🔥한일전🔥 5천만 원 하이브리드 최강자는?! 토요타 크라운 VS 현대 그랜저 국내 최초 비교 시승기

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
🔥한일전🔥 토요타 크라운 VS 현대 그랜저 "하이브리드 모델" 직접 비교해 봤습니다
영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
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#한일전 #크라운 #그랜저

[@Supermario0429]

운전자로써가 아닌 동승객의 시승평도 듣고 싶습니다.

[@gusdn913]

영업사원인 제가 느낀점과 가장 동일한점이 많네요 ❤ 공감합니다

[@user-irene555]

역시 비교 영상 1등 굳

[@user-fs9fe1vc1w]

잘 모르는 부분에 대한 상세한 설명에 감사합니다.

[@user-kongminseok2002]

역시 한일전은 조회수가(돈이) 된다

[@tekiquang3995]

Crown crossover will be completely different from the previous generation crown. It's a raised Avalon. The real crown sedan has not been released yet, it will be bigger and more expensive than the two above.

[@user-pz6dh6nr2f]

둘다 좋은차네요 성공하면 꼭 타보고싶습니다!

[@sesimjung7059]

좋은정보 감사합니다

[@tyga886]

크라운 사서 실내 마감자재를 개인적으로 튜닝을 해야하나? 그럴바엔 ES로 가야겠죠?

[@Sej06]

맞죠 크라운 가격에 조금만 더 보태면es인데 당연 es가는게 맞음요

[@babyandi3397]

@@user-if8fl5lg5v ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kmg23333]

도요타가 참 인테리어는 보수적이네요 외관은 엄청 공격적이던데 미국시장을 겨냥해서 그런걸까요 고장안나는걸로 유명하고 근데 렉서스가 있는데 크라운이 좀 애매하지 않을까 싶네요

[@limlamp]

옵션 원가절감에 좋은차를 탈 수 있으니 기회이기도 함

[@U_can_touch_me]

@@limlamp딱 맞는 말씀임 나도 기교로 븅신짓하는 차보다 기본적인것에 최선을 다한 차만 삼

[@user-bp7fn7of3f]

일본사람들이 우리보다 보수적(올드)한거같아요.'😆😆😆

[@accessa14]

7:05 타이어 사이즈 설명 중 225,245 값은 타이어 폭을 의미하구요 40,45가 편평비입니다

[@kcrollerskate3404]

잘 봤습니다

[@user-pl7qv7bd8n]

0:31 부터 검은화면 나오는데 저만 그런가요?

[@올런]

요즘 개인적인 느낌이지만, 본넷 작대기, 실내 등등에서 원가절감에 진심인게 많이 느껴지는거 같아요

[@simonjeong1381]

저두 시승해봤는데 크라운… 외부 디자인..하이브리드 주행성능 등은 만족이었는데, 너무 싼 내장재, 내부 디자인? 약간의 출력 부족느낌 등은 단점으로 느껴지더라구요… 그랜저 옵션 실내수준에 크라운 엔진이면 ㅠㅠ

[@shgim7334]

​

[@user-dj2tl5ly3m]

그랜져는 하체 원가절감 오지죠.

[@lIllIlIIIIlIll]

@@user-dj2tl5ly3m 하체 무슨요일인데

[@user-hl7ef6qi6d]

@@user-dj2tl5ly3m 팩트 = 그랜져보다 하체 더 구린게 크라운ㅋㅋㅋㅋ

[@whyzner]

크라운의 경우는 아발론 6세대로 만들던거에 크라운을 붙인 느낌이네요...

