Harley Davidson V-rod (Тест от Ксю) /Roademotional

Самый резвый Harley Davidson:)
__________________________
Поддержать канал:
donate.qiwi.co...
По вопросам сотрудничества - welcome на roademotional собака gmail.com
____________________________________
Самый необычный Harley Davidson из серийных.
V-rod это очень смелый эксперимент инженеров из Милуоки, который, однако, более чем удался! Почти 20 лет V-rod производился и модифицировался, по сути оставаясь собой!
Это ли не успех экстраординарной серии? И в 2019 году к V-rod на смену пришел преемник - FXDR. Он обязательно тоже появится на канале, а пока - смотрим, как себя чувствует замечательный спортивный Харли одного из первых годов выпуска. Блондинка на мотоцикле - блондинка на V-rod!
Ну и обязательно жду ваших комментариев! Он таки настоящий Харлей или нет?
И красив он, или нет?
И все же что это за класс? Мускул-байк? Пауэр-круизер? Как правильно?:)))
Обзор от Ксю на этот Harley Davidson V rod был снят Максимом Муравьевым muravyev.pro/
Монтаж - мой:)
Композиция "Bustin Loose (with lead)" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon....
Исполнитель: audionautix.com/
#Roademotional #Harley #Harleydavidson #vrod #musclebike #powercruiser #Харлей #Харли #врод #вырод #Харлидевидсон #обзоротКсю #тестотКсю #блондинканамотоцикле

[@pabloelpaso3803]

Ксю,это самый красивый и технически двинутый вперёд харлей....когда в 2000х я его помню увидел в первый раз,у меня челюсть отвисла

[@KlounAda]

Ездил на таком 3 сезона, отличный мот для вечерних прострелов, но не дальняков. Двигатель "не создан с нуля", это чуть дефорсированный мотор от гоночного VR1000SuperBike. Название модели VRC (так модельный ряд В-Род кодировался в каталоге) и переводится как V-Racing Custom. В общем корни мотора в 1985 году, а не "создан с нуля" ))) А в Порше доводили движку и прошивку, как и до этого доводили для ХЖ Эво и Твинкам ))) Расход от 6 литров (если тошнить в колонне) до 12 если валить 120 и выше. Особенности: надо раз в 15 тысяч миль регулировать клапана, раз тысяч в 70-80 проверять цепи ГРМ. В остальном очень надежен, я на своем набегал до 70 тысяч - вообще все было в идеале.

[@Strannik191]

Так Порш по-моему и производил эти двигатели серийно для них.

[@KlounAda]

@@Strannik191 Нет, не производил. Исключительно доводил.

[@KlounAda]

@ИНТУИЦИЯ ПРОТИВ РУЛЕТКИ 14 литров на первом поколении

[@criticalmasseu1]

Сам сейчас смотрю в-род. Нашёл один экземпляр 2003 года. написано что выпущен к 100 летию Марки. 8тыс пробег. Я мало что в них понимаю. На что нужно обращать внимание при покупки? Да и вообще какие можите дать советы? )))

[@KlounAda]

@@criticalmasseu1 если это юбилейная то она стального цвета или на двигателе есть лейба 100 anniversary. Пробегу не верь ))) смотреть на звук клапанов (из надо регулировать каждые 15 тыс миль), на звук цепей грм и проверить чёткость переключения передач, потому что на них могут отжигать на светофорах. Еще смотреть обязательно ремень и шкивы, они дорогие. А лучше взять с собой того кто шарит.

[@РусланМеджидов-н9ь]

Здравствуй Ксю ! Купил себе в 2009 году уже с ABS и без ключа за 20000 км , поменял аккумулятор колодки и шины, и конечно замена масла каждый год ! На дальняк отлично, с места до 100 км уходит от спортов, потом к сожалению, передач не хватает ! Спасибо за отзыв ! Ни гвоздя не жезла !

[@Roademotional]

И вам отличного сезона!!

[@ХамитБайрамкулов-и9з]

с какой передачи трогаешься обычно , когда со светофора рвёшь?

[@РусланМеджидов-н9ь]

@@ХамитБайрамкулов-и9з Здравствуйте с первой

[@friedrichbuchhammer2094]

Нашёл с 2003 😁с побегом в 5 т.мот новый, купил мечта, с даю на права, живу в германии, всем добра 😮

[@hironpodoprelov6458]

Этот мотоцикл главная веха в жизни харли-девидсон. Благодаря ему сменилась концепция стиля. Мотор у него очень живуч. И чего только с ним не делают и ему все нипочем. Мне очень понравился этот мотоцикл. Хотя когда я увидел его на странице журнала мото, фу-уу какая мерзость, подумал я тогда. И только когда его увидел воочию, понял это ВЕЩЬ! Как бы его не называли , мне он нравится. Респект хозяину мотоцикла он сохранил его в первозданном виде. Сейчас таких колес не встретишь.

[@Roademotional]

О да! Хозяин его очень любит!

[@bobr_exe1999]

До электрического она уже не дожила.....

[@pavelpaha1823]

Мотоцикл красив,как и ты Ксю) не знал на кого смотреть) посмотрел ролик еще раз,уже слушая и смотря на мотоцикл) все прекрасно! Никто лучше не расскажет! Ксю,ты мото-принцесса!)

[@Roademotional]

🤗

[@ДмитрийМальцев-ш5м]

Лично мне мот нравится.

