新しい愛車にスイフトを選んだ理由7選

[@もう-p2n]

全開時間(ベタ踏み)が長ければ長い程その車の限界ギリギリを攻めてる感じがして楽しいのめっちゃわかる！

[@kir1ca]

後輪駆動からのFF練習したくなるの流れめっちゃ分かります！

[@nekohikinobasu]

スイフト良いと思います。価格も良く手に入れやすい。昔のスポーツカーも良いけど手に入れるのも大変だし身近に感じないからスイフトで現代スポーツマシーンの良さを引き出していろんな人に乗って欲しい☺️

[@くる-マックス]

スイフト可愛いよね。現行型、顔はオラオラ系になったけど、フォルムの可愛さとのギャップがとても良き！

[@アオギリニウム]

この型のスイフトをジムカーナで一回借りて乗ったんですけど、ターボなのに下からきっちりトルクが出てるので出だし楽ですし、ホイールベースも短いので小回り効きますし、いい意味でフラットトルクなので暴れるっていうこともないのですごい乗りやすかったですね…衝撃受けるほどでした…今BRZ乗ってますが、仮に乗り換えるとしたら候補の一つに入ってます

[@zun_damon_0721]

スイスポ良いですよね… 街乗りでは優秀過ぎます。 燃費がめちゃくちゃ良くて楽しく走れるのが何より最高です

[@かある-h3z]

zc 33は値段に対する完成度が他社よりもずば抜けてるのよね…

[@sen7057]

ロードスターに通じる楽しさはロードスター乗りとしてめっちゃわかります。 以前知り合いの33スイスポに試乗して、ぶっちゃけ買おうか今でも揺らいでいるくらい魅力的な車ですね。

[@ドラリーニョ-r2k]

初めての車にZC33Sを選んで本当によかった！

[@rnaka614]

スイスポはスズキの良心・奇跡のクルマ

[@ventiseifukuoka]

スイフト２代目に１３年乗ったけど、スイフトはマジで超優等生! 今は生涯一度はMRに乗りたかったので、S660乗ってる。 どちらもハンドリングが最高で、使い切れるパワーがいい!

[@yasuto3534]

モデル末期を選ぶの、めっちゃわかります〜。一番安定したモデルになると思いますから。欲しい車の、より良いモノを手に入れられるというイメージです。

[@でぃおす]

次期型いつ出るだろう？どんな車になるんだろう？と思った事は多いけど。 現存の車が良い、新しいのはまだ出さないで欲しい。と思ったのはスイスポが初めてかも。 買い換える頃には無くなりそう…

[@7773-i1w]

私が初めて乗った車もスズキ店で試乗したスイフトHVRSでした。パッと見3ドアにしか見えない外見等、ルックスは今でもどハマりです

[@渡辺貴之-f5s]

私も1〜7全部共感出来ますよ。 ZC33Sスイスポは最高に良いクルマですよね～（笑）。 強いてもう一つ挙げるなら、チューニングやカスタムをしなくてもノーマルのままでも充分楽しめる点もありますね。 けど、ノーマルのままでこのクルマに乗って3年程経ちましたがそろそろカスタムとかしてみたいなと思う今日この頃です。 カー用品店で、何からイジろうかと迷うヤツ、めっちゃわかる（笑）。

[@みなみかぜ6107]

いますぐには買えないのですが、モデルチェンジまでに間に合うだろうか💧　それにしても魅力的な声ですね！

[@ryotaoda9216]

zc33sは本当に楽しくて良い車ですね！

[@千明勝佳]

やっぱりスポーツカーは後期型がサイコー！！ めっちゃわかる！👍

[@影猫-s8b]

社外品が多く結構長く乗れるも追加してほしい。

[@nenenenone777]

zc33sはマジで良い車🚕

[@オボットマン]

同じ車にのっているので配信楽しみすぎる

[@あい-i4d1c]

手に入りやすいクルマ選んでくれて嬉しいです

[@びかきん-s3n]

動画を参考にしてスイスポ契約しました。納車が楽しみです😊

[@fk8civictype-r]

わいは逆にFFばっかり乗ってるからFRに乗ってみたいと思う事はあります！

[@本末転倒-p6z]

ＦＲ魅力ありますよね。あの押される感覚。

[@Goblin_Nameless]

スイフトいいすよね！見た目は羊で中身がオオカミ、それでいて楽しいとかまさに最高

[@user-wr2nz7ll5n]

zc33sのMT乗ってますがロングドライブや高速だと燃費20キロ近くいきますよ☺️

[@クニヨシアケナガ]

