#현대자동차 #아이오닉5 #차주인터뷰 ▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com 아이오닉5 구매 후 12,000km 실주행했던 차주가 느낀 아이오닉5 롱레인지를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다 차주인터뷰 함께하시죠^^
Пікірлер: 423
@ipsy73122 жыл бұрын
아이오닉5 차주입니다. 제가 말이 많아서 한기사님이 편집하는데 애 많이 쓰신 것 같아요. 그래도 알찬 내용으로 즐겁게 보신 것 같아서 보람있습니다. 두편으로 하나, 세편으로 할까, 이런 얘기도 했었는데 한편 27분 아주 좋은 것 같습니다. 한기사님 편집하느라 고생 많으셨고요, 앞으로도 좋은 컨텐츠 부탁드립니다. 감사합니다.
@user-yo3ng9id7g2 жыл бұрын
열선 통풍 꺼지는건 모든 차량 동일합니다! 그리고 통풍켜지는건 온도연동 기능 켜두신거같아요~
영상 잘 봤습니다. 말씀을 너무나 재미있게 하시고, 정보 전달도 잘 해주셔서 작년 10월에 받아서 타고 다니는 차주로서 공감 많이 하며 봤습니다. 트림도 옵션도 거의 비슷해서 공감하는 부분이 많았습니다. 대체적으로 만족하는 부분도 비슷하고, 단점으로 꼽으시는 부분도 비슷해서 차주 생각이 비슷하구나 싶었습니다. 저는 개인적으로 EV6의 외형 역시 예쁨에도 아이오닉5의 디자인이 더 마음에 들었던 사람입니다만, 뒷유리 먼지는 끝까지 끝고 가야 할 문제 같네요. 한 가지, 충전에서 가정용 220v 콘센트에 물려 충전하는 게 제일 싸다고 언급하신 부분이 너무 금방 지나간 것 같아서 편집됐나 싶기도 하고 좀 의아해서 말씀드리고 싶은 부분이 있었습니다. 제가 집이 자가가 아닌 단독에 살다 보니 집밥을 설치하긴 그렇고 220v을 물려서 두 달 정도 충전을 하면서 통계를 내보았는데요, 아무래도 집 전기와 사용량을 따로 정산하는 것이 아니다 보니 누진적용이 되면서 싸다고 하긴 어려운 수준이 되더군요. 그래서 방식을 바꾸었습니다. 생각해보면, 220v가 가장 저렴하다면 1, 2층의 단독주택에서는 집밥을 설치할 하등의 이유가 없겠지만, 집밥을 설치해야 하는 이유가 한전에서 따로 미터기를 설치하기 때문인 것도 있다고 합니다. 이미 알고 계실 내용 같았지만 영상에는 충분히 전달되지 않는 것 같아서 적어보았습니다. 유쾌한 출연해주셔서 다시 한 번 고맙습니다^^
@user-bw9ts9xx4n2 жыл бұрын
궁금한게 있습니다 렌트시 선납금 몇프로 내셨나요?
@Third_Comma2 жыл бұрын
출연자님 섭외 진짜 대박입니다. 전혀 지루하지 않고 기분 좋게 궁금한거 쏙쏙 들어오게 끔 설명 잘 해주시네요. 정말 감사합니다. 안전운전하세요. ^^
@ipsy73122 жыл бұрын
너무 감사합니다. 안전운전하시고 행복한 나날 되세요.
@user-dd5fx3qg6w2 жыл бұрын
차량에 대한 차주님의 지식도 훌륭하고 그걸 이해하기 쉽게 잘 풀어서 얘기하시는 능력도 출중하시네요 덕분에 30분 가까이 되는 영상을 한번에 다 봤습니다 다음에 전기차를 구입할때 많은 참고가 될거 같아요 감사합니다!
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다! 좋은 선택하시기 바래요~!
@hangisa2 жыл бұрын
제가 영상 길이를 20분 이내로 줄여보려고 했으나 포기했을 정도로 설명과 내용이 너무 알찼던 차주님이셨습니다!^^
@KEEM_S22 жыл бұрын
진짜 자동차 연구원을 데리고 오셨넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ipsy73122 жыл бұрын
아하하 몸둘바를 모르겠습니다.