[@rbrovko1]

Наверное единственный харлей который мне нравится🙂👍

[@Slavken]

6 лет катал на таком. Продал. Случайно. Сейчас, наверное, забрал бы назад, да может и заберу.... Теплые воспоминания... Спасибо за ностальгию, Ксю. Спи спокойно.

[@airflowbeast]

Однозначно красив ) А вот хорлей-нехорлей не скажу, ибо не в теме. 19т это действительно, небольшой пробег. Не знаю, как у Хорлеев, но у моей бэхи первый большой сервисный интервал - 22т. Именно докатав до этих заветных цифр бывший японский хозяин и слил мою CSку, дабы не морочиться с обслуживанием. Следующий большой сервисный - уже под 40т, там ремень по регламенту надо менять. Кстати, человек, похоже, действительно редко ездит на моте, если такой пробег у него получился за 13 лет. Купив мот в сентябре 2015 с пробегом по Японии 22т я на сегодняшний день в режиме с работы-домой-сгонять в гости к родителям-съездить на море-съездить попыриться на что-нибудь доездился уже до 41т ) И это при том, что в 2017ом почти не ездил из-за разного рода технических проблем.

[@caferacer3539]

Ксю настоящая актриса (и ещё режиссёр). Являюсь апологетом настоящих харлеев, и разделяю мнение тех кто, называет его Вы-род'ок и У-род. Двигатель был специально сделан для этой модели, только если смотреть глазами потребителя. Он потомок гоночного двигателя мотоцикла Harley VR1000, супербайка начала 90-х годов, но Харлей похоронил эту тему, но не похоронил двигатель. По́рше не разрабатывало двигатель с нуля, а занималась инженерной проработкой, наверное для подготовки двигателя к серийному производству и соответствию нормам шума и токсичности. И по поводу пробегов, ресурс Харли 400000 км, пусть и с ремонтами, есть прошедшие и больше.

[@muranonika2725]

Эта машина и есть H-D, можно назвать его изящным мотоциклом. Мне кажется, дамы и господа, посмотрев изрядно роликов от Ксю, видно, как уровень растет! Спасибо всей команде и тебе лично.

[@Roademotional]

🤗

[@albalten5154]

Дейл мне нравится, если вы приходите, чтобы увидеть эту красивую женщину. 😍😍😍 Привет из Республики Парагвай, Южной Америки!

[@Roademotional]

Привет Парагваю!!!🤗

[@Bernardit8269]

Последнее видео БОЛТа(Артём Болдырев) тоже было про v-rod и fxdr он тоже считал что fxdr сын v-Rod

[@ВячеславКостюков-ж1б]

Ездил на night rod 1250 дорестайл, сезон 2018, с полным выхлопом akrapovik*, мотоцикл очень динамичный, для круизера управляется хорошо, тормозов хватает, большой плюс - остаёшься сухим на вечно мокрых от поливалок дорог СЗАО, из минусов - слишком мягкая подвеска и большой расход при динамичной езде.

[@Roademotional]

Оу, странно что у него подвеска мягкая... однако спасибо за ответ!

[@ВячеславКостюков-ж1б]

RoadEmotional я вешу 95-100, задняя подтянута под мой вес, она короткоходная и легко пробивается, а вилка легко складывается при торможении, подвеска в дисбалансе некотором.

[@Roademotional]

@@ВячеславКостюков-ж1б ааа, теперь понятно! Мои 57 кг отлично v-rod держал:) только вилка мягковата показалась.

[@Enisey4554]

19000 км с 2005 года... Ахаха... Писец пробег!!!... какие нафиг поломки, за такой пробег и китайцы не ломаются)))

[@ДмитрийГренадеров-э3у]

У меня heritage 2003го с пробегом 2000 миль, но поворотники уже ломались.

[@Enisey4554]

@@ДмитрийГренадеров-э3у мм... зато можно красиво подъехать и уехать)))

[@Roademotional]

@@ДмитрийГренадеров-э3у а сколько вы им владеете?

[@ДмитрийГренадеров-э3у]

@@Roademotional с 2013-го года (я второй хозяин). Это очень интересная история (скину в ФБ).

[@235andrey]

Да уж,хозяин не ездит,я за прошлый сезон пятнашку проехал на крузаке,а тут чуть больше тысячи в сезон.А так да-это харлей и по своему красив.

[@Architec_Nik]

Ксю, начал смотреть только ко что твой канал, из- за передачи на Эхе. Ты классная! Но не хватает хорошей съемки во время движения на байке: может , стоит поставить камеру на руль, чтобы ты могла коментировать прямо на ходу, глядя в камеру (как у автоблогеров). Ну и добавить камеру сзади внизу ближе к асфальту, чтобы и байк, и часть тебя, и набегающий асфальт видно было. А еще коптер, и драйва побольше, и тогда вообще супер будет.

[@Roademotional]

Денег на это все достану и будет, ага.

[@Architec_Nik]

В конце ответа "ага" - можно понимать как "не дождетесь"? :) Я не байкер, но тихо завидую вам, и хочется, чтоб этот канал с интересом могли смотреть те, у кого нет байка, но кто в душе тоже свободен как вы.

[@Roademotional]

@@Architec_Nik вы знаете, этот канал и так с интересном смотрят. Те, кому интересно. Кому не интересно, смотрят другие каналы, благо выбор большой. А я делаю то как мне нравится и так, как нравится тем, кто на меня подписан и любит мой контент.

