Harley-Davidson Sportster 1200 S Test - Geht gut!

[@xl0Unlimit0lx]

Ehrliche Worte, gut dargestellt und auch die negativen Punkte klar benannt, top👌

[@intotheabyss2151]

Ich finde das die Sporster S sehr sehr gut auch Kurven fahren kann . Und optisch mit den 160 Reifen ist einfach Hammer .

[@ChainBrothers]

Welche Motorräder bist du denn bisher wie schräg in Kurven gefahren?

[@fredmaierhofer9688]

Mach weiter so! Endlich jemand, der die Eier in der Hose hat und sagt, dass bei der neuen Sportster das Lenkverhalten fürn Arsch ist! Bei der Road Glide und der Street Glide ist es ähnlich! Die fahren sich auch komplett scheiße um die Kurve, halten nicht die Linie etc. Leider huldigen die Unwissenden diese Tröge und kommen sich extrem gut dabei vor beim Posen! Ach nur so am Rande, ich fahr u.a. auch eine Harley, die lässt sich wirklich gut fahren...

[@Pseudo_Placebo]

Na wenn der "Rossi für Arme" das sagt, muss es wohl stimmen 🤦🤣

[@korgjin9012]

@@Pseudo_Placebo Meinungsfreiheit? Muss ja nicht jedem gefallen. Probefahren und selber entscheiden.

[@Pseudo_Placebo]

@@korgjin9012 stimmt und genau deshalb habe ich auch nur MEINE Meinung geäußert☝️

[@Amerigo73]

Dafür kriegst du Daumen hoch plus Abo. Endlich mal Klartext des Offensichtlichen, was die anderen "Tester" nett verschwurbeln. Das Ding fährt wie 'ne Eisenbahn.

[@a.fischer7992]

Megageiles Video, hab herzlich gelacht 😄. Harley interessiert mich 0, aber dieses Review war wirklich klasse.

[@ChainBrothers]

Vielen Dank 😁

[@Paul-he2xw]

Alex ?

[@badgrizzly6846]

Tolles Test Video und dass es ehrlich ist, finde ich auch gut und normal. Ich selbst fahre ne H-D Street Bob und finde die super agil, mit ihren 270 kg . Hab auch "nur" nen 100er Reifen vorne. Da lass ich doch gern mal nen Daumen nach oben und ein Abo da.

[@peterperrey8897]

Die Street Bob ist ein wirklich geiles Eisen! Ich habe die noch schön verchromte von 2007 mit dem 96er Cubic Inch. Sie ist - wenn nicht noch immer - die sportlichste Lang-Huber-Big-Bike-Harley, außer der neuen PS-starken Low Rider ST. Ich habe sie - das Fahrwerk unverändert gelassen - auf einen Chopper umgebaut und halte mit meinen Kumpels die "Mittelklasse"-Sportbikes mit gut 100 PS und BMW GS fahren im Winkelwerk von Spessart und Odenwald voll mit! Und beileibe bin ich nur ein 65-jähriger Durchschnittssportfahrer, der allerdings schon so seine Erfahrungen mit supersportlichen Mopeds hat... Die von Dir veranschlagten 270 Kg für die Street Bob sind wohl trocken? Ich habe ein Leergewicht von 290+ Kg vorliegen. Gute Fahrt und Motorradgruß!

[@kanalSwissBlade]

Bravo bravo bravo.... auch ich lästerte spontan bei Präsentation über den 160er Vorderreifen und traute meinen Ohren nicht, als erste Tester 'gutes Einlenkverhalten' attestierten. KANN gar nicht sein, spricht gegen jede Logik. Mit Jg 58 sage ich allerdings eh, wenn schon ne Harley - so ab 70ig Jährchen auf dem Buckel - dann ne gute alte Rumpelkiste mit Sound. Meine Tuono V2 hat auch noch flegelhafte Manieren und genau das schätze ich daran😅sehr guter Test - top

[@ChainBrothers]

Also ich lese mir die Tests von anderen immer nach dem onboard Video durch und bin da auch vom Glauben abgefallen. Gerade wenn du die "MOTORRAD" bist, dann müssen die dich ja sowieso wieder einladen, dann kannst doch auch die Wahrheit sagen...

[@YangCalgary]

Bin nicht uberrascht, Aussehen geht vor Fahrqualitat bei HD. Muss komisch gewesen sein, deine Fusse immer zu sehen! Weiter so mit ehrlichen Reviews!

[@ChainBrothers]

Ja das war schon ne Strange Sache dieses Gerät, interessant dennoch

[@lutbec4814]

Ich finds komisch, meine Füße während dem fahren nicht zu sehen. 😂 Ist Gewöhnungssache , hat nix mit Fahrqualität zu tun. Der stehen eher die Abmessungen der Reifen im Weg.

[@justwoody6511]

Das mit dem Vorderradreifen hat man beim Kurven fahren gemerkt, war aber auf keinen Fall störend. Nach der 3. Kurve habe ich mich darauf eingestellt und konnte trotzdem jede Kurve sportlich fahren (zur Info: fahre privat eine RS 660 die deutlich agiler ist). Aber ja, den Reifen hätte man kleiner machen können und ich sehe das mit der 2. Bremsanlage vorne genauso.

[@DagoAmarr]

Verglichen mit ner Eisenbahn. Da musste ich echt lachen. Sehr geil! Trotzdem lieb ich meine ;-) Danke für das coole Video!

[@Schwabvucko]

Danke für deine ehrlichen Worte. Das Design hält hier doch die Oberhand, obwohl ich die eine Bremsscheibe auch nicht verstehe bei dieser Leitung dem Gewicht... Danke dir auf jeden 👍 Du haust ja richtig was raus in letzter Zeit!

[@ChainBrothers]

Danke. Ja das ist die Frühjahr Offensive an Videos. Ob ich das aber dauerhaft durchhalte ist fragwürdig, das ist schon echt viel Arbeit alles.

