Halit Bolkan ile benzin mi elektrik mi?

Halit Bolkan ve Yalın Gülmez, otomobilin dünü ve bugünü olan içten yanmalı motorlar ve bugünü ve yarını olan elektrikli motorlar üzerine konuşuyor.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer

[@mehmetpekgurel2956]

halit bolkan oldugu her videoyu izlerim.bilgisine kalitesine sunumuna anlatımına hayran kaldigim ender kişilerden biridir....tebrik ederim ..başarılar...

[@gardolapfuat42]

haklısın cigerim

[@balcis]

elektrikli otomobil testinde buharlı makine anlatan değerli insanlar :) seviliyorsunuz :)

[@MrSedat-tm7si]

Oha Yalın Gülmezin ilk defa güldüğünü görüyorum 😂 halit abi nelere vesile oludun sağolasın

[@gardolapfuat42]

Soyadının hakkını veren nadir insanlardan bir tanesi adeta di mi yegenim

[@ObsesifAdam]

Güneşli havalarda güneş enerjisi, rüzgarlı havada yelken, hava kapalı olduğunda da tabana kuvvet. Bu hale geldik...

[@attilakhan4606]

Ben 3 senedir yürüyerek gitmeye başladım işe rahatım herkese tavsiye ederim :)

[@kimoldugumonemlidegil6214]

Burada nükleer enerji devreye giriyor.

[@ObsesifAdam]

@@kimoldugumonemlidegil6214 Nükleer pahalı :)

[@gardolapfuat42]

@@ObsesifAdam Bu kanalı facebookta olan Arabacı Tayfa grubunda farkettim abone oldum hemen.

[@gardolapfuat42]

@@ObsesifAdam Gırmızı montluda bizim grupta cigerim

[@aydnkoken6734]

Yahu aslında konusu itibari ile hiç ilgimi çekmiyor aslında ama muhabbetiniz için izliyorum abone sayınız neden milyon değil anlamış değilim gerçekten çok kaliteli ve donanımlı insanlarsınız 👍👍

[@hakancivan6778]

Buharlı, 😂 Harika espri olmuş

[@bubenimaracim]

faydalı bilgiler için teşekkürler 👏👍

[@onercaner5593]

bana göre en iyi otomobil tanıtımı yapan YALIN GÜLMEZ teknık sade ve ciddi!!

[@tlgkcg]

Süpersiniz, teşekkürler :)

[@paraba7415]

KONA GERÇEKTEN GÜZEL ARAÇ

[@ugurlus]

Emeğinize sağlık

[@mustafaunal6916]

kedi detayı güzeldi :))

[@ozcantr]

Halit abi buharlı değilsin, ikiniz de bitmez tükenmez nükleer enerjisiniz! :)

[@mavrikler3770]

Teşekkürler

[@mustafaergun3632]

HALIT ABI 10 NUMARASIN.GONLUMUZDE

[@snarler]

Halit bey mavi aracın önüne geçseydi görsel açıdan daha güzel çekim olurdu önemli olan görsellik değil ama bilgi 👏

[@falconfalcon4167]

Batarya da yıllık kayıp ne kadar? Batarya değişim maliyeti ne kadar ?Çok sıcak, çok soğuk havalarda menzil her 1 derece de ne kadar düşüyor. Elektrik üretimi sırasında oluşan karbon yayılımı vs.nedenli çevre kirliliği içten yanmalı motorlardan daha mı düşük? Kullanım ömrü biten bataryanın çevreye zararı daha mı az? Zorunlu periyodik bakım vs. nedeniyle servise uğrama zorunluluğu kaç ayda bir ? Bu yorum silinmez ise bu sorulara da cevap olabilecek videolar da çekerseniz çok faydalı olur. Tşk.

[@eerturk]

Elektrik motorlarının iç tasarımı ciddi olarak değişti. Bu nedenle elektrikli arabaların teknolojisi daha yeni denebilir. (Yalın bey mavi giyseymiş daha uyumlu olurmuş.)

[@namikbadur873]

Halit Volkan Bey çok güzel espri. Sağ olun var olun.

[@turkayenez]

Elektriklide aracın içinin ısıtılması nasıl sağlanıyor?

[@ahmettekin2265]

harikasınız.