[@Architec_Nik]

@@Roademotional, Вы сказали о превращении канала в основной драйвер заработка. Как этого добиться, не расширяя аудиторию? Трэвел-блоги, проекты на ТВ, к примеру, смотрят и те, кто никуда не ездит., просто потому что профессионально- интересно снято. Иными словами, аудитория автоблогеров тоже может стать Вашей, ведь там сейчас из женщин одна "Лиза рулит".

[@Architec_Nik]

@@Roademotional, ответила в духе "И так сойдет, до вас никто не жаловался". :)

[@ВаняВетер-й2ц]

да это вишенка на торте всей харлеевской движухи!!! чоппер который валит, лично меня его внешний вид торкает и отправляет в психоделических межвременной трип! дизайн - вышка! обязательно куплю такой, но он должен быть не один..))) привык к таким радостям жизни как кофры, планшетки для ног и переключалка пяткой, хотя этот механический квикшифт мне мозг опять взорвал и я почувствовал себя вылупившимся цеплёнком. жалко что их сняли, надо втаривать, а то потом хер купишь какой нравиться, они все разные, но вот этот реально космический няшка

[@crevanizekil]

бывают такие пробеги. Моя первая мелкоямаха, xvs650 2006 года имела на 2019 год реальный пробег в 2 700 км. Хозяин купил, закрыв гештальт, ну и ездил ток на ежегодный сервис да до работы пару раз.

[@saturnv452]

Классный байк... Но не особо доступный у меня. Вот так вот. Спокойных снов тебе❤️

[@ЛюбовьПетрова-ж6ы]

Очень рад, что попал на Ваш канал, Вы умница красавица! слушать Вас одно удовольствие! очень интересно будет посмотреть Ваш отзыв о V-ROD следующего поколения!

[@Roademotional]

Он уже fxdr называется:))) и он на канале будет!

[@Cossack24]

Красавец!!! Шикарный мот! Ксюха ты умничка, ни один мужик за него не рассказал так классно и верно! А вот как по мне, то настоящий Харли это фэт бой! Бешеная харизма и убойный рокот! Огромное спасибо за видео! Супер! Кто понимает...

[@Kovalev763rus]

Из Пауэр круизеров ещё Х4 Honda и хоть много кто снял о нем но с удовольствием посмотрел бы на него обзор! После Икса тоже хотел бы V-rod или МТ-01🔥🔥 пушка-гонка

[@verniy0]

Вспомнил про power-круизеры. Самым первым, который произвёл фурор - был Kawasaki Eliminator ZL 900 с рядным четырехцилиндровым двигателем от спорта. До выхода V-max равных ему не было.. Но производился он недолго. На смену ему пришёл ZL 750 с аналогичными характеристиками (кстати - мой первый мотоцикл)..

[@Roademotional]

Оказывается, сколько их было🙈

[@BespEzdok]

Написано на баке харлей, значит харлей. А о вкусе фломастеров и ощущениях можно до бесконечности спорить. Да, не такой харлей, как другие, но он.

[@ПавсикахийОбрыдлов]

@Николай Пащенко а лучше хОрлей, как кто-то в каментах написал)

[@ДмитрийТреус-щ2н]

Очень красивый, особенно в черном цвете.

[@Roademotional]

В чёрном ему тоже хорошо:)

[@dent4761]

а мне как раз из ХД только он и нравится

[@andreyandreygo2005]

Ксю, теперь Sporty, пожалуйста🙏🙏🙏 Не заслуженно он пока обойден вниманием, чертовски душевный, и улыбка до ушей всегда))

[@Легыч-ж2х]

молодец давно уже было пора немного ответвиться от круизерной темы а то круизеры все скоро закончатся я кстати подумываю о V-rodде прокачивается мотик хорошо

[@LeonGT7]

Ксюш, для меня он Харлей и очень нравится! Красивый особенно в версии Night Rod Special, до сих пор очень нравится!

[@Сергейзуев-з6й4ч]

однозначно красивый мотоцикл, есть ещё модификация street rod, с прямой посадкой и литыми спицрванными дисками

[@TyZ_KoZiRnOy]

это не плохо но на обзорах мужиков даже - Взрывной Миша,Скутерец не заморачиваются в начале видео о Технических хар,(да и Болт по моему) про обороты с выходом на макс мощность можно спокойно рассказать при тестдрайве - начинает ехать\подхватывать с таких то оборотов и до таких крутится - макс крутящий момент!а то, вспоминая все цифры, Ксю как школьница, сдающая экзамен - видно, боится что то забыть\перепутать - естественно, столько цифр сразу - надо постепенно мне кажется

[@Roademotional]

Ну вот у меня так принято, общую сводку в начале. Мне нравится:))

[@vytasmihailovskis6962]

Расклад очень грамотный и понятный !

[@alexkraft584]

Однозначно красив!

[@mihhailvinogradov7232]

Красив по-своему и Харлей однозначно!

[@тесла7]

Эх, теперь будем пересматривать эти видосы, унёс Харлей на тот свет...

[@владпопков-м2б]

мот красавец!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-my2ey4ts4k]

Ксюша , ты мой идеал !!! Я тебя люблю 😁

[@chupockabra6269]

Ксю, всё прекрасно, за исключением голосового сопровождения в процессе езды, необходимо вслушиваться. Хотелось бы узреть обзор v-max, в твоём исполнении). Спасибо.