[@Schwabvucko]

​@@ChainBrothers glaub ich dir. Vielleicht brauchst du etwas Hilfe.

[@kruisr7449]

Ich finde sie optisch sehr gelungen. Und ich kann mit HD normalerweise gar nix anfangen. Ich hänge immer noch dem Vorurteil an: HD bietet Motorrad von vorgestern zum Preis von heute. 20 K ist auch erst mal ne Nummer, die man wollen muss. Für den Preis erwarte ich aber dann Doppelscheibenbremsen und nicht die Optik, die ich auch an einer Rebel 500 habe. Es geht mir nicht um die Bremsleistung, die sicher optimal ist, aber einfach, was ich schlicht bei 20 K erwarte. Nächster Punkt Tankinhalt: Das ist einfach praxisfern. Was machen denn die Leute, die weiter fahren wollen als bis zum OBI? Die fetten Reifen sehen toll aus aber dabei stirbt die Handlichkeit und man muss immer die Spezialreifen ersetzen (sollten die jemals runtergefahren sein auf dem Weg zur Eisdiele und zurück). Ich erwarte bei dem Preis auch hydraulische Kupplung und geschlossene Flüssigkeitsbehälter und nicht diese Urinprobe am Lenker. Ja das ist alles Kosmetik und Overkill-Komfort aber das ist der Preis eben auch. Was ich mag ist, das offensichtlich Harley der einzige Hersteller ist der vernünftige Rundinstrumente Digital liefern kann. Das würde ich mir an einer R NineT auch wünschen mit dazu entsprechender Connectivity. Die Frontmaske ist einer HD würdig so wie ich sie gerne hätte. Wie gesagt bei der Optik packt mich HD vollkommen. Die lang gezogenen ESDs sehen toll aus verhindern aber ein weitere Packtasche. Alles in allem hat man für die Optik sehr viel Praxistauglichkeit geopfert. Danke für das Video!

[@horstpopescu1170]

Die alte Sportster , Mit leichten Umbauten war in meinen Augen einfach die Schönere Maschine

[@guidohauf8015]

🤓 Klartext, Hut ab ! Weiter soo ! Problem Vorderrad ; wechseln oder andere Reifen. ? Oder ist die Bord Elektronik überfordert? Das Perfekte Motorrad gibt s nicht !? 🏍

[@martinzimmermann2284]

Danke für die klaren Worte !

[@ChainBrothers]

klar immer :)

[@devils666daughter7]

Tolles Video, danke dafür. Ich spiele schon lange mit dem Gedanken, ein Zweitbike für den chilligen Moment zu haben. Bin damals mal die Vulkan S probegefahren, abgesehen von der Leistung, hat die aus meiner Erinnerung einen guten Sound gehabt. Aber die Sitzposition war nicht im geringsten Chillig, und für Rückengeplagte m.M.n. Eine Zumutung. Was bringt es mir für den Moment toll dazusitzen, wenn abends dann das Wärmekissen mein bester Freund ist. :D Sitzen ist so wichtig. ;)

[@wanted-4340]

Also ich bin Eigentümer einer Sportster S seit ein paar Monaten. Ich hatte auch Bedenken bzgl. Federung und Vorderreifen. Ja, Federung ist etwas hat - aber wenn man sie richtig einstellt, ist sie ganz ok. Vorderreifen ist gar nicht schlimm. Er hat eine spitze Kontur und lenkt deshalb sehr willig in die Kurven. Das Fahrverhalten ist meiner Meinung recht agil und funktioniert recht gut. Es mag bessere Bikes geben - aber so schlecht wie hier beschrieben ist sie sicherlich nicht. ich sag nur Counter-Steering ;-)

[@ChainBrothers]

Also ich gönne dir das Motorrad total, sie gefällt mir optisch absolut und jeder mag etwas anderes toll finden und das ist auch gut so. Falls du meine anderen Videos wie die "besser biken" gesehen hast wirst du feststellen, ich kann schon ganz OK Motorrad fahren. Ich bin über 130 Bikes gefahren und doch, die fährt genau so schlecht wie beschrieben 🙂

[@wanted-4340]

@@ChainBrothers Ich finde es eine Irreführung. Wer sich für das Motorrad interessiert, soll sich lieber andere Reviews ansehen (davon gibts ja recht viele). Da ist der Grundtenor ein anderer. Ich kann es eben auch nicht bestätigen. Bin auch schon ein paar Bikes gefahren ;-)

[@ChainBrothers]

@@wanted-4340 Irreführung würde eine Intention unterstellen. Ich habe letzte Woche ein Video rausgebracht, 20 Jahre Erfahrungen bla Blub, da sage ich auch, glaubt nicht mir, glaube nicht anderen. Schaut euch alles an, habt das im Hinterkopf und bildet euch eine eigene Meinung. Wenn die der Meinung bist, dass die gut abbiegt, dann ist das deine Wahrheit. Was ich im Video sage ist meine Wahrheit. Beide können koexistieren, aber ich habe in keinem Video etwas beschönigt oder absichtlich schlecht gemacht und das werde ich auch nicht tun. Auch wenn ich einen kleinen Kanal habe, halte ich dich journalistische Grundsätze hoch.

[@PeterHecht-jr7fd]

@@wanted-4340 Ich hatte schon sehr viele Bikes, wechsle alle drei Jahre und bin ganz sicher kein Harley Fan. Aber kann die Einschätzung überhaupt nicht teilen! Die Harley kann man mit nix vergleichen, die ist völlig eigenständig. Koffer ist nix zu machen, Reichweite ein Witz, Sitzposition unbequem, das können die meisten Bikes viel besser. Aber sie Polarisiert unheimlich und ist so cool wie kein anderes Motorrad. Bin sie Probe gefahren und hatte keine Probleme damit, fand sie mega cool und mehr will und so sie auch nicht sein. Ich bin verliebt!

[@hasanbarak8337]

Könntest du eventuell auch mal ne Indian Sport Chief oder ne normale Chief testen und berichten? Danke 🙏🏼

[@ChainBrothers]

Hat das nicht gerade erste die Juliane getestet ?

