ハスラー4WDターボの燃費について

オープニング・普段使い時の燃費（一般道）
前半・周りの速度に合わせた高速道路の燃費（東北道下り）
後半・オートクルーズ85km/hでの高速道路の燃費（東北道上り）
を測ってみました。
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N-BOXは燃費が悪い？今更初代N-BOXの燃費を測ってみた。
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【スペーシアカスタム】の燃費ってどれくらい？軽ハイトワゴンは燃費が悪い？スタッドレスは燃費が悪い？
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[@user-my9rb8br8x]

2WDのノンターボです。先日満タン法で図ったら23.5キロでした。急発進等は意識して控えてましたが、街乗り渋滞込みでこれだけ出ているのは流石だと感じました。

[@user-yy8rm3yv1e]

毎日の通勤足に四駆過給ハスラー使ってるがリッター15キロ。20なんて夢のまた夢。

[@user-iy8zf2tr9s]

Xの4WDターボに乗っています。 通勤主体で市街地3割郊外7割 春、秋のACほとんど使わない時期は22〜3km/L 夏、冬は17km/L台です。 高速道路は法定速度で走っても燃費は伸びませんね。

[@chibikorgi7519]

ハスラー4WDターボに乗っています スタッドレスタイヤに履き替えて昨日800キロ走ってきました。 高速400キロはACC使って一般道400キロは通常運転で燃費20キロちょっとでした。 スタッドレスタイヤなので思ったより走った感じですね。

[@allergen28]

２ＷＤのターボ乗りです。通勤25ｋｍで、燃費が25~27くらいです。深夜で燃費運転をすると31くらいまで伸びます。 やっぱり燃費は走行条件と走り方次第ですが、この車は割とトルクフルで走りやすくてこの燃費なら大満足です。

[@user-gs7ov3vv6m]

Gの4WD乗りです。この車が最も喜ぶのは30-70km/hです。多少の渋滞もあまり苦にせずに25km/l以上行きます。 普通の車が最も得意とするACCを使っての80km/h巡行は23km/lに、85km/h巡行では21km/lまで下がります。 あまり酷くない下道の渋滞を得意とする不思議な車です😷

[@user-tu5vk4pq9o]

【あまり酷くない下道の渋滞】ってのはとても共感できるシュチュエーションかもしれないですね！！ 　深夜の信号の少ない田舎道は期待以上に燃費が伸びなかったりします。 　エネチャージをうまく活用ですね。

[@user-rc4bl8qr2c]

もう少し乗って3千キロ超えたらモービル1か　イエローハットなどのSPグレードのオイルにすると1割以上上がりますエンジン音は静かになります ACCは80キロ設定がどんな車も良いようです　国沢光宏さんの走行経験によるとです　私も新型ハスラーAWDターボですが高速北上迄ACオフで車載燃費計で26以上出ました　平均燃費はやはりモービル1のほうが少し良いようです　下が余り下がらないです　イエローハットのものは下が少し下がり気味です　価格差考えるとコスパはイエローハットの勝ちになります　粘度はターボなので変更していません。

[@YM-bk5uu]

動画の本筋と全然関係ないですがスズキの燃費計はかなり信用できる数字が出ますよね 自分はアルトワークス乗ってるんですが燃費計は20km/lで「満タン方で計ったら大分下がるんだろうなー」と思ったら同じ数字が出てちょっと感動しました。もう一台H田の普通車も持ってるんですが燃費計の数値と満タン方で計った数値では1割ぐらい満タン方の方が悪いです 数年前燃費の計測方法でスズキの不正が見つかったときに国土交通省の指定する測り方とスズキの測り方が違う、と報道がありましたが測り方が違うけどスズキの測り方の方がより厳しくて、国土交通省指定のやり方より燃費の数値が悪く出るやり方をしてた、と結果が出てからスズキをもの凄く信用して好きになりました。当然おとがめなしで凄い会社と思いました。鈴木会長がかなりまともな商売をしてきたんだろうなと思ってます。これからも鈴木の車を買いたいと勝手に思ってます 長々と失礼しました

[@user-tu5vk4pq9o]

コメントありがとうございます。 ちょうど過去に初代N-BOXとスペーシアカスタムでほぼ同じ道を走って燃費計測をした動画のリンクを貼らせて頂きました。 メーター表示の燃費と実燃費の誤差は・・・ 年式などでも変わるのかも知れないです。

[@YM-bk5uu]

返信ありがとうございます 動画見ました N BOXは誤差の範囲でしたね！😃 自分の車は10年前なので燃費計の精度が上がってるのかも知れませんね スペーシアの動画では逆に実燃費の方が悪くなってますね😅 ２台とも共通するのはあのサイズと重量なのに相当燃費が良いことですね😄