[@Roademotional]

Есть у вас? 1700й? Даёте на обзор в Москве?:)

[@chupockabra6269]

@@Roademotional к привеликому сожалению не являюсь счастливым обладателем), предоставил бы с радостью)).

[@Roademotional]

@@chupockabra6269 тогда печалька:(

[@МайклДжекон]

Парни если у кого есть V- max 1700 дайте на обзор Ксении! Тоже хотел про него узнать побольше! Ксю как всегда на высоте! Чётко, понятно, коротко и ясно!

[@Roademotional]

@@МайклДжекон да, с удовольствием сниму. Не даёт никто😔

[@BadBoy-COOL]

Он красив но как будто не харлей, как ты говорила Ксю из космоса ; )

[@ЭдисонЖукотский]

Добрый день КСЮ. Отличный обзор, интересный мотоцикл. Очень понравились зеркала, (.давно пытаюсь свои так доработать ) но пока получается топорно людям не показываю. Весь ролик пытался понять, что за хром яйцо слева на руле? И про шифтер, мы с другом, ещё в 90е такие делали на МТ. Наши аккуратнее смотрелись.

[@Roademotional]

Во, сделайте тут товарищу, просился в комментах где то...

[@ЭдисонЖукотский]

@@Roademotional По электронному тюнингу, любой каприз, хоть круиз-контроль. Сейчас пробуем задний ход Аля Gold.

[@SpesEtFides111]

И снова красивая Ксю на «модном» Харлее. Мое мнение таково, что ВРод был не очень своевременной попыткой Харлея проникнуть в «пещеру» ВМакса. Харлей стал заложником своего собственного имиджа, тщательно создаваемого на протяжении многих лет, поэтому ВРод был воспринят в штыки армией поклонников марки, этаких «старперов», не признающих никаких этих ваших «рисовых» новшеств. Им подавай какой-нибудь shovel- или panhead на карбюраторе и с кик-стартером. Чтобы тарахтело и трясло «как настоящий Харлей». Поэтому до недавнего времени компания реально не могла ничего радикально нового выпустить, даже новый Милуоки 8 двигатель многими до сих пор не признается как «харлей». К счастью, поколение хиппи и бейби-бумеров стареет и уже не диктует правила рынка, поэтому Харлею необходимо привносить новшества и инновации, чтобы остаться на плаву, но конкуренция будет жесткая. Лично я за прогресс, так что ВРод вполне имеет право на существование. Правда, если бы я искал себе пауэр крузер, то, скорее всего, выбирал бы между новым Вмаксом и Диавелем. Ксю, большое спасибо за труды!

[@Roademotional]

А я вот ещё не катала нового в-макса... надо бы😍

[@unclebens8699]

Харлей! Красив! Мечта!

[@ДмитрийГренадеров-э3у]

Харлеи затягивают!))) А сколько еще не протестированных моделей HD!))

[@Roademotional]

О да!😍

[@НазарЛеонов-щ9ж]

Что бы ксю не говорила, слушать ее хооочется и хооччееется)

[@1313Rahula1313]

х4 у хонда, родня v max, а вообще была хонда магна, тоже крайне интересный, лучший на дальняк

[@Roademotional]

У неё же бак маленький?😮

[@1313Rahula1313]

@@Roademotional у магны? ну да литров 14 . а на дальняк ни кто на баке не ездит, в лучшем случаи 1 канистра, если не через монголию то 2. но там я не бывал

[@Roademotional]

@@1313Rahula1313 у меня на мотоцикле бак 26 литров. Это турист. И останавливаться на заправку нужно раз в 400 км. Это удбно на дальняк. Останавливаться раз в 200 или раньше - это неудобно. Поэтому мотоцикл не для дальняка.

[@1313Rahula1313]

@@Roademotional тоесть функциональность туриста мерится баком,? второе в видосе ты спросила про Вмакс , я написал третье, раньше туристов почти небыло, это сейчас турист, полутурист, немного турист, с закосом на туризм и т.п. четвёртое, каждый выбирает мотоцикл под себя, я лично предпочитаю круизёры, чистые туристы считаю слишком автомобилизированными, хотя это ЧИСТО моё имхо

[@Roademotional]

@@1313Rahula1313 ваш выбор уважаю, но всегда туристический мотоцикл мерялся дальнобойностью и баком в том числе.

[@ХамитБайрамкулов-и9з]

год владею таким 09 года, пробег 20 тыс. брал под проект, его дизайн мне не нравится, но удивился, что слишком много людей тащатся от его классического вида. косяков у него серьёзных не пара, а десяток наберётся. не советую обманываться только на необычность и обилие хрома - там ловушка. не харлей в хорошем смысле.

[@Roademotional]

ООО от владельцев люблю комментарии получать! Можете рассказать поподробнее о косяках?

