войны", Афганистана, Чечни и др.....Отсюда и адекватная мировая реакция на страну- хронического агрессора , такую себе непредсказуемую ( правильнее даже -- ебанутую ) "ОБЕЗЬЯНУ С ГРАНАТОЙ", которая постоянно создаёт проблемы не только себе, но и всему миру.... Яркий пример ебанутости -- нынешняя война в Украине, где, кроме нанесения колоссального вреда мирной и дружелюбной (до войны) соседней стране, Россия ТУПО ГРОБИТ СВОЙ ГЕНОФОНД, не говоря уже о немыслимых материальных и моральных потерях . Почему россияне "умудрились" ( в век информации !) стать самым оболваненным народом в мире ? Почему даже ТРИСТА ТЫСЯЧ (300000 !!!) тушек русского "пушечного мяса, по капризу ёбнутого царя уже удобрившие собой поля Украины, не разбудили одурманенный народ ? Всё очень просто : кремлёвская "геббельсовщина" -- ЛУЧШИЙ ЛОХОТРОН В КОСМОСЕ...

[@barmalini]

Спасибо Дмитрий. Ваш канал уже приобрел такую железную репутацию, что я сразу, завидев новый выпуск, ставлю лайк, и только после этого принимаюсь смотреть.

[@user-Sibirskij-Pavel]

Лайк учитывается, вроде, по просмотру 75 ÷ 90% просмотра. Ранний гавк здесь не канает...

[@user-ik3kx9ne6l]

я также ставлю и смотрю...и не разочаровываюсь!

[@dmytroalekseievych5184]

Помнится в комментах к одному из прошлых роликов об американских корнях советских самолетов был язвительный вопрос "с кого же скопировали су-27". Ответ на него получился весьма содержательным

[@hackmyth]

:)

[@giodima4024]

этот человек путает копирование и концепцию. пусть лучше скажет у кого "хронический аутсайдер" скопировал танк т 64, миг 21, ПКРи тд и тп.

[@hackmyth]

@@odyssey8614 у вас мозги набекрень, их самолеты сделаны под концепцию Б-1б да медлнеее, но Ту-160 копия не б1б а б1а и тотт как раз летает с такоой же скоростью, вы думаете Б1б летает медленнее потому что не может? :))) адище я даже не знаю как с такими людьми как вы, без мозгов, говорить

[@hackmyth]

американцы за 100 лет существлвания аыиации собрали столько рекордов, что дальше собирать рекорды только х-ней маяться@@odyssey8614

[@maksimkildishev6386]

@@odyssey8614так вы уже определитесь ради рекорда делают боевые самолеты или нет? 😂😂😂

[@user-pf6jc6xm5i]

Спасибо за великолепный экскурс в историю, и не только. Ждали всей семьей с нетерпением.

[@user-qv4dd8ix5w]

По названию ролика видно как канал регулярно повышает планку. Начинаю смотреть и глотать слюнки

[@shev2gr-rh4gi]

Большое спасибо за Вашу работу! Каждый выпуск жду с нетерпением как праздник! В детстве болел авиацией. Все о чем Вы говорите близко и знакомо. Тогда возникали вопросы...а ответы я услышал в ваших выпусках! Ещё раз огромное спасибо за Вашу работу!!!

[@DarkDefender.]

Отличное видео.👍👍👍 Благодарю Разложили по полочкам, дутые мифы Совка и России... Респект Вам👍👍👍

[@user-bp6ql3wk4m]

Красавчик! Очень ждал нового выпуска! Респект за знание и атмосферность выпусков)) 🔥

[@user-ro8dx9ec7p]

Двигатель АЛ--31 --памятник Люльке А.М. Великому инженеру--патент 2х контурного ТРД.

[@dorovlad]

Самым прорывным и современным в свое время был F-14. первый истребитель 4ого поколения, который действительно был уникален. Единственный носитель ракеты феникс, не считая F-111. Но этот был скорее бомбером, а 14ый был именно истребителем!

[@user-ct8yv9nq9z]

В небе ирака они были как ястребы в курятнике.

[@alexx86hater]

Из F-111 феникса мог нести только морской вариант, которого отменили. Так что F-14 был единственным серийным носителем. Судьба у F-14 только сложилась так себе: полетел с двигателями, которые не подходили для активного маневрирования. Их хотели заменить в модели B (нет не том B, который A+ 80х, а тот B, который хотели выпускать сразу после небольшой партии F-14A с возможностью нанесения ударов по наземным/наводным целям. Потом вариант D выпустили малым тиражом вместо оригинально запланированного, там кучу всего доработали включая двигатели. А потом вообще всех списали раньше срока, чтобы сэкономить деньги на F-35, от которого похоже что ВМС пытается отпетлять и активно разрабатывает NGAD. А в Иране они до сих пор летают.

[@MironBleek]

@@alexx86hater мне кажется, что амеры себе попытками постоянно разработать новые самолёты - как раз и угробили военную авиацию, в условиях когда на рынке один крупный монополист Lockheed Martin. Штаты могут себе позволить тратить кучу денег и собирать пару сотен самолётов в год, и продолжают это делать в условиях, когда можно было бы просто запустить военную промышленность и поставить на жопу все авторитарные страны, во главе с РФ и Китаем.

[@dorovlad]

Вообще то там не моторы были не для маневренного боя. Это были моторы TF-30 и они бцли ненадежны и в конце 1970ых заменили на более совершенные и экономичные и мощные F-100. Это упрощало их обслуживание при этом, потому что F-100 уствнавливались тогда на F-15 и F-16. И с маневреностью у F-14 все было очень даже гуд. Давал интерью американский испытатель, который летал на F-14, F-15, F-18 и F-22, который сказал, что по динамике, маневренности и скорости не уступал всем машинам кроме 22ого. И имел преимущество в бортовой электронике, которая была заложена в него изначально продумано, а также живучестью и тактической гибкостью в бою за счет изменяемой стреловидности. F-14 по сути опередил время. В его электронике использовались микропроцессоры, которых превзошли только к началу 1990ых. А отказались от него аж в 2006ом, потому что дорого его содержать и он плохо подходил под программу JSF(многоцелевой истребитель-бомбардировщик). 14ый был сугубо истребителем для завоевания господства в воздухе, с чем он хорошо справлялся на протяжении более 20 лет, но современных реалиях уже не годился. Нужна была универсальность. Такой же участи досталось F-22. Он был тактическим истребителем по сути, для господства в воздузе и не был никак адаптирован для работы по наземным целям. F-35 наоборот создавалался по программе JSF и чтал многоцелевым, ему даже адаптировали крыльевые пилоны, что в 22ом не расчитывалось. А вот F-15 и F-16 смогли адаптировать под многозадачность, поэтому они будутьеще долго летать, как минимум до 2040ого года. Вариант D в F-14 как раз был попыткой сделать его многоцелевым, но было это уже поздно и дорого. Для этого были созданы F-18, F-16 и F-15, поэтому 14ый сняли с вооружения. Самолет был очень удачным, но дорогим и имел некоторые спорные моменты в требованиях как например узкая специализация боя в воздухе только.