[@user-sm8vt5uu1j]

우파님 영상 잘 보고있습니다. 영상도 재미있게 잘 촬영하시고. 그런데... 조끔더더 더더가 이상하게 신경쓰여요ㅋㅋㅋㅋ 조금더 넓습니다. 조금더더 넓습니다ㅋㅋ

[@TV-rp9pl]

일본차들이 실내가 좀 올드하긴함 대신 튼튼하자나 아버지 렉서스 16년째 소모품만 갈고 타시는데 아직도 고장이 안남

[@user-bs6sj7ml8r]

개인적인 생각이다만 차도 소모품이라고 생각합니다. 보통 4~5년되면 다들 바꾸시던데 뭐 몇십년 탈것도 아니고 그래서 가격방어 잘하는 차를 구입하는 사람들이 대부분이죠

[@nasy1751]

​@@user-bs6sj7ml8r 그래서 니가 가난한거다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@djg5695]

​@@user-bs6sj7ml8r 븅~~뭔 차를 4,5년만에 바꿀거면 택시타

[@user-ct5um6mp1j]

​@@user-bs6sj7ml8r 일본차가 중고시장에서 인기많아 가격방어가 좋음

[@dusi-kq4qe]

@@user-bs6sj7ml8r 차 교체주기 8~9년임

[@user-ev5yf2iw3f]

그랜저는 출시후 지금까지 리콜,무상수리가 무려14회 반면 크라운은 지금까지 리콜,무상수리등 사후조치가0회입니다 14대0이면 말다했죠 차량결함이나 완성도 면에서는 크라운 압승입니다

[@d_1212_k]

흉기! 흉기!! 흉기차!!!

[@user-ev5yf2iw3f]

@@nawada4470 글쌔요 한국시장에는 크라운이 출시한지 2주정도 밖에 안지나서 아직 판매량 집계데이터가 없네요 아마 글로벌토탈판매량으로 보면 크라운이 그랜저보다 많이팔렸을것같습니다.리콜은 어차피 세계공통이니까요.리콜횟수 같은건 비교해도 무리가 아니죠.

[@user-ev5yf2iw3f]

@@nawada4470 혹시나해서 미국도로교통안전국,일본 국토교통성 자료도 찾아봤는데 크라운 리콜소식은 단 한건도 없네요.

[@kbs6252]

@nawa da 그래서 그랜저는 미국시장서 몇대팔림? ㅋㅋ

[@rilke1117]

그랜져가 특히 리콜이 많았네..그래도 6천주고 크라운은 안 살듯..마감도 원가도 캠리쪽에 가까운 주행질감도

[@jiho-tech874]

일등! 이리보니 비슷하게 생긴듯ㅎ

[@Kunsandulgi]

크라운은 뭔가 크라운이라는 이름을 이어받기에 분위기나 느낌이 너무 달라진 것 아닌가 싶네요. 뭔가 세단 같기도 CUV 같기도....

[@kakamanan11]

크라운 매장가서 타봤습니다. 좁은거빼곤 전 만족스러웠습니다!! 그래서 넓은 그랜저를 기다리기로 했습니다

[@jijonjose]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 😂

[@user-of2td3hh1s]

ㅋㅋㅋ

[@balegabin2360]

@@jijonjose 형이 여기서 왜 나와

[@Khamzat1994]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이정도면 제일 큰 단점을 콕 찝어서 말한듯

[@ahwhwuyegd3575]

ㅋㅋㅋ😂

[@timpage8540]

그랜저 하브에 들어간 저 1.6터보하이브리드 파워트레인 오일증가라는 엄청난 결함을 가지고있음.2년째 해결못하는중

[@NADAGA-yl1cx]

흉기 알밥들 중고차가격 떨어질까봐 여기선 꼬무룩~ 아무말도 못함 ㅋㅋㅋ

[@user-ur9hg7dc1n]

영상 감사합니다 좋은말씀 감사합니다 응원 합니다 ❤

[@JS-ef9ub]

06:33 크라운에서 내릴때 조수석으로 내렸나요? 아님 누가 안에서 엎드려서 숨어계시나

[@user-fq7nr4yi2v]

지방도시들 현대.기아차 대리점 방문해 보면 사뭇.쉐보레.르노.쌍용과 달리 전시차도 별로 없고 고객 응 대하는것도 그렇고 요즘 국내독점 잘팔릴때 일수록 초심을 잃지 않음 좋은련만 차바꾸려 다 김빠짐.