[@metinturkeli3921]

İki güzel insan 👍👍👍

[@mucizevimandarin8369]

Mavi hapı tercih ediyorum :)

[@bulentyesilcay4268]

Halit abi’ye özel 💖🙋‍♂️

[@MrAykutgms]

Halit Bey, Yalın Bey; Ağır olan elektrikli otomobillerin lastik performansına (güvenlik amaçlı soruyorum sportif amaçlı sormuyorum; daha ağır=> daha keskin ısınma-soğuma döngüsü=> daha hızlı sertleşme => hızlı performans kaybı (fren mesafesinin artması)) etkisi ve durumu konusunda görüşleriniz nedir. Lastik değiştirme kriteri aşınma veya zaman (kullanım yılı) değil hep sertleşme yüzünden performans kaybı olan biri olarak bunu merak ediyorum. Daha sık mı lastik değiştirmek gerekecek? Elektrikli otomobiller için özel lastik üretimi var mı, yoksa çalışma yapılıyor mu?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Lastikler yük bazlı tasarlandığı için ağırlık özel bir sorun oluşturmuyor. Yani bu araçlardaki lastikler ağırlıklarına uygun seçiliyor ve ısı ile alakalı sorunlar yaşanmıyor. Öbür taraftan ağır araçlar lastiklerini daha çabuk aşındırır, bu elektrikliler için de aynı. Fren sistemi biraz daha karışık. Yine yüke uygun düzenlemeler yapılıyor ama normal fren sistemi çok daha az kullanıldığı için (fren pedalına basılsa bile geri dönüşüm freni ve normal fren sistemi birlikte çalışıyor) disklerin ve balataların ömrü kat be kat uzun. Buna karşılık yıllık bakımları daha farklı, az kullanıldıklarından kaliperlere yıllık bakım yapılması gerekiyor ya da fren sıvıları daha sık kontrol ediliyor. Bütün bunlar için çözümler zaman içinde gelecektir. Sonuçta şu anda içten yanmalı otomobil bilgisiyle geliştirilen elektrikli araçlar var. Tam potansiyeli ileride göreceğiz.

[@gardolapfuat42]

@@YalinGulmez-KimGecer Lastikler önemlidir ve bu arada facebookta Arabacı Tayfa otomobil grubu var oraya katılın yeni videolarınızı paylaşın bir çok arabacı youtuber kanalı da orada hem bekleriz efem..

[@serkankarakaya1651]

Yalın Hocam, Ioniq 5'in geliş tarihi ile ilgili bilgi var mı?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Baharda bekliyoruz ama fiyat yüksek olacağı için numunelik gelir.

[@gardolapfuat42]

@@YalinGulmez-KimGecer Bu kanalınızı facebookta olan Arabacı Tayfa grubunda farkettim abone oldum hemen...

[@ozcancaliskan]

“Buharlı” 😂😂😂. Elinize sağlık.

[@tolgaankara3295]

Merhaba uzun vadede batarya problemine değinmemişsiniz neden?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Uzun vadede içten yanmalı motorun yaşayacağı problemlerden de bahsetmedik, bunlar biraz konu dışı kalıyor. Sonuçta zaman içinde ikisi de sorun çıkartacak, bugün piller pahalı ama zamanla içten yanmalı motorların olağan maliyetlerine yakın bir noktaya gelmesi elektrikli otomobillerin geleceği için şart. Olabilecek mi bekleyip göreceğiz.

[@metinozdemir9722]

🤩Mavi

[@erdoganylmaz910]

Elektrik li araç benzinliden kullanım maliyeti daha fazla diyorlar doğru mu

[@YalinGulmez-KimGecer]

Nasıl şarj ettiğinize bağlı. Eğer evinizde, mesela gece yarısından sonra şarj ederseniz hala daha ucuz. Hızlı şarjlarsa artık benzinliden daha yüksek bedeller var.

[@erdal6271]

İzleyince bitecek diye koruyorum :)

[@gardolapfuat42]

korumak nedır yegenim ?

[@erdal6271]

@@gardolapfuat42 Bir kimseyi ya da bir şeyi tehlikeden, güç bir durumdan ya da dış etkilerden uzak tutmaktır, Fuat dayı

[@gardolapfuat42]

@@erdal6271 izleyince bitecek diye korumak kısmını anlamadım yegenim

[@hakanyildirim2183]

👍👍🇹🇷🇹🇷

[@chp9161]

Bir gün gelecek elektriğini kendisi uretecek bizimgibi güneşi bol olan ulkelerde bedava şarj olacaktır

[@sadettincalskan6630]

her zaman benzinli kona elektrikli biraz luxsus benziyor konsolu

[@equalizer2392]

Ben de nedense Elektrikli arabalarla ilgili sanki büyük bir sıkıntı nedeniyle başka bahara ertelenecekler gibi bir his var..