@user-ed3et2xl3t2 жыл бұрын
리뷰어 뺨치는 듯.. 연구원은 저리 말 못하죠 ㅎㅎ
@hangisa2 жыл бұрын
진짜 자동차 전문가 저또한 인정하는 바입니다 ㅋㅋㅋ
@user-iq7bc4pk4q2 жыл бұрын
직원이신줄 ㅋㅋㅋ 저도 아이오닉5 렌트해봤는데 말씀하신부분 모두 공감입니다. 정확한 리뷰네요
@user-wv9wu2we8r2 жыл бұрын
말씀을 너무 잘하셔서 학교 선생님인줄 알았어요 ㅋㅋ
@woobly922 жыл бұрын
차주분이 차에 대해 정말 잘 조사하고 타고계시네요 좋은 정보 많이 얻고 갑니다~^^
@ipsy73122 жыл бұрын
타면서 조사한게 많긴 하지만 도움이 되셨다니 감사합니다.
@hangisa2 жыл бұрын
정말 차에 대해서 해박하신 차주님이셨습니다!!
@user-be6yq1gl3c2 жыл бұрын
아이오닉 핸들에 마크가 없는건 진짜 몰랐네요 요새 전기차가 정말 대세인 것 같습니다 차주님이 정말 박사시네요👍👍
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 석사도 못따고 학사 정도 있지만 기계학사도 아니라 민망하네요. 하하
@hangisa2 жыл бұрын
@@ipsy7312 차주님 애드립이 기가막혔습니다..ㅋㅋㅋ
@user-ud6ol6yc8j2 жыл бұрын
차주분이 지식도 해박하시고 입담도 좋으셔서 재밌네요
@ipsy73122 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다. 있는 지식 없는 지식 쪽쪽 짜내봤습니다.
@user-fg1qs4er3d2 жыл бұрын
차주분 정말 말씀 재밌게 잘하셔서 30분 순삭이네요~~ ev6예약해서 대기중인데 아이오닉 장단점 정말 잘 들었습니다~~
@ipsy73122 жыл бұрын
부럽습니다. 저도 ev6 타고 싶습니다.
@hangisa2 жыл бұрын
EV6와 아이오닉5는 정말 쏘나타 vs K5급의 박빙 이라고 생각되네요!
@user-zv8tn1qm2p2 жыл бұрын
전기차중에 아우디 트론 다음으로 ev6같아요
@user-uu1vj6lw4t2 жыл бұрын
이런 차주님은 어떻게 섭외하시는거죠 진짜??ㅋㅋㅋ 정보가 넘쳐 흐릅니다 차주님! 전기차에 대한 궁금증이 많았는데 정리가 된 것 같습니다^^
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 섭외는 자진지원입니다. ㅋ 좋은 정보와 많은 도움 되셨길 바래봅니다
@user-mn3us2sj9g2 жыл бұрын
자주분 성격 나오시네요. 꼼꼼하시고 마치 대본을 달달외우고 계시는듯 막힘이 없으시다. 고민중이였는데 큰도움이 됐습니다.
@hangisa2 жыл бұрын
대본 아예 없고 100% 라이브로 진행해 주셨습니다. 100% 실화입니다~~!
@ipsy73122 жыл бұрын
사실 처음 인터뷰 지원하고 제가 하고 싶은 얘기를 정리해서 써본 게 A4 7매 정도 됐습니다. 그걸 한기사님이 보내주신 질문에 맞춰 편집해서 읽어봤고요 물론 촬영 때는 대본 없이 이야기 했습니다. 하지만 한 번 정리해 본 게 큰 도움이 된 것 같습니다. 감사합니다.
@ys-pt7vv2 жыл бұрын
@@ipsy7312 대단하십니다!!!! 멋지시네요
@warr2012 жыл бұрын
어우 여태까지의 리뷰중에 구입을고려하는 사람 입장에서 가장 도움이되네요 감사합니다
@hangisa2 жыл бұрын
많은 도움이 되셨다니 영광입니다~^^
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 좋은 선택 하실 거예요.
