버튼식 기어는 정말 호불호 심한거 같긴합니다. 저도 지금타는 투싼 하브 처음탈땐 조금 어색해서 허전한느낌? 그런게 있었는데 익숙해지니 오히려 편한거 같더라구요. 인터넷엔 죽일듯이 까이는 장치인데 저는 이젠 익숙해져서 안보고도 편하게 하게되었네요. 다만 투싼은 제 시트포지션에 맞추면 버튼이 좀 뒤에 있는 느낌이라서 그부분이 좀 아쉽긴 하더라구요. 시승으로 IG F/L이랑 TM F/L 타봤는데 그친구들은 편하더라구요.
@hangisa4 ай бұрын
역시 사람은 적응의 동물인가봅니다~^^ 저는 기어봉만 쓰다보니깐 살짝 어색하긴 하더라구요 ㅜㅜ
@won_ss4 ай бұрын
저는 버튼식을 극도로 불호라 생각해서 바로go 기어봉으로 바꾸었네요..ㅠ 익숙치도않은지라 주차시엔 버튼을 두번누르는습관을 들였었는데 R단에서 D로 물려지지 않았어가지구 뒤에 살짝쿵 하곤 바로 개조했네요.. 머니머니해도 직관적 부츠타입이 원탑이고 그다음은 컬럼식 그다음이 다이얼 이라고 생각합니다 저는....ㅎㅎ제가생각한 버튼식의 장점이라고는 부득이 조수석으로 타서 운전석 넘어올 때에 낭심이 안전하다라는거 말고는 모르겠네요~뭐 적응도 적응이고 호불호의 문제라.......ㅋㅋ
@simson43654 ай бұрын
버튼은 한번 써보고 걸렀는데 생각해봐야겠네요
@cloudroad284 ай бұрын
@@won_ss대부분 여론이 불호인거보면 좋은타입은 아닌게 맞긴 하죠. 저도 첨엔 계기판에 부츠타입 생각하면서 후딱 변속하니 '정차 후 변속하십시오.' 멘트를 자주보게 되는데 익숙해지니 어느타이밍에 눌러야하는지 대략 감이 오더라구요 ㅋㅋ 그나마 D버튼에 턱같은거 만들어놓으니 적응할때 그걸 토대로 익히다가 이젠 몸이 기억하게 되더라구요. 다른거 시승해보니 전 오히려 다이얼식이 좀 더 불편한 느낌이더라구요. 근데 그것도 적응되면 편한 방식이라고 생각이 들긴 해요. 적어도 버튼식보단 호가 많으니깐요 ㅋㅋ
@kimk4274 ай бұрын
기어봉 다음이 버튼식이고 다이얼식이 최악😂
@parksw12183 ай бұрын
페리전 ig가 디자인은 제일 제 스타일입니다..
@베라블랙-s3w4 ай бұрын
실내 진짜 엄청 이쁘다 ㅎㅎ 우리 와이프차랑 실내 똑같아요ㅎㅎ 3.3풀옵인데 와이프 맘에 들어 다행 ❤
투싼ix를 타다가 기변을하게되어 어느차로할까 하다가 더뉴그랜저 3.0Lpi 익스클루시브 흰색 브라운실내 차량운행중인데 이미 흰색 캬라멜베이지실내 차주분의 영상이 있었네요~ 영상출연필요하시다면 언제든 답글주셔용ㅎㅎ재밌게 인터뷰 풀어드릴게요
@카카로트-e7v4 ай бұрын
역시 시트는 검은색이 관리하기 최고인듯... 각그렌저 뉴그렌저까지만해도 진짜 부자들이 타는차였는데 요즘은 계약금 조금걸고 풀할부 때리면 누구나 운행할수 있는차가 되버렸네요. (구입후 본인 능력에 따라 유지 계속 할수있냐도 문제지만...)
