Velem nem szúrnak ki, ha elveszik a NAPELEM SZALDÓT - Intelligens Wallbox Töltők

Ha megszűnik a napelemes szaldó elszámolása, fontos lesz, hogy okosan töltsünk.
www.wallbox.hu/
www.eautotolto...
/ eautotoltokabel
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

[@Handras]

Nagyon sok üzenetet kapok töltőkkel kapcsolatban, de ne engem keressetek, hanem Rékát! Ő sokkal jobban is ért ezekhez, mint én. :)

[@tamasszabo7524]

Hello András. Ki tudnál ugrani Vasárnap délután ide Kővágószőlős-re. Lenne egy szabad fél órám. Fel kéne dobni egy ilyen kütyüt a falra. De nekem olyat hozzá, ami akkor is tölti a Teszlát, amikor hegesztek. 😉😂

[@6234roli]

Na ez egy marhaság! Most néztem videóból 3 percet és eldobtam az agyam ettől a sz..tól! Kérdezem én, hogy miért kellett ezt? Parázól 5000 forintêrt Amperenként nem tudtad volna felbővíteni 3x32A-re = 20+12= +36xkb5000ft+ügyintézés= 200eFt? biztos ez a szar olcsóbb! Kb fogjuk meg a kutya farkát fordítva! Szívesen kifejtem neked tovább mert a cégnél más! Kb aki ez hozzá ennek semmi értelme mert ha egy cég ilyesmit akar a menedzsment a töltök között alap dolog!

[@KrisztianLanyi-bd4ze]

András! Akkor csak egy kérdésem lenne a videót látva. Azt mondtad felesleges a 22kw-os töltő. Laikus vagyok. Még csak autó vásárlás előtt állok. Miért felesleges a 22kw? Később sem lesz értelme? Köszönöm a válaszod!

[@mauzi_vagyok]

@@KrisztianLanyi-bd4ze Nem vagyok András, de hátha érsz valamit az én válaszommal is. :) A 11kW-os töltő 3x16Ampert jelent, a 22kW-os töltő pedig 3x32Ampert. Van néhány (főként régebbi) autótípus, ami nem tud három fázison tölteni, viszont egy fázison 32Amperrel igen. (7,2kW) Ilyen autónál hasznos lehet a 22kW-os töltő. A világ azonban abba az irányba tart, hogy lehetőség szerint minden autó legyen tölthető 3 fázissal, márpedig ott határozottan nem jellemző a 3x16Ampernél nagyobb töltési lehetőség, kevés kivétellel (pl. Renault Zoe, dual töltő opciós Tesla Model S) és nem is tűnik úgy, hogy ebben változás következne be a jövőben. Aki gyorsan akar tölteni ("villámtöltés" vagy "megvárható töltés") az úgyis DC-vel tölt, az AC pedig marad desztinációs töltésre, és az átlagos desztinációkon (családi ház, céges parkoló) pedig nagyon nem jellemző, hogy 3x16Ampernél több rendelkezésre állna a háztartás saját igényein felül (sőt.., lásd ezt a videót is), így az autógyártók sem fejlesztenek ebbe az irányba. (az autóba beépített AC töltő drága komponens) 11kW-os töltővel egy éjszaka alatt még nulláról is fullra töltesz bármilyen autót... ha pedig két elektromos autó van otthon, akkor úgyis inkább két darab 11kW-os töltőt akarsz majd, nem pedig egy 22kW-osat.

[@evsolution16]

@@KrisztianLanyi-bd4ze Alapvetően mi mindenkinek 22kW-os töltőt szoktunk javasolni a jövőre nézve, mert az árkülönbség a 11-es és a 22-es között kicsi, így jobban megéri azt választani. De természetesen amíg csak 11kW-al tölthető autód van, akkor az is maximum csak annyival fog tudni tölteni. A töltő igazából az autóban van, így az határozza meg. Azért mondta András, hogy felesleges a 22kW, mert nagyon kevés autó tölthető még ennyivel.

[@champipy]

Ahogy elmegy áram az elején, az adja, ahogy a cirmóka nyervog egyet! :)

[@Handras]

Haha valaki észrevette :)

[@rajanko]

Nem csak a töltő, a konektorok és egyéb kütyük az okosak, hanem Bendő is. A "máj" annyit jelent, mint "az én nevem gru" vagyis kizgazdám gáz van, nincs villany! Az állatok érzékenyek a kismegszakítók hangjára. Nálunk a ház leégését előzte és hiúsította meg, hogy a kutya felugatott minket, mikor a zárlatba ment vezeték lecsapta a biztit. Na ezért van velünk a házban 4 kutya :), de csak 1 jelzett.

[@kollegadkiraly559]

Ez milyen mondat, hogy kell érteni, hogy adja ahogy cirmóka nyervog egyet. Magyarul, hogy hangzik ez? Köszönöm. Mit ad? Ki ad kinek? Macskának vagy mi... Köszönöm.

[@zsoltnemeth6372]

Végre 1 videó ahol látni emberek vagyunk és néha hibázunk. Teljesen profi volt a videó de jó a végén látni, hogy a forgatás közbe azért néha ti is jól szórakoztatok. Én meg picit sajnáltam, hogy nem a kicsi kocsiról volt forgatás de így is tanultam ma valamit ami hasznos lehet és lesz majd. Köszi.

[@surakariii]

Pár hónapja csináltam meg az ipari csatlakozót autó töltéséhez, 3 cégtől kértem ár ajánlatot. Mezei villanyszerelő 100k , fb csoportokban elismert töltő telepítő 200k , Réka cége 400k. Azert elgondolkodtato… Mindhármuktol ugyanazt a munkát kértem.

[@evsolution16]

Kedves Gyula! Kérem küldje el nekünk emailben a 3 tételes ajánlatot, hogy mi is tisztán láthassuk az eltérés okát. Elképzelhető, hogy nem mi vagyunk a legolcsóbbak, de minőségi anyagokkal és képzett szakemberekkel dolgozunk. Viszont ez a komment ilyen formában sérti vállalkozásunkat, így kérem tegye meg, hogy elküldi emailben az ajánlatokat.

[@zoltanhegedus3163]

​​@@evsolution16Üdvözöllek! Ha már a szálláshely is elhangzott a videóban, a töltő megfelel a jogszabályoknak, hogy engedélyeztetni lehessen? Akár egy már meglévő céghez is lehet vele csatlakozni akiknek már van MEKH engedélye? Mert, ha igen, akkor felveszem veletek a kapcsolatot. Köszönöm.

Tök fasza cuccokat látok a videókban, állandóan csorog a nyálam ;) - de mindig az ár ami dönt. A magyarok többsége nem engedheti meg ezeket, ezért megoldja DIY technikákkal.

[@charliedoktor6706]

Érdekes dolgokat mutatsz be. Nagyon jó megoldás ez!

[@luki82f]

Köszönjük a videót. Nekem a végén a bakik tetszenek a legjobban 😂 Jók vagytok, csináljátok, hajrá. 🤙

[@lexuslaci]

Vettem náluk, valóban kifogástalan a töltő és a kiszolgálás is! Jó szívvel ajánlom őket

[@evsolution16]

Köszönjük a visszajelzést!! :-)

0:45 kösz, Siri nálam is hívott egy Rékát 😂

[@PPOOPP33FREEMAIL]

Nálam Alexa hívta fel Sirit és jól kidumáltak a csajok.

[@Tomi-dc5sw]

Nekem nem🤣

[@Cyberbird8507]

Detto, nalam is eletrekelt siri :D

[@antalfeketehazi2072]

Köszi András a munkádat! (Jópofa a bakik a végén)😂

[@imrekemenyfi7250]

Kösz a tippet! Nem is tudtam, hogy a legnépszerűbb szállásfoglaló oldalon elektromos autó töltési lehetőség szerint is lehet szűrni. A pünkösdi hétvégére átfoglaltam egy olyan szállásra, ahol van töltő. Kb. 20€-val drágább, mint az eredetileg foglalt szállás, ami kb. megegyezik a töltés árával, de jóval kényelmesebb, ha a szálláson tudok tölteni, nem kell még külön töltőhöz is menni.

[@Komethark]

Mennyivel egyszerűbb lenne tankolni egy belsőégésű autóba és gond nélkül kiruccanni akár 500km távolságra is..... :D Nem gond, fizessetek ugyanannyit a villanyos töltésért mint mi az üzemanyagért.

[@Handras]

Tavaly 20000 kilométerre 70 000 forintot költöttem. Te mennyit?

[@Komethark]

@@Handras én nem kapok ingyen 20 milliós autókat. Az ehhez hasonló kommenteket kérlek tartsd magadban addig amíg egy saját autó nem áll ott a ház előtt.

[@Handras]

Volt saját elektromos autóm, akkor meg az volt a bajotok, hogy minek nekem saját autó, nem is vagyok zöld, miért nem a tesztautókkal járok. Ha saját autóm lenne, akkor egyébként többet kéne költsek a töltésére? Nem értem.