[@ХамитБайрамкулов-и9з]

​@@RoademotionalНапишу что думаю про минусы, могу столько же огромных плюсов написать, 1. низкий центр тяжести не очень низкий - если остановиться и опереться ногами, и случайно нога попадет в ямку, имеешь проблемы -2 раза позорно поднимал с боку , хотя 110 кг сам вешу. в неожиданных моментах вес не удержишь. 2. неоправданная прожорливость, 12-15 литров при спокойной езде слишком много для него, он их не отрабатывает. 3. в кпп передачи рассчитаны неудобно, 1-я слишком короткая -только тронешься, толком не разогнался, а уже требуется переключаться, потерял 2 секунды. 2-я слишком длинная - на поворотах норовит заглохнуть, а первую врубать не дело. 3-я более менее всё. 4-я и 5-я тоже короткие, легко 120- 140 не едет. 6-я передача - вообще с ней печально очень, она просто отсутствует, и это огромный косяк. 4.очень жёсткий, на плохой дороге разобьёшь позвоночник, аморты с завода уже никакие по моему, при таком весе в два раза лучше требуется. 5. звук абсолютно никакой, тем более для харлея, он автомобильный, и ничего с ним толком не сделаешь, 6. допотопность дизайна большинства деталей - зеркала с 40-вых гг, слева на моторе похожий на лепёшку безвкусно размазанный хром (много не значит красивее), заднее крыло колымага, примитивность ручек, подножек, педалей, при тюнинге всё это сразу выкидывается. тема бесконечная. 7. недружелюбность. 8. постоянный развод на деньги, на эту модель на одни и те же запы бывает цена в 2 раза неоправданно дороже, чем на другие, и это неприятно, хотя деньги есть, и мне их не жалко. 9. распределение, развесовка харизмы, философии дизайна не доделана у мота. широкое колесо сзади - зачёт, красивый с рёбрышками мотор по центру - зачёт, приятных линий рама, которая всё объединяет и гармонирует - зачёт, а весь перед не отстой скажу, а просто никакой, не соответствует. как динозавр с огромным задом и мелким передом (не про размер ). 10. слишком малый диапазон использования, он на выход больше слишком , чем просто для жизни . 11. чувствуется, что его время проходит. мотик (вид, цена, качества) рассчитан на понт, а понты слабые уже немного. он больше конца 20-го века, чем 21-го. похож на красавицу жену, которая начинает стареть, и ты всё замечаешь. Могу косяки и до 20 догнать, но всё равно он мой, я его люблю, и это чисто моё мнение без претензий на абсолютную истину

[@Roademotional]

@@ХамитБайрамкулов-и9з спасибо за такой подробный ответ! PS так его и сняли с производства же уже, и теперь fxdr вместо него. Что думаете про fxdr?

[@ХамитБайрамкулов-и9з]

пока@@Roademotional

[@ХамитБайрамкулов-и9з]

@@Roademotional пока не видел вживую, но думаю намного лучше стало. Ощущение как будто дед с внуком его проектировали, и каждый своё гнул. тут внук побеждает в отличии от v-roda. мужественности ,дикости, необузданности меньше стало, выглядит на мужской взгляд ручным, как бы побеждённым, но он явно удобнее, вписывается среди современных собратьев в наше не бунтарское мироощущение гладко.

[@eugene_ok]

Хороший ролик, интересный мотоцикл, но озвучка поездки - кошмар, голос тихо, музыка громко... Жаль.

[@АлександрЖиваев-и9т]

Добрый вечер, Ксю. Понравилось видео про мот БМВ и Харлей. Классные мотоциклы. Зачёт.

[@alexxxsizovvv4967]

Лучшее что сделали в Милуоки

[@ВоваВова-ж9ъ9й]

Как всегда - прекрасно .

[@olegvedeneev75]

Считаю, что эта модель - лучшее, что создала компания ХД, и лично меня очень расстроил тот факт, что год назад её уже сняли с производства и ничего подобного ещё не сделали, а Breakout и FXDR никак его не заменят. Но думаю, он слишком плохо продавался, раз им пожертвовали в первую очередь.

[@Roademotional]

А мне вот кажется, что fxdr хорошая замена. Чисто внешне. Но я ещё не ездила на нем, он ждёт меня на тест только в начале июля. Катались сами на нем? Какие впечатления? Реально v-rod лучше?

[@olegvedeneev75]

@@Roademotional К сожалению, на FXDR только смотрел обзоры. Но все обзорщики сходятся во мнении, что ничего общего с Виродом у него нет, а по части "спортивности" он не дотягивает даже до Фэт Боба.

[@РаисХайрутдинов-с4ъ]

Даст Бог , я смогу тебя встретить в живую и пожать руку настоящей "МотоБогини" !

[@555Tractor]

Помимо вмакса был и есть ещё Боливар,который мне тоже Оочень импонирует.

[@aseu5387]

Боливард? Это не пауэр ни разу

[@Roademotional]

@@aseu5387 m109r пауэр. Но он появился в 2006 только...

[@aseu5387]

@@Roademotional да. Частично не прав. Но при слове Болевард вспомнилась несколько иная техника😂-м109 у меня как то так в башке и заряжен.

[@Roademotional]

@@aseu5387 🤗 а нефиг было сузукам одинаковые названия разной технике давать😜

[@aseu5387]

@@Roademotional этим хонда грешит. Но она по своему. Сделает мопед новый, но назовет по старому. Я писал уже, что Магна их там три штуки было, разные мопеды в принципе, вплоть до разного привода-название одно. Хоть из класса в класс не скачут.

[@antonsh2112]

Кроме v max, параллельно выпускался x4 от концерна Хонда.

[@Roademotional]

Отлично, спасибо за ответ!

[@stranger_26]

не совсем параллельно, Honda пыталась ответить Yamaha, но, к сожалению, не слишком удачно ... хотя мне Х4 очень понравился, брал покататься у товарища, с удовольствием бы добавил в свой гараж в качестве второго или третьего мотоцикла

[@Roademotional]

@@stranger_26 хотя мне он никогда круизером не казался. Классик скорее чуть растянутый... но могу ошибаться, я сама на нем не ездила...