[@Streetjoon]

토요타는 프리우스까지가 마지막 탈만한 차인거 같고 그랜저 크라운급으로 갈꺼 같으면 구냥 돈 더 주고 es300h가는게 맞는거같음 아방하브 vs 프리우스 / 소나타하브 vs 캠리하브 이렇게 생각하면 프리우스 캠리정도는 그급에서 천만원정도 비싸도 비빌만 하지만 그랜저는 원가절감의 원조를 못이기지 쩝 렉서스급 아래는 전부 엔진돌기 시작하면 다 시끄러운게 맞습니다 방음 후진건 토요타 종특인데 아쉬운건 한국 도로사정에 잘 맞게 만든차는 그랜저가 맞음 결함만 잡으면 좋겠지만 현대는 품질을 못맞춘다는 단점이 .... 결론은 승차감 좋고 비싸고 고급진 구성과 결함있고 급발진으로 죽을 가능성있지만 원인은 운전하는 오너인 결함저 vs 승차감 못잡고 원가절감 시끄럽고 후진옵션 저성능 고연비 기나긴 내구성 아쉬운 싼마이 내장들 하지만 고장이 안나고 개선과 개선을 거쳐 검증이 되서 모든 라인업에 쓰고 있는 2.5 하브 사골파워트레인 크라운 나라면 둘다 패스하고 1-2 천만원치 더 벌겠단 각오로 es나 530e 정도가 괜찮지 않을까....

[@jpchung8225]

기본이 충실해야죠

[@2BNEW0903]

자동차 유튜버 다른거 다 필요없음 우파 하나만 보면 다 됨. 디테일한 안목이랑 설명이 우파가 최고임. 다른 자동차 유튜버 보면 여자 나와서 와~ 이뻐요~ 멋져요~ 이지롤병만함

[@GYRODA]

크라운 내장은 그랜저도 아니고 쏘나타보다도 못하네요.. 인테리어는 거진 아반떼급인데요;;; 크기만큰 아반떼 하브 수준..

[@coc5460]

엔진 배기만 늘린 아반떼하브 ㅋㅋ 무단변속기 ㅋㅋ

[@user-po8mq6en4q]

1:10 아니 편집 진짜 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ😂

[@user-zh5nk6lq9x]

1분전 못참지!!

[@nono-dy7sr]

요즘 그랜저 결함 소식들이 많아서 흠.....

[@bigone5364]

디자인도 중요하고 연비도 중요하고 옵션도 중요하고 주행질감도 중요하겠지만 제일 중요한건 결함이 얼마나 있냐, 그리고 제조사의 대응이 어떻냐가 제일 중요한건 아닐까요? 다른 제품도 아니고 소비자의 목숨이 걸린 자동차 라는 제품이라면 요!!!

[@centurionkwk]

크라운은 어느나라 공장인지 모르겠지만 왠지 미국 판매용을 가져온 게 아닌가 합니다. 미국사람들 내장의 고급감이나 편의사양에 별 관심이 없으니까요. 다만 워낙에 장거리 운전이 많다보니 장거리 승차감 위주. 그거 감안하고 고르면 좋지 싶네요.

[@user-ii3tx4xj8n]

1.6터보 엔질오일 증가는 해결 되었나요?

[@user-xb6dl5wm4n]

오오오오오오 그들이온다아ㅏㅏㅏㅏㅏ

[@qwas85462]

그랜져 품질은 어떤가요?

[@user-uo9ul9dr3d]

좋습니다.

[@KoreanBigMan]

품질이 너무 좋아서 내수로만 판매함 자국민 우대 ㅋㅋㅋ

[@user-js3gw4cw7t]

거시기해요 뒤질라면 그랜져 사시면 됩니다.

[@user-ev5yf2iw3f]

출시 6달만에 리콜14번 돌파했습니다ㅋㅋㅋ

[@andypark3322]

혹시있나 하고 찾아보면 우파에 다 있네.. ㄷㄷ

[@user-useruseruser1004]

오사카 거주중입니다 일본에서 크라운옵션 한국에서보다 많이들어가요 크라운계약하고왔는데 시승차 구경해보니 전동트렁크 기본옵션으로들어갑니다

[@ericc6014]

반갑습니다 세단이신가봐요? 전 크로스오버 모델인데 기본형이라 그런지 수동 트렁크 ㅎㅎ

[@user-useruseruser1004]

@@ericc6014 크로스오버입니다!