[@Komethark]

@@Handras Valóban nem érted. Az egy dolog hogy felépítetted magad köré ezt a zöld/környezetbarát témát és beállt mögéd több zöldszerű cég is mint támogató meg a sok patreonáló. A probléma az, hogy minden körülmények között az igazadat állítod, akkor is ha nincs mert hát a megélhetésed ebből származik hogy ne kelljen dolgozni menni. Semmi baj, az intelligensebbje látja magától is, hogyan működik ez a történet. Igen, vásárolj szalonban egy 15-20 milliós elektromos autót, vidd vissza a meghatározott szervizintervallumokra és töltsd bárhol bármikor amikor az élet úgy hozza legyen az fizetős vagy ingyenes töltő. Az átlagember nem teheti ezt meg, sokan még a belsőégésű új autót sem engedhetik meg maguknak pedig nagyságrendekkel olcsóbb az elektromoshoz mérten. Nem kell csodálkozni és szidni azokat semmilyen videó keretében akik az 5-10-15 éves dízel és benzines autókkal mennek 4-5-6 literes fogyasztásokkal mert a mobilitás mint olyan mindenkinek jár. Az én szememben az elektromos autó önös érdekből való népszerűsítése egyenlő a bűncselekmény kategóriával. Tegyek azért a háztetőre kb 6-8 millió forintért napelemet akkupakkal, hogy ingyen tölthessem itthon a villanyautómat? Vegyek százezrekért fali töltőt meg hívjak villanyszerelőt a kiépítéshez hogy a 15 milliós villanyautómat tudjam tölteni? Ugyan már.....

[@KISSADAMBUDAEPST]

Nagyon szép a Réka, nagyon jó a reklám. Biztos sok vevő lesz.

[@Handras]

Nem reklám volt...

[@tezebt]

Sok érdeklődő, azután majd kiderül az ára. (800.000 Ft)

[@tibormohacsi6464]

@@tezebt szinte ingyen van ez a kis okositás :)

[@Handras]

100 rongy a power boost doboz, miért kell hülyeséget írni?

[@tezebt]

@@Handras És a seggedbe dugod be a powerboostot? Kértem és kaptam árajánlatot a cégtől. Kompletten, kiépítve 800.000 Ft. Egyébként minden komponensét legalább 20-30%-kal olcsóbban meg lehet vásárolni a neten.

[@Findt.J]

Ugyan ezt csinálom itthon 16A-es hálózattal és 6kw napelemmel. Okos eszközöket telepítettem, melyek figyelik a terheléseket, és kapcsolhatók a fogyasztók külön külön okos eszközzel. Kezdetben arra gondoltam, hogy inverterből veszek többet, és panelekből több sztringet több irányba, de most már, azt is észrevettem hogy nem csak a termelés teljesítménye számít. hanem a fogyasztók hatékonysága. Mint például a 2000w os hagyományos bojleremet lecserélem egy 190w fogyasztású hőszivattyús bojlerre. vagy a hagyományos mosógépemet, egy inverteres mosógépre, mely 3x-4x kevesebbet fogyaszt mint a régi. Az elektromos radiátort fűtés optimalizált klímára mely akár 7x kevesebbet fogaszt. A mai technológia már ott tart, hogy ilyen eszközöket használva, akár kisebb napelemmel rendszer is kiszolgálja a fogyasztást. És árban olcsóbb modern kis fogyasztású készüléket venni, mint nagy termelésű napelemes rendszert letelepíteni. Persze én elektromos autóban nem gondolkodom. Nem vagyok milliomos. 😁 Köszi a videót! Jók ezek az okos eszközök!

[@danielszabo8797]

Kedves András! Lesz esetleg videó a kertről is? Milyen az automata öntöző és fűnyíró rendszer egy év után? Gyep, többi növény milyen állapotban van, milyen gondozást igényel tavasszal? Hasonló rendszert tervezek és jó lenne a hiteles információ róla.

[@Handras]

Nem tervezem. Igazából minden működik, a fű kapott egy szellőztetést meg trágyázást nemrég, a növények meg elvannak és nőnek. :)

[@tamasbakos7268]

​@@Handras A fű tehéntrágyát kapott?

[@janosturk]

Ugyanilyen megoldás van nekem. Van egy clamp a bejovo 100 amperes kabelen, egy a napelem ágán, egy a puffertartály fűtőbetétjén. A vezérlése Harvi és Zappi az EV töltőm. A kocsi tötését tudja lassítani meg gyorítani annak függvényében mennyi a napelem termelése meg a ház fogyasztása. Ezen kívül vannak prioritások beállítva. A ház az első, a viztartaly a masodik és az EV töltő az utolsó.

[@mr.nobody4868]

nincs elég áram... hey siri call lagzi lajcsi!

[@vandorlomedve8125]

Informativ video de a bakiparádét élveztem a legjobban 😂❤

[@zoltankecskes4133]

Nagy tisztelettel az emberek nagy többsége napközben dolgozni van nem otthon lesi a ☀️. Az energia eltárolása lenne a megfelelő megoldás. Lehetne egy otthoni akkumulátor rendszer, csak gondolom megfizethetetlen.

[@BalintGulyas]

Nekem 3 eve van Evm...napkozbe nem toltom szinte soha. Itt UKben ejjeli aram meg mindig nagyon olcso.. jah es 100A van bekotve.. azt szamolgatom battery packot kell vennem nem napelemet a tetore...az max utanna erdekes.

[@janoshotz6148]

Szia András! Ez egy nagyon jó video volt. Ez jelenleg a "legzöldebb" megoldás jelenleg, mert ténylegesen zöld energiával töltöd az autódat, látod el a házadat. Az hogy Paksról, vagy nap/széleröműből vested az energgiát, csak egy "parasztvakítás". A rendszerből kivett energiát valahol visszatáplálják, s ez szinte biztosan nem az, amiért fizetni szeretnénk.

[@lacikeri3102]

Ideje volt már egy ilyennek. Én kénytelen voltam házilag összerakni egy ilyet. Nem is olyan bonyolult. Aki szeret buherálni, az keressen rá a HomeAssistant rendszerre. Wifis teljesítmény mérő, napelemes inverterek és jó pár autó töltőt tud kezelni, a vezérlési logikát meg az ember maga szabhatja meg. Nekem most 2.2kW napelem van, de ha van nap, akkor simán megvan a napi fogyasztása az autónak, és még a ház alap fogyasztása is.

[@vmaxim1000]

Shelly Pro 3 M😀

[@lacikeri3102]

@@vmaxim1000 Igen, olyasmi, bár nekem a fele annyiba kerülő kínai MODBUS-os megfelelője van, mert eredetilag PLC-vel akartam megoldani...csak aztán kiderült hogy enyhén eltúlzott áraik vannak egy raspberry PI-hez képest.

[@istvandrdory6735]

Az egyik legfontosabb mondat, hogy "már gondolkodtam Amperszám-bővítésen, de így nem kellett". Azt azért hozzáfűzném, hogy az átlag magyar Amperszám: 1*16A, és ebből a ténylegesen használt Amper 210 kWh/hó esetén: 1*1,25 A. Ezt tudja a hálózat -- és ennek is megvan az ökológiai lábnyoma.

[@tamasmile6734]

Tamás Mile 0 másodperccel ezelőtt Kedves András, nagyon jó a vidó, és nagyon jó a közlendője, nagyon sok embernek fogalma sincs arról, hogy a hálózati áram nem egy végtelen energia, kell a szemléletváltás, örülök, hogy te is ezt látod. Bár fogalmam sincs mennyibe kerül ez a rendszer , de nem is akarom tudni, mert én más "anyagi síkon" mozgok, de azt azért had tegyem hozzá, hogy okos otthon eszközökkel ezt már egy Lajosmizsei ismerősőm "fillérekből" megoldotta évekkel ezelőtt. (Bár, most esett le, hogy a kalapsínre pattintható mérő is valamiféle ilyen okos mérő eszköz lehet , haha van ennél sokkal egyszerűbb megoldás is.) JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA és nem mellesleg a jó kis "filléres" kínai napelem invertekkel tudsz olyat csinálni, (természetesen ha süt a nap) egy 16A-es hálózati beállás felől 32A-t is tudsz használni, az inverterről meg le tudod venni az infót mikor termel annyit, hogy akár tölthesd az autót, tehát ez az egész (ha csak egy két nagy fogyasztóról beszélünk)akkor felesleges.

[@balint_szoke]

- Nagyon klassz 👌🏽, az alkalmazás görbe területen látni a működését meg különösen az volt! - Őszintén hálás vagyok neked azért, hogy az embereket megismerteted a hatékony energiafelhasználás mikéntjéről! - A szomszéd nem aprózta el, ~18 kW-os napelem rendszert ficcentett fel, és okosan, beálló tetőként használva a napelemeket (nyilván a hatékonysága a dőlésszöge miatt nem olyan jó, de azért így is termel neki, ezáltal a beálló tető nem önmagában 1 funkciós, ahogy azt az emberek a legtöbb esetben teszik 😏).

