Har Tesla SLAGTET konkurrenterne? Cupra Born 77 kWh(2023)

[@jenschristensen6955]

Jeg bestilte faktisk sådan en 77 kWh Born i nov 2021. I sep 2022 havde jeg stadig ikke fået et leveringstidspunkt. På grund af den lange ventetid blev det en brugt Tesla model 3. Jeg savner også nogen gange en bagklap, men jeg vil sige at bagagerummet i en M3 er større og så er der jo den frunk ude foran til beskidte kabler. Hvis man er til langtur gennem Tyskland skal man også have forbruget med i ligningen. Jeg har kørt til Østrig her i vinter, og når der var fri hastighed var det med 140 til 170 og jeg kom hjem med et samlet forbrug på 206 Wh pr. km. Det gør du ikke i en Born. Men jeg synes Born køre fedt og ser fed ud, så den er helt sikkert stadig en værdig modstander. Den har vel også bedre assistentsystemer og sædekomfort, eller hvordan oplever du det?

[@Dreboldt]

Assistentsystemerne var bedre i TM3 inden de sparede på dem. De er dog stadigt deroppe. Sæderne i Cupra er fede, men det handler også lidt om din kropsbygning - om du og sæderne er et match.

[@JKV84]

Kan du svare på flg: - har born 2021 high varmepumpe? - hvor tit skal den til service? - har den ruteplanlægning hvor den indlægger ladepunkter?

[@Dreboldt]

Born High fra 2022 har varmepumpe, den skal serviceres hvert andet år (eller når serviceindilationslampen lyser) og dit tredje spørgsmål er jeg i tvivl om du mener generation 2021 eller 2024. Hvorom alt er, er du bedre tjent med at spørge Cupra end mig for de specifikke svar😎

[@JKV84]

@@Dreboldt tak! 😀😀

[@aoe76]

Ja - Tesla har slagtet konkurrenterne.. nu har jeg svaret for dig. Velbekomme Henrik.

[@lassebkmogensen3708]

Rigtig fed bil! Ville være et godt valg hvis den bare kunne trække en 500 kg trailer ;)

[@peterjensen9808]

Helt enig 👍

[@anderschristensen5781]

Når du sammenligner biler med dinosaur juice, sammenligner du i samme grad deres benzintank, eller er økonomien vigtigere? 540 km vs 510 på model 3, 77 kW vs 57 kW batteri.... Jeg kan da godt se hvilken bil der er mest effektiv uden du har nævnt noget i nærheden af det.. :)

[@christianolsen9781]

Fedt med knapper - men skærmen er godt nok skidt ifht Tesla.

[@A2an]

Godt arbejde som sædvanlige, blot 1 ting mangler øhhh 2 ting. 1. Hvad med jydekrog 😉 2. Varme Pumpe Men det hele skal jo helle ikke serveres på et sølvfad 😊

[@kimhansen2712]

Nemmerlig Henrik 👌 har selv en og det er den fedeste i min optik 💪💪

[@Saxmus6Dflats]

Nu de har sat prisen drastisk ned på Cupra her i februar 24, må det vel nærmest være en no-brainer at købe den ift hvad man ellers kan få - eller hur?

[@Allanwify]

Cupra Born må ikke trække en sølle trailer og det er vigtigt for mange.

[@maxb.simonsen2459]

Du siger flere gange at den har alt udstyr til 350k, det har den altså ikke. Skal du have anden farve, travel Assist pakke, headup display. Skal skal du altså lægge 25-30k ovenikøbet

[@Hansehugo]

Den ender i 400K med alt udstyr

[@jesperhald3969]

Og dermed har den passeret prisen på en Tesla Model 3 Long Range, og så er der slet IKKE noget at rafle om!