[@grandtour2751]

그랜져가 크라운 같이 나왔으면 가루의 가루가 되도록 까였다

[@Supermario0429]

옵션 다 넣어도 결함 땜에 이미 가루 되도록 까였어요

[@user-ch3wl3zz9t]

맨날 좀 더 일찍 출고하죠. 같은날 나오면 개처럼비교당하니

[@molyholy3571]

애초에 13번 리콜이 말이 안됨 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-kj8li6yb1t]

결함과 디자인 꽝

[@user-ib9kf8fn6r]

반대겠지

[@d0l0b]

둘중에 고르라면 급제동 수시로 안하고 트렁크 물 안 새고 여러 결함 가능성 낮은차로 고르면 됩니다.

[@nanashingo6294]

3년 지난 뒤 어떤지도 궁금하네요

[@hjk5603]

그랜져 하브 계약취소 안하고 뽑을렵니다 크라운 흠;

[@GNG45]

크라운은 2.4터보 하브가 맞는데 문제는 가격대인데 6천초중반대에는 독삼사부터 볼보까지 선택지가 너무 많죠. 심지어 조그만 더 보태면 렉서스도 가능하고 크라운 2.4터보 가격대를 5천만원 중반대로 나왔다면...

[@user-fu7hq4ns7l]

현실은 글로벌 판매량 압도적이고 ㅋㅋㅋㅋ 그랜저는 해외에서 경쟁안되고 차 쓰레기니 안팔려서 국내 호구들한테만 판매중

[@SoWhatSOB]

​@@user-fu7hq4ns7l 원석이 왔누 ㅋㅋㅋ 급발진의 창시자 도요다 인건 아몰랑이누? ㅋㅋ

[@dolphinpark2264]

@@SoWhatSOB급 발진은 흉기차지. 눈과 귀를 막고사나?

[@SoWhatSOB]

@@dolphinpark2264 원조가 도요다여, 그건 미국 판례로도 길이 남아 있단다 아그야

[@user-fu7hq4ns7l]

@@SoWhatSOB 네다음 프리미엄 차 제네시스 전체 판매량 80프로 대한민국 프리미엄 세단 그랜저 해외서 폭망 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너거 흉기차 기술력 수준을 잘 나타내주는 증거

[@lightgame2707]

하브들은 전부 6단 미션이던데 이유가 있나요?

[@HS-qb4vw]

한국 출시 신형 크라운 전동식 트렁크 X 가스리프트 본넷 X 햇빛 가리개 X 엠비언트 라이트 X

[@MicroGravure]

크라운 구매고려로 여러 영상을 보았지만 우파가 일반 소비자의 입장에서 제일 잘하는듯 막 엄청 전문적이진 않지만 사람마다 포인트가 다르니 꼭 타보고 구입하라는 말도 그렇고 일반인 구매참고 영상은 우파가 최고! 영상 잘봤습니다 ㅎ

[@hjlee437]

분명한 건은 현대가 크라운을 내놨다면 가루가 될만큼 까였을 듯

[@user-jo6or4vt8m]

반대로 도요타가 그렌져 내놨다면? ㅋㅋ 미국출시했으면 과징금에 소비자들한테 소송걸려서 회사가 가루가 됐겠지

[@user-eg5cr8zg9e]

크라운이 현대차였으면 개털렸음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아슬란급으로 안팔림

[@kfx3907]

@@user-jo6or4vt8m 정신승리하는게 여기까지 느껴지네

[@user-im6rc2tz2k]

​@@kfx3907어느정도는 맞는말 아님?

[@dskim7020]

크라운보다 렉서스 인증중고가 더 나을까요?