[@ratt724]

Tök frankó high tech cuccok ezek, de 150e ft környékén megkaptad volna a 3x32A-t a szolgáltatótól, ami simán megoldja a jelenlegi problémádat 🙂

[@Handras]

Ez meg 100 rongy és a napelemes szaldó problémát nem oldja meg a több amper... Figyelj oda.

[@negyedikcsoport]

3x25A felett már óracsere is van, nagyobb dobozzal, borzasztó. Én 5 hónapig vártam, nem jelzett vissza az EON. Nem bánom, 3x16-tal bőven megvagyok. Éjszaka szépen feltölt bármennyiről bármennyire:) kis családi ház + 70kWh EV + wallbox töltő

[@TheCherios007]

Az mondjuk kimaradt, hogy csak az intelligens áramelosztó 100e, maga a töltő pedig minimum 300e, és gondolom munkadíj. Elgondolkodtató, mert max az otthoni töltővel bedugod éjjelre ennyi beruházás helyett.

[@usernameinvalid60]

Ezek az elhanyagolható apróságok valahogy mindíg kimaradnak...

[@balifabri2845]

@@usernameinvalid60 Plusz éves karbantartás, persze az lehet hogy nincs. Meg el is romolhat a cucc, és el is fog, tervezett avulás ugye. Plusz 3 év múlva átírnak valami jogszabályt. Büdös életbe be nem hozza az árát.

[@zoltanhorvath2368]

Ezzel szemben 200ezer lenne a 3x32-re bővítés.

[@dreamer6708]

Kedves András, szeretném megosztani a véleményem, a családi házak max. 40%ban lehet 3x16A vagy e feletti, 60% 1x32A de jellemzően ez alatti. Ez a gazdagok sportja, mint az elektromos autó vagy az Apple termékek.

[@laikuspolihisztor]

A "gazdagok" telepíttetik a minimum 3X32A-t.

[@kovaxzolika]

Én is 3x32 A használok és van 2 elektromos autom, gazdag vagyok?

[@lacikeri3102]

32Amper alanyi jogon jár. Azért nincs több mert nem volt rá szükség. A gazdagság definiciója mindig az, hogy "aki jobban él nálam"

[@poti732]

Nem tudom az apple termékek hogy jöttek ide 😂 , eddig többszörösét hozták pénznek nálam , mert ezeken dolgozom mint amennyibe kerültek . Ezek munkagépek azért vannak úgy árazva. Ha egy windowsos gépen vágnék hasonló árkategóriában lenne ( csak nincs rajtuk final cut pro ezért nem azon szoktam ) . Így is 2 millió alatt nem úszom meg a gépet és úgy se úsznám meg , tudom mert most konfigolt nekem a haverom egy windowsos gépet arra amit körbeírtam neki . Munkagép mindig munkagép áron van. Aki pedig nem használja ki az divatból veszi és vehetne ugyanúgy akár galaxy foldot is ami jelzem drágább mint egy új iphone. Nem ezek miatt vásárlók miatt drága az apple , hanem mert arra amire használjuk akik tényleg kihasználják arra a legjobb általában.

[@janosschvirjan4430]

​@@kovaxzolika Dehogyis Lölő. De miért kell itt álnéven kommentelni?

[@krisztianjuhsz]

Kénytelen voltam megoldani ezt itthon. Az AGT-nek volt már 3éve megoldása erre. Csorbulhat a hitelessége annnak, aki várt 3évet arra, hogy valaki fizessen azért, hogy bemutassa ezt a fontos technológiát…

[@Handras]

Nem ismerem az AGT-t, nem fizettek semmit a videóért. Ezért sem...

[@krisztianjuhsz]

@@Handras elnézést a feltételezésért!

[@jozsefhantal4965]

A főcímhez kapcsolódóan nekem sokkal erősebb kifejezés jutott az eszembe ,amennyiben elveszik a szaldót . Mert az autó töltést még csak meg lehet oldani ,de a téli fűtést bizony bukjuk erősen !

[@lacikeri3102]

Azért szerintem az tényleg túlzás volt, hogy felraktak 10kW napelemet, aztán télen villanykazánnal fűtöttek az emberek. Ez várható volt hogy nem lehet tartani. Most majd megcsinálják a hőszigetelést, vesznek hőszivattyút, akkut, és felokosítják a rendszert...ahogy én is teszem.

[@jmarozsan]

@@lacikeri3102 vagy csak felrakott az ember két klímát, meghagyta a régi gázkazánt meg a cserépkályhát is, aztán jobb esetben a háromból csak kettőnél találja ki a kormány egy szezonon belül a szívatást. Mert hogy itt(hon) már nem lehet okosan előre tervezni, az tuti...

[@s-eye]

Villanykazán valóban nem volt túl időtálló gondolat

[@lacikeri3102]

@@s-eye De hülyeség sem. A jó hőszivattyú drága beruházás. Az elgondolás az volt hogy ezt megspórolja, és vesz helyette több napelemet, ami fedezi a szaldóban az olcsó villanykazán fogyasztását. Aztán ha változik a rendszer, akkor később cserélni a villanykazánt hőszivattyúra. Legalább is aki okos volt, erre készült. A többlet napelem kapacitással télen is jobban lehet fedezni a hőszivattyú fogyasztását, szaldó nélkül is, tehát nem veszik kárba, illetve a később beszerzett villanyautónak is marad energia az év nagy részében.

[@lacikeri3102]

@@jmarozsan Az igaz, hogy több lehetőséget is meg kell hagyni, úgy könnyebb alkalmazkodni a váratlan fejleményekhez. Nekem van gáz, gázolaj, fa, és villanyfűtési lehetőségem, visszatermelés és akkus napelemes rendszerem, benzines és villanyos autóm 😁De alapvetően a függések csökkentésére törekedtem. Ez mindig bejött, még úgy is hogy amikor csináltam sokan lehülyéztek.

[@hardplayer3374]

Ne ácsorogj a töltő közelében sokáig ! megzabál az elektroszmog ! sok lesz a MiniGausz ! a sütő mellett is ólom herezacskóvédőt használd ! xD

[@ersarnold2673]

Én már 10 éve ólom koporsóban élek.....

[@attilaszalay4930]

De jó is lenne, ha a munkahelyeket lehetne valahogyan ösztönözni arra, hogy legyen elektromos autó töltőhely. Még akár ilyen csinos wallbox se kellene, egy mezei kiépített 230V-os csatlakozó is már bőven elég lehet a töltésre az emberek 80%-nak. Én sajnos otthon nem tudok tölteni (a kertesháznál meg jobban vonz a város), de a munkahelyem a semmi közepén van ipari parkban, parkoló több száz autónak kialakítva. 8 óra alatt sima 230 Voltról is lehet tölteni közel 18 kwh-t, ami országúti tempóig majdnem 100 km hatótáv...

[@attilaszalay4930]

@@trokkertrokker Egyébként ami multiknál 1-2 éve a diversity meg az inclusion volt, az most a "way to net/zero", talán Magyarországon is tettekkel felülnek a bullshit vonatra.

[@Pitbull-Mzda]

Kedves András mond már meg, hogy napközben amikor nincs otthon az az autó akkor mégis mit segít az intelligens töltő? Mert ugye nem azért veszi az autó általában az ember hogy az napközben otthon parkoljon, ha meg nincs otthon, az otthon megtermelt energia ugyanúgy kárba fog veszni. Az lenne a megoldás hoz az otthon termelt energiát jóváírnák és azt keretet lehetne elhasználni más töltőkön.

[@jmarozsan]

A kedvedért mondják el a videóban többször is, hogy munkahelyeknek, cégeknek is milyen jó megoldás ez. Dolgozni azért csak bejársz, nem?

[@Pitbull-Mzda]

@@jmarozsan És mit segít az rajtam? Nem tudom a munkahelyemnek eladni az otthon termelt áramot, hogy aztán ott vissza vegyem. A munkahely van olyan jó fej hogy a áramot ingyen amikor neki felesleg van, akkor OK, de nem ez a jellemző.

[@jmarozsan]

@@Pitbull-Mzda azt én nem tudom eldönteni, neked miért jó, de az tuti, hogy már évek óta lehet tudni, hogy a szaldó nem tart örökké.

[@gaboredes9315]

@@jmarozsan maszek villanyszerelő vagyok, de lehetnék festő, asztalos, ács, vízvezeték szerelő is. Csak olyan helyre menjek dolgozni ahol tudom tölteni a kocsit a tulaj áramából? Ok. 😂 Majd a munkahely fog a dolgozók tankolása miatt fel millióért ilyeneket telepíteni. Jó reggelt ez Magyarország. 😎

[@jmarozsan]

@@gaboredes9315 igen, tuti odaírtam, hogy ez minden élethelyzetre, minden munkahelyre igaz 😄 Nézd úgy, hogy neked maszek villanyszerelőként legalább olcsóbb az intelligens töltős, wallboxos történet, mert megspórolod a munkadíjat, bekötöd magadnak.