[@nikolaushimsel7938]

@@dorovlad эээ, а зачем маневренность? у нас что опять 2 МВ?... вроде как сейчас опять вернулись к идее истребителей как платформ носителей вооружения, и тут на первый план выступает дешеивизна как изготовления так и эксплуатации....

[@user-ValentynDovzhenko]

Чувак,, ты порвал интернет и задницы имперцев и совков

[@user-ValentynDovzhenko]

​@@Qbi360он не говорит. Проводит фактчекинг.

[@user-ValentynDovzhenko]

@@Qbi360 ты почему так безграмотно пишешь? Тебе русский язык не родной? Поставь проверку правописания, смартфон умнее тебя.

[@Rudiger-gx7sg]

По поводу МиГ-29 : 1 промахнлись с движками, увеличение тяги ( мощности) за счет ресурса, первые модели вообще имели ресурс 20-40 часов!!!! потом 200,400. 2 ввиду недостатка тяги применили легкий и прочный ( по сравнению с алюминием) алюминиево-магниевый сплав для силовой конструкции планера, в итоге сплав легкий,прочный но коррозионно нестойкий. В итоге большее количество МиГов-29 было списано из состава ВВС ( печальное фото из Домны), в Польше, ЧССР, ГДР отношение к сбереганию техники лучше да и прапорщики у них сознательные, чехлы не стали тырить на дачу. Зараз це винишувачи захищают повитря Витчизны.

[@aleksandrovcharenko5040]

Как только прочитал савецкае слово прапоршик, слажился пазл- спиздил! Извините за быдляцка-руцкий! Пяшу, можит и пидарасня прачитаить, можит чивой-та паймёть! Слава Україні! Героям Слава! Смерть рашці+ -підорашці!

[@user-ys1ms2pf8o]

Алюминиево-магниевый (?) сплав на МиГ-29 применили потому как нахлебались с углепластиком. По коррозионностойкости сплавы АМг являются одними из лучших. Из них корпуса эсминцев сваривали. Может быть, вы имели в виду алюминиево-литиевый?

[@VitalijRemezov]

Благодарю за очередной классный выпуск 👍👏 PS добавлю от себя на счёт путинских эффективных менеджеров - ПЭМов. "Они проявляют отрицательную эффективность"😆

[@law_bureau]

Альтернативно положительную, я бы попросил. Всё таки оптимистичнее звучит

[@barmalini]

Ну знаете, в более общей перспективе это золотые люди, бесценные буквально. Ведь это благодаря им одна Украина сейчас неплохо отбивается от орды, а не вся Европа в руинах. Я вообще готов заплатить человеку, который запретит в школах рф английский, а математику заменит нумерологией.

[@VitalijRemezov]

@@barmalini не спорю, так и есть

[@oleksbuts3070]

Хотелось увидеть ссылки на первоисточники на что ссылается автор

[@bobtrumman5737]

А про печенегов и половцев почитать нехочешь?😂

[@user-yj9hc5xn6x]

Из пальца высосал, какие ещё источники. Все самолеты летают по воздуху, имеют крылья, кабину. Поэтому все спижждино😂

[@Generallisimo]

@@bobtrumman5737 от том, как они по кругу пустили твою мамашу?

[@bobtrumman5737]

@@Generallisimo от том, как они по кругу пустили твою мамашу?

[@bobtrumman5737]

@@Generallisimo от том, как они по кругу пустили твою мамашу?

[@user-rh5ex8gq1y]

Приветствую,Дмитрий! Очередной прекрасный ролик. Вы становитесь знаменитым. Где-то на Пикабу видел критику вашего ролика про ССДж 100. Главный порок: да он русофоб)).

[@hackmyth]

да уж... вот так эталонный русский стал русофобом )))

[@borodade]

Любой технически грамотный человек автоматически "русофоп" 🤣

[@alexengine1640]

Дмитрию большой респект. Но из Вьетнама пришел двигатель J79 самолета Фантом, который был для савецких конструкторов полной неожиданностью - в совке не было технологии поворотных направляющих лопаток компрессора на всех ступенях (а их там 17), и особенно не было технологии графитовых уплотнений ротора. В результате технологии J79 пошли не на МиГ, а на Су - на двигатель Ал-21 имени Архип Михаліча Люльки. Но там было 14 ступеней компрессора и только 10 ступеней с поворотными лопатками. Так что догнать Америку и тут не удалось - слишком велико уже было отставание в двигателестроении, заложенное еще в конце 40-х... Кстати, тема трофейных БМВ и ЮМО (они же гоша и гога РД-10 и РД-20) была бы тоже очень интересна для будущих лекций. Особенно, о том, как лучшие в мире савецкие конструкторы даже не поняли, что им досталось в качестве трофеев, и поспешили в Англию за уже безнадежно устаревшими роллс-ройсами (они же гоша и гога РД-45 и РД-500). Что во многом определило во второй половине 20-го века тотальное отставание савецкого двигателестроения на десятки лет, переросшее в 90-х в тотальную катастрофу.

[@alexengine1640]

@@odyssey8614 Что еще по 1-му каналу рассказывали, что в совке умели лучше делать? Слышал, что руками у них не очень хорошо получалось, может, каким другим местом делали лучше?

[@user-so1ug9go8s]

@@odyssey8614 В конце 90-х, начале 2000-х, работал на заводе авиационной гидравлики и меня постоянно интересовали странные дробные размеры гидроагрегатов. Потом мне объяснили, что это просто копиии американской трофейной гидравлики, просто перевели дюймы в милиметры и штамповали... Кстати... танковый стабилизатор танков Т-72/90 тоже чья-то копия, на нем тоже куча странных нестандартных резьб.

[@igorgalchenko8776]

@@odyssey8614 🤣🤣🤣🤣А ещё американец русского не перепьёт.Мультиков пересмотрел?