[@huseyintasar2979]

Otomotivin sevilen insanları ✋✋✋

[@gardolapfuat42]

sevilmeyeni masalcı mesud abi

[@Mesut_DURMUS]

Ben Halit Abi'nin konuyu artık Big Bang den başlayarak anlatmasını bekliyorum...

[@sercancibas4626]

Halit bey benimle sohbet edebilirsiniz. Gençler bilmezler benim çocukluğumda arabaların tamponlarında bir delik vardı ve çalıştırma kolunu oradan sokup krank milini çevirerek arabalar çalıştırılırdı.

[@erolborek4148]

Emisyon değeri nasıl ölçülüyor ya da ölçülecek? Ülkeden ülkeye fark da gösterecektir sanırım. Şu anda ülkemiz için bunun ölçümü var mıdır, kırmızı Kona ile mavi arasında ne kadar emisyon farkı var bunu biliyor muyuz şu anda?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Emisyon doğrudan elektriğin üretim yöntemine göre değişiyor. Bunu kontrol etmek için her ülkenin hedefleri var. Ne kadar tutturulur tabii ki ileride göreceğiz. Şu anda, Türkiye’de elektrik üretimi yoğunlukla kömür ve doğalgaz kullanılarak yapılıyor. Bu nedenle elektrikli bir otomobil, benzinli bir otomobilden biraz daha fazla emisyona neden oluyor. Elektriklinin getirisi, emisyonun göreceli olarak şehir dışına taşınması. Görecesi de kimi santrallerin şehir merkezlerine yakınlığı. Yani İstanbul’da kullanılan bir elektrikli araç Soma’da hava kirliliği yaratıyor. Ek olarak işin bir de üretim kısmı var. Lityum üretimi benzin üretiminden daha temiz değil. Anlayacağınız çevrecilik kısmı hala havada, biraz göz boyamadan ibaret.

[@erolborek4148]

@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkür ederim cevabınız için

[@muhammeducar2718]

Şarj hızında bile ülkemizde yeterince yol kat edilmedi, o kadar firma 81 ilde varız diyorlar ama şarj hızları 150 kw ve üstünde olmadıktan sonra bir işe yaramıyor.

[@Tdatr1]

Halit abinin kazagi mavi galiba :)

[@analizik-istenc]

elektirik mg5 sw lütfen

[@cuneytkumru5694]

Almanyada yaşıyorum ve daha elektrikli araçlar için çok erken. Bana güven vermiyor. Koyarım benzinimi devam ederim yoluma.

[@burakh.8670]

Böyle iyisiniz Halit abi ne işin var oto kuaförü arkadaşla. Zaten o işi de beceremiyor bu işi de.

[@utkukuyumcu]

iki ustad. Birarada

[@egeartar]

Geniş açılı lens ile Halit beyi kestiğiniz için şişman görünmüş. Aslında böyle değil

[@YalinGulmez-KimGecer]

Ona ben de şaşırdım, kamera 5 kg ekliyor derler ama burada 50 kg eklemiş nedense.

[@buraksengul2602]

Dönüştürülen bir elektrikli otomobil yerine elektrikli doğmuş olanlar daha iyi her zaman. Tesla, Bmw ix, Honda e , vw id serisi ve hyundai ioniq gibi. Şaft tüneli yok, arkaya 3 kişi rahatlıkla oturabiliyor. Daha geniş iç hacim ve bagaj alanı var. Şehir içinde evden şarj ile daha ekonomik, şehirler arası ülkemizde şarj istasyonu sıkıntısı hızla azalıyor. Zes istasyonu olmayan bölge neredeyse yok. Fiyatlar daha rekabetçi olabilirse, geçiş tahmin edilenden daha hızlı olur.

[@hcavdar]

yapmayin lutfen,20 yillik ruhsatiniza bakin orda da kW yaziyor.

[@bugrahanyildirim9994]

Ücretli tanıtım içerir

[@halilgeben7016]

Duayen Halit abi ekurisi

[@dr-gb3tq]

Euro 5 tl, ötv de kalkar ise aliriz.

[@omer-ew9kc]

Halit abi pil kirasından ,neden hiç bir youtuber bahsetmiyor.Sende sisteme uyum sağladın

[@YalinGulmez-KimGecer]

Pil kirası gelen ilk Zoeler için uygulandı. Neredeyse de tamamen terkedildi.