[@anderschristensen5781]

Cupra born 82 KWH, med Kessy, trådløs oplader, samt assistent systemer: Alt i alt DKK 366,885

[@maxb.simonsen2459]

Stadig ikke 350k inkl alt udstyr. Du mangler stadig en del udstyr til 366

[@henriklundhansen5714]

Jo men udstyr betyder vel ikke alt her får man en bedre kvalitet og det koster

[@sharkflower123]

Cupra Born kører fedt og ville være mit første valg, hvis ikke detaljer omkring udstyrs-priser/muligheder i 77kWh modellen samt manglende Matrix LED og træk, havde skubbet mig over i en Tesla...

[@kildal67]

Man skal også huske hvis man har en stor hund der skal med er en sedan ikke smart. God video i øvrigt 👍🏻

[@michaelgravlund9194]

vil den med det lille batteri, ikke have en bedre performance på de snoede landeveje ?

[@Dreboldt]

Jo i princippet. Mindre vægt er altid godt. Men Ioniq 6 bliver aldrig en performancebil, så det er ikke så afgørende her.

[@michaelgravlund9194]

Hr Dreboldt. Det er nu også Cupra Born som De kører rundt i her i videoen. Det er den som jeg refererer til ☺️.

[@Dreboldt]

@@michaelgravlund9194 😂😂😂 Troede det var Ioniq 6 videoen som jeg lige sad og svarede på kommentarer til🤦🏼‍♂️ Men ja - Cupra Born er mere performance, så har man aldrig brug for den ekstra rækkevidde - så vælg lille batteri🙌🏻

[@michaelgravlund9194]

@@Dreboldt jeg siger tak😆👍. Go weekend. Og tak for fede videoer

[@simonrunberg8733]

Nu har jeg selv en storesøster der har den cupra born i sølv er godt tilfreds med den jeg har også hørt den og tænker da også at jeg skal have en når ejendomsselskabet får elkabler ned

[@jhbanda]

bare synd man ikke kan se forskel på en id 3 og born bagfra😊man burde gøre større forskel på bilerne men det er nok prisen der trykker

[@kongkenned]

Den er på kampagne lige nu, de har sat prisen 10.000 ned.. og smidt udstyr i for cirka 30k - Jeg kan ikke vente med at få min born

[@Greatdane-qf8kd]

Er du tilfreds med den?

[@kongkenned]

​@@Greatdane-qf8kd Jeg synes det er en super dejlig bil .. men det så os et plus for mig som ikke har haft automat gear før måske derfor jeg nyder det endnu mere Men det er en lækker bil som os er rigtig pæn både ude og inde også slipper man for pianolak.

[@TheDanishSpaceman]

Generelt fed gennemgang... :) ...men Tesla Model 3 til 330.000kr og Cupra Born til 350.000kr. I praksis køre Born ikke meget længere (Se Tesla Bjørns data på range og 1000km tider) og Teslaen er en klasse større og langt mere premium, med bedre materialer, bedre infotainment og langt bedre musikanlæg. Tesla Model 3 er størrelsesmæssigt tæt på Mercedes E-klasse... så, skal lige forstå det igen, du anbefaler en Cupra Born over en Model 3 (for ikke at tale om brand recognition)?? 😅

[@thomaskorndal4715]

Det er den så ikke mht mercedes e klasse. C klasse ja men ikke e. Der er minus plads på bagsædet, det problem har man ikke i en e klasse. Nej sammenlign e klasse med Tesla model S i stedet

[@christianolsen9781]

Ja jeg tror lige du skal sætte dig bag i en E-klasse 😂 vil enda sige at C-klassen føles lidt større bagi fordi man kan få fødderne ind under forsæderne. Høje mennesker må lide bag i en TM3. Men 330k for en TM3 er super skarpt - og da jeg har to piger kan bagsædet sagtens gå. Jeg vil også sige at Teslas design tænder nogen helt af. Model S er pæn, M3 er ok fra nogle vinkler og Y/X er bare grimme. Når det er sagt så pga pris vs ydelse/rækkevidde, så ville jeg lige nu tage en TM3 std range til 330k. Den kører rigtig fint.