[@davidszabo2180]

Nem szoktak kommentelni, de a mai mindenki csak a tökéletest mutatni akaró világban hatalmas respekt a bakik bevágásáért. Témához nekünk nincs napelemünk és elektromos autónk sem de volt, hogy így is kevés volt a 3x20A még a fűtés át nem került 1x32A H tarifára azóta nincs gondunk viszont a démász csapat akik csinálták a H tarifát azt javasolta, hogy még lehet és effektív ilyen jutányos addig bővítsünk. 3x25A A1 +1x32A H tarifa lesz majd a végleges.

[@AntonyoKnight]

Jajj András, itt Angliában a wallbox-nak elég rossz a hírneve. Javaslom a Myenergi Zappi töltőt helyette. Solarosoknak csak azt Javaslom és kiváló az applikációja. Olcsóbb mint a wallbox mindenféle boosterekkel... minden egyben legyen az a tuti. Én a Hypervolt Home 3-at és a Myenergi-t javaslom.

[@csababogdan5686]

Na jó András. Az azért dúrva hogy az én Siri-m is aktiválódott a hangodra :O Amúgy szuper a videó mint mindig.

[@budanemoda3841]

András, én meg már azt hittem, hogy arra tanátá' megoldást, hogy télen a termelés masszív minuszban van az igénnyel szemben.. gondolok itt a fűtésre elsősorban.

[@zoltanpeter6140]

Kedves András! XBUS bemutatót/tesztet láthatunk valamikor?

[@FerencNagy-j5i]

Az áramerősség teljesítmény átszámítás kicsit hasráütés szerű a videóban. Három fázisnál szimmetrikus fázis terhelésnél felvet teljesítmény P=√3xUxI pl.: 20Ax400V = 13.856 kW. A felvet teljesítményt és a leadott teljesítményt nem szabad összekeverni. Berendezésenként változó hogy a felvet teljesítmény vagy a leadott teljesítmény tüntetik fel.. A legtöbb adattáblán szerepel a felvet áramerősség [A] ezzel érdemes számolni.

[@yensza]

Csaj nagyon profi,öröm hallgatni!

[@Razidurgh]

Hát, van pár beszédhibája, de legalább nem mond hülyeségeket.

[@evsolution16]

Köszönöm a visszajelzést! :-) (Réka)

[@erdei24]

Ezzel csak az a baj hogy reggel 8.00 tól 16.00 ig dolgozik az átlag ember és mire hazaér már nem nagyon lesz erős napsütés.

[@jozsefmolnar9208]

Szia András Sziasztok! Jó a műsor gratulálok. Ha valaki segítene hogy a videóban látott, vételezett-visszatáplált -felhasznált grafikont melyik aplikació tudja írja meg. Köszönöm.

[@gyozohamvas2901]

Nagyon jó ez a rendszer, bár egy olyan embernek mint én, aki nappal dolgozik - és nem otthon - elég korlátozottan használható. Nappal az autó velem együtt a munkahelyemen van…

[@Handras]

Elmondtuk erre is a választ a videóban..

[@szakalbarnabas87]

Szerintem amelyik cég napelemre fog költeni, az nem azért fogja tenni, hogy a dolgozók az autójukat töltsék, hanem a saját fogyasztásuk csökkentésére. Tényleg nagyon kevés ember van pont olyan élethelyzetben mint Te, hogy sokszor nappal otthon van az autó és épp tölteni tudod, a legtöbb ember majd nem fog tudni mit kezdeni a nappal megtermelt energiával, ha nincs otthon hogy elhasználja.

[@zsoleszkai]

Főleg, hogy az ipari áram ára 3x osára drágult az elmúlt évben. Így napelm maximum olyan beruházás tud nálunk lenni ami kiadást csökkent. Az elektromos autó töltést és töltő lehelyezést a teljes felsővezetés elutasítja. Így nemigen éri meg napelemben és elektromos autóban gondolkodni. Főleg szaldó nélkül. Jelenleg pénzügyileg nagyon kevés embernek éri meg a napelem és az elektromos autó.

[@remixpizzazabalo]

Akkor már csak azt kellene meg lépni hogy ha rossz idő van vagy éjszaka és az autód tele van akkor az autóból vissza töltse a házba. Van egy két típus ami már tudja ezt a funkciót és hogyha egyszerre mondjuk két autó lóg a hálózaton talán még egy motor simán egy hosszú esős hétvégét. 😊

[@Biggieboy1982]

2:14 Áh, itt elektromos fűnyíró működik :)

[@miklosfulop9991]

Homeassistant alá integrált Sonoff konnektorról működtetünk dolgokat, egyszerűbb megoldás, de az a jövő amit a videóban láthatunk. így zöld-zöldebb az elektromos autózás. Solar invertereknél kötelező felszereltségnek tenném be.

A Hey Siri-t legközelebb sípold ki/vágd ki légyszíves mert asszony hangját ismerte fel a lakás összes homepod-ja és már hívta is volna Rékát ha itthon lett volna a telefonjával 😃 Egyébként, köszönjük a videót! 😃

[@tomfalkon]

Tényleg le lehet írni az áramfogyasztást az adóból? Hol tudnék több infot szerezni erről? Előre is köszi

[@jakabgipsz481]

Cégként.

[@dkis100]

Nem rég voltam egy villanyautó töltős konferencián, mivel engem is érdekel a jövőben a villanyautózás, gondoltam utánajárok a kérdéseknek. A videoban ami említve van az nem teljesen igaz, hogy a töltők mikor indulnak el. 800W-tól tudják jellemzően elindítani a töltést ott azt mondták, de az egy fázis. Szerintem nem volt teljesen megfelelő volt a töltő választás így: a napelemes inverter gyártójától érdemes a töltőt is venni a konferencián elhangzottak alapján. Pl jelen esetben Fronis Wattpilot. A töltő már 800W-tól tud tölteni és ha elér egy teljesítmény szintet akkor több fázisra vált. Az önfogyasztás növelése miatt érdemes ezt megfontolni, egy másik kommentben írok erről, hogy miért is, túl hosszú egyben..

[@dkis100]

A Fronius inverteréhez vannak önfogyasztást támogató egyéb "kütyük". A legegyszerűbb egy relé vezérlés ami az inverterben van ezzel pl be tudod kapcsolni a padlófűtést vagy villanybojlert ha van napsütésből rendelkezésre álló elegendő energia. Ezt lehet tovább finomítani az Ohmpottal ami be tudja watt pontosan állítani a fogyasztását egy villanybojlernek vagy bármilyen ohmikus fogyasztónak. Az egész úgy megy, hogy a smart meter leméri az egyéb fogyasztókat és a maradék energiát lehet priorizálni merre tegye el a rendszer (ide értve az akksit, fűtőszál vezérléseket, villanyautó tőltést). Ha mas villanyautó töltőt veszel egyéb háztartási fogyasztónak fogja érzékelni és nem tudod priorizálni. Hőszivattyúk, klímák esetén is az SG-ready (Smart Grid) címkét és a kompatibilitást kell nézni és akkor azok teljesítményét is a napelem termeléséhez lehet szabályozni. Ez még nyilván a szaldós rendszerben nem annyira számít, de szerintem aki komolyabb elektromos fejelesztéseket hajt végre nalelemes rendszere mellett az önfogyasztást növelő beruházast érdemes indítani, mert a szaldónak egyszercsak vége lehet és akkor ezek nagyon jól fognak jönni...

[@markhorvath4000]

Nagyon jók a videók!!!

[@akvamail]

Szép pár vagytok! :)

[@coree74]

Ezt miért kell mindig elővenni?! 🤦🏿‍♂️

[@rajanko]

... mert a nép ki akarja házasítani, kapcsolatositani. ... mert se kutyája, csak 1 macskája. Bár ez dőt fal, mert A és R két külön világ, korosztály és stílus.

[@coree74]

@@rajanko Ha még megvan, akkor elvileg most is van kapcsolata. 2009 óta “ismerem” Handrást…kb. soha nem volt publikus/nagy dobra verve nála ez a téma.

[@Wishyke]

Ehhez mindenképpen a saját fogyasztás mérőjük kell? Huawei inverter mellé van Huawei okosmérőnk is, mert az kell az akkumulátor vezérléshez is. Elvileg van programozói API-ja a Huawei-nek, tehát elméletileg hozzá tudnak férni a szükséges adatokhoz.

[@evsolution16]

Igen, jelenleg csak ezzel lehet párosítani a Wallbox töltőket, de elképzelhető, hogy a jövőben másikkal is kompatibilis lesz.