[@user-wr8rf7xo6x]

@@odyssey8614 Ты очень смешной Кинжал и ему подобные это Гиперзвук для бедных Не ответишь почему Циркон являющийся ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНОЙ ракетой летит на высоте 40км??? А на цель летит уже на сверхзвуке))) Это все из-за гиперзвука для бедных А где Аналоги Х101 и Калибр на Гиперзвуке?? Ответ потому что они летают у земли А на высоте гиперзвуковую скорость развивала даже старая ракета Гитлера Фау2. А Американцы как раз создают один из нескольких проэктов а именно КРЫЛАТУЮ ракету летящую по низам на Гиперзвуке. Вот они и будут смеяться последние) "Белый лебедь" Макс Взлетный вес 275 т бомбы 45т, ТОПЛИВО 148, пустой весит 110 А теперь сумируй 110+148+45= 303. То есть твой недо лебедь даже взлететь не может с полной заправкой и нагрузкой. Тем временем Лансер Б 1А Берет полное топливо и 34т нагрузи и при этом летит как ГИГАЧАД,твой лебедь ему уступает в скорости. Б 1Б Берет неполное топливо зато превосходит твой лебедь в нагрузке на ГОЛОВУ а именно 60т против 45. Так же имеются стелс технологии. Спирит ЭПР до 0.1м² Лебедь больше 20м² Больше верь пропаганде)))

[@user-fz1xo5wm8t]

По фу 35 заметно, высокотехнолично 😂😂😂890 ошибок

[@user-hs5bf2mh2z]

Большое спасибо за ваш труд и вклад в борьбу с пропагандой! Продолжайте в том же духе!

[@vladimirk6443]

глупый, так у него своя пропаганда, она то с 2х сторон, так против какой он борется или наоборот содействует, многое в ролике выдумано и натянуто за уши там где этого и нет, где-то близко к правде, а вот вы воспринимаете текст так как хотите воспринимать в силу ваших предубеждений.

[@user-cl5vj8wz5r]

​@@vladimirk6443Это прям в точку, сколько людей здесь уши развесили и слушают этот бред. Автор по сути хочет доказать, что если наши самолёты имеют крыло и хвостовое оперение, значит мы всё скопировали у его хозяев США. Однако даже если это и так во всем мире спецслужбы занимаются промышленным шпионажем, а Китай тот просто открыто копирует всё что считае нужным и никого не спрашивает.

[@SkiffUA]

Thank you, very interesting, exciting and professional...

[@lbwsystem5160]

Чем больше смотрю Ваши видео - тем более убеждаюсь что в совке и тем более в рашке любимый метод разработки СПИЗДИНГ. Спасибо Дмитрий за работу. Ждем-с с нетерпением следующие видео.

[@cucurbita_maxima]

Нынешние совки не способны даже на спи3динг. 8-битные мультяшные вундерваффе поражают мозг имперцев более эффективно.

[@elprofessoresa]

Так даже главную песню ВОВ украли у УНР, загуглите "повстань народе мій"

[@elprofessoresa]

@@Qbi360 тем что не воруют чужую культуру, разработки, территории, детей минимум

[@cucurbita_maxima]

@@Qbi360 от вас, д0л6аё6ов, отличаются тем, что хотят жить в нормальной стране и все для этого делают.

[@barmalini]

@@Qbi360 Вась, прими таблетки, СНГ не существует

[@jeehz363]

Очередное спасибо за подготовленный материал ❤

[@blitzfreak3958]

Россия всех победит, однозначно и бесспорно! Срочно продаю квартиру в Крыму, первая линия, дешево, рубли не предлагать. Или обмен на б/у покрышки с доставкой в Энгельс.

[@user-pq5pb1xl1d]

Ну ты и троляка 😂

[@Alexander_Lev4uk]

😂бгггггг , улыбнул😆

[@dmitry_meister]

😂😅😂

[@enter139]

Добрый день! Просьба зрителя Вашего канала, сделайте разгромный выпуск о состоянии тех. обслуживания пассажирских самолетов в России сегодня. Что вообще происходит. С тем же рейсом Уральских линий. Давайте уберём в сторону героизм, и посмотрим с точки зрения поиска реальной причины. СМИ замалчивают проблему. Гарант рукоплещет очередной посадке лайнера в поле...все в эйфории. Это прорыв!!, пшеничное поле наш! Юсупов восхищён! Другой экзберд со стажем в московском комсомольце критикует по классике "летчик виноват"...пишет про погоду и не долив топлива...Причина то в чём?...Пора Вам сделать видео как Вы это умеете, и скрупулезно объяснить нам как в цивилизованных странах гоняют чаек в аэропортах, убирают "камешки" с ВПП, и следят за гидросистемами. Их кстати в арбузе 3. Не понятно что там отказало. В общем ждем!

[@konstantingerasimenko860]

А ведь это все воспроизводилось людьми, которым чутьли не при жизни памятники ставили, премии, ордена, почет, водители с домработницами, ну как могли задание партии выполняли.

[@barmalini]

Это воспроизводилось людьми не способными понять что домработница это сервис, ее можно просто нянять, если вам позволяет зарплата и есть потребность в ее услугах. Считающими носовой платок, повязаный от жары на лысину четырьмя узелками на углах, лавровым венком. Потный стоячий пляж Туапсе - Лазуркой, а собственные изделия - самолётами.

[@Rudiger-gx7sg]

Уважаемый Hackmith судя из вашего рассказа Ил-74 и Ту -154 калька с 727, есть тема для следущего выпуска Ту-204 и Б-757 - практически 1к1му, говорят Боинговцы увидели Ту-204 на салоне и пошутили : Спецы что копировали В-29 на работу с пенсии вышли.😊

[@svofsk]

А еще говорят, что бабки на лавке сидят. Есть такая штука: аэродинамика. Концепция два двигателя под крылом это аэродинамически и экономически целесообразная форма. А еще есть тех.задание: моторов для Ту204 не было и делали под американские моторы. Какой должен был получиться самолет? С тем же успехом воробей похож на голубя. Крыло у Ту204 получилось весьма хорошее.

[@Rudiger-gx7sg]

@@svofsk в середине 80-х американские моторы? Линейные размеры посмотрите. Насчёт крыла не спорю, действительно хорошее. Жалко что концепцию Ту-204,214,334 загубили.

[@svofsk]

@@Rudiger-gx7sg, да. Именно под американские моторы. Уже тогда было желание выйти на международный рынок, и было ясно что с нашими движками он там никому не нужен. Сложно создать самолет того же веса, но других линейных размеров. Моторы планировали ставить с б757. Тяговооруженность известна была.