@green79loverАй бұрын
할부로 사는것도 능력입니다 천오백 박고 60씩 이제 4년 부었는데 1년 후면 3.3풀옵이 완전한 제차
@tcrslchar70874 ай бұрын
4기통도 수입타면 잘 나가는데... 오래탈려면 그랜져이긴하지만
@hangisa4 ай бұрын
4기통 vs 6기통 이건 진짜 차이가 저도 타보면서 많이 느끼는 것 같기는 합니다! 묵직한 6기통 주행감성 크....
@msha4834 ай бұрын
dn8 쏘나타 하브나 가솔린 리뷰 궁금하네유~~
@hangisa4 ай бұрын
DN8 쏘나타 하이브리드 차주님들 연락 주세요~♥
@cz_line90514 ай бұрын
30분 정주행 완료! suv 매니아지만 세단을 탄다면 이걸 가고 싶을정도로 관심이 많은차 입니다 저는 저 마름모 앞 디자인과 전체적인 디자인이 참 괜찮아 보여요 뒷자리에 에어벤트만 있고 더 눕히기도 안되고 시트도 불편하다는게 좀 충격이네요 ㄷ
@hangisa4 ай бұрын
항상 감사합니다~^^ 30분 이내로는 줄일 수가 없었습니다 ㅜㅜ...🤣 저는 세단 매니아인데, 개인적으로 쌍용 토레스나 특히 KR10 코란도 디자인 보고 처음으로 SUV를 사고싶다는 생각이 들더라구요! 에어벤트는 저도 놀랐습니다..ㅋㅋ
@Jim_oi3 ай бұрын
저도 실차주 3년 운행 더뉴 ig3.3 19인치 휠 기준 입니다 장점 잘나가요 그렌저 라는 이름 단점 에어컨 틀었을때 귀뚜라미 살아요 , 저만 그런지 모르겠지만 오르막길 에서 미션 변속 안하고 그냥 힘으로 밀어 버리는 느낌 있고 미션 꿀렁임 있어요 또한 뒷자리에 어린 이기들 탈경우 끌렁 거림이 이있는지 멀미를 하구요
@Jim_oi3 ай бұрын
아글고 주유 기준 전 계속 고급유 넣었구요 한달에 40정도 나오더라구요 고속 연비 15.7~16.5정도 나오네요 극악 컨트롤 해서 하면 17 정도 나오구요
@나비조4 ай бұрын
저는 LPI를 선택하겠어요~
@고추장물회-w8u4 ай бұрын
오....같은 차 오너로서 반가운 리뷰네요
@USER_VULTURE4 ай бұрын
29살 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@mickey_mouse884 ай бұрын
솔직히 초년생이라는 단어 듣고 놀랐습니다
@hwjo24554 ай бұрын
@@mickey_mouse88 29????????????39???????????
@mickey_mouse884 ай бұрын
@@hwjo2455 49?????????
@알트-l3h3 ай бұрын
아니잠깐 29요???
@simson43654 ай бұрын
5만 다되어가네요 구독자 미미할때부터 모든 리뷰 다보고 있는데 오너 시승리뷰는 1위 입니다. 모터라인인가 거기보다 훨씬 낫습니다
@맑은구름과달3 ай бұрын
lpi 3.0 6기통 가성비 오집니다....
@masisa48974 ай бұрын
역시 부모님이 사주신거네 부럽다 ㅠ
@hangisa4 ай бұрын
부모님 사랑합니다♥
@minjune409720 күн бұрын
전기형 ig의 승차감은 진짜 욕나옴. 오죽하면 후기형ig 마름모렌져에서 다시 부들부들한 승차감으로 돌아갔을까요.
@chijinnam4 ай бұрын
쏘나타 살돈을 주는 부모님이라니...
@블리쮸크랭쮸4 ай бұрын
ㅋㅋ 나같으면 개썩국산차 천만원도안하는거 먼저 중고로 산담에 그거타고댕기면서 돈좀모은담에 부모님이 쏘나타 살돈주면 그돈보태서 제네시스나 외제차갈거같음 기회를 그냥 택시따위에 다 꼬라박으시네;;