[@komloszsolt170]

e-golf például 2 fázison tölt de azt is tökéletesen kezeli. Csak a pontosság kedvéért

[@krausz0]

Arra esetleg van valami megoldás, ha eltörlik a szaldót akkor a klímát vezérelni egy intelligens áramelosztóval? Ha igen akkor annak feltétele, hogy mondjuk támogassa az inteligen áramelosztót a klíma?

[@evsolution16]

Sajnos ahogy a videóban mondtam, nem az intelligens árammegosztó végzi el a vezérlést, hanem a töltő szoftvere. Így erre csak akkor van lehetőség, ha a klíma szoftvere tud vele kommunikálni. (Réka)

[@gaboredes9315]

@@evsolution16 Andrásnál sima elektromos padlófűtés van, az beindul télen nem igazán marad energia bármi másra. Főleg ha havi szaldó lesz.

[@lacikeri3102]

Egy rendes okosház rendszerrel megoldható. A legtöbb mai klíma vezérelhető wifin keresztül. Amelyik nem, arra is vannak tanítható infra modulok, ami a távirányító jelével vezérli. Sajnos nekem is régebbi van, így most éppen ezzel az infrás módszert kell kitalálnom hogyan tudom megcsinálni.

[@Koryhun]

A legrosszabb amit tehetünk egy klímával fűtő üzemben, hogy ki - be kapcsolgatjuk. A modernek jól elszabályozgatják magukat is.

[@lacikeri3102]

@@Koryhun Kapcsolgatni valóban nem jó. A hőmérséklet beállítással kell szabályozni az áramfelvételét úgy hogy csak annyit fogyasszon amennyit a napelem termel. Ez nyáron amikor nagyon süt a nap kényelmesen elég, és nem a hálózatból veszi fel az energiát. Télen meg arra jó, hogy akkor is fűthet az amúgy pocsékba menő energiával, amikor nem vagy otthon, így este amikor nem süt a nap, már kevesebbet kell fűtenie. Ha pedig van egy nagy 1-2köbméteres melegvizes puffer tartályod a hőszivattyús fűtésen, abban ~100kWh hőenergia is eltárolható, és lehet nem is kell energiát használni a napon kívül, miközben ez jóval olcsóbb mint ugyan ennyi akkumulátor.

[@sarasonkoly7557]

A videóban látható grafikonok használatához milyen eszközök kellenek? Az világos, hogy Wallbox Commander vagy Pulsar, valamint a Power Boost. Fronius Gen inverter működik, látható mobilon, és PC-n is Fronius Solarweb rendszere. Ezen látszik a tényleges napelemes termelés, a ház fogyasztás, és a hálózatba visszatáplált áram mennyisége is. A Power Boost képes arra, hogy a Fronius ezen rendszerébe is küldjön információkat a ház pillanatnyi fogyasztásáról, vagy pedig ehhez a Fronius saját Smart Meter eszköze (is) van telepítve? Bemutatott rendszerben Smart Meter, és egy Power Boost is található?

[@Handras]

Így van, két kis doboz van berakva.

[@sonkolypal2303]

@@Handras én még vásárlás előtt állok, de ez esetben lehet, h a Smart Meter (Fronius inverterem van) mellé érdemesebb lenne a Wattpilot-ot megvennem (kb. ugyanazt tudja), és akkor nincs 2 külön doboz kb. 100e/db áron igaz Wattpilot-hoz nincsen beépített Type2-es kábel

[@LaszloLiszteseb]

Remek a videó, az áramfigyelés nagyon időszerű még elektromos autó töltés nélkül is. Nálam 2x10A és 1x16A van, ki tudja már, melyik elmenő végén milyen fogyasztók vannak. Jól látom, hogy az intelligens árammegosztó Carlo Gavazzi Energiamérő LCD, 8-számjegyes, 3-fázisú, EM340 ? Az a nagy kérdés, ha nincs otthon az elektromos autó, hová tegyük az energiát?

[@evsolution16]

Igen, EM340-es :) de egyedileg gyártott a Wallboxnak, így nem ugyanaz amit a Carlo forgalmazóinál meglehet venni.

[@tibornagy4854]

Jó az autónak, ha folyamatosan változó áramerősséggel töltjük fel? A Zoe alacsony árammal el se indul állítólag. Itt meg nulla és max áram között dinamikusan változik a töltési teljesítmény...

[@JM-lq3qt]

De jó ez a videó, nekem is be lett szerelve egy ilyen intelligens árammegosztó, de nem tudom működésre bírni... lehet én állítom rosszul be, ha bekapcsolom az "ECO" módot rajta az Ampert mennyire kell állítani? A napelem termel 4-6 kw-al és nem kapcsol be... wallbox pulsar plus a töltőm.

[@nagyimre1980]

Fázis bővítés olcsóbb mint ezek az okostöltők! Ez tény, csak valakinek nem ez az érdeke!

[@Handras]

Nem, nem olcsóbb.

[@csabagerak3383]

A fázis bővítés akkor olcsó ha eleve modern az elektromos rendszered, és nem pl. egy 30 éves házad van ahol előbb szabványosítanod kell mindent.

[@mauzi_vagyok]

@@csabagerak3383 Bizony! Nálam a szabványosítás önmagában több, mint 2 millió Ft lenne, és akkor még nem beszéltünk arról, hogy fel kellene hozzá bontani a térkövezést és szét kellene vésni a házfalat. A meglévő rendszerem egyébként teljesen felújított és korszerű/biztonságos, csak "épp" nem szabványos. (üdv. egy 95 éves házból...)

[@joseftamas6582]

Szia van egy képviselő ismerősöm és ő aszt monta hogy mikor az ország ban a telepítés eléri a 80 % akkor adotkel fizetni a napellem rendszere

10:25 Itt 6A-ről van szó, nem 5-6 KW-ról. Nekem innentől komolytalan. Persze jó cucc, amiről szólna az anyag. Keverni az Ampert a Watt-al. Minket ezért villanytanon kivágtak volna, most pedig megint itt látjuk a neten amikor valaki keveri a szezont a fazonnal.

[@evsolution16]

3 fázisról beszélünk a videóban, így 1kW tévedésről van szó, ami egy gondolkodás nélküli válasz esetén nem megbocsáthatatlan eltérés :) Szerintem azért hamarabb kivágnak villanytanon, ha a kW-t nagy k-val írod. (Réka)

@@evsolution16 amper vs watt. Na mindegy.

[@evsolution16]

@ Miért keverné az Ampert a wattal? Szerintem nézd meg újra a videót. Én a 6A-es minimum követelményről beszélek ő pedig arról hogy 5-6kW-t termel a napelem. Mivel 3x230x6=4140 - vagyis 4,1kW, ami alatt nem indul el az autó töltése. Így 5-6kW termelés szükséges a stabil full green töltéshez.

[@Handras]

3 azor 6 es haromszor 16 amper kozt tudom allitani. szovegertes.

[@laszlomatyas997]

Ez csak neked jó mert otthon dolgozol de aki korán reggel el megy dolgozni és este ér haza a munka helyen nem tud tölteni akkor csak este tudja feltölteni az autót akkor meg nem süt a nap csak a vezetékes áram marad

[@Handras]

Ezért mondtam a videóban, hogy a cégek is adhatnának olcsó töltést.

[@MrDzolko]

Engem éppen az érdekelne, hogy egy 15-20 kwh-s akkupakk beépítése a rendszerbe megoldható-e. Mert így éppen ezt a problémát tudod orvosolni. Nappal, amikor nem vagy otthon, tölt az akku. Este pedig csak a tárolt áramot használod fel.

[@lacikeri3102]

@@MrDzolko Lehet, de nem éri meg arról autót tölteni. Házat ellátni szaldó hiányában megérheti, de egyenlőre el vannak szállva az árak a valóságtól, de azért már beindult a verseny. Én azt mondom inkább csak a ház igényeit érdemes kiszolgálni. 3-5kWh akku már képes ellátni a házat alapszinten. 10kWh már kényelmesen. 20kWh pedig szinte folyamatosan és télen is elegendő. Ennél többnek nincs értelme.

[@vmaxim1000]

@@lacikeri3102 Azért a 20kWh télen nagyon karcsú ! Vagy dideregsz ?

[@lacikeri3102]

@@vmaxim1000 Mindenki ott rontja el a matekot hogy 100% akarja lefedni az igényeit, a hetes felhős idő eseté is. De ott a hálózat, akkor miért kellene? Ha 90%-ot fedezni tudom, X összegből. A maradék 10%-ot 2X-ből, akkor könnyen belátható, hogy kár erőlködni. Gyakorlatilag csak a napi fogyasztást érdemes fedezni. Picit túl lehet méretezni, hogy kisebb igénybevétel legyen az akkun, amitől tartósabb lesz, de ha nem süt a nap, akkor 1000kWh akku is kevés lesz lesz olyan helyezt amikor vissza kell váltani hálózatra (2MWh kellene a szaldó egy az egyben kiváltásához) ha meg süt akkor felesleges a túl nagy akku.