[@loggy2003]

Ich persönlich bin froh ein Vorgängermodell zu haben, weil mein Geschmack fast immer gegenteilig als deiner. Da da es aber gut begründest ist es doch voll ok wenn man anderer Meinung ist. Finde dass die Akzeptanz echt sehr schlecht geworden ist überall wo man hinschaut.

[@Ruggedwear_biker]

Tolles Video. So soll ein Test sein. Danke für deine tolle Arbeit. Ich find sie maga schön. Der vorder Reifen vorne passt nicht zu den PS. Ansonsten cooles Bike

[@stefanschaller5992]

Tolles Video mit kritischer Beurteilung, besten Dank dafür, du bist ehrlich!

[@twinsixty]

Wenn man sie jetzt mit einer R-Nine-T vergleicht? Kann man sie damit vergleichen?

[@ChainBrothers]

Ne, null. Die BMW fährt fast normal, lenkt normal ein. Nicht so sportlich wie ein Nakedbike, aber Welten besser als dieses Ami Ding 🙂

[@christianschn.361]

Der Vorderreifen-Realtalk ist grandioses Kino. 😂 Schönes Video 😅 - @Bremsen: War einer mit seiner Harley beim ADAc Training: Beim Vollbremsen der Guide "Bremslichttest mit Ausrollen!"

[@ChainBrothers]

😄 guter Guide. Aber Realtalk keine Ahnung, das ist einfach die Wahrheit wie ich sie empfunden habe, das sollte bei einem Test normal sein.

[@christianschn.361]

@@ChainBrothers So ein kleiner Verriss kann halt auch mal unterhaltsamer sein, als "ja ist gut". Und ich hab zumindest gelacht 😆

[@andreassoldan1385]

Ich und mein Kollege habe ebenfalls eine neuere Fatbob 2018er Model. Er hat die Fatbob umgerüstet. Mit einem höheren Lenker und Metzeler Reifen mit den selben Massen wie das Original. Seine lenkt sich wie ein Fahrrad, meine wie ein Traktor, oder wie du schön sagst, wie eine Eisenbahn. Das wollte ich aus meiner Erfahrung euch als ergänzung mitteilen. Gute Fahrt 🙏

[@jurgeneckart6723]

warum hast du denn ne Mütze auf? Ist dir kalt?

[@ChainBrothers]

@@jurgeneckart6723 in der Garage im Winter, ja.

[@nyu532]

Hmm. Federung gerade hinten ist schon bescheiden. Aber über das Einlenkverhalten oder die Bremsen kann ich nach 6000 km nicht meckern. Ich nutze das arme Ding auch eher sportlich und bis jetzt eigentlich zufrieden. Der Preis mit mittlerweile ca. 19k aber zu hoch...hab meine noch für 16 bekommen, daher schon deutlich angenehmer

[@Le.Empi.]

Das mit der Bremsscheibe hab ich mir auch gedacht 😂

[@markuss.4932]

Schön, endlich mal auf nen Kanal gestoßen zu sein, der sich auch traut, deutlich Kritik zu üben. Mein Abo hast Du hiermit. Was Harley-Fahrer betrifft, empfinde ich immer so ne Mischung aus Mitleid und Bewunderung. Mitleid dafür, sich so Teile für viel Geld überhaupt anzutun und Bewunderung dafür, damit tatsächlich - teilweise durchaus respektabel - auf kurvigen Strecken unterwegs zu sein. Ist doch schön, dass die Biker-Community so divers ist..... *duckundweg* ;-))

[@ChainBrothers]

deshalb hat der Kanal halt so wenig Abos, wenn Integrität über Profit steht. Aber die Sicht zu Harleyfahrern gefällt mir :D

[@markuss.4932]

@@ChainBrothers Qualität geht vor Quantität. Und ich bin mir sicher, Du kannst jeden Tag in den Spiegel schauen. Komm aber ja nicht auf die Idee, die z900rs zu kritisieren ;-))

[@nandi2719]

Sehr gut auf den Punkt gebracht ! Der Kühler ist viel zu groß, dass kann Triumph deutlich besser …..

[@koni__koni]

Zum Thema Sound. Jeder Harley Fahrer weiß, Sound gibt es nur mit Klappenauspuffanlage. Ich fahre eine 2014 HD und habe 88DB im Fahrzeugschein stehen. Mit geschlossener Klappe hört sich das Ding an wie ein Staubsauger. 😅

[@BamBamNutella]

Und immer schön am Gas lupfen damit auch jeder Hört das ihr die 5 km zur Eisdiele geschafft habt 😂. No Front 🤘🏼

[@ronnyhinze4335]

😂👍

[@Tourentobi]

Illegal.

[@Nachdenker-od9np]

Extrem viele Elektrikprobleme, siehe Forum! Harley benutzt hier seine Kunden als Testpiloten. Ich bin nach 35 Jahren HD raus…

[@Mondialus]

Was habe ich von einem schönen Bike, wenn es nicht so toll ist damit zu fahren ?

[@ChainBrothers]

Naja, kannst es anschauen, streicheln was weiß ich 😄 ich versteh es auch nicht, deshalb fahre ich sowas nicht

[@Tekdiver1981]

Das das Einlenkverhalten bei 1000PS und Motorrad nicht bemängelt wird zeigt eigentlich wie sehr die von der Industrie gekauft sind. Die trauen sich nicht was negatives über ein Bike zu sagen weil die Schiss haben von den Herstellern gemieden zu werden.

[@ChainBrothers]

Ich habe mir die Videos nach meinem Test angeschaut, die sagen wirklich "das lenkt gar nicht so schlecht ein". Verglichen mit einem Daimler Actros vielleicht, aber dann sollten sie das dazusagen

[@Tekdiver1981]

@@ChainBrothers 1000 PS & die restliche Presse machen keine Tests sondern Produktvorstellungen. Da werden für negative Sachen blumige Umschreibungen benutzt.