[@janwelander4110]

En Tesla ligner jo en Suzuki Liana ved siden af en Mercedes 😂

[@TheDanishSpaceman]

@@thomaskorndal4715 Der er jeg nok uenig. En Mercedes E-klasse sedan eller EQE kan fint sammenlignes med en Model 3. En Model S kan man jo overveje hvis man er i markedet for en E-klasse st car. I USA var the Mercedes S-klasse og BMW 7-serie som Tesla Model S virkelig tog en stor bid af, der gjorde Audi nervøs nok til at nævne Tesla explicit i deres reklamer 😉

[@thomaskorndal4715]

@@TheDanishSpaceman selvfølgelig kan du ikke sammenligne. De er væsentlig større. Du kan ikke sammenligne på tværs af klasser. tesla model 3 hører til C klassen og S til E klassen rent størrelsesmæssigt.

[@LasseAllgood]

Sjovt nok er der stadig næsten ingen moderne elbiler der kan følge med Zoe, når det kommer til ladning hvis man kun har mulighed for at lade ved offentlige ladestandere... 22 kW AC er noget bedre, når man max må holde der 3 timer 😆 - kommer dog aldrig op på 22 kW, men ihvertfald over 11 KW

[@Jan_S_Andersen]

Tesla 3 RWD (billigste udgave) slår jo Cupra'en på næsten alle parametre, også prisen. Nævner lige i flæng: Tesla'en er større, har flere heste, accelererer hurtigere, mere effektiv, bedre software, må trække trailer op til 1000 kg. og den har en stor frunk! Derudover må serviceomkostningerne på Tesla'en formodes at være lavere. Jeg har valgt Tesla'en 🙂 (PS: Bagagerummet er også større, men, indrømmet, klappen er mindre)

[@Dreboldt]

Hvad med forsikringspremiere, adgang til bagagerum, adgang til servicenetværk i Danmark?

[@anderschristensen5781]

Jeg giver 6600 kr for fri skade, 0 kr selvrisiko, parkeringsskade, glasskade, på en Standard range, 2022. I øvrigt svarede du ikke på min besked, om du altid sammenlignede biler på deres tank kapacitet, og ikke økonomi?

[@Dreboldt]

@@anderschristensen5781 tænker du har alder/skadeshistorik/gode relationer til forsikringsselskabet med dig, for det er billigt for en M3. Jeg sammenligner altid effektivitet fremfor tank. Men nu er elbiler dynamiske størrelser, hvor effektiviteten nogle gange bliver bedre efter en opdatering. Derudover repræsenterer batterier en helt anden værdi end en benzintank - så derfor er batteristørrelset langt mere interessant end en tankstørrelse, for øger producenten bilens effektivitet med 10 pct ved en opdatering, så er 10 pct af 77 kWh noget federe end 10 pct af 57 kWh. Så batteristørrelwer betyder langt mere end størrelsen på en brændstoftank

[@anderschristensen5781]

​@@Dreboldt Jeg undersøger priserne hvert år. Det er blot et spørgsmål at bruge et par dage, hvert år, jeg er 32. Du kan ikke reducere en bils forbrug med 10%, på en software opdatering, der er større chance for at producenten øger det tilgængelige antal KWH du kan lade/aflade batteriet. I øvrigt sjovt, at det er enten eller, i stedet for du understreger langt større effektivitet fra konkurrenten, men du virker til at være ret biased med dine svar.

[@Jan_S_Andersen]

@@Dreboldt Jeg giver 6400,- årligt for forsikring, det er 1400 mere end jeg gav for min Seat Leon før. Samme betingelser. Adgangen til bagagerummet nævnt ejeg under mit PS: Indrømmet det er beder i Cupra'en, men selve bagagerummet er jo stort i Tesla 3. Adgangen til servicenetværket er fint, og i modsætning til før, så skal jeg ikke betale flere tusinde om året for at en mekaniker går en tur rundt om bilen og skriver ok i sit computersystem. En Tesla skal IKKE til service årligt. Skift af kabinefilter og smøring af bremseklodser kan de fleste faktisk klare selv.