@jmkang762 жыл бұрын
내용중 잘못 된것이 있습니다. V2L 주행중 사용가능하며 유틸리티 모드 안해도 사용됩니다. 유틸리티 모드는 V2L을 쓰기 위한 필수 모드가 아니고 차박을 할때 안전을 위해 구동계를 정지시키는 모드입니다. V2L은 시동켜진 상태에서 충전중에만 사용이 안됩니다.
안 그래도 한기사님이 유튜브 해보라고 하시더라고요. 그래서 방송하는 법 슬슬 찾아보고 있는데 그걸 할 수 있는 시간이 있을지 모르겠어서 차일피일 미루고 있습니다. 혹시 시작하게 되면 구독과 좋아요 부탁드립니다. 하하 (차량 관련 컨텐츠는 아닐겁니다)
@hangisa2 жыл бұрын
제가 첫번째 구독자가 되겠습니다^^
@chegalou2 жыл бұрын
우리나라 사람들은 대부분 EV6 디자인을 더 선호하는거 같은데 디자인은 진짜 아이오닉5가 최고인거 같습니다. 유럽에서는 진짜 디자인 핫하다고 하는데 거의 뭐 차주분이 디자인 안티에 가까우신 ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
저도 아이오닉5 디자인 특히 헤드램프 너무 이쁜 것 같습니다^^
@user-ls8tw8kh6x2 жыл бұрын
아이오닉5 설명중에 제일 잘하시네요 차주분 지식이 대단한거같습니다 말씀도 재밌게해서 30분 순삭이네요 ^^
@user-qj7sl9iy5p2 жыл бұрын
말잘하네~~~~깔끔하다
@hangisa2 жыл бұрын
아주 깔끔하게 봐주셨다니 영광입니다 :)
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 말 잘한다는 얘기는 많이 듣습니다. 그런데 그 말로 돈벌 길은 없어서 쫄쫄 굶고 있는 상황입니다.
@younggullkim21322 жыл бұрын
가정에서 쓰는 충전기는 레벨2 으로 7-10KW로 챠지가 눚어요. 30-50KW 는 입력 전원이 480V ( 미국 ) 3상으로 웬만한 충전기를 쓸수가 없습니다. 그건물이 산업건물이 아니면 380V ( 국내 ) 3상은 불가능합니다.
@hangisa2 жыл бұрын
거의 전기 전문가시네요 형님!
@dr97hjh Жыл бұрын
딕션이 너무좋아.. 차주님
@TV-xy3kd2 жыл бұрын
호.. 눈올때 뒤가 안보인다고요, 백미러용 뒷 카메라 달아겠네.ㅋ 좋은 정보네요 아주정확한 정보입니다. 전기차에대해서 모든걸 이야기해주신듯.👍
@hangisa2 жыл бұрын
많은 도움이 되셨으면 좋겠습니다~^^
@ipsy73122 жыл бұрын
주행중 후방 카메라를 구동할 수 있습니다. 그런데 그렇게 하면 주행 정보, 네비 등을 사용할 수 없게 돼서 쓰진 않습니다. 그렇다고 룸미러 전용 후방카메라를 달아야 할 정도는 아닌 것 같습니다. 1년으로 생각하면 보름? 많아야 30일 정도만 참으면 되기 떄문입니다.
@user-lq9tp2my7m2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 재밌어서 끝까지 본것 같아요 아이오닉5 진짜 이쁘다능ㅎㅎ차주님 입담 짱이시네요ㅎㅎ
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 지루하지 않으셨길 바라고요. 아이오닉5 여자분들이 이쁘다고 많이 해주시는 것 같아요. 입담 칭찬도 감사합니다.
@hangisa2 жыл бұрын
제 채널 차주인터뷰 역사상 가장 긴(?) 인터뷰인데, 잘 봐주셨다니 감사합니다^^
@user-jm5gh4gr4q2 жыл бұрын
설명을 진짜 잘해주시네요!!