[@vector3d23]

@@svofsk Ваша аналогия очень неудачна, проблема в том, что воробей не похож на голубя. Они летают совсем по разному. Воробей, если можно так выразиться, баллистически-аэродинамическая птица. А голубь имено планер. у обоих соответсвенно всё под свой полёт заточено. Но у обоих есть конечно голова, крылья, хвост и ноги. Адинаковые ани!

[@svofsk]

@@vector3d23, аналогия максимально удачная: как воробей не похож на голубя, так и Ту204 не похож на Б757: как вы изволили заметить, аэродинамика у них разная.

[@elprofessoresa]

Каждое видео Дмитрия нужно начинать с : Ты готова к новому подпалу?)

[@bogdanbogdan2532]

Пропагадісти кричать, поможіть! Рятуйте.. А Дмитрий тільки смієця

[@elprofessoresa]

@@Qbi360 вот и первый пошёл)

[@elprofessoresa]

@@Qbi360 ты чё там, у кого-то пока под рулём лазил нашёл цитатник Стэйтэма?)

[@user-xo3mt9yv2u]

На 28:47 неверное утверждение что концепция Су-27 в ВВС СССР была - истребитель-бомбардировщик. Су-27 вообще никогда не был и не планировался как ИБ. Он бомбы мог кидать только по сапогу как Ил-2. Су-27 - чистейший истребитель завоевания превосходства в воздухе.

[@user-fk8lx5xu7d]

Давно ждал подобного выпуска.....Как то давно в одном из рос документальном фильме сообщалось , что ОКБ Микояна первыми заметили эффект от наплыва в корне крыла , а вот , якобы , американские авиаспециалисты это прошлепали ....ну ну ...

[@user-tu6lv1im6f]

как по мне совковые самолёты очень красивые... но есть много вопросов - по поводу функциональности и целесообразности... да и к нашему времени они устарели по начинке...

[@cucurbita_maxima]

Такая красота продиктована аэродинамикой)

[@TttTtt-pd3of]

Только советские КБ, были способны хоть что то выдать истребительно-авиционое...

[@esdepo9072]

Увлекательный ролик. Не смотря на длительность, оторваться не смог и просмотрел всё сразу от начала до конца. По поводу правда/ложь - без комментариев, сейчас жители РФ все всё понимают. У кого есть чем, конечно.

[@qoxepa]

От выпуска к выпуску виден положительный рост автора в качестве интересного рассказчика 👍

[@user-mi9pe3bb5d]

Спасибо,как всегда с удовольствием смотрю.

[@dmitrytroshin8939]

Интересная точка зрения, в принципе все друг у друга все копируют, но иногда копии намного лучше оригиналов в дальнейшем развитии. И ещё технологии СССР может и не совершенны по вашему мнению, но они сосредоточены в одних руках, взял с полки и пользуешься, в США с этим большие сложности и зачастую технологии уходят в небытие с уходом частных компаний ими владеющими в прошлое.

[@hackmyth]

сами выдумали этот бред или кто подсказал? СССР никакими технологиями не владел, все они пришли с запада, на западе разработчики общаются друг с другом, выпускаются специальные журналы для таких разработчиков, они ездят на конференции, на выставки.... или откуда вы думаете эта вся инфа попадала в СССР? На выставках ходили "советские разведчики" и брали рекламные буклеты и ручки :)))

[@user-co4ze4gp1m]

Спасибо за очень интересный, содержательный и профессиональный обзор! 👍

[@user-gt3ew5tk7h]

Большое спасибо Вам за аналитику, работа класс. В Корее в МиГ-15 попала ракета спэрроу самолёт корейский летчик приводнил. И этот самолёт с ракетой отправили в СССР.

[@alexandertach8076]

А не сайндуиндэр?

[@user-gt3ew5tk7h]

@@alexandertach8076 это хорошо, но Вы и не Х-22, Х-101, Х-55, Х-555 и не специалист ППР СИС...

[@alexandertach8076]

@@user-gt3ew5tk7h дядя,ты дурак?

[@alexivanitsky3100]

В Тайване, не в Корее. Не в 15ый МиГ, а в 17ый. Не Sparrow, а ранний Sidewinder, кажется версии AIM-9B, у нас известный, как копия - К-13 для МиГ-21Ф-13. А ещё есть советская урезанная версия ракеты AIM-54A Phoenix от F-14Aпод индексом Р-33 для МиГ-31. Дело было в Иране после вторжения в него Ирака в 80ые. Иракцы подобрали не разорвавшуюсю ракету и подогнали советам. После разбора и творческой проработки получилась Р-33 - дешевле, но хуже. Параметров оригинала удалось достичь её развитию в лице Р-37, которая до сих пор дает фраги и является почти что аналоговнетом ввиду устаревания оригинала и снятия с вооружения его в 2006 в США вместе с носителем. Иран не в счёт.))) Это аналоговнетный изгой вроде северной Кореи, нас и ещё пары Уганд и Сомали.

[@umka7536]

Очень напоминает "развитие" советской электроники. Пока могли воровать и копировать PDP-8 ламповые компьютеры, а потом послойно срезать и копировать первые кремниевые процессоры - СССР могли делать свои поделки-копии. Но как только за океаном сделали очередной технологический скачок в плотности транзисторов, СССР уже не смог это повторить, так как тупо не было в СССР таких нанотехнологий. С истребителями такая же фигня, чем больше электроники и чем больше интеграции между различными системами (наземными, воздушными), и чем меньше роли стал играть железный планер с мотором - тем хуже получалось у совка копировать. И с 5 поколением СССР-РФ просто обосрался. Упёрся в то, украденных во 2-ю мировую станках и с такой-то матерью современный самолёт уже не соберёшь.

[@_TiMoShA_]

А во не так с 57? То что он не стелс?

[@dorovlad]

Су57 не только не стелс. У него старые форсированые двигатели, при жутко неэкономичные. Нет безфорсажного режима на сверхзвуке, что требуется для 5ого поколения. Также того же стелс нет. В су57 нарушены грубо принципы дифракции краевых волн, что по сути его не делает малозаметном, но зато красивые для гордости плебса рф и пропаганды, мол бойтесь нашего аналоговнета, а внутри су57 то по факту су27 в красивой дорогой обвертке, на чем украли и распиляли гору бюджетных денег. И электроника и авионика и радар и рэб не соответствует самолетам 5ого поколеня. А отккда электронике взятся, если ее рф покупала всегда и никто рф сдуру такой аппаратуры больше не продаст изза агрессии и терроризма. А иран не поделится, потому что сам крадет, как и китай технологии. Поэтому су57 и не 5ого поколения и не стелс, а фикция, обман и пустышка, как и армата, сармати другие мультяшнофанерные вундервафли

[@sphera52]

@@dorovlad правильно.