[@jannickjeppesen4218]

Nu skal jeg slet ikke have nogen ny bil lige nu…. Tager for lang tid at samle så mangen flasker, men skulle jeg, blev det en tesla, klart, cupra er fedt designet, men den er stadigvæk bygget på jammerlige vw koncept om at levere mindre til højere pris. Frit valg, så blev det Lexus over alt andet. Dbh jannick

[@3xLau]

Var der et cut i venstre fordæk som den aldrig ville blive synet med, kan det være prisen for en blød compound?

[@Dreboldt]

Noterede mig ikke noget cut. Hvorhenne i videoen så du det?

[@anderschristensen5781]

@@Dreboldt 8:21 tvivler dog på en synsman ville rynke på næsen..

[@SteenBr]

Ja, en Born med udstyr er 25-50 klik dyrere (!) end en 3'er....var det omvendt var der et lille marked, men nu....? Nope.

[@christianolsen9781]

Teslas udseende er en dealbreaker for nogen - jeg tror nok der skal blive solgt nogle. Men enig rent rationelt er der mere for pengene i TM3.

[@Dreboldt]

Men vi er enige om, at pakker man ofte til i sit bagagerum, bruger bilen til at flytte ting og sager med sæderne lagt ned eller kører med høje bagsædepassagerer, så er en hatchback ved at foretrække? Derfor tror jeg reelt set heller ikke, at dem der falder for Cupra vil have Model 3 eller omvendt. Det er som at sammenligne en 4 dørs og en stationcar - det handler om ens behov.

[@Tarillon83]

Den med handskerummet på Tesla har jo også den funktion at man kan låse det af med kode, Cupra Born er en flot bil men den har mindre hverdags komfort, hvor er sædevarmen og luftdyserne til bagsædepassererne.

[@99nulle]

Så er der også lige en detalje, når vi sammenligner med Tesla, og det er forsikringen. Den er vel i gennemsnit dobbelt så dyr, hvis du vælger Tesla. Det skal også med i den samlede beregning

[@Arpedk]

Ja, forsikringsselskaberne tager desværre stadig fusen på alle Tesla ejere her i 2023, det er helt grotesk! I 2019 kostede det samme pris at forsikre en Mercedes til 2 millioner som en Model 3 til 450k, der er kun sket lidt siden da.... men nogen skal jo skumme fløden 🤷‍♂

[@mikaelh1335]

7000kr for en ny Tesla. 29 år. Det vidst ok.

[@Arpedk]

@@mikaelh1335 jo det kunne være værre. Men en Kia EV6 koster 3,5-4k at forsikrer så der er noget galt....

[@ulrikoverthetop1342]

@@mikaelh1335 Det er lidt uigennemsigtigt så vidt jeg forstår ift. km, dækning, selvrisiko, flyt af samtlige forsikringer. Jeg forsikrer samlet, både en ID3 og en Audi Q2, for mindre end, hvad en Tesla M3 LR ville koste. Det er sgu vildt.

[@JonasHyldgaard]

Born er mega fed at kigge på og køre. men som inkarneret jyde med behov for træk, er den ikke en mulighed. det er sgu da ærgerligt

[@Dreboldt]

Det er et kæmpe selvmål. Men der er vidst en vægtteknisk forklaring. Men mener seriøst de skulle have prioriteret det, for især i Tyskland, Holland, DK og Sverige er set svært handicappende…