[@PeterHecht-jr7fd]

Oder die wissen für was das Bike gemacht ist. Da muss ich nicht mal fahren und sehe schon das dass kein Kurvenräuber ist. Ich bin BMW Fan, will auch nix anderes, aber die könnte mir auch gefallen. Als Zweitbike klasse oder für Leute die nur mal eine Runde um den Block wollen. Also ich teile deine Erfahrungen nicht!

[@zanderkay6632]

Super Beitrag. Ich bin aber nicht ganz einverstanden mit machen Anmerkungen die vielleicht ein wenig zu streng sind. Ja das Fahrwerk ist steif, kann man aber gut einstellen (oder Wilbers drauf und gut is), und der Dicke Reifen vorne hat meiner Frau auf ihrer Sportster S und mir nur die ersten Kilometer gestört. Wir fahren seit über zwanzig Jahren diverse Motoräder, von Yamaha bis BMW, und die Harley finde ich persönlich super. Aber das ist ja nun alles subjektiv und jedem seinem eigenem Geschmack überlassen.

[@ChainBrothers]

Also erstmal danke, dass du einen nicht gleich beleidigst. Mit dem Fahrwerk naja, das kann man dann ja über jedes Bike sagen. Nochmal kurz 600€ investiert dann ist das super... Das wäre nicht fair. Mit dem Reifen, ja sicher gewohnt man sich dran, ob man das will ist die Frage 🙂

[@fortyeightbb1161]

Danke für das Review Vor allem schön die Meinung aus dem Munde von jemandem zu hören, der eher aus einem anderen "Motorradsegment" kommt. Du fragtest ja ob du zu doof bist so ein Motorrad richtig zu bewegen? Nein, das sicher nicht, nur nicht gewohnt. Die Sportsters sind schon eine ganze Weile nicht mehr sportlich, auch diese nicht. Gerade die Bobber Ausrichtung der Sportster S macht da dann noch mal alles etwas schwieriger. Ich fahre ja selber eine Forty Eight. 150 Hinten und 130 Vorne. Bin es also gewohnt die Fuhre mit Nachdruck in die Kurve zu bringen. Daher fällt mir das nicht so extrem auf bzw. geht die Sportster S trotz breiteren Reifen sogar etwas leichter um und in die Kurve. Dazu ist die Sportster S, wie viele Harleys, eher Hinterradorientiert, man bekommt deutlich weniger Druck aufs Vorderrad, das merkt man auch an der Bremserei. Hier sollte man deutlich stärker auch mit der Hinterradbremse arbeiten, hilft auch beim Einlenken. Fahr mal die aktuelle Fatboy, dann weißt du wirklich was unwilliges Einlenken ist ;) Die kombiniert das schlimmste von allem macht aber trotzdem viel Spaß. Wenn man sich auf die Sportster S und ihre Eigenarten eingeschossen hat, kann man sie durchaus um die Kurve fahren und aus dem Schienenfahrzeug wird zu mindest ein Kleinlaster. Wenn da mal wirklich Urig fahren wilst, kannst dich mal melden, Glemseck ist 25 min. von mir weg. Die Forty Eight wird die Sportster S in völlig neuem Licht da stehen lassen :D Ich kann aber jeden Verstehen der mit der Sportster S wenig anfangen können, das war aber Harleys gefühlt immer schon so :D

[@ChainBrothers]

Ja das ist ungewohnt, zumal ich prinzipiell immer mit beiden Bremsen in die Kurve fahre, aber vielleicht muss man da einfach stärker drücken 🤷 Hinterrad Grip behalte ich sonst gerne für Schräglage und rausbeschleunigen, ich weiß auch nicht ob ich das anders möchte 😄

[@Kurtl800XXC]

ja fahr die Pan Am da wäre ich gespannt über dein Fazit

[@d.s.7454]

Vielen Dank für die ehrliche Meinung zum Fahrwerk . Gerade das Thema Vorderreifen hätte ich unterschätzt... Ich war kurz davor mir die Sportster zuzulegen. Nun gehe ich mal zu BMW 😉 und suche ich weiter. Nochmals vielen Dank !

[@ChainBrothers]

Ja du, musst auch einfach mal selbst Probefahren. Ich komme halt eher aus der Nakedbike Sportecke. Ich finde auch alle Reiseenduros "problematisch". Das ist immer meine subjektive Meinung, aber mit dem Wissen des Videos im Hinterkopf kannst du deine EIndrücke auf der Probefahrt vielleicht besser einordnen.

[@danisbicer5497]

Ich finde den Bericht super ehrlich. Bei den anderen merkst du oft wie die Schwächen schön geredet werden damit man wieder Test Bikes bekommt.

[@ChainBrothers]

Das ist leider so ja :(

[@justwoody6511]

Doch die gibt es mittlerweile auch mit Sound (Jekill and Hyde)!

[@MrNeues]

Harleys fährt man im Gegensatz zu anderen Mopeds mit dem Hintern. Darum ist die Front nicht so entscheidend wie bei Sportlern, die viel mehr Lenkkopf, Vorderrad und Vorderbremse orientiert sind. Das ist aber das was es ausmacht, was man will und einem das Harleyfahrgefühl vermittelt.

[@lovethytuber4770]

Finde die auch wirklich schön aber wenn was nicht richtig einlenkt bin ich sofort sowas von raus. Grundsätzlich würde ich mich schon gerne mehr mit Cruisern auseinandersetzen da das Thema für mich noch ein weißer Fleck ist bis jetzt - leider kriegst du nicht an jeder Ecke eine R18 geliehen :P

[@reneschmidt1981]

Ja voll cool die Testfahrt, optisch gefällt sie mir aber nicht vom Preis und Image. Fahre daher ne olle Honda Cmx1100 komme von enduro, naked und Supersportler. Aber die Cmx macht viel Spaß auf der Landstraße, teste die mal bitte😉

[@duran7342]

Danke für die Unterhaltung wünsche noch schöne Ostern

[@ViKing28]

Mein Barbier/Harleyfahrer sagte mir einst: Wenn du eine Harley kaufst, kaufst du kein Motorrad, du kaufst ein Lebensgefühl und bekommst gratis ein Motorrad dazu. Soll ihm wohl ein Harleyhändler gesagt haben. Das kann man ja so oder so auslegen 😏 Ich fand es witzig und musste jetzt wieder dran denken, als du von der Verarbeitungsqualität gesprochen hast.