[@shaman35278]

​@@_TiMoShA_а этого мало?

[@lenarkamilichch5257]

В срасии всё что делается ключом менее 6 - нанотехнология

[@user-cd2ln6jc1v]

Дякую за Вашу працю, це круто! Нарахував три анонси і цьому ролику на нові проєкти, чекаю з нетерпінням.

[@user-ib4ph8po4v]

Высший пилотаж !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! і дуже цікаво - чекаемо продовження +++++++++++++++++++++++++++

[@dorovlad]

А первым легким маневренным истребителем для догфайта был F-5a...а F-16 скорее его дальшая концепция LWF, хотя конструкционные идеи F-5 были использованы в YF-17, конкуренте F-16, в дальнейшем ставшим F/A-18.

[@hackmyth]

Ф-18 потомок прямой от Ф-5, но да Ф-16 исползовал идею

[@dorovlad]

Жаль еще не сказано про Т-38 Тэлон, прообраз F-5....Прогрессивная для своего времени машина была

[@olegvitalich8978]

Спасибо,за работу!❤

[@AntonDorbit-cl3pj]

В КБ, любых, в тракторном машиностроении точно, было до фига копировальщиков. Теперь понятно - нужно было не выдумать, придумать, а скопировать. А с чего? С чужого.

[@shadow_spark8788]

Про Fighter Mafia, у блогера Lazer Pig есть достаточно интересное видео, про то, какие клоунские требования они выдвигали. (на английском) Тот же F-16 по их идее вообще не должен был иметь радара, что просто дикость. И по итогу он сейчас используется как мультизадачный истребитель. Что полностью противоположно тому, как его видят члены FM.

[@MuslimEl]

Такие требования они выдвигали в первую очередь, для того чтобы удешевить самолёт. И сделать его максимально маневренным, для ведения воздушных боёв на близкой дистанции. В конгрессе не шибко рады были, выделять деньги на новый самолёт, учитывая что только недавно появился f-15.

[@hackmyth]

хорошая идея кстати в рамках работы по 5-му поколению

[@dorovlad]

Ф-16 вообще мог толком сильно не пойтив большую серию, если бы не НАТО. У ВВС США был прекрасный ф-15, который военных полоностью устраивал, как и сейчас, но купить его из партнеров США мог не каждый, дорого.в те времена у стран альянса была куча устаревших самолетов типа ф-104. Было сделано огромное финансирование и продвижение проекта ф-16 Европой. Партнерам США по НАТО нужен был новый истребитель, и недорогой как ф-15, но современный и многоцелевой. Вот откуда гигантский тираж ф-16, такой себе ф-15 на минималках)) 70% стан альянса до сих пор используют ф-16 и не сильно спешат перходить на дорогой ф-35. У ф-16 бешеный запас прочности планера - более 8тыс летных часов и возможность установки нового, мощного и экономичного мотора GD 404 с огромным ресурсом. А модульная конструкция 16ого позволяет его пичкать новейшими радарами, авионикой и рэб до уровня 4++.

[@dorovlad]

Мотор дженерал Дайнемикс 404@@user-qt4nc2on7n

[@skpavlenko]

У СССР было много специальных самолетов, и даже был самолет-политрук.

[@igorgalchenko8776]

Россия совок переплюнула.У неё есть передвижные авиадесантируемые надувные храмы.И батюшки,прошедшие парашютно-десантную подготовку 😂

[@user-jt2dp9kg1l]

Спасибо за вашу работу, очень интересно

[@user-yy7yy6ht8f]

Подяка за вашу розповідь

[@flintngc9868]

30:39 Ха! Только воскликнул что это же как МиГ 1.44, и тут же сразу вставка этого самолета! Ну все ворованное, абсолютно все.

[@user-wq3hj9bm9d]

Очень рад что опять под мороженку я буду залипать под ваше видео, респект 😊

[@plasmatec1983]

Вы расскажите как этот миг "рождался". В каких муках и из какого места. Копните глубже. Там кладезь для мемов.

[@barmalini]

про место как раз всё понятно

[@RamiWolf]

Вот что спросить хотел,а вы вернётесь работать и поднимать самолетостроение если вот этот «ужас куда-то пропадёт»?

[@hackmyth]

нет, я не хочу обратно в помойку

[@barmalini]

Это не ужас, это обычная фашистская страна, но без малейших шансов на преобразование. Германии повезло, ее разгромили и заставили переосмыслить. А здесь такой ерундой никто заниматься не будет, - просто отгонят за поребрик, отберут ядерную дубину и заставят выплатить репарации Украине. В загадочном духовном мире русских фашистов никто копаться не будет, а сами они вряд ли станут уделять время психоанализу. Поэтому и шансов на то, что вы стыдливо назвали "ужас куда-то пропадет" нет. С чего бы вдруг?

[@lexA-fartoviy]

@@barmalini сказочная фантастика

[@lexA-fartoviy]

@@user-ng2vq6fm4t по конкретней пиши . непонятно про что тут написано

[@user-ls8sb8pu1v]

​​@@hackmythВы назвали свою родную страну помойкой. Так Вы не только развитой социализм СССР и сырьевой криминально-олигархический режим РФ ненавидите, но и саму страну и русских. Ну так кто Вы после этого?

[@elprofessoresa]

Кстати, Дмитрий, к может быть просто проигравшие конкурс просто продавали по тихому чертежи советскому союзу?

[@hackmyth]

я бы так думал, но больше похоже что они туда человечка заслали или купили там кого, явно сразу несколько проектов, а не один готовый как это было со ногими проектами во времена Сталина

[@elprofessoresa]

@@hackmyth то есть выходит кто-то прямо на уровне проведения конкурса сливал? Это же по идее прямо высшее руководство ВВС/ВМФ/КМП итд

[@barmalini]

@@elprofessoresa ну атомную бомбу тоже с чертежами, трубами, оснасткой и материалами передали. Тупых, жадных и подлых везде хватает во все времена.

[@elprofessoresa]

@@barmalini атомную бомбу слили полезные идиоты, потому их и вычислить было сложно, были исключительно идейные

[@user-mp3sc4lg7c]

@@barmalini• А/бомбу сливали дядюшке Джо из моральных убеждений , бесплатно , для сохранения паритета в послевоенное время .