[@Hellboy5727]

@@Roademotional таки есть ещё Магна, как бы отец поверкрузов

[@stranger_26]

@@Hellboy5727 кстати, да, Магна - ещё та зажигалка )

[@karambaborodamba8622]

Первый пауэр-круизер вроде как Honda Magna... но это не точно)

[@Roademotional]

Да, ее уже не раз вспоминали, v65 которая:)

[@karambaborodamba8622]

RoadEmotional ну таки да, комменты потом прочитал же

[@MrBin250]

@@Roademotional ещё kawasaki elliminator 1000 пойдет на эту роль))

[@Roademotional]

@@MrBin250 да, точно, спасибо!

[@ОхотасБородой]

Конечно Хаарли. На шилдике ведь написано. Обожаю эту модель! Спасибо, Ксю!

[@maik62able]

"Харлей и Дейвидсън" е велика марка мотоциклети.

[@Любитель-я6н]

Женщина и мотоцикл, это красиво!

[@dmitrygurendo9484]

еще был power cruiser до v-mav - Honda Magna vf1100 - родоначальник

[@Roademotional]

В комментах писали что 750я родоначальник и появилась раньше:)

[@dmitrygurendo9484]

@@Roademotional,верно - судя по википедии первая была vf750, а потом honda решила отжечь не по-детски и выпустила 1100 - это был самый быстрый серийный мотик своего времени - en.wikipedia.org/wiki/Honda_Magna

[@yauhen83zhenyc64]

Странно, но я сейчас впервые поставил лайк, а потом начал смотреть видио.)

[@УрфинДжюс-п9с]

Ксю = ты классная!!! смотришь твои обзоры явно не из за байков!

[@Roademotional]

🤗

[@ПавсикахийОбрыдлов]

@евгений петров не без этого, чо) Приходится зачастую пересматривать.

[@ЕвгенийПолонец-ч6р]

Пацаны, подвиньтесь... 😁😁😁

[@man6059]

Honda magna 750 всех поколений тоже power cruiser.

[@vladimirshuravi6070]

Обзор хороший. Мот великолепный. Ксю очарование. Есть вопрос , что за приблуда для переключения передач и где ставили её

[@Roademotional]

Я спрошу у владельца:)

[@Roademotional]

Он сказал что купил случайно на мотослете в Стурджисе. А ещё народ писал тут что сами такие делали...

[@vladimirshuravi6070]

Благодарю

[@vladimirshuravi6070]

Для всех кому это будет интересно это устройство называется. Kliktronic

[@Roademotional]

@@vladimirshuravi6070 спасибо!

[@АстапПетрович]

Чел на 6:05 в зеркале заднего вида похож на заражённого вампира из фильма ужасов)))))Ксю осторожнее)))))))))))))))))))))

[@sharano53]

Поменяем слова местами: это классный мотоцикл, уроды. Ксю супер! Обзор супер.

[@TheVelyr]

Супермертва.

[@АлексГрэй-ф1и]

X4 лучший поверкрузер😉

[@vadimovich8097]

Алекс Грэй лучший, но забытый и самый первый это магна 1100. Ну а наилучший-это кувалда. Особенно вторая. Ну а х4 это плюшевый медвежонок и просто хороший мотоцикл. Ну и не забываем, что х4 это обычная сибиха с маленьким баком)

[@АлексГрэй-ф1и]

@@vadimovich8097 мэйби, на вкус и цвет все фломастеры разные😉

[@Roademotional]

@@vadimovich8097 вот, значит не одна я думаю, что он классик скорее?!

[@vadimovich8097]

RoadEmotional вообще не одна. Не, ну конечно иксоводы бьют себя в грудь, что это самый настоящий повер и мускул, но как 100 сил могут быть повером -не совсем понятно) а заявленные паспортные 4с до сотни, отодвигают его в разгоне до сотни к спорткарам

[@АлексГрэй-ф1и]

@@vadimovich8097 ну тогда и Х.Д. тоже не совсем повер, всего то115лс, а насчёт v-max у него 124Нм и это у вбуста, а у х4 121Нм

[@empty7040]

Харлей однозначно. Красив - однозначно.

[@LightCrasher]

Лучшая их модель. Идеальный образец современного чоппера. Так называемыее фанаты классики тормозят развитие этого типа байков.

[@Mahout_81]

Сам посмотрю и товарищу скину. Может решится наконец-то. Ксю, теперь от тебя зависит , будет ли у него харлей или на ямахе продолжит в гараже стоять 😂😂😂😂😂

[@Roademotional]

На Харлее в гараже стоять как минимум красивее!😝

[@Mahout_81]

@@Roademotional определенно

[@Mahout_81]

@@Roademotional завтра посмотрю , ты не против ? 😌

[@Roademotional]

@@Mahout_81 нетЪ:) главное смотри!

[@Mahout_81]

@@Roademotional 👍

[@ДенисРетюнский-е1р]

Посмотрел Ваш обзор, Вы приятная, что касается мотоцикла, был бы он успешен до сих пор бы выпускался... На данный момент у самого Харлей

[@Roademotional]

Он снят только в прошлом году, вроде как? И на смену пришёл почти такого же класса FXDR🤗

[@ДенисРетюнский-е1р]

@@Roademotional Не важно, факт есть факт, На смену электричке , к примеру, ничего не приходит.