@mandyh990610 ай бұрын
왠만한 유투버보다 더 설명을 잘하시네요 ㅎ ㄷ ㄷ ㄷ
@hangisa10 ай бұрын
제가 할 말이 없을정도로 청산유수 차주님이셨습니다~!^^
@user-hf1gm7ed5k2 жыл бұрын
한전이 적자라 금액 올리면 충전가격이 또 바뀌겠죠?
@ipsy73122 жыл бұрын
그러겠죠? 그래서 민영화는 막아야 합니다.
@chegalou2 жыл бұрын
@@ipsy7312 동감합니다.
@chijinnam2 жыл бұрын
전기차에 대한 많은 궁금중이 해소되었네요 ㅋ
@ipsy73122 жыл бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다.
@yhun12122 жыл бұрын
오늘 기사 보니 주차시 굴러가서 리콜이던데 다행이 대형사고는 아직 안났네요
@ipsy73122 жыл бұрын
그런 일이 있었나요? 연락 오면 신속히 수리하러 가야겠습니다.
@user-forwardforward Жыл бұрын
떡상해야 되는 영상입니다! 차주분 유튜버 하세요!
@Ben-hq9dt2 жыл бұрын
실내 v2l 운행하면서 사용가능하지 않나요?^^
@ipsy73122 жыл бұрын
안됩니다. 정차중에만 사용 가능합니다. 방법 아시면 공유해주시면 감사하겠습니다.
@jmkang762 жыл бұрын
@@ipsy7312 운행중 실내는 사용가능합니다. 지난 겨울 주행중 전기장판 사용 잘했습니다. 방법은 그냥 꼽아 쓰면 됩니다..
@ipsy73122 жыл бұрын
가능하네요. 안내책자에 유틸리티모드 해놓고 쓰라고 해서 안 되는 줄 알고 시도도 안 해봤어요. 알려주셔서 감사합니다.
@Ben-hq9dt2 жыл бұрын
@@ipsy7312 넵 ㅎㅎ ev6 타고있는데 아이오닉은 안되는줄 알고 놀랬습니다
@JNS__99 Жыл бұрын
아파트의 경우 집밥이 널널하면 사도 괜찮을 것 같더라고요 우리 아파트는 8개 정도 충전 인프라가 있는데 단지 내 전기차는 단 3대입ㄴㅣ다 ㅋㅋㅋ
@hangisa Жыл бұрын
전기차가 많아지면서, 인프라도 그에 따라갈 수 있길 바라고있습니다!
@bagirockcarlguksoo1786 Жыл бұрын
열선과 냉풍은 설정을 맞출수 있어요... 계속 틀어놓을수도 있고 시간지나면 꺼지게도 되고.. 설정을 맞춰주세요.. 그리고 화면으로 하는불편함은.. 음성인식으로 켜고 끌수있어서.. 그나마 다행이랍니다.. 버튼없는거..진짜 불편하긴 합니다. 가운데 공간은... ㅋㅋㅋ 남성과 여성의 차이도 좀 있습니다.. 여성 차주분들은 .. 공간이넓고 .. 넣을것이 많아서 정말 좋아하고 잘쓴답니다..ㅎㅎㅎ 또 .. 어린아이 육아하는 부모들은 완전 좋아합니다.. 중간 중간 필요한 물티슈 간식등등 척척 꺼내고 넣고 쓸수있죠...
@user-lv4lt5rw4q2 жыл бұрын
전기차를 구매하려고 고민을 몇 달간 했는데, 정말 도움이 많이 됩니다. 장단점을 논리적으로 말씀해주시니 정말 좋아요.
@hangisa2 жыл бұрын
전기차에 대한 많은 도움이 되셨으면 좋겠습니다^^
@manonedge76805 ай бұрын
차주분 아이오닉5 연구원급 지식이네요... 아이오닉5 ev6 생각중인데 도움 많이됐습니다
@jiminim25452 жыл бұрын
차주님은 자동차 리뷰 유튜버로 전향하셔도 무방하실거같습니다. 무엇보다 말빨이 지리심.
@huhabi49402 жыл бұрын
구매 고려중인데 27분 순삭이네요...^^
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 좋은 선택 하시기 바래요.