[@MrPeekup]

расскажите про то как КБ Антонов скопировали Ан-24 с Fokker F27

[@Grayhaired]

Похоже, что и в КБ Антонова точно так-же спускали эскизы (а по некоторым машинам и чертежи), "добытые" разведкой вместе с техническим заданием на проектирование.

[@borisazan6548]

Да что такое...уже и на святое .. миг 29 покусился... Я так любил в детстве моделировать. Его

[@11Baska11]

Выходит первым был Миг25. Американцы разработали свой Ф-15 как ответ. А там и понеслась. Вот оно - зря автор все время ругает СССР. ))) Огромное спасибо за видео. Я родился в 1981 и искренне верил,что сильнее Су-27 ничего нет и быть не может. Ну пока не подрос конечно. Но уже тогда у меня был вопрос - почему у США самолёты явно разные, а тут очень близкие и похожие машины. А отличия между ними звучат только в официальных формулировках. Теперь вы ответили на мои вопросы, которые я задавал на протяжении 30 лет. Хотя признаться честно я не верил в комментарии "эта идея витала в воздухе" и подозревал, что как минимум концепция была украдена.

[@hackmyth]

не как ответ, они планировали замену устревшему Ф-4 по сроку службы,а МиГ-25 их напугал

[@barmalini]

@@hackmyth пугливые однако, раз сразу новое поколение самолетов создали

[@nomadonly762]

​@@barmaliniНе сказать что прямо "испугались" в привычном понимании. Скорее не могли спать спокойно - зная что крупное государство конкурент получает преимущества в воздухе. В те годы ядерные бомбы переносились в основном бомбардировщиками. И вражеский истребитель с новыми приколюхами - мог быть серьезной угрозой.

[@user-ez7fh2lv3b]

@@nomadonly762 , самолёты нового поколения тогда делались гораздо быстрее, а тут опыт Вьетнама уже был, замечания и хотелки к новым машинам тоже, чего ждать? МиГ-25 невероятного преимущества не имел, т. к. летал по прямой, а стоило ему потерять энергетику, так становился бревном, которое в манëвре легко обойдёт кто угодно из тогдашних самолётов. Их больше поразило то, что всё это работало на лампах и напоминало больше Франкенштейна, даже по меркам тех лет. Ну и комунизженные воздухозаборники с Рапиры. Ракеты тех лет тупо не позволяли адекватно реализовать дальний воздушный ракетный бой, а когда позволили, то уже и следующее поколение было в металле.

[@11Baska11]

@@nomadonly762 в некоторой степени сейчас эти функции выполняют Миг-31. Как взлет этих двигателей с кабиной, так сразу и сирена.

[@77Yasic]

Очень интересует музыкальная заставка в начале роликов - кто это ??

[@user-pf6jc6xm5i]

А еще среди ваших подписчиков есть люди мечтавшие стать профессионалами, но ..... Еще раз спасибо за многочисленные технические ньюансы.

[@user-pd5gw9bz8z]

Скажу так: имел возможность БЫТЬ в небе, но... проленил в свое время . Потом 15+ лет альпинизма, но не то....

[@al_og]

На счёт самолётов по схеме утка у Микаяна в начале 40х был прототип в виде пассажирского маленького поршневого самолёта, но военных вариант не заинтересовал. Точно помню, что упоминания о нем были в историческом фильме про КБ МиГ. И большое спасибо за интересные ролики и огромную проведенную работу.

[@user-vl6sm3wr4n]

«Насчёт» - слитно. МикОяна и Гуревича

[@sandre2373]

Смотрю на Вас, и чувствую всю боль. С детства мечта, учеба, работа, бизнес и все это разбивается об стену из тупых и наглых рыл. Я также все бросил, оказался за вне России начав всё с начала.

[@ultraultra8037]

Рекомендую, Михаил Веллер "Моё дело".

[@igorsedelnik3483]

It’s incredible research. Thank you

[@user-tm4rz2jp8z]

Возможно в авиакорпорациях Запада было негласное-"приграем конкурс- сольём втихаря Советам!"

[@olegarhov5369]

За хорошие бабки, что бы фирмы не загнулись. А заодно и поддерживалась гонка вооружений, что бы американцы из бюджета брали бабки на вооружение.

[@stanstnstn]

Спасибо за вашу работу. При просмотре шестерёнки в голове входят в сцепление и большая часть "странных и загадочных" явлений - обретают логичную причинно-следственную связь. Грамотная стратегия позволяет нивелировать отдельные ошибки в тактике и сохранить превосходство. Самая лучшая тактика без стратегии - увы. А если стратегии нет - результатом будет провал. Ошибиться можно только в прогнозе глубины провала

[@user-vk5um8ri8k]

А еще можно ошибку записать в документацию типа так было задумано (объявить как фичу). В совке так любили делать (не получилось добиться нормальной управляемости ракеты?! Не беда, запишем "ракета с непредсказуемой траекторией, для прохода вражеского ПВО")

[@mikhailryzhov3697]

Печально всё это... С одной стороны очевидна анти направленность автора. Однако, для этого есть веские и очевидные основания. И это ещё более печально. Я и сам работал на разных П/Я. Скажу откровенно - конструкторы СДУВАЛИ. Не скрывали и не видели ничего зазорного в этом. Впрочем, любое поползновение в область нового категорически перекрывалось спецслужбами.

[@W_a_r_Net]

Очередное спасибо за видео 👍, скоро будет 100к подписчиков

[@alexivanitsky3100]

25 лет ждал подобного видео разбора ... в Азкабане.))) Без шуток, долгожданный обзор. Автору arigato.

[@user-zr5qs9nx7p]

Спасибо за контент, очень интересно и не стандартно.😊

[@sergiyzhuravel6205]

Работаю по соседству, можно сказать, забор в забор, с аэропортом, где F-15 живут, похоже их не собираются отправлять на пенсию, летают весь день и каждый Божий день. Уже так привык к шуму, что реагирую только на что-то необычное, типа, очень быстрый взлет, или что-либо в полете интересное выделывают. Очень много летают, и это не только последние полтора года, всегда так.