スイフト楽しいですよね😊 琴音さんの声がいいですね

[@jackpot6414]

わたしも先日、青のスイフトスポーツ買いました。ちなみにセーフティパッケージ非装着車です。

[@xanoko9807]

スイスポはやっぱりスポーツカー入門に打って付けってイメージがあるよね☆

[@chichivitz]

妻の意見でコンパクトSUVに乗っています。 今時のハイブリッド車よりスイフトスポーツの方が値段も内容もいいと感じました。 キャップとかも行きませんし。

[@漆黒-y8e]

私もZC33Sに乗っていますが直噴ターボなのでオイルがすぐに劣化します。3500~5000くらいで交換するといいですよ！

[@Totemo_Atuize]

詳しいことは全くわからんけれどシンプルに見た目が好みッッ！！

[@まぴ-c7r]

普段のドライブからサーキット走行までを比較的安価に楽しめる車の1台だと思うので魅力的ですね😊

[@なおき-v9d]

後をつけるのは本当に気持ち悪いし、可哀想 気分良く走れないなんて車乗りとして悔しい

[@ずみしとひ]

マジでどこの山行ってもスイスポ1台は見る辺り人気の高さを感じる

[@ツブレタテントウムシ]

私も先月スイスポ白納車しました 超楽しくて限界も感じられて全開って感じが楽しいです そのうちサーキットデビュー考えてます！

[@かに-b3v]

剛性上げるとめっちゃ変わります。 おすすめ→リアスタビライザー、エンジントルクダンパー、ドアスタビライザー

[@h870ghbg]

スズキは今、ジムニー等の燃費の悪い車が結構売れちゃって・・・欧州の燃費規制は会社全体で販売した平均燃費にかかるので、ヤバいみたいなんですよね・・・。 なので、ハイブリッド並に燃費の良いガソリン車（アルトとか）以外は、今後、販売されないか、ハイブリッド/EV化されるはずです。悲しい所ですね。

[@kawboyz1965]

ちなみにワタクシのはATです💧 ZC33Sはスタートの加速が最高❗️ 車体の軽さが効いてますね😙

[@安斎卓]

私も娘の都合でオートマですがCVTではなくトルコンでダイレクト感があり楽しいです。CVTが悪いと言ってる訳ではありません。

[@ninnninn4795]

結婚前はEF3でジムカーナやってた私も前の車に続き今回も嫁さんの一声でATになりましたが、ZC33SのAT結構いいですよ。LSD組めないのでジムカーナやなんかには不利かもしれないですけど元々高回転まで引っ張るエンジンじゃないしパドルの反応も殆どタイムラグは無いし一般道で使う分にはMTより速いかも。

[@emanon595]

1.4Lだから税金も安くてコスパいいですよね。

[@黒猫-i8l4l]

これからのスイスポ君とのカーライフが楽しみですね😆 スイスポではないけどRSに乗ってます…パワーが無い分思いっきりアクセル全開で攻められますよ😀

[@佐為-r6y]

スイフト君ほんとカッコ可愛い

[@AXAEAE]

メッチャ分かります。私もZC33S納車待ちです。

[@masayukiZ5648]

同じ車乗ってます 余計なお世話になってしまいますが、補強するならバー系は入れずにボディダンパーだけ入れるとシャッキリしつつ突き上げが減って運転が楽しくなります👍

[@ウエポン-u7m]

逆に価格を二度見しちゃうやつ。めっちゃわかる。

[@だい-t2m4r]

スイスポ、コスパいいですよね 軽量低排気量で踏みたくれるのめっちゃわかる😆

[@ハマーグレナデン]

会社の割当て車更新の際に、こっそり買おうとしてましたW まぁ、無難にZC83のMTにしましたがw それでも、すごく楽しいですね。 会社の車なのにレカロ(ST-J)入れたり、純正ホイールを白く塗って遊んでいますー

[@再生数の限界]

33スイフトスポーツってもうモデル末期なんですか！？

[@valuablesnow148]

いい事だらけですね！ 目立たないのは､安全だと思います！

[@showt3449]

琴音さんの33に対する気持ち、めっちゃわかる😆

[@yoshimoriyusuke6007]

ZC33S乗りです！現行スイスポ買ったなら ダッシュボードマット買うの推奨します。 照り返し多めなので安いの敷くだけで格段に視界がよくなりますよ。 あとサイドブレーキのカバー付けると内装の色といい感じに調和して 握り心地もいいので買ってよかったと思います。 スイスポは乗れば乗るほど楽しくなる車なので楽しんでください！