[@omer-ew9kc]

Dizel

[@fatiharkan4680]

Artık halit abiden konuk olarak bahsetme abi, adam nerdeyse senden çok çıkıyor kanalda

[@abdullahkesmenoglu3028]

Ben mi eski kafalıyım yoksa yanlış mı hesab ediyorum arkadaşlar şimdi bu 2 araca da 100 lira diyelim aldık ikisinide bundan 6-7 yıl sonra benzinli olacak 65 lira elektrikli olacak 45 lira değeri neden çünkü içindeki bataryalar geberdiği için ki o pilde aynı birim paradan 25 den aşağıya olmayacak ; 45 liralık aracı yürütmek için 25 lira kim vermek isteyecek 6-7 yaşında ufaktan demode olan araca? Bilemiyorum ama elektrikli araba alacak adamın bunu göz önüne alarak alması lazım .. Hiç mantıklı gelmiyor bana elektrikli araç menzil falan tartışmıyorum bile ...

[@serkankarakaya1651]

Hocam, 1 milyon kilometreye dayanmış taksi Teslalar var Avrupa'da. 6-7 yıl sonra benzin çok daha pahalı olacak ama yenilenebilir enerji kaynaklarının maliyeti ise teknoloji geliştikçe daha da ucuzluyor. Elektrikli araçlarda kullanılan bataryaları telefonlardaki ile karıştırmamak lazım. Üreticiler 8 ila 10 yıl batarya garantisi veriyorlar. Üretim hatası yoksa batarya 10 yıl sonra da hizmet ediyor olacak ama menzil biraz düşecek.

[@kimoldugumonemlidegil6214]

Toyota elektrikli araçlarına 10 yıl 300.000 km batarya garantisi verecek gelecekte. Elektriğin daha sorunları var en mantıklısı 10-15 yıl daha hybrid bence.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Zaten tam da bu yüzden otomobillere inceden tüketici elektroniği etiketi iliştiriliyor. Şöyle düşünün, bir buzdolabı 10. yılında bozulsa çöpe atılır ve iyi dayandı denir. 10 yaşında bir otomobil, eğer ağır kaza geçirmediyse her pazarda kendisine alıcı bulur ve çöpe gitmesi düşünülmez bile. Pilli otomobiller de pilin ömrü kadar hayat sürer. Bunu mülkiyetle sağlamak imkansız. Uzun dönem kiralama ya da paylaşımlı sistemlerde üretici, üretim maliyetini 5 yılda fazlasıyla çıkartır, aracı geri dönüşüme dahil edince de kar elde eder. Yani aslında sistem toptan değişiyor. Tabii bu gelişmiş ülkeler için geçerli, bize ne olur bilemiyorum.

[@serkankarakaya1651]

Yalın hocam, günümüzde antika arabaları bile elektrikliye dönüştürüyorlar. 10 yıl sonra bir aracın zayıflamış bataryasını veya içindeki modülleri değiştirmek çok zor ve pahalı bir işlem olmayacaktır.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Haklısınız ama orada da şöyle bir durum var. Kuvvetle muhtemel bugün kullandığımız bataryalar yerlerini önümüzdeki dönemde farklı bataryalara bırakacak. Lityum-iyon sürdürülebilir bir çözüm değil. Değişmesi muhtemelen kaçınılmaz. Bu yeni bataryalar da ucuz olmayacak. Yani belki önümüzdeki 20 yıl ucuz pil ancak göreceli bir kavram olarak kalır. Mesela Zoe bataryalarını düşünün, ilk örneklerin bataryaları yeni bataryalara göre daha ucuz ama menzilleri de aşırı düşük. Yani evet uygun fiyatlı bir batarya söz konusu olur ama örneğin modern bataryaların şarj süresi 10 dakikaya düşmüşken o bataryayı almak mantıklı gelmeyebilir. Tabii bunların hepsi öngörü, bekleyip göreceğiz.

[@cemispirogullar167]

Buharlı😂😂😂

[@2257626]

alem buysa kıral yalın gülmez

[@34mrt89]

Ben her zaman içten yanmalı motorlardan yanayım. Özellikle de dizelden asla vazgeçmem. Az yaktığı için değil V8 benzinli Land Cruiser da kullandım ama V6 dizelin hatta abartıyorum 1.5 dci dizelin bile sürüşü daha keyifli geliyor bana.. Bırakın akülü arabalara sadece çocuklar binmeye devam etsin. Emisyon falan hikaye, her şeyin başında rant var. 👊🏼

[@falconfalcon4167]

Ağzınıza sağlık...