[@hackmyth]

да их будут модернизировать

[@dorovlad]

Ф-15 3же давно прошли модернизацию по программе JSF и были проведены рекомендации по улучшению радиолокационной малозаметности. По сути новейшие модификации 15ого это многоцелевые почти стелс самолеты 4++ поколения. М вообще ф-15 как и ф-14 крайне удачные и прогресивные машины, но дорогие. Просто ф-14 не повезло при закладке требований к его проектированию. Он был узкоспециализированным истребителем, а когда надо было его адаптировать, то окзалось, что есть уже ф-15,ф-16 и ф-18, плюс ф-35 был на подходе и в пентагоне посчитали доводить ф-14 до JSF дорого и его сняли с вооружения, хотя в отношении воздушного боя и превосходства в воздухе у ф-14 все было хорошо даше по воременным меркам.с

[@UriSherstuk]

У каждого самолёта есть прототип по которому ведётся изготовление летательного аппарата.

[@user-vl6sm3wr4n]

сАмОлет

[@cranchcranch7015]

@@user-vl6sm3wr4n как написал так и сделал🤣

[@sergeymatpoc]

спасибо за видео, доходчиво. Подумал о том что русские в теории и сейчас постараются что-то копировать из полученного у украинцев в конфликте. Жаль, конечно, но так и работает гонка вооружений (хм... Может, поэтому она и существует? Слили русским какую-нибудь схему, потом заявляют "они делают аналог! Дайте нам миллиарды миллионов!")

[@sergeymatpoc]

@@user-qt4nc2on7n так именно об этом и речь =). Создадут очередной "аналог" - а американские бюрократы идут в казначейство прося еще денег на новые вундервафли, еще лучше и еще круче

[@araz2325]

Я, как человек приземлённый больше оценил бы танки, но лайк за профессионализм конечно же поставлю

[@alvasch]

Так ведь даже в официальной версии утверждается, что схема была передана обоим КБ "сверху" и приказано работать по ней

[@hackmyth]

ну так это тоже подтверждение моего утверждения.... или вы думаете что "наверху" в ЦК и КГБ сидели конструкторы и теоретики аэродинамики ))))) ?

[@user-dg9sb8ue7z]

благо что электронику скопировать они не в состоянии а то многие почувствовали всю их "братскую любовь".

[@Alexander_lisitsin]

Может быть исходили из соображений - "за использование проекта-аутсайдера в суд не подадут".

[@hackmyth]

да какой там суд в СССР

[@Alexander_lisitsin]

@@hackmyth Интересно, что предпримут в ответ оные товарищи на B-21 Raider

[@zlobniyonotole9582]

Я бы сказал, что Ту-144 переменная "утка". Т.е. схема "утка" у него применялась при взлете, чтобы задрать нос быстрее, так как ВВП не бесконечная. При посадке тоже возможно, чтобы нос прижать, не знаю. Но в полете эти плоскости, насколько я знаю, убирались. Ему они не зачем на таких скоростях, тем более, что класс этого самолета - пассажирский.

[@user-mp3sc4lg7c]

• Это называлось дестабилизаторы. При взлёте и посадке уменьшали продольную устойчивость , для обеспечения достаточной управляемости на кабрирование . На остальных этапах полёта складывались в фюзеляж , за ненадобностью .

[@zlobniyonotole9582]

@@user-mp3sc4lg7c Ага, спасибо, не знал термина для этих элементов. И да, я там вместо ВПП, написал ВВП, уже поправил, видимо при написании меня путен вспомнил )))

[@zlobniyonotole9582]

@@user-mp3sc4lg7c Т.е. по сути, это как антикрыло переднее у Формулы 1. Ну, примерно.

[@user-vl6sm3wr4n]

«Насколько», «незачем» - слитно.

[@zlobniyonotole9582]

@@user-vl6sm3wr4n справедливое замечание, мой косяк

[@user-fn5ny8ky5y]

Все детство перед глазами. Миг17, Миг19 - летавшими по крышам, переходя на сверхзвук, бахкало так что стекла вылетали. Миг21 - красавец и гордость серасера. Миг25 - уродец но преподнесенный нам как рывок в истребительной авиации. F14, F15 - это уже на службе. Изучали по картинкам. По факту видели только Орионы. Ну и конечно гордость серасера Су27, Миг29. Очень познавательно что откуда бралось. Спасибо.

[@GogaVideo]

что такое "серасера" ?

[@user-tb2db6zy9y]

НАША РОДИНА СССР@@GogaVideo

[@user-fn5ny8ky5y]

Была когдато очень давно страна, которая все технологии воровала и выдавала за свои АНАЛоГАВНОв нет. Где все лучшее Детям. Где я будучи ребенком ждал новогоднего подарка от завода потому что там конфета бвла Красный Мак или Каракум. И вот эта страна Срала Срала и обосралась - нет ее болише. Поэтому сокращенно СераСера. Для особо тупых НЕТ ТОЙ СТРАНЫ уже 33 года.

[@user-xe8uu9zu4o]

расскажите пожалуйста почему воздухозаборники расположены или по бокам или под фюзеляжем. Очень интересно

[@user-gl6pp2ym2w]

Потому что, если расположить воздухозаборник сверху, то летчика сдует ветром. Не надо благодарить😇

[@AlexthunderGnum]

Персонаж в фильме "The Graduate" сказал знаменитую фразу - "У меня для вас есть всего одно слово: пластики." Так вот и у меня для вас есть одно лишь слово - "Беспилотники". Военным машинам, как наземным, так и воздушным не нужны ни пилоты, ни водители. Им нужны лишь надёжные и быстрые средства связи. Вот какое будущее у военной авиации - беспилотники. Тоже самое будущее у танков и кораблей.

[@avtorubezh]

Мой дорогой разоблачитель, спасибо что вы есть! Люблю пить горячий чай холодными вечерами, слушая ваши рассказы.

[@xSeddleRx]

Ооо, самое то, что бы на работе завтра послушать ....

[@Roman-e]

Добрий вечер а будет обзор на як 38 и 141 ?

[@hackmyth]

:))) ок, я думаю сделаю чтобы было интересно

[@AntonDorbit-cl3pj]

А такая гордость советской фронтовой авиации как Су-7Б был хорошим гробом молодых летчиков. Почему? Потому что, думаю, не был украден, и создан как сборный борщ из разных аппаратов.

[@user-qt3io1vy2n]

Всегда получаю кайф,от просмотра.Отец, летал на 21-х.Я,по зрению ,не прошел,а,хорошее,в,Чернигове,училище было.

[@user-yo7qo1ef3f]

Не подскажите, архив Черниговского училища сохранили после закрытия? Интересуюсь периодом обучением курсантов в Туркмении в годы ВОВ куда училище было эвакуировано.