[@woongyeun4748]

신형 그랜져 통풍시트만 좀 어떻게 되면 더할 나위 없을것 같은데 ㅠㅠ

[@pelaez9204]

같은하이브리드라도 결이다름 아직은 도요타가 아무리 원가절감 어쩐다해도 기술을 들여다보면 고개가 끄덕여짐.옵션이 중요하다면 현기, 기술력을 조금이라도 느껴보고싶다면 크라운으로

[@user-by9bl5xm9w]

현대차가 좋아진건가요? 도요타랑 비교영상보니 현대차 진짜 1등할수도 있을듯....

[@user-gu6yl1qx2j]

리콜 비교군도 부탁드립니다

[@amexblack8331]

크라운은 솔직히 일본 길거리에서 흔히 보이는 구형이 간지임..

[@bangbongbeng]

그건 각그랜져도 마찬가지... 개쌉간.ㅣ

[@nopay_noplay]

아이고 아재분들..

[@user-or9iz3vu4t]

각그랜저는 미쓰비시차임

[@-lknperformance2276]

@@user-or9iz3vu4t 각그렌져 공동개발임^^ 갤로퍼나 이런 애들이 라이센스 따서 가져온거지

[@llllll1ll822]

할배들 고만 싸우소

[@gjwlsgh1]

크라운 외관 맘에드네요.. 근데 실내는 너무 차이가 많네요.. 실제로 앉아보면 대부분 그랜져로 갈듯..;;; 중고차 가격도 넘사일듯..

[@dolphinpark2264]

새차고장 많이 난다는 리브 많더만!

[@user-nk4rp5mo6x]

블랙실내가 아무래도좀 칙칙해보이긴하는듯

[@user-useruseruser1004]

한국에서는 모르겠는데 일본 내수형은 프로마쥬라고 실내 베이지색상 있어요! 국내출시된 크라운은 실내색상 못고르나요?

[@dolphinpark2264]

그랜저가 차여? 그 비싼 돈을 주고 성능이 개판인 그랜저를 산다고? 미친나?

[@user-dl2op2xx9r]

처음나올때 사진으로는 그랜져이뻣는데 실물로보고는 실망..도요타는 사진으로 그냥그런거 같았는데 실물로 보고 놀람사고싶었음

[@jinsoolee2102]

둘의 차이점을 찾는건 쉽다 차의 기본기와 내구도 안정성을 보고타려면 크라운이고 편의사양이 중요하면 그랜져고

[@KANATA_HALUKA_]

곧 보배드림이 몰려올 영상

[@user-oj6ir7zv9f]

ㅋㅋㅋ

[@painterchi3034]

ㅋㅋㅋ

[@user-xp7es9zc4m]

어어 오지마라

[@user-kongminseok2002]

근하하하하하하하

[@signiang]

물러가..bb뭉들

[@kundai8325]

도요타 코리아가 한국시장에대한 이해도가 낮은거같습니다. 이번에 들여온것도보면 북미시장껄 그대로 들고왔고 북미에서는 반응이 좋은편인데 한국오니 여러가지 편의장비도 그렇고 일본시장에 나올껄 그대로 가져왔으면 좀더 편의장비들도 많이들어갔을텐데 많이 아쉽네요. 보면 렉서스 eh300이랑 차등을 둘려고한게 눈에보입니다. eh300은 나이좀있고 편안한 느낌을 원하는 소비자에서 크라운은 조금더 역동적인 크로스오버 디자인에 정숙석을 빼고 운동성을에 조금 집중한 모습이보여 기존에 크라운타겟층과 달리해 조금 젊은세대에 초점일 맞춰진것같네요. 보니까 세단도 나오던데 한국에서는 세단으로 들여와서 팔았으면 좋았었나 싶네요

[@tanjin0831]

세금체계의 개편이 필요해 보이긴 하다. 그랜저가 소형차로 분류되네. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전장 전폭 등의 기준으로 바꿔서 큰 차들에 세금 더 세게 먹였으면 좋겠다. 차가 커지면서 주차시비가 너무 많다.