[@ChainBrothers]

Was kostet dein Haarschnitt, 80€? Oder wie finanziert er das Lebensgefühl 😄

[@fredeamorph]

Super Fahrtest. Für mich gehören da vorne zwei Bremsscheiben dran, das sieht mir sonst völlig unsymmetrisch aus (Da teile ich deine Meinung zum Millenium Falken!). Kann zwar immer noch nicht "gut" Moped fahren, aber diese Eisenbahn ohne Bremse finde ich auch fahrdynamisch völlig daneben. Da bleibe ich lieber bei 'nem Einsteigerbike, das ich lenken kann😉 Super Test, versuch' doch auch mal an die neue "Reiseharley" zu kommen. Fände ich sehr interessant.

[@Фалкон2000]

Servus, also nach ca 15 Jahren Motorrad fahren (Superbike) habe ich das erste mal eine Harley probiert und es gab zwei Modelle zum testen die Sportster S und die Breakout. Meine persönliche Meinung, ja der Vorderreifen ist optisch geil nur die Fahrdynamik ist etwas eingeschränkt aber ich hatte keine Probleme in Kurven, ich habe wirklich Spaß gehabt mit ihr und überlege mir jetzt eine zu kaufen. Was ich vielleicht machen würde, ich würde einfach eine Felge und ein Reifen mit einer 130 Dimension kaufen und draufbauen. Thema Sound ja es ist wirklich nichts das einzige wo man den Sound kriegt ist mit TBR aber in D ist das Illegal. Schöne Grüße an meine Bikers bleibt gesund ❤️

[@mikerudolfgluckler3302]

fahr mal ne Scout

[@dietermatthai2196]

Ich will Kurven !.da sehe ich die Diavel 23 Modell Jahr,die Probefahrt am WE war richtig Nice !😎 😊

[@philippemarcelgrohmann1225]

Yamaha Raider ❤ Endgeil das Teil!

[@whythefckineedthis]

Wenn du mal einen Haufen fahren willst, der auch für Motorradverhältnisse eine gewisse Fahrdynamik bietet, dann schwing dich auf die Low Rider S. Der Apparat kann was! Ansonsten sind auch die alten Sportster eine geile Erfahrung: Kann nicht schnell, kann nicht schräg, aber es fühlt sich an als würde man auf etwas lebendigem sitzen.

[@ChainBrothers]

Wenn ich mal wieder die Chance auf eine harley bekomme, klar sofort :)

[@hansjoseflangohr5179]

Kann ich alles nachvollziehen

[@danichtfur9842]

Jens, ich schätze Deine Videos sehr und auch dieses kommt auf den Punkt. Aber anfreunden kann ich mich mit der Sportster nicht wirklich. Ich finde sie nicht schön. Tut mir leid, aber Bobber sind nicht meine Welt. Trotzdem Danke für den Content.

[@ChainBrothers]

Danke dir. Ja gut, so richtig anfreunden konnte ich mich ja auch nicht.

[@Ruhrpott-Biker]

Fahre selbst Speedy Rs und Z1000Sx… mag aber durchaus auch Harleys. Ich bin im letzten Sommer mal einen Tag eine Fat Boy gefahren, ebenfalls mit 160 vorn… nach 350km, weißt du was du gemacht hast… jeder Kurve eine Diskussion. Spannend und ein Terminatorgefühl für einen Tag, für den Preis und „Vielfahrer“ ein no go. Wenn du aber mal Bock auf eine schicke und fahrbare Harley hast, ist mein Tipp die Breakout, da war ich echt überrascht, wie gut die sich bei dem Look und 240 Hintern fahren lässt.

[@ChainBrothers]

Jede Kurve eine Diskussion 😄 ich Stelle mir das gerade sprichwörtlich vor wie du auf den riesen Eisenhaufen einredest 😄

[@sakadragon340]

Supi, nur noch die Fußrasten nach hinten ✌️ist ja kein Chopper 😅

[@zickexj]

Optisch hat die Sportster ihren Reiz. Das kurze Federbein soll an die alten Starramen erinnern. Sonst ein ehrlicher Bericht nach meiner Meinung.

[@andik.4235]

Wenn der Ex Tuono-Fahrer auf ne Harley steigt.... dann sollte er die fahrdynamischen Maßstäbe zu Hause lassen und sich gleich damit anfreunden, dass das nicht so gut bremst. Sehr ehrliches Video und das finde ich gut. Fahr mal ne Pan Am, da passt der Motor besser (Reifen in der Erstausrüstung sind immer noch nicht gut). Zum Cruisen: Sportglide oder die Low Rider GT. Das sind mittlereweile Curiser, die man auch als Motorrad wahrnehmen kann und wo sich HD nicht bei der Federung und der Wahl der Bereifung gleich mal selber das Bein stellt. Falls HD jemals den 114er Motor, die Gabel und die Bremse der Low Rider GT in die Sportglide schraubt ( und ich noch mindestens 10 Jahre älter werde ), dann vielleicht könnte das mal klappen.....

[@ChainBrothers]

Naja ich bin ja neben der Tuono schon viel anderes gefahren, aber so schlecht war nicht Mal die Bonneville und der Eimer hat schon nicht gebremst 🙂 vorallem mit einem 160er Vorderrad könnte man Mal locker 18m/s2 verzögern, das Teil könnte ankern wien Panzer. Aus technischer Sicht einfach unverständlich.