[@shntke6465]

ZC33Sは今までのスイフトの中でも群を抜いていい出来ですよね。 ただ、サーキットで体が楽と言うのはちょっと語弊があるかもしれません。 私も軽量コンパクトFFでサーキット走っていますが、 こういったクルマはブレーキングの突っ込みからのコーナリングスピード命なので パワーの必要ないミニサーキットに行くとチューニングされたNSX,S2000,シルビアなどのコーナリングマシンに対してもコーナー通過タイムでは勝てます。 この時の縦Gからの横Gへの急変化はとんでもなくしんどいです。 選んだ理由とは逆説になってしまいますが そこに気付けばスイフト君にもっと愛着が湧くかもしれませんね。

[@ブルーレット1]

スイフトいいですねー　スターレットのグランツァVのターボは刺激たっぷりですよ

[@2are64]

FDからだと精神的負担もだいぶ軽減されただろうと思う。盗難も故障も維持費も気にならない。 まあ失いたくなかったものも多いとは思うけど。

[@ああ-w4u6x]

知り合いのラリーやってる人がzc33買ってしばき回してたw ダートで砂利を掻いていく感じが良いね

[@kitcut0]

現行スイスポ楽しいです！

[@るく-x3c]

琴音さん、こんばんは😃 スイフトくんを選んだ理由が、よーくわかりました😆✨ これからの展開も楽しみです😊 かわいがってあげてくださいね❣️ 次も待ってま〜す💕

[@hamhamchan]

スイスポならFDとかと比べて街中にいくらでも走ってるから追いかけられる心配も少なそう！

[@user-loooser]

なるほど、「2022年にFD乗ってる女性」ってそれだけでかなり珍しい、となるわけですね 言われてみれば納得です

[@よこぴー-x5b]

SUZUKIの軽含めコンパクトな車は楽しいし完成度高いですよね！ 4ドアスープラ乗ってますけど軽乗ってた頃の回せる楽しさが忘れられない…

[@kt3380]

現行スイスポにミネルバF205入れて2年経ちますが特に問題ない良いタイヤだと思います！ 高速で120kmとかでも快適！ サーキットとかだとやばいのかもしれませんが… それようのタイヤではないかと😂

[@kinaco-k3i]

zc33s乗りですが楽しいですよ〜ヽ(´▽｀)/同じ車で嬉しいです！

[@HaxtuTi759]

まさかの8選‥めっちゃわかる⭐︎ *スイフト君めっちゃ頑張って‼︎* そしてサムネ（FDが）‥

[@kakenn_tyuujou]

zc33cの顔はシャッキとしていてマジでカッコいい！！

[@烏龍茶-y8m]

純正アイラインつけましたがちょっと眠そうでカッコカワイイw

[@ruisan-bakyun]

新しい相棒と色んな楽しみが待ってますね^ ^見てるこっちもワクワクします👍

[@user-ok2ov6by4o]

初コメ失礼します😄 確かに、いかにも「走るぜ！！」って感じの見た目でカッコいいですよね🤩

[@st202c]

サーキットで走行するのは何時間でおいくら万円ですか？

[@hiroki6971]

スイフト大好きです😂 もし自分が年収3億円になってもスイフト乗り続けていると思います。笑 それくらい最高のコンパクトカーです！

[@_loser_side3876]

ストーカー紛いの特定厨はイヤねぇ ユーチューバーはみんなそれが原因で引っ越しする人ばかりじゃん スイフト君を可愛がってあげて下さいね

[@エイチエス]

次期型もガソリン車であって欲しいけどハイブリッドになっちゃうのかな‥そうなるとZC33Sの中古車値段が上がるかも‥現にアルトワークスも値段上がっているので‥

[@シミカ-w7n]

今、令和2年式のスイスポを自家用車として乗ってまーす。元試乗車です。

[@VANVAN-gj8cg]

お疲れ様です琴音さん、57歳のスイスポ乗りです…車高調他、ショックアブソーバーを代えずに2センチ位のダウンサスをオススメしたいですね…もし代えたとしたらノーマルショックアブソーバーが神なのを理解されると思いますよ！ おじさんの意見でゴメンなさい^_^

[@好き野球-z5i]

そんなにノーマルが神なんですか🤭？ 来年なスイフトに乗り換える予定で今はekワゴンに乗ってます。

[@Dai_audio]

全長が短いゆえのコーナリングの軽快感も良さそうですね😊♪

[@ADRENA-MR]

これから楽しみですね☺ フルコースだと色々物足りなさが出てきますが、ミニサーキット等であれば格上と同等以上に戦える戦闘力持ってますから(*´▽｀*) 琴音さんにも是非オープンデフで極限まで楽しんでいただければ！（現在オープンデフでLSD導入済み車両と戦闘中）

[@sinosandayo]

今のｽｲｽﾎﾟ15km/1L走るんですか....わいのZC31sはハブリングさせてるのもあるんですけど8~って感じで峠でぶん回すとそれすらも.....