[@weonseomyung6591]

토요타 전기차도 해주세요

[@user-jo6or4vt8m]

크라운 가격 비싸다고 생각했는데 그렌져 하브도 5500인거 보고 충격적이네ㅋㅋ 차 무게가 크라운이 100키로나 더 무겁고 4륜까지 들어 갔는데 그렌져보다 연비가 더 좋은거면 전동트렁크나 내장 더 고급스럽네 이런게 중요한게 아니라 파워트레인부터가 넘사벽으로 도요타가 좋은거. 영상에서 그렌져 실주행 연비 14 나왔는데 크라운은 안보여주시네요. 아마 공인연비 17보다 더 잘나와서 그런듯 ㅎㅎ

[@user-wi2pi6ln8u]

이래도"그랜저따위가 크라운이랑 감히 비교하냐" 라고 하는 애들은 그냥 매국노 아니냐

[@user-cz3ur5ho9o]

일본차까는분들 오토바이는? 전자제품은?옷은? 카메라는?필기구는?

[@user-yq3vr7dy5w]

멋지십니다.

[@gunheejung3386]

그냥 본인 맘에 들고 사고 싶은거 구매 하시면 됩니다

[@tv-oc5nc]

일본차는 엔진오일 휘발유 섞이는 이슈 없나요?

[@GNG45]

하이브리드 종특인데 있습니다. 이슈까지 아니고 엔진오일은 조금씩 증가합니다.해외에서 엔진오일 증가에 대해서 크게 이슈화되지 않고 큰 문제라고 생각하지 않는 것 같습니다.

[@ruinjd1477]

두손은 왜 공손한가요ㅎㅎ잘봤습니다

[@user-jq9jo5rd1z]

자동차는 돈을 엔진에다가 얼마나 많이 때려박았넣냐가 관건이지 자동차 얘기할 땐 옵션얘기 좀 하지말자.

[@wind5794]

캘리 전용 19인치 휠 장착한 흰색 그랜저는 예쁘긴 하던데..

[@user-fy9vw5hy4e]

크라운은 비엠떠블 GT같은 느낌? 장점이라면 고장율이 적다는...

[@kdki2341]

음... 솔직히 저돈으로 도요타 크라운 깡통옵션같은 차를 탈빠엔 볼보를 타는게 낫지않을까? 싶은....

[@james4131]

보이는 것들은 좋지만 안은 문제가 많은 차를 좋아하는 사람들 vs 보이는 것들은 좀 떨어지는데 안은 알찬 차를 좋아하는 사람들

[@user-nu2tn3xl5c]

형님 앞으로도 국내 자동차 자주 소개해 주세요~ 국내차만 찾아보는 사람이라...ㅎ

[@CL-kz8ho]

확실히 앞면 디자인은 크라운이 이쁘네요

[@2BNEW0903]

실내가 같은 가격이라고는 비교 자체가 불가능 할 정도로 그랜저가 우세하네 ㅡㅡ;;;

[@user-ik8op4sb1e]

소나타보다는 조금위급 같은데 내부소재는 소나타급 전체적으로 그랜저급은 아니다

[@user-fu7hq4ns7l]

현실 : 그랜저는 해외서 경쟁안되고 최악의 차에 선정되고 망해서 국내서만 판매중인 쓰레기차 현실2: 캠리 라브4 es는 북미 중동 베스트셀러 및 전세계에서 가장 잘팔리는차 멍청한건지 망상에 빠져있는건지 모르겠으나 정신차려라

[@diegoyoon5872]

내.외관 & 인포테인먼트 그리고 수리의 이점을 생각하면 단연 그랜져 일듯 그리고 개인적으로 그랜져가 주는 상징성이 더 좋아 보이네요~

[@user-fu7hq4ns7l]

역시 멍청한 애들은 겉으로 보이는걸로만 차를 판단하는구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역대급 결함의 그랜저 해외에서 최악의 차에 선정 및 해외서 망해서 국내서만 파는 느그랜져 열심히 타세요~

[@diegoyoon5872]

@@user-fu7hq4ns7l 흠 니랑 나랑 둘중에 누가 더 멍청할까??? ㅎㅎㅎㅎ 각 사람마다 추구하는 차량이 있는건데, 본인 취향이 아니라고 멍청하다니 웃기네~ 그리고 말 끝에 개인적이라고 했는데 한국말을 못읽나? ^^

[@nicedda]

@@user-fu7hq4ns7l너 차없지?