@user-om4pp7iz5m Жыл бұрын
말씀을 너무 잘하시네 ㅋㅋ 시간 가는 줄 몰랐음!~
@user-denden1082 жыл бұрын
전기차는 참 보면 땡기긴 함.. 디자인도 미래적이고
@ipsy73122 жыл бұрын
맞아요. 디자인 미래적이고 이쁘게 잘 나왔어요. 기회가 되신다면 전기차 추천합니다. 하하
@hangisa2 жыл бұрын
특히나 전면부 헤드램프 디자인이 정말 너무 이뻤습니다~!
@user-uk7oo5sq9t2 жыл бұрын
시기상조입니다
@Kim_jung_en182 жыл бұрын
궁금증해소 됐네여
@ipsy73122 жыл бұрын
하하, 궁금하신 거 많으셨나봅니다. 도움이 되셨다니 보람찹니다.
@hangisa2 жыл бұрын
전기차에 대한 궁금증이 많이 해소되셨으면 좋겠습니다 형님!
@user-kb1nt9bt8j2 жыл бұрын
대부분 공감합니다.. 한가지.. 태클 고속 주행시 물론 200왔다갔다 밟는분은 드물 겠지만 고속주행150이상 롤링 엄청 심합니다..몸이 붕 뜨는 느낌..그냥.. 전기차는 장거리용이 아닙니다.. 시내주행에 최적화입니다. 고속돌로 타면 연비는 안나오니까..고속도로 60-80으로 다니진 않거든요 .. .. 현실적인 리뷰 잘 봤습니다
@ipsy73122 жыл бұрын
인정합니다. 현대 특유의 물스펜션이 롤링을 못잡는 것 같습니다. 저 촬영 할때만해도 고속주행 할만하다 생각했는데 탈수록 생각이 변하네요 ㅎㅎ 서스펜션은 약간의 튜닝이 필요할 거라 생각합니다.
@cacarote122 жыл бұрын
일반인 맞나요 현기직원만큼 아는지식.표현등에 감탄사가.
@ipsy73122 жыл бұрын
일반인입니다. 중딩때 오덕스럽게 자동차 광이었어요. 그 바탕이 남아있나봐요. ^^
@user-ze5pq6pq7s2 жыл бұрын
EV6랑 아아오닉5 길이, 너비, 휠베이스 똑같다고 하셨는데 똑같지 않습니다.
@ipsy73122 жыл бұрын
네 다시 찾아 보니 차이가 있네요. 높이도 10Cm가 아니라 5Cm정도 밖에 차이나지 않고요. 농담으로 했는데 정말로 한기사 출연하기 위해 아이오닉5 선택한 게 됐습니다. 하하
@user-sl6ss9ef2m7 ай бұрын
말을 진짜 잘하시네...쏙쏙 박히네 이번에 24년형은 후면 와이퍼 달고나온다던데...ㅋㅋㅋ
@jinos Жыл бұрын
한달에 4500키로 타는사람은 전기차 랜트가 정답이죠 ㅋㅋ 충전이 구리고 잘 할 줄 몰라도 배워서 해야죠 ㅋㅋㅋ 한달에 500키로도 안타는 차들이 넘쳐납니다 출퇴근만 하는사람들 ㅋㅋ 그럼사람들은 데일리카로 연비 3~4 키로 나오는거 타도 됩니다 차는 자기랑 맞는 상황의 차를 타면됩니다 전기차가 정답이 아니듯이
@user-forwardforward Жыл бұрын
18:10 저는 암레스트가 움직이는 것 때문에 아오5 생각하고 있어요. 이게 생각보다 편해요. 좁은 주차공간에서...
@hangisa Жыл бұрын
조수석으로 나갈 수 있는 편안함인가요?😄
@user-forwardforward Жыл бұрын
@@hangisa 그렇죠 ㅎㅎ 지금은 원격주차보조시스템이 있다고 하니 아날로그식 운전에 젖어있는 저에게나 유용한 기능인지도...
@supyoo2 жыл бұрын
24:38 택시 전용모델 있습니다. 택시모델은 가격도 2800정도에 뽑을수 있고, 예를들어 운전석에 트렁크 열림버튼이 없습니다.