[@user-tm5fp3xw9j]

Дмитрий спасибо за ваши видео. Не могли вы сделать видео про ан24 и кб Антонова

[@hackmyth]

ну как нибудь

[@user-tm5fp3xw9j]

Спасибо. Буду ждать

[@alexivanitsky3100]

Ан-24 ничего у fokker часом не позаимствовал?

[@Alexander_lisitsin]

В 80 г. после разгрома каравана в Афганистане к товарищам попала партия ПЗРК "Стингер", а создать копию ПЗРК "Верба", насколько я помню, удалось в 2010 или 2011 г.

[@happytato2383]

Слухаю Ваші передачі з інтересом. Спасибі Вам за цікаву, велику роботу. Слухаю, розумію системну, вічну відсталість совка та нарасії, навіть коли спецслужби передавали всю необхідну документацію в КБ, то там не могли все усвідомити, зрозуміти, повторити... Тому тут згадується шоу ""Поле Чудес" де гравець (мабуть ось такий совковий кАнструктАр) страхується у грі де потрібно назвати правильні букви та все слово ( була там можливість від якихось дій застрахуватися): вгадав на назвав усі букви слова, але не зміг прочитати слово.... Ви розповідаєте саме про таких інтІлІктуалів..Інтелектуалів просто не було. Ремісники.

[@nikolamanchev8003]

Очередной замечательный ролик. Огромное спасибо.

[@user-ku2yu4dj4w]

Спасибо за интересное видео😊

[@user-rc1ng2pb2d]

Система запуска у миг-29,так себе! Запуск закончился пожаром.Наблюдал пожар этого самолёта! Слитки алюминия,потом по ночам народ от бетона отдалбливал. Горел самолёт, где-то минут десять, все боялись,что боекомплект начнёт взрываться,ан нет, небольшие хлопки,и всё! А по размещению оборудования.Это на сколько надо ненавидеть авиатехников,чтобы так всё разместить? А всё это снимать и ставить на самолёт в холода? Отдельный "кайф"!

[@nikita0399]

Су-27 очень красивый самолёт 😍, красивее я не видел. Наши парни из 57277 раз уничтоженного Конашенковым ВВС Украины летают на них. Достойная машина с огромным потенциалом на развитие. Что уж говорить, если даже болотные смогли его довести до Су-35, поставить туда электронику и будет самая грозная машина. (По тех документации туда можно навестить 11 тон вообще любого вооружения, даже Х-59 вешаются без блока управления как на Су-34)

[@xshaddd]

да уж, туда бы электронику с ф-16, чтоб можно было устанавливать aamram или метеоры какие то (как сделали в польше с миг-29) был бы самолет - мечта. чертовски красив

[@ilyabob3124]

Ооо так, я этого ждал 😁❤️‍🔥

[@barys9616]

Реально объективный обзор🎉

[@pavlokravchenko2021]

И да. Следует отметить что длительность видео никак негативно неповлияло. Очень интересно сначала и до конца. Незаметил как час и прошол.

[@_TiMoShA_]

Приятно слышать про завод на Динамо. Похерили всё правда. Но с другом там лазил, прикольно было. Кабинеты бомбоубежище огромное. Цеха. Чуть охране не попались вовремя забежали в бомбоубежище. А один раз зимой на крыше одного корпуса лазили слышим охранника и прям в сугроб на крыше нырнули. Нас не увидели) Везде круто было. Особенно классная фотке где надпись была Слава труду. Это цех рядом с которым как раз выход из бомбоубежища на улицу. Много можно рассказать, но бомбоубежище меня прям поразило своими масштабами. А ещё комната с деталями. До сих пор дома лежат)) Прикольно было в шкафчиках рабочих полазить.

[@hackmyth]

можно собрать МиГ )

[@alexivanitsky3100]

Ещё раз, при всём уважении к автору, Бредли - не танк, а боевая машина пехоты, либо боевая разведывательная машина, зависит от модификации. Это вроде бы мелкая оговорка для видео об истории про самолёты, но всё же...

[@MustafaDjazi]

Можно с вами как - то связаться? Либо могу оставить свои контакты. Андрей, город Калининград.

[@hackmyth]

связыввйтесь, у меня емеил под каждым видео

[@DzmitryKrakadzeyau]

О Роберте Макнамаре очень хорошо написал Ли Якокка в своей автобиографии "Карьера менеджера". Настоятельно рекомендую эту книгу для всех разумных существ.

[@sergiyzhuravel6205]

Ли Якокка просто гигант, за что ни брался, все выводит в top. Даже после истории с «пинтой» не сломался, загрязший Крайслер поднял на высоту. Думаю, Форды много потеряли с его увольнением

[@alexeyg1638]

@@sergiyzhuravel6205 Поэтому Макнамара зарубил новаторский самолет не как военный,а как гарвардский мальчик,который признает только 100 % гарантию инвестиций.(см.Якокку)

[@oleksbuts3070]

А конструкция двигателя Миг-29 ещё та история. Особенно система смазки.

[@user-mu4wt1ie6d]

Спасибо за работу!

[@user-nl2sd9hy5s]

Ещë в середине 90 ых, когда истребители Су 27 и Миг 29 были самыми популярными в России, при склеивания моделей стало понятно что это один и тот же истребитель, просто один больше, другого но меньший по размерам и массе, но созданы по одной и той же аэродинамической схеме и по виду практически напоминают один в один друг, друга. Про двигатели на Миг 29 интересно было узнать от автора канала, что это копии двигателей от F 4 , по этому они и дымят что тот, что другой, что является минусом обоих истребителей с точки зрения маскировки, за частую из за чего Фантомы проигрывали во Вьетнаме. Автору большое спасибо за столь познавательный и увлекательный рассказ об истории авиации.

[@TkachukAn]

когда учился в авиационном институте, то одним из курсовых проектов было проектирование бд с ттх разных самолётов. интернета тогда не было и поэтому исследовал кучу разных профильных журналов и спецлитературы. что запомнилось, так это то, что МиГи летают выше чем F😅

[@semenovvalery2888]

Школьный друг в РКИИГА для диплома получал суперспецдопуск для просмотра AW&ST и получения таким образом характеристик оборудования Су-27 и Миг-29 ))

[@user-tb2db6zy9y]

наши полковники в СВВИУХЗ никак не могли найти характеристики пушки ГРОМ от БМП, все засекречено, спасло , что библиотека выписывала ДЖЭЙН ДЭФЭНС, там и нашли...@@semenovvalery2888