[@andik.4235]

@@ChainBrothers Ja! Technisch gesehen hast Du vollkommen recht (bei den 18 m/s^2 hab ich meine Zweifel). Aber sieht der Vorderreifen nicht einfach todschick aus? Hab noch vergessen zu erwähnen, dass der technische Sachverstand auch daheim bleiben muss wenn man HD fährt. Ist entspannter.

[@ChainBrothers]

@@andik.4235 Also ich finde das auch nicht schön. Aber mit nem schönen Reifen und 2 bar schaffst das mit dem Bremsen

[@mc5184]

Tue uns bitte einen großen Gefallen und teste VIEL MEHR Mopeds! Du bist (neben Slaty) einer der Wenige die noch Tacheles reden und unabhängig berichten. Die Weichgespülten "Test" der "Großen" sind nett anzusehen, aber teils sinnbefreit was die Realität angeht.

[@ChainBrothers]

Danke dir. Ja ich gebe mir Mühe. Ist mit den wenigen Abos natürlich schwierig an Bikes für 1-2 Stunden zu kommen. Dann muss immer alles schnell schnell und grade wenn ich mal auf etwas außerhalb meiner üblichen Bikes gehe, erfahre ich sprichwörtlich nicht immer alles, das ist dann auch schade.

[@HolgerLink]

Ich weiß auch nicht genau, was ich von der Harley halten soll. Letztes Jahr habe ich sie mal kurz von nahem angeschaut. Von weitem sieht sie ja immer noch ganz gut aus. Aber wenn man sie mal näher anschaut und den Vergleich zu Triumph hat, sieht Verarbeitung und Materialqualität katastrophal aus meiner Meinung nach. Einfach nur billig. Vor allem einfach auch nicht den Preis entsprechend. Zum Motor kann ich natürlich nicht sagen, aber wenn mir ein Bike optisch schon nicht gefällt, dann ist auch der Motor nicht mehr von Belang

[@peterperrey8897]

"Und jeder Aprilia-Fahrer heult jetzt gleich - auch eine Restweitenanzeige ist verbaut..." 😂😂😂 Ja stimmt genau! Der Mann kennt sich aus! 👍🙈 Und: wen wunderts - bei Moto Guzzi der gleiche Scheiß! Danke für den Mut das Fahrwerk und die Bremsen so zu beschreiben wie es wirklich ist! 💪👍 Redaktionelle Freiheit ist essentiell!

[@nolor4056]

Optisch nen schönes Bike, und zum Cruisen sicher cool. Aber ich würde trotzdem eher die Indian FTR 1200 nehmen.

[@PeterHecht-jr7fd]

Die ist aber noch umbequemer und sieht bei weiten nicht so cool aus

[@patricknultsch8624]

die meisten normalen Motorradfahrer vergessen leicht, dass Harley Fahrer nur selten ihre Fahrzeuge, so fahren wie sie gekauft werden. Es gibt nicht nur aus Spaß 1000 Sachen die man an eine Harley bauen kann 😅

[@ChainBrothers]

Und wenn man als Journalist so ein Fahrzeug beurteilt, soll man dann über darüber reden was man testet und fühlt oder über potentielle Umbauten nachdenken und darauf sein Urteil stützen ?

[@patricknultsch8624]

@@ChainBrothers die Harley ist aber schon immer darauf ausgelegt. man kauft was halbwegs brauchbares und baut es dann entsprecht um😁

[@PeterHecht-jr7fd]

Finde auch das du da ganz schön übertreibst

[@MrPartyfighter]

Nicht meins aber trotzdem ein ❤ .

[@holli8979]

Klare Ansage!!! Seit 2021 sind hier Test`s zur Sportster S zu sehen. Bislang hat es meiner Meinung noch niemand hier so ehrlich ausgesprochen- das Fahrwerk ist eine Katastrophe! Ich bin Wiedereinsteiger und habe mir vor zwei Jahren die Sportster S gekauft. Bereits nach der ersten zügig gefahrenen Kurve hatte ich schon Schweiß auf der Stirn. Die Sportster S vermittelt null Fahrbahnkontakt und Feedback in Kurven. Ebenfalls ist das Bike Knüppel-hart. Ich bin vorher schon Harley gefahren und was Komfort angeht also nicht verwöhnt, aber mittlerweile bin ich 51 und mein Rücken bzw. mein Hintern meldet sich bereits nach einer Stunde fahrt! Bitte nicht falsche verstehen, ich liebe meine Sportster S- für mich aktuell einer der schönsten "sportlichen" Harleys. Auf der Suche nach mehr Komfort und besserem Fahrverhalten bin ich auf die Fa.Wilbers gestoßen. Die Fahrwerksexperten haben das "Nivomat" System entwickelt und auch für die Sportster S abgestimmt. Ich kann nur jedem empfehlen nach Nordhorn zu fahren um das zu testen. Auch viele Harley Dealer sind aktuell schon Wilbers Vertragspartner. Ich würde mir wünschen das mal einer der KZbinr das ausprobiert und hier ein Video einstellt.

[@ChainBrothers]

Danke dir für dein Kommentar. Ja das ist halt so eine Sache, wenn man Sponsorings und Leihgaben etc haben möchte. Aber Ehrlichkeit ist mir da wichtiger, sonst macht das alles doch keinen Sinn.

[@1erCabDriver]

Wirklich interessantes Motorrad!!! Hast sehr gut gemacht👌👌👌

[@ChainBrothers]

Danke für das Lob!

[@thomaspfaff1583]

Ich habe sie heute auch begutachtet.. die Einschätzung kann ich leider bestätigen! Die Sitzposition ist für mich jedenfalls absolut indiskutabel 😢😢😢

[@a.r6monkey964]

Vielen Dank für die ehrlichen Wort. Keine Augenwischerei! Ich fahre auch Harley Softail 2021. Die Dinger fahren im Vergleich zu den Japanern und Duc einfach nur peinlich schlecht. Aber darum geht es bei Harley ja nicht. Es geht um Posen und Emotionen. Siehe Ami Autos. Riesen Motor und 0 Fahrverhalten. Aber es macht Spaß.

