좋은 영상 잘 봤습니다. 공구사용 등 큰소리가 나는 부분을 음량조절해주신 점도 좋았어요. 다만, 영상 심도가 너무 얕아서 초점이 왔다갔다하는 것 때문에 보기가 힘들었어요. 멀미날뻔...
@하늘상어-t6w7 ай бұрын
딴지 거는거라 오해 하셔도 어쩔수 없습니다. 정확한 원인을 알기 위해서 스트레이너 배를 갈라 봐야 겟지요 그리고 글자 그대로 스트레이너는 걸러주는 장치이지 오일이 처음 들어가는 경로는 맞으나 설명이 조금 그렇지 않은듯 합니다. 그리고 크랭크사프트를 교체 햇는데 메탈베어림 클리어런스를 체크하지 않고 조립 하시나요? 메탈베어링 소착 되엇는데요? 천천히 가는 느낌 이어도 하나라도 더 보여 주려 하는 것이 오래가는 길이라 생각 됩니다. 저는 중장비 기관차 등의 디젤엔진 커민스, 캐터필러,지엠 등 일을 햇엇던 사람입니다. 채널의 발전 기대 합니다
@샤론-i3o7 ай бұрын
요즘은 메탈베어링 측정 왠만하면 안하는걸로 알고있어요.예전에는 정밀하지 못해서 정품도 하자가 있었는데 요즘은 수입차빼고 국산차는 재가공 하지 않는이상 새것은 그냥사용하더라구요.
@하늘상어-t6w7 ай бұрын
@@샤론-i3o 메탈베어링이 완전 소착되지 않앗는데 크랭크샤프트가 돌지 않는다면 메탈베어링캡의 변형(오그라듬 등)을 의심해야 하고 크랭크샤프트 클리어런스 측정하는것이 FM 이겟지요