[@kissistvan173]

Szuper.☀️

[@jakab-hajdoklaszloinviair4125]

Köszönjük!

[@Handras]

Köszönöm szépen! :)

[@zoltanhegedus3163]

Ha már a szálláshely is elhangzott a videóban, a töltő megfelel a jogszabályoknak, hogy engedélyeztetni lehessen?

[@rekavihari4117]

Természetesen!

[@O1G73]

A szaldó ha megszűnik akkor ki be fogom kapcsolgatni a betermelést , és remélem sokan mások is így tesznek majd. Aztán megnézzük , h orbánc papa mit szól majd ha cunami szinten hullámzik majd a betermelés.

[@lacikeri3102]

Nekem a napelemes inverter tud olyat, hogy kapcsolódik az okosmérőre, és csak annyit termel, amennyit el is használok a házon belül. Én tuti bekapcsolom ezt a funkciót, mert pofátlan 5 forintért nem adom el a villanyomat.

[@mauzi_vagyok]

@@lacikeri3102 Ha háromfázisú invertered van, akkor ez nem lesz jó megoldás. Ha bekapcsolod a korlátozást az inverterben, akkor az a leggyengébben terhelt fázishoz fogja korlátozni a termelést azért, hogy ne legyen export. (A háromfázisú inverter csak egyenlő arányban tud termelni a három fázisra). Tehát a többi, terheltebb fázisra sem fog termelni az inverter - vételezni fogsz a szolgáltatótól, miközben kidobod a saját termelésed egy részét a kukába.

[@lacikeri3102]

@@mauzi_vagyok Nem. Szerencsére ez nem így működik. Okos mérővel annyi energiát fog betáplálni a hálózatba összességében 3 fázison, amennyit egy fázison kiveszek. Ez mérésnél nullára fog kijönni. És persze a gyenge fázisra igyekszik termelni, helyreállítva a hálózati asszimetriát, de nem minden áron. Ez szépen látszik az inverter paramétereknél, hogy melyik hálózatra mennyit termel, milyen fázisszöggel.

[@mauzi_vagyok]

​@@lacikeri3102 "Okos mérővel annyi energiát fog betáplálni a hálózatba összességében 3 fázison, amennyit egy fázison kiveszek. Ez mérésnél nullára fog kijönni." Ez hogy jön ki nálad mérésnél nullára? A villanyóra teljesen külön méri az importot (1.8.0) és az exportot (2.8.0) mindhárom fázison. Amit írsz, az szaldós elszámolásnál eredményez nulla túltermelést. A problémafelvetés itt az volt, hogy ha megszűnik a szaldós elszámolás... "És persze a gyenge fázisra igyekszik termelni, helyreállítva a hálózati asszimetriát, de nem minden áron." Az én inverterem csak egyenlő arányban képes termelni mindhárom fázisra, a belső felépítéséből adódóan. Amikor kérdeztem a gyártót, azt a választ kaptam, hogy az összes gyártó összes, piacon lévő háromfázisú invertere csak szimmetrikusan képes termelni a három fázisra. Nálam konkrétan kétféle beállítható opció van az export korlátozást illetően: Limitation mode: - Total power (If this parameter is set to Total power, it indicates that no backfeeding occurs for the three phases.) - Single-phase power (If this parameter is set to Single-phase power, it indicates that no backfeeding occurs for the phase with the maximum power.) üdv.

[@kzsotl1]

Fuu ez egy hasznos cucc, eddig pont emiatt nem hittem hogy valaha is működhet ez a dolog pl lakóházaknál ahol pl 50 garázs van, mert már most is elavult a hálózat és még ha csak 10 autó is kerülne fel töltésre pl du ötkor melóból hazaérve, leolvadnának a vezetékek a 150 lakásos házban, de ezzel már működhetne. Ez pont olyan cucc amit inkább magyar valóságba illeszkedőnek látok. Mert az állam nem fog halózatfejlesztésbe kezdeni azonnal mindenhol, illetve azt rugalmassá tenni. Nekünk kell megteremtenünk magunknak az élhető környezetet a szűk rendelkezésre álló kereteken belül. Egy baj van csak így lutri lesz reggel milyen töltöttségű autóba szállok be. Minden nap más töltöttséget fogok kapni.😬👌de ez is jobb mint a semmi

[@gyorgyvero6638]

Ha véletlenül napközben dolgozok, akkor menjek biciklível ?

[@Handras]

Elmondtuk a videóban...

[@austingameplay]

Fel kell boviteni 3x32A-re es akkor nincs gond bir mindent es olcsobban is kijon

[@Handras]

Attól még a szaldó nélkül rosszul jársz, az amper nem minden.

[@turanigabor3806]

András.. nem lenne egyszerűbb már egy mini paksra beruházni? Lassan olcsóbb lenne mint ennyi nap cuccra 😬😁

[@tiborbirgany2956]

Van ilyesmi, 30 évig folyamatosan ad 10 kW-ot, csak lehet hogy egy icipicit drága 😁 kzbin.info/www/bejne/mZnZZ5KpmrSUjdk

[@balifabri2845]

Olcsó volt az neki :P

[@balint.palace]

Van bármilyen hatása az akksira annak, hogy “folyamatosan” töltőn van?

[@nattila7713]

lasabb toltes, hosszabb élet

[@valantin2007]

Jó jó....de ....Sokkal jobb ha veszel egy OLM-EU-03 okos eszközt...és akkor még az energiamérleged is látod...és amíg van szaldód azt is naprakészen követi...minden inverterrel kompatibilis...keressetek rá.

[@techalexvilaga]

Tök jó okos kis eszközök ez a kis töltő😅😅😅😅

[@ZoltanHoppar]

Jut eszembe: mennyire eső/hó álló a kábel? Mennyire bír el egy ónos esőt ami ráfagy ha nincs előtető?

[@Handras]

Bír ez mindent.

[@ArpadToth-ee4fz]

@@Handras Azóta sok ónos eső eshetett, hogy ez így ki van jelentve.

[@nagygabor4188]

Úgy tűnik minél értelmesebb az ember annál mesterségesebb környezetet hoz létre maga körül.

[@Handras]

Írta Nagy Gábor egy számítógépről az interneten a lakásából és a foteljéből... :D

[@nagygabor4188]

A mesterséges környezet nem a techológiát kiszolgáló digitalizált eszközöket jelenti ! A mesterséges környezet azt jelenti, hogy két vagy több esemény együttes bekövetkezésének az esélye csak akkor az egyes események szorzata ha a két esemény egymástól független. Elmagyarázzam neked értelmesen - vagy megpróbálod logikusan értelmezni ?

[@gergelyvolcz5247]

Tényleg ez lenne az értelem?? A természetnél értelmesebb dolog nem létezik, ott minden magától működik! Az ember pedig természetellenes lett!!!

[@ersarnold2673]

Van egy nagy 4 hengeres diesel aggregátorom eladó.... érdekel? Pöcc röff s máris lehet tölteni a porszívókat.

[@vincefay9520]

A napelem termelésedben normálisak azok a hirtelen visszaesések?

[@Strezi89]

Szerintem azok a visszaesések csak az ejszakai idővallumot mutatja amikor nem termel a napelem

[@vincefay9520]

8:21 látod, hogy ez egy nap

[@jozseffuzes3950]

A felhősödés is okozhat esést a diagrammon.

[@vincefay9520]

Nyilván, de ekkorát? Az elején még jól néz ki

[@bolopeter]

Állítólag! Sajnos a szolgáltató tudja szabályozni, hogy mennyi áramot engedjen rá a rendszerre. Ezért vannak ezek a “beszakadások”.

[@pressinglaszlo1924]

Elárulom, hogy amikor a szaldó megszűnik minden jelenlegi napelemes megszívja (kvéve akinek ingyen volt). Minden matek borul, megtérülési idő szalad a végtelenbe.

[@rajanko]

Amikor a szaldó megszünik, attól még a nap sütni fog, ingyen. Aki elöre tervez, az megoldja okosan, előre. Aki nem, az meg úgy járt.... úgy tudom senkinek se lett ingyen a 100%-os támogatású max 5k-os napelemrendszer.

[@Handras]

Ne írj már hülyeséget.

[@pressinglaszlo1924]

@@Handras Kedves András! Én kb. 5200kwh-t termelek egy évben és ennyit is használok el, a fordulónapra kihozom az egyenleget kb 0-ra. Havi szaldóval ez lehetetlen , mert kb. 6 havi pluszomat nevetséges összeggel fizetik ki (-15% adó), 6 havi mínuszomat meg 37Ft-tal vagy 70-el fizetem meg. Nekem 4 éves részletes termelési statisztikám van és sehogy sem jön ki jól a matek. Az akku-s szöveget lépjük át mert ebben a méretben csak öntökönszúrás. Szívesen megnézek egy másik statisztikát vagy video-t a témában. További jó munkát!