[@nicolaijul]

biler, Musik, mad og tøjstil.. alle har forskellige meninger. Personlig, ville det være fedt med en lidt hurtigere model, nu da det er Cupra, og rygtet går da også på en faceliftet version med 330HK i 2024-25, dog har jeg ikke behov for at kører 0-100 på 3,3 syntes de 0-80 på ca 5 er rigeligt. Jeg syntes at cuppa rammer rigtigt med designet, virkelig flot, der halter Tesla efter. Rækkevidde, tja hvis den kan kører 250-300km er det vel fint i DK, der er masser af lader, medmindre man tager til nord vest Jylland. Efter den nye opdatering til bilen, fungere software meget bedre, plus Netflix og KZbin kan jeg se derhjemme, det er ikke vigtigt i bilen. Så min mening, heller en Cupra der ser godt ud, køre fantastisk, er støj svag (inde i kabinen) .

[@jonaslind7085]

God video. Den er sgu meget fed. Det er spøjst for mig at jeg synes ID3 er så håbløst designet og jeg så stadig er vild med Born når de trods alt minder virkelig meget om hinanden. Men den står bare skarpere og lækrere, hvor ID3 ligner en halv rullepølse. Eneste (store) anke er hvor F laver de ikke en Frunk - gider ikke have lade-kablet bagi :-(

[@12fulworld69]

Okay, ja, Tesla er overengineered. Men Japanske toiletter? De er bare nice. Og de har fysiske knapper!

[@specigryde]

Godt at der er alternativer til Tesla. Har endnu til gode at se en Tesla hvor jeg tænker den er fed... jeg betaler hellere 200k mere for en bil for at undgå teslamærket.

[@arrowzen7433]

Haha! - hmm…jaja, hvis man har penge nok.

[@JEDAM75]

Hvor ofte er det lige, du har brug for at åbne handskerummet? Det lyder på dig som om, det er noget, man gør flere gange dagligt. Jeg har absolut intet problem i at bruge stemmestyringen i min Tesla for at åbne det. Og lukke handskerummet skal man jo dog stadig i en Tesla. En anden ting: Hvorfor er der de der håndtag, man kan holde fast i, oppe ved loftet? Selv på førersædet i en Cupra og de andre europæere?? 😅 Det er fuldstændig overflødigt, og de er der selvfølgelig ikke i en Tesla, som bare hele vejen i gennem er designet mere smart. Ok, der mangler jo nok en blinkestilk i den nye Tesla 3, men derudover er Tesla dejlig fri for alle mulige overflødige knapper og funktioner, som man kan tilgå på 5 forskellige måder - for nu at gøre tingene ekstra komplicerede 😅. Skærmen på Cupra er i øvrigt super lille og mega langsom ift. Teslas superhurtige computer. Jeg ville til hver en tid vælge en Tesla 3 Highland eller Y, der endda er mange tusinde kroner billigere, har et fedt glastag, er langt mere energieffektiv osv. Men hver sin smag, Henrik.

[@henrikjensen2287]

Tesla toget er desværre kørt, det er tydeligt efter denne video. Tjek lige salgstallene for 2023. VW gruppen må komme med innoative interessante biler, ellers ender de som Nokia 😢

[@ACPilot]

😂

[@Fraggman666]

😂😂

[@michaelblue7852]

Ville uden tvivl finde 30k mere og købe en Model Y.

[@christianolsen9781]

Det er jo dit valg men det er en helt anden biltype end en kompakt hatchback..

[@dennishansen1769]

henrik hvorfor må den ikke trække noget det er en skam den ik må det

[@Dreboldt]

Der findes ikke en umiddelbart logisk forklaring. Desværre. Det virker bare dumt.

[@torbenbreiner3182]

Kan man stadig ikke få træk på?

[@Dreboldt]

Nej - desværre

[@stjerneskruetraekker]

Topfarten på 160 km/t er jo håbløst.... man bliver pløjet ned selv af en Trabant på Autobahn hvis man ikke flytter sig.

[@andersljungmann5703]

Jeg har fulgt kanalen længe og har syntes godt om anmeldelserne - meeen det her: Objektiv journalistik - eller slet skjult reklame?