[@Roademotional]

@@ДенисРетюнский-е1р факт есть факт, смотря с чем сравнивать просто. У многих производителей есть модели, которые живут 2-3 года и все. А почти 20 лет v-rod все же был и радовал поклонников:)

[@ДенисРетюнский-е1р]

@@Roademotional Ну да, поэтому верхневальные моторы с водяным охлаждением будут радовать молодых поклонников их индийской продукции)), я думаю , он концептуально просто не совсем харлей, другая аудитория, хотя в Милуоки не оставляют попыток изменить это положение вещей, при этом, я не умоляю достоинств этого мотоцикла))

[@nomadraidrrs.1075]

Кто пару раз сидел на мотоцикле себя считает мотоэксперт мото специалист мото профессор Я ненавижу в v-rod скучный интересный мотоцикл Ни рыба ни мясо

[@Roademotional]

Я смотрю вы как раз претендуете на профессорство, не меньше? Грамотность только тогда придётся подтянуть, не с первого раза понятен смысл фразы😮

[@nomadraidrrs.1075]

@@Roademotional😛

[@ДенисРетюнский-е1р]

На самом деле, история этой модели похожа на историю марки Виктори, и какие бы не предлагались покупателям объяснения об их уходе с рынка, ответ очевиден, потребитель не проголосовал "рублем", извините долларом.

[@Roademotional]

Он не ушел, его заменили моделью того же класса - fxdr:) и 20 лет быть успешным - это все же успех. Некоторые марки живут меньше, а тут модель:)

[@ДенисРетюнский-е1р]

@@Roademotional Вас не переубедить, успех так успех...

[@Roademotional]

@@ДенисРетюнский-е1р именно!😝

[@huntsman6789]

V-rod 2007/10500$ Bulevard 2009/7500$ Viktory 2017/9000$ Какой лучше

[@Roademotional]

Кому лучше?😮

[@Sergey_Batiushkov]

Вот эта вот жестокая приблуда на переключателе передач, это лютый тюнинг. Я в первый раз вижу такое! В более свежих В-родах бесключевой доступ и крутилка зажигания под фальшбаком, в новых бак 17 литров. Порш реально "покурил" рядом с двигателем этого мота. Я не знаю что они поменяли, но каждая южная или понтовая личность заходящая в салон ХД, тут же спрашивает "А где тут поршевский мотоцикл?" И почему-то все подобные личности хотят видеть акпп!😁😁😁 А пробег за 15 лет 19т км, это просто смешно! Мотоцикл просто стоит в кухне и на него любуются. 😁😁😁 С Харлеем за 19т км вообще ничего не может произойти!

[@АндрейИванович-ф4о]

Sergey Zinchenko эти моторы ходят 100+ткм без проблем

[@Sergey_Batiushkov]

@@АндрейИванович-ф4о да я в курсе. Поэтому 19т км, это так, пыль сдуть.

[@hrenovdrummer]

Ну магна же! Она еще до кувалды была powercruiser, еще в 80-х, первый в мире. Ну и про VTX1800 не стоит забывать.

[@Roademotional]

Vtx неее, он просто круизер... а Магна да!

[@hrenovdrummer]

@@Roademotional да ну как сказать. Не так много серийных круизеров, могущих разменять третью сотню, да и показатель мощности у втыкса нефиговый по круизерным меркам.

[@Roademotional]

@@hrenovdrummer ну все же понятие power cruiser как класс оно довольно сложившееся.. мощности у многих мотоциклов достаточно. А про третью сотню вы имеете в виду он может ехать 300 км в час?😮

[@hrenovdrummer]

@@Roademotional 200+ он может ехать. Третью же сотню, а не четвертую :) Чуть больше 200км/ч его разгоняли, 210, что ли, или 220. Что же до мощности, то 115лс часто встречается на других мотоциклах, а вот на круизере столько лошадок далеко не на всяком найдешь.

[@Roademotional]

@@hrenovdrummer а, считать умею плохо. Это правда. Но и даже 200 я не очень думаю, что пойдет. Хотя сама не пробовала, утверждать не возьмусь...

[@fenix-ul4wd]

красивый байк! мечта!

[@ИванЛуговой-ю8в]

Ксю как всегда божественна. А харлей, есть и поинтереснее.

[@ЛешаКэп-ю9п]

Ксю.. я влюбился в тебя не смотря на Харли.. будь он проклят.

[@Roademotional]

🙈😊

[@ПавсикахийОбрыдлов]

Мотоцикл - красив. Помимо самого обзора подкупает хорошая живая грамотная речь (не все склонённые числительные подпишутся всё же, полагаю). А за "Джеки Чана" на 14.29 прям монтажёру (Вам, Ксения?) респект. Ну и там лайк, ай-ой...

[@Roademotional]

Спасибо🤗🤗 монтажер, конечно я😊

[@ПетрНовак-б7т]

Послушал интервью с Асланяном. Мое уважение и подписка.

[@Roademotional]

🤗

[@ВладимирДивохил]

Доброго времени суток, Ксю! Напоминает отдаленно Honda X4. Даже звук выхлопа хотели скопировать. Да, а за озвучку ролика пора уже ответственному всыпать ремня!!!

[@Roademotional]

Меня надо выпороть? Я и режиссёр, и сценарист, и монтажер. Пока лучше не умею...

[@ВладимирДивохил]

@@Roademotional Самокритика- похвально!!! Теперь я понял Вашу любовь к необычно дорогим большим мотикам. (Не примите за троллинг).