[@neeenayhosi2922]

タイヤ、ブレーキ、車高調に加えてデフ入れるとそこそこ走れるようになりす！　楽しいですよ！

[@fripch.9781]

同じ33s乗りとして嬉しいです😄

[@huu002]

目立たない(黄色だと凄いめだつww

[@hiitemiyou]

いじるんならモデル末期のほうがパーツいっぱい出てていい。

[@3oinari165]

EF-SEの激遅エンジンでベタ踏みして エンジンの悲鳴を楽しんでます。 そのあとしっっっかりと整備してます😏

[@谷真二]

秋に年次改良が行われて続投(延命)するようですよ。 これが何を意味するのか非常に気になりますが、私的には新型アルトがターボMT を廃止してワークスが絶版になったように新型スイフトも同じ運命になるかもですね。 ベースになる素イフトの登場が遅れての時間かせぎなのか、スイスポの納期が駆け込み注文で年末まで生産枠がおさえられていて今から追加の発注となると納品時期がえげつない事になるのでメーカーとしては飛ぶように売れる200万の車を1台でも捌きたいゆえの年次改良なのかと想像してしまいます。 新型スイスポに搭載されると噂のシステムはすでにヨーロッパで販売されているので新型スイスポにポン付けしてさっさと発表したほうが単価の騰がる商品が売れて儲かると思うのですが、あえて年次改良？ まさか、絶版…いやなんでもないです…

[@arcturus7116]

7や8から乗り換えると燃費は圧倒的に良くなりそうｗ

[@PhysicallyfitTea]

更に言えばスイスポは走ってる台数も多いので特定は難しいと思う。　これから琴音さん色に染まっていくスイスポ君　楽しみにしてます

[@chaser753]

初めてコメントさせてもらいます。スイスポも買う選択肢にありました。ホットハッチが好きなのでこれからも視聴させていただきます。

[@存在x-t9u]

車を買うとき私もスイフト買おうか迷いました！ 最終的にはNAのノートニスモSになりましたが。

[@kurokuropopopo]

FD乗ってるとストーキングされるんですか…？

[@porring72]

スイフトくんがこれからどんなカスタムされていくのか、たのしみです(੭ु´͈ ᐜ `_)੭ु⁾⁾

[@Aiueo6969]

社用車がマニュアルスイスポですが フケが良くてすぐシフトチェンジしなきゃいけない上にクロスミッションが楽しいですね

[@まーぼー-c8f]

ターボエンジン！リッター１５　燃費良い(*´ω｀*)

[@xyz-qv9dv]

どんなチューンをされるのか、めちゃ楽しみ

[@works2100]

私は、サーキット行かないのでゴルフ7を買いました。サブコンで180馬力 1280キロトルク325Nmなかなかの数値　正直スイスポとかなり迷いましたが、半額以下だったのでゴルフ7にしてしまいました。スイスポ乗ってみたい😍

[@works2100]

ゴルフ7は、中古　スイスポは、新車で当時比較してました。（スイスポは、中古でもあまり下がってなかったため）ゴルフ7は、95万でした。

[@エボ-v5h]

黄色に乗ってますが、結構目立ってます😂

[@TakaoMaxPro]

くっそー、羨ましいぞぉぉぉ 前々から言ってるけどZC33S欲しい

[@silver-cm]

買わないと後悔する！！

[@TakaoMaxPro]

@@silver-cm ローン通らなかた・・・

[@p8581]

スイフトカッコいいですよね！

[@kendonbabypunks0216]

スイスポの良さは間違いなくノーマルのスイフトの良さからです（断言）

[@モカエル-e1g]

仲間やん〜 何かステッカー作って〜 買うよ〜

[@がうたがうた]

スイフトを選ぶとはお目が高い

[@horichan5510]

新しい相棒と楽しいカーライフをおくってね！(*´・ω-)b

[@sakuramutumi9208]

私も先月から同じ車です！

[@drivingwithdog9456]

work のCR 極の白ホイール入れたい！