[@Dreboldt]

Slet skjult reklame for hvad? Udover dækkene naturligvis:-) Men her på kanalen får du ALTID vores 100 pct. objektive mening!

[@andersljungmann5703]

@@Dreboldt Hej. Tak fordi du tog dig tid til at svare. Det er nok hele viben omkring videoen, som virker sådan lidt desperat marketing fra Cupra/ VW der låner biler ud i panik for at forsøge at fiske lidt kunder fra Tesla. Og så hvad der for mig virker som forceret glæde ved små udskridninger. Generelt kan jeg godt lide din stil -her virker det bare påtaget. Igen - det er min optik.

[@VeinyPathwayPassion]

"vores 100 pct. objektive mening" Genialt 😉😄

[@Dreboldt]

@@VeinyPathwayPassion køb Kuffert og Kørehandskers og få en mere præcis definition på hvad det vil sige at være anmelder. Nogle ting er objektive fakta - 0-100, bagagerumsvolumen, pris. Andet er subjektive oplevelser - design, komfort, materialer. Og så er der de subjektive præferencer - mit stramme og kommunikerende styretøj kan være dit tunge og nervøse. Med objektiv mener jeg i ovenstående kommentar fri for kommercielle interesser. Men en anmeldelse vil altid være fyldt med subjektive meninger. Ellers er det ikke en anmeldelse. Så er det bare en produktbeskrivelse. Så lad os kalde den kommerciel objektiv men dybt meningsbåret og subjektiv…

[@missOEMplus]

Man kan ikke engang få Matrix LED til den 👎🏻

[@nilfisktun]

Bedst på mib platform måske. Bedre end tesla? Nej 😅

[@djnoke1]

Jeg overvejer Enyaq 80 Premium med i stedet for Tesla. Tesla har sparet på parkering sensor/bakkamera som er vigtig for mig. Og så samlekvalitet mange klager over. Er ikke vild med den stor skærm i midten og prisen næsten det samme for LR og 80 premium.

[@larsmogensen5704]

De har fjernet sensor, men bakkameraet er der nu stadig:)

[@christianolsen9781]

De har fjernet sensor, men på et tidspunkt læser jeg mig til at der kommer noget tilsvarende via kameraerne. Lige pt er der kun alm kamera og det mener jeg også er et skridt tilbage.

[@JonasMF12]

@@christianolsen9781 Hvad skal man med en hylelyd til at fortælle en, hvad man kan se på kameraet?

[@anderschristensen5781]

Enyaq 4x4 premium, med læder interior (som tesla) samt div autopilot assistenter, pris: 576.835 kr. Hvad er det lige præcis du mener med "næsten det samme" ?

[@larsbaage7902]

Jeg har selv en Tesla 3 performance som køre 600km på en opladning og 0-100kmt på 3,3 sekunder... 😁👍. Fuld vegansk læder kabine og massere af plads og kan køre af sig selv, kan se Disney og Netflix på monitoren osv osv. Tophastighed knap 270kmt. Du kan ikke sammenligne en Cupra born med en Tesla. Tesla har komfort som en Mercedes og hurtigere end en Ferrari. Også er Tesla ca 10 år foran med deres teknologi. Det min mening og den er hovedsageligt baseret på fakta. I må alle have en god dag 🙂

[@henriklundhansen5714]

Du har vist aldrig kørt mercedes man kan sku da ikke samligne komfort den er langt højere i en mercedes

[@larsbaage7902]

Jo jeg har nu haft et par stykker og de er da også fine. Dog fastholder jeg min mening. Et godt eksempel er når jeg køre rundt på forretnings rejse mellem de amerikanske stater så er det virkeligt skønt at bilen er fuldt selvkørende og selv kan skifte vejbane, overhale, køre hurtigere eller langsommere. Det er for mig yderst høj komfort. Bare for at nævne en ting. Men det jo en smagssag. God dag, Mvh Lars

[@karinameyer3057]

Bæ bil