[@user-tu5vk4pq9o]

@@YM-bk5uu ちなみに自分はスポーツタイプ以外のH田車を買うことはまず無いと思います・・・

[@YM-bk5uu]

@@user-tu5vk4pq9o 自分はシビックEK9を所有したことありますよ😄あれは良い車でした これからメーカー各社がEVについてどういう考えで車種展開をしていくか気になるところですよね 本Dには是非タイプRを継続していってもらいたいですが…

[@sei-un]

燃費の計測法が変わった時に他社は良くなるように甘めに計測してたけどスズキは厳しめに計測してたってやつでしたっけ 厳しく計測してたので数値が悪かったです。すみません（意訳）という謎の公式謝罪があったって聞きました

[@user-dn5gk8ez2r]

同じハスラーの2WDターボ乗ってます。 現在6000k超えでバイパス走行17〜20キロ代、市街地オンリーだと13.5〜15.9キロですかね。 東名高速&第二東名高速は未走行なので年末年始利用してACC初体験も兼ねて燃費測ってみます。 第二東名だと120キロ区間あるのでついでに高速の操安性や燃費も計測してみたいです(笑) 納車から5〜6,000kあたりからアタリが付いてきたのか、エンジン含む各所の硬さが取れてきて平均燃費が上がってきました。 スズキのバイクやクルマは慣らし終えてアタリが付いてくると目に見えて燃費や加速が向上してくるのと、市街地オンリーや高速走行の燃費の差が大きい傾向があります。 (10台以上スズキのスクーター〜スポーツバイク〜クルマに乗った経験から) しかし4WDで高速で20kオーバーはびっくりしましたね(笑) 4WD＝燃費悪いイメージあるので。

[@user-tu5vk4pq9o]

コメントありがとうございます。 最近のスズキのターボはエキマニの長さが極端に短く、低速時のターボのレスポンスが良すぎる感じがします。 低速時、特に発進時のアクセルを少し抜く運転を心掛けています。 一定速度走行も40km\hくらいだと燃費は伸びますが、一般道だと減速時にアクセルを早めに抜いて減速をするようにしています。 120km/hの長距離走行はまだ未知の世界ですー！！

[@user-pf2cq3vx6p]

MR 31sですが長野市から神奈川藤沢市へ碓氷峠通って往復帰りは夜リッター24k行きました、4wdターボです。

[@user-io6vd7sf3i]

新型J、4駆、ターボ、納車1ヶ月で燃費はリッター14〜15㌔です。 同じく型式で20いく方もいらっしゃるようですが、高速使う機会が多かったり運転スタイルの違いなのかな。 私は街乗りが主な上にバイパスでは結構飛ばします。 あと、長い坂道をグイグイ上がれるのは燃費を犠牲に4駆の恩恵を受けてるのかと。

[@user-tu5vk4pq9o]

最近はアルミホイールを変えて、一回り大きいサイズのオフロードタイヤを履いて、常にエアコンをオートにしてリッター15〜16キロくらいになりました。

[@user-bt1kd4dg7v]

ハスラーJスタイル4WDターボ納車して約1ヶ月、燃費16㎞/lです。(現時点で総走行距離1160㎞) 通勤や少しの遠出(ちょっとした山道や峠道も在り)をしたり、といった乗り方です。 まだ高速は乗ってないので果たして高速でどれぐらい伸びるのか・・・ ちょっと楽しみですね

[@user-dy7cv2ro1p]

ハスラー(2WD ターボ)乗り始めて燃費の検証をしてきましたが、当然ですが走り方により大きな差が出ますね。 当方、さいたま市の街中使用が殆どですが、どんなに燃費運転を意識しても平均燃費は12キロ／Lですね。 ただ、街中でも夜間など比較的空いた道路をは走ると17キロ〜、高速道路巡航であれば25キロまで行きますが、殆ど遠出の無い自分のハスラーの平均燃費は12.3キロを表示してます。 初めての軽自動車ですが、街中使用では意外と燃費悪いという印象です。

[@user-tu5vk4pq9o]

冬場にひと回り大きなオフロードタイヤを履いて乗っていましたが、街乗りで16〜18km\Lくらいでした。 冬場は4WDのトランスファーやリアデフのオイルが冷えて抵抗が多く燃費が悪くなっている印象でした。 自分は原速時に早目にアクセルを抜いて減速するイメージで運転しています。 ※基本田舎道が多いです。

[@xt2252983]

良検証動画

[@user-qp8rq1ev1o]

ハスラーGで、クルコンも無いですが、通勤で平均27キロくらい出ます。7割が国道で時速65キロで走行し、3割が市道で帰宅します。夜勤帰りで、スイスイなのが低燃費に貢献してると思います。 カタログでは、WLTCモードで25キロですから、ターボよりは燃費良さそうですね。