[@dannylee-ue6uz]

도요타 얼마나 좋아 고장안나지 !! 인포는 버튼식 본넷 트렁크는 수동식이니 ㅋㅋㅋㅋ

[@abc-o2r]

크라운이 좋다고는 할 순 없지만... 그랜저가 주는 상징성이라니... 결함 터지기 전까지만 해도 어느 정도 상징성 있었지만 지금은 아닌거 같은데... 오히려 결함이라는 상징성이 있으면 몰라도..

[@karwow]

크라운은 디자인적으로 ig그랜져와 같은세대 차량같네요

[@user-zg2od9qo2x]

친일파냐?아무리 일본이 좋다지만 오염수 이야기 시급 한데 중립이라니 말이나 되나? 우리나라 편이어야지 대신 결함이나 지적은 확실히 하고

[@chichi-video]

성능은 떨어지지만 편의성에 몰빵한차 vs 성능은 좋지만 편의성은 별로인차

[@sunrise1845]

급발진 가능성으로 보면 누가 이김?

[@Lasz885]

​​@@sunrise1845 그래도 다른차량에서 급발진 인정하고 리콜한 도요타가 낫지않을까요

[@user-dh7on9tn8q]

​@@Lasz885그게 한국인한테도 해줄가?

[@Lasz885]

@@user-dh7on9tn8q 한국에 들어오는 도요타 차량들 아마 다 미국산인걸로알아요..

[@adonisgs]

신형 그렌져 하이브리드 회사 차 잠시 타봤는데 다른 것보다 엔진개입 시점이 구분이 안갈 정도로 이질감이 없던 건 놀랍더라구요. 승차감 면에 있어서는 확실히 4-5천대 세단 중에서는 상대가 없지 않나 싶습니다. 리콜이 많은 건 좀 마이너스 포인트겠지만, 24년형 모델만 되도 살만 할듯

[@user-uq2eo2ly4y]

하브 개입없는건 ㅇㅈ 승차감은 완전 별로 ....

[@enozder9987]

도요타 하브는 엔진개입 시점이 확실히 느껴집니다.

[@user-cz3ml9pr5v]

@@user-uq2eo2ly4y 승차감 개부드러운데

[@user-np3kk5mb1q]

​@@user-cz3ml9pr5v아스팔트 도로만 부드럽져. 노면 안좋은데서 타보면 개욕나옴.

[@user-uq2eo2ly4y]

@@user-cz3ml9pr5v 차알못ㅋㅋㅋ

[@user-dq2mx8fv9s]

처음 10년은 그랜저 그이후에는 크라운 오래타려면 일본차 몇년타다 바꾸려면 현대차

[@user-mg2bn7pn4u]

남편이 크라운토요일에보러간다고해서 그랜저급이라고들어서 비교영상찾아봤는데여기있네요 ㅋㅋ

[@user-qh1nb7ho9p]

가격이 그랜저랑 차이가 꽤 나는데 내외관 고급감이 그랜저가 낫네요

[@user-cy5gb9mq7j]

일본차가 내구성이니 뭐니해도 한국인이 좋아하는 것들이 많이 빠지면서 가격은 국산차에비해 높은편이라 인기가 있을 수는 없다. 그냥 미국에 최적화된 차다. 전동트렁크나 폴대같은경우는 좀 심하다 싶지만. 사실 일본에 가도 전세계 베스트셀링카들은 그렇게 많이 보이지도 않는다. 그냥 회사만 일본이지 미국에 판매하기 위한 차이니 우리에게 안맞는게 당연.

[@user-od2xi2jn1g]

이분말씀이 정답 내구성을 논하기에는 우리나라차가 상품성이 너무 올라왔네요 ....