[@ChainBrothers]

Aber die Harley Fahrer in den Kommentaren sind erstaunlich ehrlich, das gefällt mir durchaus sehr gut.

[@okiera]

Danke!!! Endlich mal Klartext zur Sporty! Die hatte ich echt auf'm Zettel und dachte beim rangierenden Losfahren, der Lenkkopf wäre fest! Der 160er vorn hat dermaßen Null Bock auf Einlenken, dass die ganze Karre an der Grenze zur Unfahrbarkeit lanciert. Motor Klasse! Sitzhaltung mit Passt-Potential, gute Bedienbarkeit, sehr feines Design und gutes Finish. Zum Anschauen nen ganz feines Moped und geradeaus auf ebener Strecke ein Erlebnis. Die Defizite bei Federung und Bremse kann ich voll bestätigen. Die im Anschluss gefahrene Low Rider ST war hier deutlich wendiger und angenehmer - und das sagt alles bei ca. 100kg mehr Kampfgewicht. Schade um die SportsterS - nur Highways werden dem Bike gerecht.

[@ChainBrothers]

Das muss aber ein kurzer Highway sein, so viel Sprit hat die nicht dabei :D Aber ja, absolut schade, das war ne Harley wo ich dachte hm, mit 4-5 Jahren auf dem Tacho als Zweitbike eventuell interessant.

[@chrisfahr7489]

Verglichen mit was, ner Eisenbahn? 😂

[@ChainBrothers]

Ach wenn Leute Spaß haben freue ich mich am meisten 😄🤟

[@adrian3137]

Man kann doch bestimmt nachträglich nen 140er reifen draufziehen wenn man's nicht geil findet.

[@mb0815]

„Wie eine Eisenbahn“ 🤣 Du bist der Beste! Mich würde interessieren ob die Industrie darauf reagiert und eine Doppelscheibe auf ner schmaleren Felge anbietet. Auch wenn dann noch das Fahrwerk bleibt. Aber das wäre ja schon ein Mehrgewinn wenn ich deine Kommentare richtig deute. Die Diavel war auch auf meiner Liste, aber irgendwie hat sie es dann doch nicht geschafft. Den Scheinwerfer der Harley finde ich genial.

[@karl-heinzsattler5702]

Moin, beim Motor hat Porsche wieder ganze Arbeit geleistet.

[@dsofe4879]

Ich trauer immer noch der Bronx hinterher... die hätte was werden können, mit dem Motor 😭

[@ChainBrothers]

Absolut, das wär´s so gewesen für Europa...

[@DanielBTSgti]

NICHT MIU, sondern IMU🤣👍🏻 Ansonsten wie immer super Video👌🏻

[@marcarmbruster9760]

Hab ich mir auch gedacht,er hat in jedem Video wo es zu dem Punkt kam MIU gesagt😂Sei es drum ich guck die Videos trotzdem gerne😁

[@ChainBrothers]

Ich finde den Begriff auch eigentlich echt doof und benutze eigentlich ja den Deutschen, das kommt dabei raus 😄👌

[@marcarmbruster9760]

@@ChainBrothers 😂😂👍

[@p.scha7476]

Sorry,aber das einzige was ich mit Harley und sportlich verbinde,sind die Buells.. Auch viel Potenzial für Fighterumbauten,aber ne Harley Sportster…? Auch ein „S“ im Modellnamen macht‘s nicht besser.

[@XxxX-147]

Mal ein anderer test und lustig anzuschaun.. 😉👍🏻 Die HD, absolut nicht meins. Egal, ob der Motor eine Schneise und den Asphalt haut.. 😅 Bin auf die bmw gespannt.. 🤟🏻

[@ChainBrothers]

Ich stelle fest, die Leute finden das witzig wenn ich total verzweifelt versuche ne harley zu lenken :D

[@XxxX-147]

@@ChainBrothers 😉.. Ich denke mal, wenn einen Umbau mit gefühlt 100m Gabel lenkt, dann fährt man um kurven, wie mit nem LKW.. 🤣🤣

[@thomasmuler2452]

Ich bin gestern mal wieder eine Sportster S mit Jekill and Hyde gefahren. Sound ist echt brutal. Eine sehr spassige Maschine mit speziellen Eigenarten. Darf man sicherlich nicht mit einem klassischen Nakedbike vergleichen. Nur der Sitz bietet zu wenig Halt. Musste ich beim Bescheunigen fast mit einem Finger kuppeln, sonst wäre ich hinten weggerutscht. 😉 Mit meinem Gewicht und Schwerpunktverlagerung habe ich die auch in die Kurve bekommen. 😁

[@justwoody6511]

bin die heute Probe gefahren (ebenfalls mit Jekill and Hyde) und kann dir nur zustimmen. Was für ein Spaßbike!!! Rev Matching mit den ganzen Fehlzündigen die danach folgen ist mit keinem anderen modernen Bike zu vergleichen! Sitzposition war für mich ungewohnt. Hätte gerne den Lenker weiter bei mir gehabt, oder eine etwas aggresivere Sitzposition (Sitz vielleicht weiter nach vorne geneigt und Fußrasten evtl. in der Mitte anstatt vorne). War auf jeden Fall eine geile Erfahrung!