[@sssssssss397]

一昔前のnaの2wdのモコ燃費14とかなの辛い

[@onverdraaglijke4135]

冬は、エアコン使用やスタッドレスタイヤの重さが絡んでくる。

[@ojyama1214]

ACCはアクセルバタバタしないので燃費はよくなると思いますしパトカーに追われる事もないいい機能です。

[@user-ju3ud9zi1g]

フレクロ2駆ターボ乗ってます。 平均燃費14kmくらい。 主に近場の通勤用です。

[@user-fz4vj4kl5o]

約6ヶ月、7500km.2WD、ターボ殆ど街乗り、エコラン心掛けてリッター18km。 果たしてこれが良いのか悪いのか、自分的にはもう少し伸びると思ったんだけど。。。。😂

[@user-wj5vn4yu2z]

初コメします、私のX2WD今年７月で丸２年ですが、通勤往復30キロですが燃費は21から22です、かなり家計に優しいですね。

[@Minezoochannel]

4WDターボでリッター20Km位です。高速で100Kmだすと燃費悪くなりますよね😅

[@user-vd5oy8bz3j]

同車種で北海道住みです。今時期は良くて11キロ、悪ければ9キロ切ります。 燃費20キロなんて見たことありません…同じ車とは思えないデス(´；ω；`)ｳｩｩ 夏でも最高記録14.2ですね。

[@user-tu5vk4pq9o]

冬の北海道は関東と比べたら次元が違うかもしれませんね・・・ 夏場の北海道は燃費良さそうな感じがしますが。 エコタイヤ意外での燃費も頑張ってみたので参考までに↓ 新型ハスラーのターボ4駆にオフロードタイヤを履いたら燃費が・・・ kzbin.info/www/bejne/hHXShXiYoaqsna8

[@doubtmyself6817]

4wd ターボ　通勤用1万3千走ってリッター17.7

[@meeeeeen6385]

ダッシュボードの右につけている小さいディスプレイってなんていうやつですか？

[@user-tu5vk4pq9o]

本体はスピード取り締まりがわかるレーダー探知機です。 古い物ですが、スーパーキャットというメーカーのA30という型に、様々な車両情報が通信出来る配線を追加しています。

[@meeeeeen6385]

23区住み四駆ターボで20.1ですが、エアコンを使うようになって20切りそうです

[@user-tu5vk4pq9o]

最近はエアコンを常に使い、エコ運転もあまり気にせず、車内を冷やすためにアイドリングも多めで18くらいになっちゃってます・・・

[@kt9471]

現在来年車検の10年乗ったワゴンRからハスラーに乗り換えようか思案中！　ワゴンＲ 4WD FX リミテッドは、高速道路無しの長距離走行で600km走りました！　2013年当時のカタログだとJC08モードで27.8(km/L)となっていて、ハスラーの4WDと同じ！！　･････カタログ通りの燃費だと良いのですが？？

[@user-tu5vk4pq9o]

コメントありがとうございます。 以前は初代ハスラーのターボ無しの2WDに乗っていました。 満タン走行で600キロ行くと嬉しいですよね！！ 当時最高燃費は何回か28km/Lまで行った事はありますが、24〜26km/Lくらいが燃費運転のアベレージって感じでした。 今のハスラーはターボの4WDですので、ターボ無しの様に運転してしまうとかなり燃費は悪くなります。 新型の方が燃費は伸びるそうですので、新型に期待ですね！！

[@user-xi3nf2kg4s]

ハスラー4WDターボで今はリッター22～23kmかな。

[@atatagj]

いやぁ〜2wdも気になってきたw

[@jhayasaka69]

CVTは高速走行では却って効率悪いもんなあ。街中では良いのだけど。

[@sei-un]

CVTって確か変速ロスは殆ど無いけど伝達効率が75～85％位だから街中などでは変速ロスの無さで帳消しに出来るけど 一定速度での効率がどうしても悪くなるんでしたっけ ATが90％位でMTは95％位の効率とは聞いた事がある。変速ロスを含めれば一長一短なんでしょうが…

[@user-ms4to9ix5q]

ハイブリッド車は高速に弱い

[@katsumakai5488]

新型ハスラーJ-style4WDです　リッターは13kmです。

[@user-tu5vk4pq9o]

ストップアンドゴーの多い街中だとどうしても燃費は伸びないかもしれないですね！！

[@user-ol8qr4dg6l]

4WD燃費悪いですねえ 私のアルトワークス2WDは、高速では23/Lぐらい走ります ワークスも4WDは悪いのかなあ