[@Sej06]

실제로 이번 크라운은 미국 수출용이랑 한국 수출용이랑 같음 애초에 한국에는 많이 팔 생각이 없었던 것 같음

[@user-mc9fy7zx6f]

우파 맞넹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@wl7705]

주행느낌이나 외장 디자인은 주관적인거라 뭐 할말은 없지만 실내재질에서 일단 그랜저가 훨 좋음 크라운은 저 가격에 본넷 작대기 전동 트렁크빠진거랑 등등 원가 절감을 너무 티나게했음

[@user-ol6fs4cq9m]

그랜져... 결함, 오류 투성이 저걸 신차라고 내놓은 현대가 대단...

[@user-mh3el8oz5m]

이게 비교가 되나요??? 토요타의 하이브리드 기술력은 세계에서도 톱수준입니다. 현기차에서 가장 좋은 하이브리드 기술을 가져와도 토요타 하브 근접도 못해요. 이게 현실. 내연차는 현기차가 일본 차 기술에 많이 근접은 했지만 아직도 내연차는 일본차보다 기술력은 한수 아래입니다. 근데 하이브리드는 기술차가 더 많이납니다. 둘다 타보면 왜 하이브리드가 토요타인지 알수 있을만큼 차이가 확나요~ 모든 면에서 비교대상이 안되요. 현기차는 다들 알겠지만 보여지는 곳에 돈을 써서 차를 파는 회사고, 토요타는 기술을 우선시 하는 회사고.

[@JW-7]

아니 결함때문에 맨날 까이는 그랜저와 전 세계에서 디자인은 까이지만 품질로는 넘버원 칭호를 받는 크라운을 비교하는 건 에바 아닌가 싶어요...

[@user-er8ev3qr7w]

급발진 결함도 옵션인가요?

[@cjbluewind]

이것저것 걱정없이 타기에는 크라운~ 탈때마다 멈추면어쩌지. 걱정하며 빵빵한 실내옵션을 즐기고 싶다면 그랜져~

[@user-qy2eu3iw3r]

결합덩어리랑 일본이랑 비교하는게 좀 ㅋㅋ 아무리 옵션이 많다고해도 차는 기본이 좋아야지 일본불매도 프레임씌운거지 솔직히 일본차 한번 타보면 왜 좋아하는지 알겟더라 이번 크라운 차가 세단보다는 suv에 가깝다고 할까 그래서 난 렉서스 그랜져 좋긴하지만 리콜만 쳐봐도 답나옴 ㅋㅋ

[@CarmenPitt-ie6fb]

크라운 실내가 너무 옛날 차 느낌이네요 실내가 너무 아쉽네요 그랜져 실내 너무 예쁨

[@user-vz4ln1cz3n]

외장 내장 디자인부터 차량 마감까지 그랜져가 압승이구만 크라운 좋은 점이 뭔지 모르겠네 단순 토요타 차명인감? 현기까는 사람들 타당한 이유가 필요한거 같은데 잘하는건 잘했다고 칭찬해줘야 하는거 아닌지 모르겠네 단순 국산차 애용 떠나서 크라운이 좋은 점 ..탁월한 점 도통 모르겠어

[@user-el3ch3rn1k]

하브 기술력 차이가 제일크지 ㅋㅋㅋㅋ

[@SangnyonKim]

ㅋㅋㅋ 그냥 그랜져타고 저승길 안전하게 가시길

[@polisleo8892]

토요타가 크라운에 가격과 상품성, 가성비를 좀 더 신경써서 출시 했더라면 꽤 파괴력이 큰 모델로 등극했을텐데 그 부분이 좀 아쉽네.

[@rilke1117]

렉서스 보다 못하게 만들어야 하다보니 크라운의 고급스러움이 원가절감...실내 소재나 전동트렁크, 짝대기 등...6천 가까이 주고 꼭 저래야만 속이 편했냐

[@user-xk7rj1ik9f]

내구성은? 나 가족이 타는 차라면.. 옵션 디자인도 중요하지만 고장없는 차가 좋겠네요

[@kikikikiki4769]

크라운 진짜 좋은차고 명차중에 명차임 이번것도 기대하는중