[@zigzagzig-zag4852]

Зачетный коник !!!!

[@Roademotional]

Это точно!

[@theguest4993]

Красив 100%, но для меня 185/90 мелковат и неудобен, рассматривал к покупке пока не проехался, не ездил бы на нем даже если бы даром отдали))

[@VadPC]

Смотрел два раза. Первый раз пытался разглядеть что у тебя на футболке. Мот интересный, ждем новые обзоры.

[@Roademotional]

🤗

[@SiberianSky]

Ксю, будешь в Иркутске, протестируй мою дайну со стейдж2) большой воздушный харлей, который валит

[@Roademotional]

Эммм лучше вы к нам 🤗

[@максмакс-т9р]

Красиво

[@Тайноеухореволюции]

6:06 Я уже подумал,что это Евгений Матвеев с канала Мастерская Pit Stop

[@balderis55]

Всегда нравилась техника выделяющаяся из толпы ! Супер!

[@boristauchelov3221]

Добрый день Ксю. Вы как всегда прекрасны. Но одно "но" в этом ролике немного накосячил оператор с опозданием фокусировки и плюс озвучка при езде одну музыку в основном слышно. И у меня как всегда вопрос что Вы можете посоветовать новичку из 3 байков Honda shadow, Honda shadow Phantom или harley Davidson dyne wide glide?

[@Roademotional]

Я ни один из них не тестила, так что не скажу ничего...

[@aseu5387]

Дяденька, ты хоть рост/вес/возраст уточняй! А при названии марки мота Хонда еще б и кубатурку желательно. А то шэдоу они разные бывают. от 400 до 1100 кубиков.

[@Roademotional]

@@aseu5387 да по росту-весу- возрасту тоже не подберешь первый мот. Это как чинить мотор через веб камеру, без инструментов на месте.

[@aseu5387]

@@Roademotional это понятно, но хоть какая то ясность будет. Если дядя стандартных параметров, сажаем на сб400, через сезон сам все поймет.😂

[@boristauchelov3221]

@@aseu5387 рост мой 187 см телосложение обычное. Хонда VT 750 и шадоу и фантом у харлея 1700 кубиков.

[@Mr-Diman]

Это еще один мот, который бы подошел для меня при определенной модернизации. Я думал, что кроме Хонда св 1100 ех нету больше мотоциклов, которые подошли бы мне. Но хотя св тоже стоит доработать немного, если под себя.

[@Roademotional]

А что бы вы изменили?

[@Mr-Diman]

@@Roademotional, я вообще любитель путешествовать на мотоциклах, обожаю такие моменты, именно в эти моменты чувствуешь себя максимально свободным, а свобода, это то, к чему я стремлюсь постоянно! Поэтому я бы этот Харлей переделал для путешествий под себя, конечно с точки зрения философии Харлей это было бы не допустимое кощунство, но для меня нет других мото кроме мотоциклов для путешествий, а путешествовать можно на любом мотоцикле, по этому переделал бы я следующее: ветровик поставил типа как на Индиан, спицованные диски, кардан вместо ремня, увеличил бы топливный бак, поставил бы обтекатели на дуги, защиту рук, воткнул, так же поставил бы обогрев ручек, и придумал, бы что нибудь с кофрами. Я понимаю, что все это смотрелось бы дико на таком мотоцикле, но есть у него плюсы, которых нет на других мото, ну или реализованы они не так удобно как на Харлее.

[@Roademotional]

@@Mr-Diman я тоже раньше всегда путешествовала, и в итоге приобрела BMW k1600 gtl. И ничего переделывать не надо:))

[@Mr-Diman]

@@Roademotional, я на BMW k1600 gtl не ездил, но что то мне подсказывает, что BMW k1600 gtl по ощущениям будет для меня тяжеловат, ну а так мой выбор bmw R1250RT и снова с некоторыми доработками.

[@Roademotional]

@@Mr-Diman окей, а у RT что дорабатывать?😉

[@Sokolof44]

Осталось протестировать Yamaha xv1700 warrior

[@Roademotional]

Осталось очень много интересных мотоциклов, не только один Warrior:)

[@иваниванов-с8э3к]

Ксю! Я васхещяюсь тобой и неважно что ты снимешь!

[@Roademotional]

🤗

[@TheDiscar]

@@Roademotional Ксю запиши ему, как ты боты снимаешь ))) (улыбнул коммент)

[@НатальяСмирнова-к3д]

Библиотеку загружу👱‍♀️💯🥰

[@владимиргаврилов-м9к]

подождем...

[@Znak_ravenstva]

Трудно поверить, что такая безобразная операторская работа - дело рук человека с таким крутым портфолио. Сочувствую Вам, Ксения.

[@Roademotional]

Бог ему судья. А гениальный оператор и режиссёр нашего канала скоро снова возьмёт в руки камеру. И может быть, и этот мотоцикл мы с ним однажды переснимем...

[@2002ScrewDriver]

Классная маечка. А харлей.... ну какой это харлей при таком звуке?!

[@Inox-qt5sn]

Ага, звук говнище. Хоть уши затыкай

[@olegoleg5444]

16тыс?)) Это ниочем! Он просто новый! За 6 лет я на дайне сотку откатал. Конечно харли начинает ломаться, но у меня проблемы какие-то начались наверно после 60тыс

[@Roademotional]

У хозяина несколько мотоциклов:)))

[@СергейДубровин-ж3ф]

Класс.