@hangisa2 жыл бұрын
초반엔 없던걸로 알고 있었는데, 정정된 좋은 정보 감사합니다!^^
@ipsy73122 жыл бұрын
2800이면 롱레인지가 아닌 기본형인가봅니다. 그 모델은 영업용으로 쓰기엔 항속거리가 부족할 거예요. 아마 택시 모델중 롱레인지가 있는지도 모르겠습니다만 그정도 돼야 영업으로 사용할 수 있을 것 같습니다.
@user-dc7pq5qc6m2 жыл бұрын
차주분이 문과가 아니라 이과적인 두뇌와 입담을 가지고 계시네요
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 이과적 상식에 문과의 말빨이 어우러진 결과물인 것 같습니다. 문과에 대한 인식이 좀 개선 됐으면 하는 바램입니다. ㅋㅋ
@user-wn1of6gu2t2 жыл бұрын
이정도면 전기차 입문 수학의 정석에 이은, “전기차의 정석”
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 수학의 정석 다 못봤는데 전기차의 정석이라 불리니 감개가 무량합니다.
@hangisa2 жыл бұрын
크... 전기차의 정석이라 너무 감사합니다 :)
@arthurjkr Жыл бұрын
바로 그저께 처음으로 전기차(EV6)를 운전해 보았기에 여기 차주님의 말을 일부나마 체험할 수 있었는데요 신차 구매를 진심으로 생각하고 있는 입장에서 렌터카로 사용하면 오히려 내연기관차보다 더 나은 게 아닐까 하는 생각에 확신을 들게 해 주었습니다
이 분은 공대 감성을 가지고 인문을 전공 하셨네요.. 그래서 그런지 말이 막힘이 없네- 부러워요
@hangisa2 жыл бұрын
정확하십니다!
@parabellum-CrD Жыл бұрын
진짜 설명 대박이다 ㄷㄷ 직업 얘기 안했으면 연구원인줄…
@TV-yk2tj Жыл бұрын
무선 초급속충전을 자주하면 배터리 수명을 빨리 줄이는 일이라네요
@TV-yk2tj Жыл бұрын
또한 화제 날수있는 지름길이레요
@아희유2 жыл бұрын
차주분 입담이 좋으시네
@DER_REITER.2 жыл бұрын
국어 전공 맞네 말을 술술 잘하시네요 ㅋㅋㅋ
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 준비 많이 했습니다.
@user-cf4vy5uq8t2 жыл бұрын
말을 진짜.. 잘하신다..+_+
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 그런 말 종종 듣습니다. 하하
@hangisa2 жыл бұрын
조만간 캐스퍼로 뵙겠습니다!!ㅋㅋ
@donotinvite2 жыл бұрын
합리성을 많이 따지고 판단이 정확한거 보니 많이 배우신 분인듯?
@hangisa2 жыл бұрын
문과 출신이신데 지식은 거의 자동차공학 박사학위 느낌이겼습니다😄
@dennissorm18812 жыл бұрын
아따 말씀 잘하시네 ㄷㄷㄷㄷ
@user-ct4yz2gf1j2 жыл бұрын
v2l 유틸리티모드 아니어도 사용 가능한데요?
@hangisa2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!!
@ipsy73122 жыл бұрын
오늘 처음 주행중 v2l 사용해봤습니다. 잘 됩니다. 감사합니다.
@Nym_su2 жыл бұрын
이 차가 그 요즘 장안의 화재(물리)인 그 차로군요!
@bosspossseo2884 Жыл бұрын
리스비가 월 얼마인가요?
@user-pc6nk1fu8j Жыл бұрын
헥 저는 아이오닉 택시 처음 탔을때 고급져서 깜짝놀랐어요 이런 택시 많아졌음 좋겠다고 생각하면서 차 이름 쳐보고 그랬어요
@gorhf92 жыл бұрын
하이브리드도 동일 패드가 너무안닿아서.. 그냥가래.. 사업소에서 제발 오지말래요 ㅋㅋ 브레이크패드.... 나중에 오래 ㅜㅜ
@ipsy73122 жыл бұрын
하이브리드도 회생제동이 있지요. 회생제동은 미세먼지 떄문에도 많이 유용한 기능인 것 같습니다. 브레이크 패드에서 나오는 미세먼지가 주행시 발생하는 미세먼지 비율에서 큰 비중을 차지하더라고요.