[@daywalker1289]

Mir ist auch Nicht gelungen das Dingen Schön zu schauen 👀 und die 30 Ps fehlen mir die Pam Am aber hat 😅 auch bei Mobile verkaufen Einige wieder die Sporster S aus den besagten Gründen

[@renesp]

1ne Scheibe sieht schon besser und eleganter aus. Aber bei nem 160er Vorderreifen is optisch eh nichts mehr mit elegant. Und wenn du dann die ganze Hand zum bremsen brauchst eher nicht cool. Den Sw find ich echt gut, aber das wars dann auch. Optisch halt der Diavel sehr ähnlich die designtechnisch (ich kanns leider nicht nett ausdrücken) auch nen griff ins Klo ist🤷‍♂️ Aber der Sw is schon cool. Die einzige Harley die ich optisch lässig find is ne Bagger. Fahren wird die aber auch nicht toll.😅

[@ChainBrothers]

Interessant, ich finde eine Scheibe sieht unsymmetrisch aus, aber ich mochte auch den Millenium Falken schon nicht

[@renesp]

@@ChainBrothers Jetzt mußte ich erstmal googlen... Starwars? Gut, aber dann wäre ja der Auspuff auch unsymetrisch weil einseitig. Aber lass sein, ich würde mir auch kein Motorrad kaufen wo der Auspuff (nur) links ist oder die Kette rechts. Macht zwar technisch keinen Unterschied aber optisch würde mich das dermaßen triggern, da würde ich nicht mit zurecht kommen. Oder 1arm Schwinge wär für mich auch schwer zu ertragen. Hat halt jeder so seine Macken🤷‍♂️😬

[@flakes007]

Low rider S ab 2020 fährt sich für ein Eisenschwein ganz passabel .Upside-down-Gabel, Doppelscheibe und vernünftige Reifendimensionen.

[@thomaspfaff1583]

Ducati ruft auch hohe Preise auf, man kriegt aber auch perfekte Bikes und nicht sowas Halbgares.... Die Streetrod gibt's ja leider nicht mehr...

[@iceberg_v4s]

Ich kann mich mit diesen Cruisern überhaupt nicht anfreunden. Bin einmal Harley gefahren und kann nicht verstehen was daran so geil sein soll. Macht einfach keinen Bock. Alleine das die Füße so weit vorne und nicht unter einem sind ist einfach unangenehm. Ich setzte mich drauf und kann nicht verstehen, wie man damit überhaupt eine Kurve durchfahren soll. Über Motor und Vibration will ich gar nicht nachdenken. Bleibe dann lieber bei den Naked bikes und Reiseenduro dieser Welt 😬

[@robertkuhne285]

Was rupfst den da am Lenker rum. Die lenkt man mit dem Arsch. Wenn man am 160 meckert, dann eher, dass es wenig/keine Alternativen gibt wenn man mal nen neuen kaufen muss.

[@ChainBrothers]

Achso, und dann wird die zum Handlingwunder? Ja gut das muss man wissen 🙂

[@robertkuhne285]

Ich bezweifle das dies der Anspruch ist, aber sie lenkt dann jedenfalls unangestrenkt ein. Nen bisschen muss man sich als Fahrer schon auf das Fahrzeug einlassen. Ein Supersportler fährt sich auch etwas entspannter wenn man in der Kurve nen bisschen mit Arsch nach links oder rechts rutscht, aber keiner würde deswegen behaupten sie sei unhandlich. Soll nur ein Beispiel sein, auf der Harley wird nicht hin und her gerutscht, sondern der Lenkimpuls mit der Hüfte gegeben.

[@OdinsKoch]

@@robertkuhne285 Lenkimpuls mit der Hüfte? Ich brech ab. Physik in der Schule belegt?

[@ronnyweinreich]

Irgendwie sehe ich, ausser Sound und Optik, keinen Vorteil von nem Chopper zu nem großen Roller. 😅 PS: klasse Video! 👌👍😁

[@ChainBrothers]

:D :D :D :D Also so ein Roller biegt wahnsinnig gut ab.... :D

[@thomassteinegger6408]

Ja tut mir leid, ich hab die neue Fat Bob und jetzt auch noch die Sportster S und Leute, wer damit nicht sportlich fahren kann,kann halt einfach nicht fahren ! Sorry wenn ich das so deutlich sagen muss. Wenn man der Maschine vertraut, dann legt Mann sich mit dem ganzen Gewicht in die Kurve und dann liegt sie wie ne Eisenbahn!!! Meine letze war ne BMW RR. Natürlich sportlicher, aber he wir reden von Supersportler und die Sporti ist ein Naked Bike für Spaß und nochmal absolut fahrbar, wenn MANN es kann. Ich bin 51 Jahre alt und hab Mega Spaß mit der Fat Bob und der Sporti!!! Wer sie nicht fahren kann, kauft sich eben was für Rentner 😂😂😂😂nicht böse gemeint, aber es ist halt auch nicht unbedingt was für Anfänger. Dafür gibt es definitiv bessere Bikes

[@felixwagner3723]

125NM und eine Bremsscheibe vorn. Ich schmeiß mich weg 😂😂😂

[@ChainBrothers]

Wer dachte das Harley fahren gefährlich sein kann. Aber son 160er Vorderreifen kann ja auch gar keine Verzögerung umsetzen....nicht

[@matthiaslenz7954]

Bei dem Eimer nützt auch keine Klappenanlage😂

[@ChainBrothers]

Wenn die direkt am Auslass angebracht ist 😉

[@OdinsKoch]

Harley - Motorräder von vorgestern zu Preisen von übermorgen. Schade, einige Modelle haben so viel Potential.

[@1erCabDriver]

Ich glaube wir haben den gleichen Geschmack, fahre sie in ein paar Tagen…schauen wir mal 💪🏽

[@ChainBrothers]

Dann mach Mal schön langsam vor der ersten Kurve 😁

[@1erCabDriver]

@@ChainBrothers ❤

[@kurtl65]

Typisch Harley ein weiterer etwas schnellerer Traktor auf zwei Rädern!

[@TP-zz6ud]

Klingt nicht wie ne Harley, fährt nicht wie ne Harley und sieht nicht aus wie ne Harley. Nein Danke!

[@knoedeltoni1968]

Sieht nicht gut aus, klingt wie ein Golf.... Ick sach ma... Nööööö!

[@mikerudolfgluckler3302]

Schrott Bock!

[@michaelmacka911]

Das ist keine Sportster die gab ea bis 2020 😅 eine echte Harleys sind Luftgekühlt. 😅

[@YukariSL]

Ehlicher Bericht

[@ChainBrothers]

Das sie bei mir alle :)