[@Handras]

@@pressinglaszlo1924 Azt meg elfelejted, hogy 1 éve már dupla annyi az áram ára, ergo feleződött a megtérülésed. Az év egészét nézve 3 hónap, amikor nem tudod majd megtermelni a szükségleteidet a fűtés miatt.

[@istvandrdory6735]

@@pressinglaszlo1924 Ha szívesen megnézed: KZbin "Egy villanyszámla története"

[@Autosnavi]

Jók ezek a kütyük de marha drágák, sajnos nem minden EV tulajdonos engedhet meg magának, 500e-1 milliót kifizetni egy töltőre. Én csak éjjel töltök, 4-5 óra alatt feltöltöm a nagy akksis Zoe-t, többnyire 7-8kW teljesítménnyel, pedig ilyenkor akár 11kW-al is lehetne, hiszen éjjel szinte semmilyen fogyasztó sem megy, de minek. Amúgy meg 3x25A-re bővítened kb 75000.- lenne, 3x32-re pedig kb. 180e és utána az EV töltés mellett a szaunában diszkót is nyithatnál.😉

[@Handras]

Nem kell 500K-s töltő, a kicsik is tudják ugyanezt. A teljesítményelosztó 100K.

[@Autosnavi]

@@Handras Az olcsóbb töltők is sok mindent tudnak valóban, de teljesítmény állítást nem mind. A teljesítmény elosztó amúgy nem újkeletű dolog, viszont hasznos lehet. A videó címe amúgy akkor lenne korrekt, ha mondjuk egy a napelem rendszeredhez csatlakoztatott akkupakkot promotálnál.

[@Handras]

Az akupakk 4,5 millió forint, ez 100 000 forint...

[@jmarozsan]

@@Handras az elosztó 100. Plusz a beszerelés munkadíja, plusz nyilván egy wallbox is kell mellé, ami szintén nem olcsó (annak a beszerelése se). Nyilván jó érzés, ha ügyesen megoldja, hogy főleg a napelemekről töltsön, szigorúan véve a bruttó elszámolásnál is jól adja ki a matek, de egy mezítlábas 1x16A töltő sokkal-sokkal olcsóbb egy átlag napelemes, e-autós usernek és ha azzal nappal töltesz, az is nagyrészt a napból fog tölteni (tudom, nem teljesen, de én főleg éjjeli töltés mellett is a termelés harmadát eltöltöttem tavaly anélkül, hogy a mérőóráig eljutott volna).

[@lacikeri3102]

Ennél jóval olcsóbb is lehet a dolog. Nekem 150ezres töltőm is tudja. Magam raktam fel, wifin kommunikál, így kábelezni sem kellett. Okos mérő meg 30 és 150ezer között van, árral arányos tudással.

[@gaborcsorba2543]

Én csak azt nem értem igazán de írja meg aki tudja, hogy a home office-ban dolgozókon kívűl a legtöbb embernek aki dolgozni jár és pont reggel 9 és délután 5 között használná a kocsit vagyis az nem a töltőn állna otthon hanem a munkahely előtt a parkolóban, hogy jó ez az egész? Ha nincs tovább szaldó a régieknek sem és éjszaka mikor a kocsit töltenéd nem veheted vissza ingyen a nappal megtermelt áramodat, hanem kicsesznek veled mint ahogy az most tervben is van, csak előbb megnézik mekkora visszhangot vált ki, mielőtt megjelenne a magyar közlönybe.

[@tar007ful]

Jó cucc

[@sv7745]

Nekem ez a haz olyan sterilnek tunik. Van bejaronod v nem fozol....ja mirelit..lattam. :)

[@andrasszecsi08]

Szerintem minden új épület steril az első éveiben. Egyáltalán nem vagyok antimodernista, de jellemzően jobban érzem magam egy kissé ütött-kopott épületben, mint egy vadiújban. András életstílusa, háztartási döntési joga szerintem megilleti őt. Neki kell tetsszen, övé a ház, attól függetlenül hogy megmutatta kívül-belül az internet népének. 🙂

[@Spirit_81]

A szomszédod is jó sok napelemmel rendelkezik!

[@Handras]

Elég sok napelem van a környező házakon.

[@SpeedFire88]

Kivéve lent a putriba😁

[@Handras]

Engem nem, mert én magasan vagyok és innen fúj a szél. Erről IS van videóm, nézd meg. Magukat nyírják ki.

[@minecsadresteam]

@@MrBanano007És neked ez a jó, vagy mi olyan vicces? Szerintem inkább elszomorító, hogy nem tudunk ilyen irányba menni és az emberek rászorulnak, hogy minden sz*rt elégessenek. Kis poénos😊

[@SpeedFire88]

@@minecsadresteam nekik ha munkát pénzt bármit adnál se arra költenek amire kellene (csak úgy zárójelben) Szociális meg gondolkodási problémák vannak

[@harangx2]

melyik alkalmazás mutatja hogy melyik szállodánál van töltőpont?

[@evsolution16]

Booking, PlugShare

[@Stewe2106]

Igen csak akinek nincs autó az is kapjon ingyen töltést? Az nyilván kapjon kafatériát. Azzal többen tudnak mit kezdeni.

[@dorapirok4045]

Te hozzád bárki így besétálhat? Lemennek a kertedbe,beülnek a szaunába? Miért nem csinálod már meg a kerítést? :/

[@Handras]

Mivel be van kamerázva az egész ház nem sétálnak csak úgy be. Azért nem csináltatom meg, mert 4,5 milla egy alukerítés.

[@mauzi_vagyok]

A kert körüli kerítés egy jelképes dolog. Aki ténylegesen be akar menni egy kertbe, azt nem a kerítés fogja visszatartani. Attól pedig, hogy nincs kerítés, még nem mehetsz be "csak úgy" egy magánterületre.

[@dorapirok4045]

@@mauzi_vagyok Akkor bejárató ajtót is szereld le :D

[@Spirit_81]

Mennyit termeltek a napelemeid idáig?

[@Handras]

10,5 megawattóra volt a tavalyi év.

[@janosturk]

@@Handras az elég penge… az én 4 kW-os rendszerem Skóciában 25.2 MWh-t termelt 7 év alatt. Mondjuk itt marha sokat esik az eső, olyankor meg 1 kW-on ketyeg.

[@zsoltvajda2557]

A froniusnak mar reg van ilyen okos toltoje. Tudom ajanlani. Teljenes econ toltom az autot. Sot mivel akkupakkom is van azt isnlatja mikor vesz akkurol. Teljesen kompatibilis a victron rendszerrel.

[@Ghost19777]

200 ezer feliratkozonál H András porsche taycan turbo s élményutazás sorsolás? De csak tipp, gondoltam feldobom, mint ötlet. 😅

[@andrasszecsi08]

Tök jó cucc, szokás szerint szép videó. DE van egy észrevételem. Ez a napelemről töltök, nem szennyezek elgondolás téves, ugyanis a saját napelem is az országos hálózat része. Ha nem használjuk fel helyben az áramot, akkor a környéken fogja valaki más, ahelyett, hogy a szénerőművet, Paksot terhelné. Avagy közvetlenül tényleg nem szennyezünk, viszont mástól elvesszük ekkor a zöld áramot. Tehát a 0 lábnyomos töltés CSAK akkor igaz, ha amúgy sem lenne szükség a hálózatban az áramra, vagyis túltermelés van. Ilyen egyelőre csak az extrém napos időkben, vagyis ritkán fordul elő. Érdemes időnként nézni a MAVIR weboldalát: www.mavir.hu/web/mavir/energia-mix-eromuvi-termeles-primer-forrasok-szerinti-megoszlasa-es-az-import-export-szaldo-netto-uzemiranyitasi-meres-alapjan Továbbá ajánlom mindenkinek, hogy menjen el egy műszaki iskolába is okosodni, mert kicsit más a tudományos valóság, mint amit a KZbin népe leegyszerűsít belőle.

[@lexuslaci]

Hát ez már nekem agymenésnek tűnik 😨

[@andrasszecsi08]

@@lexuslaci Sajnálom. Igyekeztem a lehető legegyszerűbben fogalmazni, de nem könnyű, mert komplex dolog az energiamenedzsment.

[@lexuslaci]

@@andrasszecsi08 le kell sajnos butítani, kell mert jó, nem kell mert rossz

[@balifabri2845]

Bátor voltál, hogy le merted írni a tényeket :) Hú mit fogsz kapni ezért.... Én már le sem állok vitatkozni senkivel, sajnos 10-ből 9 idióta azt hiszi, hogy az zöld áramot csak "leemeli a polcról" mint valami áruházban, részben az ilyen csatornák miatt is.

[@lacikeri3102]

Aha, szóval műszaki iskolád van, azért vagy ilyen okos. Képzeld nekem is van. Én saját magam fejlesztettem le egy a videóban szereplő rendszerhez hasonlót, csak az enyém kicsit többet tud. Szóval így mondom hogy hülyeséget beszélsz, miközben tavasztól őszig lehúzhatom a villanyórát is, annyira nem használom a hálózatot, ha nem akarom.