@user-iv2tz6pb5d2 жыл бұрын
게스트중 역대네요 ㅋ 전문지식에 말솜씨에 위트까지 있으시네요ㅋ 재밌게 봤습니다
@hangisa2 жыл бұрын
정확하십니다! 유머 + 지식 + 말솜씨 빼놓을게 단 하나도 없으신 차주님이셨습니다^^
@user-mp8wp1by6u2 жыл бұрын
오늘 뉴스보니까 아이오닉5차량이 가드레일박고 사고난뒤3초만에 불길이발생해 차량탑승인원모두가 불에타서 사망했다는 소식을 들었습니다. 아무래도 초전도 리튬배터리를 써서 가솔린차량의 화재랑은 차원이 다르게 열폭주현상으로 순식간에 화염으로 덮인것같은데... 마치 예전 갤럭시S6 폭발처럼 비슷한 유형의 문제가 아닌가싶습니다. 문제는 그렇게 과속이지도 않았고 소방차가와서 화재진압을 하는데 무려 7시간이 걸렸다는...포인트를 보고 결론은 정말 사고나면 절대절대 안되는 차량이라 생각이듭니다. 잠시라도 의식을 잃는 순간 그걸로 이번생은 끝날겠거니라는 생각이 들었습니다 차바꿀때가 되서 아이오닉5나 ev6를 보고있는데 오늘뉴스를 보고 망설여지는 하루였습니다.....
@user-qc5uy7rl3y2 жыл бұрын
대단한 분이다. 이건 뭐 모범답안에 위트도 첨가 나도 전기차지만 내생각이 정리될 정도임. 전기차 리뷰나 장단점 언급할때 서울부산 거리 나오냐 따지는게 제일 바보 1년에 왕복도 아니고 편도로 500키로 타는날이 몇일이나 된다고 고속도로 충전 30분이면 200키로 느는데 그걸 못참으면 휴게실에서 쉬지도 먹지도 말지어다. 주행거리는 내연기관차가 프레임거는겁니다. 그거하나만 이기니까. 20,000이상/년 주행자 1일 300키로 미만 시내 지방도 운전자 얼른 바꾸세요
@hangisa2 жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다 형님^^ 말씀하신대로 적당한 위트와 차량에 대한 지식이 어마어마한 차주님이셨습니다! 실제로 해당 영상 보시면 아시겠지만 고속도로 휴게소에서 잠시 휴식하면서 급속충전을 해본 결과 생각보다 빠른 충전속도와 효율성에 놀랐던 기억이 있습니다!
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 주위에 전기차 추천할 때 도움이 되시면 좋겠습니다.
@supyoo2 жыл бұрын
23:50 제 아이오닉은 핸들 열선만 꺼지고 좌석 열선은 안꺼집니다. 통풍시트도 오작동 안해요. 점검 받아보셔야 할듯.
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 센터 한 번 가보겠습니다.
@nate.c5242 жыл бұрын
저분 말씀 잘하시네요. 자동차 전문 유튜버로 나가셔도 될거 같아요.
@user-ml2ru4oi8m2 жыл бұрын
상상을뛰어넘는외모 탱크밭은탄탄함과 우주선같은신비함 세계최강이미지 하지만 안전 무게 거리 ota 같은 문제더연구 보강한다면 경쟁차없을듯
@달달커피라떼 Жыл бұрын
지금 더뉴말리부 모는 중인데ㅋ 담번 차는 환경문제로 이제 거의 무조건 전기차를 구입하게 될거 같은데 현대랑 기아 말고는 눈에 차는 차가 없어요ㅎㅎ 그중에 ev6가 특히 더 이뻐서 좋더라구요ㅎㅎ 차량 구입 축하드립니다ㅎㅎ