[@OersJ]

Ez a kezdés most nekem egy kicsit ilyen tvshopos cringe volt

[@Cs4p0z]

Kell az a retró cringe :) megdobogtatja a 90-es években edzett szíveket.

[@elegvolt5467]

Jók ezek a kütyük . Lehetne fokozni a wifi csatlakozással és a hangvezérléssel esetleg Bluetooth. Bár én inkább egyszerűen csak nem tölteném egyszerre a kocsit a sütővel és ugyanott vagyok! ez nálam az Eco-smart😂😂😂

[@hunbold1]

Miért nem lehet bevezetni azt a rendszert, hogy a benzinkúton az akksikat kivennék a helyéről, és beraknának egy új, feltöltött szettet. Amivel azonnal lehetne tovább indulni. Eleve úgy építenék ki a járművekben az akksitároló részt, hogy könnyen lehessen cserélni. Mikor kiveszik a lemerült akksit, rátennék egy műszerre, ami jelezné a töltöttségi állapotot, és rögtön ki is számolná az új, töltöttért mennyit kell fizetni az ügyfélnek, miután összevonná a két értéket. Az egész procedúra nem tartana tovább mint ha benzinnel tankolnánk a kúton. A töltés problémáival pedig a töltőállomás foglalkozna. Gyakorlatilag így ki lenne küszöbölve a hátrány ami a robbanómotorost előnyösebbé teszi. A benzinkúton ott csörömpölnek a gázpalackok mikor az üreset visszaviszik, és azonnal adják a feltöltöttet. Akksikkal miért nem lehet ugyanezt megtenni?

[@Handras]

Egyrészt van ilyen, másrészt a világon nincs annyi akku, ami elég lenne ehhez.

[@hunbold1]

@@Handras Hú, én nem is hallottam hogy van már ilyen! Igen, mondjuk ezzel kevésbé válnánk függetlenné a nagy rendszerektől. Meg az akku gyártóknak is kéne fejlődni, hogy ne ritkaföldfémeket kelljen használni, amelyek csak egyes országokban vannak, nem túl nagy mennyiségben.

[@Nam3Iess]

0:44 aktiváltad a telefonom 😂😂

[@Pedrosamigo2]

először is azon gondolkodjon el az emberiség, hogy kell-e autó. persze nem fog nyilván. Szóval, érték, életstílus váltás - paradigmaváltás: kzbin.info/www/bejne/iIWQd52mfL9pfZI

[@Handras]

kell

[@andrasszecsi08]

Kell, csak kérdés mennyi, meg mennyit használjuk.

[@tompus1BP]

@@Handras Dehogy kell.

[@tompus1BP]

@@andrasszecsi08 Ha keveset használod, akkor nem kell. Legalábbis saját nem.

[@andrasszecsi08]

@@tompus1BP Ez a kulcs. Ha dolgozni, tanulni tudsz úgy, hogy nincs szükséged kocsira, akkor jöhet szóba az autómentes életmód. Ugyanakkor nem kell az autókat a pokol fenekére kívánni: sok esetben valóban szükség van rá: rendőr, mentő, taxi, megosztott autó kell, ahogy számos vállalkozó és mozgássérült sem tud máshogyan élni. A cél az, hogy akik a fentebb felsoroltakhoz nem tartoznak, azoknak legyen minőségi alternatívájuk a saját autó fenntartásához. Ez érdeke az autóhasználóknak is, mert így kisebbek lesznek a dugók, több lesz a szabad parkolóhely.

[@laszlobaliko1137]

És ha azt is ki számolod, hogy egy vagyont el költesz a villanyautó perifériákra, máris, lehet, hogy nem éri meg.. És a kütyüket is le kell gyártani, amit üzemekben gyártanak, amik szintén terhelik a környezett...

[@Handras]

Hogyne érné meg. 100 rongy a powerboost, ami most be lett rakva. Ezt te két hónap alatt tankolod el...

[@laszlobaliko1137]

@@Handras Tehát ha villany autót szeretnék, kell hozzá egy ház. Pénzbe kerül. Kell hozzá, napelem, hogy olcsón tudjam tölteni. Ez is pénzbe kerül. Kell hozzá, egy csomó kütyü ami megint péntek kerül... És ezt most minden irónia nélkül kérdezem, szerinted ez igy megéri? És akkor nem beszéltünk a hatótávról, és a többi még mindig vitás dolgokról. Maradok Tisztelettel, tényleg, nem kötözködni akarok.

[@Vbarni]

@@laszlobaliko1137 ember, ne legyél buta... Házad valszeg ígyis-úgyis lesz/van, a napelem már alapból megéri, mert kevesebb lesz a számlád... de inkább nem is folytatom. nem értem az embereket, ha nem kell e-autó, meg nem érdekel a téma, akkor a francért nézed meg ezt a videót, vagy követed ezt a csatornát?

[@Turbo_TechnoLogic]

@@laszlobaliko1137 Es majd amikor mindezek elromlanak, vagy csak siman elavulnak, vagy nem lesznek kompatibilisek egymassal elmasznak a verziok, vagy csak siman a gyarto 'veletlenul' havidijassa teszi oket.. :) A diverzifikalas ugy latom kimaradt a nagy tech hoarding kozepette, remeljuk EMP fegyvere sincs senkinek a kozelben es nem lesz valami bazi napkitores :D bar utobbi eseten ugyis mindenki mas is megszivja

[@laszlobaliko1137]

@@Vbarni Először is kerüljük a személyeskedést Buta Te vagy, mert ilyen stílusban érvelsz. A többire, hogy mi lesz, vagy nem lesz nem is válaszolnék, csak egy dologra. Azért nézem mert érdekel az uj teknologia, és próbálom nyomon követni, mimért történik. És, lévén, hogy szolásszadaság és szabad véleménynilvánitas lehet, egy le írtam a véleményem, és a gondolataim, személyeskedés nélkül. Úgyhogy ülj le egyes, igy mondták az iskolában.

[@titkos8]

háromszor 20 amper kevés, ha minden áramról megy/egy villlanyszerelő

[@lacikeri3102]

Okos vezérléssel bőven elég. Bár szaunám tényleg nincs.

[@titkos8]

@@lacikeri3102 mindig jobb, ha több van, mint ami minimálisan elegendő. Mi van akkor ha az autó töltés nem ér rá? Amúgy szuper megoldás, tetszik hogy van ilyen.

[@Handras]

Három éve lakom itt és elég.

[@gaboredes9315]

Télen ha megy a sima villanyos padlófűtés akkor necces, vagy ha elektromos kazánt telepitett valaki akkor kevés, de általánosságban elég a 3*20A klímás vagy hőszivattyús fűtés esetén. Sőtt könnyűszerkezetes házban norvég paneles fűtés, villanybojler, mosógép, sütő, főzőlap stb. Van nincs is a házban és 3x20A-ről megy már több éve.

[@lacikeri3102]

@@titkos8 Rövid válasz az, hogy ha az autó töltés nem ér rá, akkor töltök az első útban eső villámtöltőn. Hosszabban kifejtve. Én egy ideje a gyakorlatban használok ilyen okosház rendszert, meg villanyautókat. Tudom nézni a ház és a töltő fogyasztását, és az látszik, hogy alapból ilyen 30-200W között van a ház teljes teljesítmény felvétele 90%-ban. A klíma 1800W-al indul, és pár perc alatt visszaesik 6-800W-ra, de 300W-ig is vissza tud menni. A többi nagyfogyasztó is csak percekig működik jellemzően. Az a kis visszaszabályzás nem sokat befolyásol az autó töltési idejében a gyakorlatban, tényleg csak arra jó ez, hogy ne csessze le a biztosítékot, ne kelljen odafigyelni az egyidejűségre. Gondold el töltök 11kW-al, és visszaszabályoz 8kW-ra pár percig? Kit izgat? Nem befolyásol semmit. Persze értem hogy könnyebb többől gazdálkodni, meg érdemes a későbbi fejlesztések igényét is betervezni, és biztos lehetne előidézni olyan helyzetet amikor a nagyobb betáp jobb lenne, de értelmesen szétosztva a hálózatomat a gyakorlatban még energia megosztó nélkül sem volt soha gondom. Eleinte levágta párszor, de átszerveztem a fogyasztók áramköreit és azóta működik.

[@laikuspolihisztor]

Ugye adtál enni a hölgynek?

[@lalamper]

A Hey Siri-re felfigyelt a telefonom 😂 Hasonló a hangunk..??

[@sandormenyhart4245]

Ez nem rossz, viszont nem mindenki otthon dolgozik.

[@viktoriapolyak7547]

minden fasza lenne, ha már lassan 2 hete nem csak 1 órát sütött volna a nap....

[@zolih85]

szép ház , menő járművek, kell ennél több ... :)

[@simona14c]

Ja, csend a parizeres szendvicshez.